Liderlik Tablosu

...ziyadesi ile reklamını yaptığımız bir şey değil. Neden? ...dersen. Bu "Donma" işi özellikle Dizel Mk.5 Fiesta ve Mk.2 Focus'ları Doğu Anadolu'da toplamaya başlayana kadar (...bırak park ettiği yerde kalsın, bahar gelince akü değiştirir, kullanırsın mode:ON) bizim de -uyanabildiğimiz- bir sorun değildi. ...baktık ki insanlar haklı, bizim araçlar sağlam soğuk yediğinde cidden donup kalıyor. Önce Burdur - Ankara hattının doğusu için bu özellik devreye sokuldu, sonra birileri "ee? eleman denizli plakalı araç kullanıyor ama kaynını görmeye kars'a gidince nolcek?" dediğinde genele yayıldı, standart hale geldi. Anlayacağın baştan -atlanmış- sonradan da kocaman bir HaSSS! çekilerek acil tedbir alınmış bir iş olduğundan (bkn.yüz kızarması) çok da dillendirmiyoruz.

... sistem yakıtın (Dizel) donmasını engellemek için dizayn edilmiş bir sıra önlemden oluşuyor. Yakıt deposunun ek izolasyonundan tutun, yakıt hatlarının (araç altından geçen) termal malzeme ile kaplanması ve daha güçlü kızdırma bujisi gibi özelliklerden bahsediyoruz. Burada amaç dizel motorun ekstrem soğuk ortamlarda marş basması (bir kere çalışınca gerisi zaten kendiliğinden halloluyor) ve yakıt hatlarında donma/tıkanma yaşanmaması (...ki zaten en büyük sorun depodan pompaya yakıt taşıyan hatların donması) ...yani sürücü/yolcu konforundan değil ... kuZu'nun -30C'de size hizmet vermesinden bahsediyoruz.

Stang'ın üzerindeki motoru çok severim. 289 CiD (cu) Windsor makine -çilekeştir- 4,7lt'lik bu V8 makineye balyoz ile girişseniz eteği suya değmez. Şişip hararet yaptığı için kitlenen motorun üzerine buz gibi su dökeni (Pozantı) biliyorum ... o vak'a da bile 289 CiD eşşek cennetini boylamamıştı. ...demir bloklar genelde böyledir, sahibi yaşlılıktan ölür ... kuZu çalışmayı sürdürür. 30 yıl garajda kalmış olanını bulursunuz, yirmi - otuz saatlik çalışma ile hayat bulur, gürler ... coşturur. Verimli değildir, tolerans değerleri çok yüksektir, yakıt besleme sistemi özen gösterilsin ister ama neredeyse ölümsüzdür. http://www.mustang-s.com/years/1966/1966_engine_289.htm

...yoo ediliyor. Zaten sorun çölde - buzda gitmek değil. Marş'a bastığında aracın çalışması Sonuçta şu an Ford marka araçlarda "standart" olarak verilen Soğuk İklim Paketi Ford/Otosan'ın icadı değil. Buzda "test" edilen araçlarda bu ekipman zaten var ... yukarıda da belirttiğim gibi 2000'li yılların ortasında Türkiye pazarı için imal/ithal edilen araçlara söz konusu ekipman konmuyordu., gerek yok deniyordu. Gene yukarıda belirttiğim gibi meğer "Gerek Varmış!" ...o günden beri soğuk iklim paketi de standart oldu. (diğer başka şeyler gibi...)

Yerimizi alalım.

Başkalarına nasihat verirken başıma geldi. Dünkü yağmurdan sonra yarım saatlik yanık farın hali bu, içte dışta değil su damlaları. Muhtemelen yarın içinde balıklar da yüzmeye başlar. Servis yolu göründü.

Şöyle bir kıyaslama yapmak istedim. Eski ve yeniyi yapacaktım sadece yanına dört rakibini ekledim. Uzunluk, aynasız genişlik, yükseklik, aks mesafesi, 100 ps civarı manuel t. dizel ve t. benzin ort. yakıt tüketimi, arka diz mesafesi ve sürtünme değerleri mevcut. Afiyet olsun... Not: Fiesta'nın diğer detayları da çıkınca tabloyu genişletebiliriz.

Herkes için farklı olmakla birlikte, mantık evliliği yapacaksanız belki focus ama, aşk evliliği yapacaksanız illa ki mondeo İşte bu bizim hikayemiz: (böyle başladı, hala ilk günkü heyecanıyla devam ediyor Maaşallah diyelim ) İlgili başlıktan alıntı: "Toyota Corolla, Nissan Qashqai, VW Passat, Ford Focus gibi araçları inceledik. Hem geniş, hem ekonomik, hem de konforlu bir araç arıyorduk. Ford Mondeo'yu görür görmez aşık olduk."

Sanki ticaret yapıyoruz... sattın satamadın sattın satamadın... Alla allaa... gelmişiz bu yaşa, napıcaz ya, kaç kere gelecen dünyaya hocam? Sen hangisine binmek istiyorsan git bin, her malın bir alıcısı vardır şuanda senin gidip aldığın gibi. Düşünmeyin böyle 5 sene sonraki muhabbetleri şimdiden, tadını çıkarın biraz. Bize sormuşsunuz ama bende size sorayım; "siz ne arıyorsunuz?" buna siz karar verin. Focus mu Golf'mü diye sorsanız eyvallah, ama iki farklı sınıf araç, iki farklı tarz... beklentiye göre birşeyler söylemek lazım. Mondeo ya bak bak doyamıyorum, ama alırsam focus kadar keyif almayacağımı biliyorum. ama mondeo bizim evden daha geniş, 4+1 ev gibi. Ama bu 4 oda bana lazım mı? yoksa 2+1'lik focus bizim için daha mı yaşanır? falan filan... kimseyi dinlemeyin, ihtiyaç ve keyifleriniz doğrultusunda optimum bir nokta bulup devam edin...

35 yaşına kadar Fiesta 45 yaşına kadar Focus 45 ten sonra Mondeo

Diğer usta gelmiş Ben o soketi görünce değil dedim zati

Tam neyin ne olmadığını anlamadım şimdi burada AV6N-19G481-AF, keyless modülü. Ancak o gri soket onunla ilgili değil. Sanki bagaj kapağına giden kablonun ara soketi gibi ama emin değilim.

Saglik olsun Bakalim diger ustalar ne yorum yapacak...

Değilmiş malesef.. Ama koddan ona benzer bişi çıkıyor.

Fatih bu confrat yani keyless modülü değil... --0 dakika sonra eklendi--

kıbrısta taksi olarak kullanılan mercedes sadece periyodik bakımları yapılarak ve düzenli yağ su değişimleri ile 1,6 milyon km yapmış ve yapılan testlerde motor ilk günkü gibi sağlam ve verimli olduğu görülmüş. dikkat çeken ayrıntı ise aracın mobil 1 den başka yağ kullanmamasıymış.

1.6 milyon km gitmesi imkanlı, ama bunu güç kayıpsız yapması imkansız diyosun yani. Buna katılanzi! --0 dakika sonra eklendi-- Tahmin edemediğim, 999999'dan sonra sıfıra dönüyor mu

Otosan 4 yıl veriyor. Artık (En azından Kasım ayında böyleydi.)

Ortadaki km saati 49'dan 52'ye geçerken çekilmiş bir fotoğraf. Km değil de bu beni etkiledi.

elden çıkarma konusunu hiç kafanıza takmayın fordun her aracı çabuk satılır .Mondeo passattan daha çabuk satılır 2 .elde ortalık passat doldu iyice bu kadar passati kim alacak.Mondeo az piyasada müşteriside az ikiside az olunca birşey değişmiyor...Onceki aracım 1.6 tdci mondeo selective idi..Bugune kadar sattigim en hızlı araçtır,3 saatte sattım...Sabah 10 da ilan yayınlandı öğlene devrini verdim.

Samsunda trafik nasıl bilmiyorum izmir-istanbul-ankara olsa otm. vitese yönel diyeceğim. samsun nispeten daha rahattır diye düşünüp mondeo diyorum.

Sizin paylaşımınızdan mondi için sadece park sensörü yok diye tereddüt etiğiniz anlaşılıyor, eğer böyle ise çok ekonomik park sensörleri var hem ön hem arka için.

Araç alma işi ilginç,dışardan bakıldığı gibi kural koyamıyorsun,mondeo incelemeye gidiyorsun bi bakıyorsun orda bir ranger var ki acaba bi delilik yapsam mı diyosun,sonra yeni tiguan gelmiş bi bakalım nasıl bişey diyosun bi bakıyorsun orda bir cc var passattan ucuz ve kaliteli kafan karışıyor,sonra amarokta fena değil ha diyosun hem ÖTV de düşük....Kriterlerin değiştiği gibi zevklerde değişebiliyor yada kriter dediğimiz şeyler bir çok zaman keskin sınırlardan oluşmuyor,bazen bende olduğu gibi fazla esnek olabiliyor ama topyekün bir değerlendirme yapınca f/p olarak mondeo 2 puan önde,ayrıca kullandığınız zaman D segment bir çok açıdan farkını hissettiriyor. Sonuç olarak Mondeo fena bir araç

Bende istiyorum ancak kimse ölü fiyatına bırakmıyor malesef. Ankara Çakır oto da 0 Km 650 TL

Çok yerde aradım ama doyurucu bir bilgiye ulaşamadım bu konuda, teşekkürler

@Kaan Yagizerabi daha önce anlatmıştı, Aracın sipariş verildiği yere göre yakıt sisteminin izolasyonu ile ilgili... Erzurum ile İzmir arasındaki iklim farklılığı için oluşturulmuş bir sistem.

Zaten o yüzden susuyorum. Bağırmaya başlarsam da hedefin sizler olmayacağı kesin.

Trend olsun, düz vites olsun ama Mondeo olsun.

İki aracın karşılaştırmak doğru olmaz, ayrı segmentler çünkü. Mondeo daha fazla genişlik, ferahlık, sessizlik, rahatlık, konfor ve prestij ağırlıklı bir araç. Ancak gündelik kullanımda Focus daha pratik. Focus'tan Mondeo'ya transfer olan @Serdar yaman'a danışmak lazım.

Tabiki mondeo. Segment farkı var bi kere

heybe kilometresinde bile detay var.

Bu benzinli ortalama tüketimleri nasıl hesaplıyorlar pek meraktayım. Bir de standart garanti ve iyi niyet garanti sürelerini de mi eklesek?

Pardon da bunlar Fiesta'nın ne kadar büyük olduğundan çok Focus'un ne kadar dar olduğunun göstergesi. Araç 7 cm uzuyor ve bunun sadece 1.5 cm'si oturanı rahatlatmaya harcanıyorsa gidip bir daha Honda Jazz'a bakmalarını öneririm. Bu arada Active'in kimlerden esinlediğini de bilelim, hatta Hyundai ile isim bile aynı. Polo Cross ve i20 Active

Herkese tesekkurler..bugun farlarin ayarini cihazla yaptirdim..evet farlarim normalden asagidaymis ve normale cevirdik cok şükür..hepinize cok tesekkur ederim.ilk ve son halini de atiyorum simdi foto olarak

2015 model 1.6 Benzinli Focus aracımın 16 Haziran 2016 da 1. yıl bakımını 420 TL ye 8380km deyken Ankarada yetkili bir serviste yaptırmıştım. 15000km geçti ve aynı yer telefonda 2. yıl bakımı için 690 tl gibi bir fiyat çıkarıp herhangi bir indirim uygulayamayacaklarını ve fiyatları kendilerinin belirlemediğini söylediler. Bunun üzerine garantiyi bozup özelde yaptırmaya karar verdim onlar da 390 civarı fiyat verince tekrar servis mantıklı geldi. Formda bu sayfayı buldum ve indirim kapsamında fiyat aldım, belirtilen club indirimleriyle 550 Tl civarı olacağını söylediler. İndirimden vezne ve diğer çoğu personelin haberi var. Bugüne randevu aldım servise verirken de yapılacak işlemlerden cam suyu antifrizi kontrol vs. eğer opsiyonel ise çıkarılmasını söyledim fiyatı 524 TL dediler. Yağ filtre değişimi balata temizleyici kontroller bakım vs. yapıldı. club indirimini veznede uyguladıktan sonra fiyat 408 TL'ye indi. Sticker vs istenmedi beyan esas alındı. Öncelikle emeği geçen bütün arkadaşlara çok teşekürler vesilenizle garantiyi bozmadan aşırı ücret ödemekten kurtuldum. İki soru soracağım 1 Sinyale asılan yağ takip kartında bir sonraki bakım 10000 km sonra yazıldı. Sizce sehven mi yazılmıştır çünkü bir önceki bakımda da broşürde de 15000km yazıyor (Kullanılan yağlar aynı, FMY Formula FE 5W.30). 2. önceki serviste fren hidroliğinin 2. yılda değişmesi gerektiği söylendi başka müsteriye de bunu söylerlerken duydum, bu servise bu durumu söylediğimde kontrol ederiz özelliğini yitirmişse değiştirmek için sorarız dediler. Değişmesi gerekir mi.

Bence senaryo yazmış... Yeni motorda ne yağ yakıta ne yakıt yağa karışmaz. Hele ki yağı arttıracak ve bozacak düzeyde. Zaten yapı gereği yakıtın yansın yanmasın yağa karışması mümkün değil, tersi olabilir. Varsa böyle bir durum üretim hatası var demektir. Yetkili servise uğrayın uyarı mesajını okutun, her ihtimale karşı yorumlatın ve sildirin. DPF konusunda söylenen kısmen doğru, yani arada bir yüksek devirde 30 dakika seyir halinde olmakta yarar var uzun yol yapılmıyorsa. Ama bunu 3-4 ayda bir yapsanız yeter. DPF kendi kendini temizleme özelliğine sahip ama motoru kurumdan temizlemek için uzun yol sürüşü gerekli, hem zevklidir de.

Sesli komutta "ekrani kapat" ile kapaniyordu yanlis hatirlamiyorsam. Sesli komut ekranindaki soru isaretine tiklarsaniz yardim ekrani aciliyor ve butun sesli komutlari gorebiliyorsunuz. Ama sesli komut sistemi facia. Seyir halindeyken kullanmak mumkun degil. Durus halinde de yuzde 60-70 performans. Muhtemelen yazilimla duzeltirler cunku telefon gorusmelerinde falan hic problem yasamadim. Karsi taraf ta sesi net alabiliyor. Hatta arka koltuktakiler bile konusabiliyor. Donanimla ilgili bir sikinti oldugunu sanmiyorum. Ses algilama yazilimi dandik sanirim. Cihazin kontaksiz calisip calismadigini yarin deneyecegim.

Niye öyle diyorsun. Clio kullanan kime sorsan "niye aldın" diye? İlk vereceği cevap "abi kokluyor" olacaktır. Arka koltuk diz mesafesini sorsan cevap bile veremez. Aslında ilk aklıma gelen filo satışı oldu biraz ondan yakıt meselesine büktüm meseleyi. Bir de segmentinde vazgeçilmezi kadın müşteriler var. İç dizayn ve şanzıman belirleyici olabiliyor. Bir de kocaları

Yakıtta Fiesta Fransızlardan daha iyi değerde olduğuna göre tercih sebebi olacaktır. Tabi satış fiyatı da önemli.

Hepsi pek becerikli bir çok program var duplicate dosyaları bulmada. Boyut, kalite, dosya ismi, format, direction farklı olsa dahi bulabiliyorlar. Fakat... Hiç birisi dosya silmeye gelince sorumluluğu yüklenip otomatik silme mevzusuna girmiyor. Sana teek tek seçtiriyor. Bu yüzden otomatik zaman ayarlı tarama ve silme de yapmıyorlar. Kısacası oturup pıtır pıtır sonuçlarına bakıp tamam bunun şu versioyununu sil demen gerekiyor. Başka türlüsü varsa da ben bilmiyorum, sordun diye araştırdım, sonuç böyle.

... Türkiye'ye yeni dönmüşüm. BMW'de servis delegeliği yapıyorum, ev tutmuşum (Anadolu Yakasında) ve her gün servise binmekten gına gelmiş. Çalar saat çaldığında kalktın, kalktın ... yoksa toplu taşıma ile işe (Firuzköy) yarım günde gidiyorsun. LAN! Bir akşam üzeri serviste otururken karar verdim. "Bana araba lazım!" ...her gün kullanmayacağım tabi ki, ama oldu ki servis'i kaçırdım. Atla arabaya, işe git. Ya da akşam bir yere uzanacak ... sabahtan araba ile git, akşam ortama ak. Hemen ertesi günü bir yoklama çektim. - Bana şirket aracı verir misiniz? ...vermezlermiş, bi s*kt*r*p gidecekmişim. Lan! ...yahu bir çaycıda şirket aracı yok, bir de bende be. hımmm... ne yapmalı? ne yapmalı? ...çözümü 48 saat kadar sonra buldum. - Madem onlar (BMW) bana araba vermiyor, o zaman ben de kendi arabamı (parası ile...) alırım. Hemen o hafta sonu açık pazara gittim, öğle saatlerinde kaparo vermiş ve aracımı bağlamıştım. nihahoho! 1980 model Mercedes 280SEL (resimdeki SE aama rengi tuttuğu için bu görseli kullandım) benim Merso uçak gemisinden hallice, 100km'de 20 litre felan yakıyor ama her şeyi var. Açılan tavan, elektrikli koltuklar (çalışmıyor) deri döşeme (epey yıpranmış) klima (aslan gibi üflüyor...ama sıcak) elektrikli camlar, merkezi kilit. 80 model kuZu'da yok yok yani Aldım arabayı çektim kapıya, tam ana girişin karşısına. Hemen o gün sormuşlar ... - Personel park alanındaki Mercedes kimin? ...hehehe Millet öğle tatilinde falan gelip ben kuZu ile uğraşırken çene çalıyor. Klima klepelerini tamir edince A/C devreye giriyor. Elektrikli koltuk motoru sağlam, sadece spiral bozulmuş. Spiral alınıp koltuğa takılınca ... tataaaa ... o da aslanlar gibi çalışmaya başlıyor. Cam yıkama motoru kireç ile tıkanmış, yanmış... onu değiştiriyorum, bombaaa! Hemen her gün öğle saatlerinde bir - iki kişi Merso'yu mıncıklıyoruz. Hem de bürolardan görülecek bir yerdeyiz. Bir gün, iki gün ... sonra Personel Müdürü odasına çağırdı beni. - Kaan senin Mersedes'i bizim parka sokma, çok itici duruyor. Eywallah dedim, artık Merso kaldırımda (ana girişin tam önünde) park ediyor. Öğle saatlerinde mıncıklanıyor tabi ki ... bir gün açılırken ses yapan kapı gergisini değiştiriyoruz, bir başka gün motor ayarı yapıyoruz. Yani "operayon taciz!" tam gaz sürüyor. Merso'nun merkezi kilidi "Pnomatik" yani hava ile çalışıyor. Arabanın marşına basmadan kapıları birkaç kez açıp kapatırsanız Westinghouse ünitesi içindeki hava bitiyor ve kapılar açılamıyor (ya da kapanmıyor) ...gülmeyin yahu! 80'lerin ileri teknolojisi bu Kapılardaki hava kaçağını tamir ederken (sistemi söküp kurumuş, bozulmuş contanın yerine silikon çekmeniz yeterli) haber geliyor ... Genel Müdür Yardımcısı beni çağırıyormuş. ...hehehe Gittim tabi (istersen gitme) .. kulakları çınlasın Müşerref hanım direk konuya girdi. - Kaan kapıdaki o ceset ne? - Aaa! Kırıldım şimdi, güzelim Merso'ma "ceset" denir mi hiç? (tabi ki kırılmadım) ...gidip geliyorum efendim, ayağımı yerden kesiyor sonuçta. - Oğlum hiç öyle şey olur mu? Neden BMW almadın? ...para s*ç*y*r gibi mi gözüküyorum? (öyle demedim tabi ki) - Bütçem ancak ona yetti efendim. Baktım patron kaşlarını çatmış ... şebeklik yapayım dedim. - Aslında epey konforlu, aybaşında bir de teyp aldım mı.. çiçek (bkn.ehüe modu!) - Git sat bunu, o "şeyi" kapımın önünden kaldır Kaan. - .... ee .. ben işe nasıl? kem-küm ve de gak-guk? - Sana şirket aracı vereceğiz. Tamam mı? - Taam Tatataaaaa ... Operasyon Taciz başarı ile sonuçlandı (bkn. Mission Accomplished) https://eksisozluk.com/mission-accomplished--161932 Sonra ne mi oldu? Ben 318İS'e binerken Merso Göztepe'de bir galericinin kapısına çekildi. Haftasında satıldı ve Kayseri'ye gelin gitti. Bu hikayeden çıkacak ders : Azim ile s*ç*n taşı deler