Liderlik Tablosu

Buyur ramço

bu başlık kendini gece 12'den sonra otomatik olarak kapatmalı

opet in filolar ve yakıt takip ve tanıma için kullandığı otobil hizmetini, ne zaman bilmiyorum ama bireysel kullanıcılarada (otobilim) sunmuş ve epeydir aklımdaydı 3 hafta kadar önce işlemleri başlattım, sistem güncellemesinden dolayı geciktirdiler. banka ile ilgili sistem güncellemesi bitince müracaatımı tamamladım ve resimde gördüğünüz "otobilim" chipli anahtarlık kargo ile ulaştı. resimde gördüğünüz sticker, kestim, küçülmüş halini görüyorsunuz, üstüne 95+ yazdım, depo kapağının içine yapıştıracağım. birde kelebek cama içerden yapışabilen türü var ama onu yapıştırmayacağım. opet worldcard ımı sisteme tanıttım.. paro kartımı tanıttım. yakıt aldıkça tutarı ve kazanılan puanlar otomatik işlenecek.. arabadan çıkmadan pompacı anahtarlığı pompaya okutuyor, dolduruyor ve çekip gidiyorsunuz.. sistemde kullanıcı arayüzü var, online işlemlerle.. bir seferde kaç tl lik yakıt alınabileceğini, bir günde en fazla kaç tl lik yakıt alınabileceğini ve 1 ayda en fazla ne kadar yakıt alınabileceğini; sisteme üst sınırları giriyorsunuz.. olurda anahtarlık kaybolursa diye sanırım ama plaka ile anahtarlık uyumsuz olacağından başkası bulsa kendi plakası ile dolduramaz diye düşünüyorum, doldursa bile kameralara takılır. anahtarlığın en son nerede kullanıldığı ortaya çıkar. bunların da takibi sitede mevcut.. + isterseniz her yakıt alımından sonra sms geliyor.. 2007 de aldığım ilk arabamdan bu tarafa en çok yakıtı bp ve opet ten almışımdır, focus la bu %95 opet e dönmüştü..yakıtından bugüne kadar sorun yaşamadım, tatil güzergahlarımda bile yakıt aldığım opet istasyonları bellidir bilmediğimiz yere gidersek ne ala..

Sportif görünümü seven çoğu arkadaşımız Focus'un üzerinde gelen 16" jantları yetersiz buluyor ve daha büyük jantlara terfi etmek istiyor. 18" genelde en havalı görünen olsa da önerilen 235/40 lastikle yanak genişliği lastik ve jant sağlığı yanında konfor açısından da sakıncalı değerlere iniyor. 17" jantlarla da 215/50 lastik öneriliyor ki, çoğu kişi hazır jantı büyütmüş iken biraz daha fazla taban genişliği neden olmasın deyiveriyor. Üstüne üstlük 215/55-16, 215/50-17 ve 235/40-18 lastikler oldukça özgün ebadlar olup pek ucuza satılmıyor. Peki alternatif yok mu gerçekten? Bence var ve denemeye karar verdim. Hepsi orada olan malum sitede geçen hafta Goodyear Eagle F1 asymm 2'nin 225/45-17 ebadında indirime girdiğini fark ettim. Lastik başına 240 TL hem de 9 taksit cazip görünüyordu. Bunun üzerine hesap makinesini alıp bazı hesaplar yaptım, aşağıdaki tabloda ayrıntılar var, ve gördüm ki 225/45-17 aslında 205/55-16 ile 215/55-16 arasında bir yere gayet iyi oturuyor. Üstelik hem 235'ten taban genişliği 1 cm dar iken, ki bunun hem tüketim hem de suda kızaklamaya olumlu etkisi olacak, yanak genişliği de 7 mm fazla, bu da artı güvenlik ve konfor demek, göreceli haliyle. E güzel lastiği bulduk da jant ne olacak? Focus Sport jantları iki açıdan sorunlu, birincisi 7" genişlikte ve 225 için 7,5" daha güvenli, ikincisi Otosan'dan bayi iskontolu bile alsam adedi 680 TL'ye geliyor, yuh yani. Replika desen, Çinliler hafif ve ucuz olsun diye alaşıma bolca bakır katıyorlar, o da ilk ciddi darbede kırılmaya neden oluyor. Sağolsun çok değerli bir lastik bayisi dostum var. Aradı taradı ve dedi ki sana CMS 428 alacağız. CMS'yi inceledim, 1985 yılından beri alaşım jant sektöründe, İzmir'deki yıllık 3 milyonun üzerindeki jant üretiminin %80'ini dış pazara veriyor, birçok önemli otomobil markasına OEM jant üretiyor ve Avrupa'da jant değişim pazarında önemli oyunculardan biri. Almanya ve Rusya'da kurulu satış şirketleri var. Almanya internet sitesi Türkiye'dekinden iyi. Ayrıca alaşım ve sağlamlık konusunda son derece titizler. Merak edenlere: http://www.cms.com.tr/ http://www.cms-wheels.de/en/home Açıkcası jantların görünümüne pek itirazım olmadı. Hatta beğendim bile diyebilirim. 7,5x17" ve 45 ofsetle aslında cuk oturuyordu. Bana 8 taksitli maliyeti de jant başına 280 TL oldu. Jant ağırlık merkezini ofseti nedeniyle bir 5 mm kadar dışarı kaydırsa da bunun çok tedirgin edici olmadığını düşündüm. Tek endişem ağırlık idi. O konuda maalesef çok başarılı değil. Sanırım sağlamlığın bir bedeli var ve jant başına 11,5 kg ile hiç de hafif sayılmaz. Yine de @Serdar yamanın burada sunduğu ağırlık ölçümlerinden yola çıkarak Ford'un onayladığı lansman jant + 235/40-18 lastik kombinasyonundan azıcık hafif olduğunu görünce takmaya karar verdim. Ön takımlara yük elbette bir miktsr arttı, ama bunun pratikte sorun yaratacağını düşünmüyorum. Göreceğiz... Bence fena olmadı. Lastiklerin rodajı bitsin raporlarım.

@Yakup Çağatay @Doğan Kurban admin olsun @Serdar yaman ın resimkoymasını yasaklasın BAN BAN BAN SERDAR YAMAN BANNNN Bu arada Nihat Restoranına neden gitmiyonuz ya da Seyhan otelin restoranına hmmm. aboooo. canım çok pis mangal çekti. Yarın gelsem mi acep

Yönetim bu adamı 15-20 gün forumdan uzaklaştırin lutfen. Yada bu konuya paylaşımını yasaklayın. Olan var olmayan var yahu[emoji41] Serdar Yaman banned pls..!

Adana elem restaurant [emoji3]

Kaşarlı sucuklu hummus [emoji23][emoji23][emoji23] Bizde yalan yok ne görüyorsan o [emoji23][emoji23][emoji23]

Lastik yakma etabındayız

Fazla ısınmayın bakam [emoji1] afiyet olsun [emoji4]

Kocaman adamı börekle mi kandırıyon [emoji1]

Evet orijinal. Bunlarda burda bulunsun: 4.2 "- 480x272 5.0 "- 400x240

geriye bir tek krema kalacağı için fazla bir önemi yok Aynı zamanda üzerinde yürüyebiliyorsunuz da:

Aks keçesi maceram. Az bir sızıntı vardı. Yani bana göre az. servise göre bişey yoktu. Biraz üsteledik. Usta evet tamam dedi. Bu gün değişti

Teşekkürler kitapçığımsı pdf den tam anlamamıştım. Yedek anahtarı yanıma aldım. Akşam onla gideyim bakalım