İçi görece geniş olsun, kolay arıza yapmasın, satarken pek değer yitirmesin, araç beni sadece alıp bir yerden başka bir yere taşısın diyenlerin tercihi zaten Corolla olur. Ancak ben konfor, sürüş zevki daha yeni ve eğlenceli teknolojiler istiyorum, yalıtımı iyi olsun, direksiyonuna geçtiğimde beni heyecanlandırsın diyen biri zaten Toyota'nın önünden geçmiyor. Bunun sebebi daha önce defalarca dillendirildi. Olay başarısızlık değil; Toyota'nın üretime oldukça küresel bakması. Bu arada performanstan konu açılmış. İş sadece beygir sayısında değil. Tekniğine de girmiyorum. Son derece halk ağzıyla şöyle diyeyim: 1.0 motorlu bir Focus veya 1.2 motor bir Golf güçlü(!) 132 beygirin burnundan getirir. O kadar paralar atmosferiklere nasıl verilir bir türlü çözemem. Bir de Toyota'nın meşhur dayanıklılığı üzerine birkaç kelam etmek istiyorum. Parça dayanıklılığı yani uzun ömür konusunda gerçekten başarılılar ancak şasi sağlamlılığı noktasında soru işaretleri var. Özellikle small overlap testlerinde Corolla rezil oldu. Şanzıman hususunda da bas bas bağıran cvt si mi yoksa en acemi şoförden bile ağır vites değiştiren tek kavraması mı konforlu?