Liderlik Tablosu

@Doğan Kurban @Ozan Kar daha önce ne yazdım ben, bana bişey anlatırken bilale anlatır gibi anlatın Bu hoparlörlerden kaç tane almam lazım. Yani 2 mi 4 mü ? Sadece bu hoparlör ile kurtaracak mıyım ? Ekstra bir eyler de almak veya yapmak lazım mı ? Ne bileyim yalıtım falan denmiş..

Ön tweeterlarda farklı aslında ama çok farklı değilmiş, yani değişmesede olur. Arkalar fullrange olarak geliyor normallerde ama sonyde arkalarda bass+tweeter, yani arkaya sony takılırsa kayıp oluyor tweeter eklemek lazım ama onun içinde kapı trimini kesmek lazım. Biraz karışık oldu ama anlaşılır umarım

aliexpres te otomatik far yapabilmek için parça var onu araya monte ediyosun farlar otomatik oluyor linkde http://tr.aliexpress.com/item/Car-Auto-Light-Sensor-Automatic-Headlight-Sensor-Control-For-New-F-rd-ocus-2012-Kuga-2013/32259618889.html?spm=2114.13010208.99999999.352.B1LjOu budur

Amam tanrım! Almıyor

O limit bu kısıtlama için kalkmıştı ondan dedim.

Alışveriş yaparsın işte sorun olmaz nasıl olsa harcıyorsun yurt dışında. KaraköyGüllüoğlu da paypal'ı silmiş Orada banka hesabın varsa.

bir kaç dolar bırakmışım hesapta (bkn.neden öyle bir şey yaptıysam?) ... aynen Lösev'e gitti.

Yapmadım ama denemek için paypal'a girdim. Hesabın eskisi gibi aktif. Para gönderir gibi yaptım, yapamazsın demedi.

Yalıtım senin arabada daha iyi gerek kalmayabilir abi. 4 adet lazım ve arkalar için 2 adet tweet gerekiyor.Bunlar da normalde kapı üstünde monte geliyor yani orj gibi olması için oralara bağlamak lazım.

Sende böyle imiş ..

Cenk abi bak ilan açmıştım. Orj sony hoparlörler 50 tl. En son yahya taktı. Arasındaki farkı sana anlatsın. Hoparlörler benim değil başkası adına ilan açtım. Forum üyeleri kaliteli mal alsın diye sırf. İstersen bir değerlendir abi.

Malzemeler hazır olursa bir dahaki şehirlerarası buluşmada 1-2 saatte hallederler abi. Her buluşmada standart olarak bir şeyler sök tak yapıyorlar zaten

Evet. Demek istediğim bu. Yani ben farları hiç kapatmam, araç çalıştığında çalışsın diyenler için güzel bir opsiyon. Muhtemelen belirli bir tarihten sonra bu olay standart olmuş. Bende otomatik var ve auto konumunda bırakıyorum ama bazen ON yapmak gerekiyor (mesela sisleri açmak gerektiğinde)

Marka olarak Dayco seçebilirsiniz.

İskandinav ışık demişken, Gürkan ile benim arabada bir fark farkettik. Benim arabada farlar açıkken, kontağı kapatınca farların açık kaldığına dair uyarı sesi geliyor. Ve farları tam olarak hiç kapatmıyor. Gürkan'ın arabada ise, farları kapatmadan kontağı kapatıp kapıları açınca herhangi bir uyarı sesi gelmiyor. Biraz sonra da farları kapatıyor. Yani Gürkanın arabada farları devamlı ON konumunda bırakmak mümkün. Acaba burada ELM ile değiştirilebilen bir ayar olabilir mi? (Benim araç Eylül 2013 çıkışlı, Gürkan'ın c-max ise yaz 2014 fabrika çıkışlı)

Otosan ile alakası yok doğru. Bence merkez mantıkta sıkıntı var. Çok ama çok yavaşlar. One ford stratejisi markayı çok hantallaştırdı. Rakipleri car play'i standart yapacak, onlar daha sync 3'e geçiremediler Avrupayı. Edge bile sync 2 ile satılıyormuş. Rakiplerinin yarısı disko misali 5 metre ledlerle dolaşıyor, ford bırak led'i, gündüz farı koysam mı koymasam mı modunda. Buna da muhtemlen başta light ST niyetiyle başladılar, belliki ST satışlarını baltalamayalım diye, sport pakete dönmüşler. O kadar korkmuşlarki, spor paketteki spoiler'i de iptal etmişler. İki satır demişken, tam bir yıl bir aydır burada Navigaston yazıyor

Black/Red Focus'ta gelen siyah jant bu abi... Bizim zetec jantlara çok benziyor, MCA'nın Zetec'in de de bunun grisinden var. ST Line inanılmaz bir hayalkırıklığı! Neresinden başlasam bilemedim ki! ST Line diyorsun, ST'nin logosundan başka hiçbir şey yok! Body Kit diyorsun, spoiler yok! Adı ST Line difüzör (difözür falan değil, boyalı tampon eki bu) yok, MCA zetec'in tamponunu koyuyorsun! Ama çok şükür arka camlar elektrikli Cem Hocam takılırdı bize "mış gibi" yapmayın diye... Bu sefer biz değil Otosan "mış gibi" yapmış. Arabanın line'ının ne olduğu belli değil. Bırak ST Line'ı, Zetec' ten devam et, ne diye böyle bir şeye girişiyorsun madem böyle akraba evliliği bir araba çıkacaksa meydana. Satış mı artıracaksın? e hadi bakalım görelim o zaman... Otosan'ın sattığı maldan kendi haberi yok, içler acısı...

Jant leşşş İyi niyetli ama geç kalınmış bir hamle. Kasa bitmiş araba golf astra ve megane ın gerisinde kalmış, bayımlar ledli halojen farı matah bir şeymiş gibi şimdi koyuyor. Tabii ki satılmayacak zararı artırmaktan başka bir işe yaramayacak. Bunu 2-3 yıl önce çıkaracaktın. Sanıyorum Mert ve Doğandaki jantın siyahı çıkmış. Onu bari koysalarmış. @Mert Yürüyen @Doğan Kurban 2. edit: Yok benzeriymiş

Avrupa bizim gibi donanım manyağı değil, adam 2. sırayı belkide hiç kullanmayacak ne diye para versin Donanım listesinde olma sebebi baz versiyonda olmaması ve bunun üzerine ifadesi ile liste yapılması.

toplumca yanlış yolda gittikleri kesin

İlgili haberde verildiği gibi bilgi sadece. Ford.com.tr'de bu ay içinde yayınlanır.

benimki sadece bir fikirdi, ben hacme yapılan yorumlara sinir oluyor olsam ne yapardım diye düşündüm, stok/yazılımlı olarak stok/yazılımlı araçlara karşı roll çok somut olmasa da pratik ve gözle görülür bir etki yaratırdı. olur da çekerseniz dahil olacak ve sağa sola paylaşacak kankilerim var

Güle güle kullan @Teoman Saraç abi. Ben de senin gazınla gidiyorum valla

Bi arkadaş 1.0 motor gitmez diyordu şimdi 122 1.4 tsi jetta getireyim kapışalım demeye başladı. Doğan abinin 149 luğu getirip tokatlamak lazım. Sonra da youtuba koyarız patlar gider

görüşürsen sor stoğa geri almak çok zahmetli değilse öncesi sonrası, stok denemeleri filan yapsınlar isteyenlerle, yuutuba oraya buraya koyarık videoları hem firmanın hem fındığın reklamı olur da tabi bunlarlar sizin uğraşma isteğiniz olmalı bana direkt bir etkisi olan şeyler değil bunlar.

1.2 motorlu vw ile satış rakamlarına bakmak lazım. Bu denli ödül alan bir motor Türkiye'de rakiplerine yaklaşabilir mi? Yoksa hatalar silsilesine kurban mı gider. Gönül isterdi ki benzin ucuz, kolay bulunur ve zararsız olaydı. Bizde daha güçlü motorlu araçlara binseydik. Ben 1.0eb leri hep sevimişimdir. Ama bu kadar, aldıracak kadar sevdiremedi Ford. Aracın önemli etmenlerinden biri olan motor yağını kitapçığına doğru düzgün yazamayan Otosan çok iyi denk gelmediği suretçe daha fazla Ford satamaz bana. Umarız daha iyi pazarlama taktikleriyle kullanıcılarında yüzünü güldürürler. Öyle ödül almayla araba pek satılmıyor. Bir yandan downsizing iyi birşey tabi. Bu kadar para AR-GE pek te boşuna gitmiyor demektir. En azından afedersiniz 1.6eb gibi piç kalmış bir motor değil. 1.6eb den daha fazla eb.

Bulunduğum ilçede gençler hep R12'ye biniyor, kimle roll yapacağım ben

Evetttt @Sarp D. Uygur kardeşim sayesinde bende araca CC ekledim. Bana desteklerinden ötürü herkese teşekkür ederim. Direksiyon bulmamda yardımcı olan @Doğan Kurban kösteklerinden pardon desteklerinden dolayı @Yahya Akman desteklerinden doları @Semih O. @Gürkan Çakıroğlu @Murat Kavuk ve ismini yazamadığım kahramanlara @Herkes teşekkürü bir borç bilirim.

Kendi zevkini söylemiş. İç hacim ve kullanışlılık anlamında da en iyisi MK2 serisidir. Genel anlamda da az sorunlu bir modeldir.

Burada yanlış anlama var. Stop start sisteminin faydası bize değil, kümülatif olarak topluma ülkeye dünyaya. O nedenle daha fazla insanın bunu uygulaması lazım. Bir otomobilin hareket etmesini sorgulamıyoruz yani o aracın hareketi zorunlu mu değil mi belki felsefi bir konu; ama bir otomobilin asıl görevi olan bir yerden bir yere gidişte, hareket etmediği zamanlarda yakıt harcamaması çok mantıklı. Bunu tüm araçlar için düşündüğünüzde petrolün daha uzun süre dayanması, dış borcun azalması, hava kirliliği ve emisyonların düşmesi olarak ülkeye ve dünyaya faydası büyük olur. Rölantide araçların saatte 0.6 l yakıt tükettiğini kabul ediyoruz. Stop start ile ortalama günde toplam 1 dakika yakıt yakmadığımızı düşünelim. Yılda kabaca 360 dk eder. Bu da 6 saat demektir. Saatte 0,6 litre yaktığımıza göre bir yılda toplam 3,6 litre yakıt tasarrufu sağlarız. Hiç bir şey değil . Bunun bize yıllık getirisi 15-20 TL olur. Ama ülkedeki 10 milyon aracın yılda 3,6 litre tasarruf yapması demek 36 milyon litre yakıt tasarrufu demektir. Bu da kabaca 500bin varil daha az petrol satan almamız demek. Kabaca 25 milyon dolarımızın bütçede kalması demek. Araba sayısı 20 milyon ise karımız 50 milyon dolara çıkar. Tüm dünyayı düşündüğünüzde milyar dolarlık tasarruf ve aynı zamanda emisyon azalması demektir. Evinizdeki çöpü kabaca bile olsa ayrıştırıyorsanız bunu bir insanlık görevi görüyorsanız ; stop start da kullananlardan olmalısınız diye düşünüyorum.. NOt: hesaplarım hatalı olabilir doğrusunu öğrenmeye hazırım

1.6'dan artık yavaş yavaş kurtuluyoruz gibi 100 tane 1.0 a/t gelmiş 1 ay içinde dile kolay.

tabi ben 399 istiyom, Kenan Sofuoğlu H2R'ı bir turluğuna verir mi acep

Sen suradan takil o vakit

750 tl kesilmişti dediniz onun üzerinden gidiyorum. Bankanın size ödediği 450 TL sizden kesilen dosya masrafıdır. Geri kalan 300 tl ise muhtemelen exper ücretidir ki, bunu banka faturalandırabildiği için yani size krediyi verebilmek için zorunlu masraf yaptığından bunu sizden temin ediyor. Bazı bankalar bunu sizden kredi başvurusunda peşin olarak tahsil ediyor. Siz 750 TL için hakem heyetine başvurmuşsanız ve banka da size zaten 450 tl ödemişse, bunun da 300 tl si exper ücretiyse davayı kaybetmiş olmanız kaçınılmazdı ve öyle de olmuş anladığım kadarıyla. Sizin hakem heyetine 750 TL lik bir başvurunuz olduğunu kabul edersek. -Hakem heyeti 750 tl nin size iadesine karar veriyor. -Banka bu karara karşı tüketici mahkemesine itiraz ediyor. Ve biz 450 TL yi zaten müşteriye ödedik. 300 TL de exper ücreti. Haliyle burada bizim ödeyeceğimiz bir para kalmadığından hakem heyeti kararının iptaline karar verilsin deniliyor. -Mahkeme gerekli belgeleri topladıktan sonra dosyanı bilirkişiye veriyor (genelde 150-200 tl arası bir bilirkişi ücreti ödeniyor bilirkişiye) ve bilirkişi raporunu ibraz ediyor ve hakem heyeti kararının iptaline karar verilmesini ya da davanın reddine karar verilmesi takdirini hakime bırakıyor. Hakim hukiki değerlendirmesini yapıp karar veriyor. Burada sizin davayı kaybettiğinizi görüyoruz. Hakem heyeti kararı iptal edilmiş demektir. 750 TL üzerinden ele aldığım için Avukatlık asgari ücret tarifesi gereğince bir kere 750 TL vekalet ücreti doğar. 200 TL bilirkişi ücreti doğar. 29,20 başvuru harcı, 30,75 tl yargılama harcı doğar. ortalama 40 tl de tebligat masrafı olmuştur. (Duruşma gününü bildirmek için ve bilirkişi raporunu size göndermek için yapılan tebligatların ücretleri) Bankadan aldığınız parayı geri ödemezsiniz. Çünkü o zaten sizin hakkınızdır. Bu şekli ile sizin cebinizden çıkacak olan para 750+200+29,20+30,75+40=1.049,95 TL gibi bir para ödersiniz. NOT: Anladığım kadarıyla yazdım. Duruşmadaki kısa kararı paylaşabilirseniz bizimle tam olarak yazarız. Türk Hukuk Sistemine güvenmemekte kişisel olarak haklı olabilirsiniz. Buna bişey diyemem. Ama garantiye bir ayrıcalık yapmak diye bir şey yok. 3000 TL kredi masrafınız varsa, bunların içinden exper ücreti olan kısmı çıkartıp (hakem heyeti limiti 3000 tl) hakem heyetine itiraz edebilirsiniz. Exper ücretini kesinlike çıkartınız talebinizden. Çünkü o ücret bankanın size krediyi verebilmesi için mecburi harcamış olduğu bir ücret. Bunu da belgelendirebildiği için sizden tahsil ediyor. Bu şekilde başvurursanız kesinlikle haksız olarak sizden alınan ücreti geri alırsınız.

Satılacak Ürün Hakkında Marka ve Model: Redline Performans Yazilim Diğer Detayları: Biz kimiz? Araba ve bilgisayara gönül vermiş, elimizdeki ürünü devamlı geliştirmeye, sağlamlaştırmaya devam eden girişimcileriz. Ne yapıyoruz? Turbo Dizel/Benzinli Araçlarınıza gerek performans, gerek ekonomi odaklı yazılımsal geliştirmeler uyguluyoruz. Bu sayede isterseniz aracınız daha performanslı yada daha ekonomik çalışabiliyor. Ayrıca EGR, DPF ve CAT iptali yapabiliyoruz. Nasıl yapıyoruz? Araçlarınızda bulunan OBD adlı servis portlarından erişim sağlayıp gerekli gördüğümüz haritaları değiştiriyoruz. Aracıma bir zararı olur mu? Yapmış oldugumuz geliştirmelerle aracınız limitleri dışına çıkartılmadan hava ve yakıt karışımları değiştirilerek istekleriniz doğrultusunda ayarlanıyor. Devir aralıkları, aktarım organları ve vites kutusu dayanımları özellikle dikkat ettiğimiz konular. Bu işlemler ne kadar sürüyor? Yapılacak işleme göre farklılık göstermek üzere 20-40dk arası sürüyor. Örnek verir misin? Mesela 2010 Model Ford Focus 1.6tdci aracınızı Performans modunda 109 Beygirden 141 Beygir gücüne yükseltebiliyoruz. Bununla birlikte 245 Nm olan tork değeri 310 Nm lere yükselerek aracınızı daha çok sevmenizi sağlayabiliriz Bunu yaparken egsozunuzdan insanları sizden nefret ettirecek siyah duman atmayacağını bilmenizi isteriz. Opsiyon 1 (Performans): Opsiyon 2 (Spor): Ayrıca siz isterseniz daha yavaş fakat tepkileri daha hızlı bir ayarlamamız daha mevcut. Bu ayarlara göre aracınız oldugundan daha atik ve eskisine nazaren daha güçlü hissettirecektir. Opsiyon 3 (Ekonomi): Eğer isterseniz aracınızın performansını çok fazla artırmadan fakat %15 lere varan yakıt ekonomisi ayarlarını tercih edebilirsiniz. Bu sayede yakıttan tasarruf sağlar, yol masrafları gözünüzü korkutmadan aracınızı dilediğince kullanabilirsiniz. Satış Hakkında Satış Yöntemi: Elden, bir kac araclik gruplarda ulasim saglanirsa yerinde. Fiyat: 1.000 TL İletişim Bilgileri İsim Soyisim: Servet Ozkan Yaşadığı Şehir: Ankara İletişim Kanalları: Özel Mesaj,Telefon 0532 406 87 81

Öncelikle herkese merhabalar, Lpg yi taktıralı 1 hafta oldu, 350 km civarı da yol yaptım. İlk izlenimlerim çok şükür iyi. Az bir performans kaybının haricinde başka bir sorun görmedim. Buna karşılık, ciddi bir ekonomi sağladığı zaten bilinen bir şey. Yalnız, simit tank mı yoksa kalem tank mı taktırmak konusunda çok kararsız kaldım ve montajdan önce de kalem tankı bagaja koydurmama rağmen sonunda Bayinin önerdiği şekilde simit tank taktırdım. Ama sonradan keşke kalem tank taktırsaydım dedim. Sanki kalem tank bagaj hacmini daha az daraltıyor gibi geldi. bence sedan araçlara lpg taktıracak olan arkadaşlar, simit tankın yanı sıra kalem tankı da göz önünde bulundursunlar derim. Dolum ağzını ise tamponun sol tarafına ve tampon seviyesinin altına inmeyecek şekilde taktırdım. Dolum sırasında, benzilikteki görevli arkadaş biraz sıkıntı çekiyor ama darbe alıp hasar görmesindense böylesinin daha iyi olacağını düşündüm. Şimdilik izlenimlerim bunlar, kısmetse hafta sonu şehirler arası yola çıkacağım. bakalım o zamanki izlenimlerim nasıl olacak, inşallah onu da sizlerle paylaşacağım. İyi günler.

Şehir trafiğinde turbo ısınması pek olası değil bu nedenle beklemeden kapatılabilir. Sorun ancak 3500/4500 dd (dizel/benzinli) üzerinde devamlı ve uzun süreli kullanımlarda (30 dak ve üstü) baş gösterebilir, bu durumda rölantiye düştükten sonra start-stopu devre dışı bırakarak 30 saniye beklenmesi önerilmektedir. Başka bir şey yapmanıza gerek yok, tüm bilimsel kaynakçalar (başta kullanıcı kılavuzları) bu yönde.

EKSİKLİKLER : 1- Anahtarsız giriş olmaması - Eksiklik mi bilemem, ama ben en çok aracı sürücüsüz vermelerinden şikayetçiyim, ne o öyle her gün kullan kullan, rahat yok... 2-Alarm olmaması - Caydırıcılık dışında bir etkisi yok, o etkisi de pek kalmadı denebilir, zaten üstüne zıplayan kediden bile öten alarma genelde bakan da yok. Yıllarca mahallede öten ama ilgi gösterilmeyen alarmları dinledik, son zamanlarda alarma ilgi azaldı da kafa dinliyoruz artık. 3-Gösterge ekranı ile Müzik sistemi ekranlarının düşük çözünülürlüklü ve küçük olması +++ İşlevselliği etkilemese bile görselliğe katkısı büyük, Avrupa'da standart olanın Türkiye'de ucuzunu yediririz nasılsa zihniyeti ile getirilmemesini, bunun sonradan iyileştirme adı altında pazarlama unsuru olmasını kınıyorum. 4-Arka kapıların üstünde tweeter olmaması - Nedense ben ses kalitesinde memnunum 5-Soğutuculu Torpido olmaması - Arabada bir şey yeme içme alışkanlığım olmadığından hiç önemsemedim 6-Arka koltuk havalandırma ızgaralarının bulunmaması + İklimlendirme genelde kötü değil arka için ama ekstra destek fena olmazdı 7-ön konsolda yeterli eşya koyma gözünün olmaması - Kapı cepleri geniş, orta konsolda iki bardaklık, bozuk para gözü, kolçak içinde göz, sol mini torpido, gözlük kabı, daha ne olsun, fazlası için bagajı yapmışlar zaten. 8-Küçük stepnenin olmaması (2012 Ekiminden itibaren var artık) ± Ben eşyalarım bagaja sığmazsa komple stepne ve kabını çıkartıp kullanmak ve lastik tamir kiti taşımak taraftarıyım. Hatta normal stepnenin lastiğini de rotasyona sokup lastik ömrü kazandığım için mutluyum. 9-Start-Stop olmaması(Dizellerde) ± Bence olmazsa olmaz değil ve aracımda olmasa üzülmezdim. 10-ESP nin devre dışı bırakılamaması - Menüden traksiyon kontrol iptal edildiğinde ESP de devre dışı kalıyor denilmekte, hala deneyecek fırsatım olmadı. 11-17 inç jant olmaması + Tercih edilebilir 12- Sedefli Beyaz renk olmaması,renk seçeneklerinin az olması Az olan renk seçeneklerinde bile fazla seçme şansınız olmuyor genelde, ne varsa onu almak zorunda kalıyoruz. önceden sipariş yolu ile seçilebilir belki. Renk oldukça bireysel bir seçim, herkesi mutlu edecek skalayı tutturmak zor, bence renkler yeterli. 13-Ultraviole ön Cam olmaması + Bu ne? üstten karartılmış cam ise doğru bir istek olur. Bu arada cam en yalın hali ile bile UV ışınlarını geçirmez. 14- Avrupadaki özelliklerin bazılarının hala satışta olmaması +++ Bkz. Madde 3 15- İçerden açılamayan bagaj kapağı ± Kendiliğinden komple açılmadığı sürece içeriden kumanda önemli değil. 16-Amortisörlü Kaput yok + çok sık motor kapağını kaldırmak zorunda olmadığım sürece önemli bir ayrıntı değil, servis düşünsün... 17-Arka bagaj kapağında içerde el tutma yeri yok (Sedan'da yok) + El kirletmeyecek bir formül üretilmeliydi. 18-Sony Müzik sistemi ± Kullanışsız buluyorum, sırf hoparlör sistemi için belki düşünülebilir, ama standart sistem de fazlası ile yeterli 19-Sadece önlerde ambians ışıklandırması olması - Eskiden ambians ışığı mı vardı, tek pratik yanı gece içeriden kapı açma mandallarını görebilmek, gerisi hikaye 20-Ambians ışıklarının gösterge ışıkları ve müzik siteminin ışıklarının rengini değiştirememesi --- Bkz.bir önceki maddde 21-Torpidonun kilitsiz olması --- Son derece gereksiz bir ayrıntı, değerli eşyalarınızı yanınıza alın, torpido kilidinin bir tornavida kanırtımlık canı var, yalancı güvenlik hissi! 22-Benzin deposu kapağının kilitsiz olması - çevremde benzini çalınan kimseyi duymadım 23-Lastik Basınç uyarı sisteminin olmaması + Güvenilir hassasiyette olursa iyi olurdu. 24-Bagaj aydınlatması hala çok zayıf ± HB'de iki lamba birden var, şaşırmıştım ilk gördüğümde. Kenara bir LED fener atın... HATALAR 1- ön konsol kenarlarının çıkıntılı olması nedeniyle bolca diz çarpması yaşanıyor,dizlerde morartılar oluşuyor Koltuğu çok arkada ve alçakta tutmamama rağmen 1,83 boy ve >0,1 Ton ağırlığımla daha bir yere çarpmadım. Bazen girerken dizim direksiyon alt kaplamasına hafiften temas ediyor, bacağımı ileri uzatmassam, o kadar... 2-USB girişi torpidoda ve çok kötü konumlandırılmış,flash belleği takmak eziyet Tam tersine bence yer mükemmel, sürücü koltuğundan ulaşılabiliyor, gözden ve el altından uzakta ve parmak yordamı ile kolayca takılabiliyor. 3-Torpido çok küçük,kullanışssız ve kapağını açmak,özellikle ön yolcu koltuğunda biri varsa imkansız... Küçük demek haksızlık olur, çünkü bir hayli derin, ayrıca kitapçık ve ruhsat için tavana bakan tarafında cebi var. Kapak açılması hele iri biri oturursa sıkıntılı bu doğru... 4-Bluetoothtan telfonunuzun isim rehberini alıyor ama isimleri önce soyad,sonra ad olarak tanıyor,bunu ad-soyad yapamıyorsunuz,araycağınız kişinin soyadını bilmezseniz bayağı uğraştırıyor birini bulmak rehberden Bu telefon ile ilgili sanırım, ben Android kullanıyorum ve rehbere nasıl girmişsem öyle gösteriyor. 5-Ses kumandaları ve yol bilgisayarı kumandaları direksiyonda olmamış,direksiyonu çevirdiğinizde kullanılamaz hale geliyorlar,eskisi gibi direksiyondan bağımsız ve sabit olmalıydı Anlık çevirmelerde eliniz de birlikte dönebildiğinden yine de kumanda etmek mümkün, biraz alışma ve belki beceri gerektiriyor, kaldı ki direksiyonu ne kadar süre ile dönük tutuyorsunuz ki, 2 saniye sonra ayar yapılabilir. Ayrıca radyonun kendisi de çok kolay ulaşılabilir konumda. Ben de kollardaki kumandalardan hiç hoşlanmayanlardanım mesela... 6-ön koltuk kafalıkları çık kaba ve öne eğimli,başınızın arkasından sizi öne doğru ittiriyor,ayrıva tam olarak oturmuyor,eğimli çubukları nedeniyle Bunu okuyana kadar dikkatimi çekmemişti, sabah gelirken biraz önde konumlandığını fark ettim 7-ön konsol o kadar uzunki ön camları silemiyorsunuz içeriden Güncel tasarım öğelerinden biri ve benzeri tüm araçlarda kaçınılmaz bir şekilde var bu durum 8-Ses sisteminde mute yok Ben de şunu istiyorum: Telefon bağlı, ses ünitesi açık, ama başka bir şey seçili olmasın. Yani telefonu ses sistemi üzerinden kullanmak istiyorsak ille bir şeyi dinliyor olmamız gerekiyor (mu?). Düzeltme: Ses kısıldığında bile telefon ses ayarı değişmiyor, yani ses tamamen kapatıp telefonda kalabiliyorsunuz. Peki telefon ses ayarı nereden yapılıyor - bu da yeni araştırma konum 9-Bluetoothla bağlandınız diyelim,ama özel konuşmak istiyorsunuz,otomobilin teybini bir kapatyosunuz telefonda kapanıyor,arayanın yada aradığınız kişinin suratına çat diye kapatıyosunuz telefonu Sesi kısıp telefondan konuşmak olmuyor mu? Olmuyormuş (Bkz. bir üst madde). Bu durumda menüden BT bağlantısını sonlandırmak lazım, o da hattı koparır mı denemek lazım... 10-USB den müzik klasörlerini seçerek karışık dinleyemiyorsunuz,ya tüm usb deki müzikleri karışık çalıyor yada sadece bir dosyayı karışık çalıyor,bunu anlatmak biraz zor ama olmamış işte... USB'den müzik dinleme ayrıcalığın var, karıştırması yetersiz olsun varsın... 11-Sunroof biraz daha geniş olsaymış keşke... O tiplere "cabriolet" diyorlar 12-Kornayı çalmak çok zor,çalmak için bayağı güç harcıyorsunuz..., Haydaaa, hiç böyle bir sorunum olmadı, iyi yanından bak, kendin park ederken yanlışlıkla korna çalmamış olursun 13-Radyodan kanalları direksiyondan istasyon atlatarak bulmak eziyet,konsoldan bulmak daha kolay... ......... 14-Orta ekrandan müzik çalar menülerini kullanmak çok sıkıntılı ve çok dip yaptırıyor,çok alta inip geri dönmeler var... ????