Liderlik Tablosu

Exsantrik motor nasıl oluyor. Bugüne kadar böyle bir motor hiç duymadım. bu motor konusunda biraz bilgi verirseniz. Toyotanın motorları çağdışı. Çok yakar, beygir güçleri ve torkları düşüktür. Sözgelimi yeni teknoloji motorlar aynı silindir hacmine sahip olmasına rağmen hem daha az yakıyor hem de çok daha güçlü.

Bizim işin yakın geleceği Full Hybrid, orta vadede de yakıt hücreleri ... plug-in'ler felan sayfa kenar süsü. Otto makina kendisini ispatlarken ona alternatif üretilen "hava basınçlı" veya dıştan yanma motorlar gibi wikipedia sayfalarına gömülecekler. ...piller pahalı olmanın yanı sıra -fecasi- kirli. Diyeceksiniz ki nasıl? Lityum-iyon piller ağaçta bitmiyor, üretimleri sırasında yeraltı suları kirleniyor ... hidrolik kırma ile çıkartılan hammadde nedeni ile verimli toprak katmanları yok oluyor. Hadi diyelim ki o sorunu aştınız, arabanızdan çıkan -ölü- piller ne olacak? Şarj tutmuyor olsalar da bu onların hala çok kirli konumlarını değiştirmiyor. Ya elektrik? Trifaze priz buldunuz, şarj ediyorsunuz ... o elektrik nereden geliyor? Hala kömür yakarak elektrik üreten bir ülkeyiz biz ... İşin dibine bakarak yapılmış bir incelemeye göre 5,3lt V8 motorlu Chevrolet Tahoe "çevreci" olarak tanıtılan Toyota Pirius'tan çok daha az "toplam kirlilik" kaynağı oluyor. İnanmıyor musunuz? ... alın size bir kaynak -> Pirius'mu daha çevreci? Hummer mi? http://www.thecarconnection.com/tips-article/1010861_prius-versus-hummer-exploding-the-myth ...kendi adıma full hybrid'e geçene kadar aşırı beslemeli, fakir karışımlı makinalara devam edeceğim. Sonu. : Full Elektrikli = PaSS

Corolla artık daha modern tasarıma ve güvenlik ekipmanlarına sahip. Fazlası: http://anasayfa.focusclubtr.com/toyota-corolla-makyajlandi-2016/ Yazın satışa başlıyor.

24 yıllık sürücü olarak bir çok marka aracı kullanma fırsatım oldu..En son aracım focustu.2015 te fordu sattım ve sıfır corolla benzinli aldım.problemsiz bir şekilde 7 aydır kullanıyorum ve araçtan çok memnunum.Özellikle motoruyla ilgili yapılan eleştirilere takıldım. Motoruna dandik denmiş ama hiç öyle değil.sorunsuz ve dayanıklı.Toyotanın exsantrik motoru ile uzun kilometreler yapabilirsiniz,servise girme oranı turbo motorlara göre çok daha az.1.6 132 beygir motorunu hissettiriyor.Mesela 1.6,136 beygir Htundai Elantra bu gücü hissettirmez.Bizzat denedim.Otomatik şanzıman konusunda C segmentinde en iyi Honda bilinir.Toyota 2013 yeni kasa ile oto.şanz. problemlerini aşmış.Aracın yaptığı en maksimum süratlerde bile evde oturur gibi arka koltukta oturabiliyorsunuz.Fanatik bir toyotacı değilim.Şimdilik olamamda zaten,çünkü daha yeni tanıştım.Şehirler arası yolculuklarda araçtaki konfor mükemmel.Yol tutuşu ford kadar olmasada diğer aynı kategorideki araçlara göre çok iyi.Şimdiye kadar gördüğüm en sessiz motor.Yüksek süratlerde gaza basınca motor sesi biraz yüksek(exsantrik motorlarda böyle oluyormuş).7 aydırda sadece 10.000 periyodik bakıma gittim.Arka kısımı D segmenti araç büyüklüğünde yapmışlar çok geniş ve rahat. Sonuç olarak, ilk sıfır arabam oldu ve araçtan şu an için çok memnunum.Biraz daha km yapalım bakalım,ne gibi izler bırakacak. Saygılar,

Yeni gelecek fiestanın dizel motoru ile ilgili bir haber var mı Kaan Bey

Ford'dan elektriğe yatırım. 2020 yılına kadar elektrik çözümleri için ek 4.5 milyar dolarlık yatırım yapacağını açıkladı. Bu yatırıma sahil olan, tamamen yeni hızlı şarj özelliğini Yeni Elektrikli Focus'a eklemişler. 30 dakikalık şarj ile bataryanın %80'ini doldurabiliyor ve tahmini menzili ise 160 km. Ford 2020 yılına kadar, portföyüne 13 yeni elektrikli araç eklemiş olacak. 10 yılın sonunda ise Ford'ların %40'ı elektrikli olacak. Ayrıca bu yıl batarya araştırmalarına hız katacaklarını ilettiler. Yeni Elektrikli Focus gelecek yıl yola inecek; - EcoGuide'lı akıllı göstergesi ile sürücü araç verimliliğini maksimize edebilecek. - Fren asistanı ile yine maksimum verimliliği sağlayabilecek.Düzgün frenleme ile daha fazla enerji yakalaması için. - Eğlenceli sürüş karakterine sahip olacak. Yolu daha iyi okuyup hissettirebilmesi için daha çevik direksiyon kullanılmış. (Makyajlı focus dokunuşları eklenmiştir muhtemelen)

Binek araçlar için 200 ve 240 ps olarak piyasaya sürüleceği söyleniyordu.

Ecoblue şu an kullandığımız Puma motora alternatif olarak üretildi. "Ticari" araçlar için global güç üreteci olacak ve bütün dünya'da (alışılageldiği üzere) kullanılacak. Ecoblue'nin binek versiyonu ... en azından bildiğim kadarı ile yok, en azından şu an için. İhtiyaç olursa geliştirilmez mi? Tabi ki ...

Bu tür soruları ilgili konularda sorabilirsiniz. Eski başlıklarda ilgili yorumları bulabilirsiniz.

Ben ben

Verilen tüm resmi bilgileri ben yazmıştım. Evet, yüksek performanslı değişken geometriye sahip. Ama bunlar şuan için ticaride kullanılan araçlar için hazırlanmış motorlar. Binek için ufak tefek farklılıklar olabilir.

Unuttum iyi mi Artık yarın canlı canlı konuşuruz. Sabaha belki fırından çıkartırım.

Chevy Bolt ve Tesla Model 3 iş birliği. 320 km menzilli otomobiller gelecek. Eskiye göre 2 kat. http://www.autonews.com/article/20160428/OEM05/160429821/fields-confirms-ford-planning-ev-to-compete-with-chevy-bolt-tesla

Bence zihinsel olarak iptal ettirmemelisiniz. Hani hava kirliliği, dünyanın geleceği, çocuklarımıza mirasımız falan...

resmin sonundaki SAM füzesi beni koparttı ...elemanın bahçesinde bildiğin kuru yakıtlı yüksek irtifa savunma roketi yatıyor yahu ...

http://www.bbc.com/turkce/haberler/2016/04/160424_su_savas_ucagi_ilani

Bir baktım, otuz bin olmuşuz, hemen sağa çektim resim almak için

Benim km 4 gün önce devirdim[emoji3]

Budur. Ledli sis farı da, jant da çok yakışmış. Asaletine asalet, heybetine heybet katmış. İmkanım olsa yarın yaparım bu degişiklikleri. Bir de orijinal krom çift egsoz çıkışı...

Cuma günü yukarıda bahsettiğim maksimum keyif kampanyasına dahil şeyleri bağlattım. Maksimum keyif deyince insan erotik bir şeyler çağrıştırıyor değil mi geceleri adult kanalları falan açılacak diye. Nerede !!!! Yabancı kanallardan ayda bir de olsa üstsüz görünme ihtimali olan kanalların bile hepsini çıkarmış heyvan herifler. Müzik kanalları bile sansürlü . Maksimum keyif ismi gerçekten çok talihsiz bir seçim olmuş Sinema kanalları da çok dandik. Faşist faşist filmler koymuşlar. En ileri filmleri Barselona Barselona, yüzüklerin efendisi serileri falan... Cumadan beri internette bir sorun yok gibi . İnşallah da olmaz.. SOLe devam etmek isterdim. 1 ay kala aradım herifleri dedim bak benim taahhütüm bitiyor devam etmek istiyorum ama aynı internet +kablo tv 10 TL daha ucuz. Hemen turksata b*k attılar, kötü havalarda çekmez. Size 25 diyorlar ama 25e kadardır. 12-13 alacaksınız falan... En kıl olduğum şey rakip hakkında yalan söylemektir. Dedim 25e zaten ihtiyacım yok zaten beni ayda 15-20 gün kotayı aştın diye 3le süründürüyorsunuz. Ayrıca çevremde 3 kişi var ne yayında internette kesilme yavaşlama olmuyor dediler.Siz mi yalan söylüyorsunuz benim komşularım mı dedim . Ben fiyata bakarım o fiyata inin ki onlarda hala tv var razıyım sizde tv olmamasına , devam edeyim dedim. Yok kardeşim bizde böyle dediler... Ben de işte kabloyu bağlattım o gün biri aradı. Özel temsilci imiş size 49a inelim dedi. Geç kalmadın mı dedim.. Ben sizi bunun için 1 ay önce aradım. Yüzüme bakmadınız bana 2 hafta içinde döneydiniz. Sizle devam ederdim, ben yeni operatöre geçtim siz bana kampanya teklif ediyorsunuz dedim. Kös kös kapadı.. İlk gün cepten hız testi yaptım. Kablo modemin olduğu odadad kablosuz 24 Mbps idi.

Rezil motorlar, dandik otomatik şanzımanlar, halkımıza hayırlı olsun.

Kdv dahil 75 tl fiyatı var. Beyaz zemin orjinal olarak takımının 3500 tl fiyatı var.

Golfün tüketimi hemen hemen aynıydı. 5,4-5,9 arasındaydı. Fakat bu sene çok acaip bir trafik var. Standart E5ten gelir dim. Şimdi çok nadir direk E5ten gelebiliyor hep yan yollara kaçmak zorunda kalıyorum. Golf ekonomik amaçlı sürüşe gerçekten iyi cevap veriyordu. Yani focusta kassan bile seni şaşırtacak kadar düşmüyor fakat golfte düşüyordu. Yolda kalmiyaydi iyidi

Üstelik benimkinin litresi, 3,32 TL . Yine de bu hesapla herhalde 12 yıla falan aradaki farkı çıkarırım

10,9 ile takipteyim Cenk Hocam, saygılar

Sadece elektrikli araçların kısa - orta vadede yayılmasını beklemek anlamsız çünkü pek çok sorun var. Araçların var olan pil teknolojisi ile menzilleri çok kısa. Bakmayın 150-200 km arasında telaffuz edilen değerlere. Siz büyük şehir trafiğinde 0 derecede arabayı ısıtarak dur-kalk trafikte gece yol alıyor olursanız o menzil en iyi ihtimalle 50-60 km'dir. Şarj istasyonları ayrı bir dert, hızlı şarj için yüksek akımlı trifaze 220 V çıkış lazım. Her köşebaşında, her apartman otoparkında bunu kim, hangi bedelle, nasıl sağlayacak? Piller çok pahalı, son 10 yılda 1250$/kWh'ten 300$ düzeyine indi ise de ve bunun 2020'de 125$ civarında olacağı tahmin ediliyorsa da ya alırken ciddi bir bedel ödenecek ya da aylık kira verilecek ki bunun Renault'da tutmadığını Mehmet Hoca yazdı zaten. Ayrıca araçlar piller nedeniyle ister istemez çok ağır ve bu da hafif metallerin ya da karbon alaşımlarının kullanılmasını zorlayacak ki bu da ekstra maliyet demek yine. Almanya'da 400 veya 800V üzerinden hızlı şarj çalışmaları var ki bunların alt yapısını yaygınlaştırmak da başlı başına bir dert. Sonra elektrik üretiminin getirdiği yük ve kirlilik var, düşünün ki bugün ABD'de bile elektrik santrallerinin %40'ı kömürle çalışıyor. Yani çevreyi temiz tutma konusu zaman zaman kendini aldatma düzeyinde olabiliyor. Konu daha uzar gider de sıkmayayım şimdilik. Kendi elektriğini üreten hibrid modeller pil teknolojisinde mucizevi bir gelişme olana ve/veya fosil yakıtları sıfırı tüketene kadar şimdilik en makul çözüm.

...olur ama çok-çok-çok maliyet çıkar. Arabanı satıp/atıp yerine hybrit almak daha mantıklı.

matkaba gerek yok, direk krikonun üzerine motoru takabiliriz

195,299 olsa yine iyi de bir de ekstradan 99 kuruş olunca beni aşıyor!