Liderlik Tablosu

Ahmet Özcan 2015-2016 Eğitim-Öğretim yılı Fark Yaratan Öğretmenler arasında Türkiye'de son 16 öğretmen arasındayım. Arkadaşlar oy verirseniz memnun olurum. http://basvuru.egitimdeeniyiler.com/home?finalist=mj9ds8r4d9tjmbzt#finalist-category-1 Merhabalar Kilis'in Kocabeyli İlkokulunda müdür yetkili öğretmen olarak çalışıyorum. Okuluma 2013 yılında atandım ve bir çok eksiğinin olduğunu fark ettim ve bu eksiklikler beni motive etti. Okulumun tüm eksiklerini tamamladım. Köy okulu deyip boşvermişlik yapmadım. Şimdi sizlere yapmış olduğum çalışmalardan bahsedeceğim. *Okulun dış cephe ve iç duvarlarını kendi cebimden boyattım. *Okuluma farklı okullardan bulduğum sıraları getirdim. *Odunluk olarak kullanılan öğretmenler odasını dizayn ederek kullanıma açtım. *Çocuklarım kendini evinde hissetsin diye bir yardımsever sayesinde okulumu halıfleks ile döşettim. *Okul bahçesine 4 kamyon kırmızı toprak gelmesini sağladım. *Okul bahçesine 110 ağaç ektim. *Okulumda kitap eksiği vardı. Özel okulların yardımıyla 3000 kitaplık bir kütüphane oluşturdum. *Okulum Kilis ili tarihinde bir ilki gerçekleştirdi ve Temizlik ve bakımıyla Beyaz Bayrak ödülü aldı. Okul ihate duvarlarını ve okul bahçe kapısının yapılmasını sağladım. *Yaptığım çalışmalarla il milli eğitim müdürlüğü tarafından Başarı Belgesi ile ödüllendirildim. *Okuluma güvenlik kameralarının takılmasını sağladım. *Kilis ili kütüphane sorumlusu olarak görevlendirildim ve Yurt genelinde yaptığım Kitap Topla Kütüphanesiz Okul Bırakma Projesiyle 15 bin kitabın toplanmasını sağladım. *Okul Bünyesinde başlattığım Senin Eskin Benim Yenim Olsun Projesiyle 20 çocuğun tepeden tırnağa giyinmesini sağladım. *Kiliste bulunan köy çocuklarına 50 çift ayakkabının dağıtılmasını sağladım. *Şu an yürüttüğüm Bayramlık Projesiyle Kilis ili içerisinde bulanan 220 çocuga bayramlık hediye edilmesini sağladım.

yapılan işlemler özel serviste orjinal parçalar kulanılarak yapıldı castrol edge yağ 4lt oem yağ filtresi oem mazot filtresi oem polen filtresi oem triger seti oem devirdaim oem v kayışı oem 2. el sağ sol akslar komple castrol şanzıman yağı 3 lt antifiriz 4 lt karter tapası protech enjektör temizleyici katkı protech motor içi temizleyici kimyasal + işçilik =1700 tl

Kuga aslında "bize de çıktı!" ... ama kıllığına getirmiyoruz. (ciddiyim) @Yakup Çağatay 'ın belirttiği gibi araçları (Sanayi Bakanlığı talimatları gereği) 2017 MY yapmak için Ocak ayı imalatı olarak planlıyoruz. Ocak ayında imal edilen araçlar Murat üstad'ın da belirttiği gibi Şubat sonu, Mart başı Türkiye'de olur. Az bir miktarda (Lansman için) aracı Kasım ayında imal ettireceğiz, böylece Lansman sırasında sergilenecek / kullanılacak kuZu'lar olacak ama o kadar ... bu ilk parti tanıtım / sergi araçlarının dışında 2016MY olarak Yeni Kuga siparişi girmeyeceğiz. Sonuç : 2017 Mart'ta dizel-oto 4x2 Kuga'nın marşına basabileceksiniz.

Özer'in yazdıklarının yanında kirlenmiş bir polen filtresi kabine giren hava debisini de düşürür.

"Turbo" yerine "Katılım gücü" (!) takan muhafazakar sanayiler var beyler... o helal.

Hocam oyu size verebilirim ama şurdan yola çıkarak Yardım dışında bize yazacak zaman bulamıyorsunuz belli ki yoğun çalışma mevcut

Bugün hastaneye geldim ismi lazım değil ünlü bir aileden olup aileden zengin bir dr arkadaşımız var. Yeni bir premium SUV almış dediler. Baktım Jaguar F-pace miş. EDGEe rakiptir herhalde (boyut , motor vs) . Oooo 650-700 vermiştir dedim. Yoo 300 bine aldı dediler. Aaa bir baktım Fpace 2.0 dizelmiş ve fiyatları 280-350 arasında. Şimdi o fiyatlara EDGe mi alırsınız F-pace mi bir karar verin.

İnşallah hiçbirimize kullanmak nasip olmaz diyerek başlıyorum söze. Nisan 2008 tarihinden bu yana kağıt form ile düzenlenen Kaza Tespit Tutanakları artık akıllı telefonlardan da doldurulabiliyor.

O zaman hadi size cesaret olsun. Ben güzelce zımparalayıp motip jant boyasıyla boyadım. Son hali. İstersem sıfır zımpara ile boyanın akan yerlerini düzeltip cilayla daha iyi yapabilirim

Hımm. Yarın gaz pedalının altına çift sarılı bir yumurta koyayım o zaman. @Mert Yürüyen de deve kuşu yumurtası koysun.

Sen sen ol öyle videolar falan seyredip gaza gelme, ayağının altında yumurta varmış gibi basacaksın gaz pedalına Ben mi öğreticim sana bunu

Ben düzeltme-pres işleri yaptırmıştım, başka bir araçtaki kırık jantı onardıklarını ve eski halinin fotoğraflarını gördüm. Bence işlerinde başarılılar. Ümraniye Sanayi-Jant Hastanesi

Yapmayın, hele kışın farklı desen kullanmayın, dördü aynı olsun.

Bence Sinan Çetin'in oğlu olmasaydı bu kadar tutuklu kalmazdı. Türkiye'de bazen bu durumdakileri tutuklamıyorlar bile. Dolmuş durağına dalıp üç kişinin ölümüne sebep olup üç ay bile yatmayanlar var.

Hay çok yaşa emi. Hakikaten göçük yerine çocuk okuyunca...

bir parça listesi ve fiyatları için liste yapmıştım bulursam eklerim yalnız fiyatlarda 10-20 tl oynama olabilir aldığım parçaçıda yakın arkadaşım uygun fiyatlı almaya çalışırım ...

+1 şikayetçiler şikayetini tek tek geri çektiler ....

parçaların hepsini kendim temin edip aydın otomotiv şaşmazda ekrem helvacı ustama yaptırdım ...

Servisiniz nere?

Abi diyorum bu ülkede polisin,askerin canı kedi canı kadar değersiz... Biz olsak senelerce hapislerde sürünürüz. Adaletini seviyim bitanecik ülkem...

tamamen değil yerinden oynatıp alan kazandıracak şekilde ileri çıkartmıştım.

Buluşma gününden önce bende 90bin bakımını özel serviste yaptırdım. Değişenler Triger set V kayış Devirdaim pompası ( kaçırmış dişlinin altında krozyon tesbit ettik) yağ yağ filitresi mazot filitresi antifiriz hava filitresi ve polen filitresini yakın tarihte değiştiğimiz için tekrar değiştirmedik. Fiyat 900 Tl Triger ve devirdaimin resimleri Aşağıda

ben sökmüştüm torpidoyu

N11 den 75 tl ye aldım. sadece krom olanını alacaktım onun fiyatıda 50 60 lira bu daha cazip gelidi. sizce nasıl?

Bir keresinde o hataya düşmüştüm. 15 tl. lik olanlarından takmıştım ve her klima açışımda camlarıda 1 dk. kadar açık bırakmak zorunda kalıyordum. İlk çalışmada iğrenç kokuyor.

trigeri değiştirmek en az 250 tl işçilik ama polen filtresi bedava

Birleşti.

324 TL'ye çok iyi yaptırmışsınız bence. Ben henüz kesin bir fiyat almadım ama telefonda başka bir şey sorarken kabaca sorduğumda 15.000 bakımını 600 TL civarında demişlerdi. Eğer o kadar fark olursa Ankaraya gelir yaptırırım yine daha uyguna gelir...

Öyle pahalı bir şey de değil. Sökülüp takılması biraz uğraştırdığı için usta değiştirmek istememiş olabilir.

Torpido kapağını açın Hafif şekilde iterek yerine geçecek

Seni yerim hemide kıtlarım

Hondaya Haram olabilir, Focus'a helaldir. Hakkını veriyor çünkü.

Hiç açıklamaya gerek yoktu bence milleti fazla dikkate almaya değmez Sorumlu olduğun kişiye ancak gerisi için laf anlatsan da değişmiyor. Sadece zıt kutuplar hepten ne dediğini seçememezliğe koşuyor duruyor

Araç testinde kaza olur. Şaşılacak bir durum yok. Sürekli takip ederim bahse konu siteyi. Araçlarla ilgili objektif izlenimlerini çekinmeden söyleyen, bayi çalışanı gibi test yapmayan güzel çocuklar. Çok fazla üstlerine gidildi bu kaza nedeniyle. Bence abartılıyor.

... demir her zaman tamir edilir. Kaza'dır olur (keşke olmasaydı... ayrı) yeter ki et hasar görmesin. Onun çaresi yok ... Gerisi bir şekilde halledilir.

Selam arkadaşlar aşağıdaki linkte aracınızda oluşan otogaz sorunnun sebebini öğrenebilirsiniz. Umarım işinize yarar. http://www.lpgyedekparca.com/lpg-sorunlari

Dediginiz biri elma biri armut ikiside ayni degil. Tamam ses ayni yerden cikiyor ama usb ile spotify farkli. Bluetooth aux aparatlari ile bağlayarak dinleyebilirsiniz spotify

...ben olsam iyi niyet garantisine sokar, hallederdim. Sonuçta kullanıcı (eğer kemirmiyorsa) genleşme kabına bir şey yapamaz. Ya kalıp hatasıdır, ya da malzeme ... araç garantisi bitmiş olsa daha BMiS ve/veya Bayi'nin ek garanti bütçelerinden yararlanılabilirdi.

Selamlar ... yeniden aranızdayım ... yalan yok yoruldum, resmen tabanlarım patladı ... ama değdi mi? Evet. Bu yıl ki Neste - Finlandiya Rallisi ya da daha çok bilinen adı ile 1000 göller rallisi iki ayrı kategoride tarihe geçti. Öncelikle yarışı İskandinavya dışından (İrlanda) bir sürücü kazandı (1950'li yıllardan beri bu altıncı kez oluyormuş) ve tarihin en hızlı (ortalama 120+ Km/h) 1000 göller rallisi yaşandı. Tabi bir de gayrı-resmi istatistik var ki ... o da ralliye katılan araçlar ve ekipler resmen "kırıldı" ... neredeyse her köşede bir kaza vardı dersem sanırım abartmış olmam. Zamanında müdahale, güvenlik önlemleri ve bilinçli organizasyon can kaybını önledi, mal kaybını azalttı ama takımlar cidden "döküldü" ... gelin en başa dönelim ve ralli dışında ne yapılıyor, nasıl gidiliyor, nedir bu iş? Bir bakalım ... Öncelikle Finlandiya'ya nasıl gidilir? ... elemanların elçiliği var, doğrudan vize başvurusu yapabilirsiniz ama bence hiç kasmayın. Arkadaşlar bir ay sonrasına randevu veriyorlar. Onun yerine gidin sağlam bir Schengen vizesi alın (Örn:Fransa / Almanya) ...sınırdan geçin ... gidin. THY İstanbul'dan (Atatürk) Helsinki'ye her gün (bazı günler birden fazla) uçuyor. O nedenle THY'yi rahatlıkla kullanabilirsiniz. Ama iş Helsinki'ye ulaşmak ile bitmiyor. Aslında daha yeni başlıyor bile denebilir. Adamlar "Wellcome to Hel!" diye boşu boşuna söylemiyor ... HEL sadece Helsinki hava alanının kısaltması değil, ulaşımınızı daha önceden ayarlamadıysanız aynı zamanda "durumunuzun" özeti. Neden derseniz ralli zamanı trenler, otobüsler vs. tamamen dolu. O nedenle 1000 göller izlemeye gidecekseniz otel ve lokal ulaşımınızı da dikkatle ve epey önceden planlamanızı tavsiye ederim. Castrol'un davetlisi olarak gittiğim için (heyooo!) benim o konuda endişe duymama gerek yoktu. Hava alanından dışarı adım attım ki ... anamm ... M-Sport yarış takımı "TEMSA" otobüsleri ile bekliyor. (bkn.heyooo!) Hemen Castrol ve Ford'dan gelen arkadaşlar ile birlikte otobüse doluştuk tabi ki ... pass'lar dağıtıldı, küçük bir brief verildi ve yola çıkıldı. Hava alanı ile (ralli boyunca üst olarak kullandığımız) otelin arası 250+ Km olduğu için genelde uyuyarak, uyunmadığı zamanlarda da geyik çevirerek (malum, Finlandiya geyik için en ideal mekan) yolu resmen yedik ... Arada bir takım kararlar aldık tabi ki ... Fince'ye kimsenin dili dönmediği için otel'e "OTEL" , kaldığımız ilçe'ye "YOZGAT" kod isimlerini verdik. Tabi biz otele yerleşir, yemek yer, etrafı keşfederken lokal yarışçılar çoktan tezgah açmış, trafiğe kapalı alanda oyuncaklarını ralli için gelenlerin beğenilerine sunmaya başlamıştı. Bu arada bir not. Yarış döneminde lokantalar ve pub'larda (özellikle makul ücretli olanlarda) yer bulmak mümkün değil. Bizi Castrol davet ettiği ve adamlar para harcamaktan çekinmediği için (bkn.kesenize bereket yahu) gayet kaliteli mekanlarda yemek yedik, eğlendik ama solo giderseniz bir ton aç + susuz İskandinav arasında başınızın çaresine bakmak zorunda kalacaksınız. (bkn.benden uyarması) Yemekler lezzetli, özellikle somon (ne de olsa milli yemek) ve et ürünleri hem kaliteli hem de ucuz. 1/2 litrelik yerel bira ise 0,95 ile 1,5 Euro arasında bedeller ile tüketilebiliyor. Yani aç ve susuz kalmazsınız ... yukarıda da belirttiğim gibi tek sorun oturacak / yemek yiyecek mekan bulmak. ... gelelim işin yarış seyretme kısmına. Öncelikle belirteyim. WRC'nin tamamını, en azından 1000 göller'i seyredemezsiniz. Teknik olarak mümkün tabi, ama çok zor. Etaplar birbirlerinden kopuk, üstelik ortam çok kalabalık. Araç ile ulaşacağınız yere gidip arabanızı orada bırakıyor ve sonra yola yaya devam ediyorsunuz. Genelde park alanları ile etaplar arası 3-4 kilometre mesafede oluyor ve siz de diğer binlerce (abartmıyorum) seyirciye takılıp tabana kuvvet etaba gidiyorsunuz. ... yani ayağınızda sağlam / trekking ayakkabıları olacak, su ve katlanır iskemle taşımanızı da tavsiye ederim. Yapılacak en iyi şey yarış güzergahlarını gösteren haritalardan (bedelsiz) edinip kendinize bir rota çizmeniz. Bir yarış gününde 4 etap seyrederseniz bilin ki başarılısınız ... 5 - 6 etap planlarsanız çok zorluyorsunuz demektir. İşin güzel yanı doğa kelimenin tam anlamı ile muh-te-şem, hava güzel (20C civarı) ve resmen oksijen sarhoşu oluyorsunuz. ...tabi iş etaba ulaşmakla bitmiyor. Her yer insan dolu ... LAN! diyorsunuz, ben nereden yarış seyredeceğim? ... böyle düşünen sadece siz değilsiniz. Resimdeki gibi vinç getiren de var, karavanını sürüp onun tepesine şezlong atan da. Tabi "Parama geçer hükmüm" diyenleri de görüyorsunuz. Burası ViP noktası. Her etapta bunun benzeri yapılar kurulmuş. Millet yemek yerken yarış seyrediyor (dev ekranlarda kurulu) isterse tribünlere yayılıyor ve iş bittiğinde ViP'ler helikopter ile bir sonraki etaba geçip orada keyfe devam ediyor. (bkn.kelle başı 12k Euro) Hizmet vericiler sırf bu amaç için 5 (beş) tane helikopter kullanıyor (bkn.zengin abileri 25'lik partiler ile uçurmak) ... yok usta !! ben o parayı vermem! derseniz başlıyorsunuz elden gelenin en iyisi için milleti itip - kakarak kendinize yer açmaya. ...tabi hem para vermeyip hem de konfor arayanlar var. Yanında "Jakuzi" getiren mi istersiniz? At ile gelen mi? Drone ile yarış seyreden de var, uzak / hakim noktaya yerleşip askeri dürbün kullanan da. 1000 göller ilk rallim değildi, daha önce Monte Carlo'yu da seyretmiştim ama orası Finlandiya gibi değildi. Millet karnı burnunda karısını da yarışa getirmiş, 30 günlük bebeğini de. 90 yaşındaki dede yanında 5 yaşındaki torunu ile oturmuş radyo'da yarışı dinlerken torunu ona zaman çizelgesini okuyor ... ralli başladığında İskandinav'lar her ne yapıyorsa durup yarış seyretmeye geliyor dersem inanın abartmış olmam. Tabi ki tek eğlence ralli değil. Fabrika takımları bir yandan marka reklamı yaparken bir yandan da milleti eğlendiriyor. İnsanlar pilotlar ile tanışıp imza topluyor, resim çektiriyor ... pilotlar bir çeşit "kahraman" muamelesi görüyor. Tabi kapalı alanlara geçip süre kısıtlı pit'lerde araç onarımı yapılışını da seyredebiliyorsunuz. Para her yanda resmen oluk - oluk akıyor. WRC kesinlikle "gariban" işi değil ... örnek mi? ... sizce bu jant + lastik kaç para? Takım sezon boyunca bundan kaç tane kullanıyor? 100km'de ortalama 75litre yakan (yola döken) kuZu'nun fiyatından bahsetmiyorum bile. Ama takımlar memnun, sponsorlar memnun ve en önemlisi halk memnun. ... herkes kazanıyor, herkes eğleniyor. Gidilir mi? ... imkanınız var ise kaçırmayın derim. Hadi biraz da eğlenelim ... ufak anılar paylaşayım (izninizle) "Yozgat ekibi" - Haberim yokmuş gibi çek kanka - Beşinci olduk ama buna da şükür. I believe I can fly! Sevmiyorum seni ... 70'li yıllardan kalma gibi gözüken (disko topu bile vardı) otelimiz. Kaza yapmadığı (ender) durumlarda hep gülümseyen Camilli (ortada M-Sport yöneticisi St.Andrew) "Yabancı bi cisim yaklaşıyor" Kaç kere dedim filtreler ile o kadar oynama diye ... ... son olarak kısa bir video. Önce açıklama. Ev sahibimiz Castrol bizi yarış sonrası M-Sport'un üssüne davet etti. Yozgat'ın hemen dışında bir çiftliği kiralamış ve TIR'ları oraya çekmişler. Takım ile tanıştık, geyik yaptık ... bir şeyler içtik ... kaza geyiği yaptık. Arada haber geliyor ... bilmem kim hastaneden çıktı, Çin'de yarışabilecek vs. Sonra (üzerinde WRC ayarlı motor olmayan) Camilli'nin kuZu'suna bindik. ... araç yakın zamanda çok ağır kaza geçirmişti. Mekanikler kuZu'yu toplayıp üzerine -test- motoru atmışlar. Camilli bizi yanına aldı ve çiftlikteki toprak alanda biraz dolaştırdı. (her tur yaklaşık 3 dakika sürüyordu) ... yeniden burnu kanamaya başlayınca (kaza nedeni ile sol kulağında ve burnunda bir sıkıntı varmış) takım doktoru onu arabadan indirdi. Muayene etti ve uçağa binmeyi yasakladı. (eleman eve feribot + kara yolu ile döndü) ...bu tur sırasında Fiesta RS'in sağ arkasını bir yere vurduk. Sağ paçalık gitti, aks koruyucu yerinden çıktı vs.vs. işte video. (interkom bağlantımızda bir sorun var ... Camilli'nin söylediklerini duyamıyorum) ... the end. ek: İki minik video daha ... Bir - Etap içinde yer bulma (beyhude) savaşı. İki - kuZu'lar start alıyor (ortaya karışık)