Liderlik Tablosu

Ford gt [emoji818]️ Ford gt [emoji818]️

7-8 Ocak 2017 Detroit Fuarında tanıtılma ihtimali var. Böyle olursa tam 7 yıl geçmiş olacak tanıtımdan tanıtıma

... minik bir hikaye. "Bulunmuş" bir 351 cid (kübik inç) yani 5,8 litrelik (yaklaşık) makine nasıl yaşama döndürülür? ... öncelikle -ceset- olduğu yerden çıkarılır. Karbüratör kısmen eksik, genelde bildiğin ölüdür. Onun dışında belirgin bir hasar (en azından ilk bakışta) görülmemektedir. Emin olmak adına makinanın sökülmesi ve dağıtılmasına karar verilir. gövde'de çatlak hasar olmasa da kapak sökülünce epey bir iş olduğu ortaya çıkar ... piyano milleri, subap takımı ve soğutma kanalları "acil" listesindedir. Devirdaim'in işi bitmiştir, 5.pistonda kuş yuvası büyüklüğünde delik vardır ve krank yatakları aşınmıştır. Aracın (Mercury) KM göstergesinde en son 320,000 mil gözüküyor olmasının yanı sıra makine en az on yıldır yatmaktadır. ... işe girişilir. Seramik kaplamalı subap takımı, tepeli pistonlar, dereceli egzantrik ... krank yatakları, binde'onluk rektifiye, yeni devir daim, yeni karbüratör derken makine komple dağıtılır ... ford racing parçaları ile yeniden toparlanır. ... hazır o kadar dağıtmışken biraz da şekil! yapsak mı? ...düşüncesi de doğar (ister istemez) ... işin dibine bakarsanız fena da olmaz. Gençliğinde 180-190HP olan makine kaputun altına (bu defa Lincoln mk.6) 340~350HP olarak geri döner. Şanzıman için yağ / yağ filtresi değiştirme, contaları yenileme dışında bir şey yapmak gerekmemiş ... Westinghouse sistemi kıllık çıkarmış olsa da toplamda motor sök - dağıt - yenile - topla - geri tak - devreye al için 110 saat işçilik harcanmıştır. Sıfırı (yenilenmiş) sandık motor için 5,000USD (Amerika fiyatı ... gümrük, nakliye, sigorta hariç) istenen bir ortamda yapılan iş mali açıdan mantıklı olmasa da (maliyet yaklaşık aynı düzeyde) işin zevkine bedel biçilemez. 70'li yıllardan kalma ve 600,000km+ 'ı arkasında bırakmış bir "dedeyi" yeniden asfalta salmanın keyfi ise cabası. ... bütün bu işlemler Cadillac Northstar / N.J çalışanları tarafınca ve boş zamanlarında yapılmıştır. Maliyet : Makine bedeli (hurdalık) 380USD Parça : 2,100USD Krom ve elektrik işçiliği : 420USD Westinghouse yenileme : 180USD Borular, hortumlar vs. : 95USD Şanzıman yenileme : 200USD Karbüratör ve manifold (Holley) : 570USD İşçilik : Beleş (ısmarlanan biralar ve burrito'lar ise yaklaşık 200USD) Proje süresi : 10 ay (...kimi zaman bir ay boyunca el bile sürülmediği oldu) Ek: Özel talep üzerine 351 motor ses+gidiş (4 ileri) videosu

O zaman kudurmaya hazır mıyız?

Önümüzdeki hafta bir arkadaşa gelecek 3 tane gösterge var... Netleşince durum/fiyat bildiririm ilgilenirseniz...

Ben yardımcı olabilirim

... piste çıksa da bununla da kaza yapsak bkn. alışmış kudurmuştan beterdir.

Bakalım tutacak mı boyanmış hali

...uygur yemeklerini sevmiyorum, fazla yağlı geliyor. Ayıptır söylemesi motoru bozuyor. Rotayı Sibirya yaparsak neden olmasın?

Malum kış ayları geldi. Doğalgaz faturaları kabaracak. Ne zamandır düşündüğüm fakat bir türlü fırsat bulamadığım "oda termostatı" konusuna derin bir giriş yaptım. Siz uğraşmayın diye çıkarımlarımı paylaşmak istedim. Piyasada "oda termostatı" diyince bir sürü çeşit var. On/Off çalışan - modülasyonlu çalışan, kablolu-kablosuz, haftalık programlı-programsız, manuel-dijital vs.. burada ana mantık "ihtiyacımızdan daha fazla doğalgaz yakmadan konfor sağlamak". Önce bunu bir cebimize koyalım. Şimdi bu iş nası olacak ona bakalım ? Oda termostatı veya dış ısı sensörü bağlı olmayan kombiler: (misal şu an için benimki) ayarladığınız su sıcaklığını peteklerde çevirir. Mesala 45oC yaptınız, su sıcaklığı (misal) 40 oC ye düşünce kombi ateşlenir, 45oC ye yaklaştıkca alev boyunu kısaltır (modülasyon yapar), 45oC yi geçince alevi kapatır sadece sıcak suyu devir daim eder. Bu sırada sizin odanız 15oC imiş 35oC imiş kombinin umrunda olmaz... O ısıttığı suya bakar, gerisine karışmaz Bu seneryoda odanın olması gereken sıcaklığı (genel bilgi olarak 22-23oC) yakalamış olsak bile kombinin bundan haberi olmadığı için doğalgaz tüketimimiz ihtiyacımızdan fazla olabilir. Olur demiyorum çünkü ihtimal. Termostat satanlar bu noktada "OLUR" derler.. Oda termostatı veya dış ısı sensörü bağlı olan kombiler: Bunlar süper işte . Şimdi bu arkadaşlar, oda sıcaklığından (veya dış hava sıcaklığından) haberdar oldukları için kombiyi otopilot gibi yönetirler. On/Off çalışanları set edilen sıcaklıklar arasında kombiyi açar veya kapatır. AMA alev boyu ayarlamayı yine peteklerdeki su sıcaklığına göre yaparlar. (Bakın burası ince..) Piyasada satılan kombilerin %90 ı alev modülasyonu yani su sıcaklığına göre gazı kısma işini zaten yapar. Ancak oda sıcaklığına göre gazı kısma işini sadece "modülasyonlu oda termostatları" yapar. Fark ne derseniz, madem otomobil forumuyuz en bildiğimiz modülasyon olan "Hız Sabitleme" üzerinden izah edelim.; On/Off termostat: Hız sabitleme on/off çalışsa idi; Arabayı 120 km ye sabitledik. Hız 119 olunca sistem gaza abandı. 120 de gazı kesti ama buarada hız oldu 130. Sonra hız 118 e düştü ve yine aynı döngü. Hız dalgalanmaları gibi odamızdada az da olsa bir sıcaklık dalgalanması olacak. Bunu konfor babında fark edemeyeceksiniz belki ama doğalgaz tüketiminiz modülasyonlu ya göre cüzi şekilde yüksek olabilecek. Alttaki grafikte, yeşil çizgi istenen (set edilen) oda sıcaklığı, turuncu çizgi odanın ölçülen sıcaklığı, kırmızı sütunlar ise d.gaz tüketimi. Modülasyonlu termostat: Bu ise tam arabalarımızdaki hız sabitleme işte. Arabayı 120 ye ayarladık mı amacı aracı o hızda tutmak, yokuş görürse (misalen) gaza basar, yokuş aşağı gazı keser, set edilen hıza yaklaştıkça gazı azaltır. Modülasyonlu oda termostatlarıda, oda sıcaklığına göre kombi alev boyunu ayarlar. Sonuç olarak daha stabil oda sıcaklığı ve daha düşük doğalgaz tüketimi elde edilir. Bu termostatlar kombi ile (en yaygın olanı) OPENTHERM isimli bir arayüz ile haberleşir. Kombiye on/off kontağından bağlanmaz. Oda sıcaklığına göre belli bir fonksiyonda kombiye modülasyon yaptırır. Bu grafikte yeşil ve turuncu çizgi üstüste binmiş haliyle. İstenen sıcaklık yakalanmış. Şimdi arkadaşlar, Romalılar....bu araştırmalar sonucunda bir kaç örnek termostatı aşağıda sıraladım.. Hem modülasyon, hem kablosuz hemde haftalık program yapılabilen (ve de fiyatı nispeten uygun) model tablonun en altındaki Honeywell Y87RF2008 çıkıyor. Kablolu ve modülasyonlu için ise 255 TL lik model güzel. Şimdi gelelim başlığa nası bedava oluyor bu cihaz? Şöyle. Siz yapar mısınız bilmem ama ben doğalgaz faturalarımı takip ediyorum. 3+1 zemin kat evimin, görüldüğü üzere yılın 7 ayı ortalama d.gaz tüketimi 190 TL civarı. Almayı düşündüğüm termostatın bana vadettiği tasarruf: %30 mu?... Peeh...Hayatta yapamaz, inanmayın... Olursa ne ala ama ben bu oranı %10 alacağım. 190 TL lik faturamda %10 yani 19 TL yi düşürsün diyelim.. Bir yılda kombimin (100 TL ve üzeri) yüksek tüketim yaptığı 7 ayında 19 x 7 = 133 TL avantajım olur. Ürünün satış fiyatı 475 TL 475 / 133 = 3,5 Yıl da amorti Kiracıda olsanız ev sizinde olsa alınması gerekli diye düşünüyorum. Kiracı iseniz sistem mobil bir şey olduğu için sökün diğer kombiye bağlayın. Ev Sahibi iseniz..durduğunuz hata. Sunum bitmiştir, arz ederim..

Ford Focus ST Arka tampon seti Açıklama : 2014 sonrası makyajlı Focus 3.5 araçların hepsi için uygundur. Tampon eşdeğer üründür. Komple set olarak satılmaktadır. Stoklarla sınırlıdır. Görseldeki üründür. Kargo tarafımızdan karşılanacaktır. Fiyat : Kdv dahil 600 tl. İçerik: Arka tampon Arka tampon ızgara

Focus 3 geniş ekran,multimedia oem kodlarını öğrenelim gerisi basit [emoji3] Antalya can bulsun [emoji3]

--6 dakika sonra eklendi--

Rica ederim. Herkese herzaman yardıma hazırIm. --7 dakika sonra eklendi-- Biz bu konuda epey zorlandık biliyorsunuz. Şimdi böyle uğraşıp sorun yaşayan arkadaşları görünce o zamanlar aklıma geliyor. Arkadaşa daha önce yardımcı olabileceğimizi yazdım. Ancak arkadaş haklı olarak kendisi çözmeye çalıştı. Grup üyelerinden de size İzmir de yardımcı olacak birileri vardır deyince ikinci ve son kez diye yazdım ☺☺

Mrb Almanyadan bende isteyecem geniş ekran,multimedia oem kodlarını servisten veya kullanan arkadaslar verirse 3er tane sipariş vereceğim,herkeze faydamız dokunsun.

İlginize teşekkür ederim arkadaşlar. Ortadaki boşluk standart çıktı. Camın tam erimemesini de don tutma şekliyle alakalı olduğunu anladık. Örnek attığım fotoğrafta buz tutma şekli kar simgeli ( * ) olduğu için, boşlukta kalan kısımın çözülmesi zor oluyor. Tam buz tuttuğunda açılması daha kolay oldu. Konuyu kapatabiliriz. Teşekkürler herkese

Hay gözünü seveyim kardeşim. Hafta sonu benim için 1 - 2 saat ayırabilir misin?

...argh! Gene payımıza taş yemek düştü. bkn.gitti bir dilim ekmek

4151 şifresi.

Anladim on takim faturasi komple debriyaj ile var onu sonra ozelden atarim @Servet Ö.

@Servet Ö. kışlık bakım listesini atiyorum ekstradan silecekler degisti buji degisti sondan ikinci kalem baglanti Z rot icin listelenmis , liste fiyati 478 idi.Bana ise ozel fiyat . Kusura bakma biraz gec attim.

Antalya'da yardımcı olabilecek var mı? Bu işlemleri yapan elinde ELM 327 olan Focusdaş var mı?

alıcam Mert yemişim 215 in görseli 205 lastik 200 tl 215 lastik 375 tl lastik hesaplama araçlarında maksimum +/- %3 tolerans veriyor, benim geçeceğim çapta sadece - %1.74 hesaplanıyor.

Sorun için aracı servise götürdüm ve iç ünitede problem var dediler..Şuan iç üniteyi söktüler ve istanbula onarıma gönderdiler..Sözde eğer yapılırsa 2 haftaya gelicekmiş.Yapılmaz ise yenisi sipariş geçilecekmiş dendi bana..daha 1 hafta oldu şuan aracı müziksiz kullanıyorum mecburen:((

hayır abi, aralık-mart arası kullanacaksın ya, onun için dedim yarım cm'lik fark olsa ne olur olmasa ne olur diye al hadi al, bana laf yetiştirene kadar 40 kere almıştın, vakit kaybediyorsun

Yemek konusunda hemfikiriz ? Sibirya da olur, yabancı olduğumuz yer değil

Amazon.de'nin Türkiye'ye açılmasından sonra kullanıcılara merhaba demek için 40 Euro ve üzeri alımlarda 10 Euro indirim hakkı tanıyormuş. Kampanya Linki ve detayları: Amazon.de

Vayyyyy hayırlı olsun bizimki yarın gelir artıkın

Bütün fonksiyonlarını kullanabileceksiniz, standart sync 2 navigasyon sisteminde ne varsa o.

Abi sen ne güzel bir insansın ?? Taklamakan çölünü seninle geçeriz biz biliyorsun dimi ?

focus 3 mca ford navigasyon kartı var mı ücreti nedir?

el fren tabancasının altında kablo gergisine komuta eden sonsuz vida var, balatalar kontrol edildikten sonra söz konusu vida marifeti ile el fren teli ayarlanır ... basit bir iş. ...servisinize uğrayıp göstermeniz yeterli, arkadaşlar yarım saat içinde hallederler.

...aynen öyle. Dediğin gibi Northstar'da çalışırken yaptığımız bir "Charity" projesiydi bu ... daha doğrusu proje gereği biz kaputun altını yapmıştık. ...projenin bize kalan kısmında kullandığımız parçaların bedelini Cadillac NorthAmerica ödedi, biz de mesai/işçilik talep etmedik. Aracın diğer kısımlarını yapan firmalar/atölyeler de aynı şekilde çalıştı. Blok ve fren sisteminde çalıştığım için + biten işin kalitesini de pek beğendiğim için bende anısı büyüktür ... belki de o gazla paracıklarıma kıyıp Lincoln Town Car almışımdır.

Merhaba @Samet VURAL, sorunu çözebildin mi?

Malesef benim cam orjinal olmadığı için şu an arada herhangi bir boşluk yok galiba.Hemde çok cacık teller döşemişler, düm düz aşağıya doğru iniyor. Seyrek ve kıvrımlı olmdığı için çözmüyor. Ben de basıyorum cam suyuna, eritiyorum. Ha bu ara camı karton vb bir materyalle kapatıyorum. Hiç sıkıntı yaşamıyorum.

hepsi öyle. ortada yok, en sağ ve en solda da yok.

... resmi (Catia) çizimleri gayrı-resmi görmüş biri olarak diyorum ki : kuZu'nun önünü ve yanını (sözde) gösteren çalışma bildiğiniz "yersen" tadında, şu an çalışılan gövde ile yakından - uzaktan alakası yok. (arka kısım biraz benziyor) bkn. J1'ın lastiği yere basana kadar daha bin kere kaşı-gözü değişir, o ayrı.

http://www.bbc.com/turkce/haberler/2016/04/160424_su_savas_ucagi_ilani

Sabah sabah gene biraz açıklayıcı bilgi yazmak geldi içimden.... Ecomode nedir diye sorulmuştu... Ecomode ekonomik kullanım ile ilgili geniş çaplı bir verit tabanından elde edilmiş verilerle hazırlanan algoritmaların kullanıldığı ve sürücüye ekonomik kullanma konusunda yardımcı olması beklenen bir özelliktir. Yani birincil amaç ekonomik ve verimli kullanımı teşvik etmektir ve bunun dışından bir ayar yapılma olanağı da yoktur. Çoğumuzun da bildiği gibi yol bilgisayarında ortalama tüketim değeri ekranından sağ ok ile girebileceğiniz bir ekranda karşımıza çıkar ve boyanması gereken beşer yapraklı üç çiçekten oluşur. Fiyakalı ekranlarda böyle görünüyor, TR'deki monokrom ekranlarda bunlar yan yana yer almakta... Sistem araç hızı, motor devri, anlık tork değeri, motor ısısı, debriyaj, gaz pedalı ve vites kolu pozisyonlarını izliyor ve elde ettiği verilerle eğer ekonomik kullanma değerlerine uygunsa çiçek yapraklarını boyayarak "doğru yapıldı" mesajını veriyor. Ayrıca soğuk motorda seyir süresini de oranlayarak bu bilgiyi de kullanıcıya aktarıyor. İlk çiçek vites değiştirme alışkanlıklarınıza bakıyor, eğer ekonomik sürüşle uyumlu kullanırsanız, diğer bir deyişle yol bilgisayarı değişim uyarılarına sadık kalırsanız, yaprakları tümden boyanmış bir çiçekle ödüllendiriyor sizi. İkinci çiçek verimli kullanım ile ilgili, anlık hız değişimlerini, sert devirlenme veya frenleme gibi parametreler göre trafikte ne kadar akılcı olduğunuzu, ya da ne kadar öndekinin dibine yanaşıp fren gaz gittiğinize bakıyor. Sakin kullanırsanız burdan da güzel bir çiçek kazanma şansınız var. Üçüncü çiçek ise hız ile ilgili, şartlara en uygun, yani diğer bir deyişle en az yakıt tüketimi sağlayan hızı kullanırsanız bir boyalı çiçek de buradan kazanıyorsunuz. Sonuçta verimli kullanılabilecek en yüksek vitesi kullanıp, diğer araçlarla mesafe bırakarak sakın kullanır ve fazla hız yapmazsanız ödüllendiriliyorsunuz. Verimlilik değerinin %75'ini yakalayan "Aferin" mesajını alırken, %95 alan da "Şampiyon" oluyor. Bu arada ara sıra kullanım tarzınızla ilintili öneriler de çıkabiliyor ekranda, mesela "erken vites değiştirmek tüketimi azaltır" ya da "sakin kullanım tüketimi azaltır" gibi. Kısa sürüşler motor ısınmadan gerçekleştiği ve göreceli yakıt tüketimi de bu şartlarda daha yüksek olacağı için motor ısısı da izleniyor ve ideal ısıdan sapma oranı ekrana mesaj olarak yansıtılıyor. Ayarlar değiştirilebilir mi? Hayır, daha önce de yazdığım gibi ekonomik sürüş desteği özelliği taşıyor ve hedef bu! Sıfırlanabilir mi? Evet, ort. yakıt tüketimini sıfırladığınızda tüm yaprakların içi boşalıyor ve yeniden başlıyorsunuz. Eksik kalan bir şey var mı? Sanmam, ha bir de başka bir özellik var, aslında doğrudan bununla ilgili değil ama değinmek isterim. Yeni nesil araçlarda motor kontrol sistemi sürüş özelliklerini inceleyerek ve hafızasına alarak motor programında uyum sağlayıcı değişiklikler yapabiliyor. Söz gelimi sürekli dip gaz gidiyorsanız gaz pedalı tepkisini arttırabiliyor, overboost kullanımına kolay izin veriyor vb. Markadan markaya modelden modele elbette farklılıklar var, ama sonuçta Focus da kullanım tarzınızı öğrenip ona uyum sağlıyor. uzun süre sakin kullanımlardan sonra örneğin ani ivmeleneme talepleri biraz daha tedirgin karşılanıyor, halbuki sık dip gaz gittiğinizde tepkiler serileşiyor. Ferhat'ın vites değiştirme noktası değişiyor tespitini ben katılamıyorum. Sonuçta bu görsel yardım ekonomik kullanmayı teşvik edecek nitelik taşıdığından amacına aykırı olur değişim. Aklıma iki şey geliyor, bir enerjik gaz verince sistemdeki atalet nedeniyle değişim işareti geç kalıyor olabilir, ya da yukarıda bahsettiğim adaptif kontrol ile ilgili olabilir. Tabii üçüncü bir şık da yazılımın kafayı yemesi olasılığıdır

Ecomode'da neyi değiştirdğini anlamadım. Ben de videolu eğitim istiyorum.

Benimki Öngörmede ayarlıydı diye hatırlıyorum ama emin değilim. Fakat şu an vites değiştirme ikazım çoğu zaman ben vitesi değiştimeye niyetlendiğim anda bakıyorum oda vites yükselt uyarısı veriyor benim kullanım tarzıma tam uyuyor diyebilirim.

Ayarlanıyor yakup üstte tarifini yaptım

Ben eco modu ayarlıyorum arkadaşlar.Hemen tarif edeyim yakıt tüketim ortalaması ekranını açıkken sağa doğru basıyorsunuz ve size üç adet seçenek çıkıyor şu an aklımda değil ama dileyen olursa videosunu çeker koyarım yarın.Peki ne değişiyor? Değişen şey size vites değiştirmenizi söyleyen işaret seçtiğiniz seçeneğe göre daha geç üst vitesi takın uyarısı yapıyor. Ben aracımı ilk aldığımda 2000 devre gelmeden üst vitesi gösteriyordu şu an ise 2000 in üstünü hatta aralıksız gaza basmamda neredeyse 3000 devirde çıkıyor vites değiştirme ikazı.Sadece vites ikazını daha üst devirlere taşıyor arabanın gidişinde bir farklılık yok.

Siz ayağınızı kontrol ediyorsunuz yani vites değiştirme ikazına göre vites değişikliği yaparsanız buna uymuş oluyorsunuz, yapmazsanı uymamış oluyorsunuz. Kitapçığınızdan; Nedir ? Nasıl Ayarlanır ?