Liderlik Tablosu

Konya'yı boş geçsek olmazdı

2000 lira fark istiyor Ford. Onu da anlamıyorum. Normalde bu paraya arabayı yeniden boyarsın, 3-5 metal tozu için bu fark neden? Diğer yandan, bazı markalar hiç fark almıyor; röno, vw vs 1000 lira istiyor. Ford kalın boya attığı için mi bilemedim, iki katı istiyor

@Serdar yaman etli ekmek konya da yenir, o da bıçak arası olacak. Bu arada memleketime selam söyle.

Bende istiyom [emoji20] paket olsun kaşar olmasın [emoji20]

Tabi canım ölürdün boş geçsen [emoji2]

Arkadaslar esim i20 istedigi icin bu araci almaya karar verdik. http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-hyundai-ogretmenden-kazasiz-2013-i20-327837662/detay

@Yakup Çağatay Bana asıl 2 nolu fırsat gibi geldi. tit+xn+sr 20binde Hb ve füme ..Listesi 100 olur onun. edit : Pardon yavv.. düz fites mi bunlar ?

benim boya korumaya verdiğim yer 3500 tl dedi 3M kullanıyorlarmış. fiyat değişken de ben yaptırılacaksa bu işle uğraşamin yerlere yaptırılması gerektiğini düşünüyorum. Herhangi bir servise vs. değil. Gerekli gereksiz tartışması manasız, kişisel tercih meselesi. Ne kadar özensizseniz o kadar gerekli bence.

Orjinal kutunun içinden Dayco çıkıyor o yüzden ben size dayco olarak tavsiye edeceğim 130 tl fiyatı var. Ön disklerin takımının 280, arkaların da 290 tl takımının fiyatı var. --56 dakika sonra eklendi-- Hava filtresi 35, Polen filtresi 45, Mazot filtre iki çeşit çıkabilir şaseden kontrol etmek lazım 75-140 olarak fiyatı var. Motor yağı 5 lt opet partiküllü fiyatı var 130 tl, 4 lt FMY partiküllü 90 TL.

Yediniz laa beni

Hep o baklava yuzunden degilmi [emoji23] [emoji23] [emoji23]

Satır atlamışım öğretmenim Paragraph

Kusura bakmayın haklısınız. Daha dikkatli olurum

@Mert Yürüyen boşver golfü falan, al bundan bir tane adranalin yaparsın.

25 liradan 40 kere arabamı yıkatırım. ayda bir yıkatsam 40 ay hemen hemen 4 sene yapar benim için. yani tüm arabayı kullandığım süre boyunca yıkama masrafım olacaktır bu. Ben şahsen bu uygulamalara pek inanmıyorum, kendim alırken de yaptırdım yani ona rağmen Ben ettim siz etmeyin, paranız cebinizde kalsın. 5-6 depo benzin alınır o paraya.

"Fordunuzu istediğiniz renk alabilirsiniz, siyah olduğu sürece " diyen bir adamın markasında renk tartışmak boşuna. Ekstra para vermek istemiyorsanız beyazdan başka, kırmızı ve mavi de alabilirsiniz Aldım ordan biliyorum

Selamlar ... yeniden aranızdayım ... yalan yok yoruldum, resmen tabanlarım patladı ... ama değdi mi? Evet. Bu yıl ki Neste - Finlandiya Rallisi ya da daha çok bilinen adı ile 1000 göller rallisi iki ayrı kategoride tarihe geçti. Öncelikle yarışı İskandinavya dışından (İrlanda) bir sürücü kazandı (1950'li yıllardan beri bu altıncı kez oluyormuş) ve tarihin en hızlı (ortalama 120+ Km/h) 1000 göller rallisi yaşandı. Tabi bir de gayrı-resmi istatistik var ki ... o da ralliye katılan araçlar ve ekipler resmen "kırıldı" ... neredeyse her köşede bir kaza vardı dersem sanırım abartmış olmam. Zamanında müdahale, güvenlik önlemleri ve bilinçli organizasyon can kaybını önledi, mal kaybını azalttı ama takımlar cidden "döküldü" ... gelin en başa dönelim ve ralli dışında ne yapılıyor, nasıl gidiliyor, nedir bu iş? Bir bakalım ... Öncelikle Finlandiya'ya nasıl gidilir? ... elemanların elçiliği var, doğrudan vize başvurusu yapabilirsiniz ama bence hiç kasmayın. Arkadaşlar bir ay sonrasına randevu veriyorlar. Onun yerine gidin sağlam bir Schengen vizesi alın (Örn:Fransa / Almanya) ...sınırdan geçin ... gidin. THY İstanbul'dan (Atatürk) Helsinki'ye her gün (bazı günler birden fazla) uçuyor. O nedenle THY'yi rahatlıkla kullanabilirsiniz. Ama iş Helsinki'ye ulaşmak ile bitmiyor. Aslında daha yeni başlıyor bile denebilir. Adamlar "Wellcome to Hel!" diye boşu boşuna söylemiyor ... HEL sadece Helsinki hava alanının kısaltması değil, ulaşımınızı daha önceden ayarlamadıysanız aynı zamanda "durumunuzun" özeti. Neden derseniz ralli zamanı trenler, otobüsler vs. tamamen dolu. O nedenle 1000 göller izlemeye gidecekseniz otel ve lokal ulaşımınızı da dikkatle ve epey önceden planlamanızı tavsiye ederim. Castrol'un davetlisi olarak gittiğim için (heyooo!) benim o konuda endişe duymama gerek yoktu. Hava alanından dışarı adım attım ki ... anamm ... M-Sport yarış takımı "TEMSA" otobüsleri ile bekliyor. (bkn.heyooo!) Hemen Castrol ve Ford'dan gelen arkadaşlar ile birlikte otobüse doluştuk tabi ki ... pass'lar dağıtıldı, küçük bir brief verildi ve yola çıkıldı. Hava alanı ile (ralli boyunca üst olarak kullandığımız) otelin arası 250+ Km olduğu için genelde uyuyarak, uyunmadığı zamanlarda da geyik çevirerek (malum, Finlandiya geyik için en ideal mekan) yolu resmen yedik ... Arada bir takım kararlar aldık tabi ki ... Fince'ye kimsenin dili dönmediği için otel'e "OTEL" , kaldığımız ilçe'ye "YOZGAT" kod isimlerini verdik. Tabi biz otele yerleşir, yemek yer, etrafı keşfederken lokal yarışçılar çoktan tezgah açmış, trafiğe kapalı alanda oyuncaklarını ralli için gelenlerin beğenilerine sunmaya başlamıştı. Bu arada bir not. Yarış döneminde lokantalar ve pub'larda (özellikle makul ücretli olanlarda) yer bulmak mümkün değil. Bizi Castrol davet ettiği ve adamlar para harcamaktan çekinmediği için (bkn.kesenize bereket yahu) gayet kaliteli mekanlarda yemek yedik, eğlendik ama solo giderseniz bir ton aç + susuz İskandinav arasında başınızın çaresine bakmak zorunda kalacaksınız. (bkn.benden uyarması) Yemekler lezzetli, özellikle somon (ne de olsa milli yemek) ve et ürünleri hem kaliteli hem de ucuz. 1/2 litrelik yerel bira ise 0,95 ile 1,5 Euro arasında bedeller ile tüketilebiliyor. Yani aç ve susuz kalmazsınız ... yukarıda da belirttiğim gibi tek sorun oturacak / yemek yiyecek mekan bulmak. ... gelelim işin yarış seyretme kısmına. Öncelikle belirteyim. WRC'nin tamamını, en azından 1000 göller'i seyredemezsiniz. Teknik olarak mümkün tabi, ama çok zor. Etaplar birbirlerinden kopuk, üstelik ortam çok kalabalık. Araç ile ulaşacağınız yere gidip arabanızı orada bırakıyor ve sonra yola yaya devam ediyorsunuz. Genelde park alanları ile etaplar arası 3-4 kilometre mesafede oluyor ve siz de diğer binlerce (abartmıyorum) seyirciye takılıp tabana kuvvet etaba gidiyorsunuz. ... yani ayağınızda sağlam / trekking ayakkabıları olacak, su ve katlanır iskemle taşımanızı da tavsiye ederim. Yapılacak en iyi şey yarış güzergahlarını gösteren haritalardan (bedelsiz) edinip kendinize bir rota çizmeniz. Bir yarış gününde 4 etap seyrederseniz bilin ki başarılısınız ... 5 - 6 etap planlarsanız çok zorluyorsunuz demektir. İşin güzel yanı doğa kelimenin tam anlamı ile muh-te-şem, hava güzel (20C civarı) ve resmen oksijen sarhoşu oluyorsunuz. ...tabi iş etaba ulaşmakla bitmiyor. Her yer insan dolu ... LAN! diyorsunuz, ben nereden yarış seyredeceğim? ... böyle düşünen sadece siz değilsiniz. Resimdeki gibi vinç getiren de var, karavanını sürüp onun tepesine şezlong atan da. Tabi "Parama geçer hükmüm" diyenleri de görüyorsunuz. Burası ViP noktası. Her etapta bunun benzeri yapılar kurulmuş. Millet yemek yerken yarış seyrediyor (dev ekranlarda kurulu) isterse tribünlere yayılıyor ve iş bittiğinde ViP'ler helikopter ile bir sonraki etaba geçip orada keyfe devam ediyor. (bkn.kelle başı 12k Euro) Hizmet vericiler sırf bu amaç için 5 (beş) tane helikopter kullanıyor (bkn.zengin abileri 25'lik partiler ile uçurmak) ... yok usta !! ben o parayı vermem! derseniz başlıyorsunuz elden gelenin en iyisi için milleti itip - kakarak kendinize yer açmaya. ...tabi hem para vermeyip hem de konfor arayanlar var. Yanında "Jakuzi" getiren mi istersiniz? At ile gelen mi? Drone ile yarış seyreden de var, uzak / hakim noktaya yerleşip askeri dürbün kullanan da. 1000 göller ilk rallim değildi, daha önce Monte Carlo'yu da seyretmiştim ama orası Finlandiya gibi değildi. Millet karnı burnunda karısını da yarışa getirmiş, 30 günlük bebeğini de. 90 yaşındaki dede yanında 5 yaşındaki torunu ile oturmuş radyo'da yarışı dinlerken torunu ona zaman çizelgesini okuyor ... ralli başladığında İskandinav'lar her ne yapıyorsa durup yarış seyretmeye geliyor dersem inanın abartmış olmam. Tabi ki tek eğlence ralli değil. Fabrika takımları bir yandan marka reklamı yaparken bir yandan da milleti eğlendiriyor. İnsanlar pilotlar ile tanışıp imza topluyor, resim çektiriyor ... pilotlar bir çeşit "kahraman" muamelesi görüyor. Tabi kapalı alanlara geçip süre kısıtlı pit'lerde araç onarımı yapılışını da seyredebiliyorsunuz. Para her yanda resmen oluk - oluk akıyor. WRC kesinlikle "gariban" işi değil ... örnek mi? ... sizce bu jant + lastik kaç para? Takım sezon boyunca bundan kaç tane kullanıyor? 100km'de ortalama 75litre yakan (yola döken) kuZu'nun fiyatından bahsetmiyorum bile. Ama takımlar memnun, sponsorlar memnun ve en önemlisi halk memnun. ... herkes kazanıyor, herkes eğleniyor. Gidilir mi? ... imkanınız var ise kaçırmayın derim. Hadi biraz da eğlenelim ... ufak anılar paylaşayım (izninizle) "Yozgat ekibi" - Haberim yokmuş gibi çek kanka - Beşinci olduk ama buna da şükür. I believe I can fly! Sevmiyorum seni ... 70'li yıllardan kalma gibi gözüken (disko topu bile vardı) otelimiz. Kaza yapmadığı (ender) durumlarda hep gülümseyen Camilli (ortada M-Sport yöneticisi St.Andrew) "Yabancı bi cisim yaklaşıyor" Kaç kere dedim filtreler ile o kadar oynama diye ... ... son olarak kısa bir video. Önce açıklama. Ev sahibimiz Castrol bizi yarış sonrası M-Sport'un üssüne davet etti. Yozgat'ın hemen dışında bir çiftliği kiralamış ve TIR'ları oraya çekmişler. Takım ile tanıştık, geyik yaptık ... bir şeyler içtik ... kaza geyiği yaptık. Arada haber geliyor ... bilmem kim hastaneden çıktı, Çin'de yarışabilecek vs. Sonra (üzerinde WRC ayarlı motor olmayan) Camilli'nin kuZu'suna bindik. ... araç yakın zamanda çok ağır kaza geçirmişti. Mekanikler kuZu'yu toplayıp üzerine -test- motoru atmışlar. Camilli bizi yanına aldı ve çiftlikteki toprak alanda biraz dolaştırdı. (her tur yaklaşık 3 dakika sürüyordu) ... yeniden burnu kanamaya başlayınca (kaza nedeni ile sol kulağında ve burnunda bir sıkıntı varmış) takım doktoru onu arabadan indirdi. Muayene etti ve uçağa binmeyi yasakladı. (eleman eve feribot + kara yolu ile döndü) ...bu tur sırasında Fiesta RS'in sağ arkasını bir yere vurduk. Sağ paçalık gitti, aks koruyucu yerinden çıktı vs.vs. işte video. (interkom bağlantımızda bir sorun var ... Camilli'nin söylediklerini duyamıyorum) ... the end. ek: İki minik video daha ... Bir - Etap içinde yer bulma (beyhude) savaşı. İki - kuZu'lar start alıyor (ortaya karışık)

arkadaşlar aracım 99 f1 geçenlerde ara sokaktan araç ani bi çıkıs yaptıgı için kornaya yüklendm 10 sn snra airbag ışıgının yandıgını gördüm bunun nedeni bilen varmıdır bigisayarda araç arızaya soktugumda yolcu airbagde sorun göstermekte idi acil işim oldugundan yaptramdm o an ama sürücü de olan sıkıntıyla yan yolcu da ki sıkıntı arasnda nasıl bi baglantı olabilir bileniz varsa yardımcı olabilir mi

derya kuZuları gemiden yeni indi ... Zaten 4 göz ile bekleniyorlardı ...aklanacaklar, paklanacaklar ve bu günden itibaren yeni sahipleri ile buluşacaklar. ... bu vahşi at pek yakında asfaltta koşacak. Bu arada Welcome paketine ek malzeme desteği geldi... Orjinal şapka - shirt , racing red fincan ve model kuZu.

Hafta sonu Esra Özdemir ile epey bir muhabbet ettik, biraz da kuZu tütsüledik ... o da izlenimlerini yazmış. http://www.turkmotorspor.com/ozgurluk-kosusu/ Beğenmiş sanki ...

Polo mu Focus kadar, Focus mu Polo kadar?

Bugün sabah aracımı normal bakım için sanayideki ustama bakıma götürdüm ve bilgi amaçlı sizlerle paylaşmak istiyorum. İlk başta yapılanları ve sonrada ücret ve bakım sonrası paylaşıcam. Sabah erkenden uyanıp sanayinin yolunu tuttum.(servisi arayıp dizel araç için normal yağ filitre değişimine 500TL denince ) Yol üstü simit ve poaçalarımı alıp yola devam ettim.Vardığımda Hüseyin Ustam (eski yetkili servis ustası ve aynı zamanda eski iş arkadaşım ) çayı demlemiş beni bekliyordu.Arabayı hemen lifte alıp ilk önce genel bir gözden geçirdi herhangi bir sıkıntı yoktu. Bu arada kahvaltı faslıda başladı. Motor yağını değiştirmeden önce motorun içinde yağ tortusu kalmaması ve daha iyi eski yağın tahliyesi için bir katkı maddesi ekleyip 10dk rolantide çalıştırdıktan sonra ustamız işlemlere başladı. İlk önce eski yağ filitresini söktü (motorun içinde eski yağ kalmaması için ilk filitreyi çıkarması gerektiğini belirtti.) Sonra motor yağını boşaltarak en az 5dk içindeki yağın tamamen boşalmasını bekleyip sonrasında tahliye tapasını takıp motora Castrol 5-30 yağımızı doldurduk.(Tabi bu arada sohbet ediyorduk.Ona sayfamızdan , bu sayfada yapılan paylaşımlar sayesinde öğrenmiş olduğum ve Serdar Yaman sayesinde uyguladığımız yokuş kalkış ve lastik basınç sensörlerinin aktifleştirilmesi olayından bahsettim çok şaşırdı.Olayın inceliklerini öğrenmek için Serdarla tanışmak istedi.) İşlemlerden sonra hava ve yakıt filitrelerimizi de sırasıyla değiştirdikten sonra ustanın tavsiyesi ile aracı Karbon temizleme aparatına bağlayıp yarım saat kadar arada gaz vererek temizlenmesini bekledik.Doğrusu son bir kaç aydır aracımın motor sesinden rahatsızdım bi farklı geliyordu bana sanki daha gürültülü çalışıyordu bende bunu aracın 70bin km yi geçmesine bağlayıp kendimi teselli ediyordum.Ama işlem başladıktan 15 dk sonra aracın sesi berraklaşmaya başladı eski homurtu gidiyor yerine daha tiz,canlı ve düşük desibelli bir ses geliyordu sanki motor rahatlamıştı.Karbon temizliğinden önce beklentim düşüktü ama gördüklerim biraz olsun benim beklentilerimin yükselmesine neden oldu. Toplamda araç bakımım 2saat gibi bir süre aldı ( yapılan kahvaltı ve bakım arası sohbetle beraber ) Hüseyin Ustamla vedalaştıktan sonra yola koyuldum ve motoru dinlemeye koyuldum. Ve sonuç bence harika %35 a yakın motor sesi azalmıştı.Sanki benzinli bir araç kullanıyordum Önceden 110 km hızla duymaya başladığım motor sesi 140 km hıza çıkmama rağmen duyulmuyordu.Hele 80 km altında neredeyse hiç motor sesi yok.Ve motora bir atiklik daha hızlı toparlanma (aracı ilk aldığım günkü gibi ) kazandırmıştı.Tabi bunda filitrelerin ve yağ değişiminin de etkisi vardır muhakkak.Ve bunların hepsini sağolsun ustam 280TL ye yaptı. Şuan evde bu yaşadıklarımı büyük bir rahatlama ve mutlulukla oturarak sizlerle paylaşıyorum dostlarım