Liderlik Tablosu

Sezar ilk mesajı okumuş, soruyor "Hani benim hakkım nerede?" diye...

Uzun uzun cevap yazan arkadaşlara ilgi ve bilgileri için teşekkürler. Her iki aracıda yeterince tanıyan biri olaraak ben kısa yazacağım: Enes Bey, geçmiş olsun, tez zamanda Focus'u satıp Golf'e geri dönün. Bir daha da böyle hataya düşmeyin...

Deneyimlerim pek heyecanı sevmedikleri yönünde. Olası hibritler için 1.0 yeterince yeni ve yeterince küçük. Performans istekliler için de yeterince güçlü olabiliyor. 1.5 TDCi daha yeni elden geçti, ekonomisi de yeterli gibi. Bence eldekilerle devam ederler. Yüzüne alışılınca ST ile evrimleştirmeyi denerler, hemen sonra da makyajlanır. Nasıl? Bu filmi seyretmiş miydik? Ben de tam onu diyorum zaten.

26 ay golf 7 1.2 manüel comfort kullandım. Belki sizin dizelle farkları vardır. Şu anda da makyajlı focus 1.5 tdci style powershift kullanıyorum. sizin makyajsız focus 3 ünüz ile farkları var. Yorumlarımı ona göre değerlendirin. 1) Katılmıyorum. Belki focus 3,5 un süspansiyonu iyileştirilmiştir. Kesinlikle yüzde yüz eminim ıspartanın yollarında 2 ay arayla ikisini de kullandım. Focusun viraj alması belirgin olarak daha iyi. 60ta golfle koptuğum virazja focusla 65 le çok rahat giriyorum ve araba çıkıyor. Süspansiyon konforu olarak en az torsiyonlu golf seviyesinde fakat yol tutuşta focus daha iyi. Bence burada kazanan focus 2) Bu konu biraz çetrefilli. Direksiyon malzemesi ön göğüsteki malzemelerin kalitesi kesinlikle focusta bir nebze daha iyi. Ama focusta bazı yerlere saçma sapan malzemeler konmuş mesela kapı ve iç gözleri birşeyle kaplamamışlar. Ford nehiri geçmiş derede bozğulmuş. Golfün daha iyi hissettirdiği kesin. Aslında o kadar fark yok ama focusun hataları hemen göze batıyor. Kazanan golf. 3) 1.2 tsi hacmine göre süperdi, 1.5 tdci de bence süper. Burada karşılaştırma kolay değil. 4) Golfü kapalı garajda ilk çalıştırdığımda komşular dizel mi aldın demişti o kadar sesli çalışıyor soğukta ilk çalıştırmada, bir de turbo kıskacı denen bir parça var böyle hızarda demir testeresi demiri kesiyor gibi bir ses yapıyor tünel içlerinde ve kapalı garajlarda cam açarsan çok bariz duyuluyor. O sesten o kadar nefret ediyordum ki 45 derece havada tünelde veya garaja girdiğimde o sesi duymamak için.. Focusun yeni nesil dizeli çok sessiz ve titreşimsiz eski dizeli de kullanmıştım bariz farklı. Stop startta bu kadar titreşimsiz olması çoook başarılı. Bence benim kullandıklarım içinde kazanan focus . 5) Focustaki kaporta parçalarında alignment sorunu gerçekten var. Servisler istersen ayarlıyor istemezsen ayarlamıyor. Bence bu PDIa girmesi gereken bir şey. Golfte yok muydu vardı ? Arkadaşımın golfünde kapı menteşesi diş yemişti o araba nasıl kalite kontrolden geçip türkiyeye gelmiş anlaşılır değil, arka camda vantuz izi vardı ve çıkmıyordu, arka silecek fıskiyesi sürekli su bırakıyordu. Yine de golf bu konuda kazanan diyebiliriz. 6) Ben de VW servisinden çok aşırı şikayetçiyim. Arabada arıza oldu servise götürdüm. BU aracı kullanmanıza engel değil yolda bırakmaz randevu alın dediler. Randevu istedim 24 gün sonraya verdiler. 26 ayda 2 kez yolda kaldım golfle, 1 kez radyo değişimi oldu burnumdan getirdiler, 1 kez kendiliğinden kapalı garajda ön cam kırıldı. Eşimle ben genelde 2 arabamız var bekarlık falan sayarsak toplam 1 milyon km yapmışızdır. Hiç bir arabamızda sabah geldiğimizde kapalı garajda camı kırılmamıştı. Bize vurdu herhalde piyango.. Dışarıdan alınan ampulü bile takmıyor VW servisleri oysa ben polonyadan getirttiğim gösterge taktırdım Focusa. Son olarak garantiden değiştirdiklerini söyledikleri akü için bile ücret aldılar (evet 25. ayda akü geberdiğinde yolda kaldım) Sonuç olarak golf overall da biraz daha iyi olabilir. Ama fark o kadar da büyük değil. Bu da büyük oranda golfün daha yeni bir model olmasından kaynaklanıyor bence. Zaten aralarında anlamlı fiyat farkı var. Golf her seviyede 5-10 bin daha pahalı. Focus şimdikinden 5-10 bin daha ucuz olabilse hiç itiraz olmazdı.

I-ıh, sonradan VW alıp rahatsız olan görmedim (hesapta olmayan arızalar hariç).

Karataş'ı yazmayan nah kazanır diye devam eder bu söz

Herkesin kendi popisi var geyigini yaparak fikrimi belirteyim. Birinin bir yonu agir basarken, digeri baska yone cazip gelebilir. Bu kisiden kisiye degisir. Size hangisi uygun geliyor bilemeyiz karar verip tercihinizi yaparsiniz. Mutlak bilinenler bile bazen insana sans faktoruyle farkli deneyimler yasatabilir. Ayni arabada ben mutlu mesut olurken siz caninizdan bezebilirsiniz. Imkanlar dahilinde araba secmek pek te zor degil acikasi. Arabayi ulasim araci olarak goruyorsaniz en guvenlisini ve kumulatif olarak size en az masrafi cikartacak olanini alin. Yok ben arabami severim onunla eglenirim diyosaniz hangisi baktiginizda icinizi isitiyorsa onu alin. Ha su da var biraz param olsa ben ikisinide tercih etmezdim. Bir de soyle bir durum var. Insaniz ya sozde hepimiz servise gitsek cay gelse "lan acimis bu cay" cay deriz. Cay degilde viski ikram etseler "single malt degil lan bu" deriz. Tamam hedefimiz yuksek olsun ama elimizdekiyle mutlu olmaya da sanki biraz daha ozen gostermeliyiz. Velhasili at kosar baht kazanir...

Kıyaslama değil de direk giydirme olmuş ford'a Neye hangi açıdan bakıldığı çok önemli; bugün aynı iki arabayı alıp VW'e benzer şekilde bir çok negatif eleştiri getirilebilir. Ben de Cem abiye katılıyorum hemen satıp highline VW alın mutlu olun.

@ enes andıç bey Ford en azından doğayı sahtekarlık yaparak kirletmiyor diyelim Wagmanıa olmuş bir topluluk var karşımızda bu arada makam şoförlüğü yaptığım işim gereği bir çok otomobille haşır neşir oluyorum bendede sizdeki araçla aynı motora sahip 2012 model bir focus 3 Titanyum X Plus paket + Sunroof olan bir araç mevcut 58000 km de aldım 2. Sahibiyim 1 -) konfor konusunda size göre golf önde olsun focustaki viraj ve yol tutuşu konusundada ben daha iyisine binmedim c segmentinde ayrıca böyle hissiyatlı bir direksiyon malesef golfte yok focusun süspansiyonu ile golf arasında konfor odaklı aman aman bir fark yok sadece bana göre 1 tık golfün konforu daha iyi ama burda ön plana şu çıkıyor ya sert olucak araç yol tutacak yada yumuşak olup virajda belli bir hızdan yukarı girerse kopacak focus 1.yolu seçmiş golf 2. Yolu konfor odaklı 2-şimdi bunu her yerde söylerim ww iç malzeme kalitesi 5 yıl gider farzı misal fordunkide 4 yıl ama işte o aradaki 1 yıl için ww bu kadar fazla para vermeye gerek var mı genelde kendim için konuşuyorum 3 yılda 1 model yükseltmeye ve km düşürmeye daha üst donanıma çıkmaya çalışırım . ayrıca sizin aracınızda deri kumaş karışımlı elektrikli ısıtmalı koltuk yok galiba benim aracımda var bu mesela 3-motor performansını yazayım iki araçta VDO Siemens enjektörlerini ve yakıt pompasını kullanıyor beyinler Siemens turboları Garret modelleri farklı 1.6 tdı düz manuel şanzıman 5 ileri 160 km üstü bariz bağırıyor focustaki manuel şanzıman bariz daha sessiz 6 ileri daha çok yazmak isterim ben bu maddeyi merak edenler varsa zamanım oldukça sorun bildiğim kadarı ile yardımcı olmaya çalışırım 4-triger 5 yıl yada 135000 km focusta daha değiştirmedim eğer Ankara'da iseniz getirin aynı modelli 1.6 tdı golfü focusmu sessiz golfmü bu araçların ikisindede kullanılan enjektörler narin ülkemizde satılan mazota uygun değil her iki araçtada 60000 km'de bir enjektörler sökülüp ultrasonik temizlik ve kalibrasyon yapılması şart hatta mümkünse komple yakıt sistemi temizliği daha güzel sonuçlar verir ...hemen hemen aynı iki motorda kullanılan parçaların üreticileri ...ayrıca ucuz parça kullanılmış hep demişsiniz her ucuz olan şey kalitesiz değildir burda bir yanılgı var... 5-burda haklısınız ama zaten titiz bir kişilikte biriyseniz servise giderseniz sorununuza çözüm bulursunuz kapı ayarı bagaj kapağı kaput ayarları mevcut ben kendim yapmıştım servise gerek duymadan kaput ayarını ... 6- yetkili serviste çalışan çok iyi ustalar olduğu gibi memur zihniyetli ustalarda mevcut bütün markalarda bilgisi ile bazen dudak uçuklatan ustalara denk geldim mi evet ama Ada'ma parçanın çalışma mantığını içinden geçenin yağ değil hava olduğunu öğrettiğim oldu mu oda evet Ford ve Wolksvagen ve diğer markaların yetkili servisleri sizin işten anlamadığınızı hissederse başka işi bildiğinizi hissederse o kanıyı uyandırsanız başka davranıyorlar. Trigerden dolayı bir sıkıntı yaşamışsınız anladığım kadarıyla Bence aracınızı almadan önce gidip ford bayilerinde test sürüşü yapıp gerçek bilgi sahibi insanlardan focusu dinlemeliydiniz forumda zaten bununla ilgili bir konu açsanız burda bir sürü bilgili başına bir çok olay gelmiş insan var aynı motoru kullanan ve gerçekten teknik bilgilere sahip konuya hakim Aldığınız bir araçta sorunlarınızı belirleyemeden derdinizi anlatamadan tam teşhis koymadan focusu yerden yere vurmuşsunuz halbuki son model golfün dizel dolu highline paketinde daha ön camda bile rezlstans bile yok 130000 tl ver kapalı Garajın yok ise kışın buz kazı arabanın ısınmasını bekle ... focusun dolusunda kendi aracım için konuşuyorum en azından cezbedici teknolojik ekipman dolu bakımlı bir aracım var 91000 km'de tek depo ile 1350 km yol yapmışlığım var ihtiyaçlarımı fazlası ile karşılıyor gerekli eksik gördüğüm oem özellikleride gücümüzün yettiğince aklımın erdiğince eklemeye çalışıyorum hobi oluyor benim için iyi Zaman geçiriyorum.saygılar

Bir kaç konuda fikrimi söyleyebilirim. Ama öncelikle ilk mesajı aşırı taraflı bulduğumu ve çok objektif olmadığını düşündüğümü söylemiş olayım. Bende ki araçlar 2012 1.6tdci Titanyum Focus (85.000km), 2015 1.2 TSİ Comfortline Golf manuel (19.000km) Konfor konusunda Golf bariz daha iyi. Gerek hissettirdiği, gerek arabanın akışı vs çok çok daha iyi. Ama Focus daha iyi yol tutuyor gibi geliyor. Limitte ikisi de eşit olabilir ama hissiyat Focus önde. Bu arada konfor ve sessizlik konusunda makyajlı Focus'da ilerleme var. İkisi oldukça yakın diyebilirim. Burada dizel motordan kaynaklanan bir akmama diye tarif edeceğim durum var. Focus sürekli gazla desteklenmek zorunda (tork sebepli olabilir), Golf'teki sürtünme yokmuşçasına ilerleme hissiyatı-konforu yok. Malzeme kalitesi görüntüye göre kara verilecek bir şey değil bence. Ama Golf'de ki iç malzeme kesinlikle daha iyi gözüküyor. Ama bu Golf için geçerli, Jetta aynı değil mesela. Bu arada yeni Passat'da çok hoşuma gitmedi gibi Bu konuda küçük detaylara da bakarak Golf hala önde bence. Motorlar ikisi de iyi, Şehir içinde 1.2 bu aralar öldürsem 7,5lt'yi geçmiyor. Kışın 8 gibi de olmuştu, gidişine göre bence çok iyi. 1.6tdci iyi bir motor, 1.5tdci daha da iyi. Servislik ikisinde de çok işim olmadı. İkisi de aynı benim gözümde. Burada fark yaşayanlar varsa genelde Kaan Yağızer faktörü sebeplidir. Bugün dizel alacak olsam makyajlı 1.5tdci otomatik alırım muhtemelen. Aradaki 10 bin civarı farkı vermek istemem.

Araştırmacı Yazar Prof.İlknur GÜNTÜRKÜN KALIPÇI, Atatürk'ü anlatıyor. En azından beni sevenler 1 saatini ayırsın ve etrafına izletsin, tanımaya doyamadığımız ATA'mızı !

ben kendimi USAda gibi gösterdiğim hesapla ödeme yaptım bugün. Ama eskiden karttan direk USD çekme seçeneği vardı onu yapamadım, baktım mail atın filan demişler attım ama bi sonuç yok şimdilik.

Sayın doktorum çok subjektif olmuş yorumunuz.Objektif olarak bakarsak eğer mesela 3 serisi neye göre A4'ten iyi yada 5 neden A6 dan iyi. Golf,focus kıyasına gelirsek.Ben iki arabanında birbirinden üstün yönleri olduğunu düşünüyorum.Bence golf'un focustan çok daha iyi araba olduğunu yada tam tersini söylemek çok doğru değil.Örneklemek gerekirse golf'un focus'a göre iç kalite hissinin daha iyi olduğu gerçek.Focus'un ise golf'e göre daha dinamik ve eğlenceli olduğu gerçek.Bu tarz kriterleri yanyana koyduğumuzda birbirine yakın arabalar olduğunu düşünüyorum. Servis konusunda ise ben ford kullandığım dönemde de ufak tefek sorunlar yaşadım.Vag grubuna bağlı seat marka aracımı kullanırkende distribitör firma ile ufak tefek sorunlar yaşıyorum.Distribitör firma kendi çıkarları doğrultusunda hareket eder biz son kullanıcı olarak'ta kendi çıkarlarımız doğrultusunda hareket ederiz.Karşılıklı olarak'ta orta yolu bulmaya çalışırz ki problem ortadan kalksınBugun hangi arabayı alırsanız alın bu tarz servis problemleri yaşarsınız.

kürkçü dükkanındayım abi, ofisime geri döndüm şirinbaba, bildiğimiz gibi işte... yaşlandıkça idare etmesi daha da zor oluyor

aradan geçmiş 6-7 ay... ne motoru ne yazısı kimin arkası?

B8 Highline Passatın içine oturuyosun premium bazı araçlardan bile daha iyi bir görünüm var içeride fakat dokun,kullan,eskimesini bekle,konfordu,yol tutuştu,rüzgar sesiydi derken segmentin diğer markalarıyla +/- topla çıkar fark yok,şöyle önemli bir fark var oda:FİYAT VAG hemen tüm araçlarında(audi hariç) iç yaşam alanında görünürde kaliteli gözüküyor ama objektif olarak kıyaslarsan segmentin sınıflarını ancak karşılıyor fakat diğer yandan içerde beğendiğim tasarım dışardan bakınca hemen tüm modellerde ilk 3 bile giremiyor Audiyi hariç tutmam olumlu anlaşılmasın,o kendi sınıf standartlarını bile karşılamıyor,diğer premiumlardan apaçık geride kalıyor Keşke vw insanlarda yarattığı algının aksine çok iyi araçlar yapsaydı da hepimiz vw kullansaydık ama malesef markanın fiyatını hakeden tek aracı CC. Başlığa uygun bişey söylemek gerekirsede Ford çok çok ufak farkla VW den daha iyi bir marka

Alışma olacağı kesin ama zannettiğiniz gibi motorda değil, sizde... Bu yakıt değerlerine alışacak ve LPG düşüncesini kafanızdan atamayacaksınız. Yakubun yazdığı gibi 9L altına düşmesini beklemek biraz hayal. Kayseri koşullarında özenle kullanılırsa göreceği şehir içi en iyi 8,5L olur.

Araba bu fabrikasyon üretim hepsinde sorun sıkıntı çıkabilir . Ayrıca insanların alışkanlıkları da önemlidir şimdi adam wv 'ci fordu alınca illaki farklılıklarından dolayı rahatsız olacak ff 'cu da woswos alınca rahatsız olacak çünkü farklılar . 1999 model Focus1 im var ilk sahibiyiz 105.000 de garaj arabası iyi bakıldı on numara araç zamanının en konforlu arabası da diyebilirim kanımca . 3 ay oldu olmadı civic 1.6 eco aldık 125 beygir araba , araba değil sanki el arabası . Torpido plastik , ses desen obiçim sıkıntı desen elektronik tüm aksamı ağlıyo . E şimdi ne oldu 16 yaşındaki ford bence 3 aylık honda dan on kat daha iyi bu bakımda . Hondacı da ford a laf sallar şimdi kime ne diyeceksiniz . Şöyle bir durum da var Wv biraz daha pahalı araç focusla değil de yaklaşık fiyatta mondeo ile kıyaslayın sizde ne diyeyim civic ile focus , accord ile mondeo kıyaslanır şimdi civic ile mondeo kıyaslanamaz ki .

Keşke ilk mesajında bir madde olarak VW'in arızalarından da bahsetseydin.

Titanyum üzerine xenon farkı koyunca Golf highline fiyatı çok da pahalı kalmaz. Bir kademe fazla param olsa bu aralar Titanyum Mondeo veya Tucson Elite Plus alırdım.

Abi olurmu ince uclu matkap ne yaptin. Dosemryr zarar verir o. Ses sistemi doseme isi yapan bir yerr gider kestiririm. Isin ehli biri olmali bence. Yada o capta bir daire seklinde matkap ucu almak lazim.

Ben paramı banka hesabımagönderdim az evvel. Hesabı açmışlar yeniden.

Çok kısa yazacağım. VW gereksiz pahali

Bu çok güzel denk geldi..

çok net söylüyorum! ASLA takmam... Taktırana saygım sonsuz, sonucunda işin içinde bir tüketim ve maliyet söz konusu, herkesin ev ekonomisi kendisinedir. Ancak benim gibi amacı sadece A noktasından B noktasına gitmek olmayan, o nokta arasındaki yolun nasıl gidildiğini önemseyen birisi için ASLA... daha önce kullandım, bezdim daha da bulaşmam. Caanım, mis gibi arabaya yapmayın

Focuslarin yalitimi harika falan degil. Hele ki focus 3 lerin. Ekstra takacaginiz her eleman ses kalitesini artirmayacak. Hele ki amfi ve hoparlorle olmaz o is. Taksiler gibi tis tis gezersin arabanin icinde. Kapi dis yuzeyinin ici ve trimlere yalitim yapip, hoparlorleri focusa takili gelen sony hoparlorlerle degistirip arka kapilara yine focus ustunde gelen twitterlari takarsaniz eger cidden net, yuksek ve akustigi bozulmamis bir ses alirsiniz. Ha diger turlu olmaz mi olur. Nasi olur, 4 giris 4 cikis amfi alirsin, 2 tane digital dsp alirsin, bunlarin hepsi birbiriyle senkron calisir, sonra yine guzel bir hoparlor seti alirsin takarsin, kalibrasyonunuda sisteme uygun mikrofonla bilgisayar uzerinden yaparsin, cok da sahane olur. Ama bu elemanlar birbiriyle anlasamazsa perte cikar tum paran, yine bildigimiz sahin taksi modeline doner. Ama bu is biraz pahaliya patlar, ornegin bir digital dsp 1500 euro. Oradan hesap et. Kapi yalitim malzemesi 250TL, isciliginide kendin yaparsin. Sony hoparlorler 100TL, twitterlar 50TL. Toplasan 400-500TL ye alacagin sesi tahmin bile edemezsin. Temiz ses almak istiyorsan onerilerime kulak ver. Yoksa hem paran gider hemde delmedikme bir sistemin olur.

Bu adamlar yapınca oluyor da sen yapınca olmuyor mu

Ben de benzer bir piroceyi Yeni Kuga ile yaşıyorum, her şeyi çalıştırdık ama bu defa da lanet olası SYNC çenesini kapattı. Artık bülbül yağı'mı süreceğiz bilmiyorum ama bir şekilde SYNC'i devreye almamız lazım. Yoksa rezil olduk demektir. (bkn.galiba batırdık işi...) ... bu arada elinize sağlık, güzel olmuş.