Liderlik Tablosu

Hafta sonu Esra Özdemir ile epey bir muhabbet ettik, biraz da kuZu tütsüledik ... o da izlenimlerini yazmış. http://www.turkmotorspor.com/ozgurluk-kosusu/ Beğenmiş sanki ...

Ford alıcı olmadığımı anlamış, fiyatı sallıyor başından gideyim diye .. (Parantez içinde sorayım; yok mu bunları kontrol eden birileri?)

Bu şarkıda sample'ı kullanılan, Pulp Fiction filminden bildiğimiz Misirlou nun aslında Osmanlıda bestelendiğini; bestecisinin bir Yahudi olan (zaten Türk Sanat Müziği denilen müziğin Yahudiler tarafından başlatıldığı kabul ediliyor) Avram Levi yani Mısırlı İbrahim Efendi olduğunu, 1800lerin sonunda yapıldığını 1900lerin başında Osmanlıdan kaçan Rumların amerikaya götürdüğünü ve orada çok popüler olduğunu biliyor musunuz ? Mesela 40lardan olduğunu tahmin ettiğim bir versiyon . Erotik bir şey yılan danslı falan +16 bir video koyayım. Tepki olur diye link verdim embed etmedim. https://youtu.be/p5owZr9vP7c

Ooo Amerikayı küçük hacme alıştırma videosu

Hayırlısı yahu. İlk yapacağım şey geri görüş kamerası şuan. Listenin başında duruyor. ŞİMDİLİK.

Dur takma napıyon ya onlar benimdi. Seninkiler daha gelmedi dur takma sakın.

Herkese selamlar, yaklaşık bir aylık bir uğraş sonrasında trend aracıma Cruise Control özelliği ekledim ve bunu nasıl yaptığımı sizlerle paylaşmak istedim. Öncelikle aracınıza cruise control aparatı veya kendinden cruise controlü olan direksiyon alıyorsunuz, trend araçlarda direksiyon takımı (direksiyon simidi + airbag ve tuş takımı) aracın diğer versiyonlarına göre farklı olduğu için orjinal direksiyonunuz ve airbag grubunu kullanacaksanız benim gibi kabloları orjinal sokete entegre etmeniz gerekiyor. Yok ben direk airbag grubuyla beraber direksiyon aldım derseniz kablo modifiyesine ihtiyacınız yok. Direk takıp geçersiniz. Eğer airbag takımını ve kendi aracınızdaki direksiyonu kullanacaksanız, öncelikle direksiyonunuzun sol tarafını cc aparatına uygun olarak kesmeniz gerekecek. Merak etmeyin direksiyonda vida delikleri mevcut, aldığınız kiti direk yuvalarına vidalayabileceksiniz. CC kitinin kablolarını ise bağlı olduğu orjinal kablo grubundan ayırmanız ve kendi direksiyonunuzdaki gruba dahil etmeniz gerekecek. CC aparatlarının tümü 5 kablolu bağlantıya sahip, bunlardan 3 tanesi doğrudan ana sokete giderken 2 tanesi direksiyonun sol tarafında bulunan düğmelerden paralel hat alıyor. Tüm işlemleri yaparken referans olarak şu siteyi kullandım. Tüm şemalar, direksiyonun-airbag grubunun sökmesi-takması ve diğer işlemler resimli olarak anlatılmış. Ben burada biraz da tercümanlık yapıyorum diyebilirim. Direksiyon işlemlerimizi hallettikten sonra sıra geldi yazılım üzerinden taktığımız cc kitinin aktif edilmesine. Burada lütfen dikkat, Bu işlemleri yaparken araç farklı farklı arıza kodları ve çeşitli tepkiler veriyor, bunun normal olduğunu öğrendikten sonra bir cesaretle bu işe girdim. Eğer siz risk almak istemiyorsanız lütfen yetkili servis aracılığıyla işlemlerinizi yaptırın. Burada anlatılan işlemlerden dolayı kendinizden başka kimseyi sorumlu tutmayın. Tüm risk kendinize aittir. Rusların araçlara müdahale konularında ne kadar geliştikleri malum Öncelikle aracımıza uygun olan ve fabrika ayarlarını görüntüleyip istediğimizi değiştirmemizi sağlayan Rus yapımı Focccus programını ediniyoruz. Bu programın tam anlamıyla çalışabilmesi için kablolu ve modifiye edilmiş (HS-MS can değişimi yapabilen) ELM327 obd kablosu ediniyoruz veya kendimiz alıp modifiye ediyoruz. (Modifiye işlemi bu linkte var) Akabinde ne olur ne olmaz diyerek bu siteden aracımızın şase numarasını girerek fabrikasyon ayarlarını içeren "asbuilt" dosyasını xml olarak bilgisayarımıza kaydediyoruz ki ileride hangi ayarları değiştirdiğinizi hatırlayamadığınızda standart ayarlarınızı geri yükleyebilirsiniz. (programı edindikten sonra farklı şeyleri de değiştirmek isteyen çıkar diye eklemeden geçemedim) ELM kablonuzun driverlarını eksiksiz olarak bu siteden yüklüyoruz ki işlem yaparken driver-bağlanma vb problemleri yaşamayalım. Aracımızın kontağını çeviriyoruz ama çalıştırmıyoruz, gösterge ışıklarımız yanık iken bağlantımızı yapıyoruz ve Focccus programımızı açıyoruz Program otomatik olarak elm kablonuzun bağlı olduğu portu seçiyor ve aracınıza bağlanmaya çalışıyor. (Eğer araca bağlantıda sıkıntı yaşarsanız maximize speed seçeneğini kaldırarak deneyebilirsiniz.) (Şu an anlatımı evdeki bilgisayardan yaptığım için programı offline modda çalıştırdım ve o şekilde anlatım gerçekleştireceğim.) Program araca bağlantı sağladığında karşınıza şu ekran gelecek Read from BCM diyoruz ve araçtan konfigürasyon ayarlarını almasını bekliyoruz. (bu sırada çeşitli hatalar ve tepkiler veriyor araç) Araçtaki konfigürasyonu aldıktan sonra 23. sıradaki Cruise Control seçeneğini "without cruise control" yerine "cruise control" olarak değiştiriyoruz. Aldığınız CC kitinde eğer ki hız limitleyici varsa (lim-on/off diye bir butonu daha oluyor sağ tarafında) aşağıdaki resimde bulunan 224. sıradaki Adjustable Speed Limiter ayarını "without ASL" yerine "with ASL" olarak değiştiriyoruz. (Benim kullandığım cc kitinde hız limitleyici düğme olmadığı için bu ayarı yapmadım) Akabinde Write to BCM butonuna basıyoruz. yine çeşitli tepkiler alarak araca yeni konfigürasyonu yazdırıyoruz. Ardından obd kablomuzun switch ayarını değiştirerek (değiştirmezseniz zaten size uyarı verir) Write to IPC butonuna basıyoruz (bu işlemin yapılması gerektiğini referans sitede okuduğum için sizlere de tavsiye ediyorum.) Her iki yazdırma işlemi bittikten sonra obd kablomuzun switchini standart haline getirerek yukarıdan ABS sekmesine geçiş yapıyoruz. Initialize ECU butonuna basıp abs beyninin yeni ayarları tanımasını sağlıyoruz. (bu işlem yapılmadığı taktirde beyinler arası uyuşmazlıktan dolayı araç hata vermeye devam ediyormuş) Referans aldığım sitede başka bir işlem yapılmasına gerek duymaksızın takılan cc kitinin çalıştığı yazılıydı ancak ben bu işlemleri yaptıktan sonra çalıştıramadığım için menülerde gezindim ve resimde bulunan RCM sekmesine gelerek burada da initialize işlemi yaptım. Bu işlemden sonra taktığım cruise control tuşu çalışır hale geldi. Yazılım işlerimiz burada son buluyor. Şimdi programımız araçta tonla hata kodu bıraktı ve sıra onları temizlemeye geldi Forscan adlı ücretsiz programı indirim bilgisayarımıza kurduk. Sonrasında aracımıza bağlanıp DTC menüsünden araçtaki tüm arıza kodlarını sildik. ELM kablomuzun HS-can/MS-can switch butonu olduğunu ayarlardan seçtiğimizde, servisin silebildiği-normalde bizdeki standart kablo veya bluetooth ile bağlanan obdlerle silemeyeceğimiz arıza kodlarını da siliyoruz. Araçla olan bağlantımızı kestik ve kontağı kapatıp açtık, hayırlısıyla yeni cc kitimizi kullanmaya başlayabiliriz. Biraz merak biraz da şansla ben bu işin içinden çıktım çok şükür. Sanıyorum Türkiye'de bu işlemi yapan ilk Focus 3 sahibi de ben oldum Uzun uzun sordum kimselerden yanıt alamadım, gittiğim tüm servisler "daha önce hiç yapmadık ama deneriz" dediler. Yapan kimseyle karşılaşmadığım için çok yalnızlık ve bilgi eksikliği çektim. Neticede azimli Türk insanından hiç bir şeyin kurtulamayacağını kanıtladım. İnşallah paylaştığım bilgiler benim gibi arayışta olanlar için faydalı olur.

her kimin denetim(siz)inde ise sitede ki durum içler acısı gerçekten... tamam şekil şemal çok iyi oldu belki ama görselden önce gelen doğru içerik, sağlıklı bilgidir. memed aganın bakkalı mı burası ya, hiç mi kontrol edilmez, kombinasyonlar denenmez...

araç ağır ani hızlanıp ivmelenme için değişik çalışmalar şart benim patronun eşinde de var kuga senede 15-20 gün kullanıyorum şanzımanın kararsız kaldığı yerler oluyor geç tepki verdiği :)şahsen araç kendimin olsa yazılım +k&n hava filtresi +sprintbooster direk yapacağım ilk iş olur çünkü araç geç hızlandığı için ciddi bir yakıt tüketimi söz konusu

Kuga'ya 1.5 TDCI PowerShift geliyor. FWD olarak. Selective (1.5 EB Oto. Awd) benzeri donanım ile onun fiyatına ek 20 bin TL ile. Tarih yukarda dediğim gibi 2017 Ocak üretimi ile. (Sürpriz olursa Aralık 2016 üretim ile) Güç, tüketim ve hızlanma verisi henüz yok. Tahminim G. C-Max gibi olacaktır. Bekleyenlere hayırlı olsun.

Oooo birde bu var

Cam Tavan ile Tekno Paket koydu mu 180 civarı olan fiyat sony naviyi ekleyince 300'leri geçiyor

O neymiş öyle? Bence sende çok para olduğunu anlamış Ford

Sırf kıyaslama açısından aynı motorun Kuga verisiyonu ile ( yazılım+filtre yok ) geçtiğimiz hafta yaptığım uzun yol verisini sizlerle paylaşmak istiyorum. Güzergah İzmir-Ankara-Nallıhan gidiş. Dönüş yolu Eskişehir üzerinden. 90-120 km arası ağırlıkça sabit sürat seyirde ortalama tüketimim yer yer 7,5 görsemde sonuç'da 7,7 oldu. Ankara içindeki 2 günlük şehir içi tüketimi dahil dönüş yolunda yine 90-140 arası yaptığım seyirde tüketimim 8,2 lt oldu. ( Dönüş yolunda 2 adet radar ceza makbuzu gelecek gibi) Bu araç da beni üzen tek şey şehir içinde farkedemediğim ama uzun yolda çok bariz gözüken 1500-2000 devir arasındaki ivmelenme isteksizliği. Bu konuyu mutlaka halletmem lazım.

Evet, 5-6 ay önce söylemiştik Diğer konularımızda diğer yenilikler de mevcut. http://www.focusclubtr.com/topic/8544-makyajlı-2014-ford-focus-detaylı-donanım-listesi/?page=1

Niden kü. Seni gönderecem ben polonya ya oradan alır gelirsin işte Yok yok herşeyi hazır olsun. Otosandan alamam ben. Pahalı satarlar.

kamerayı modülü kap modülü otosandan al abi full de alsanız bitmiyor valla yapacak bişey bulunuyor her türlü

Yav su liste hiç bitmiyor. Hep dedigim gibi eğer kısmet olupta birdaha araba alirsam en full+full+full unü alacağım. Bu ne ya bitmiyor eksiklerim ) Doğan hep suçlusu sensin veriyon zehri... kaciyon sonra

tarzım değil bu arabayı test etmem lazım... ama nasıl

test aracı geliyor mu? bırakalım şimdi elin amerikanyalısını falan interceptor'u kapıya çekerse sıkıntı yaşarız

Bana sol kapı yeter Bagaj ve sağ kapı eksik kalsın, arabanın her tarafını söküp takmak zaten yeterince sıkıntı

Çalışır çalışmasa idareten kurduğumuz denekte çalışmaz idi vesselam ön iki kapıya taktık alışınca ön kapıya gitmekte zor oluyor bagajın oradan bunuda söyleyim yapacak olsam ya tam yapardım ya hiç ellemezdim

Haftasonu 1022km yol yaptım, İstanbul-Çanakkale-Kaz Dağları-Çanakkale-İstanbul şeklinde. Öncelikle üst vites alt devirlerde arabanın toparlanması kesinlikle iyileşti, 60'la 6. viteste giderken tatlı tatlı gaz verince sanki 5'teymiş gibi hızlanıyor örneğin. Bunun dışında 5.9 ortalamayla gittim, dağ yolları ve bir kısım stabilize yollar da dahil 6.2 ortalamayla döndüm. Duble yollarda 110-120 bandını pek geçmedim, virajlı yokuşlu yollarda temiz hava ve 182 beygirin hakkını vererek seyrettim. Fayda-maliyet dengesi kesinlikle çok iyi bu motorun.

1.0 otomatik test

Tesisatım var ki benim zaten. Kamera ve modül dışında eksik yohtır.

...Hay Bin Kunduz Ben yokum be...üff (bkn.tüm günü F/O'da toplantıda geçirmek)

Abi sen hele haftasonu gelde seni cidden bi fırçalıyım ben. Valla gel sen gel bişe deniycem abi

Buna kaşınma diyorlar Doğanım

http://www.bbc.com/turkce/haberler/2016/04/160424_su_savas_ucagi_ilani

board sadece eksikmiş gibi duruyor üstüne tam oturan bir kapağı mevcut o boşluk kalmıyor o takılınca onun üzerinede en dış kısım geçiyor şeffaf gözüken ve lastik butonun olduğu ama şu dikkatimi çekti en son resimdeki sokette son 2 pin boş Buda bagaj butonu focus 2.5 kasada st de var galiba

Benimki Mk3. Bakalım eğer beyni bulursam resmini çekerim. Bakarsınız bi şekilde bizde deneriz... 3. resme baktığımda bir şey dikkatimi çekti. Bana sanki bu board kısa gibi geldi. Sol tarafta sanki board uzunmuş ta kısalmış gibi. Çünkü geçme tırnağı var orda. Board 3 tanesine geçmiş 4. boşta bunla alakalı bir şey olabilirmi? Birde Bagaj açma butonuna gelen kablo sanırım bütün tiplerde 3 lü. Çünkü kameralı bagaj düğmesi ararken gördüm gelen kablolarda 3lü. Birde bu kablo bagajda sağ bölümde ya da bagaj kapağında ek yeri var ordan müdahale edilebilir.

kablo renkleri yardımcı olmuştur umarım anahtarsız çalıştırma olmayan araçlar için söylemiştim tabi burada anti parantez açalım bu confrat beyninin içide önemli kodlarının farklı olabileceğinide düşünüyorum her confrat beyninde çalışmayabilir risk var mı var bence 2.5 kasaya anahtarsız çalıştırma ekleyen arkadaşlarım vardı takviye araçta zaten var hiç bir gereği yok iyi montaj yapıldıktan sonra hadi yardım edinde hep beraber bagajdanda kitleyelim butonu buldum resimleri ekleyim ufak bir inceleme yaptım cuma günü bagajın sağ tarafından gelen üç adet aşşağıdaki kablolar mevcut direk bagaj butonuna gidiyor bu demek ki açma sinyali buradan ama kapama sinyalini nerden alıcaz fikir alalım lütfen @Murat Kavuk @Muzaffer ASLA @Ozan Kar @Teoman Saraç Bagaj açma butonunun içi Bagaj kilit mekanizmasının arka tarafındaki soket

2016 ilk çeyrek sonuçları. Mart ayı satışları. Bu da çeyrek grafiği, Vw beklendiği üzere düşüşte. Opel ve Ford ilerleme gösterirken Pejo sabit kalmış. Reno'daki düşüş ise beni şaşırttı, sürekli artacağını düşünüyorum.

Benzinli motor için önerilen yağ standartından farklı bir gereksinim olmayacaktır, yani doğru yağı lullanıyorsun. 5W-20 şimdilik sadece 1.0 EB için düşünülmeli ve onda da LPG kullanımı kapalı kutu, ve bence hiç açılmaması da gerekiyor.

Anlaşıldı efenim

Anten=sensör. Kapı kolunun kendisi. Takviye ile ilgili, konuyu baştan okursan iyi olur Değişmesinin şart olmadığını düşünüyoruz. Özer'in paylaştığı resim takviyeli ..

@Gürkan Çakıroğlu C-max için, tam bir sistem için bu parçalar gerekli görünüyor (taban tesisatı hariç). Nisan 2014'den sonra bazı kodlar değişmiş yalnız.

Güzel bir orta dingiltere türküsü

Yavaş Teoman yavaş Önce senin diğer eksikleri halledelim

Evet, üzerinde keyless vehicle module yazıyor. O varsa içerideki antenler de araçta var demektir. Tesisatın da önemli bir bölümü. Geriye kapı kolları kalıyor. Ama o yoksa muhtemelen epey masraflı olur.

Abi bende anahtarsız çalıştırma yok. Modül dediğiniz şu confrat beyni mi? Yeri sol çamurluk bagaj halısı.. Bakayım. Ne bileyim macera benimki işte.

Şimdi benim araçta herşey hazır sadece cover koymuşlar yani gizli belki vardır bende anahtarsız olmamasına rağmen. Başka neler gerekli? Bunu anlamam için?

Hayırlı olsun hepinize. Artık orjinalde anahtarsız çalıştırma olmayanlar içinde çalışmalara başlarsınız....

Teşekkürler Ford, hediyemizi aldık ?

Yo hatalari silmeyi unutmadim, sadece rcm initialize islemini yapmamistim, onu da yapinca calisti. Daha once de elm 327 ile acilabien ozellikler konusunda 2 kere sordum yanlis hatirlamiyorsam, netice alamadim. Eger konu kirliligi oluyor biz daha once anlatmistik diyorsaniz konuyu silebilirsiniz.. Ben uzunca suredir ugrasiyorum cunku bu is uzerinde ve bulabildigim kaynaklarla ancak cozebildim..