Liderlik Tablosu

Konuya bende dahil oluyum bari

IDS cihazının kendisinin totem'e bağlanması lazım. ... kendi yazdığımdan ben bir şey anlamadım be ... ... şöyle anlatayım. IDS'leri güncellediğimiz bir "ana" cihazımız var. Laptop'u bu "port"a takıp güncelleme/nadas'a bırakıyorsunuz. O sırada IDS Ford'un ana makinası ile konuşuyor, üzerindeki data'yı aktarıp yeni data var ise onu DL ediyor + yüklüyor. Normal zamanda ise (yani servisin içinde) Wireless ile bağlı (totem'e) ve sadece sınırlı iletişim kuruyor. Mesela geçenlerde @H. Cenk 'in farını tanıtacaktık ... IDS devreye girmedi ... neden "DL yapıyormuş" , işi bitti ... data indirdi / yükledi / gönderdi ... sonra Cengo'nun aracını bağladık, anında çalıştı. (bkn.gavur yapıyo abi) Yani araçta yapılan işin ETİS'te görünmesi için aracınıza müdahale edilen IDS'in totem'e bağlanıp -güncelleme- yapması lazım. Data ancak o zaman Ford EU'ya gidecek ve siz ETİS'te son durumu görebileceksiniz. Not:Bu arada ETİS'in aslında son kullanıcılar için tasarlanmadığını biliyorsunuz, öyle değil mi?

Yok, sürtünme nedeni ile malzeme bozulur, başta yağ kanalları iflas eder, ardından alaşım menevişlenir ve kelimenin tam anlamı ile işlevsizleşir. 100 - 200 km dense belki ama 2k ? Yok üstat, makina ölür. ( malesef )

Bu iyiydi isterseniz yaparız ortaya karışık beyler

Jant manyağı yapacağınız beni her tekere farklı jant taktiracaksiniz

Doğru söze ne denir yukarıdaki mondeo St başka yok [emoji16][emoji16]haklısın bence de

Eşi var mı diyip Jant konusunu kapatayım

Hiçbiri, ama illa biri olacaksa üstteki olsun

İki adette benden gelsin Hangisi sizce?

O iş yasal değil malum onun için dolaşmak gerekir

Modifiyeli elm327 kablosu diye aratın bulursunuz

Muşluoğlunda nasıl bir yol izlediler bilemiyorum. Şahsuvarda ustanın yanında ben de vardım. Modülü seçip, versiyonu kontrol etti, "güncelleme var" mesajını aldık, biz de güncelle dedik. Cihaz bilgiyi internetten alıyor demişti ama belki offline çalıştırma yöntemi de vardır, daha hızlı çalışsın diye..

Yetkili servis değil mi oralar. Değiştirdikleri göstergeyi sahiden güncellemeden mi gönderiyorlarmış. Gösterge 1000 km.yi geçmeden modifiyeli ELM ile kendiniz de yapabiliyorsunuz. Ya da sanayide falan illaki yapan birilieri bulunur.

Tesekkur ederim, kayit cihazi on cama takili ve seyir yonunu kayit etmektedir, kamera istediginiz acida donebilmekte. Ses ozelligi ve guzergah rotasini kayit edip etmedigi hakkinda bir bilgim yok ne yazikki

Bugun firsatim oldu ve takmis oldugum gostergedeki kilometreyi guncellestirmeleri icin Canakkale Arslanlar Ford plazaya ugradim. Servis danismanindan bizde bu isi yapacak kapasitede bir eleman ve cihaz yok, bizde gosterge degisimi yaptiktan sonra musterilerimize sifirdan baslatip devam ettiriyoruz cevabini aldim. Ardindan Bandirma Muslubaslari aradim orasida benzer bi cevap verdi bu isi kendi imkanlarimla yapma sansim yokmu acaba?

Güncelleme sonrası bir fark yaşadın mı @Kerem Bozdoğan. Fiyat çok uygunmuş Biz İstanbul'da böyle fiyatları bulamıyoruz.

Dizel 2015, bakım fiyatını soruyorsunuz sanırım; 349TL fatura çıktı. (isteğe bağlı olarak würth silecek suyu da var içinde 6-7TL civarıydı fiyatı.)

Gelmiş yavru

Etis te online düzelmiyor. Yazılım güncellemesini ben de yaptırdım ama etiste duruyor hala.

haftasonu 15.000 bakımında servis yetkilisi arkadaş yazılım güncellemelerinin tamamının yapıldığını söyledi fakat etis'ten baktığımda modüllerde yazılım güncelleme görünüyor hala. böyle görünmesi güncelleme yapılmadığı anlamına mı gelir? merak etmemin sebebi aracımı sabah 9'da bıraktım ve öğleden sonra 3'te ancak teslim edebildiler, sebep olarak yazılım güncellemelerinin uzun sürdüğünü söylediler. bana 3 etisten 3 adet görünen güncellemenin onlarda 15 adet çıkabileceğini ve benim gördüğümden daha fazla güncelleme yapıldığını söylediler.. etiste bu durumu görünce de güncellemelerin yapılıp yapılmadığından emin olamadım.

orjinal geri görüş var, aracı galeriden aldım eski sahibi sd kartı vermemiş (ne yapacaksa). Servisten istedim gelince haber verecekler. Cevaplarınız için teşekkür ederim.

Navi yazıyorsa vardır. Hocam yetkili servis bu tür şeylerin temini için var tabiki getirtmek zorunda. Kaza yapıyorsunuz elimde kaporta yok diyebilir mi, yoksa getirtecek

Ahaha çok komik yahu. Ama bunu engellemek de imkansız sanırım

Diğer servislerden veya internetten (Yurt dışı siteleri dahil) Örnek link: http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-NAVIGATION-SYNC-SD-CARD-MAP-EUROPE-F5-2016-/322038167616 Ayrıca servis size bu kartı temin etmek zorunda, talep edin acil olarak getirsinler aksi halde Otosan'a ileteceğim deyin.

Bende direksiyonu değiştirdim, alttaki ses komut tuşları üstteki ses komut tuşlarının yerini aldı güzel bir şekilde çalışıyor, yalnız üstteki ses komut tuşları şuan çalışmıyor.

Tekrar merhaba, aracimin tam olarak 3 mu 3,5 mu oldugunu bilmiyorum 1 ay oldu alali ama cok fazla binmek nasip olmadi, arac 2014 trafige cikisli 2013 model titanyum.. Bu araci almak hic hesabimda yoktu, 1 gunde karar verip aldim. -Acilis suresi cok uzun degil renklerde uyumlu. -Benim cihazim sesli komutu desteklemedi, ayrica kolcak icind ki usblerde aktif olmadi, torpidoda usb var. -benim aracimin orjinalinde park sensoru olmadigindan park asistani haricinde birsey soyluyemiyecegim. -cihazi gittigidiyordan %10indirimli+100tlde puaniyla beraber uygun fiyata turkiye garantili aldim, cihazin aciklamasinda on kamera yazmiyordu, suan satan diger saticilara baktigimda bunkamera icn 75tl ek ucret isteyende var. İcinden cikan arka kamerasi bizim araclarin plaka lamba kismina uymuyor, bunun icn saticidan kamerayi degistirip mecbur tampona monte ettirmek zorunda kaldim, cok hos olmadi ama baska yapack birseyim yoktu Mobilden profil tam gibi gorunuyor ama yarin pc den bakar eksikleri tamamlarim.

Sayenizde yeni arabamın marifetlerini ögrendim

Bugün tekrardan servise gittik ,bize ısrarla lpg den dolayı motorun garanti dışı kalacağını söylediler.Müdürle görüştük. müdür gayet iyi davrandı,ben durumu anlattım,arabanın kredisinin devam ettiğinden yepyeni arabanın bu şekilde arıza vermesinden çok mağdur olduğumu söyledim.konuşmanın sonunda, Motorun sökülmesine Arızanın tespiti ve nedeni eğer üretim hatası var ise ford garantisini devreye sokmak için çaba gösterileceğine Aracı aynı bayiden aldığım ve bakımlarını orada yaptırdığım için. sadece parça parasına işlemi yapmaya aracı tamir etmeye (işçilik ücreti almayacaklar) servis süresince yedek araç bende kalacak. lpğ firması kendilerinden kaynaklı kusur tespiti halinde yaptırmış olduğum siğorta poliçesine dayanarak masrafın 3000 tisini ödemeyi kabul ediyorlar. pazartesi motor sökülecek , Gidişatı buradan yazarım değerli arkadaşlar.

Ohoooo. o ışıklar bişi mi? Benim bagajda komple çevrili şerit led lerden var Bagajı bi açtığınızda şembil şembil aydınlı.. Her nekadar abartı olsada benim hoşuma gidiyor

@Özer Aksu harikasın. Ben daha TR ye göndereni bulamadım Gelişmeleri bekliyoruz. İnşallah gümrük sıkıntı olmaz. Biz kargoya çok daha fazla vermiştik @H. Cenk abi için

Denk gelirse bir şeyler yapacağız ama pek giden gelen yok maalesef. C-max'ın kamera programı, focus'un bir level altı. Focustaki sabit cızgılar c-max'da yok. Şart değil ama olsa daha iyi olurmuş

birde gündüz çektiydim

Focus 3 için geri görüş kamerası için gerekli parçalar geri görüş kamera modülü geri görüş kamera montaj şekli geri görüş kamerası fakra soketler 2 adet lazım ekranın arkası için gps anteni navigasyon kartı ekran arka bağlantısı ilk görüntü

Tartacaktık [emoji3][emoji3]

Şunu unutmamak gerek: İster simüle ister gerçek kullanımda yapılsın test sonuçları herhangi birimizin normal trafik koşullarında elde edeceği sonuçları vermeyecektir. Sonucu etkileyecek onlarca faktör vardır ve bireysel değerler hep sapma gösterecektir. Bu nedenle, 1. Gerçek trafik sonucu bile olsa ben bunu tutturamıyorum diye kimse hayıflanmasın ve tabii ölçümü yapanı suçlamasın. 2. Aynı test koşullarında elde edilen veriler karşılaştırıldığında hangi aracın daha ekonomik olduğu konusunda fikir verecektir. Karşılaştırma yaparken mutlaka aynı koşullarda elde edilen verileri kullanırsak sağlıklı bir sonuca ulaşabiliriz. 3. Küçük hacimli turbo benzinli motorların yük altındaki tüketimleri dizellere göre her zaman daha fazla artış gösterecektir. 4. Ondalık değerlerdeki farklar günlük kullanımda ihmal edilebilir olarak algılanmalı ve akademik bir tartışmaya girilmemelidir. 5. Bağımsız test kuruluşlarının hile yaptığı düşüncesi paranoyak bir hezeyandır, her yer Türkiye değildir, kaldı ki ülkemizde bile durum sanıldığı kadar kötü değildir. Abartmayı seviyoruz. 6. Az tüketmek ekonomik bir araba almak kadar ekonomik kullanmayı öğrenmeye ve gerçekleştirmeye bağlıdır.

Grand c-max da 60 litre. O zaman grand c-max'larda sorun olmaz

Benzin deposunu 60 litre sanıyormuş, yolda kalıyormuşsunuz. Diyorlar!

@Ozan Kar attın ortaya fitneyi, şimdi kudurur dururuz.

C-max'da o boşluklar yok (en azından benim arabada olmadığını biliyorum). Ama dert değil, o kanalı düzgünce açmak çok kolay, tekniğini öğrendim. Zaten o panelin her tarafı kesmezisyon, iki kanal da biz açarız, hiç bir şey olmaz Sadece Ozan kafamı karıştırdı, acaba ne sorun var ..

kuga göstergesinin bi dezavantajını okumuştum diye hatırlıyorum ama işte ne olduğunu hatırlamıyorum

yani bana olan itimatınız gururlandırdı beni açıkcası azminizi tebrik ettim

illa bi kobay gerek değil mi? :))) tamamen safiyane bi şekilde yaptım ama işe yaradı ise sevindim.

Bunlar böyle diyip geçiştirmişlerdir.

Bodrum yat limanında oturmuş bir yandan diş fırçası ile enjektör temizliyorum bir yandan da gelen geçene bakıyorum. Artık kanıksamaya başladığım -boşan,boşa düş,yeniden düzen kur- havasındayım, kafamı dinlemek için okuldan arkadaşım Yunus'un teknesine atmışım kapağı. Yunus gel evde kal diyor ama tekne'de rahatım ...akşam oldu mu beyaz minderleri yere çekip üzerlerine havlu atıyor ve hoRRRRR ... yani keyif kEkA ... http://bodrumdive.com (yunus'un web sayfası ... dive boat seçeneğinde de teknenin resimleri var.) Kimi zaman dalmaya gidiyorum ben de, tek yıldız asistan eğitmen (açık deniz / padi) sertifikam var ama yıl boyu bütün gün bu işi yapan Yunus ve arkadaşları ile kondisyon adına yarışmam söz konusu bile değil. Yunus ve onun baş eğitmeni Gökhan ile zaman geçirmeyi ya da teknede falan tamir edilecek bir şeyler var ise (...bilen bilir, teknelerde tamirat işi asla sona ermez) tercih ediyorum. Akşamları genelde tekne mutfağında Gökhan'ın -türlü- olarak adlandırdığı ama bence -elinde olan her şeyi bir tencerede kaynat, salça ve tuz ekle, sonra da yumul- olan yemeği yiyiyor, minderleri başüstüne çekip yıldızların altında sessizce sohbet ediyoruz. Genelde uzaktan gelen müzik sesleri ve bodrum'un gecelerinin o anlaşılmaz karmaşası arka planda bize eşlik ediyor ama ne gam? Fört ile görüşmüşüm ... henüz orada işe başlamamış ama İ.K ile "yaz sonu gibi gelirim işte,kasmayın beni" şeklinde anlaşma sağlamışım ... yani endişe duymam gereken (o an itibarı ile) bir aile hayatım ya da kariyer endişem yok ... deyim yerinde ise şeyim şeyime denk (siz anladınız bunu...) takılıyorum. ..yaz sonu gibi giderim, uyar mı? ... demişim Yunus'a ... ona uyar tabi ... neden uymasın ki? Para falan almadan takılıyorum teknede, tencereye attığım kaşık ya da ince belli bardak'ta içtiği çay onu zorlmıyor ... buna karşı "dolu" mevsimde dümen tutacak, zincir atacak, motora bakım yapacak, sintineyi temizleyip onun eski MAN'ı çalışır durumda tutacak bir adamı var. ...yani Yunus'a uyar benim durum... bana da uyar ... low profile takılıyor ve kafamı dinliyorum. Sabah yüzümü yıkamak yerine denize atlıyor, karnım acıktığında teknenin mutfağına dalıyor ya da kordon'u geçip yolun karşısındaki market'e gidiyorum. Verilecek hesabım ve beklenecek aybaşım yok Yunus sakin ötesi bir adam ... Nirvana'ya ulaşmış, geri dönmüş ... şimdi ikinci tur'u yapıyor diye dalga geçiyor olsak da adamdan resmen -huzur- yayılıyor. Gökhan ise ateşli, neşeli ve -her şey hemen olsun- havasında bir laz uşağı. Bir de ben ... kafası kırık İstanbul çocuğu olunca bizim geyik katmerleniyor tabi. - Hava var, kaçakçı'ya gidelim ... diyor Yunus. Yaz ortası ama arada hava hala patladı mı patlıyor, Ege böyledir zaten ... PMS'li hatun gibi aniden manyağa bağlar, bir an bakarsınız size sırıtıyor, bir an sonrasında da kül tablasını kapmış kafanıza vurmakta. - Taam -Derin- (Yunus'un teknesinin eski adı) kaba suyu kese kese gidiyor, Kaçakçı tersanelerin kuzey - kuzeybatısında kısmen kapalı bir koy. (kara ada) Eski zamanda Yunanistan'dan gelen kaçakçılar bu koya'a girer ve Bodrum'dan gelen ufak teknelerin getirdiği tütün, incir vs. yükler sonra da bu malı Ege adalarının ahalisine üzerine kar koyarak ve vergi falan ödemeden satarmış. Koyun adı kaçakçı kalmış ama koy aynı zamanda gemi karinasına benziyor ... tekneyi fi tarihinde atılmış tonoz'a bağlayıp suya atladığınız zaman ilk fark edeceğiniz şey bu. Sanki koca bir gemi batmış ve siz onun karinası içinde yüzüyorsunuz. Dalgalar koy'u gemi gövdesi biçiminde oymuş ... yüksek cidarlar da rüzgar'ı kestiği için hava karayel'e çevirmediği sürece Kaçakçı süt-liman ... o gün götürülecek grup oryantasyon - sığ su dalışı yapacağı için (5m civarı) kaçakçı ideal ... Gökhan çok geçmeden suya atlıyor ve yavrularını arkasına takmış anaç ördek gibi koy'un dibine (bir anlamda hayali teknemizin burnuna) gidiyor, orada su bel hizasında ... millete maske kullanmayı, regülatörü ağızda tutmayı vs. gösterecek. Yunus sonradan suya girip insanların pek sevdiği su altı fotoğraflarını çekmek için kamerasını falan hazırlıyor ... bir kızcağız var teknede (ismini unuttum) o da miço ile birlikte karina'da -türlü- ve pilav pişiriyor. Ortam sakin yani ... ben de göbekten pamuk mu çıkarsam? Yoksa tembellik etmeyip zodiac'ın kıçındaki 10'luk Mercury'i mi söksem??? diye düşünüyorum. ..sonra birisi bağırıyor. Bağıran kocası suya giren Alaman hatun, köşkün damına çıkmış güneşleniyordu hatun ... ben de oturduğum yerden kalkıp onun işaret ettiği noktaya bakıyorum. Suda halka halka köpükler var hala ... sonra fark ediyorum ki o köpüklerin içinde biri yüzü koyun durumda batıyor. - Suya adam düştü... Gemiciliğin temel öğretilerindendir bu ... tekneden biri suya düştü diye geçiriyorum aklımdan ve elime geçen can yeleği ile birlikte atıyorum kendimi suya. Allahtan koy geniş değil, bir kaç kulaçta yanındayım elemanın ... su derin değil, belki 6-7 metre ... dalmamı engellemesin diye can yeleğini bırakıp makas yaparak dalıyor ve elemanı yakalıyorum. Yüzeye çıktığımız an Yunus geliyor, uyanık adam Zodiac'ı kapmış motoru çalıştırmadan (kapalı koyda, hele suda adam ve aşağıda dalgıç varken motor çalıştırılmaz) seyyar kürek ile iki suya basıp gelmiş. Onun yardımı ile salağa bağlamış elemanı Zodiac'a atıyoruz. Can yeleğini kapıp ben de çıkıyorum yanına. Yunus elemanı yan çevirmiş, su yuttumu ona falan bakıyor. - Bu bizim müşteri değil... diyorum Yunus'a ... sadece başını sallıyor. ...ee? Bu adam nereden geldi o zaman? Uçaktan mı düştü *****? Herifi milletin yardımı ile kıç küpeşteden tekneye alıyoruz. Adam perişan durumda, su istiyor ... veriyoruz. Kırık dökük türkçe, ingilizce bir şeyler söylemeye çalışıyor. - Arkadaşları varmış sanırım - ne ulan bunlar kazazede mi? Yunus Zodiac'ı alıp koydan çıkıyor, biz de adamın karnını doyurup biraz daha sıvı takviyesi yapıyoruz. Yarım saat kadar sonra Yunus geliyor, yanında 3 kadar kadın ve 4-5 çocuk ... durum anlaşıldı ... bunlar adalara gitmeye çalışan kaçak göçmenler. Zodiac iki sefer daha yapıyor ve 15 kadar kadın - çocuk - adam derin'in kıç altına yığılıyor. Alayı perişan durumda, üç gece kadar önce insan kaçakçıları onları ada'ya bırakmış ... burası yunanistan, siz sabaha kadar takılın sonra da teslim olup siyasi sığınma isteyin demişler. Ulan kara adada ne su var, ne de korunak bir gölge ... bunlar da o insan geçmez - kuş uçmaz yerde sıkışıp kalmışlar. ...bildiğin vicdansızlık işte... Yunus sahil güvenliğe haber uçuruyor hemen ... sudan çıkan dalgıç grubunun da katılması ile teknede adım atacak yer kalmamış, sahil güvenlik gelene kadar kaçakçı'da kalıp yemek yiyiyor, çay keyfi yapıyor ve bekliyoruz. Iraklı kaçaklar yakalandıkları için üzgün (sonuçta kaçakçılara verdikleri para yandı,gitti) ama sağ kaldıkları için de mutlu. Biz şaşkınız, teknedeki turistler desen onlar paso resim falan çekiyor. ...döndüklerinde anlatacakları bir hikayeleri oldu işte, hem de beleşe. ...o ara öğreniyoruz ki sudan çıkardığımız eleman yardım arıyormuş, bizi koyun tepesinden görmüş ... aşağı inecek yol olmadığı için de kaldırıp suya atmış kendisini ... saLak adam, ya boynunu kırsaydı? Ama o kadar çaresiz kalmışlar işte ... mecburiyet adama neler neler yaptırmaz ki? Sahil Güvenlik sonunda gelip bot ile kaçakları devir aldığında hava'da ufaktan kapatmaya başlıyor... - Dönelim mi abi? Millete yarın bizdensiniz der, ek ücret ödemeden turu tekrar ettiririz ... bu da dükkandan olsun, napalım? - Taam diyor ve tonaz bağına gidiyorum. Yunus Man'ın marşına basıyor ve yaşlı kız anında çalışıyor. Kulak kabartıp onun düzgün rölantisini dinliyorum, tornistan konduğunda şanzımandan cızırtıda çıkmıyor artık ... işi düzgün yapmışım diye içimden geçirip avara ettiğim ıslak halatı roda'ya sarıyorum. ...adalet olmasa da hayat hala güzel be abijim :)))))

Şunu bilmek lazım hayatta bazen yüzeye çıkmak için dibe batıp en dibine sonrada o dipten aldığın kuvvetle yüzeye çıkmak gibidir Hayat...adaletse...bilemiyorum hiç rastlamadım ilahi adaletin dışında onunda çalışma sistemi değişik çünkü...