Liderlik Tablosu

Aldığımız ikame araç focus titanum otomatik dizel tadına bakcaz

49494 arayı kapatıyorsun @Doğan Kurban

Adaş geçmiş olsun. Genelde şanssızsındır ama bu defa şansın yaver gitmiş.

Hepsi delinse o fabrikayı yıkarlar... Yıkarlar bildiğin

Geçmiş olsun Bu hazne tüm motorlarda sorunlu herkes arada sırada çatlağını vs kontrol etsin. Servisler sorun etmeden değişiyor. Ford'un da ayrı cinsliği yeni koyduğu mal da aynı kalitede.

Arabadan gram anlamazdım taki focus alasıya dek. Şimdi sanayi çırağından hallice duruma geldim. 60.000 bakımını evde kendim yapmayı düşünüyorum.

@Serdar yaman şansın varmış. Bende de hortum patladığında haznenin de çatlamaya yakın olduğu fark edilmişti geçen sene. Ortalama 3 - 4 sene dayanıyor, sonra değişmek gerekiyor. Servisler sorunun farkında da fabrika farkında mı bilemedim. Isı göstergesi kesinlikle güvenilir değil, maalesef sürekli endişeli olup haftada bir kaputun altına bakmak gerekiyor. Yeri gelmişken yazayım, çok satan global bir modele kesinlikle yakışmayan "aptalca" bir durum.

Adam işine gelince yavaş, hızlı, güvenli, deli, yaşlı, genç olabiliyor ???

Yooo kim demiş. Gayette deli bir adamım ben. Saatlerce bastım hemde

bu gerçek mi? @Doğan Kurban eğer gerçekse bir daha ne whatsapp ta ne de bu forumda "aman abicim şöyle kullanın, aman abicim şöyle dikkat edin, eşiniz çocuğunuz arabada" vs. gibi bıdıbıdılar duymak istemiyorum! 200 km nedir ya, altı üstü C sınıfı araba, hayırdır inşallah yani...

Bu kadar şans fazla... Hayır hasenat işlerine ağırlık verelim bu aralar

Değil bakınız bizimki 8. yılında.

Akunun bitmesi iyi bir sans olmus.

Bu mazeret olamaz abicim. O hazne 90 dereceleri görüyor sürekli. Yani hava sıcaklığı birşey yapmaz. Ha şu var haznedeki su sıcakken soğuk su gibi birşey temas ettiyse belki patlamıştır. Ya da zamanı gelmiş patlamış.

Bakimlarda duzgun kontrol etmemis olabilirler, delinmemistirde catlamistir herhalde? Benim arabadada oldu bu, baktilar catlak bu dediler daha gozle gorulur pek bi azalma olmadan, degistirdiler.

3 tane ile, baş dönmesi efektini anlatmaya çalıştım, bilmem olmuş mu

Babam çekti arka koltuktan. Ben çekmedim bak laf etmeyin küserim haaaa

OZ'nin seti perakende 1.000USD civarında, 4 Michelin "Gravel" lastik ise 720USD gibi (mağaza fiyatı) ... jantlar genelde 1/2 ralli çıkarıyor ... lastikler ise her etapta değişiyor. (kesin!) Basit (kaba) hesap yapalım ... ortalama bir ralli'de (kaza-bela olmazsa) 10 takım lastik + 2 set jant gider. Yani 9,000+ USD ... tabi bu rakam -perakende- takımların genelde jant+lastik sponsorları var, yani "Ağaya beleş!" ama ben kendi başıma bu işe başlıyorum, gider toptan alır ... maliyeti düşürürüm denirse ciddi! para harcanacak demektir. Ek : Kaba bir hesapla (bağımsız) bir takım için WRC'yi takip etmek ralli başına yarım milyon dolar ... bu bedele ekipman, araçlar vs. dahil değil. 500.000 dolar sadece takımı oraya götürmek, orada tutmak, faaliyetini sürdürmek vs. için harcanan para. Kimi yarış ucuza mal oluyor, kimi ise bütçeyi aşıyor ... yani ortalama 500k USD denebilir. Üstelik bu rakam -bağımsız- takımlar için geçerli, fabrika takımlarının maliyeti daha da yüksek (neredeyse iki katı) M-Sport Finlandiya'dan sonra Çin - Almanya - Avustralya için hazırlanıyordu ... hatta bir kısım eleman Finlandiya bitiminde İngiltere'ye değil, Çin'e gitmek için toparlanıyordu. (yıllardır orada yarış yapılmamış, rotaları kontrol etmemiz ve takım için ön hazırlık yapmamız gerek diyorlardı) ...kocaman bir iş bu yani.

Aracıma ayak altı aydinlatma yaptirdim arkadaslar tam konsoldaki renkte led bulamadim bulursam rengini degistirecegim genede gayet guzel oldu. Önerebileceğiniz konsolla ayni renkte led var mı?

Limana geçim mi abi

Ayda bir kontrolden hafta bire düştük Zaman'la her gün kontrol edecez sanırım şimdi bu plastik parçası yüzünden arabanın motoru gitseydi Otosan ne dicekti acaba çok merak ediyorum

yahu bugün her kapçıda mikrodalga ya uyumlu, 200 dereceye dayanıklı pastik kaplar var -30/+200 yazıyor üstünde..20-30 tl..koskoca ford un yaptığına bak..hortum derken birde bu çıktı başımıza..işin gücün yok hafta da kaldıralım artık.

1. Yüksek hızı çıkmayı özendirmeye çalışmıyorum, sadece karşı çıkmanın nedenselliğini tartışmaya açıyorum. 2. Ülkemizde 132 km/h üzerindeki hızlar yasal olarak yasak. Bu nedenle zaten cezaya tabii suç teşkil ediyor. 3. Kimsenin yüksek hızda seyrettiğini belgelemesini talep etmiyorum. Beyana inanmaya hazırım. 4. Ve yarım akıllılar için yapabileceğim fazla bir şey yok.

Bakın:

Bu kaderci yaklaşımı bir kenara bırakın artık. Eğer öyleyse kaldırım yürürken kafana bir saksı düşmesine bakar iş... Yıllar önce Topçular iskelesinde park alanı yokken yoğun günlerde kuyruk İzmit - Yalova yolunda orta şeritte oluşurdu. Ben sapmadan önce ikinci arabada idim ve motoru stop ettiğimden tekrar çalıştırmaya üşenmiş ve önceki arabadan 5 metre kadar geride kalmıştım. Karşı şeritten hızla gelen bir araba minibüsün sıkıştırması ile yandaki bariyere çarparak takla attı ve ters olarak öndeki arabanın üstüne düştü, ikisi birlikte benim tampona kadar sürüklendiler. Duran arabanın sürücüsü arabanın dışında olduğundan hafif yaralandı, takla atan aracın sürücüsü hayatını kaybetti. Yani hesapsız ölüm bu kadar yakın olabiliyor. Neden bu kadar şeyi yazdım, bakımlı ve uygun bir ekipmanlı bir araç deneyimli bir sürücünün elinde fabrika çıkışı öngörülen performans değerlerine ulaşabilir, alınan risk kabul edilebilir düzeydedir. Yasal olarak Türkiye'de izin verilmiyor ayrı. Almanya otoyollarında biraz araç sürenler ne demek istediğimi daha iyi anlayabilir. Elbette hız yaparken risk daha yüksek olur ve elbette kimsenin kendinden başkasını göreceli yüksek bir riske maruz bırakması doğru değildir. Ama ya şu bu olursa diye korkuyorsak hiç trafiğe çıkmayalım, malum günde 15 kişiyi kaybediyoruz bu yollarda.

Arabada çor çocuk varken? Valla bravo abi, aklı başında bilirdik seni. --0 dakika sonra eklendi-- Sınıfını yiyim, lastik patlasa ne olacak?

Eksantrik bakımı dediği triger değişimidir. Kimisi 90.000 de kimisi 135.000 de değiştiriyor 90.000 de gereklimi değilmi tartışmalı bi durum.

@Yakup Çağatay laf mı bu şimdi di mi ama? Bu iyi bir önlem. zaten gördüğüm en saçma donanımlardan biri şu follow me home. hani follow etse iyi de allahın duvarına karşı yanınca ne oluyor anlamıyorum...

walla bi ara unuttum forumu geçen @Gürkan Çakıroğlu whatsapp dan yazmasa neyse aldım gene başlangıç sayfalarına burdayız artık... cayır cayır demeyelimde dülüt dülüt desek daha iyi. bide tam arabadan inerken dizimin çarpmış olması işin tuz biberi. genelde hem auto da duruyor inerken diz çarpınca açık konuma alınıyor :/ artık daha dikkat ediyorum Follow me home vardı onuda kapattım bi daha unutmıyayım diye

Ben diyorum; su değse sorun yok ama

Yok beaaa oto park var [emoji23][emoji23]

Merhabalar. Daha önce aracımda 2-4-6 ve geri vitesin iptal olması sebebiyle ilgili sıkıntılarımı yazmıştım. Başer otoya müracatım sonrası Kavrama değişimi hatası bilgisayardan görülmüş ve kavrama değişimi yapılmıştı. Fakat ertesi gün sorun tekrarlamıştı. Bugün tekrar Başer otoya gittim. Yolda giderken arıza tekrarladı ve ustaya arızayı bizzat gördü. Bilgisayara aracı bağladı hala "Kavrama Sıkışması" diye arıza kodu gelmekteydi. Beynin değişmesi lazım dedi usta. Beyine bağlanan soketlerde oksitlenme felan olmuş olabilirmi dediğimde beyin soketlerinin çok sağlam bir yerde olduğunu fakat istersen söküp bakabileceğini söyledi. Soketler söküldü spreylendi geri takıldı. Bilgisayarda arıza kodları gitti:)) Aldım arabayı geldim işime. Sıkıntı tekrarlamazsa bu işin sadece soketten kaynaklandığı tescil olacak. Fordun 444 lü nosunu arayıp beynin karşılanması isteği yapacağım. Kabul görürse beyni de değiştireceğiz.

Şimdi servisten parça sipariş edildi ikame araç verecekler

geçmiş olsun, hararet yapmadan tespit edilmiş olması büyük şans. askerde bana zimmetledikleri transitin de su taşırma haznesi çatlaktı. Çatalca'dan Kasımpaşaya her gidiş gelişte boşalırdı haznedeki su. çatlama olması Ford'da olağan birşey mi acaba? diğer markalarda da duyan/yaşayan var mı böyle beklenmeyen hazne çatlağı?

Serdarım geçmiş olsun

Aynen abi

Katiliyorum. Seviyoruz Otosani biz ya, bildigin kendi cikarlarini senin benim cikarlarim mis gibi gosterip saplamaya calisiyor ve biz hala mutlu mesut takiliyoruz. 58bin'e kaporta ve ic alan kondisyonu cacik gibi ecoboost var 1.5 senedir satmaya calisan bayi var. Simdi bu kafada bakinca o arabanin fatura fiyati 52-53bin TL, senden benden bu hesapla bu arabayi alacak olsa 39bin'e alacak. Gerci o bayinin bilecegi is diyip gecebiliriz fakat, daha senin bayin bile piyasayi boyle degerlendiremiyorken ben sana niye %75 le araba vereyim. Ben zaten elimi opene o fiyata veririm ki, sana niye vereyim arabami. Perte gitmeye yakin arabasi olan arkadaslar degerlendirsin, diger turlu degerlendirecekler ya hesap yapmayi bilmiyor ya da hesap yapmayi bilmiyor demek.

Hazne delinmiş gözümüz aydın geçen hafta Ford servisi sahibinin kuga olmuş yine böyle

Yaman araba hararet yapmadıysa ikaz vermez ibre yükselmez. Hatırla bende de su dibindeydi ama hiç su eksik ikazı ya da hararet ikazı gelmedi. Yani kısaca olay şu. Haznedeki suyun seviyesini ölçen birşey yok. Hararet yaptığını ölçen var. Sende hararet yaptırmadığın için araba ikaz vermemiş

Aşırı sıcaktan buharlaşsa bile yinede izi vs kalır suyun, alt koruma kartelindede mi iz yok?

Geçmiş olsun... Var her işte bir hayır... Düşün akü bitmese motoru kucaklamıştın şimdiye... İkimizde ucuz kurtulduk...

2 sene önceki liste fiyatına bakmak lazım. Cmaxi alalı 3 sene oldu, 62ye almıştık listesi 70 olsa 54 ediyor ki X paketide aynı yüzde den hesapladım. Bakmadım ama şuan çok daha fazla ediyor olması lazım, 3 yıl olmasına rağmen. --26 dakika sonra eklendi-- Baktım. Sahibinden de pert olmayan en ucuz 100 küsür kmdekiler 58000den başlıyor. Yani bu yüzdeyi 3 yıl sonunda verse, arabada değişen filan olsa, km yüksek olsa ancak o zaman kafa kafaya yada mantıklı duruma geliyor. Bu haliyle net ölücü. En azından cmax için.

Geri alım garantisi C-MAX'e de gelmiş. http://www.ford.com.tr/finansal-hizmetler/ford-mavi-plan 2. yılın sonunda verilen değer. - Geri alım bedelleri, aracın müşteriye fatura edildiği tarihte geçerli olan “Ford Otosan Tavsiye Edilen Kampanyalı Anahtar Teslim Fiyatı” üzerinden metalik boya ve opsiyonlar hariç olarak yukarıdaki tabloda belirtilen oranlar kullanılarak hesaplanacaktır. Satın alınan aracın üzerinde opsiyon paketlerinin bulunması durumunda (metalik boya hariç) opsiyon fiyatlarının %50’ine denk gelen tutar, geri alım bedeline ilave edilecektir.

Yani şimdi aracı bir test edelim deyip sonra bildiğin kapalı bir alana yere gidelim demek bilemedim şimdi :)

Geçmiş olsun gerçekten. Kredi kartı limitlerimi hep küçük tutuyorum. Bile bile küçültüyorum ısrarla yükseltmek isteselerde. Allah ıslah etsin bunları,bu işleri yapana kadar çok daha güzel şeylere kafa yorabilirlerdi. Ne diyelim...

Sizin powershift olmus powershit.