Liderlik Tablosu

Bugün vatandaşı deneme fırsatı buldum Yeni başlık ile devam edeceğim. GTLine ve Icon kardeşler...

2012'lerin bir kısmında bluetooth, bir kısmında sync modülü var. Sync modülü olan araçlarda acil yardım sistemi oluyor ve ses ile klimayı kontrol edemiyorsunuz. İhtiyaç duyulan parçalar (parantez içine yukarıda resimde yazan kodlarını ekliyorum): 1. 8" Ekran (10D855) 2. Sync 2 modülü (ekran ile bitişik oluyor, yukardaki resimde ekranın arkasında görülen gri parça) 3. Klavye (14B120A, kapı kilitli model olmalı, Avrupada sadece kugalar bu şekilde, sony olanlar şık duruyor) 4. Ekran üstü kapak (044B70B + 044B70C + 044B70E) 3 parça halinde satıyor ford, radyo-cd ünitesi buraya bağlanacak, burada renge dikkat etmeli). 5. Radyo-CD ünitesi (18806B, muhtemelen stündeki vida yerinin farkından dolayı bunun da değiştirilmesi gerek) 6. "Ekran + Klavye" nin çerçevesi (10K966B, klavyeye uygun parça alınmalı) 7. Sync modülünden girişlerine kablo (listede cable assy olarak verilenler) 8. Bu kabloların gireceği çift usb'li parça (buraya koymayı unutmuşum, bunu da montajdan dolayı Amerikan almak gerekiyor sanki, emin değilim) Eğer araçta sync yoksa, GPSM modülü + tesisatını almak gerekiyor. Bu modül c-max'larda ön cama monte. Yanlış hatırlamıyorsam cam deseni ile kapaklar farklı. Ama bu çok sorun değil. Biraz uğraşı ile gpsm modülü farklı yerlere monte edilebilir (kugadaki gibi km göstergesinin arkasına mesela) Bunların haricinde direksiyondaki tuşlar soru işareti. Onların da Amerikadan getirilmesi gerekebilir (ya da kuganın uyabilir, bilmiyorum) Ses sistemi ile ilgili bazı tanıtma sorunları çıkabiliyor ama onlar da bir şekilde aşılıyor. Ford'un net bilgi vermediği bir konu navigasyon konusu. Bu konuda arkadaşların güzel çalışmaları var forum içinde, inceleyebilirsiniz. Bir de şunu ifade etmeliyim. Yeni fordlardaki sync 2 sistemini eskiye uygulayanı henüz görmedim. Ben sadece microcat üzerinden giderek bir liste çıkardım.

Arkadaşlar merhaba, Özellikle soğuk havalarda arabayı ilk çalıştırdığımızda 1.400 devirden sonra gelen bir ses vardı arabamda. Nerdeyse gördüğüm tüm TDCI f3'ler de soğukken motor soğuk havada ısınana kadar bu ses geliyordu. Fakat şimdi aynı sesi daha tok bir şekilde duymaya başladım. Özellikle rampa çıkarken ya da gaza bastığım anda enjektörlerin o yoğun sesiyle beraber yoğunlaşıyor. Acaba diyorum enjektörlerden mi geliyor ses. Ayrıca kaynak makinesinin çıkarttığı sese de benziyor, yoğun ama 1-2 ms gibi çok kısa kesikler şeklinde çıkıyor. hırhırhırhır gibi.. (O değil sesi tarif edebilmek için şekilden şekle girdim:) ) Araç şu anda 131.000 binde, dün gece 900 km yol yaptım ses bazen yok oldu bazen geri geldi ama bu gün her zamankinden fazlaydı. Konu içerisinde ufak bir sorum daha olacak, 1. vitesde ve 2. vitesde acaip titremeye başladı araç, baskı balatası ile alakalı olabilir mi? Yarın servise götüreceğim ama mecbur Sivas'ta ki yetkili servise götürmem lazım, malum Sivas'da yaşayan varsa bilir; problem yok dedikleri araba ile yolda kalabilir ya da mevcut arızayı bulamayıp arabayı serviste duvara vurabilirler. (Yazmazsam içimde kalırdı.)

Aynalarınızı söküp katlanabilen aynaları takacaksınız, kapı içlerindeki kaplamaları söküp kapı modüllerini değiştireceksiniz o kadar, fiziki olarak yoracak olan tüm işlemler bu kadar. Ki sadece soketleri çıkarıp yenilerini takmak şeklinde olacak bu değişimler.. Sonrasında bilgisayar ve ara kablo ile araca bağlanılıp program üzerinden katlanan ayna seçenekleri aktif edilecek. Gözünüzde büyütmeyin çok da zor bir iş değil..

@Kerem Bozdoğan o 2 boru varya parlak onların altındaki döşemedin dibine bak. Metal kasaya kadar elinle yokla. Elektrik kabloları orada olmalı.Bir de soketin üstünde bantla sarılı yumağın içinde bcm bağlantı soketi var bak teeee buradan gördüm ben.

Estoril M2 varken kim bakar la Gigi'ye

Bu arada konu Furkan beyin açtığı başlık altında gelişse de kafamdaki sorulara yanıt buldum. Alınan güç ve tork hiç de azımsanacak bir değer değil.Tabiki bu uygulamaları yaptırıp altımda spor araba olsun arayışında değilim yani öyle çok sürat sever de değilim,ama ilk kalkış ve ivmelenmenin biraz daha seri olması gerektiğini aracı her sürdüğümde hissediyorum. Bilgi ve tecrübelerini aktaran herkese teşekkür ederim.

Hava filtresi + Yazılım. Pedal hızlandırıcı tamamen opsiyonel ve hissiyata etkisi var performansa değil. Ancak bana 1600+ kg'lık yüksek bir araçla performans arayışı mantıklı gelmiyor. Dayanıklılığı ve sakinliği tercih ederdim.

Furkan Ankara'ya bir tur yap İyi bir doktor bulur sana Ankara ekibi

Çok da detaylı bir liste değil. Fiyat 10 binlere doğru gittiği için çok zorlamadım. Bazen internette paket halinde satanlar oluyor, öyle bir şey denk gelirse düşünülebilecek bir opsiyon. Burada verdiğim liste 2015 c-max'dan alıntı. Teyp klavyesi, kapı kilidi olmadığı için bizim c-max'lara uymuyor, o nedenle kuga paneli almak gerek. Ya da Amerikadan getirilmesi gerekiyor. Liste açık renk döşeme için. Listenin fazlası yok, ama eksiği olabilir. Ekranı bağlamak için metal bir parça daha olması lazım, kodunu göremedim. Sondaki GPSM modülü, sync'li araçlarda var. Sistemin sync olmayan araçlara uygulaması, soketlerin farklılığından dolayı daha zor görünüyor.

Gelecek ay lansman yapılacak. Donanım ve fiyat listesi açıklandı. Başlıca: SYNC 1 ve 4″ renkli ekran standart. Diferansiyel Kilidi 4×4 ile geliyor. SYNC 2 8″ renkli ekran otomatik vites ile standart. Lüks donanımlar Wildtrak ile geliyor. Tamamı burada: http://anasayfa.focusclubtr.com/2016-makyajli-ford-ranger-fiyat-ve-donanim-listesi/ Tapt. Link: http://fcstr.com/MakRang

Ya şundadır ya bunda...

Aslında 2-3 gün önce İstanbul'daydım. Ankara'da Uzman dizele götürüp enjektörlere bakım yaptırmam gerek. Bu gün servisten çıktım, ses geçişinden değil de geri giderken ani firende took ediyor onla ilgili şanzuman kulağı değişcek. Enjektörlerim kesinlikle bakıma girmeliymiş.

Adaletli davranmamışlar evet, ama olsun bizde onların kulaklarını çınlatıyoruz

Focusu tesisatı bol keseden vermişler, c-max'a iki tane ses telini bile koymamışlar. bu nasıl adalet @Özer Aksu gelmek isterim ama önümüzdeki hafta benim için biraz yoğun. Çarşamba da Balıkesire gitmem gerekiyor. İzin almam biraz zor gibi. Ama belli olmaz, belki de gelebilirim. Sen montaja geçersen, gününü yaz, uğramaya çalışırım. Savaş ustaya selamlar.

Oooo bu söz uçmaz burada kalır G4 2.200 liraydı Doviz artmadı yenisinin fiyatı malum. Amiral gemisi alacaksan 2500 üstü şart. Ama LG ile yürüyeceksen zaten 6-7 ay bekle telefon p...ç oluyor Ayıp LG'nin yaptığı da telefon satmak için nerelere iniyor.Madem ineceksin düşük gir piyasaya şanın yürüsün.

Motor yağı 4.78 lt bidonlarda ortalama o litrelerde alıyor araclar. Kdv, kargo dahil fiyatlardır. Yağ 75 tl motorcraft yağ filtresi 25 tl orjinal hava filtresi 35-15 polen filtresi 40-10 takım buji. tk 35 orjinal

4 numara diyorum

Sanırım bir aydan fazla oldu k&n hava filtresini takalı. Özellikle Cem bey'in yorumunun almamda çok etkili olduğunu da bu arada belirteyim. İlk etki olarak lastiklerin çok kolay patinaja düşmesini gözlemledim. Bu durumun kış lastiklerine has bir durum olabileceğini, hava filtresi değişimden önce çok zorlamadığım için farkında olmadığımı düşündüm. Geçen hafta yaz lastiklerimi taktım. Goodyear f1 asymmetric 2 225/45/17 Bu lastikleri tanıyorum, 3. viteste zorladığımda 4000-4500 devir arasında patinaja düşüyordum geçen sene. Bu sefer 3000 devir sonrası sürekli patinaja düşmeye başladı, asr ışığı disko moduna giriyor resmen. Eyvah lastikler yattığı yerde sertleşti galiba, daha bir sezon kullandım yine mi lastik değiştireceğim diye düşünmeye başladım. Dün OBD-II soketine taktığım adaptörü kurcalarken aklıma dashcommand programı geldi, bu program aracın harcadığı gücü hp cinsinden anlık olarak verebiliyordu. E-5 de ilerlerken bir ara gaza asıldım 185hp gördüm, tehlike yaratmamak için fazla zorlayamadım. Hımm acaba daha fazla çıkar mı bu diye dürtmeye başladı şeytan efendi. Bu gün alabileceğim max hp gücünü test etmek istedim ve ettimde. Zaten o yüzden yazdım bu kadar yazıyı 211 hp max değere ulaştığını gördüm. Yok artık! evet bende öyle dedim. Ecudan gelen veri ne kadar doğrudur bilmiyorum ama lastiklerin %-1.7 oranında küçük olmasının da etkisi olabilir. Screenshot'da görünen ortadaki POWER yazan alandaki dikey beyaz çizginin ortasında aşağı ok şeklinde bir çentik var. Bu çentik ulaşılan max değeri gösteriyor. (Ekran görüntüsün park halinde aldım, rölantide 2hp güç harcıyormuş)

O boruların altında bir kapak olacak. Zemine paralel. sağ sol iki vida tutuyor. Kalorifer kazanının üstünde

Buluruz alacak birini. Hatta Osman abi direk isteyebilir bir sor ona. Bu arada 1 mayıs buluşmasında adını göremedim.

O ağırlık sensörü yahu. Bende de var gayette güzel çalışıyor. Isıtıcı set i belki @Yahya Akman veya @Hakan H. isteyebilir.

arkadaşlar bugün MCA focus'umun yolcu tarafı yan kapağını çıkarmayı başardım fakat PTC heater için yuva ya da boş soket göremedim. buradan tesisat yok, takılamaz sonucunu çıkarabilir miyim? arabam dizel ama trendx. fotoğraflardan yorumlayabilir misiniz takıp takamayacağımı?

Hocam çok teşekkürler bende araştırcam sonuçlarını herkesle paylaşırım burda.

Eleman iyi anlatıyor gerçekten Sihirli kumanda kullanarak yapiyorsaniz settings ekrani kaybolmaz normal kumanda ile deneyin.iyi günler

kuganın ilk 3 viteste gaz tepkileri güzel zaten ilk öncelik yazılım ve k&N olmalı bence tatmin olunmaz ise sprint booster takviyesi yapılabilir kugada kullanılan şanzıman zaten mondeoda dizeldede kullanılıyor yanlış bilmiyor isem torka her türlü dayanır korkmayın daha geçen hafta kugayı 1 hafta boyunca kullandım

+1 Bilgiler doğru abi ... takviye dediğiniz parça zaten kapı kolunun arka tarafı araçlarımızda mevcut ...bu belki iki tip olabilir anahtarsız girişteki yeşil soketin yuvası birinde olup birinde olmayabilir detaylı bakamadım montajda darısı ikinci montaja bol resim çekip merak edilenleri cevaplayabiliriz inşallah ...

Mert Yürüyen taktırdı diye biliyorum.

Bende 2011 model ecoboost kullanıyorum 2 yıldır yazılım atılmış sorunsuz servis sıkıntısız güncelleme ile ilgili problem olmadan kullanmaya devam ediyorum...

Sanırım benim tv biraz eski kaldı. Settings'e basılı tutunca bir şey olmuyor. Dolayısıyla ilerleyemedim.

Bu akşam Mihriban Hanımla ilk defa tanıştım. Yardım amaçlı bir konserde Latin Jazz konusunda çok başarılı bir sanatçı olduğunu fark ederek zevkle dinledim. Meraklılarına duyurulur, yakınlarda konseri olursa kaçırmayın derim...

Arabanızın kendi gücündeki net değişikliği görmeniz adına evet. Yazılım yapılırken takacağınız filtre göz önüne alınarak hazırlanıyor. Yani siz nasıl isterseniz.

Selamlar, Aracınız Manuel vites mi? Bu çok şeyi değiştiriyor malum. 1.5 motordan toplamda 205bg 300nm performans alabiliyoruz. Alt devirlerde asıl kazanç ortaya çıkıyor, arabanız daha hızlı devirleniyor ve farkı hissediyorsunuz. Arabanızın tepkileri daha hızlı ve keskin oluyor, eski ataleti ortadan kalkıyor. Stage1 yazılım olduğu için aracı gündelik kullanımında yakıt tüketimi gözle görülür bir fark olmayacak. Bu durum tabiki birazda sizin kullanımınızla ilgili. Getirisi bunlar. Götürüsü ise kendinizi devamlı gazlamak istiyorsunuz Pedal araçlarını ve geçirgenliği daha yüksek filtreleride kullanmanız faydalı olacaktır. İşlem yarım saat sürüyor. OBD portundan yapılıyor. Beyin açmadan kırmadan dökmeden.

Almanya, Mondeo,S-Max ve Galaxy Titainum serilerinde anahtarsız girişi standart yaptı. 2.0 Tdci Powershift'de yakıt tüketimi 0.4 lt düşürdü. Bakalım Türkiye'ye ne zaman yansıyacak bunlar

3 psi'ı dönerek anlaması çok zor.

Şöför tarafı çamurluğun icinde şase kablosunun ucu. Izolasyon malzemesinin altinda. Kaldirinca gorursunuz zaten. Hayirli olsun.

Teşekkürler Olcay Bey. Aslında canbus shield şu aşamada gerekmiyor. Yani photocell i bir boru içine yerleştirip belli bir açıdan ışık geldiğinde oluşan değerleri arduino ile okuyup servo motorları hareket ettirmek yeterli. OpenXC apisini incelemiştim verdiği yetenekler çok kısıtlı ve çin malı elm cihazlarının çok ötesine gitmiyor. ayrıca gereksinim duyduğu en makul hardware olan chipkit'i temin etmek sorunlu ve pahalı. Ben bunu yerine obdlink mx bluetooth aldım. forscan android apk ile park sensörlerinden far yükseklik ayarına kadar bir çok veriye eriştim. Şimdi sıra forscanın kullandığı pid numaralarını kullanarak bir apk oluşturmak var. Sonra tutmayın beni

@Murat Kavuk hocam sen zahmet etme ben sana kanal listesi linki de vereyim. Bu elemanın anlatımı çok iyi, yararlı ve ayrıca güncel. Ben yaptığıma göre sen hayli hayli yaparsın.

Esp den açık bende. en düşüm 3 bar farkta öttüydü bir ara.

daha öncede yazmıştım... haklısın esp/abs'den algılayanın jeton daha geç düşüyor. ama mesela bende tpms var, 32 hava basıyorum 25'e inince sinyal veriyor. Ki bu ciddi bir aralık. heralde esp/abs'den algılayan 20 altına düşünce sinyal verecek... kusura bakmasında o vakitten sonra ben hem direksiyondan hemde gözümle dışarıdan kontrolle havanın azaldığını anlarım. sensör dediğin ekranda lastik lastik, bar bar gösterecek, böyle hizmet olmaz olsun... eyyyy otosan, eeeyyyy vagvag... neyse şakası bir yana, teoride iyi pratikte bir b.ka yaramayan donanımdır kendisi bu tpms'nin @H. Cenk

Kapı kolu >> 14F302 >> 14A584 >> 14014 >> Keyless modül şeklinde gidiyor devre. 14F302'nin resmini yukarıda vermişsin. 14A584 = kapı tesisatı (ön kapı için). 14014 ise araç içi ana tesisat (taban)

Arkadaş göstergemiz bile sarı kırmızı biz daha ne yapalim ☺???

Deniz seviyesinde: Max tork 1.1bar, Overboost 1.48bar, Kesiciye 1bar. Ankarada bu rakamlardan 0.1bar dusuk cikiyor. Istanbulda bu rakamlara benzer cikmasi lazim. Continuous 1.1 bar gidiyor. Basinc degerleri en sacma arabalardan biri bile diyebilirim. Sadece 4000 devirde 180bg araba havasi veriyor. Sonrasi tirto fingo. Duzgun yazilimla overboost asagi cekiliyor Continuous 1.3 bara yukseltiliyor o zaman meraba diyor iste. bkz://alt devirler cok iyi oldu be ya, tepkisi...

Ben söyleyeceğimi söyledim, sen de cevabını verdin. Ben senin cevabın üzerine yorum falan yapmadım. Ama sen ısrar edip, saldırmaya devam ettin. Anlaşılan uğraşmak, uğraşılmak istiyorsun. Plakayı gözümüze sokan sensin, onun hakkında yazı yazmamış olman, alakası olmadığını göstermez. Belliki sevdiğin için koydun, ben de düşüncemi söyledim. Yaptığın işlemler hakkında hiç yorum yapmadım. Ama yapacağım yorum da bellidir. Kat iptali bu forumda çok konuşuldu. Ben 3-5 beygir alacağım diye, kat iptali yapanlara karşıyım. Sonra hep beraber bu kanser niye bu kadar arttı diye ağlıyoruz. Sislerine zenon koymak ayrı bir facia. Bunlar apaçi modları. Sadece gözümüze ışığı vuranlar hakkında bir kaç çirkin lakırdı ettiğimizi bil yeter. Çalışmalarını "hayranlıkla" izlemeye devam ediyorum.

@Sabri Özer reis LG, G5 ile sıvadı HTC 10 çıktı. Özüne dönmelisin....2,999 tl

volant arızası olabilir benim aracımda da vardı ilk zamanlar arabayı park ederken çıkıyordu o ses daha sonra arttı ama. Servis daha net cevap verecektir ama