Liderlik Tablosu

2017 model Fiesta, göründüğü kadarıyla ön tasarımını ağabeyi makyajlı Focus’tan alacak. Fazla bilgi ve foto: http://anasayfa.focusclubtr.com/yeni-ford-fiesta-2017-ilk-kez-bu-kadar-kamuflajsiz-yakalandi/

Şimdi göktaşları ile uğraşıyor, ben yazayım: Istanbul Pendik Şahsuvaroğlu.

Niye ki? Bilgi edinme sadece ihtiyaçtan olmaz ki. Bence merak önemli bir tetikleyici. Antalya'nın tek dezavantajı kış lastiği konusunda yeterince kişisel deneyim toplayamıyor olmamız. Bir-iki Ankara seyahati, Davraz'a kayağa gitmek, arada bir göller bölgesine kaçma dışında kauçuk tabanları ürperten bir maceramız olamıyor.

... bu arada ST Line (test) ve Titanium (sergi) olarak Kuga 4x2 PWS siparişlerini sisteme girdik.

Biran bu foto geldi aklıma nedense.Yakında hepsi aynı tip olur mu acaba?

Bu soruyu şöyle bir anektodla cevaplamak isterim. Sene.. İstanbul Autoshow senesi.. Kapıların açılması ile sürü halinde içeri daldık..İlk giren ekip olduğumuz için belli bir kitle halinde hep aynı standlarda aynı arabalara bakıp sıra ile devam ediyoruz. Neyse Renault standına geldik, Scenic in etrafını sardık bakıyoruz, fotoğraf çeken, koltuğuna oturan vs derken bir muhabbet ortamı oluşuyor haliyle.. "şurası şöyle olsaymış, burası olmamış, burası şuna benzemiş" vs 6 - 7 kişilik grup (grup derken birbirimizi tanımıyoruz, sürü arkadaşı sadece ) scenic i inceledikten sonra Ford standında Cmax etrafında tekrar aynı ekip buluştuk.. Belli, bu ekip de benim gibi aile arabası bakıyor. Cmax ı incelerken bir sessizlik hakim oldu..herkes aynı şeyleri yapıyor (arka koltuğa oturuyor, direksiyona geçiyor, vs) ama bi sessizlik var. Arabanın bagaj kısmına geçtim 3 kişi orada bagaja bakıyordu, diğer 2-3 kişide ön tarafı bitirip bagaj kısmına geldi. Herkes birbirine bakarken, aramızda en büyük abimiz sessizliği şu cümle ile bozdu " Bilader, Scenic i de araba diye satıyorlar bunu da. Scenic araba ise bu ne ["A" ile başlayan, 3 harfli spor gazetesi]" dedi.. Sürüşü falan geçtim, Cmax durduğu yerden Scenic e fark atar bence..

Selamlar, 2 hafta önce bu cihazı 2016 model Focus TDCI (STYLE paket) aracıma taktırdım. Henüz zaman bulup tüm özelliklerini deneme fırsatım olmadı ama 15 günlük kullanım sonucu cihazın artı ve eksilerini yazayım dedim. Cihazı izmir Çetaş ta taktırdım. Bu konularda teknik bilgisi az olan biriyim. O yüzden yapacağım yorumlar çok teknik olmayacak. Baştan belirteyim. Önce + larını yazayım - Windows modeli gibi piano black değil Matt black. Bu nedenle göğüslük kısmında renk uyumu %100. Bu tip uyumsuzluklara takıntım olduğu için android olan modeli tercih ettim desem yeridir. - Ses kalitesi göreceli. Benim gibi kulağı çok hassas olmayanların beklentisini karşılıyor bence. Orijinal sistemin sesinden fazlaca farkı yok. YAlnız ilk taktırdığımda felaket tiz bir ses vardı. Ayarları açıp bass tizz ayarını düzeltince normale döndü. -Dokunmatik ekran hassasiyeti başarılı. Sorunsuz şekilde kullanılabiliyor. - Windows modeli gibi Don't panic navigasyon yazılımı ile geliyor. Alışana kadar biraz sıkıntılı ama alıştıktan sonra iş görüyor. -Bluetooth bağlantı sorunsuz. Telefon görüşmelerinde herhangbir sıkıntı yaşamadım. -Bazı forumlarda kabloların ses yaptığı yazılmış. Henüz bu tip bir sıkıntı yaşamadım. - Easy connect yardımıyla İphone,i- pad ve android cihazlarla kolaylıkla bağlantı sağlanabiliyor. -Mobil cihazdan ağ paylaşımı ile sorunsuz şekilde internete girebiliyorsunuz. -RAdyo gayet başarılı -Geri görüş kamerası çok kaliteli olmamakla birlikte, sıkıntısız iş görüyor. -15 günlük kullanımda takılma, kilitlenme, kendi kendine resetleme gibi bir sıkıntı yaşamadım. (-) olarak söyleyeceklerim ise; -Yaşadığım en büyük sıkıntı tuş takımıyla ilgili oldu. Tuş takımı gereksiz şekilde hassas. Ekrana dokunmak istediğinizde ister istemez avcunuz tuş takımına yaklaşıyor. En ufak temasta tuş devreye girip ekran değiştiriyor. Ekrana dokunurken tuş takımına değmemek için çaba göstermeniz gerekiyor veya en güzeli verdikleri kalemi kullanmak. - Sesli komut var ama performansı tatmin edici boyutta değil. Önce mikrofon sorunu sandım ama mikrofon gayet güzel çalışıyor. Sıkıntı yazılımla ilgili büyük ihtimal. Kelimeleri yardım menüsünde konuşan robotik sesli abla gibi söylerseniz algılıyor yoksa ya hiç algılamıyor ya da DVD dediğinizde televizyon anlayabiliyor. Telefon menüsünden sesli aramayı hiç beceremedim. İsimleri yalan yanlış algılıyor. sesli komutta Ford Sync performansı beklemeyin. üzülürsünüz. -Kullanma klavuzu olarak windows modelin kullanma klavuzunu koymuşlar. Cihazla klavuzun alakası yok. Fonksiyonları çözmek için klavuzdan medet ummayın. Hatta cihazı koydukları kutunun üzerinde bile windows modelin resmi ve özellikleri var. Cihaz montaj bandından yeni çıkmış, ambalaj malzemeleri ve klavuzlar henüz yetişmemiş o yüzden eldeki eski kutularla ambalajlamışlar havası var. - İnternete bağlanan bir cihazın güncellemeleri web üzerinden yapmasını bekleriz. Ama sistem güncellemeleri için offline dosya konumu soruyor. Anladığım kadarıyla güncellemeler için yine servise gitmek gerekecek. -Televizyon fonksiyonu karasal yayından dolayı işlevsiz. Keşke hç koymasalardı. -Fiyat/ kalite oranında değer, fiyat lehine biraz fazla diye düşünüyorum. Çetaşta montaj dahil 2300 e taktırdım ( pazarlık yapmadım, sıkı pazarlıkçılar 2000 civarına çekebilir belki. Piyasada da 1800 civarı satılıyor (montaj hariç ve ford güvencesi olmadan) Tabi ki uzun dönem kullanıp yorum yapmak gerek ama 15 günlük izlenim olarak genel olarak beklentilerimi karşıladığını söyleyebilirim. TAbi memnuniyet düzeyi biraz da beklentilerinizle orantılı. Ama Titanium araçlarda taktırılır mı? dersek Ben titanium araç alsam orjinali bozmazdım sanırım. Çok çok yüksek kalite beklemeyin ama Aracın iç görünümünü oldukça (pozitif anlamda) değiştiriyor. Fonksiyonel olarak ta iş görüyor diyelim. Şimdilik benden bu kadar. BU arada ilk mesajımı bu konuya atmış oldum.

Sıradan ifadeyi kullanalım o halde: "Sıradan"

Büyümüşmüş gibi yapıyormuş gibi... Heyecan yaratmadı bende. İyice yaşlandım galiba.

Adımı yaz listeye Kaan abi, çok bekledik

Bizde var hepsi. --0 dakika sonra eklendi-- Sıfırcı Gürkan mıydı lakabın abi.

Yahu ben iyi duyarım aslında

Yaşlı ve huysuz.

Orjinal kabloları kesmezseniz, multimedya sistemi yüzünden garanti bozulmaz. Çok konuşuldu bu konu. Servisle aranız iyiyse hiç bozulmaz. Ben sağ aynayı iki defa garantiden değiştim. Motor takozlarını da servis değişti bakım sırasında, yine garantiden. Ben hiç sorun yaşamadım. Vites topuzu, bijon vs biraz muallakta konular. Bijon için sanırımi otosan uygun olmayan sökme takma hatası diyor. Vitesi bilemiyorum. Ancak garanti red diyorsa, müşteriye neden red olduğu da izah edilmeli.

Halisiniz.. garanti bozulacak korkusuyla aracima cok istedigim multi medya sistemi takamiyorum... ama 3 filtre ile 5 litre yağa 480 lira istiyorlar...

yapmayın allah aşkına ya, bu kadar eften püften şeyler için gömmeyin! Tamam tabi ki yanlışları, eksikleri vardır ama bu örneklerden tümevarım olmaz bu şekilde...

Daha onceki aracim opel astra idi garantiden tanesi 2 bin lira olan fari bile buğu yapti diye degistirdim demekki ford bu konuda ilgisiz

%90 değişir ama bu soyulmalar eldeki kimyasaldan da olabilir kimi 'ter' yapar böyle. Keza kimi temizlik malzemeleri. Aynı vites topuzu 2008 model bizim araçta da var soyulmadı misal.

Kaan bey Sisteme girilen sipariş Yeni Kuga mı.? Aylardır Kuga bekliyorum gelsin artık 1.5 dizel ilk alıcısı benim Ankara'da kimseye kaptırmam. Az kalsın C-Max alacaktım. Beklemeye devam..

Ne çabuk alıştın Mondeo'ya... Bu iyi bir şey mi yani?

@Serdar yaman Röno sanırım Fransız uyanıklığı yapıyor. Kataloglara stepnesiz bagaj hacmi yazıyor. Ama aracı stepne ile satıyor. Sadece Röno değil, astranın da bagaj hacmi focus'u aratmıyor p.s. Golf için de mini stepne ölçülü bagaj hacmi yazıyor ama araç tam boy stepne ile satılıyor.

Bilmekle bildiğini sanmak arasındaki farkı biliyorlar en azından

Sıradan... Ama güzel akıllı detayları var, bugün toparlayıp yazacağım.

yeni başlamak için tek geçeceğim motor Piaggio X Evo 250 hem şehir içi yeterli dönüş çapı hem rüzgar koruması hemde koltuğunun rahatlığı çok yi. uzun yolda hızlanmasıda yeterli 120 ile 1-2 saat yol kat edip hiç bi yerin ağrımadan yatağa gidebiliyorsun en kötü tarafı seri bi motor olmayışı ağırdan alır kendini. çok kaçsın dersen mantık ktm duke 250 dip not : bunlar başlangıç için

Girme... O konuya hic girme..

Birkac gun icinde 235/45 R18 Goodyear UltraGrip Performance Gen1 alacagim kismetse.. Goodyear'dan devam...

Peki arkadaşlar bu trim sesleriyle ilgili servislerin pek ilgilenmeyeceği aşikar.dışarıda bu trim sesleri için gidebileceğimiz özel servis vb. yerler varmıdır? ne yapmak gerekir? bence sorun bunlar. biraz bunlar üzerine konuşsak.

Aracını çok zorlamayanlar için bence güncel yapıları ile dört mevsim lastikler yeterli performans sunuyorlar. Tabii Nokian Weatherproof ve Michelin Cross Climate yanında Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 de mutlaka hatırlanmalı. Çok sayıda yabancı dergi testi inceledim. Genel olarak Nokian karda ve suda kızaklamada en iyi, Michelin kuruda, Goodyear'de ikisinin karışımı. Ben okuduklarıma dayanarak İç Anadolu için Goodyear, kıyılar için Michelin öneririm. Nokia'yı da kış lastiği almamaya yeminli Doğu Anadolu yerleşik kullanıcılara... Fren performansına yönelik fikir vermesi için:

Büyükşehirler ve Doğu karışır yine (ne zaman duruldu ki?) ...

Dikkat edin abi kendinize, Kasım sancılı geçecek gibi.

vatşap ta yok skype da çalışmıyor burada.

Fransızların işi bu arabaya donanım koyar güvenlik koymaz,kalite koymaz,sağlamlık koymaz ,güven koymaz.Vs. vs. C max tada birçok donanım var yalnız

Teşekkürler Ozan. Bu aracı alınca bunu yapmak gerek

Beraber alalım, indirim alırız Murat ta var combo yaparız ?

--0 dakika sonra eklendi-- Eyvallah abi teşekkür ederim en kısa zamanda inşallah.

Yaşlandıkça bazı frekansları duyamıyorsun. Sanırım sen hic duyamadın. [emoji2]

dediğin boru turbonun üst kısmında son buluyor olmalı.yanılmıyorsam turboyu yağlayan boru o. turboyu değiştirirken ustam monte ederken görmüştüm.100 lira civarı bir fiyatı vardı.orda kaçak varsa turboyu bozabilirsin.hemen yaptırmanı tavsiye ederim.aşağıdaki fotodaki boru ise bahsettiğin

Arabada değişmeyen boru yoktur, vardır illaki yedek parçası fakat bir fotoğraf falan atsaydınızda görseydik.

@Volkan Ö. nedir bu kardeşim Herkesin duyduğundan başka bir şey duyamıyorum

Zamanla trim sesleriniz azalacak

Belirli bir yaştan sonra bazı ses frekanslarını duyamıyor insanlar Benim aracın turbo ıslık sesi 2 sokak öteden duyulurken, servisteki 50 yaşındaki ustaya duyuramadık, genç bir arkadaş daha 1. viteste ilk 3 saniyede anladı sesi

Ocak - Ekim 2016

Abi, şimdi ne desem boş. Hırsına ilerde yenilmeyeceğini düşünüyor ve sıkça motorsiklet değiştirmeyeceğine eminsen 250lik alma bence. Birde ABS olsun ama 500cc altına pek inme derim. KTM 'in motorları çok zevkli ama şehir içinde yaramaz çocuk gibi seni çok zorlar, amansız bir tork dağılımı var, İstanbulda şehir içinde kurbandan kaçmaya çalışan koç gibi sağa sola zaptetmeye uğraşırsın. Ha birde parçaları çok pahalı. Honda gibi geniş servis ağı olan markaları tercih edebilirsin. Hem parçası ucuz hemde servis ağı daha fazla. Bence senin gereksinimlerin pek oturmamış, sırf ulaşım olacaksa, artçı alacaksan yanına al X-Max bak keyfine. Manuel vitesli motor kullanmak şehir içinde pek yoracak ve adaptasyon sürende uzayacak. Motorla yolu okumak arabayla okumaktan çok farklı. Şu da var Scooter şehir içinde pek keyifli ve pratik. Ama 70km/h dan sonra ufak cc li ve küçük çaplı tekeri olanlar güven vermiyor.

Adamın (VW) Türkiyede Allah rızası için bir tane fabrikası yok..en çok satan o... şimdi bir de düşük hacimli diye vergi indirimi yapıp ekmeğine yağ süreceksin..Aklım almıyor arkadaş.. Tamam yerli otomobilimiz yok ama burada Türk istihdam eden ve tırışkadan değil harbi harbi araba üreten markalar var. Renault, Ford, Hyundai, Honda gibi..vergilendirmeyi buna göre yapacaksın; - Kardeşim var mı senin Türkiyede fabrikan? - var abi - Sana ÖTV muafiyeti var o zaman. Burada ürettiğin (civic, megane vs artık neyse) ürünlerden ÖTV yi kaldırdım. Noolur o zaman... yeni megane, yeni civic olur 45.000 TL... miss -Gel bakim VW - buyur abi -Senin varmı Türkiyede fabrikan? - abi yok.. ama Doğuş var işte yedek parça falan.. sayılmaz mı? - yok kardeşim sayılmaz.. al sana ÖTV... sat bakim giriş seviye Jetta yı 98.000 TL den, Golf ü 150.000 TL den.. Rekabette pozitif ayrımcılık yapacaksın, adam Bursa da 20.000 kişi istihdam ediyor..öbürü Meksikada üretip senin pazarında yerli üretimleri harcıyor.. böyle şey olmaz.. Sen bunu yap, zaten yarın VW "abi bize fabrika için yer göster" diyecek.. İster kabul edin ister etmeyin Türkiye nin en büyük gücü "PAZAR OLMAK".. bu gücü de doğru kullanın bari.

ıııhh .. tarzım değil ama bak Piaggio xevo 250 olabilir

Ben de beğendim. İkinci ele düşmesini bekleyip alabilirim 8 sene sonra. Sıfırı ne kadar diye sormayım ben en iyisi.

Hayat dediğin risk analizi abi, çok kafa yormadım bu cevabı verirken, ben olsam naylon renaulta para vermektense gider c-max alır keyfimi sürerim dedim. Sanırım her neslini kullandım c-max'in, kısada, uzunda, yüklü yüksüz. Güzel aile arabası işte. Al bin doldur yakıtı bas gaza. Tabi herkesin popisi farklı, saygı duyarız.

IIHS yıllardır var canım Reno o teste giremiyor malum ABD'de satılmadığı için.

7.0" genişlikte 235, 7.5" ile 245 taban genişliği mümkün. Ben 225/55-16 kış lastiği ile 1000 km yaptım, pütürlü asfaltta çok iyi vairaj hızlarına izin veriyordu. Tabii çap da bir etken... 16" için 225/50-16 +%1,8 235/50-16 +%0,2 245/50-16 -%1,3 (7,5 jant lazım) 245/45-16 +%2,5 17" için 215/50-17 -%0,6 225/50-17 -%2,2 225/45-17 +%1,3 235/45-17 -%0,1 245/45-17 -%1,5 (7.5 jant lazım) 245/40-17 +%2,3 Tabii üretim durumlarını bilmiyorum. Tercihlerimi kalın gösterdim. Lastik tabanı genişledikçe ıslak performansı ve suda kızaklama korkutucu boyutlara ulaşıyor. Güvenliği ön planda tutup hevese gem vurmak lazım. Ya da yağmurlu günler için toplu taşımayı veya ikinci bir arabayı tercih etmek...

Sanınlanın tersine saç jantlar kilo olarak alaşım jantlara göre genelde*!* daha hafiftir. İsminde geçen -light alloy- jant dökümünde hafif malzeme kullanıldığını, yani pik / demir vs. ile değil ... alüminyum/nikel vs. kullanıldığını gösterir. Ama Alaşım jant her zaman tercih edilesidir. Radyal ve Virajda yorma testlerinde -saç- jantları ezip geçer, frenleri daha iyi soğutur ve darbe/burulma konusunda saç/çelik pres janttan çok daha iyi tepki verir. Bazı profesyoneller, belli ve kontrol altındaki koşullarda mesela drift yarışı veya takip sahnesi çekimi ya da show... saç çelik jant'ı tercih ediyor olsa da trafikte ve uzun süreli kullanımda alü.alaşım jant bence doğru seçimdir. Sizi üzmez, güzeldir ve onlara güvenebilirsiniz. *!* = Boyut ve Dizayn nedeni ile farklılıklar görülebilir. Not: Replika Jantlara güvenmeyin!