Liderlik Tablosu

neyse iyice güncel arabalara gelmişsiniz kendimi çok çok çok zorladım bunu yapmamak için artık daha fazla dayanamıyorum buda benden gelsin o zaman

Şunu gördükçe de gülesim geliyor...

Bu ayın esprisi idi, tüm gerçeklik payına rağmen...

hayır bu orjinali üstteki uzatması neyse ben kaçtım, nokta atışı ile maximum katkıyı yaptım bu konuya...

bir aday daha ... PT Cruiser ...ne olduğu belirsiz (bkn.kimlik bunalımı) bir araçtır kendisi. https://en.wikipedia.org/wiki/Chrysler_PT_Cruiser

Arabaları Seviyoruz! Az benzin vardır, çirkin araba yok

Sedan Focus'lar diyormuşum, beni daşlıyorlarmış...

hyundai matrix diyorum. çok saçma bi tasarımı var bence rahatsız edici

Yaklasik 1000km once Nokian Line 205/55R16 91V lastik aldim. Tanesi 180TL den. Az biraz eskittikten sonra kendimce Ankara sartlarinda testler yaptim. Hic bir testte sicaklik 10C derecenin altinda degildi. 1. test islak/kuru asfalt, viraj testi. Araba hic kopmadi, nasil girdiysem oyle ciktim. Daha onceki yazlik/kislik lastiklerim hep kopar ESP devreye girerdi. ESP devreye girecek bir durum yaratmadi. Hatta bakalim nerede kopacak diyerek viraja tam gaz icten girip icten ciktim. Korkutmadi bile, tum hareketlerimde guvende hissettirdi. 2. test islak/kuru asfalt, sert fren testi. Metre olcumu yapmadim. 90km/h da test yaptim. Kuru asfaltta neredeyse hic ABS devreye girmedi. Gayet net bir sekilde durdu. Islak asfaltta son anda ABS devreye girdi ve cikti. Kuruya gore asiri bir artis gormedim fren mesafesinde, gayet yeterliydi. 3. test patinaj testi. Aslinda boyle bir bilinen test yok. Ama benim kendimce bir kriterim. Evimiz dik bir yokusun ortasinda, evin onunden yolu 90derece kesecek sekilde geri geri cikip sonra sola tam kirip yukari hareket ediyorum. Boyle bir durumda eski lastiklerimin tamami egimden dolayi yanaklara yakin yuk bindirip yolu tutana kadar patinaja kaliyordu. Bu abi banamisin demeden direk tutunup devam ediyor. Bir baska konu ise eski lastiklerimin yokus yukari gaza yuklendigimde direksiyonu hissettirmeyecek kadar patinaja kalmasiydi arabanin. Bu lastiklerle arabanin limitlerinde degilsem eger boyle bir durum yasamadim. 4. test sonumleme. Bu aslinda bir test degil ama hissiyat. Diger yaz/kis lastiklerime gore kiyaslanamayacak kadar konforlu diyebilirim. Arabama sikca binen arkadaslarim, aa arabana birsey mi yaptin cok yumusak olmus diyorlar. Kabaca ornek veremek gerekirse arnavut kaldirimli yolda sokak arasinda giderken neredeyse asfaltta gidiyormus hissi veriyor. Simdiye kadar negatif degerlendirebilecegim hic bir durum yasatmadi bana. Yakit ekonomisi kismini pek degerlendirmedim acikcasi, cunku ruh halime gore degisiyor . Sadece yorumlarda "asiri sessiz, sesi yok bile" diye abartilmis. Sessiz mi? Evet, ama oyle duymuyorum falan demek pek yanlis. Uzun omur ve saglamlik konularini yasadikca tecrube edecegim. Parasini son kurusuna kadar hakeden bir lastik.

Bunlarda benden olsun. Özürlü tasarım şampiyonu benim gönlümde Toyota. (Aramızda sahipleri varsa içerlemesinler lütfen. :))

Renault vel satis [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23] 20 saniye ile

Benim ilk katkım ... Pontiac Aztek olacak. Kimileri onu Mr.White'ın otomobili olarak hatırlayacaktır. yeğeni / kuzeni Buick Rendezvous ile birlikte "İyrenç!" kapsamına rahatlıkla girebilecek olan bu otomobil müsvettesi 2002 - 2005 yılları arasında üretilmişti. Orta sınıf SUV olarak adlandırılsa da en kaba tabiri ile "ne b@k olduğuna kendisi bile karar verememiş" bir arabadan bahsediyoruz. Kısaca ruhsuz/verimsiz olarak adlandırabileceğimiz LA1 (V6 - Atmosferik) motor yetmezmiş gibi Aztec'e konan 4 ileri otomatik şanzıman'ın -moron- oluşu zamanında çok eleştrilmişti. Kötü finiş, kötü plastik (sert ve pütürlü) Chevrolet Tracker kasası üzerine -gecekondu- misali konmuş kasanın tipsizliği ... yani daha söylenecek şey çok ama ... Aztec "İyrenç!" bir otomobildir. https://en.wikipedia.org/wiki/Buick_Rendezvous https://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Tracker_(Americas) https://en.wikipedia.org/wiki/Pontiac_Aztek

hahaha valla bu olay olmadan kapadık. zaten bu sıcakta kuş bile uçmuyor Antalya'da

Merakta bırakmayayım ben seni, cevabı basit: Hiçbir yere... Gelişmiş ülkelerin oyuncağı oluruz. Avrupa ve Amerikanın bir tür tuvalet temizleyicisi... Onların yerine savaşır, onlara kalmayan tarımsal ürünlerimizi ve daha da acısı su kaynakları başta doğal zenginliklerimizi peşkeş çeker, emekçinin sömürüldüğü bir ortamda izin verildiği kadar sanayi üretimi yapar ve hamasi konuşmalarımızla önemliymişiz gibi yaparız. Ayrıca bence zaten oraya nerede ise vardık. İlkokuldan itibaren dershanelerden çıkmayan ve derslerden kafasını kaldıramayan güzide çocuklarımızın çoğu gençliğini hangi amaçla feda ediyor? Diplomalı işsiz olmak için. İş bulamayacak, hizmet alamayacak kadar fazla genç nüfus var, hala arttırılmaya çalışılıyor. Neyse neyse, sabah sabah gene can sıkmayayım. İyisi mi kafalarımızı daha da derine gömelim.

Kenarlarını taşırmadan! üzeri çizilecek, dizayn ekibinin aklından şüphe etmenize neden olacak araçlar hakkında bir kaç paylaşım yapmak istiyorum. ... katkı yapmak isteyen olur ise, buyursun konumuz anlamsız - gereksiz - çirkin - işlevsiz - ruhsuz; kısacası İyrenç otomobiller. Başlık biraz uzadığında (belki) anket yapar ... 21.yüzyılın en "İYRENÇ!" aracını birlikte seçeriz. Ancak ... (olası katılımcılardan) bir - kaç ricam olacak. "İYRENÇ!" kategorisinde yarıştıracağımız ürünler.. - Seri üretimler hakkında konuşuyoruz. Yani garajda eline geçen parçalar ile otomobil yapanların emeğini kötülemek yok. - Söz konusu araç 2000 model ve üstü, yani 21.yüzyıl çocuğu olmalı. ... buyrun, atış serbest.

Daihatsu Applause (alkış) ..bunun neresi alkışlanır? o ayrı mevzu... 4 kişi kabin içi (el çantaları ile) buna binmeyi becerememiştik. (bkn.anısı var) ... size şöyle anlatayım. Bunu çizen tasarımcı büyük ihtimal ile ağır depresyondaydı ve ruh halini çizim masasına yansıttı. ...içinde mikro düzeyde dahi "neşe" kırıntısı barındırmayan bir ...şeydir (otomobil demeye dilim varmadı)

Ben lpg li şahin almayı düşünsem mesela ona vereceğim paraya aynı motora sahip alttaki arabayı alabilirim. Yok yaa bir daha baktım da araba dememek lazım.

Buna ödeyeceğim parayı daha güzel bişe alırım [emoji23][emoji23]

hyundai yle dalga geçmiş bence biraz bir de aklıma tata nano geldi gelmez olaydı

Otosan da 5 yıllık yapacak garantiyi.

uzağa gitmeye gerek yok 2001 stang

tasarlaya tasarlamış ama üretime onay verenin aklı nerdeymiş cenaze arabası gibi.

Bu tasarimin sahibi Ferrari tasarımcısı Pininfarina

peugeot 206 sedan bi araba bukadar sonradan çakma olamaz

Daha okurken gözümün önünden geçenler (gözümü kapattım işe yaramadı) o derece olan 2 araç. Honda city - Renault twingo

ssangyong rodius toyota corolla Gördüğüm zaman moralim bozulur,hemen başka yöne dönerim gözlerimi acıtır bu ikisi resmen Bunu nasıl unuturum.Allahım bakamıyciimm

Autobild yeni Megane'ı test etmiş ve normalde bir Alman dergisinden beklemeyeceğim övgülerle bitirmiş. Tasarımını çekici ve Alman sıradanlığından (Golf kast ediliyor) uzak bulmuşlar. 1.6 dizel motoru sınıfının en iyisi olarak nitelendirmişler ki katılıyorum. İç mekanı daha geniş ve rahat, kokpit tasarımını başarılı, süspansiyonu da konforlu ve yeterince iyi yol tutuşlu olarak belirtmişler. Bir de Avrupa'da garantiyi 5 yıla uzatmışlar. Muhtemelen ülkemizde fiyatları göreceli yüksek olacaktır ama bence yeni ve güçlü bir oyuncu giriyor oyuna. Hayırlı olsun...

Aa Doğan'ın araba mı O Yapma Mert Focusclub burası. Bak şimdi nooldu, tamam ayrılın bakiim...

Online ders istiyorsanız youtube EDU var, veya itunesU üzerinde güzel listeleniyor itunes yükleyip bakabilirsiniz, iphone uygulaması da vardı da çok başarılı değil. linux alternatifi de tunesviewer.

+ 1 İçi dışından da kötü bence

Aşk olsun...

Yaparsa da haliyle risk bedelini satış fiyatına ekleyecek.

Bunlara binmeyi engellemek istiyorsan motosikletleri ne yapacaksın? Scooter ile dolaşan canlı böbrek vericilerini?

tamamen tercih meselesi abi. Ben arabayı alırken yaptırdım 300tl verdim ama %20 olayını bilmiyordum, o zaman bilsem muhtemelen yaptırmazdım. Şu anda o sürenin içersindeyim, hatta 3 ay kaldı, yani muhtemelen 4 sene öncenin 300tlsi otosana kar kalacak. Ama zaten bu iş bir nevi kasko, yani tekrar ediyorum tamamen tercih ve hesap meselesi.

Tata Manza'yı unutmayalım.

@Kadir Mermer kardeşimin dediği gibi yapalım Polen filtreside orj. olsun. Özelden mesaj atıyorum, kargo adresi ve gerekirse diye şasi numarası. Eft yada havale ile halledicem.

Polen filtresi karbonludur . Yani biz Motorcraft satiyoruz genel olarak bir problem yasamadik. Kargo tarafimizdan karsilanacaktir . Odeme icin de kredi karti mail order yontemi ya da eft/ havale yapabilirsiniz.

çok beğendim ama sanırım bu beğenim aracın HB değilde SW havası taşıdığı için... Hem tavan rayları (niye böyle anlamadım bunuda) hemde tam krom cam çerçevesi öyle bir imaj bıraktı bende

Yapılan her değişiklik daha da kötüye götürdüğü ve çocukları deneme tahtası haline getirdiği için yeni yapılacak değişliklere ister istemez sıcak bakamıyoruz sanırım. @Cem Boneval beyin dediği gibi enformasyon çağına ayak uydurmak yerine dahada kötüye gider olduk. Kalkınma bakanının yaptığı açıklamalar ve bilim alanına yaptıkları yaklaşımlardan ötürü korkum o ki artık ülke olarak ilerlemeyi durdurduk. Köprü yapmak, yol yapmak hava alanı yapmak tabi ki ek gelir kaynakları olacaktır devletimiz için fakat hepsinden önce bizim en büyük eksiğimiz eğitim sistemimizdir. Tabletli eğitime geçmekle çağa ayak uydurmak arasında ne gibi bir bağlantı kurulabilir orası muallak tabi...

Evet. Arka tarafta iki tane modül oluyor toplamda. Bir tanesi elektrikli bagaj kapağı modülü, diğeri anahtarsız ayak ile açma modülü. Ancak sistemin çalışması için bunlar da yetmiyor. Yakında anahtarın olduğunu aracın anlaması için anahtarsız giriş sistemi de gerekli. Takviye dedikleri parça işaretlediğim parça, anahtarsız giriş için bu parçanın da kodu farklı. Tahminen montajla ilgili bir fark var, belki mevcut takviye de bir şekilde kullanılabilir.

Geçen haftadan bu haftaya sarkan eğitim sisteminde değişiklik düşünülüyor tartışmalarını görmüşsünüzdür herhalde. Eskiden iktidar değişir ve değişiklikler olurdu, şimdi ise bindiğimiz dalı kesiyoruz galiba.

Polo da her fırsatta hatta şehir içi sayılabilecek bulvarlarda ACC kullanıyorum ve beklenenin üstünde başarılı ve keyifli, Ozan bir gün ayarlayalımda yanımda copilot koltuğunda bir bak @Ozan Kar

2 yıl önce tubitak desteği için başvurduk. Projemiz 360*240 derece gerçek zamanlı kamera sistemiydi. Gerçek zamanlı olarak aranan kişi yüz, araç plaka tanımasından ve duygu taramasından geçirilip gerekli birimleri haberdar edebilecekti. Geçmiş tarihli olarak araştırma yapılabilecekti. Yurtdışında sadece donanım olarak benzer özelliğe sahip cihazların ikinci eli bile 35k $ iken kamera başı 5k $ a mal edebiliyorduk. Badem sesler korosu yani kurul 2. aşamada projemizi kameranın internet bağlantısının parasını kim ödeyecek tarzında saçma sapan sorular sorarak beğenmedi. O beğenmediği proje onay almış ve kolluk kuvvetlerince kullanılmış olsaydı eğer sağda solda insanların canına mal olan terör eylemleri önlenebilirdi. Bizde kabahat hayvanat bahçesinden gelme müdürü olaran teknoloji kurumundan medet umduk. Projemizi halen yapmakta kararlıyız. Ama bu ülke için değil. Konunun özüne gelirsek ben bu ülkede eğitimin kanser olduğuna eminim. Şayet kendi alanında bile zayıf ama havalarından geçilmeyen öğretmenler nasıl bir nesil yetiştirecek? Kendi ne biliyor ki? Ne öğretsin. Aksi istisna bile sayılmaz. Şimdi öğretmenlik kadar yüce bir meci böyle lafları kaldırmaz gibi aforizmalara girişmeyin, şayet formül sonucu gayet açık ve ortada.

Bagaj kapağı için şu parçalar var. Anahtarsız giriş olmadan yeterli olur mu bilmiyorum. Kapı kolları için ise benim liste nedense uzun olmuş..

Kaynak kurallarına göre başlık düzenlenmiştir Şekildeki gibi herkes örnek alabilir. Teşekkür ederiz efem. Ayrıca şu tv olayındaki fiyatlar abartılmış veya çooook eski veri. Bugün 4k tv'lerin (40'') AB standartlarında yıllık ortalama tüketimi 86 kWh, bu da 210 tl'ye denk geliyor

Selamunaleyküm Herkese hayırlı cumalar Kim demiş Türkiye'deki focus 3 te anahtarsız giriş çalışmaz diye gönderin yanıma gelsin O iş dün gece 23:00 itibariyle tamam videoyu izleyin arkadaşlar Burdan ozan kardeşimede dün akşamki Whattsupp ve öncesindeki tüm desteklerinden dolayı teşekkürler Bu işle 1-1.5 aydır uğraşıyorduk ve nihayet isteğimiz sonucu aldık Sistem çalışması için şunlar lazım kapı kolu yukarıda eklemiştik . Araçta orjinalinde anahtarsız çalıştırma olması gerekiyor . Arka sol çamurluk bagaj halısı içerisinde confrat beyni var. Bu confrat beyninin C 1 soketinde 2 yere bakın bağlantı için 3 nolu pin yeşil kahve çizgili kablo pinde dolu olması lazım 15 nolu pin sarı kablo dolu olması lazım C 3 soketinde 1 pine bakıyoruz . Düz siyah kablo dolu olması lazım C 5 soketinde 2 yere bakıyoruz 19 nolu pin mavi yeşil çizgili kablo dolu olması lazım 21 nolu pin mor sarı çizgili kablo Yukarıda yazdığım kabloları confrat beyninizin kodunu kontrol edin benim araçta bu soketler ve pinler dolu çıktı Bu soketlerin pinleri dolu confrat beyninizinde kodu aynıysa Ön kapılardan arka confrat beynine kadar Tesisat çekmek gerekiyor . Kullanılan kablonun yukarıda resimleri mevcut kablo 30 mt aldım az bişey arttı. Tesisatı kablo sizden 100tl Ankara'daki üyeler için Kablo arkadaşımdan olur ise 150 tl Aracın ön iki kapı iç döşemeleri sökülüyor . Kapı kolu iç tarafından cam krikosuna takılmayacak şekilde aracın orjinal tesisatı takip ediliyor kapı ve şasi arasındaki lastik takozlardan araç içine giriliyor sağ ve sol marşbiyellerin altından aracın bagajına doğru ilerleyip confrat beyninin orada kablolar birleştiriliyor . Tesisatı çekmesi 2-2.5 saat sürüyor mübalağasız Kapı kolu ben çıkma tercih ettim. Yukarıda sarı resimleri olan 6 kablo olması şart Çiftini 400 tl ye aldım kendime. Çıkmacılar bu fiyatları bildiği için 500 YTL'den kapı açıyor yetkili serviste tanesi 580+ kdv dileyen servisten alabilir. İsteyen arkadaşlara sistemin şeması var aracında gerekli şartları olan arkadaşların eksikleri ve tesisatı tamamlayıp doğru bağlantı ve elmden foccus programı ile açtıkları Zaman çalışmama gibi bir lüksü yok çalışan kapı kolu confrat beyni bağlantı şeması

Vokal Özge Ürer ortaokul ve liseden arkadaşımdır. Albümü de çıktı yakın zamanda...