Liderlik Tablosu

Ülkecek matematikte çok kötüyüz ama bir arabanın kaç kuruş yaktığını bizden hızlı hesaplayabilen bir millet yok.

Yıllardır hastası olduğumuz (kedi -ciğer örneğindeki şekilde) Land Rover Discovery nin yenisi tanıtıldı. BU biliyorsunuz 3 sıra daha bir arazi yetenekli, tarzı olan bir araçtı. Yenisi eskisinden acık daha uzun ama alçak . Arkası biraz yuvarlatılmış herkese göre değil. İyi tarafı 2.0 litre 240 bg dizel ile üretilecek ZF 8 ileri hala devam ediyor. Fiyatınınm teorik olarak bayağı ucuzlaması lazım yani ? Not: Edge ile karşılaştırdığımız Disco Sport ile bunu karıştırmayın. Bu onun bir beden büyüğü

Nihayet Focus'a tekrar kavuştuk. Bugün aracımı teslim aldım. Eriyen subapları görme şansım olmadı çünkü işgüzar kapakçı hepsini başka motorlardan çıkan subap çöplüğüne göndermiş. Tabi biraz kızmadım değil... Usta motoru topladıktan sonra 4 saat rölantide çalıştırmış. lpg bakımlarını yaptırmış. Emin olduktan sonra beni aramış. Test sürüşüne çıktık. Daha önce rölantide sek sek oynayan devir saati şimdi 900 dd. da çivilenmiş gibi duruyor. Sarsıntı ve tekleme kesilmiş, motorun çalışma sesi neredeyse zor duyulur hale gelmiş. Ayrıca yakıt tüketiminde de ciddi bir düşme var. performansı da oldukça iyi. Daha önce aynı rampayı hız sabitleyiciyle çıkarken devir kaybedip motora yükleniyordu şimdi sabit devirde çıkabiliyor. Ayrıca ustadan bir ton fırça yedim fakat en çarpıcısı ve beni dumura uğratan şuydu: "Bu araba 100 hp ve otomatik vites ona göre kullanacaksın. Altındaki araba RS değil, sen RS'e biner gibi gaza basıyorsun. Arkadaşlarına da (forumdan bahsetmiştim) söyle Ken Block videosu fazla izlemesinler" dedi. Ben de bozuntuya vermeyip "inşallah bir gün o da olur" dedim. Anlayacağınız sadece lpg meselesi değil sorun, aracı sürüş ve yükleniş şekli de çok önemli. Bu fırçayı yedikten sonra güzel güzel ücretini ödeyip eve geri geldim.

Burada standart sistemde çalışan birşey yok. Bu arkadaşın konusunu baştan sona inceledim ben. Sensörleri olmadığından arabada bu tip birşeyin çalışma ihtimali yok. Adam açıp göstergenin içini başka göstergelerle değiştirip sonradan sensör takıyor.

Evet kilitleyin yoksa işiniz yaş [emoji41]

Benim hanım Urfa'lı. Lahmacun ve çiğ köfte (etsiz olmaz) sıradan menüde, haftada en az bir kere oluyor.

Bir konuyu netleştirmek lazım. 4 mevsim lastik deyince akla gelen eski 4 mevsimler değil artık. Belli markaların kış onayı almış ( M-S ) lastikleri mevcut. Bu lastikler diğer 4 mevsim lastiklere göre kış şartlarında da tam olmasa bile kış lastiğine yakın yada benzer performans sunabiliyorlar. Kış sert değilse kışlık onayı olan 4 mevsim lastik kesinlikle yeterli olacaktır. Bu onaya sahip 3 marka var bildiğim kadarı ile michelin, goodyear, ve nokian. Ben nokian kullanıyorum weatherproof, sessizlik, konfor gayet iyi. Çok ciddi kar yağıoşı olmazsa soğuk hava ve kar performansı da kışlık lastiklere yakın.

Gerek görmemiş patronlar, Onun yerine mangal partisinde etleride biz verelim, müşterilerimizi memnun edelim demişler

Günaydınlar. Ford, Paris Autoshow'a katılmamış. Nedenini bilen var mı

Amin amin... Saol.

Riskli bi iş benimkini usta değiştirdi elçekle havasını aldı çalıştıramadı sonra bi sprey sıktı falan nereye sıktı araç içindeydim göremedim velhasıl uğraştırabilir bayağı bu arada benimki focus 3 gerçi farkları yokta videolarda görmüşündür değişen filtrenin içini mazotla doldurduklarını daha sonra elçekle iyice sağlama al.

Abilerin kralısın [emoji1]

Mca şeklinde olacak. Daha ne istiyon işte. 1 haft sonra en geç sen de atarsın foto

Çok güzel ya son cümleye gülmekten öldüm? --45 dakika sonra eklendi-- bu video mu?

Hem 100 ps hem de 4 ileri. Cık cık cık.

Yav eskiden imkanlar bilgisayar ne bileyim çizimler daha ilkeldi ama mükemmel işler çıkıyordu. Bu nedir ya arabaya işkence çektirmişler.Yok arkadaş bu yeni nesil bişi bilmiyor nerde o eski günler dimi @Gürkan Çakıroğlu

Ben de söveyim diye geldim ama sövülmüş yeterince

Bu modeli gerçek jip olurdu. Gitmiş.

Tek kelime ile İĞRENÇ...

bir modelin içine ancak böyle edilir... Hastası olduğum cip modelidir kendisi. Ama bu çalma çırpmayı landrover bile yapıyorsa kimse çinlilere bişi demesin! Allasen bu nedir ya? Önü evoque arkası da range'in uzatılmışı. Çok kötü olmuş, bambaşka bir kalite çizgisi vardı bu aracın. O öznelliği gitmiş.

acıbadem euroford. (e5 kenarı mazda merser bayi altında) , kurucuları eski ford yetkili servis çalışanlarıdır. genel anlamda şikayet pek duymadım,eğer giderseniz görüşlerinizi bekliyoruz.

hıııııııııı...

Cumartesi günü bu başlık kilitlenecek! Kimse girmesin, sonuçlarından ben (biz) mesul değiliz

+ 1

Az önce yolda gördüm bir tane daha. Eminim Titanium sedan halojen g. f.

Ataşehir HERFORD

Lahmacun diyince...

Ah o son lahmacunla künefe dilimini yemeyeceydim

Aracınızda 55w lık ampülden daha güçlü ampül kullandıysanız kararması normal. Üretici 55w lık ampüle onay veriyor. 6 ayda ampülün patlaması normal değil.Sonradan taktıklarınızda sorun oldu mu? Osram cool blue intense kullanmıştım bixenon a geçmeden önce.Çok memnundum ve baya bir üye alıp kullandı.Ben far kararmasından şikayet ilk sizden duydum açıkcası. Sanırım araçtaki tüm ampüllerin yedeğinin olduğu bir çanta vardı. @Murat Kavuk abimde vardı hatırladığım kadarıyla. Aslında dediğiniz gibi 1 ampül taşımak gerekli. Hatta hayati önem taşıyan ampüllerden 1 er tane yedek şart.

İyi de bu açıklamayı anlamadım ben: "Bu senenin haberlerini sunmak için doğru yer ve zamanın Paris olmadığını ‘Paris, etkili noktayı isabet ettiremedi’ diyerek açıkladı." Kuga var, yeni mondeo var. ST Line'lar var. Gizlenen fiesta var, belki focus var. Daha ne olsun. Ayrıca, bu Avrupanın Frankfurtla birlikte dönüşümlü yapılan en büyük fuarı değil mi? Hiç değilse 3-5 metrekare kapat da bi tane kuga koy değil mi Öte yandan fuar sönük geçiyormuş Ford katılmadığı için

michelin kullanıcısı olarak goodyear derim. michelin türkiye şartlarına uygun bir lastik değil,çabuk sertleşiyor ve konfor olarak söylendiği kadar iyi değil. goodyearda kullandım, daha iyi diyebilirim.

Ben de yeni aracımla elde ettiğim değerleri yazayım. Her ne kadar kılavuzunda "ilk 4000km de tüketim yanıltıcı olabilir" dese de şimdiki tüketimle aynı idi baştan beri. 2016 model sıfır aldığım Focus 1.6 Benzinli 125ps PowerShift otomatik aracımın şehirler arası genelde 120-130 hız sabitleme ile kullanımda tüketim değeri 7lt/100km. Bunu çok defa tekrar tekrar ölçtüm, hatta depoyu hep doldururum ve bitmeye yakın alırım tüm hesaplamalarım yol bilgisayarı ile aynı çıktı. Şehir içi ise beklediğimden biraz yüksek, çok hor kullanan birisi değilim ama genelde 2km lik ev-iş arasında 3haftalık kullanım sonucu çıkan sonuç yaklaşık 10lt/100km. Bu da şu anki benzin fiyatlarıyla (4.80TL) yaklaşık 50 kuruş yapıyor kilometrede. Kendimce yaptığım hesapla yılda ortalama 20-25 bin km yol yapan birisiyim ve yılda ortalama 7000TL gibi bir benzin tüketimim olacak ve çok fazla Dolayısıyla tüketimi yarı yarıya (birkaç kişiden öyle duydum) düşüreceğine inandığım LPG taktırmaya karar verdim. Bu ay içerisinde taktıracağım inşallah. Okumaya üşenenler için kısaca Benzinli Otomatik aracımda 100km de şehirler arası 7lt (34 Kr), şehir içi ise 10lt (48 Kr) tüketim değerleri aldım.

yok işte abi diş..olsa, testte kış performansı daha iyi olurdu..ortalama bir kış lastiğinde 1500 diş var diye okumuştum..gy ve nokian a göre hiç diş yok bu lastikte doğru yılda 3 gün kral olmak var diğer günler daha kötü olabilir ama karda buzda arabaların ne halde olduğu açık.. karda ben arabamla evden dışarı çıkmam derse arkadaş o başka.. crossc antalya için daha iyi olabilir ama ankara da yaşayan arkadaş için bence iyi bir seçim değil.. @Cem Boneval

İki temel yanlış var: Dört mevsim kullanılacak lastiğin karda buzda iyi olanı tercih edilmeli bence rasyonel bir düşünce tarzı değil. Yılda bir - iki kere gerçekten zorlu koşullarla karşı karşıya kalacaksanız, kalan yüzlerle günde ise çoğunlukla kuru havada seyir halinde olacaksınız. Başka başlıkta da yazmıştım, burada da yazayım, fren performansı kuru ve ıslakta iyiden kötüye şöyle sırlanır: Yaz > Dört mevsim > Kış lastiği. Aynı zeminde yol tutuş sıralaması: Yaz > Dört mevsim = Kış lastiği. Karda ise yaz lastiği tümden yaya kalsa da dört mevsim lastikler çoğunlukla yeterli traksiyon ve tutunma sağlarla. Bir çok test verisine istinaden yazıyorum bunları, referansları da verdim önceden. Yılda üç gün krallar gibi yaşamaktansa kalan yüzlerle gün prens olmayı ben yeğlerim. Crossclimate ile çok sınırlı kar - buz deneyimim oldu ama yolda bırakacak hissi vermedi. Lastiğin diş yapısına bakarak tutunma performansı ile ilgili görüş belirtmek kahve falı bakmaya benzer. Hamur özelliklerini ve diş düzenini bakarak anlayamayız. Ayrıca dişi olmadığını iddia ettiğiniz lastik bu:

Orj teyp e uyum sağlamaz. Orj plaka aydınlatmanın yerine otursa bile görüntü aktarmada sorun yaşayacaksınız. Ancak teybi de değiştireceksiniz ya da ayrı ekran takacaksınız.