Liderlik Tablosu

Motor sesi konusunda da ben katkı yapayım ... Mustang 2.3 Ecoboost - Otomatik Stock (Standart) egzos ile Rousch son susturucu seti arasındaki fark.

An itibariyle 10 bin bakım ve otomatik şanzıman yağ değişimi başladı.

Diyorsun ki servise uğramadan etmeyin, hazır kampanya kumpanya var. Naçizane, 1. Yazın silecek değiştirmeyin, güneşin altında kısa sürede ömrünün yarısını tamamlar 2. Kışın basan akü yazın sorun çıkarmaz dert etmeyin 3. Klimayı kışın kullanmadıysanız yazın gaz seviye kontrolü ve tamamlanması etkin soğutma için şart, önceliklidir. 4. Diğerleri yaz kış önemli yazı bahane etmeye pek gerek yok. 5. Ayırca yazın uzun yol yapma oranı daha fazla olacağından tatile çıkmadan bakım iyi olur. Keyifli sürüşler...

Dedikodular dönmeye başlamıştı ancak görsel ve çalışma yoktu işte şimdi karşınızda. http://anasayfa.focusclubtr.com/ford-daha-guclu-focus-rs-icin-calisiyor-rs500/ 400 beygir bekleniyor...

Yok bence agzin bal yesin. Lux = Beyaz-Bej koltuk mu demek oluyor nedir. Sahsi kanaatim bu renk kombinasyonunu yapan tasarimci arkadasi meslekten men etmek gerektigi. Zevkler renkler mevzusu ama bu dogru bir secim olamaz.

Ben de geçen hafta tüm alt takım yürüyen ( @Mert Yürüyen değil) aksamı kontrol ettirdim. Akümüz zayıflamıştı şarj ettirdik. Üstüne direksiyon ve el freni için değişim istedik. El freni halloldu direksiyon değişiyor garantiden. Klimayı kontrol ettirecektim üfledeği değer uygunmu diye. Yoksa gaz bastıracam. Ha not olarak ekliyim. Orj fabrikasyon gazı eksikmedikçe aman boşalttırmayın derler servisten. İçinde özel sıvı varmış. Bu hafta cumartesi pazar polen filtresini değiştiririm. Kn hava filtremi temizlerim. Güzelce yıkar rengine özel cilayla cilalarım. Yağı suyu zaten kontrol edildi. 23temmuz öncesinde bir de balans ayarlarını kontrol ettirdikmi hazırız.Ha bir de kapı içlerini izole edersek bu yıl işlerimiz biter.

hocam saygılar... bu konuda profesyonel olduğunuzu anladık Ohhh çamaşırlar mis miss. Bahar çiçeği kokuyor her yer.(Bahar çiçeği hangi çiçek ise) itiraf edeyim hanıma ara sıra yardım etmişliğim vardır. Saygılar.

tırstım, ekmek çarpsın korktum sizden.

hocam saygılar... bu konuda profesyonel olduğunuzu anladık

Herkese selamlar, yaklaşık bir aylık bir uğraş sonrasında trend aracıma Cruise Control özelliği ekledim ve bunu nasıl yaptığımı sizlerle paylaşmak istedim. Öncelikle aracınıza cruise control aparatı veya kendinden cruise controlü olan direksiyon alıyorsunuz, trend araçlarda direksiyon takımı (direksiyon simidi + airbag ve tuş takımı) aracın diğer versiyonlarına göre farklı olduğu için orjinal direksiyonunuz ve airbag grubunu kullanacaksanız benim gibi kabloları orjinal sokete entegre etmeniz gerekiyor. Yok ben direk airbag grubuyla beraber direksiyon aldım derseniz kablo modifiyesine ihtiyacınız yok. Direk takıp geçersiniz. Eğer airbag takımını ve kendi aracınızdaki direksiyonu kullanacaksanız, öncelikle direksiyonunuzun sol tarafını cc aparatına uygun olarak kesmeniz gerekecek. Merak etmeyin direksiyonda vida delikleri mevcut, aldığınız kiti direk yuvalarına vidalayabileceksiniz. CC kitinin kablolarını ise bağlı olduğu orjinal kablo grubundan ayırmanız ve kendi direksiyonunuzdaki gruba dahil etmeniz gerekecek. CC aparatlarının tümü 5 kablolu bağlantıya sahip, bunlardan 3 tanesi doğrudan ana sokete giderken 2 tanesi direksiyonun sol tarafında bulunan düğmelerden paralel hat alıyor. Tüm işlemleri yaparken referans olarak şu siteyi kullandım. Tüm şemalar, direksiyonun-airbag grubunun sökmesi-takması ve diğer işlemler resimli olarak anlatılmış. Ben burada biraz da tercümanlık yapıyorum diyebilirim. Direksiyon işlemlerimizi hallettikten sonra sıra geldi yazılım üzerinden taktığımız cc kitinin aktif edilmesine. Burada lütfen dikkat, Bu işlemleri yaparken araç farklı farklı arıza kodları ve çeşitli tepkiler veriyor, bunun normal olduğunu öğrendikten sonra bir cesaretle bu işe girdim. Eğer siz risk almak istemiyorsanız lütfen yetkili servis aracılığıyla işlemlerinizi yaptırın. Burada anlatılan işlemlerden dolayı kendinizden başka kimseyi sorumlu tutmayın. Tüm risk kendinize aittir. Rusların araçlara müdahale konularında ne kadar geliştikleri malum Öncelikle aracımıza uygun olan ve fabrika ayarlarını görüntüleyip istediğimizi değiştirmemizi sağlayan Rus yapımı Focccus programını ediniyoruz. Bu programın tam anlamıyla çalışabilmesi için kablolu ve modifiye edilmiş (HS-MS can değişimi yapabilen) ELM327 obd kablosu ediniyoruz veya kendimiz alıp modifiye ediyoruz. (Modifiye işlemi bu linkte var) Akabinde ne olur ne olmaz diyerek bu siteden aracımızın şase numarasını girerek fabrikasyon ayarlarını içeren "asbuilt" dosyasını xml olarak bilgisayarımıza kaydediyoruz ki ileride hangi ayarları değiştirdiğinizi hatırlayamadığınızda standart ayarlarınızı geri yükleyebilirsiniz. (programı edindikten sonra farklı şeyleri de değiştirmek isteyen çıkar diye eklemeden geçemedim) ELM kablonuzun driverlarını eksiksiz olarak bu siteden yüklüyoruz ki işlem yaparken driver-bağlanma vb problemleri yaşamayalım. Aracımızın kontağını çeviriyoruz ama çalıştırmıyoruz, gösterge ışıklarımız yanık iken bağlantımızı yapıyoruz ve Focccus programımızı açıyoruz Program otomatik olarak elm kablonuzun bağlı olduğu portu seçiyor ve aracınıza bağlanmaya çalışıyor. (Eğer araca bağlantıda sıkıntı yaşarsanız maximize speed seçeneğini kaldırarak deneyebilirsiniz.) (Şu an anlatımı evdeki bilgisayardan yaptığım için programı offline modda çalıştırdım ve o şekilde anlatım gerçekleştireceğim.) Program araca bağlantı sağladığında karşınıza şu ekran gelecek Read from BCM diyoruz ve araçtan konfigürasyon ayarlarını almasını bekliyoruz. (bu sırada çeşitli hatalar ve tepkiler veriyor araç) Araçtaki konfigürasyonu aldıktan sonra 23. sıradaki Cruise Control seçeneğini "without cruise control" yerine "cruise control" olarak değiştiriyoruz. Aldığınız CC kitinde eğer ki hız limitleyici varsa (lim-on/off diye bir butonu daha oluyor sağ tarafında) aşağıdaki resimde bulunan 224. sıradaki Adjustable Speed Limiter ayarını "without ASL" yerine "with ASL" olarak değiştiriyoruz. (Benim kullandığım cc kitinde hız limitleyici düğme olmadığı için bu ayarı yapmadım) Akabinde Write to BCM butonuna basıyoruz. yine çeşitli tepkiler alarak araca yeni konfigürasyonu yazdırıyoruz. Ardından obd kablomuzun switch ayarını değiştirerek (değiştirmezseniz zaten size uyarı verir) Write to IPC butonuna basıyoruz (bu işlemin yapılması gerektiğini referans sitede okuduğum için sizlere de tavsiye ediyorum.) Her iki yazdırma işlemi bittikten sonra obd kablomuzun switchini standart haline getirerek yukarıdan ABS sekmesine geçiş yapıyoruz. Initialize ECU butonuna basıp abs beyninin yeni ayarları tanımasını sağlıyoruz. (bu işlem yapılmadığı taktirde beyinler arası uyuşmazlıktan dolayı araç hata vermeye devam ediyormuş) Referans aldığım sitede başka bir işlem yapılmasına gerek duymaksızın takılan cc kitinin çalıştığı yazılıydı ancak ben bu işlemleri yaptıktan sonra çalıştıramadığım için menülerde gezindim ve resimde bulunan RCM sekmesine gelerek burada da initialize işlemi yaptım. Bu işlemden sonra taktığım cruise control tuşu çalışır hale geldi. Yazılım işlerimiz burada son buluyor. Şimdi programımız araçta tonla hata kodu bıraktı ve sıra onları temizlemeye geldi Forscan adlı ücretsiz programı indirim bilgisayarımıza kurduk. Sonrasında aracımıza bağlanıp DTC menüsünden araçtaki tüm arıza kodlarını sildik. ELM kablomuzun HS-can/MS-can switch butonu olduğunu ayarlardan seçtiğimizde, servisin silebildiği-normalde bizdeki standart kablo veya bluetooth ile bağlanan obdlerle silemeyeceğimiz arıza kodlarını da siliyoruz. Araçla olan bağlantımızı kestik ve kontağı kapatıp açtık, hayırlısıyla yeni cc kitimizi kullanmaya başlayabiliriz. Biraz merak biraz da şansla ben bu işin içinden çıktım çok şükür. Sanıyorum Türkiye'de bu işlemi yapan ilk Focus 3 sahibi de ben oldum Uzun uzun sordum kimselerden yanıt alamadım, gittiğim tüm servisler "daha önce hiç yapmadık ama deneriz" dediler. Yapan kimseyle karşılaşmadığım için çok yalnızlık ve bilgi eksikliği çektim. Neticede azimli Türk insanından hiç bir şeyin kurtulamayacağını kanıtladım. İnşallah paylaştığım bilgiler benim gibi arayışta olanlar için faydalı olur.

Aracta sikinti olamaz ben gusulu tekrar edin derim.. diyerek acilisi yapayim

Iyi dedin, tum dunya zevk sahibi olmak zorunda degil. Zevksiz ama para sahibi insanlarda araba alabilmeliler.

Yeni kasa Ford Fiesta ilk kez yakalandı. Bu yıl içinde tanıtılması beklenen model 2017 yılında satışa sunulacak. Devamı: http://anasayfa.focusclubtr.com/2017-yeni-ford-fiesta-ilk-kez-yakalandi/

Benzeyen tek şey Sony'siz teyp tasarımı aslında. Ee artık ekran olacağı için %100 değilde %50 konsept çıkar ancak.

Herkese iyi günler, 2015 dizel focus aracımda belli bir süre ileri gidip yada rampa aşağı inerken haliyle fren yapıldığında, durup geri gelip frene hafif dokunsam bile sol önden geldiğini düşündüğüm tak diye bir ses geliyor.Tekrar geri gelip fren yaptığımda bu ses olmuyor.Otokoç Bursa'da yaklaşık 3-4 gün yapılan kontrollerde fren kaliperleri dahi değişti,motor takozları,salıncaklar,amortisörler,şanzuman takozları kontrol edildi hiçbirşey bulunamadı,Servisin dediğine göre bu tür şikayetler gelmeye başlamış,Otokoç servisleri kendi arasında mailleşiyormuş,sorunun kaynağını bulursanız haberleşelim diye.En son balataları değiştirmeyi düşünüyorum,bakalım bir faydası olacakmı..

Partiyle bir görüşeyim; oynatmaktan yıldım zaten sürdüğümüz başka bir oyun da var ama ömrü kısa onun; belki bir sinerji yakalarız beraber kısmetse

Lütfen konu seçimlerine dikkat edelim. İletiler taşınacak. Üşenmeyelim, anlık değil genel verici olalım.

İzmir Ford. Gaziemir 6. Sanayii sitesi. Mesut veya Şenol usta. 05364107497 ( mesut)

Resim pek yapamam resimdeki karalanmış kısımın orası balık sırtı şeklinde Balatalarda balık sırtı olan kısmın en uç kısmı ve az bişeyde balık sırtından alınacak ...

Özel servis. Güvendiğim bir yer. Toplam maliyet 500 tl. Ye yaklaştı. Sadece 10 bin bakım 250- 300 tl arası. Buda şanzıman filtresi.

Teşekkür ederim Serkan bey,dış tarafı dediğiniz anlayamadım,örneğin sol taraftaki iki balatayı söktüm,ikisinide traşlıyorum öylemi ? balatayı incelteyim yani ?

Test et, ibiza'nın fren sisteminden bir iki memnuniyetsizlik geldi kulağıma. Ama kendim binmedim denemedim. Hatta gitmişken birde 1.2 tsi dsg leon test ediver benim için Bu sınıf bu tür bir araba daha mantıklı olur iyi yapmışsınız.

Bir tatil planı yapmak kalmış...

ST Fiesta http://anasayfa.focusclubtr.com/yeni-kasa-fiesta-st-yakalandi-2017/

Toplam maliyetiniz ya bi cc aparatı kadar ya da cc aparatı üzerinde bulunan bir direksiyon kadar olacak. CC aparatı tek başına 100-150 lira aralığında satılıyor, üzerinde cc bulunan direksiyonlar ise 300 ve üzeri olarak satılıyor. Bulabilirseniz çıkma trend x direksiyonları bu iş için en uygun olanı. Direksiyonu çıkmacılardan, sadece cc aparatını ise ford parçacılardan temin edebilirsiniz. İzmir'de bir dükkanda cc aparatı vardı ve 150 liraya satıyorlardı eğer ihtiyacınız olursa haber verin yolum düşünce halen olup olmadığını sorar size de telefonlarını falan veririm, görüşürsünüz..

Silecekler ve akü kıştan sıfır alındı. Su seviyeleri ve lastik basınçları günlük (en azından gözle) kontrol ediliyor. Fren ve direksiyon hidrolik seviyeleri günlük kontrol ediliyor. Klima sıkıntısız. Filtre ve yağ bakımı ve hatta otomatik şanzıman yağı değişimi için yarına randevu aldık. Göğüslük için geçen yıl BİM'den 5,99 TL. ye alınmış güneşlik kullanılabilir durumda. Pasta cila 1 ay önce yapıldı (zira bizim buralara yaz mevsimi biraz erken geliyor da). Farlar ve sisler 3 ay önce değişti (daha önce zenon vardı vizeye girerken halojene çevirdik). Çalışmayan hiç bir mekanik ve elektronik aksam yok. Eşim de acemiliğini iyice üstünden attığına göre yaza hazırız demektir.

Kova sapı değil. İki yana açılan çamaşır askısının açılan kanat tutacağı bu. Ödül neydi soruda [emoji102] [emoji102] [emoji102] [emoji102]

Kova sapı gibi geldi bana: arabada zaten vidasız ya da tırnaksız pek bir şey yok diye biliyorum.

Biliyorsunuz lemans dün tamamlandı. GT sınıfı seri üretim otomobilleridir. Ford GT halihazırda seri üretime başlamasa da organizasyon kabul etmişti. Koca Fordu kabul etmeyecek misin ? BU seride GT, 458, corvette , aston martin falan var. GT ve 458 turbo diğerleri atmosferik ile geliyor. Neyse yarıştan 2 gün önce FIA kuralları değiştirdi. FORD ve ferrari turboları aleyhine.. Öncelikle bunlara ekstra ağırlık koydurdu, turbo basıncını düşürttürdü Allahtan izin verilen maksimum rpm ye dokunmadı. Ayrıca atmosferiklerin hava emiş çapını artırdı. Tarafsızlar bile şikayet etti. yarışa 2 gün kala kural değişikliği mi olur bu haksızlık diye. http://www.lemans.org/en/News/lm-gte-pro-balance-of-performance-change-ahead-of-le-mans/41437 Buna karşın yarışı yine de fordlar -ferrari domine etti. Fordlar 1-3-4 ferrari 2. oldu ama asıl yarışta büyük trajedi yaşandı. toyotanın lider giderken 3 dk kala araç kaldı ve yarışı 23 saat 57 dk önde götüren toyota yarışı kaybetti porsche kazandı

Arkadaşlar Başer Ford servisine sticker olmasa bile gidebilirsiniz ve indirimlerden faydalanabilirsiniz. Ben Gökhan bey e sticker bıraktım. Sıkıntı olmayacak.

Bir Çin atasözü der ki ; "Kakono hakiri sokomoyu tokaji" Ne kadar dönersen dön k.çın yine arkandadır.

buna da "denizi rüyanda görmek" diyoruz