Liderlik Tablosu

Eline ağzına sağlık, forumun şaşırtmayan neşesi olmaya devam ediyorsun. Ancak yine de hem bize hem de Türkçe'ye saygı bekliyoruz. Bir de ekleme: "Köylü" diye nitelendirip hakir görme, bazen kimin daha uygar olduğu çok tartışılır hale geliyor. Sonra mesela babam da yıllarca Renault 9 kullanmıştı ve kazancını toprağa verdiği emekle sağlamıyordu.

Bir 60 yaş hediyesi daha... Ama bunu ben kendime aldım. Malum denizi seviyorum, saati kolumdan çıkarmayı da sevmiyorum. Hal böyle olunca suya gerçekten dayanıklı saatler ilgi alanıma daha fazla giriyor. Neden bu? Seiko'yu neredeyse 30 yıldır kullanıyorum. Hiç hayal kırıklığı yaratmadı. Bir İsviçre mekaniği hassasiyetinde modern makineler üretiyorlar. Marka olarak mantığın tercihi. 200 m su geçirmezlik garantisi var. Kinetic teknolojisinde hareketlerin tetiklediği bir osilatör minik bir şarjlı pili yüklüyor. Yani otomatik gibi ama aslında pilli ve pil değişimine gerek yok. Bu da neredeyse saniyesine şaşmayan bir mekanizma demek. Ayrıca otomatiklerde olduğu gibi saat koldan çıkınca 24 saat sonra durmuyor. Yeterli hareket etmişse bir aya kadar pilden çalışmaya devam ediyor. Rezervi 2 hizasındaki düğmeye basarak saniye kolunun hareketinden anlıyorsunuz. Kayış çok kaliteli esnek bir silikondan ve bağlantıları çok güçlü, denizde yüzer/dalarken hep saat kayış kopmasından düşer mi diye endişe etmişimdir, bunda öyle bir his yaşanmıyor. Piano siyahı malum pek moda, bu da siyah ve deniz mavisi karışımı ile gerçekten hoş görünüyor. Tabii zevk meselesi dalışa uygun satler biraz kaba gelebilir. Bol fosforla gece görüşü de mükemmel. Alma kararını en çok etkileyen ise fiyatı oldu. İthalatçı fiyatı 1700 TL'ye yakın, piyasada 1150 TL civarında, ben ismi bilidk bir alışveriş sitesinde 589 TL'ye görünce fazla düşünmedim. Ben satın aldıktan sonra da fiyatı anında iki katına çıktı neredeyse. Neyse, alan mutlu, satanı bilmem...

Boşa diyorsun, çünkü sadece kendi doğruların ve önceliklerinden yola çıkarak öznel değerlendiriyor ve genelliyorsun. Ama devam et, çünkü okuması eğlenceli oluyor. Toros bir efsanedir, hala alan varsa da köşedeki bakkald bile bulunan ucuz yedek parçası, kolay tamir edilebilmesi ve köy yollarında bir türlü ölmemesi nedeniyle alıyordur. Eğitimsiz olmak bilgisiz olmayı gerektirmez, tıpkı tersinin de doğru olabileceği gibi.

Eveet amprtisörün beyaz olan kısmının alta gelmesinin amortisörün frenleme sistemini kapattığını anladık bugün. Amortisörün kalın kısmı kaputa doğru olacak. Yoksa hız kesmeden kaputu kaldırıyor. Şuan gayet güzel çalışıyor.

Köy yerinde güvenliğe gerek yok Çağlar En güvenli yer

Millet anlamıyorsa vardır bir bildiği Sanırsın ki forumda şikayet sadece Renault ile ilgili... Senden benden bile şikayet edenler var!

Şimdik Antalyanın yerlisiyim köyde oturuyoruz, bu benzetme hiç yakışmadı size birde eğitimci olarak köylülerin baska alternatifi olmayacak gibi,kafası sadece para odaklı düşünür cinsinden konuşmak hiç hoş değil. KÖYLÜ MİLLETİN EFENDİSİDİR. G.Mustafa Kemal ATATÜRK bunlarda benim köy arabalarım.

Köylü tabiri biraz talihsiz olmuş! Ama Çağlar'ın kullanımını hakir görme anlamında yapmadığına inanmak istiyorum. "Köylü milletin efendisidir " demiş ATA'mız... Cem hocamın vurguladığı yazım yanlışlarını da gözardı etmemek lazım. İyi pazarlar diliyorum.

2015 focus aracımı 1 yıdır kullanıyorum. geçenlerde bir akrabamın fluence aracını kullandım. frenleri çok iyi. kullanım alanı focusa göre biraz daha geniş. bunun dışında hiçbir numarası yok aracın. debriyaj sert,direksiyon çok yumuşak, güven vermiyor,ön konsol berbat,vites geçişleri biraz tuhaf geldi. buna rağmen sıfır fiyatının focustan 10.000 tl fazla olması çok garip.( 1,6 benzinli). sadece reno diye piyasası var diye bu aracı alan kişiler şaşırmış olmalı.

Bunalara da bak bence http://www.hepsiburada.com/lorus-rt331ex9-erkek-kol-saati-pm-satrkrt331ex9 http://www.hepsiburada.com/lorus-rt329ex9-erkek-kol-saati-p-SATRKRT329EX9

Benim aldığım deriler maksimum 1 yıl dayanıyor. 5 yıldır aldığım kordon parasıyla güzel saat alırdım

Abi forumun demirbaşısın:) her foruma lazım senden bi tane:) Birde eskiden torosa çok alternatif yoktu tek alternatif kuş serisiydi

Kimseyi hakir gördüğümüz yok yorumları yanlış yorumlamayalım.Babamda köylüdür köyde büyümüştür vs. ,zamanında bende köyde çok çalıştım hem egitim öğretim olarak hemde işçi olarak bunlar ayrı konular olayı çarptırmayalım .Bakın sizde tipoya biniyorsunuz torosa değil Bu arada ecoboost on numara duruyor. Jantları değiştirdiniz mi? --3 dakika sonra eklendi-- Cem Abi o tür şikayetler ayrı bu ayrı örneğin focus içinde şikayet eden sorun verdiği için vs.satmak isteyen kişilerde var onlar ayrı şikayetler o her marka araç için geçerli burdaki fluance şikayeti daha farklı --7 dakika sonra eklendi-- Sağlam kıyaslaması güvenlik olarak .Bizim eski müdürün torosu vardi arabanın her yeri tangur tungur ses geliyordu vites geçişlerini zaten bilmeyen yok vs.

bugün bayide aracı inceledim gerçekten güzel olmuş kalite hissi bayabi arttırılmış direksiyon koltuğuna oturunca rahat hissettim kendimi test edermisiniz dediler hayır dedim neden dediler 1.5 turboyu getirin test edelim dedim şaşırdılar mart veya nisan gibi gelicekmiş satış temsilcisinin söylediği kadarıyla, dizel için biraz ümitsiz konuştu, tabi bayide honda civic fanatikleri vardı onlar test etmişer değiştirirsek 1.5 turbo ile değiştiririz gibisinden bi muhabbet geçti aramızda, anladığım kadarıyla civic sever bile bu motordan sıkılmış farlı bir motor görmek istiyorlar.

C sütünundan arkasını kapatın 3 serisi olmuş bu. Görüntü güzel geldi. Motor iyi şeyler vaat etmiyor. Bu Kore'liler Japon'lara ne yaptılarsa bir türlü tutturamıyorlar. Ya motor kötü, ya tasarım kötü Toyota, Honda, Pioneer, Sony sapır sapır dökülüyorlar.

AutoBild'den dört mevsim 205/55-16 lastik testi. Aslında malumun ilanı, bir kaç yeni lasitk de var. Puanlama 1 Mükemmel ... 5 Berbat ölçeğinde Kar/Islak/Kuru/Ekonomi performansı sıralaması ile Kışı daha ağır geçen yerler için Goodyear mutedil iklimler için Michelin. Hep yazdığım gibi. Nokian'da ağır kış koşulları için makul. Dört mevsim mi, yaz - kış mı herkes koşullarına göre kendi karar versin.

Sallanarak geç stop etmesi bende de var hatta arkadaşın Focusda da var. o kısmının normal olduğunu düşünüyorum. Yüksek devir olayı da ilk iş triger değişmeli yukarıdaki arkadaşın dediği gibi zamanı gelmiş.

Biz boşa demiyoruz Reno (Renault) işe yaramaz diye --5 dakika sonra eklendi-- Bu arada yukardaki mesajlarda "köylü" derken küçük görme anlamında kullanmadım olay yanlış anlaşılmasın.İç Anadolu köylerini gezerseniz bol bol Reno görürsünüz ,tercih edilme sebebide tercih edenlerin yanlış bilgisinden kaynaklanıyor .Neymiş parçası ucuzmuş .Ford daha da ucuz...Reno torosa 20 bin tl veren birsürü adam var burda

E hayırlı olsun bakalım. Civic her yeni nesli çıktıkça giderek çirkinleşen bir arabaydı bana göre. Canlı canlı görmeden çok bir şey söylemek istemiyorum ama videoda gördüğüm kadarıyla makyajlının makyajlısı olmuş gibi geldi. Kaputun altı da aynı olduğuna göre pek cazip değil. Civic ülkemizde her türlü satılır. Meraklısı bol ve ikinci eli kar ettiriyor. Bu da satılacaktır.

Bu Honda motor özürlü bi firma atmosferik LPG'li arabaya 96 bin tl vericem yok ya,

kapı açılırsa korna çalar.

Tam anlamıyla değil şöyle azıcık ucundan denedik denmez servet Okan ben bastık bir rocco seviyim ben ama deli oluyorlar golf tdı Jetta tsı ile denedim golf r ı kovaladım deyim benim araçta farklı olan parçalar var yanlız hybrid turbo down pipe egr off k&n kutu içi big İntercooler sprintbooster stage 3 yazılım orjinal yakıt sistemi ve bu setupla bu kadar çıkan değerler enjektörleri daha çok güç için silindire yakıt basamıyor.Enjektörlerin Siemens olması işimizi zorlaştırdı. Enjektör büyütmek için ar-ge çalışmalarım sürüyor.Enjektör işini çözeyim daha büyük bir turbo takıp daha iyi güçler alıcağız inşallah ...

OEM ama hem HDİ hem de 110 HP

İkisinide değiştirin ve orjinali tercih edin derim, iki yıl uzun bir süre bu arada...

Arkadaş golfü geçmek istiyorum demiş her türlü 1.4 tsı 1.6 tdı 2.0 tdı 1.6 tdcı 2.0 tdcı deneyebiliriz. Polo gtı İbiza çupra hariç Çupra ve Polo ile aramızda nerdeyse 250 kg fark var benim arabadan bayağı bir hafif Bende bir örnek vereyim @Yakup Çağatay bey focus Rs de bir Focus golf R da bir Golf biri Ford biri Wolksvagen bu fordun 1.6 ecoboostunuda wolksvagenin 1.4 tsı motorunuda ayrıca gözünüzde bu kadar çok büyütmeyin derim ...İki motorda maalesef limitlerde motor içine girmeden sağlıklı bir sonuç almak mümkün gözükmüyor denemek isteyen varsa Ankara'da 18 jantlarınızı takın deneyelim dostça arabam Focus 3 1.6 tdci Hb full depo 1460 kg 180 hp 350 nm tork

@Semih G. çekti yoksa kaçırmıştık. Hoş daha neler kaçırdık ama

Hangi konuya atıyım bilemedim o yüzden en iyisi konu açıyım dedim. İstanbul da çok yakın arkadaşım oto kuaför açmış. Ve kampanyası güzel duruyor. İstinyedeymiş yeri. İşinize yarar diye paylaşıyım dedim. Adı Cenk selamımı söylersiniz.

rentcar mersin, adana dan kalma

Ben Mercedes düşünüyorum malum ehtiyarladık Uyarın için teşekkürler...

Bendeki arkadaslar bunlar... BREIL -satilik degil- FOSSIL -satilik degil- TISSOT (otomatik) -satilmasi ihtimal dahilinde olamaz - JACQUES LEMANS -satilik, 250 TL- CHRONOTECH -satilik, 200 TL- CALVIN KLEIN -satilik, 450 TL-

sen köylüsün bence...hiç akıllanmadın yıllardır...insanları bindiği arabalara göre sınıflandıramazsın birde eğitimci olucan akıllan artık akıllan...

Eheh teşekkürler böylelikle güvenlik konusunda abartılacak yanı olmadığını görmüş olduk. Ey renöö sen modüs'ten scenic'e her araçta efsaneydin. Ticari için evet imaj için hayırı seçtin şimdi bu ürünlerden vazgeçiyorsun bakınız talisman~latitude. Gelmeyin oyunlara

Boşundan dolusuna her tür Fluence'i kullandım. Hiç birinde tercih bana ait değildi. Fluence değişik özellikleri olan bir araba. Öncelikle Nissan Bluebird platformunda Renault Samsung ortaklığında 2002 yılında G:Kore'de tasarlandı ve başta Samsung SM3 markası ile satışa sunuldu. 2009 yılında ise platform değiştirdi ve Megane 3'ünde de kullandığı Renault C platformuna geçti ve böylelikle Fluence de doğmuş oldu. Amaç yeterince geniş, yeterince konforlu, yeterince ekonomik ve satın alırken ucuz bir model üretmek idi. Sonuncusu dışında bu özelliklerini çağın gerisinde kalmış olsa da hala koruyor sayılır. İç mekanı geniş ve yeterince konforlu, ergonomisi özürlü, çoğu Fransız tasarımı gibi ama baş edilemeyecek düzeyde değil. Süspansiyon konforu sınırda, özellikle kısa küçük darbeleri emmede zayıf ama geniş dalgaları iyi yutuyor. Otomatik vitesi sorunsuz ve yeterli. Motorları dayanıklı ve az tüketiyor, dizel torku ile yeterince atak. Yol tutuşta mucize beklememek lazım, sportif sürüşe uygun değil, bu amaçla da tasarlanmamış zaten. yerden oldukça yüksek, ağırlık noktası yukarında, bu nedenle de yatıyor ve pek güven hissi uyandırmıyor. Ama iyi kontrol eden bir ESP var ve zamanında Istanbul Parkta yeterince zorladım ve zevk vermse de korkutmadı da... Aslında araç bol bagajı olan orta boy aileler ve firma temsilcileri için. Ya da dört kişi birlikte seyahat edecekse düşük bütçeli kiralık araç olarak ideal. Bu nedenle de daha çok iş dünyası kullanıyor, filolarda iyi gidiyor. Olasıdır ki iyi de bir fiyat veriyor Renault. Sonuç olarak modern ve güncel bir araç değil ama hala üretim amacını yerine getiren bir araç. Çok sürer mi? Sanmıyorum. Ama Türkiye pazarında hala farklı odaklanmalar var. Bugün hemen hiç bir Focus kullanıcısının dönüp Fluence'e bakacağını da düşünmüyorum. @Yakup Çağatay bu da sana

2011'de Antalya'da okurken 3 gün kiralayıp Alanya-Kemer gezisi yapmıştık bir kaç arkadaş,yakıt ve genişlik dışında vay be dedirten bir artısını görememiştim bende. 1-2 kez virajlarda korkutmuşluğuda vardır beni,çok zorlamaya gelmiyor(muş) 2013 Aralık'ta Focus'u almadan önce Renault bayisinde inceledim en son kendilerini, bayideki sıfır aracın kapılarını kapattığımda içerideki plastik + yeni araç kokusundan rahatsız olmuştum.Üstüne üstlük baz donanım 2014 model 1.6 benzinli motor için çelik jant(?) hediyesiyle 50bin fiyat almış ohannes diyerek çıkmıştık. 40-50 yaşına gelmiş, torun tombalak gezdirecek,az yakan,geniş araç alacak olsam düşünürüm onun dışında son bakacağım modellerden biri kendileri...

Ücreti neyse verelim kardeş