Liderlik Tablosu

G.G.G.G.G.

Er-Ol Otomotiv Focus 3.5 Titanium Mat Siyah Ön Panjur Açıklama : Ürün yansanayidir. Titanium nikelajlı panjur üstüne mat kaplamadır. Fiyat: KDV dahil 330 tl.

Motor teknolojisinde egzantrik milinin önemi tartışılmaz. Hatta verimliliği ve performansı arttırmak adına çift egzantrik mili artı değer olarak sunulur hep DOHC motor başlığı altında. Öyle ya düzenli olarak motor devrine bağlı olarak süpapları ne açıp kapayacak? Kayış ve/veya zincir tahrikli milleri en azından triger kayışı değişiminde cebimizin boşalması ile anarız bir şekilde. Peki standart Otto motoru egzantrik milsiz çalışmaz mı? Yakın zamana kadar kimsenin pek aklına gelmeyen bu soruya Christian von Koenigsegg (evet şu süpergüçlü, süperhızlı, süperspor, süperpahalı otomobillerin İsveçli üreticisi) yıllardır cevap aramış ve görünen o ki sonunda bulmuş da. Freevalve firması çatısı altında 17 yıldır sürdürülen çalışmalar Çinli üretici Qoros ile ortak bir çalışmaya ve somut bir tasarıma dönüştürülmüş. Qoros 3 modeli ile kullanılan Qamfree turbo beslemeli 1.6 L motor pek çok açıdan performans kriterlerini baştan tanımlıyor. Elektrohidrolik bağımsız yönetimli süpap sistemi kullanılıyor. Bu sayede komplike ve pahalı direkt püskürtmeli sistemler yerine basit püskürtme sistemi yeterli oluyor ve maliyet düşüyor. Motor 50 mm daha alçak ve daha hafif, bu da ağırlık noktasını olumlu etkilediği gibi yaya koruma için aktif kaput sistemi gereksinimini de ortadan kaldırıyor. Tork %47 artış ile 330 Nm değerine yükseliyor. Güç %45 artışla 231 PS düzeyine çıkıyor. Tüketim %15, emisyon %30 düşüyor. Firma iki yıl içinde seri üretime geçeceğini de belirtiyor. Bakalım bakalım...

Bence zihinsel olarak iptal ettirmemelisiniz. Hani hava kirliliği, dünyanın geleceği, çocuklarımıza mirasımız falan...

ANNE: Oğlum ocağın altını kıstın mı? ÇOCUK: Hayır anne, geç kaldım yumurtanın hızlı pişmesini istiyorum. ANNE: Çocuğum bak geçen hafta sana termodinamiğin sıfırıncı yasasını anlatmıştım. Hatırladın mı? ÇOCUK: Evet, artık taşa oturmuyorum ANNE: Peki neydi sıfırıncı yasa? ÇOCUK: Taşa oturma cırcır olursun :))) ANNE: :)))smile ifade simgesi ÇOCUK: iki maddede üçüncü bir maddeyle ısısal temastaysa aynı sıcaklıkta oluyorlardı. ANNE: Evet, unutmamışsın. Peki su kaç derecede kaynar? ÇOCUK: 100 derecede. ANNE: Evet ve kaynadığı sürece 100 derecede kalmak zorundadır. Tüm maddeler hal değişimi sırasında sabit sıcaklıkta kalır. Bu nedenle tüm su buharlaşana kadar ne yaparsan yap 100 derecenin üstüne çıkamaz. Ayrıca bir maddeye verilen ısı miktarı o maddeyle arasındaki sıcaklık farkına bağlıdır. Peki bununla sıfırıncı yasayı birleştirip yumurtanın altını neden kısman gerektiğini bana açıklayabilir misin? ÇOCUK: Hımmm... ANNE: :))) ÇOCUK: Ocağın suya verdiği ısı miktarı kısık yada açık olmasına bağlı olarak değişecek. Bu kaynamadan önceki zamanın kısalmasını sağlar. Ama kaynamaya başlayınca ne kadar ısı versek de 100 dereceyi geçemeyecek. Yumurtanın pişmesi de direk suyun sıcaklığına bağlıysa, ve suyun sıcaklığı kaynamaya başladıktan sonra ocağın verdiği ısıya bağlı değilse, o zaman ocağın altının su kaynamaya başladıktan sonra açık olması sadece enerji kaybı gibi görünüyor. ANNE: Aferin sana. ÇOCUK: Bu bilim hoşuma gitmeye başladı. Hayatın her yerinde ve öğrendiğimiz bilgiler hayatımızı kolaylaştırıyor. Derslerde öğrenirken sanki gereksiz şeylermiş gibi duruyor. Ama sanırım çok önemli. Keşke okulda da testler ve saçma sorular yerine bize böyle anlatsalar...

Ya yer çekmiyor da gök itiyorsa? (Newton mezarında ters dönmüştür bu soru yüzünden)

Şöyle oluyor yani

Bugün dizel otomatik sürdüm...Yazacağım birazdan

Yukarda zaten üreticinin videosu mevcut Bir sürü teknik datası da var zaten. Motor işi yapan kişilere sormadan bunlara erişmek yeterince kolay. Ancak ve ancak yanlış bilinen doğrular ortaya çıkar sadece. Cem abinin de bu tür şeyler için telefondan fıtı fıtı tartışacağını hiç sanmıyorum

Sofie'nin Dünyası geldi aklıma

Biiyyyllllllllee kaldım

Adam birebir almış be yazıyı Ne olur sizlerde birçok kişi gibi hırsız olmasanız En acı durum ise bunların peşinden amansızca gidenler http://www.otomobilgazetesi.com/haber/forddan-yeni-ecoblue-motor_h1089.html 'Bu gazete Basın Meslek İlkeleri'ne uymaya söz vermiştir.' Denmiş birde

İlk sizler izliyorsunuz Haberde bahsi geçen otomatik vitesli versiyon ve 6'' dokunmatik ekranlı transit. SYNC 2'li.

Sorunu bazılarımız yaşıyor, yol bilgisayarının ortalama tüketim değeri ile depo doldurmadan doldurmaya hesaplanan değer uyuşmuyor, değişik nedenleri olabilir. depo hesabı daha gerçekçi bir rakam veriyor ve mesela bende yol bilgisayarı sabit 0,5 l/100 km daha düşük gösteriyor. Bu durum menzil hesabını da olumsuz etkileyebiliyor. Hal böyle olunca yol bilgisayarını kalibre etmek mantıklı geliyor insana, serviste hallederim derken biraz oynama ve araştırma ile kendi kendimize yapmanın yolunu buldum. Şöyle...: 1. YB OK düğmesine basarak aracı çalıştırıyoruz ve ekranda TEST yazısı çıkana kadar basılı tutuyoruz.. 2. Test menüsüne girdikten sonra OK ve/veya aşağı yukarı oklarla "AFE-Bias" yazısına kadar ilerliyoruz. AFE Average Fuel Economy kısaltılmış hali, Bias da eğilim anlamında. 3. Bu menüde OK basınca fabrika ayarı olan 1000 değeri gözüküyor. Sağ sol oklarla bu değeri 100-2000 arası ayarlayabiliyoruz. Yukarı aşağı oklar da ondalıkları değiştiriyor. 4. Geçerli değeri bulmak için de şu formülü kullanacağız: YB verdiği değer ----------------------- x 1000 Hesaplanan değer Söz gelimi benim ortalamam YB ile 7.7, halbuki hesaplama ile bulduğum 8.2, 7.7/8.2 x 1000 = 939 5. Elde edilen bu değerin ayarlanması tamamlandıktan sonra OK ile çıkıyoruz ve motoru stop ediyoruz işlem bitiyor.

Ford tamamen yeni dizel motorunu tanıttı. Daha temiz, daha güçlü, daha tutumlu ve daha torklu. Ford’un ödüllü EcoBoost motorlarında kullanılan teknolojiler bu motor grubuna yansıtılmış, ilerde hem binek hem ticari araçlarda kullanılacak olan EcoBlue motor, 100 beygirden 240 beygire kadar güç değeri sunacak. Haberin Tamamı: http://anasayfa.focusclubtr.com/fordtan-ticariye-tamamen-yeni-motor-2-0-ecoblue/

Aynı şey ki zaten. Ayrıca bir o kadar gereksiz ve performans açısından zararlı sırf yazılımla iptal ettirmek. İşin içine hesap kitap giriyor oradaki değerlere göre.

@Serkan Karakoca videoda fırıl fırıl dönen kam milini izlerken kim neyi neden anlatacak bana. Konu Multiair egzantrik mili kullanmıyor değil miydi, cevap ortadayken daha ne konuşulacak anlamadım. Süpap kontollerini solenoidleri tetikleyerek daha kontrollu yapıyor olabilir ama tetikleyen egzantrik mili. Nokta. Freevalve tasarımlarında ise mil hiç yok.

Yok ben renk renk alırım diye demiştim ?

Muayenede sorun çıkar o durumda.

Fabia 1 Sedan kasayı nasıl unutursunuz

Çanak anten şart. Uydu alıcısı çanak antensiz çalışmaz.

Cylone veya cenmax park sensörleri ön için var ömürlük olur nette arama yaparsanız beyini kabin içine taşırsanız daha iyi olur kendi kanımca sudan vs etkilenmez

Az önce böyle bir cisim yaklaştı.

Sabrinin verdiğinin 18i yoktu yanılmıyorsam . fiestada 16sı kugada 19u vardı galiba. Yoksa 18 mi idi. Ben o jantın hastasıyımdır. Mertin verdiğinin de hastası oldum 19 RS jantını andırıyor. 17 olsa düşünürdüm belki

yakıt hücresi +1 ... çalışma konusuna gelince, cidden ter döküyoruz (sektör olarak) çalışıyoruz. (bkn.vallahi, billahi)

bu elektrikli oto işi şu an için depolamadaki sorunlardan dolayı defolu gibi duruyor, hidrojen yakıt daha rasyonel gibi geliyor bana ama firmalardan da bu konuda çok atılım gelişme görmüyorum....

Başlıkta özetlendiği üzere 1,000Km (ücretsiz) bakım/kontrol geri dönüyor. ...henüz uygulama devreye alınmadı, iş akışı planlaması vb. geri plan (ama önemli) detaylar hallediliyor ama sistem kabaca şu şekilde işleyecek. Aracınızı aldık ve kullanmaya başladıktan sonra Ford'a (tercihen aracı aldığınız plaza'ya ... ama mümkün değil ise her hangi bir Ford'a...) uğrayacaksınız. Lastikleriniz "topuk" yapmış olacak, yani ön düzen+rot/balans kontrolü yapacağız, genel kontrolden geçireceğiz. Bizim atladığımız, sizin de sonradan gördüğünüz bir şey/ler var ise hemen kayıt altına alacağız, kuZu'nuzun yağına - suyuna - tuzuna bakacağız ve sonrasında da sizi "selametle" diyerek uğurlayacağız. Amaç ne? - kuZu'yu bir kere daha kontrol etmek - servis ile samimiyet kurmanızı sağlamak - olası şikayetleri erken aşamada tespit etmek - müşteri memnuniyetini arttırmak ...yorumlarınız?

...aklıma gelmedi vallahi. Ama onlara Mustang ayarlayacağım (tütsülemek için) o zaman sorarım.

Uzun dönem test edecek birini aramıyolarmıymış abi?

dün gece Fiat'ın kurumsal iletişim müdürü ile konuşuyoruz ... - ya bu sizin 124 çok güzel oldu .... - ucuz ve eğlenceli alternatif arayanlar için biçilmiş kaftan, üstelik çok da sevimli - ben sığarmıyım içine? ... göbek kısmında duraksayarak bana tepeden - tırnağa bir kere daha baktıktan sonra.... - sığarsın ... her halde, en kötü üstünü açar kullanırsın. - .....

Nedeni tahmin değer olduğu için. Çözümü ise eğer eminseniz burası: http://www.focusclubtr.com/topic/3033-yol-bilgisayarı-ortalama-tüketim-değeri-kalibrasyonu/

Üyeliğinizi tamamlarsanız yardımcı olacak kişiler çıkabilir (Bknz. Kurallar ve özel mesajlarınız)

C-max'te de aynı hata varmış.

Aynen öyle hocam. Maalesef ilkokuldan itibaren hep ezbere ve sınav sistemlerine cevap verecek şekilde ders gösterildiğinden bilimin-sanatın ve kültürün yaşamamızdan kopuk şeyler olduğunu düşünürüz. Aslında tamda hayatın içinden çıkan ve hayata yön verecek şeyler olduğunu en başta eğitimcilerimizin içselleştirmesi gerekiyor. Tabi sizin de dediğiniz gibi maalesef yaşam ve çalışma koşulları izin verdiği ölçüde olabiliyor bu da. Ben esnafım ama öğretmen ve özellikle de fizik ya da matematik öğretmeni olmayı çok isterdim. Kendimi bu konularda geliştirmek için uğraş verdim fakat dediğiniz gibi çalışma ve hayatın zorlukları bazı şeyleri istediğimiz düzeyde yapmamıza engel oluyor. Yukarıdaki yazıya gelince... kendisi bir alıntıdır. Bir yumurta satıcısı olarak eşimin her yumurta kaynatışında yaptığım uyarıları hatırlattı bana ve sizlerle de paylaşmak istedim. Bir sosyal paylaşım sitesinde rastladığım eğitim dizisi minvalinde bir yazı. "sifigu fizik (Ali Çetinkaya)" adlı Facebook sayfasının paylaşımıdır. "Alice harikalar diyarında" kitabını çocukluk yıllarımda okumuştum fakat böyle bir bölümü varsa da hatırlamıyorum.

Arabada k&n hava filtresi var mı? Varsa eğer orijinal filtreyi takıp arızayı sildir. O2 sensörü bizim arabada pek bir garip. Kn ile yüksek vites düşük devir giderken bu hatayı alabilmen çok olası. Böyle yapıp aynı şartları yaratmaya çalış bence. Daha sonra tüm yazılımları serviste güncelletip bak keyfine.

70.000 civarı çok erken. Motor çalışmasında da sorun yaratmadığına göre yanlış alarm, sensör arızası vb. olmasın? Bence önce bundan emin olmak lazım. Sonra da Otosan dışında temin etme yollarını araştırmalı. 1.6 EB fazla gelmedi, sürümü olan bir parçada değil. Çıkmacılara da bakılmalı.

Gürcü deyince Bizimki neredeyse hep gürcü Ama iyisi olsun diye biraz daha fazla yol yapıyoruz Hemen alıp çıkmak yok Rize'de ki bayii bu konulara artık alışmıştı, genelde lap diye anlıyor yakıtı nereden aldığını. Bir şey arıza yaptı mı bizde, henüz yok 90 bin'e yaklaştı.

Cem bey dediğiniz gibi bende kurumda baya aktiftim ancak çeşitli nedenlerle çalışma şevkiniz kırıldığında ortam bozulduğunda insanın çalışması içinden gelmiyor ayrıca evim uzak işyerinde yemek yok.20 yıldır her öğlen ne yiyeceğim diye düşündüm.maddi külfetini hesapladım.arada çalışmam ile emeklilik arasında 500 tl gibi bir tutar çıktı ve günlük 15 tl ye kimse sabahtan aksama kadar vezne sorumluğu ve ambar sorumluluğu almaz ayrıca paradan çok daha sorumluluk gerektiren yüksek meblağlı sorumlu olduğum işler ve iki kişi kaldığımız için artık emekli olalım dedim.

500 km'ye bile çekilebilir hatta. Güzel ve olması gereken uygulama... Arabasını seven adamlar gelir zaten diğerlerinin umrunda olmaz. Bu sebeple uygulamanın güzel yapılması lazım.

Biri toslamış bile. Euro Ncap testini kendi yapmış gibi.

İşte Fiyatlar... 1.5 Sky-G Motion 102.000 TL 1.5 Sky-G Power 112.000 TL 1.5 Sky-G Power Sense 119.000 TL 2.0 Sky-G Power Sense 150.450 TL Metalik boya 1.500 TL Ateş kırmızısı 2.000 TL

Turbo selenoidlerini ve Wasgatetinizide gözden geçirtin sonucunu burdan yazarsanız memnun oluruz ...geçmiş olsun kolay gelsin ...uzaktan ancak bu kadar yardım

sinemaya gitmemek için sebepler... 1.Büyük ve görsel efektli filmlerin 50 kişilik salonlarla son derece kötü kopyalarla gösterimi ve evimdeki ses sistemi kadar ses çıkmaması..artık görsellik ve ses önemli... 2.3d filmlerdeki gözlüklerin kalitesizliği ve gösterimde koyu gri bir görüntü nedeniyle.. 3.Büyük çaplı filmlerde çoğu ergenin bıdırbıdır yanımda konuşması filmi yanındakine anlatması... 4.Önümde oturan çoğu bayanın alışveriş sitelerine girip güya hava yapcam diye gözümü alan flaş etkisi... 5.Arkamdaki dingiinin filmin etkisiyle devamlı ayağını sallaması nedeniyle koltuğumda 4d etkisi yaratmaya çalışması... 6.Sinema denilen olayın artık bitmiş olması...Bu yıl hangi film sizi koltuğa yapıştırdı sorarım... 7.İMAX daha yeni izmire geldi oda çok uzakta gidip gelmesi şudur budur..nerdeyse rakı balık yeme masrafına gelmesi.. 8.Sinemada film oynarken haşır husur mısır ve kola sesleri eşliğinde duyulan rahatsızlık... 9.Bir türlü bitmeyen reklamlar yüzünden delirme noktasına gelinmesi... 10.Kafam kaldırmıyor arkadaş artık bütün bunları...

sedan focusa binen adamsın, böyle fotolar koyma, allah çarpar bak cuma cuma benden demesi

Sedan Focus'lar diyormuşum, beni daşlıyorlarmış...

ssangyong rodius toyota corolla Gördüğüm zaman moralim bozulur,hemen başka yöne dönerim gözlerimi acıtır bu ikisi resmen Bunu nasıl unuturum.Allahım bakamıyciimm

Benzinli için bence turboyu beklemek lazım var olan motor şehir içi 9-10L/100km altına düşmez.

Bu denli yuvarlak hatlar bana göre değil