Liderlik Tablosu

... bir gün patrona çeviri yapıyorum. Bizim baba konuklarına "İşi ehline bırakmazsan bil ki sonunda hayır olmaz!" demez mi? ... ben de çevirdim "If u don't deal with us u guyz simply fukc'd!" ...teknik açıdan bakarsanız mesaj doğru iletildi bile denebilir

25 liradan 40 kere arabamı yıkatırım. ayda bir yıkatsam 40 ay hemen hemen 4 sene yapar benim için. yani tüm arabayı kullandığım süre boyunca yıkama masrafım olacaktır bu. Ben şahsen bu uygulamalara pek inanmıyorum, kendim alırken de yaptırdım yani ona rağmen Ben ettim siz etmeyin, paranız cebinizde kalsın. 5-6 depo benzin alınır o paraya.

Anlasilan sizin galerici abide guzel bir araba yok. Parani alip uzaklasman lazimdi.

Uğur mıçı terleyen vardır illaki, mesela Kahtalı Mıçı o kiloyla muhakkak terliyordur

Neyseki galerici sizi yolda bırakmamış, daha sıkıntılı bir durum yaşayabilirdiniz. Geçmiş olsun...

Tesekkur ederim, zaten arada pek fiyat farki yok gibi. Bu sefer de vogtland olsun

Eibach kullanmadım ama vogtland tan gayet memnundum, çokta iyisi olacağını sanmıyorum. Vogtland öneririm.

cok gecmis olsun. focusu iade ederek iyi yapmissiniz, cok sukur sorun cikarmamis. yeni aracinizi iyi gunlerde, kazasiz belasiz kullanin.

Bencede paranı al galerici sürekli al sat işi yapıyor onunda kandırıldığına inanmak zor hemen geri kabul etmeside suçunu bilmesine işaret ayrıca alırken lifte alıp niye baktırmadın?

Gereksiz kere gereksiz.

Motor sesi hep stabildi zaten, titresimde oyle. Kullanimda ekonomi yapmak icinde gazlamak icinde ideal. Bu kisim icin kafanizda soru isareti kalmasin, bir inat uzerine BP-Shell-Opet arasinda datalog alarak farklari inceledim. Acik ara BP onde. Bunu anlamak icin datalog almaya gerek de yoktu acikcasi. Totometre ile bile anlasilir.

Size şunu söyliyim o seramik kaplamayı ford bayisi kendi yapmıyor. Dışardan anlaştığı adamlar var onlar geliyor yapıyor gidiyor. Balıkesir Ford bayisinin seramik kaplama işini 3m bayisinin elemanı yapıyor. Ford 1000 dediyse o elemana gidiyorsun 750 ye yapıyor. Böyle bir durum var bilginiz olsun.

Geçmiş olsun, iyi yapmışsın kafanı bulandırma daha bence aldığın arabanın keyfini çıkar.

Aydinlikevler, galericiler, araba, sag tarafi komple orselenmis araba. Bunun yerine bungee jumping deneyin, bir tik daha heyecanli olacaktir.

Belli ki atmosferik 1.6 için uzun yolda sakin kullanımda 5,5L/100km dolaylarında bir değer yakalamak zor değil. Sürücüleri yine de bilinçli kullanımları için kutlarım. Buna karşılık şehir içi 6,6L pek olanaklı gelmedi, ya ölçüm hatalı ya da şehir şehir değil Bir not da hız beyanlarına: Ortalama hız 110 km/h dediğinizde YB verisi olarak çıkan değer de anlaşılabilir. Sizin kast ettiğiniz büyük olasılıkla çoğunlukla eriştiğiniz seyir hızınız. Buna göre belirtmekte yarar var. Çünkü YB ile 110 ortalama elde etmek için seyir hızı çoğunlukla 140-150 civarında olmalı, ya da dümdüz ve trafiksiz yolda sürüyor olmalısınız. Vallahi benim ruh halim son zamanlarda sakin kullanıma izin vermiyor. 8,5'larda dolaşıyorum. Uzun yolda da sakin olmayınca pek değişmiyor.

fazlasıyla benziyor bence focustan ilham alınmış orası kesin.

Sizcede focusa çok benzemiyor mu ?

Daşı vursun biri şunun kafaya.

@Olcay Sert allah çektirmesin be

aracin ic ve bagaj hacmi cok tatminkar, bu acidan tavsiye edebilirim. ancak ilettiginiz model 1.2 motor ve turbo besleme yok. teknik degerlerine bakin ve uzaklasin derim.

Simdi durumu ozetleyelim: LPG hic bakim gormedi, filtreler hic degismedi. Araba bu sure zarfinde benzin filtresi hic degismedi. Bobin ve buji kablolari hic degismedi. Enjektorler hic bakim gormedi. Sirali sistem LPG lerde arabanin kendi benzin enjektorlerinin tetikleri sistemden alinir ve LPG nin beynine baglanir ki gecis sirasinda benzin enjektorleri kontrol edilebilsin. Yani kalibrasyon bilgisine gore kontroller yine LPG sistemindedir. Normalde LPG'ci "usta" lar sunu yaparlar ayar yaparken. Arabayi benzine alirlar. Benzinde bir sure gaz verip hangi devir araliginda nasil calistigini referans alirlar ve buna gore LPG nin hava yakit karisimini ayarlarlar. Ezbere yaptiklari istir bu. O denli ezbere is yaparlar ki bundan baska bir sey yapamazlar. Senin LPG ci vatandas az yakiyorsa ellemeyelim abi demesi, aracin referans araliginda calisan duzgun bir benzin ateslemesinin olmayisindan. Simdi donelim soruna. LPG li araclarda bobin ve buji kablolari daha hizli bozulur. LPG de calismasi ve benzinde sacma calismasinin sebebi aslen budur. Test etmesi aslinda cok basit sayilir. Arabaya baskasini bindir sen egsozun oraya gec. Egerki benzine aldiginda yigilma durumlarinda egsozdan cig benzin kokusu asiri geliyorsa araban duzgun atesleyemiyor demektir. (Hatta bu durumda alttan alttan, dubudup....dubudup...dubudup diye sesi cikar arabanin) Arabana zaten yakit katkisi koymussun. Cik cevre yoluna otobana 3500-4000 devirde 50-100km git. Bak bakalim degisiklik oluyor mu. Baktin olmadi. O dakka paralari kiyir kiyir dokmeye hazirla. Bobin ve kablolari. Benzin filtresi ve pompasi Bujiler (iridyum buji alirsaniz bir nebze yakit ekonomisi de saglar) Derken bir 400TL paran gider, degistirdin falan 500TL gitti demektir kafadan. Ki bence bunlari her sartta yaptir. Simdi bunlari yaptirinca araban tamamen duzelmeyecektir. Bu islemlerden sonra LPG ci abinin yolunu tut ve ona de ki, benzin kalibrasyonunu sifirla. Bunlari sifirladiginda araban en azindan lpg takilmadan onceki haline donecektir. Ben bunlari yazdim ama, arabani gormeden ancak senin soylediklerine dayanarak kisitli bilgilerimle yaptigim yorumlardir. Bi nevi iskembe-i kubradan sallama yontemi. Duzgun bir Ford ustasi isini cozecektir diye dusunuyorum. LPG li arac kullanan arac sahipleri 3-4 ayda bir sadece bir depo benzin harcasalar en azindan yakit sistemleri temizlenir. Az yakiyor diye vurmusunuz aletin ustune kirbaci --2 dakika sonra eklendi-- Not: Depoda benzin katkisi veya enjektor temizleyici varken LPG ayarina gitmeyin. O depoyu bitirin, sonra ustune yakit alip gidin.