Liderlik Tablosu

Ne yani şimdi ben bu sıçan rengi arabayı alacağım, 190.000 TL vereceğim, halojen farlı olacak ve son hızı 216 km/h olacak öyle mi? Böyle bir alışverişi gönül rahatlığı ile yapana hangi sıfat yakışır bilemedim...

Adamın (VW) Türkiyede Allah rızası için bir tane fabrikası yok..en çok satan o... şimdi bir de düşük hacimli diye vergi indirimi yapıp ekmeğine yağ süreceksin..Aklım almıyor arkadaş.. Tamam yerli otomobilimiz yok ama burada Türk istihdam eden ve tırışkadan değil harbi harbi araba üreten markalar var. Renault, Ford, Hyundai, Honda gibi..vergilendirmeyi buna göre yapacaksın; - Kardeşim var mı senin Türkiyede fabrikan? - var abi - Sana ÖTV muafiyeti var o zaman. Burada ürettiğin (civic, megane vs artık neyse) ürünlerden ÖTV yi kaldırdım. Noolur o zaman... yeni megane, yeni civic olur 45.000 TL... miss -Gel bakim VW - buyur abi -Senin varmı Türkiyede fabrikan? - abi yok.. ama Doğuş var işte yedek parça falan.. sayılmaz mı? - yok kardeşim sayılmaz.. al sana ÖTV... sat bakim giriş seviye Jetta yı 98.000 TL den, Golf ü 150.000 TL den.. Rekabette pozitif ayrımcılık yapacaksın, adam Bursa da 20.000 kişi istihdam ediyor..öbürü Meksikada üretip senin pazarında yerli üretimleri harcıyor.. böyle şey olmaz.. Sen bunu yap, zaten yarın VW "abi bize fabrika için yer göster" diyecek.. İster kabul edin ister etmeyin Türkiye nin en büyük gücü "PAZAR OLMAK".. bu gücü de doğru kullanın bari.

biz ona kısaca "hepsi uşağa" diyoruz.

Merak yetmez, takdir de gerekir. Akademik pazarcı. Yumurtacı filozof. Tabii olasıdır ki hangimiz o kadar yumurtayı kırmadan taşımaya ve bozulmadan satmaya çalışsak filozof olur ve/veya bilimsel yöntemler geliştirirdik. Bir dahaki toplantıya bir tezgah açman farz oldu @Süleyman Ünal

Ve nihayet 5 parçalı atom altı parçacık pentaquark da keşfedilmiş. Bu bir kısım bilim adamının yeni buluşlar geliştirmek, dünyayı ve evreni daha iyi tanıyabilmek için bir adım olsa da, bir kısmı için de dünyayı yeni "silah"larla daha fazla nasıl mahvedebilirizin önünü de açacaktır. Her yeni bilimsel keşifte Einstein'ın şu sözü aklıma gelir: "Ben atomu insanlığa hizmet etmek için buldum. Onlar bomba yapıp birbirlerini yok ettiler." http://bilimfili.com/lhcde-yeni-parcacik-kesfedildi-pentakuark/

Açıklamaya gel http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-opel-dizeller-dizeli-dizeleri-dizdi-359464489/detay

Ne akıyor mübarek

Her ne kadar işe gitmek, Kadıköy'e inmek gibi rasyonalizasyon çabaları varsa da her motor heveslisinin gerçek amacı bacaklarının arasındaki gücü hissetmek ve ona hükmetmektir. Orta yaşlarda hafiften krize giren maskülinizmin motor sevdasına kapılması bundandır. Çevremdeki motor alanların hemen hepsi ülkeler arası turlarda buldular kendilerini. Bu nedenle scooter türü motorlar bir süre sonra fazla evcil gelecektir. Ayrıca maymun iştahlılık da gözetildiğinde belki de fazla masraf etmeden ikinci el bir "naked"a binmek (bu nasıl bir mecazsa) (Duke kullanımı kolay ve zevkli, kuzenden biliyorum) bana mantıklı gelirdi. Bu konuda fazla bilgi ve deneyim sahibi değilim ama bu görüşümü yazmamı engelleyemedi maalesef.

Farklı okunmasına sebep olduğu için bir HGS bir OGS ile gidiyordu, hmmm anladım

Elveda @Mert Yürüyen

Beyaz adam trafik cezasının yenilen birşey olmadığını bir gün anlayacak. Apaçiler

Güzel güzel çok güzel oluyor. Apaçilere elveda

Malumunuz yaşımız ileri, hayatta bunu da yapmamış olmayalım diye bende bir motosiklet hevesi başladı. Kalktım kursa gittim En üst seviye motor ehliyeti aldım (A sınıfı) . Sanırım @Engin Uzunoğlu da almıştı. Kursta 180 kg ağırlıkta 6 ileri vitesli 700 cc 75bg motor kullandım. Kullanımda sorun yok ama dururken iki kere düşürdüm. Namussuz o kadar ağır ki ayak koyarken bir yatmaya başladı mı zaptedemiyorum. Şimdi yazları haftada 1-2 kere işe gelip gitmeye belki hafta sonları Kadıköye inmeye bir motor alayım diyorum. Kesinlikle hızlı gitmek şehirler arası gitmek falan gibi niyetim yok .. Ne tür bir şey alayım ? Motorda biliyorsunuz 250 cc ye kadar %8 ÖTV var ama 250 üstüne %37 ÖTV var. Fiyatları çok artıyor. 250-300 aralığında iyi motorlar var ama fiyatları çok uçuyor. Bunların ucuzları ve ikinci elleri de aklıma yatıyor. Şehir içine uygun alçak seleli kolayca ayak koyabileceğin manevra kabiliyeti yüksek motorlar var bunlara naked deniyor. 250 cc leri 20-35 bg civarlarında 6 ileri vitesliler . Bunlar zincirli . En önemli örenkleri Yamaha MT-25 , Kawasaki Z250SL ve Duke 250 ABS Yamaha MT-25 2 silindir (bu bir avantaj) 36 bg ama ABS opsiyonel bile değil. 14950 TL Kawasaki Z250SL 1 silindir 28 bg ABSli 4600 € (15950 falan) ABS her markada genelde 1000-1500 TL bu arada KTM Duke 250 SL 1 silindir 31 bg ABSli 15999 TL Alternatif olarak İtalyan markası olup yakınlarda Çinliler tarafından satın alınan ve tasarımı İtalyada üretimi artık Çinde yapılan Benelli var. Benelli TNT-25 1 silindir 25 bg ABSsiz 9950 TL Bu motorlar 140-150 kg civarında Gelelim şehir içinin tartışmasız yıldızları scooter lara . Scooter lar CVT şanzımana sahip otomatik vitesli. Aktarma kayışla oluyor. Varyatör denen parçalar var. Bunların temizliği ayarlanması vs gerekiyor zaman zaman kayış değişimi vs gerekiyor. CVTyi arabalardan biliyorsunuz zaten. Çin malı SYM Daelim vs gibi markaları istemiyorum. Burada bir scooterlar bir de maxi scooterlar var. Scooterlar daha küçük, hafif ; aralardan kaçmak falan kolay. Ama bagajları küçük depoları çok küçük . Bunlardan iki tane düşünüyorum. Bu segmentin yıldızı Honda PCX 150 . 13,5 bg 1 silindir ABS yok, arka fren kampana 10 bin TL fiyatlı . Stop start var bunda. Alternatifi 2015te piyasaya çıkmış olan Yamaha Nmax. 125 cc 12 bg 1 silindir ABS var ve arka disk fren. LED farlar var. 9450 TL Son olarak maxi scooterlar var. Bunların bagajı daha büyük seleleri büyük depoları büyük daha güvenli görünüyorlar. Bir çoğunda ABS var ama çoğu 180 kg ın üstünde bazıları 198 kga kadar çıkıyor. Aralara dalmak biraz daha zor bunlarda.. Bunların 250 cc altında olanlardan iki tane düşünüyorum. Tartışmasız segment yıldızı Yamaha Xmax 250 ABS. 1 silindir 20 bg, ABSlisi 182 kg ve 16100 TL Kymco Xciting 250 i 1 silindir 21,5 bg ABSsiz 14420 TL ama 198 kg maaşallah. Bir de 250 cc üstü scooterlar var. En uygunu Kymco Downtown 300. Yüksek vergiye rağmen 18000 TL ABS standart 188 kg ve 29bg Diğeri Honda Forza . 26 bg ABSlisi 192 kg ve 19500 TL Bu son ikisinin ikinci elleri 2015-2016 16000-16500 seviyelerine bulunabiliyor. Son olarak yamaha 2017 de Xmax 300 çıkaracağını duyurdu. Şimdiye kadarki yazdığım tüm motorlar Eu3 idi ; Xmax 300 Eu4 olacak. Blue core denen yeni bir teknoloji. 27,5 bg. ABS ve TCS standart , yeni bir tasarım. Yeni renkler (bronz favorim) . Anahtarsız biniş (motorlarda anahtar yuvası su alıyor arıza çıkarıyor) .Led ışıklar vs.. Fiyatı belli değil 22-23 olur deniyor belki lansmanda 21 olabilirmiş. Buna aşık oldum En son olarak Bir kaç sene önce Madmaxe şaka yollu önerdiğim acemi dede motoru. Honda 750 DCT 55 bg çift kavramalı otomatik şanzıman (istersen manüel kulakçıklar var) 55 bg 227 kg hediyesi 29700 TL. %40 indirim yapsalar da alsam Başlangıç olarak PCX/Nmax öneriliyor bu arada.

240.000 km de baskı değişti. Aracı satamadan debriyaj su koyuverdi ve değiştirmek zorunda kaldık. Aracın ikinci sahibi olacak kişi yeni debriyajı güle güle kullanır artık [emoji18]

Yeni eski yanyana. Uzun bir süreçten sonra en sonunda araç işi halloldu.

Bende tam bunu paylaşacaktım siz benden önce davranmışınız... Adam çok güzel yazmış valla otomobil şairi

+1.00000000000

Tel ile kolayca söküyoruz biz dedi usta, ön cam için kullandıkları telle. Ama bu arkadaşlar ne kullandı yapıştırmada bilemiyoruz. Arkadaki plastiği eritmiş olabilirler

İş çıkışı alayım diyordum, yarın sabah alırım artık. Teşekkürler Semih..

evet bir ara akan trafikte şeride paralel hale geldiğim doğrudur... çok açtım, tatar salim kulaklarımda çınlıyordu, sorry

Yemin ediyorum su forumda en cok merak ettigim kisiliksin Suleyman abi

Doğru dedin yapıştırayım bir ford yazısı ben de de olsun

sağol Yahya bir bakayım şimdi

E yapacaktık seninkini niye aldın ki mübarek ? Neyse alınmış alınmıştır

Plaka nitelik ve ölçülerini Resmi Gazetede ararken, 131. maddeyi gördüm. O da değişiyor yarın. APP plaka basanlara, 10 bin lira ve resmi belgede sahtecilik hapis cezası. Kökünü kurutmaya çalışıyorlar, güzel güzel. (Ek fıkra: 3/10/2016-KHK-676/21 md.) Basılı kâğıtlar ve tescil plakalarının yetkilendirilenler dışında basımını veya dağıtımını yapanlara 10.000 Türk Lirası idari para cezası verilir. Ayrıca bu kişiler Türk Ceza Kanununun 204 üncü maddesi hükmüne göre cezalandırılır. (İlk mesaj) Madde 23 – (Değişik: 3/10/2016-KHK-676/20 md.) Araç tescil belgesi ve tescil plakasının, araç üzerinde uygun durumda bulundurulması zorunludur. Araç tescil belgesini araçta bulundurmayan veya tescil plakasını monte edilmesi gereken yerin dışında farklı bir yere takan sürücülere 92 Türk Lirası idari para cezası verilir. Araç bilgileri doğrulanıncaya ve plaka uygun yere takılıncaya kadar araç trafikten men edilir. Yönetmelikte belirtilen nitelik veya ölçülere aykırı plaka takan, öngörülen sayıda plaka takmayan ya da farklı okunmasına veya okunamamasına neden olacak şekilde plakasında değişiklik yapan araç sahibine 412 Türk Lirası idari para cezası verilir, plakanın uygun duruma getirilmesi için 7 gün süre tanınır. Bu süre sonunda tescil plakalarını uygun duruma getirmeyenler hakkında 844 Türk Lirası idari para cezası verilir ve tescil plakası uygun duruma getirilinceye kadar araç trafikten men edilir. Tescilli aracı plakasız kullanan sürücüye 1.698 Türk Lirası idari para cezası verilir ve tescil plakası takılıncaya kadar araç trafikten men edilir. Başka bir araca tescilli veya sahte plakayı takan veya kullananlara 5.000 Türk Lirası idari para cezası verilir ve araç trafikten men edilir. Ayrıca bu kişiler Türk Ceza Kanununun 204 üncü maddesi hükmüne göre cezalandırılır. --12 dakika sonra eklendi-- Oh be buldum Nitelik ve Ölçüleri Madde 53- (Değişik:RG-9/9/2011-28049) Tescil plakalarının niteliklerine ve ölçülerine ait esaslar aşağıda gösterilmiştir. a) Nitelikleri Tescil plakaları, 0.97 mm. kalınlığında DIN 1745 standardına uygun AL 99,5 F11 ½ sertlikte, gerilme kuvveti 100-150 N/mm, % 0.2 akıcılık sınırı, en az 90 N/mm, uzama direnci en az % 6 (a 10) standardında dikdörtgen biçiminde alüminyumdan yapılır. Harf ve rakamlar ile plaka kenarları preste en az 1, en çok 3 milimetre kabartılır ve köşeleri 1 santimetre yarıçapla yuvarlatılır. Plaka kenarları (bordürü) genişliği 5 milimetre olur. Geçici plakalardan gümrük plakaları ile altı güne kadar verilen plakalar, plastik veya karton kâğıttan yapılabilir. Bunların üzerinde ayrıca sol üst köşeden sağ alt köşeye doğru 2 santimetre genişlikte beyaz renkli bir bant bulunur. b ) Ölçüleri 1) Motorlu bisiklet, motosiklet, yük motosikleti ve lastik tekerlekli traktörlerde 15x24 santimetre, 2) (Değişik:RG-21/3/2012-28240) Otomobil, kamyonet, minibüs, kamyon, çekici ve otobüslerde ön plaka 11x52, arka plaka 11x52 veya 21x32 santimetre; plaka yerlerinin bu ölçülere uymaması halinde ölçüler 15x30 santimetre, en ve boyda olur. 3) (Değişik:RG-21/3/2012-28240) Harf ve rakam gruplarının plaka üzerindeki yerleri ile genişlik, yükseklik, çizgi kalınlığı ve aralıklarına ait ölçüler; 12, 12/A, 12/A-1, 12/B, 12/B-1, 12/C, 12/C-1, 12/G, 12/G-1, 12/H, 12/H-1, 12/J, 12/J-1, 12/N, 12/N-1, 12/N-2, 12/P, 12/P-1, 12/P-2, 12/R, 12/R-1, 12/R-2, 12/S, 12/S-1, 12/S-2, 12/T, 12/U, 12/V eklerdeki şekillerde gösterilmiştir. EK DOSYASI Karayollari_Trf_Yon_ekleri_25.05.2012.pdf Örnek görsel:

Money talks'lamış diyorum hem de burayı okuyormuş vs.. Banane canım kimin ne konuştuğundan Takıntı haline gelmesin şu far muhabbeti diyebilirim ama insan sıkılıyor okudukça. Farın olmayacağını zaten 6 aydır konuşuyoruz. Her foto her video her muhabbette görünce çaldır kapat gibi oluyor kontör bitmiş sanki. Focus ST bolcanak satıldı malum piyasa da bir sürü Focus ST görüyoruz çoğunda Xenon yok. Demekki hayat devam ediyor ve adamlar gazlıyor! Olduğu kadar artık. Çok isteyene o donanımı ekletirler ayrıca nasıl olsa sipariş. 6.900 TL 2.0 RULEZ Şahsi fikrim; şuan Focus'da OEM verilen far da çok para edecek türden değil, yavaş çalışıyor namızsız. Dönüyor mönüyor ama işte insan daha iyisini bilince, işler değişiyor. Keşke vergiler adam akıllı olup f/o ekstra öpmese. Hem ST-1 hem de ST-3 satılsa. --10 dakika sonra eklendi-- Lansman aracı

Abi adam renault 12 ye biniyor. Ege yoresinde. Araba 6 binlira. Genc bir surusunun trafik sigortasi 1500 lira gibi birsey cikiyor.. vizesiz aracin haddi hesabi yok. Bunun plakasi cam filmi fari lastigi trafiktek takmaya kalksak evin yolunu bulamayiz. Ben asayis timindeyim gerci benim islem yetkimde degilde.. tutup trafikciyi cagirsam o iyi silkeler. Cekilen arabayi vikarmak icin arabadan cok para odemesi gerekir.. herkesin yeterincw vergi versigini dusunuyorum. Fakir fukaraya pek dokunmuyorum...anamiz babamiz belli. Iki yil once bende ayni konumdaydim.. 25 yasindayim az cok empati yapiyorum... araba modifiye bende de ask. Onlardada. Sadece egzoz takintim.var.. nefret ediyorum buyuk borululardan.. onlari ugrastiriyorum[emoji41] suan 500 lira radar. 110 lira kirmizi isik. 100 lira hatali park cezam var.. yapilandirdim... bakalim[emoji23][emoji23]

Sizin örnekte karakterler arası boşluk yeterli değil. Bu kameraların hatalı okuma yapmasına neden olabilir. Standart iyidir. Plakalıksız normal plakada gayet iyi aslında (ben öyle yaptım). APP daha iyi olabilir ama standart değilse güzelliğin önemi kalmıyor. Cezayı Polisler çevirme yapıp, kestiği sürece bir gelişme olmaz. Yine dolmuşcular, taksiciler, hakimi, savcısı, miletvekilinin dıdısının dıdısı vs aramızda kalır ve sistemin çalışmasını engeller (Çok fazla torpilli olunca polis de psikolojik olarak gevşiyor). Bu sistemin otomatik çalışması gerekiyorki işe yarasın.

Aslı yoktur

araba tasarla, yeni teknolojiler bul, üretimini yap, devlet bütün bunlardan daha çok para kazansın

Yaparlar yaparlar hiç şaşırmam. Çocuk yuncağı oldu nasılsa. Neyse ben yarın cebimde kalacak olan 4 tl mi nasıl değerlendireceğim onu düşüneyim.

Sonra hepsi birden tüketiciye daha da MTV, plaka harcı,değerli kağıt bedeli, ruhsat masrafı, zorunlu sigorta şu bu var..

Hahaha gece 12 den sonra 35 kuruş zam varmış :)::))

Bende bende tamponu bağajı söküp bırakmak dahw mantıklı [emoji23][emoji23]

Valla bende geçen sene x-max 250 veya herhangi bir maxi scooter alayım trafikten kurtulayım diye düşünüp en sonunda yamaha mt07 almıştım 9000km sürdüm önümüzdeki yaz mt09 tracer yada triumph tiger 800 xc geçmeyi düşünüyorum . İlk motoru pek düşünmeden alın ; sonradan ihtiyaçlarınıza göre zaten bir yola girersiniz . Bir bakmışsınız enduro ile transfagarasan da viraj dönerken bulmuşsunuz kendinizi

ıııhh .. tarzım değil ama bak Piaggio xevo 250 olabilir

şehir içinde Vespa ruLLaz http://www.vespa.com.tr/gts/ozellikler/

mt25 alın bence , yağmurlu havada kullanmayacaksanız abs okadar elzem bir şey değil . bir sezon bindikten sonra mt07 abs alırsınız ... Ya da kendinize güveniyorsanız mt07 ile başlayın direk . Çünkü motor işi biraz değişiktir . 250 cc'yi 2000km kullandıktan sonra hemen biraz daha büyük cc olsaydı diye bakmaya başlayacağınıza garanti ederim . Ama benim işimi görsün getirip götürsün diyorsanız maxi scooter olarak kymco downtown 300i bakın derim . --5 dakika sonra eklendi-- Bu arada gaz olsun şu belgeselide mutlaka izleyin http://www.imdb.com/title/tt2960470/

Yeap Maalesef. Detayları da burada kalsın. http://anasayfa.focusclubtr.com/ford-performans-araclari-turkiye-fiyat-ve-donanim-listesi/

Adaşım yakup ve kadriye şahit [emoji3]

Adam takmış cama ogs ve hgsyi makas ata ata gidiyor tam bir trafik canavarı [emoji23]

formundasın bugün maşallah evet plakayı orjinale çevirmek şart oldu, köşeleri tutmaya başlarlar şimdi İstanbulda... Hallederiz bir kaç gün içinde. Disk muhabbeti de; kaliperler boyanırken bir şekilde sol ön disk korumaya mavi boya bulaşmış. onu sildiricez, @Serdar Eryürekli de bunu diyor kendince işte

Bu yaklaşım hem kaliteyi arttırır, hem de maliyeti düşürür. Ecüş bücüş dizaynlar denemek yerine; garanti dizayn ile gidersiniz. Müşteriler saçma dizayn hataları ile karşılaşmaz, kalite algısı yükselir. Yani çok iyi çok

Avrupa'da yapsalar şaşırmazdım ama demekki en az bir nesil daha Focus (first in class) ismine 'şey' etmek istememişler

Yol koşulları ne olursa olsun 200 TL tasarruf etmek adına ucuz lastiğe yönelmem. Kazanacağım ekstra 1 m fren mesafesi beni ciddi masraftan kurtarır diye düşünürüm.

Sözüyle, müziği ile, yorumu ile etkileyici....

Bayiiler ve alıcılar aceleci davranmış olabilir mi?

İşlerinin iyi gitmesine sevindim, bu kadar kısa sürede bu kadar km yapabildiğine göre yeterince müşteri var diye düşünüyorum. Parça değişimleri olması gerektiği gibi. Aşınan ve rutinde değişebilen parçalar nihayetinde. Yumuşak kullandığın ortada. Disk ve debriyajların bu kadar dayanmış olması şaşırtıcı aslında. Felaket tellallılığı yapmış olmayayım ama yakında baskı balata masrafı çıkar. Edirne'nın çok yoğun şehir içi trafiğinin olmaması ve kuru iklime sahip olması da bu güzel sonuçlarda pay sahibidir bence. Emsiyon değerleirnin bozulması da normal. DPF yeterince hırpalanmıştır bu sürede. Bu arada kaç takım fren balatası yedin? Güzel birlikteliğinizin devamını dilerim.