Liderlik Tablosu

Büyük emek var 5 lerin dansında [emoji23][emoji23][emoji23]

Eylül sonu aniden rahatsızlandım. (bilen biliyor...) gün ortası bir ağrı girdi karnıma, bursa işi çakı gibi resmen ikiye katlandım. ... yapılacak şey belli. Hemen Hastane'nin yolunu tuttuk. Acile girdik, oram ağrıyor ... buram buruluyor hesabı Acil Doktoruna durumu anlatıyorum. Eleman biraz mıncıkladı beni, sonrası malum ... kan tahlili, serum, ultrason, serum, MR, serum ... akşam üstü odaya çıkardılar. Sabah uzman doktor gelip bakacak ama serumla karışık tonla ilaç bünyeye girince rahata kavuşmuş olduğum için mızmızlanmıyorum. NatGeo - People açmışım TiVi'de ... sıra dışı kadınlar (açık deniz yat yarışı) seyrediyorum. ...akşam hemşiresi geldi, nabzıma baktı, ateşimi kontrol etti, serumu çıkarıp ağrı kesici/antibiyotik (ya da ona benzer bir şeyler) taktı ... arada da muhabbet ediyoruz. Kızcağız demez mi? - Amca nasılsın? Daha iyi misin? Anaaaa! O saate kadar çekyat hesabı açılan divan/yatakta oturmuş sessiz sedasız kitap okuyan benim hatun bir anda "arıza" moduna geçmez mi? http://giphy.com/gifs/error-2kzAP7X0rWNgY Lan! Hatun bir anda tasmanya canavarı moduna geçti ve başladı yüksek frekansatan caz yapmaya ... - Ne amcası? Amca nereden çıktı? Amca değil o ... benim kocam ... amca deme ona, amca değil o ... Hemşire kızcağız şaşırdı, ben şaşırdım ... ikimiz de olduğu yerde tepinip bağıran benim hatun kişiye bakıyoruz. Hemşire kızcağız bir şeyler geveleyip (özür babında) odadan kaçtı. ...eh be ablacığım, sen kaçtın da ... ben ne b@k yiyeyim? ben nereye kaçacağım. Hatun başıma dikilmez mi? - Hemen keseceksin o sakalları, kimse sana amca falan demeyecek, dememeli ... o sakallar ... gi-de-cek! Eşşedü....!! Ben gittim/geldim modundayım, hatun sakal kestirme derdinde. ... ama serde (hasta olsam dahi) erkeklik var. Kararı iç işleri bakanına mı bırakacağım? Son söz söylenecekse .. ben söylerim be! (tieyt!) - Peki ... dedim, konu kapandı Sonuç : Hastaneden çıkınca sadece ve sadece o da canım çektiği için kestim sakalımı.

Uzun bir aradan sonra burdayımm .. herkese selamlar . aracımı uzun süren uğraşlarım sonucunda st modeline çevirebildim .. sport paket jantları 18" yerine tercihim oldu .. iç ortamı içinde bi kaç dokunuşta bulunarak sona geldim diyebilirim . Ngk marka iridium bujiler , k&n57s4000 kapalı kutu filtre , sert şanzıman takozu , sprintbooster ve stage 1 yazılımı ile gayet keyifli oldu .. devamı artık yaza .. emeği geçen benimle uğraşan herkese teker teker teşekkür ederim

Öncelikle Aracında neler var neler yok ona bakmak lazım, Yokuş Kalkış Desteği, Otomatik Kapı Kilitleme, Lastik Basıncı uyarı sistemi, vs. Trend versiyonlarda ; Yokuş Kalkış Desteği, (ELM+Focccus ile açılabilir) Otomatik Kapı Kilitleme, (ELM+Focccus ile açılabilir) Lastik Basıncı uyarı sistemi, (ELM+Focccus ile açılabilir) Cruise Control (Direksiyona aparat takılıp veya direksiyon değişimi ile ve ELM+Focccus ile açılabilir) Style versiyonlarda; Yokuş Kalkış Desteği, (ELM+Focccus ile açılabilir) Otomatik Kapı Kilitleme, (ELM+Focccus ile açılabilir) Lastik Basıncı uyarı sistemi, (ELM+Focccus ile açılabilir) Cruise Control (var) Titanium larda ise Yokuş Kalkış Desteği, (var) Otomatik Kapı Kilitleme, (ELM+Focccus ile açılabilir) Lastik Basıncı uyarı sistemi (var) Cruise Control (var) Fucccus; http://ford.xtlt.ru/FoCCCus/FoCCCus_0.8.6.zip Elm327 ODBII cihazı modifiyeli olursa iyi olur http://www.ebay.com/itm/272026924589?euid=623438e9d303460c8d7d8b7f161601b0&bu=43478392706&cp=1&sojTags=bu=bu

Saludos desde España

Navigasyon için fiesta GPS anteninin resmini koyayım İlginç bir şekilde bu anten servite ucuz. Diğer parçalar için, focus ve c-max bölümlerindeki konular faydalı olacaktır. Özellikle Semih'in Focus konusunda anlattığı işlemlere benzer bir çalışma yapmanız gerekiyor (eğer araçta hiç bluetooth yok ise). Parça kodları konusunda yardımcı oluruz. Navi ekranı fiesta olması şart değil, ancak fiestaya özel çerçeve alınması gerekir.

senin gene sakalın var bende o da yok. Bizim hanımı toplantılarda gördünüz, benden 4 yaş küçüktür. 3-5 sene önce bir tatil köyündeyiz. Personele müşteri ile samimi olun konuşun falan mı demişler neyse herkes pek konuşkan. Garsonlarda biri bana torunları mı getirdin demesin mi Bizim hanımı işaret ettim "heee bizim gelinle torunlar, oğlum yurt dışında da" dedim.. Bizimki bir gülüyor

Bugun km ayarlamaya çalışırken, Alperen abinin arabayı çökerttim. Anahtarı çeksem bile gösterge farlar vs çalışmaya devam ediyordu bagaj açılmıyordu araba çalışmıyordu. Ayrıca kmyide ayarlayamadık, neyseki akü kutup başını söküp takınca düzeldi de rahatladık. Yani bu tip riskleri göze almanız lazım. Bu işlemlerin bir zararı olup olmayacağı çok soruluyor. Hill Holder üzerinden açıklamaya çalışayım. Siz aracınızı Titanium yada style aldığınızda hill holderın çalışmasını sağlayan parçalarda hiç bir değişiklik olmuyor. Ancak Ford yada Otosan muhtemelen satış stratejisi olarak bu özelliği titanium dışında KAPALI olarak kodluyor. Bu aynı parçaların ne şekilde çalışacağını belirleyen "config" kısmı var bilgisayar buradan değerleri okuyup ona göre bazı aksamları çalıştırıyor yada çalıştırmıyor. Hill holderı aktive etmek için yaptığımız işlemde bu konfigrasyonu düzenlemek. Yani Fordun style ile titanium üretirken yaptığı değişikliği aynen uygulamak. Bu nedenle bu işlemin sorun çıkartması mümkün değil (Esas sorun, bu işlemi yaparken oluşabilecek en kötü seneryoda beyin zarar görebilir ki gerek yaptığım uygulamalarda gerek burda gerek rus forumlarında hiç duymadım, daha hafif sorunda işler karışır akü kutup başını söküp takınca düzelir). Ancak, başka bir sorundan ötürü bu parçalarda sorun olursa ve servis (yada otosan) böyle bir değişikliği farkederse her ne kadar alakasız olsada, bunu kullanmaktan çekinmeyecektir diye düşünüyoruM. Yine ancak, böyle bir durumda servise gitmeden önce bu değişikliği eski haline getirmek çoğu durumda mümkün olacaktır*. Belki biraz teknik yazmış olabilirim, anlamayan olursa bir kaç kere tekrar okumasını rica edeceğim, olmazsa konu içinde yazılırsa ve daha önce cevaplanmamış bir soru ise elimden geldiğince cevaplarım. *:teknik olarak böyle bir değişikliğin yapılıp geri alındığını anlamakta tabi ki mümkün ancak araçlarımızda bu uygulamanın olduğunu SANMIYORUM. Özetle kabloyu araçtan söktükten sonra, bu işlemlerle ilgili %99.99 sorun yaşamazsınız. Program temel olarak IDS(fordun kendi yazılımı) ile ayarlanabilen değişiklikleri yapmaya yarıyor. ÖNEMLİ UYARI Program hem USB hemde Bluetooth cihazla çalışabiliyor ancak bluetooth sorun çıkarabiliyormuş, kablo tavsiye ediliyor. Programla işlem yaparken çeşitli arıza kodları oluşabiliyor, FORscan vb bir programla bunları silmek gerekiyor. Standart ELM tüm modullerdeki kodları silemiyor ancak kalmasının bir zararı olmaz. Bu programla yalnızca yazılımsal değişiklikler yapabilirsiniz, örneğin aracınızda bluetooth modulu yoksa ve var olarak yazarsanız ya çalışmaz yada arıza verir. Okuma ve yazma sırasında araç ilginç tepkiler verebilir normaldir. DAHA ÖNEMLİ UYARI Daha önce IDS ile benzer değerlerle oynarken araç kafayı yemişti, sanki aküsü yokmuş gibi davranıyordu. Bu yüzden bilmediğiniz veya gereksiz değerleri değiştirmeyin. Böyle bir durumda aracı çektirmek veya usta getirmek gerekebilir. Neyseki, araç o halde iken bile OBDden ulaşılıp fabrika çıkışlı değerler geri yüklenip düzeltilebiliyor, bu program da bunu yapabiliyormu bilmiyorum. program: http://ford.xtlt.ru/FoCCCus/ (son sürümü indirin) (Makyajlı focus için en az 0.8.6) Bu linkten aracınızdaki varsayılan değerleri ve alternatiflerini görebilirsiniz: http://ford.xtlt.ru/ab/ Fotoğrafta örneği görülen ELM327 Kablonuzu bilgisayara ve arabaya bağladıktan sonra programı açıp devam ediyoruz. Aracın OBD portu, far kumandasının altındaki gözün arkasında, bu gözü açıp kenarlarından esneterek tamamen aşağıya doğru açtığınızda alt tarafta beyaz soketi görürsünüz. Kablo ve araca montaj anlatımı: Öncelikle programın kullanımı:(kurulum gerekmez zipi açtıktan sonra programı çalıştırmanız yeterli) Not: Tüm işlemlerde kontak AÇIK motor KAPALI olacak. Programı açtığınızda aşağıdaki gibi bir ekran geliyor 1) ELM adaptörünüzün bağlı olduğu portu seçiyorsunuz 2) ELM adaptörünüzün hızını seçiyorsunuz(%99 38400 dür ancak hata alırsanız farklı değerleri deneyebilirsiniz veya FORscan kaçla bağlanıyor bakabilirsiniz). Veya otomatik seçeneğini kullanabilirsiniz. Yeni sürümlerde "Maximize Speed" Seçeneği var, bu seçenek bazı kablolarda çalışmıyor. Hata alırsanız bu seçeneği iptal edin. 3) Open tuşuna basıyorsunuz Sonrasında aşağıdaki ana ekran geliyor 1) Read From BCM tuşuna basarak aracın gem modulundeki değerleri okuyorsunuz. 2) Değerler okunurken %100 olana kadar bekliyorsunuz, eğer ilerlemiyorsa yada hata veriyorsa 1. adımı tekrarlayın. 3) İstediğiniz değişiklikleri yapıyorsunuz 4) Write to BCM butonunu tıklayarak değişiklikleri araç üzerinde kayıt ediyorsunuz. İşe yarayan fonksiyonlar (aksi belirtilmediği sürece modifiyeli elm gerekmez) 1) Otomatik kilitleme #32 Automatic locking by speed seçeneğini Automatic Locking olarak değiştirin. 2) Lastik Ebatı #51 Tire circumference ve #70 Tire dimension seçeneğini istediğiniz değere getirin. 3) Hill Holder. (Araçta ESP olması gerekir) #218 HillLaunch Assist seçeneğini 02- With Hill Launch Assist değerine getirin, kaydettikten sonra yukarıdaki ABS menusunden Initialize ECU butonuna tıklayın. 4) Lastik basınç uyarı sistemi. Not: çalışma prensibi abs sensörünü kullanarak tekerlekler arasında hız farkı varmı diye bakmak. Yani pasif bir sistem. Var olan değerleri kaydedince bunları öğrenmesi için bir kaç km kullanmak gerekiyor, lastik basıncı düştüğünde ise aynı şekilde farkı görebilmesi için bir kaç km kullanılması gerekiyor. Ayrıca bütün basınçlar eşit düştüğünde sistem bunu algılamıyor. Yani sistem uyarı vermezse basınçlar normal demek doğru olmayabilir, ama uyarı verirse bi değişiklik var demektir. #101 Tire pressure monitoring system seçeneğini 44- Deflation Detection System değerine getirin, kaydettikten sonra yukarıdaki ABS menusunden Initialize ECU butonuna tıklayın. Son olarak ayarlardan var olan basıncı kaydetmeniz gerekiyor. 5)Kapılar kilitlenince kısa korna çalma. (herkeste çalışmıyor) Açık kalan kapı olursa çalmaz. #147. Unknown yapıp yanına elle 04 yazın. 6) 120 km/s'de sesli uyarı. Hız 121'de kısa bir bip sesi var #44 parametresini 03 olarak ayarlayın. Ayrıca eklediğiniz modullerin aktivasyonunu yapabilirsiniz. Kilometre ayarlama Bu işlem için ELM327 adaptörünüzün MS-CAN desteklemesi gerekmektedir, standart adaptörü modifiye ederek bu özelliği kazandırabilirsiniz, googledan nasıl yapılacağına ulaşabilirsiniz. Ayrıca sadece yukarı yönde ve o anki km 1000den küçükse yapabilirsiniz. 1) Yukarıdaki anlatımın programı açma kısmını uygulayın 2) Yukarıdaki bölümlerden IPC seçeneğine tıklayın 3) Odometer bölümündeki Read butonuna tıklayın, kutuda o anki km yazacaktır. 4) Yeni değeri yazıp Set butonuna tıklayın. Not: security mode vs yazan bir hata alırsanız önce Central Config kısmından BCM ve/veya IPCyi okuyun (Read from BCM"). Çok Önemli: Eğer ayarladığınız KM 1000den büyükse geri dönüşü yoktur. Ve tekrarlanamaz yani örneğin, göstergedeki km 100 gerçek km 20000 siz önce 10000 sonra 20000 yapayım derseniz 10000de kalırsınız, sonrasında IDS gerekir. Tavsiyem öncesinde 1000den küçük bir değere ayarlayın(örneğin 900) sonrasında gerçek değere ayarlayın. TFT (~=Büyük) Ekranlı Gösterge değişimi sonrası DTC silinmesi Bu işlem için ELM327 adaptörünüzün MS-CAN desteklemesi gerekmektedir, standart adaptörü modifiye ederek bu özelliği kazandırabilirsiniz, googledan nasıl yapılacağına ulaşabilirsiniz. Önce bilgi: Aracın konfigrasyonu BCM (body control module=gem=beyin)de tutuluyor, ayrıca yedek olarak IPC (instrument panel cluster=gösterge)de de tutuluyor. Göstergeniz herhangi bir sebeple değişirse IPC ve BCM arasındaki verilerde tutarsızlık oluşuyor. Bu yöntemle konfigrasyon BCMden okunup IPCye kaydedilirse bu DTCler silinir. İşlem 1) Read From BCM tuşuna basarak aracın gem modulundeki değerleri okuyorsunuz. 2) Değerler okunurken %100 olana kadar bekliyorsunuz, eğer ilerlemiyorsa 1. adımı tekrarlayın. 3) ELMyi MSCAN moduna alıp Write to IPC butonuna basın, eğer ilerlemiyorsa tekrar deneyin. Kumandadan camların açılması kapanması için basma süresi ayarı Öncelikle bu işlem ile ilgili bilgi veren @Kadir Kocatürk'e teşekkürler. Uzaktan kumanda ile camların açılması, kapanması için kumandaya basılması gereken süre ayarlanabiliyor. Bu değeri 0 veya 0.5 saniye yaptığınızda basılı tutmaya gerek kalmadan camların kapanması veya açılması sağlanabiliyor. Yani her kapıyı kilitlediğinizde varsa açık camların kapanması sağlanabiliyor. 1) Central Config kısmından "Read from BCM" yaparak okuyun, hata verirse tekrar deneyin. 2) Tools kısmının "Read/Write DID" kısmındaki ECUyu BCM olarak seçin, DID kısmına kapanma zamanı için EE39 açılma zamanı için EE40 yazıp Read butonuna basın. Fabrika değeri 06 yani 6*0.5=3 saniye. Bunu 00 veya 01 yapıp Write butonuna basın. İşlem sonrası her basışta camlar kapanacak veya açılacak. Her bir artışın 0.5 saniyeye denk geldiğini @Kadir Kocatürk yazdı ancak benim denememde 02 yaptığımda bile epeyce basılı tutmak gerekiyor. Yanlışlıkla açılmaların önüne geçmek için açılma için olan değeri fazla düşürmenizi önermem. Bir diğer sorunda bu işlem sonrasında kapılar kilitli camlar açık bırakmanın bir yolunu bulamadım. Hangi kabloyu nereden alayım? Rusların yaptığı elm327 özelliklerini taşıyan, yukarıda bahsedilen modifiye işlemine sahip ve bunu düğme ile değil ihtiyaca göre kendi yapabilen ayrıca elmye göre çok daha hızlı olan kablosu els27. Eskiden bu kabloyu sadece kendileri satıyordu ve epeyde bir paraydı. Artık aliexpresste bununda klonları çıkmış. Aliexpress vs sayfalardan ratingi en yüksek olanı alırdım ben olsam, ancak sonuçta klon kablo olduğundan sorun çıkartma ihtimali var. DTC nasıl silinir? Bunun için elm327 destekleyen herhangi bir program kullanabilirsiniz ancak en başarılısı Forscan. DTC sekmesinin sol alt tarafında "read DTC" ve "reset DTC" butonları var, önce read sonra reset yapılması gerekiyor. Her modül kendi DTCsini kendisi saklıyor, bu yüzden tüm DTCleri silmek için modifiyeli kablo gerekiyor. Modifiyeli olmazsa motor kontrol ünitesi (PCM), BCM gibi modüllerideki DTCleri silebilirsiniz ancak mesela IPC(gösterge) gibi modullerdekileri silemezsiniz. DTClerin durmasının bir zararı yok, sadece olası gerçek bir sorunda servis çalışanı DTC okuduğu zaman alakasız DTCleri görüp neyin ne olduğunu, hangisinin gerçek olduğunu ayırt etmesi zor olabilir.

Ford, Almanya'da Dünyanın En Gelişmiş İklimsel Rüzgar Tüneli Test Merkezi İnşa Etmeyi Planlıyor. Köln'de olması planlanan bu test merkezi, küresel otomobil endüstrisinin en gelişmişi olması için planlanmıştır. 250 kilometreye kadar hız yapabilen rüzgar tüneli bulunacak. -neredeyse kategori 5 kasırga seviyesinde bir hız- Yeni test merkezi deniz seviyesinden 5,200 metre yüksekliği simüle edebilecek - Tibet Platosu'nun ortalama yüksekliğinden daha yüksek- -40 ile +55C derece arasındaki sıcaklıkları oluşturabilecek. Sahra'da şimdiye kadarki en yüksek hava sıcaklığının 2.8 derece altı. Nem'i ise %10 ile %95 arasında ayarlayabilecek. Dünya çapında satılan ford'ların ortalama yüzde 50'si 1000 metre ve üzeri yüksekliklerde kullanılıyormuş.

Şu durumdan sonra bi RS400 veya RS500 çıkar belki Ford RS200 vs Focus RS

Biraz hüzün, biraz tebessüm.

Türkçe Altyazılıdır.

5 gün kaldı

Bu konudan bahsediyorum ..

Bu konuda @Volkan Ö. abiyi tek geçerim

olur öyle Bazen sapıtır s düşünür c yazarsın . Zaten forumda klavye sürçmesi en fazla olan ehtiyar benimdir herhalde..

Hepsi var Kuga - S-Max - Mondeo - Trend Connect --3 dakika sonra eklendi-- Vignale vs Trend

Alan olsa satacağız da alan yok işte

bu ürünü bende aldım focus ta işe yaramıyor. Bülent telefona gelen çağrıları da araç içindeki hoporlör lere veriyor mu bunu almak lazım ama o da tükenmiş

ex-ttelekom ve SOL kullanıcısı olarak 3-4 yıl önce Kablonet'e geçtim. http://www.kablonet.net/ ...4 yılda max.2 kere arıza yaşandı (birisinde modem'i değiştirdiler) hemen müdahale ettiler, oldu - bitti. Sonuç : Tavsiye eder miyim? ... ederim.

Hahahaha... Akşam akşam iyi güldüm abi, sağolasın.

Forum kurallarını tekrar gözden geçirmeni dile getirmek zorundayım maalesef. Benzeri sebeplerle çok kişinin üyeliğini deaktif etmek zorunda kaldık. (ipucu ve 21 B-1)

bundan bende şikayetçiyim... her sene bakım sırasında serviste silecekleride önlü arkalı değiştiririm. Arka sileceği ne kadar değiştirsek te camda sürekli iz bırakıyor.

üretim konusunda çinli arkadaşlar bi el atsa olur aslında. amaaan ne konuşuyorsam halen ev kullanıcısı için kotasız internet yok. şirkette olsak 4.buçuk G yi limitsiz kullanamıyoruz. iki sokak ötedeki fiber ağını bi türlü yanımıza getiremiyoruz. li-fi olsa ne olmasa ne. WI-FI düzeni stabil bi şekilde kullanabiliyormuyuz baştan buna bakmak lazım.

Vee haziran son haftasından bu güne yaklaşık 5 ayda 11111

O araba @Bekir B. abide olcaktı daha 400 falandı

4 bincik

@Murat Kavuk çok iyimsersin

Paylaşılmış mıydı?

hemen söküp bakıyorum --6 dakika sonra eklendi-- harbiden altında kalmış :)) neredeyse 1 yıldır her yere götürdüm kimse bulamamıştı :)) çok çok çok tşk ederim

Onun altında kalmış

5 ayda (8000km' den) bu ana kadar...

Ah Cem abi ah, su uclemeyi daha once yapacaktin

Otomotiv insanlığın tasarladığı ilk gerçek ürün doğada bir benzeri yok. Hic tekerlekli binek hayvani gördünüz mü? Kaan abi o tünelde ne uçurma uçurulur