Liderlik Tablosu

Aletin sikistirma orani biraz arttigindan (dereceli egzantrik ile) ve daha fazla stress altina girdiginden dolayi oemler pek dayanamayabiliyor, kapagi kaputtan cikartmamak istiyorsak lazim bu tip ivir zivirlar

Bizde 74 model Ford Granada vardı onda böyle bir sorun yoktu. Gerçi onda klima da yoktu ya

Hahahahahaa gururumuz kırıldı zaten hanım el koymuş arabaya kaşkayla gezyom fırsat olursan yarın rica edim de versin servise gösterim [emoji23][emoji23][emoji23]

Ne kadar cafcaflı görünse de 90 TL'lik hoparlörden ancak mış gibi ses alırsın. Yeterli bas olmaz, derinlik olmaz, tizler metalikleşir, sesin sıcaklığını kaybedersin. Hele önlerle hiç değiştirme. Bir de "sağır" hoparlör sorunu olabilir, yani düzgün ses alabilmek için yüksek güçle sürülmesi gerekebilir. Bunu daha önce uzun uzun yazmıştım, ama yerini hatırlamıyorum. Olası montaj sorunlarına hiç girmeyelim. Zaten en kolay onlar halledilir, ama astarı yüzünden pahalıya gelebilir. Ben uzak dur derim.

Böyle iç ayrıntılara konulacak ledler bence daha güzel olacaktır...

Sen kiminle dans ediyon Berat. Yaşına baktın da gözleri görmüyor mu sandın? Yaşlı başlı ama 10cm den çok rahat okuyabiliyor yani.Cık bu kadar da ihtiyar mualmelesi yapmayalım yani. Ooof çok fena zopalıyacak beni @Gürkan Çakıroğlu

Levent Bey merhabalar Sizden bir ricam var. Arabanızın arkasında bagaj kapağında 5 harfli bir kelime yazıyor. Onu burada aracınızın modelini yazarken kullanmanız benim ricamdır. Çünkü FOKUS bir nesneye yapılan odaklama anlamına gelir. Aracınızın modeli FOCUS tur FOKUS değil yani. Anlayışınız için teşekkür ederiz. Ben ve eminim forumun büyük çoğunluğu. Hatta hepsi.

...estfrllh. 3M çift taraflı bant ya da silikon bazlı sprey falan kullanıyoruz ama genelde izolasyon vs. işler için kullandığımız endüstriyel tabaka yalıtkanlar. Örneklediğin türden malzemeyi kötü kaliteli olduğu için değil ama verimli olmadığından envanterimize sokmuyoruz.

...pek severim Kahire'yi. Özellikle Serbest/Freelance çalıştığım sıralarda Kahire benim için bir sıçrama noktası / üst'tü. Afrika'da bir yerlere mi gideceğim? Ya da işim bitmiş, eve geri mi dönüyorum? Önce Kahire'ye uğrar, tozumu ... toprağımı orada bir dökerdim. (G.Asya'da ki sıçrama noktam da Bangkok'tu ... onu ayrıca yazarım) Özellikle uzun süre uçtuğunuz zaman uçak kabini içindeki filtre edilmiş hava + saatler boyu sigara içememenin etkisi ile kapılar açılıp yerel atmosferi kokladığınız zaman ülkeler/şehirler size "değişik" kokar. Afrika'nın geneli nemli/killi toprak ya da rusya paslı demir tadında olsa da Kahire bildiğiniz baharat kıvamındadır. ...İstanbul'da ki tarihi mısır çarşısına ilk kez girdiğinizde burnunuza yüzlerce çeşit baharatın kokusu aynı anda toslar ya ... işte uçak kapısı açıldığında Kahire aynen öyle kokar. Tabi ilk anda, dakikalar içinde o koku hissi azalır ... bir anlamda beyniniz ve koku reseptörleri yeni duruma uyum sağlarlar. Ama yalan yok, o ilk anın hissini pek severim. Kahire değişik bir yerdir, ne aradığınızı ... nerede arayacağınızı biliyorsanız size garanti ediyorum bulursunuz. Benim aradığım/beklentim (Kahire için) genelde kafayı temizleme, sıfırlama olduğu için hep aynı rutini tekrarlardım. Öncelikle otel ... pek çok "güzel" otel olmasına rağmen ben her zaman Hilton Nil'de ... yani Nil ırmağının kıyısındaki eski (...ve biraz da dökük) Hilton'da kalırdım. Aynı paraya kent merkezindeki -yeni- Hilton'da ya da Marriot kulesinde oda tutabileceğimi bilmeme rağmen nehir kıyısında konaklamamın tabi ki nedeni vardı. İlk neden El Khalil'di ( Halil ) Khan el-Khalili veya türkçesi ile El Halil Hanı aynı ismi taşıyan caminin arkasındaki orta boy bir meydana ve meydana bağlı çarşı demektir. https://en.wikipedia.org/wiki/Khan_el-Khalili Türk çarşısı'da (bizim kapalıçarşıya cidden benzer) denen Halil epey eğlencelidir. Hilton Nil'den çıkıp eski Kahire müzesine doğru nil kıyısında eller cepte yürürseniz bolca seyyar satıcı'yı mafi! yallah! diyerek geçmek zorunda kalırsınız. Ama az sabrederseniz Halil camisinin yanından dolanıp Halil meydanına çıkarsınız ki sizi burada küçük hasır tabureleri ve alçak masaları ile kave'ler beklemektedir. Arka taraflarda (ön tarafta yani meydana yakın oturmak aynı zamanda seyyar! saldırısına açık olmak anlamına gelir) bir yere çöker ve seslenirsiniz ... Sevvi Şay! Şişha! ... yani çay ve nargile. Bizim nargile'den narin ve küçük olsa da arapların şişha dediği şey temelde aynıdır. Nane aromalı çayınız ve şişha'nız gelir ... artık keyfinize bakıp etrafı seyretme zamanıdır. Halil'in ön tarafına turist otobüsleri gelir ... inen yolcular bilinç altı dürtü ile istavrit sürüsü gibi safları sıkıştırıp onları "güden" rehberin komutları ile üzerlerine saldıran seyyarları yararak El-Halil çarşısına yönelir. Seyyar'lar balık sürüsüne saldıran torikler gibi vur-kaç yapıp sürüden av kapma derdindedir. Bir turist boş bulunup yürümeyi keser ve ona teklif edilen dandik şeye ilgi gösterirse aynı anda on seyyar ona dalar ve "avı" resmen aptal eder. Rehber ve sürü tuzağa düşürülen turist'i kurtarabilirse ne ala ... kurtaramazlarsa eleman epey hafiflemiş, kadınsa hafiften taciz edilmiş ve elinde çarşıdan yarı fiyatına alacağı bir şeyler ile bulur kendisini. Turist grubu halil'in girişini geçtiği an avcı/seyyar sürüsü dağılır, çarşı esnafı onları kovaladığı için meydandaki seyyarlar sokaklara girmez, çarşı içinde mal satan veya cazgırlık / hanutçuluk yapıp müşterileri dükkanlara sokan tayfa ayrıdır ... yani çarşı kapısındaki avcılar ile çarşı içindekiler birbirlerinin sınırlarına saygı gösterir. El Halil'de belki de binlerce dükkan vardır. Ud telinden cibinliğe, kum taşı kolyeden yarı değerli mücevherlere, kaliteli baharattan mısır ketenine kadar neredeyse her şeyi satan bu mağazalara sadece bakmak bile insanı yorar. Paralel sokaklar çarşı içinin insan yoğunluğunu ve mısır'lı esnafın gürültünün hayırlı bir şey olduğu düşüncesini de hesaba katınca aklınızı bulandırır, insanı hiç bir şey yapmasa dahi yorar. Peki zevkli midir bu gezinti? Bence evet ... kahire'ye yolunuz düşerse Halil'i en az bir kere ziyaret edin, bolca pazarlık yapın ve paranızı sağlam yere koyun derim. Genelde şişha'mı bitirip kalkar ve meydanın ucundaki eczaneye uğrarım ... küçük ama kapsamlı bir eczanedir burası. Humma, sıtma ve dizanteri ilaçları,deri kremleri, sinek kovucular, zehir serumları (yılan,çıyan,akrep vs.) ateş düşürücüler, tuz hapları ... kısaca Afrika'da ihtiyaç duyacağım tıbbi malzemeyi oradan alır ve bu defa nil'e sırtımı dönüp yaşayanlar şehrinin eğri,büğrü sokaklarına dalardım. Turistler genelde Riché'ye falan gitse de https://en.wikipedia.org/wiki/Café_Riche ben daha geleneksel davranıp "esnaf" lokantalarında falafel ve fatta yemeği tercih ederim. bkn.zevk meselesi. Kakuleli kahve, bir-iki cigara ve biraz daha kafa dinlemek için nehir kıyısındaki kafe'ler idealdir. Boğucu sıcaktan etkilenmemeniz için tavana monte edilmiş kocaman vantilatörlerin altında keyif çatarken güneş düşmeye başlar. Artık otele dönüp biraz uyuklama, duş alma, üstünü değiştirme ve gece hayatına akma zamanıdır. Mısır'da eğlence mekanları hızla açılıp-kapandığı için "Nereye akayım?" sorusunun güncel cevabını concierge'den almakta yarar vardır ... onlara beklentilerinizi (örnek : çok parçalanmak istemiyorum, tekno müzikten ve lübnanlı @r@spulardan hazzetmiyorum) derseniz size mekan tavsiye ederler. Şimdi gelelim ulaşım işine ... ulaşım deyip geçmeyin, Kahire'de zor iştir. Otelden veya civarından taksi'ye binecekseniz önce gideceğiniz yerin ismini/adresini (talep ederseniz ön bürodakiler bu bilgiyi bir kağıda sizin için yazarlar.) şoföre göstermeniz ve gidiş - dönüş için sıkı pazarlık yapmanız gerekir. Mısır'lı taksi şoförleri yarı yolda pazarlık bozmaları veya sizi istediğiniz yere değil, komisyon alacakları bambaşka bir noktaya götürmeleri ile meşhurdur. İşin en kolay çözümü şudur ... arabanın ve plakanın resmini çekip (resim çektiğinizi şoföre göstererek) otel ön bürosu ile paylaşın ... pazarlığı sağlam yapıp elemanı gidiş-dönüş için tutun ama ona anlaşılan bedelin sadece üçte birini ödeyin ... geri kalan parayı beni istediğim saatte alıp otele geri getirdiğinde alacaksın diyin. Bunu yaparsanız kelek yemezsiniz, aksi durumda maceraya yelken açarsınız Sonuç : Eski Mısır'dan kalan anıtları gezmeseniz dahi Kahire eğlencelidir... severim, tavsiye ederim.

Ben zaten var abicim. Ama kırmızı hiç sevmediğim renk. Onları maviye çevirdim sadece. Tesisatını hazırladım ledlerin gelmesini bekliyorum. Gelsin yapınca detay atarım.Ha sende yoksa elektrikçiye git tavandan hat çekip yaparlar.

1.6 dizeller olduğundan çok çok çok pahalı satılıyorlar %90 tüm firmalar böyle, işlerine böyle geliyor Özetle 2.0 ucuzlamıyor, 1.6 pahalılaşıyor.

Bariz ortada hocam yoruma açık değil bana göre 125 ile 132 arası araba kalmadı zaten --4 dakika sonra eklendi-- Sallamış veya ona sallamışlar Maksimum/taş çatlasın 2-3 bin lira zamlanacaklar. Şubat sonuna kadar kalan listeler de ayrıca pahalı veya indirimsiz olabilir onlar da sonra iner.

Bunlar araba firmalarının hep numarası. Elindeki 2016 stoğu bitirmek için. Her sene takip ediyorum fiyatları her sene aynı senaryo. Önce fahiş fiyatlar uyguluyorlar sonra mart gelince yumuşuyorlar. Mesela 2013 aralık ayında Ford Focus Style 1.6 tdci liste fiyatı 58000₺ idi. Sonra Ocak ayında birden ötv %40'dan %45'e yükseldi diye liste fiyatı 72000₺ olmuştu. Sonra fiyatlar haliyle yine düşmüştü.

+300 (benim arabanın tork değeri ) Biz de fordlara özel sanıp gururlanıyorduk

Gerçekten güzelmiş, 2 gunluğune rezerve edin bana bi ses sistemci var, montaj için bi konuşayım

Vay anasını [emoji23][emoji23][emoji23]

Yalnız ülkede bayağı popüler bir konu olmaya başladı @Serdar yaman https://eksisozluk.com/virajlarda-araba-icinde-olusan-soguk-esinti--5271056?a=popular

Kışın cidden içimden gelmiyor abi. Ayak aydınlatmaların tesisatı bile hazır ama takmadım düşün. --0 dakika sonra eklendi-- Daha bagajın aydılatmasını düzeltecem. Kolçağa anahtarlı sistem takacam. Peeee uzun iş

Sen ve üşenmek, inanmam Beğenmediğin bir şeyi yapmazsın o ayrı...

@Yahya Akman da sıfır amfi vardı satıyordu. Görüşmediyseniz bi görüşün derim.

Olur olmasına da abi; Ben de bu işe giriştim sony oemlerde karar kıldım. Kime sorduysam,kimden bilgi aldıysam amfi ve sistem değişikliği olmayacaksa sony dediler. Ben de sonylerde karar kıldım. Hayırlısı bakalım. Bunlarda stock halinden iyi ses verir ama hoparlör kapaklarında uyumsuzluk olacak. medefe veya sunta yapacaksınız uydurmak için. Uymazsa sesten kalite alamazsınız. Kapılar açılmışken kesinlikle yalıtım olmalı. Adetaş diye bir ürün var videoda baya iddialılar Yahya Bey'de sanırım yapmıştı ben de malzeme temin aşamasındayım havaların ısınmasını bekliyorum abi.

Olabilirdi --8 dakika sonra eklendi-- Volkan bey ben o 5 harfi yanlış yazmadım FOKUS OLARAK otomatik klavye yazmış bende dikkat etmemiş tim taki siz uyarana kadar FOCUS DOĞRU

Anahtarın aracın içinde olduğunu algılayan sistemin antenlerinden bir tanesi. Bildiğiniz gibi, düğmeye bastığında aracın çalışması için, anahtarın araç içinde olması gerekiyor.

Anahtarsız çalıştırma için gerekli olan ekipman. Anahtar arabanın içinde veya bagajda ise start düğmesine basarak çalıştırabilirsin demek. Uzaktan çalıştırma değil...

Peki 2015 Style da şu hoparlörler OEM den daha iyi sonuç verir mi. Daha doğrusu kullanılabilir mi ben hiç anlamam, uymuyorsa falan. Yurt dışı forumlarda baktığım kadarıyla Kenwood ile değiştiriyor millet OEMi Bunların kutusu ikili değil mi ?. Bir tane alınıp önlere veya 2 tane alınıp hem ön hem arkaya kullanılır mı ? Bu durumda ön tweeter ler çalışmaya devam eder mi ? (İşlem yapılırsa Bituself yapılacak tabii ki ) 90 TL satış fiyatı

Mübarek olmayan gün olmadığına göre kendimi sağlama aldım demektir. Diyil mi emüce. Bu kaç II

Demek ki yanlış biliyormuşum... Amfi belki biraz daha dolgun olmasını sağlar ama gene de derinliği olmayan canısz ve ruhsuz bir sesi arttırmak dışında çok etkisi olacağını düşünmüyorum. Denemeden satın almamak lazım. Hoparlör değişikliğinin hiç bir fayda sağlamayacağı da kesin. Bu tür aletlerde hem preampli hem de çıkış katında ucuz olsun diye basit birer entegre devre kullanılıyor, hatta zaman zaman tümleşik bile olabiliyor (zaten 4x50W MOSFET amplifikatör yazıyorsa korkun), elde edilen ses kalitesi de kısıtlı oluyor. Pre out çıkışı varsa harici amfi bir nebze etkili olabilir. Neyse ben otomobil ses düzenlerinden pek anlamam iyisi mi karışmayayım.

Sen kaşındın abi ben görmez dedim ama yakaladı hemen

Arkadaşlar olay şu. Taktığınız cihazların ses çıkışı çok kötü. Focus 3 aracıma daha önce Navimex denen cihazı taktırmıştım. Ses kalitesi sizin şu anki yaşadığınız gibi inanılmaz kalitesiz geliyordu. Benim hoparlörler sony bir de ha. Sonra cihazda da sorun çıkınca firsattan istifade cyclone a ücretsiz geçiş yaptım.Cihaz serviste takılmıştı. Neyse navimexden çok daha kaliteliydi hakkını vermek lazım. Fakat bir sony teyp kadar kesinlikle olamadı. 1 yıl kadar ancak kullandım. Sonra satıp orj sony teybime geri döndüm. Şuan müzik dinlemekten zevk alıyorum arabamda. Neyse sizin sorunlarınızın çaresi 2 adet. Birisi orj teybinize dönmek. 2. si ise çok anlamam fazla ama ses daha kaliteli hale getirebilmek için hoparlörler ile anfi tarzı cihazlar takmak ki bunlarda hiç ucuza malolmayacaktır. Keşke cihazları taktırmadan önce biraz araştırsaydınız.

Müsait olunca atacam --1 dakika sonra eklendi-- For x 1516 n middirenç modeli 500 TL 2 takım bin tl

Ptc heater diyelim mi biz bu holder a Ya da ısıtıcı diyelim Türkçe...

İnternet ten araç ici neon yazarsanız çıkıyor --1 dakika sonra eklendi-- Volkan Bey neonlaeı kendiniz internet ten temin Edip iyi bir elektirikçi de yaptırabilirsiniz

Bende bugün garajın buzlarını kazıdım. Tcsi felan kapatıp [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

Ankara'da temiz işçilikle kaliteli ve uygun yapacak yer bulabilirsem, yaptırıp paylaşırım burada. Kendim anlamıyorum pek bu işlerden

bi yapıpta paylaşırsanız sevinirim bende merak ettim şimdi ön konsolu yarısını iptal edebilirim belki ama arcıma canlı olarak bakan bir cuk kişinin çok hoşuna gitti zevkim iyidir bir cok araba ile oynamalar yaptım her yaptığım araçlar ilgi görüyor birde fokus yapayım dedim

Semih aslına bakarsan bende takmıyorum ama aracın doğru değerlerde çalışıp, işlemleri veya işlevlerini doğru değerlere göre işleyebilmesi için önemli. Ptc Holder takacağım nasip olursa, şimdi araç dış sıcaklığa göre çalıştıracak olsa benim araç her türlü yazın bile holder'i çalıştırır -40 nedir abi. Tam 25 derece sapıtıyor sistem. Bugun ben eski aynama bakacağım, ondaki sensörü bulabilirsem ve sökme takma işlemini becerebilirsem eski sensörü takacağım. İnşallah hallolur yoksa sıkıntı. --2 dakika sonra eklendi-- Mesela bu resimde nerede sensör acaba?

volt yazacağına watt yazan eleman bunu yaparken çarpılır zaten

Bu youtube cok garip, blues dinlerken kendinizi bi anda flash tv nin halay programlarina gelmis buluyorsunuz.

...gidişi ne demek? Pilli Mustang'ın her ek yerinden, somunundan ... her klips ve bataryasından kısacası o ve onunla ilgili her şeyden nefret edeceğim. bkn.dişlerini sıkarak aradan küfür etmek!

Arada bir kaçak et kesmeye gitmesin mi? Ne bileyim ne idüğü bilinmez bir istasyonda kaçak elektrik kullanmasın mı?

Hayirli ugurlu olsun. Bugun anakara sasmazda bu cihazin fiziksel olarak aynisini navimex 9941 modeli iscilik dahil 1350 liraya taktirdim. 1.6 ghz cortex a9 islemci 1 gb ram var. Igo 8 navi var icinde. Iscilik kisminda bizzat gozlemledim. Birsuru kablo kesip bant kullandilar. Sozde tak cikar monte ediliyordu bunlar. Ozetle geri kamerasi oldukca seri. Menuler akici ve dokunmatik hassasiyeti gayet iyi. Genel olarak cihazi begendim ama ses muzik olayi pert. . Ekolayzer ayari falan baktim ama duzelmiyor. Style ses sistemini begenmeyenlerdendim. Ama suan mumla ariyorum. Bas ölü durumda. Yuksek volumlerde tiz iskenceye donuyor. Sesler karisiyor . Bilemedim problem nedir. Sizin ses sisteminde rahatsiz edici bir durum varmi.

...servo'lar kaloriferi devre dışı bırakmıyor üstat. Anlık -kaçak- söz konusu... Şöyle örnek vereyim ... komşuya oturmaya gitmişsiniz, dışarısı soğuk ama evin içi gayet iyi. Size ikram edilen kakule'li kahvenizi içerken birden sağ yanağınıza soğuk hava çarpıyor. Neden diye bakıyorsunuz? ...komşunun p@ç veledi camlar ile oynuyor, gırgırına camları açıp - kapatıyor. Yapılacak şey belli, veledi şeyinden avizeye asıyor ve kahve keyfinizi sürdürüyorsunuz. ...soket temassızlığı nedeni ile servo'ların anlık havalandırma klepesi açıp kapatması da böyle bir şey işte ... merkezkaç yükü değişimi veya curious etkilerine falan girmeye gerek yok (bence) soketlerin ve kabloların durumuna baktırmak, sorun varsa müdahale ettirmek yeterli olacaktır.

Gerekli cevaplar verilmiş ama ben yine de tekrarlayayım. Rölantide uzun süre çalışan aracın tüketimi fazla olur bir. Tek bir sefer üstelik sadece 100 km giderek yakıt almakla sonuca varmak hatalı olur iki; az yakıtta benzini koyan pompacının kestiği zaman önemli farklara neden olabilir. 10 dakika çalıştırmaya gelince. Yapmayın. Motoru daha fazla yıpratırsınız. Araç rölantide düşük ısıda çalışır ve soğuk çalışma dönemi uzar. Yük altında, yani sürüş esnasında ısı daha fazla olur ve ısınma süresi kısalır. Bu nedenle düzgün rölanti tuttuğu anda -ki buna genelde bir dakika yeter- yürüyün, ilk 5-10 dakika 2000-2500 dd civarında üst vitese atın, ancak bir üst vitese geçtiğinizde de araç 1500 dd altında olmasın. Hemp vakitten tasarruf edersiniz hem de aracın motorunu korumuş olursunuz. Tabii camı temizlemeden yola çıkmayın, ama onu da araç çalışmazken de temizleyebilirsiniz.

10 dk çalıştırmak anlamsız ama devir saati biraz aşağı indiğinde hareket edin yeterli. Ölçüm DOĞRU ise ve Y.B. ile paralel ise tüketim biraz fazla ama Erzurum şartları tüketim de ne kadar etkilidir bilemiyorum.

Aliexpres'ten focusuma arka silecek için görünümü değiştirecek bir alışveriş yaptım. Ben beğendim açıkcası. Bana 40 TL ye maloldu.

... minik bir hikaye. "Bulunmuş" bir 351 cid (kübik inç) yani 5,8 litrelik (yaklaşık) makine nasıl yaşama döndürülür? ... öncelikle -ceset- olduğu yerden çıkarılır. Karbüratör kısmen eksik, genelde bildiğin ölüdür. Onun dışında belirgin bir hasar (en azından ilk bakışta) görülmemektedir. Emin olmak adına makinanın sökülmesi ve dağıtılmasına karar verilir. gövde'de çatlak hasar olmasa da kapak sökülünce epey bir iş olduğu ortaya çıkar ... piyano milleri, subap takımı ve soğutma kanalları "acil" listesindedir. Devirdaim'in işi bitmiştir, 5.pistonda kuş yuvası büyüklüğünde delik vardır ve krank yatakları aşınmıştır. Aracın (Mercury) KM göstergesinde en son 320,000 mil gözüküyor olmasının yanı sıra makine en az on yıldır yatmaktadır. ... işe girişilir. Seramik kaplamalı subap takımı, tepeli pistonlar, dereceli egzantrik ... krank yatakları, binde'onluk rektifiye, yeni devir daim, yeni karbüratör derken makine komple dağıtılır ... ford racing parçaları ile yeniden toparlanır. ... hazır o kadar dağıtmışken biraz da şekil! yapsak mı? ...düşüncesi de doğar (ister istemez) ... işin dibine bakarsanız fena da olmaz. Gençliğinde 180-190HP olan makine kaputun altına (bu defa Lincoln mk.6) 340~350HP olarak geri döner. Şanzıman için yağ / yağ filtresi değiştirme, contaları yenileme dışında bir şey yapmak gerekmemiş ... Westinghouse sistemi kıllık çıkarmış olsa da toplamda motor sök - dağıt - yenile - topla - geri tak - devreye al için 110 saat işçilik harcanmıştır. Sıfırı (yenilenmiş) sandık motor için 5,000USD (Amerika fiyatı ... gümrük, nakliye, sigorta hariç) istenen bir ortamda yapılan iş mali açıdan mantıklı olmasa da (maliyet yaklaşık aynı düzeyde) işin zevkine bedel biçilemez. 70'li yıllardan kalma ve 600,000km+ 'ı arkasında bırakmış bir "dedeyi" yeniden asfalta salmanın keyfi ise cabası. ... bütün bu işlemler Cadillac Northstar / N.J çalışanları tarafınca ve boş zamanlarında yapılmıştır. Maliyet : Makine bedeli (hurdalık) 380USD Parça : 2,100USD Krom ve elektrik işçiliği : 420USD Westinghouse yenileme : 180USD Borular, hortumlar vs. : 95USD Şanzıman yenileme : 200USD Karbüratör ve manifold (Holley) : 570USD İşçilik : Beleş (ısmarlanan biralar ve burrito'lar ise yaklaşık 200USD) Proje süresi : 10 ay (...kimi zaman bir ay boyunca el bile sürülmediği oldu) Ek: Özel talep üzerine 351 motor ses+gidiş (4 ileri) videosu

3 senedir LG G2 kullanıyorum. Bozulsa da değiştirsem diyorum, muradıma eremedim, ne ısındı, ne kililendi, ne dondu, darbelerden etkilenmedi, yani bence çok başarılı bir alet. Hala ucuza sıfırları bulunuyor. Demedi deme...