Liderlik Tablosu

VAG grubu gene yaptı yapacağını. Ford'un yıllardır üstüste kategorisinde yılın motoru olan 1.0 Ecoboost'a bir rakip ürettiler. Daha az tüketiyor ve daha iyi kaçıyor. Kuşkusuz bunda VAG grubunun araç hafifletme stratejilerinin katkısı büyük. Ne olur sorusuna gelirsek; basarsan dağ, basmazsan bağ olur, tıpkı turbo beslemeli tüm küçük hacimliler gibi. Ben kullanmadım ama okuduğum kadarı ile VAG grubunun bu motoru kullanan tüm araçlarında motor keyfili ve verimli bulunmuş. Skoda'nın da istisna olacağını zannetmiyorum. Orta sınıfın giderek fakirleştiği bir ortamda göreceli düşük satın alma maliyetleri marka antipatisini siler atar. Not: Tamer'e katılıyorum. Bizler bu sınıf arabaları alıp yarış pistine çıkmıyoruz ve özellikle Focus kullanıcıları tarafından, belki de ellerinde güçlü başka pek bir şey olmadığı için, yol tutuşu çok abartılıyor. VAG grubundan çok değişik modelleri defaten ve zorlu koşullar dahil kullandım. Kesinlikle yol tutuşunda sıradan ve hatta atak kullanmayı seven birini dahi rahatsız edecek bir olumsuzluk görmedim. Hele böyle ifadeleri geçin kardeşim... Güncel modellerde farklar marjinal. Kocaman bir nokta.

İşte bende ondan bahsediyorum abi, Ford yıllardır ne reklam yaptı ne tanıtım. İnsanlarımızdaki algı zaten malum eh hal böyle olunca elindeki kozu kaptırmaya da mahkum artık Ford. 1.5eb acilen gelmeli hatta gerekirse 1.2 falanda yapması gerek artık,ortak olmak için pazara. Sadece dizelle yürümüyor bu iş. Yalnız şöylede bir şey var, Ford reklam yapmadı ama Vw de yapmasa bile sırf Vw olduğu için koşa koşa alacak insanlar tanıyorum. ''Abi 1.0 çekmezdi hani? Yok be oğlum Ford'un kasa ağır ondan, ama bak Vw'de canavar canavar'' lafını yakında duyacağıma inancım tam

Aaaa sizde kartvizit yokmu? Bak Mert te varmış. Kaan bey tarafından hamiline diye üstünde işaretliyormuşsun çay / kahve / meşrubat diye

Sanki Focus değil... Her gün defaten ESP şehir trafiğinde bile devreye giriyor ve tam bir keyif kaçırıcı konumunda. Yani fark yok! Doldurmaya gelince, ben dizel Octavia ile 3 kişi Isparta'ya gittim geldim, bolca hızlı virajı olan bir yoldur; açıkçası hiç keyif kaçıran bir durum olmadı. Benim için Focus'la arasındaki 10.000 TL'ye ulaşan fiyat farkı daha önemli. Daha performanslı, daha geniş iç hacimli ve fakat ESP bağımlıymış, varsın olsun. Ve bunu virajlarda hız kesmeden devam etmeyi seven ben söylüyorum.

Yazsam mı yazmasam mı kararsız kaldım ama komik olduğu için yazıyorum. Kesinlikle şikayet değil Kaan abi... Uğradık servise, bir şey içer misiniz dediler su ve soda istedik 3 saat geçti gelmedi Herhalde sadece merak ettiklerinden sordular dedim bende.

O değilde şimdi Vw 1.0'ın reklamını bir güzel yapar allar pullar, ford'un 1.0'ına ''çekmez o yauv'' diyen adamlar gider bunda sıraya girer.

1.0 benzinli solda ama 1.6 dizel de solda 1.6eb ile 1.6 atmosferiklerde sağda. Bir de o koca brulör kazanı tamponun altından herkese ceee diyor.

Valla "devir ekonomi devri" klişesinden hareketle, banada mantıklı geliyor aslında.. 2016 Civic tanıtımında duydum, Civic in satışlarının %70 i LPG liymiş.. yani millet cebini düşünür oldu..ama o kasa ile 3 silindirli motoru bir arada düşünmek ilginç..test etmek lazım tabi net karar için.. Torkdaki artış bile %13 nerdeyse.. Ekleme: Ekim ayında ekstra 2.000 TL indirim varmış.

octavia da 1.0 motor gelmiş özellikleri ekte, gördüğüm kadarı ile 1.2 tsi dan daha iyi güç ve tork değerleri var, yakıt tüketimi de daha iyi görünüyor, sahada ne olur dersiniz?

Ben 95 kg olduğumu düşünürsek 85 e düşersem demek ki Mehmet abiyi yakalarım ortalamada.

Teoman geçmiş olsun diyelim, hem Otosan jest yapmış para almamış ??? --0 dakika sonra eklendi-- Bana gelince öyle yapmıyor ama neyse

Son susturucu farkı. Normalde soldan geliyor, son susturucu varsa sağa geçiyor.

Zehir allah belami versin, icmeye icilmiyor dokulmeye dokulmuyor... degdigi yeri eritir! Hele bir caycilari var ki, yonetim kurulu baskani yaninda haltetmis... ?

Ayrıca 1000 devirde değil, aslında çok da güzel çalışan bir yazılım o devirin kısa bir süre rolantiye düşmemesi. Aracınızın hızına bağlı olarak bir sonraki viteste kaç devirde olması gerekiyorsa o devirde sabitliyor. Yani bazen 2000 devirde de sabitliyor.

Açıklamaya bak yaaa.. https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-kiralik-araclar-arazi-suv-pick-up-hergun-1-gunluk-arac-kiralama-vardir-bartan-s-group-352291376/detay

arabada var 4 kişi... biri eşiniz ikisi çocuğunuz (bunu genel olarak söylüyorum). o araçlar kopacak (bu kopmak nedir, benim aklıma stig yada ken block'un kopuşları geliyor. gidiş geliş yolda nereye kopuyoruz?) konuma geliyorsa zaten genel sürüş psikolojisi ve tarzımızda sıkıntı var demektir değil mi? yine çok takıldığımız konulardan bir tanesi daha işte... hani bir laf vardır "ayranı yok içmeye tahtırevanla gider...." diye! Aynı o misal yani. Elimizdeki focusların iyi taraflarını bulmaya çalışıyoruz. Klasik tüketici yaklaşımlarından bir tanesi. Ha yok mu iyi tarafı? Var tabi ki şüphesiz... yol tutuşunu bende seviyorum, tok gidişini beğeniyorum... ama megane kullandığım zaman bile, "aaabi geçen bir takla atıyorduk" demiyorum. o seviyeye gelirsen birincide focus toplar ama ikincide allah korusun yani... bence motordan devam edelim biz. bu motoru audi a3 gamına da eklemişler. asıl siz orada görün. yürür gider bundan sonra bu motor. bmw'nin 3 silindirlileri ile kapışmak için yola çıkılmış olabilir. haliyle tüm vag ailesine de yayılacak. yeni golf, passat, jetta... sanki herkes 20 yıldır bu motoru kullanırmış gibi içine sine sine satın alacak bakın görün. ford'da "ya bizim bir ekobüs vardı ama" diye diye 1.5 turbolar gelmeden ithalattan kaldırır, 1.0'lar showroomlarda çürür falan...

1.0 dan yeni focus alan bir arkadaşımın bile haberi yok. Aaa focus ta 1.0 mı var diyor. Hadi onu geçtim satış danışmanlarından servisteki ustalara kadar daha bilmeyenler var. Çok vahim durum. Bu konuyu daha önce konuşmuştuk. 1.0 için gerçektende reklam yapılmamasını ford un bu motordan Türkiye de yeterince kar edememesine bağlanmıştı. Yanlışım varsa düzeltiriz.

Gayet başarılı, Octavia'da ''bence'' çok yakışıklı bir araç. Marka algısını yıkarsa milletimiz iyi iş yapar,düplü civic'e para bayılmak yerine çok daha tercih edilesi mesela

Stepne kaç kiloydu onu çıkar

Hahaha ben de öyle yaptım ki? La bu tk cılar hep mi aynı kafadanız.

Benden de akü şarjı için para aldılar. İçim acıdı elim titredi verirken 19 tl yi [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

birkaç kez dediğiniz gibi yaptım ama her seferinde üşendiğim için dediğim yöntemi kullanıyorum. zaten şanzumana yük binip binmediğini hemen anlıyorsunuz. Benim dediğim yöntemde vitesi P'den D'ye alırken zorlanma olmuyor. Ben, şanzumana zarar verecek en kötü senaryonun vitesi P'ye aldıktan sonra el frenini çekmeden ayağınızı frenden çekmek olduğunu düşünüyorum. Onun için arkadaşı uyarayım istedim. Çünkü bir defa istemeden yaptım bunu ve aracıma tekrar bindiğimde vites zor hareket etmişti.

@H. Cenk abi öncelikle iyi bi seçim yapmışın. gm asistanı ayarlar uygulamalardan girip durdur deyiver. geçen sene ben aldığımda da sorunluydu hala aynı demek. birde google play store da uygulamaları otomatik güncelle. telefon en yeni sürümde çalıştığı için kullanılan programlarda bazen geç güncelleme olabiliyor buda tam çalışmaması anlamına geliyor. sim pin ekranında hiç kilitlenme yapmamıştı otomatik başlayan bir uygulamada takılı kalmıştır kontrol etmek gerek sık sık olursa. hayırlı uğurlu olsun.

Yorum bile yapamadım ya la

Bizim kuzende bi ara leon düşünüyordu aracı test ettikten sonra almaktan vaz geçti geri.Ben olsam focusu verip leon almazdım.Focusu verip birşey almak istiyorsam daha üst sınıf birşey olurdu...C sınıfı compact sınıf en iyi tercih bence focus ...Alırsın ford olursun lord olayını da unutmamak lazım birde --5 dakika sonra eklendi-- Genel olarak begenmemisti vites geçişleri falan hoşuna gitmemişti.Araç DSG idi..Genel olarak beğenmedim diyordu öyle belli birşey söylemedi..Ben focusu verip kesinlikle leon almam.C sınıfı en mantıklı araç bence focus.

Yakup engel olur. O fiyata 1.0 verdirmez[emoji23] şaka şaka Hafta sonu Çakıroğlu Skoda ile sözleştik. Gidip deneyim kış geldi benim için aile gezmesi olarak görüyoruz bu işi

Türkiye'de bu genel geçer parametreler çalışmıyor be abi... Rekabet iyidir, satıcıya yarar! Net En azından bize yarayan birşey görmedim... Ha şimdi otosan çıkar der ki "1.0 otomatiklerin fiyatını 7.000 TL düşürdüm"... Alnından öperim.

Millet harbi kafayı yemiş artık [emoji3]

Model değil motor.

Bir araba almadan önce bunu nasıl satarız yada işletme maaliyeti konusunu düşünmeden edemiyoru(m)z maalesef ( bütçe durumları ) Böyle bir kaygımız olmasa bizene kardeşim kim ne almış, kim nereye koşa koşa gitmiş, vw çok satmış ford geri kalmış bizi bağlamaz. Alırım binerim, zor satarım yada ucuza veririm hemen satarım, 3-5 zarar ederim problem yok diyebiliyorsak asıl kendi isteğimizi seçmiş oluruz, diyemiyorsak toplumun yöneldiği mantıklı hal almaya başlar.

o kısmı atlamışım, haklısın, ayrıca dediğin gibi arkada sırıtıyor son susturucu ama benzer araçlara kıyasla focusun daha gideri var gibi. astranınki küçük boy ve hiç olmamış bence.

Araç seçimindeki faktör ve tercihe saygı göstermeyen yoktur zaten Bende yaşadığımı yazdım, benzer deneme ile Focusta esp çalıştıramadım. 1.6 ecoboost da kullanmadım, günlük kullanımda esp de yakmayı hiç başaramadım. Cahil olabilirim ama fikrim bu yönde net. Antalya da denemedim birde Focus da esp arabası zaten aksini idda etmemiştim, ama bu kadar değil. Ayrıca ESP aracı olması kötü bir şey değil zaten niye böyle algılanıyor anlamak güç, tercih sadece hayıflanma sebebi

@Semih G. hem çok hem net haklı; 1.2 Tsi aldım dediğimde benimle "yokuşta ne yapıyorsun; insanları indiriyor musun; bagajda torba taşıyabiliyor musun" diye yarı şaka yarı ciddi makara yapan insanlar şimdi Octavia, Golf 1.0 motor geleceğini duyunca Vw'nin bir bildiği vardır modunda... Adama diyorum ki "yokuşta keçi gibi tırmanıyor tamamen dolu bile olsa, tek sorun tüketim artıyor; bırakın bu kulaktan dolma ağızları, küçük hacimli turbo motor bunlar, teknoloji bu" gelen cevap " tam dolu değildir o" 1.0 Ecoboost'tan haberleri bile yok bu arada Octavia'yı bilmem ama bu motor Golf'e gelince koşa koşa gidip alacaklar bir de "benzinli ile dizel tüketimi qeyfi" diye caka satacaklar. (yazım hatası bilinçlidir) Esp mevzunda da 225 taban lastikle, Focus'u kullandığım aynı yollarda, aynı virajlara, aynı hızlarla giriyorum bariz fark göremedim; Leon yağmurda biraz daha fazla Esp açmaya meyilli o kadar; "normal" sürücü "normal" hızlar ile fark göremez; limitler arasındaki fark da bence mazur görülebilir.

Bu izlenimi halka sunan ford un kendisi. 1.0 ı yeterince tanıtamayan ve önyargıya sebep olan da fordun kendisi. 4 yıldır elinde 1.0 gibi motorun varken şuan bu tek el i kaptıracak da kendisi. Bakalım ilerleyen zamanda göreciiz neler olacak.

Heheh Octoyu fulleyip binin birde, kayma nedir o zaman daha net görürsünüz. Focus ile aralarında muazzam fark var ve evet esp arabası konumunda.

Abi aklında bulunsun, şanzıman takozu kuru, motor takozu yağlı sistem, deformasyondan kaynaklı içinden yağ sızabiliyor. Tecrübeyle sabit

@Erhan GÜLER bugün kontrol ettim. Stop start motoru çalıştırırken kısalar anlık olarak kararıyor. Leonda LED paket varsa belki o yüzden kısılmıyordur veya ekstra akü bilmem ne vardır ..

lpg sorunu euro 5 ve 6 motor olan her araçta olur. bunun sebebi magnezyum alaşımlı sübab olduğu içindir,ama lpg takıldığı an sorun olacak diye bişey yok. 50-60 binden sonra sorunlar olabiliyor,onuda çelik sübab değişimi ile çözersiniz. atmosferik her motor lpgye uyumludur sadece pejo ve citroenlerde bulunan vti motorlar gazda diğer araçlara göre daha fazla sıkıntı yapabiliyor. işin özü gaz takıp kullanabilirsiniz. çelik sübab değişim masrafı 1500 tl civarı olur ancak onuda en kötü ihtimalle 50-60 binden önce yaptırmazsınız. bazıları 80-90 bin yaptım hala sorun olmadığını söylüyor.

Bizim kuzende bi ara leon düşünüyordu aracı test ettikten sonra almaktan vaz geçti geri.Ben olsam focusu verip leon almazdım.Focusu verip birşey almak istiyorsam daha üst sınıf birşey olurdu...C sınıfı compact sınıf en iyi tercih bence focus ...Alırsın ford olursun lord olayını da unutmamak lazım birde

Bende böyle yaptım. @Akif Kamanin tarifi gibi kontak açık durumunda yanıyor. Kontak kapalıda sönüyor. Modül siparişini verdim gelince takacam. Modülü takınca far açıkta led %50 ye inecek. Video için teşekkürler Akif bey.

Bir sorun yok konforlu vites geçiş amaçlı.

Bugün kendileriyle tanıştık Öncelikle araç fotoğraflardakinden çok daha güzel görünüyor ve volvonun ilgili çalışanlarıyla birlikte olumlu ön yargılar artıyor İç tarafta ufak farklılıklar dışında araç xc90 a çok benziyor,bir E değil ama gayet güzel Sürüş,donanımlar,kalite her şey çok iyi,uzun sayılabilecek bir test yaptım ama uzun uzun yazacak bişey bulamıyorum,aşırı sayılamıyacak donanımdaki bir s90 420 bin etiketli,yani ulaşılabilir değil Araç 5 metre ama manevraları çok iyi hiç endişe duymuyorsunuz ayrıca şaka yapmıyorum isterseniz Mersine kadar gidebiliriz diyen bir volvo çalışanı yanınızda olunca neredeyse yarım trilyonluk aracı sürme tedirginliği hissetmiyorsunuz S90 testinden önce v40 cross country test ettim ve 1.5 motoru çok beğendim,umarım 1.5 hibrid motorlu bir s90 gelir ve güzel hayaller kurarım Bu arada Adana da yeni çalıştığım aile sağlığı merkezi bayilere çok yakın,sanırım gerçekten araç almaya gittiğimde beni kimse sallamayacak

Bir ikitane kalmış onlarıda paylaşayım Mersin Adana işi

şu car kit işinizi görür. biraz daha kaliteli ses olsun derseniz (en baz olanlar bası emiyor resmen) buna diğer seçenekler içinse buraya bakabilirsiniz birde bluetooth 4 ve üzeri versiyon olursa telefonun şarjını çok az yer alt versiyonlar çok çabuk şarjı bitirir

Bunu okuyan Tükkan çalışanları

Bu konu başlığını görünce hiç unutmadığım şu reklamı eklemek istedim https://www.youtube.com/watch?v=fc--4p7DgNE

Sayfalarca yazıldı, başa dönmeye gerek yok: Premiumlara bakarsanız Goodyear Efficient Grip Performance Continental Premium Contact 5 Michelin Primacy 3 Dunlop Sport Bluresponse Üst orta sınıfa bakarsanız Nokian Line (neredeyse premium) Hankook Ventus S1 Evo ve Evo 2 Falken ZE914