Liderlik Tablosu

Türkiye satışlarına iyi - kötü hakimiz ama Avrupa geneli ne durumda çoğumuz bilmiyoruz, Autocar yayınlamış ben de oradan derledim, bazı sürprizler var... Almanya 1. VW Golf 2. VW Passat Hollanda 1. VW Golf 2. Renault Clio Norveç 1. VW Golf 2. Mitsubishi Outlander Avusturya 1. VW Golf 2. Skoda Octavia İngiltere 1. Ford Fiesta 2. Vauxhall Corsa Polonya 1. Skoda Octavia 2. Skoda Fabia Belçika 1. VW Golf 2. Renault Clio İspanya 1. Seat Leon 2. Seat İbiza Portekiz 1. Renault Clio 2. Peugeot 208 Çek Cumhuriyeti 1. Skoda Octavia 2. Skoda Fabia İsveç 1. VW Golf 2. Volvo S80, V70, XC70 Romanya 1. Dacia Logan 2. Dacia Duster Danimarka 1. Peugeot 208 2. VW Up İsviçre 1. Skoda Octavia 2. VW Golf Sırbistan 1. Fiat 500L 2. Skoda Octavia Estonya 1. Skoda Octavia 2. Toyota Avensis İtalya 1. Fiat Panda 2. Lancia Ypsilon Slovakya 1. Skoda Fabia 2. Skoda Ocrtavia Finlandiya 1. Skoda Octavia 2. Nissan Qashqai Letonya 1. Nissan Qahqai 2. Skoda Octavia Slovenya 1. Renault Clio 2. VW Golf Fransa 1. Renault Clio 2. Peugeot 208 Litvanya 1. Fiat 500 2. Nissan Qashqai Yunanistan 1. Toyota Yaris 2. Opel Corsa İrlanda 1. Hyundai Tucson 2. VW Golf Lüksemburg 1. VW Golf 2. Renault Clio Türkiye 1. Fiat Egea 2. Toyota Corolla Hırvatistan 1. Nissan Qashqai 2. Toyota Yaris Macaristan 1. Suzuki Vitara 2. Skoda Octavia (Türkiye pazar analizini hafta sonu hazırlayacağım) Genel olarak bakılırsa 1. VW ve Skoda hakimiyeti var. Bu ulusalcılığın ötesine geçmiş boyutta... 2. SUV merakı bazı ülkelerde pek belirgin 3. Milli gelirle araç sınıfı arasında doğrudan bir ilişki yok 4. İtalyanlar küçük araba seviyor (buna hak vermek için İtalya'da biraz araba kullanmak yetiyor)

Eveeeet ben de farlarıma kavuştum sonunda. @Kaan Yagizer abi tekrar teşekkürler epey başını şişirdim, senden başkası uğraşmazdı hakkaten. Beni oralarda yalnız bırakmayan @Mert Yürüyen, @Gürkan Çakıroğlu ve @Murat Kavuk'a ayrıca teşekkürler. Güzel bir gün oldu sayenizde.

Takım elbise giymeyi çok severim.. Ama sadece işte.. İş dışında çok tercih etmem.. Giydiğim zaman çok özenerek giyerim, kurallarına da dikkat ederim. Kravat konusunda eski tip kalınları ve ip gibi incecik olanları hiç sevmem.. Şu an heryerde bulunan orta incelikte olanlar gayet hoş. Düğümü tam üçgen olan bağlama şeklini de sevmiyorum. Lise bebesi gibi oluyor. Windsor denilen tek düğüm, ortasında hafif vadi şeklinde bir büküm bırakınca da inanılmaz şık oluyor.. Benim bağladığım aynen böyle oluyor:

Artık böyle...

Bu arada bildiğim kadarı ile Yakup dahil forumdan tanıdığım hiç bir sürücü kğ olarak 75 kğ yaklaşan yok

Takım elbise iş dünyasının çağdaş savaş giysisi. İyi tasarlanmış, güzel ve üzerine göre dikilmiş bir takım elbise dış görünüşü olumlu yönde etkiler ve elbiseyi taşıyanın görsel değerini arttırır. Herkese yakışmadığı gibi, her giyenin de "adam" olmadığını kolaylıkla deneyimleyebiliyoruz. Ben ders ve toplantılarda sürece verilen önemin sembolik bir ifadesi olarak kullanıyorum. Kravat da elbette bütünleyici ve iyi bağlanmazsa tüm şıklığı sıfırlayabilir. Öğrenmek isteyenlere güzel bir kaynak var burada Basitten zora yaygın bağlama şekilleri Tabii bir de papyon var, ama o ayrı bir konu

Kilotlu olmaması diye okudum iyi mi @Alperen G. + 1 ?

Altın Yıldız güzelce anlatmış; http://blog.altinyildizclassics.com/takim-elbise-kurallari/ Bir iki tane de ekstra verelim

Bir de böylesi var, gerilim filmi tadında

Yine Longines Master Collection serisinde senin beklentilerine uygun bu var: Hediye verileceği zaman haber et kulaklarına fısıldayalım.

Temsili @Alperen G. ve ben

Dohuzbindohuzyüzdohsandohuz...

Liseye başlarken okulun kravatını kuzene bağlatmıştım, lise 4'ün ikinci dönemine kadar aynı kravatı kullandım [emoji1][emoji1] O dönem yıllardır kavga görmemiş okulda kavga çıktı o hengamede de benim kravat gitti tabi,kalan bir kaç ayı kravatsız tamamlamıştım [emoji1] Şuan da iş yerinde giymem gerek ama bir türlü ısınamadım böyle giyinmeye,gömlek kravat pantolon hepsi ayrı telden giyiniyorum [emoji4]

Bu nedir yahu Ateşş

Bugun km ayarlamaya çalışırken, Alperen abinin arabayı çökerttim. Anahtarı çeksem bile gösterge farlar vs çalışmaya devam ediyordu bagaj açılmıyordu araba çalışmıyordu. Ayrıca kmyide ayarlayamadık, neyseki akü kutup başını söküp takınca düzeldi de rahatladık. Yani bu tip riskleri göze almanız lazım. Bu işlemlerin bir zararı olup olmayacağı çok soruluyor. Hill Holder üzerinden açıklamaya çalışayım. Siz aracınızı Titanium yada style aldığınızda hill holderın çalışmasını sağlayan parçalarda hiç bir değişiklik olmuyor. Ancak Ford yada Otosan muhtemelen satış stratejisi olarak bu özelliği titanium dışında KAPALI olarak kodluyor. Bu aynı parçaların ne şekilde çalışacağını belirleyen "config" kısmı var bilgisayar buradan değerleri okuyup ona göre bazı aksamları çalıştırıyor yada çalıştırmıyor. Hill holderı aktive etmek için yaptığımız işlemde bu konfigrasyonu düzenlemek. Yani Fordun style ile titanium üretirken yaptığı değişikliği aynen uygulamak. Bu nedenle bu işlemin sorun çıkartması mümkün değil (Esas sorun, bu işlemi yaparken oluşabilecek en kötü seneryoda beyin zarar görebilir ki gerek yaptığım uygulamalarda gerek burda gerek rus forumlarında hiç duymadım, daha hafif sorunda işler karışır akü kutup başını söküp takınca düzelir). Ancak, başka bir sorundan ötürü bu parçalarda sorun olursa ve servis (yada otosan) böyle bir değişikliği farkederse her ne kadar alakasız olsada, bunu kullanmaktan çekinmeyecektir diye düşünüyoruM. Yine ancak, böyle bir durumda servise gitmeden önce bu değişikliği eski haline getirmek çoğu durumda mümkün olacaktır*. Belki biraz teknik yazmış olabilirim, anlamayan olursa bir kaç kere tekrar okumasını rica edeceğim, olmazsa konu içinde yazılırsa ve daha önce cevaplanmamış bir soru ise elimden geldiğince cevaplarım. *:teknik olarak böyle bir değişikliğin yapılıp geri alındığını anlamakta tabi ki mümkün ancak araçlarımızda bu uygulamanın olduğunu SANMIYORUM. Özetle kabloyu araçtan söktükten sonra, bu işlemlerle ilgili %99.99 sorun yaşamazsınız. Program temel olarak IDS(fordun kendi yazılımı) ile ayarlanabilen değişiklikleri yapmaya yarıyor. ÖNEMLİ UYARI Program hem USB hemde Bluetooth cihazla çalışabiliyor ancak bluetooth sorun çıkarabiliyormuş, kablo tavsiye ediliyor. Programla işlem yaparken çeşitli arıza kodları oluşabiliyor, FORscan vb bir programla bunları silmek gerekiyor. Standart ELM tüm modullerdeki kodları silemiyor ancak kalmasının bir zararı olmaz. Bu programla yalnızca yazılımsal değişiklikler yapabilirsiniz, örneğin aracınızda bluetooth modulu yoksa ve var olarak yazarsanız ya çalışmaz yada arıza verir. Okuma ve yazma sırasında araç ilginç tepkiler verebilir normaldir. DAHA ÖNEMLİ UYARI Daha önce IDS ile benzer değerlerle oynarken araç kafayı yemişti, sanki aküsü yokmuş gibi davranıyordu. Bu yüzden bilmediğiniz veya gereksiz değerleri değiştirmeyin. Böyle bir durumda aracı çektirmek veya usta getirmek gerekebilir. Neyseki, araç o halde iken bile OBDden ulaşılıp fabrika çıkışlı değerler geri yüklenip düzeltilebiliyor, bu program da bunu yapabiliyormu bilmiyorum. program: http://ford.xtlt.ru/FoCCCus/ (son sürümü indirin) (Makyajlı focus için en az 0.8.6) Bu linkten aracınızdaki varsayılan değerleri ve alternatiflerini görebilirsiniz: http://ford.xtlt.ru/ab/ Fotoğrafta örneği görülen ELM327 Kablonuzu bilgisayara ve arabaya bağladıktan sonra programı açıp devam ediyoruz. Aracın OBD portu, far kumandasının altındaki gözün arkasında, bu gözü açıp kenarlarından esneterek tamamen aşağıya doğru açtığınızda alt tarafta beyaz soketi görürsünüz. Kablo ve araca montaj anlatımı: Öncelikle programın kullanımı:(kurulum gerekmez zipi açtıktan sonra programı çalıştırmanız yeterli) Not: Tüm işlemlerde kontak AÇIK motor KAPALI olacak. Programı açtığınızda aşağıdaki gibi bir ekran geliyor 1) ELM adaptörünüzün bağlı olduğu portu seçiyorsunuz 2) ELM adaptörünüzün hızını seçiyorsunuz(%99 38400 dür ancak hata alırsanız farklı değerleri deneyebilirsiniz veya FORscan kaçla bağlanıyor bakabilirsiniz). Veya otomatik seçeneğini kullanabilirsiniz. Yeni sürümlerde "Maximize Speed" Seçeneği var, bu seçenek bazı kablolarda çalışmıyor. Hata alırsanız bu seçeneği iptal edin. 3) Open tuşuna basıyorsunuz Sonrasında aşağıdaki ana ekran geliyor 1) Read From BCM tuşuna basarak aracın gem modulundeki değerleri okuyorsunuz. 2) Değerler okunurken %100 olana kadar bekliyorsunuz, eğer ilerlemiyorsa yada hata veriyorsa 1. adımı tekrarlayın. 3) İstediğiniz değişiklikleri yapıyorsunuz 4) Write to BCM butonunu tıklayarak değişiklikleri araç üzerinde kayıt ediyorsunuz. İşe yarayan fonksiyonlar (aksi belirtilmediği sürece modifiyeli elm gerekmez) 1) Otomatik kilitleme #32 Automatic locking by speed seçeneğini Automatic Locking olarak değiştirin. 2) Lastik Ebatı #51 Tire circumference ve #70 Tire dimension seçeneğini istediğiniz değere getirin. 3) Hill Holder. (Araçta ESP olması gerekir) #218 HillLaunch Assist seçeneğini 02- With Hill Launch Assist değerine getirin, kaydettikten sonra yukarıdaki ABS menusunden Initialize ECU butonuna tıklayın. 4) Lastik basınç uyarı sistemi. Not: çalışma prensibi abs sensörünü kullanarak tekerlekler arasında hız farkı varmı diye bakmak. Yani pasif bir sistem. Var olan değerleri kaydedince bunları öğrenmesi için bir kaç km kullanmak gerekiyor, lastik basıncı düştüğünde ise aynı şekilde farkı görebilmesi için bir kaç km kullanılması gerekiyor. Ayrıca bütün basınçlar eşit düştüğünde sistem bunu algılamıyor. Yani sistem uyarı vermezse basınçlar normal demek doğru olmayabilir, ama uyarı verirse bi değişiklik var demektir. #101 Tire pressure monitoring system seçeneğini 44- Deflation Detection System değerine getirin, kaydettikten sonra yukarıdaki ABS menusunden Initialize ECU butonuna tıklayın. Son olarak ayarlardan var olan basıncı kaydetmeniz gerekiyor. 5)Kapılar kilitlenince kısa korna çalma. (herkeste çalışmıyor) Açık kalan kapı olursa çalmaz. #147. Unknown yapıp yanına elle 04 yazın. 6) 120 km/s'de sesli uyarı. Hız 121'de kısa bir bip sesi var #44 parametresini 03 olarak ayarlayın. Ayrıca eklediğiniz modullerin aktivasyonunu yapabilirsiniz. Kilometre ayarlama Bu işlem için ELM327 adaptörünüzün MS-CAN desteklemesi gerekmektedir, standart adaptörü modifiye ederek bu özelliği kazandırabilirsiniz, googledan nasıl yapılacağına ulaşabilirsiniz. Ayrıca sadece yukarı yönde ve o anki km 1000den küçükse yapabilirsiniz. 1) Yukarıdaki anlatımın programı açma kısmını uygulayın 2) Yukarıdaki bölümlerden IPC seçeneğine tıklayın 3) Odometer bölümündeki Read butonuna tıklayın, kutuda o anki km yazacaktır. 4) Yeni değeri yazıp Set butonuna tıklayın. Not: security mode vs yazan bir hata alırsanız önce Central Config kısmından BCM ve/veya IPCyi okuyun (Read from BCM"). Çok Önemli: Eğer ayarladığınız KM 1000den büyükse geri dönüşü yoktur. Ve tekrarlanamaz yani örneğin, göstergedeki km 100 gerçek km 20000 siz önce 10000 sonra 20000 yapayım derseniz 10000de kalırsınız, sonrasında IDS gerekir. Tavsiyem öncesinde 1000den küçük bir değere ayarlayın(örneğin 900) sonrasında gerçek değere ayarlayın. TFT (~=Büyük) Ekranlı Gösterge değişimi sonrası DTC silinmesi Bu işlem için ELM327 adaptörünüzün MS-CAN desteklemesi gerekmektedir, standart adaptörü modifiye ederek bu özelliği kazandırabilirsiniz, googledan nasıl yapılacağına ulaşabilirsiniz. Önce bilgi: Aracın konfigrasyonu BCM (body control module=gem=beyin)de tutuluyor, ayrıca yedek olarak IPC (instrument panel cluster=gösterge)de de tutuluyor. Göstergeniz herhangi bir sebeple değişirse IPC ve BCM arasındaki verilerde tutarsızlık oluşuyor. Bu yöntemle konfigrasyon BCMden okunup IPCye kaydedilirse bu DTCler silinir. İşlem 1) Read From BCM tuşuna basarak aracın gem modulundeki değerleri okuyorsunuz. 2) Değerler okunurken %100 olana kadar bekliyorsunuz, eğer ilerlemiyorsa 1. adımı tekrarlayın. 3) ELMyi MSCAN moduna alıp Write to IPC butonuna basın, eğer ilerlemiyorsa tekrar deneyin. Kumandadan camların açılması kapanması için basma süresi ayarı Öncelikle bu işlem ile ilgili bilgi veren @Kadir Kocatürk'e teşekkürler. Uzaktan kumanda ile camların açılması, kapanması için kumandaya basılması gereken süre ayarlanabiliyor. Bu değeri 0 veya 0.5 saniye yaptığınızda basılı tutmaya gerek kalmadan camların kapanması veya açılması sağlanabiliyor. Yani her kapıyı kilitlediğinizde varsa açık camların kapanması sağlanabiliyor. 1) Central Config kısmından "Read from BCM" yaparak okuyun, hata verirse tekrar deneyin. 2) Tools kısmının "Read/Write DID" kısmındaki ECUyu BCM olarak seçin, DID kısmına kapanma zamanı için EE39 açılma zamanı için EE40 yazıp Read butonuna basın. Fabrika değeri 06 yani 6*0.5=3 saniye. Bunu 00 veya 01 yapıp Write butonuna basın. İşlem sonrası her basışta camlar kapanacak veya açılacak. Her bir artışın 0.5 saniyeye denk geldiğini @Kadir Kocatürk yazdı ancak benim denememde 02 yaptığımda bile epeyce basılı tutmak gerekiyor. Yanlışlıkla açılmaların önüne geçmek için açılma için olan değeri fazla düşürmenizi önermem. Bir diğer sorunda bu işlem sonrasında kapılar kilitli camlar açık bırakmanın bir yolunu bulamadım. Hangi kabloyu nereden alayım? Rusların yaptığı elm327 özelliklerini taşıyan, yukarıda bahsedilen modifiye işlemine sahip ve bunu düğme ile değil ihtiyaca göre kendi yapabilen ayrıca elmye göre çok daha hızlı olan kablosu els27. Eskiden bu kabloyu sadece kendileri satıyordu ve epeyde bir paraydı. Artık aliexpresste bununda klonları çıkmış. Aliexpress vs sayfalardan ratingi en yüksek olanı alırdım ben olsam, ancak sonuçta klon kablo olduğundan sorun çıkartma ihtimali var. DTC nasıl silinir? Bunun için elm327 destekleyen herhangi bir program kullanabilirsiniz ancak en başarılısı Forscan. DTC sekmesinin sol alt tarafında "read DTC" ve "reset DTC" butonları var, önce read sonra reset yapılması gerekiyor. Her modül kendi DTCsini kendisi saklıyor, bu yüzden tüm DTCleri silmek için modifiyeli kablo gerekiyor. Modifiyeli olmazsa motor kontrol ünitesi (PCM), BCM gibi modüllerideki DTCleri silebilirsiniz ancak mesela IPC(gösterge) gibi modullerdekileri silemezsiniz. DTClerin durmasının bir zararı yok, sadece olası gerçek bir sorunda servis çalışanı DTC okuduğu zaman alakasız DTCleri görüp neyin ne olduğunu, hangisinin gerçek olduğunu ayırt etmesi zor olabilir.

*İyi Günler Sayın Focus Sahipleri *Bende Bir Program vardı Upload ettim sizinle paylaşmak istedim. *4000Rds, 5000RDS ,6000CD yani kısaca Ford Focus 1 Teyplerinin Key Kodu Unutulmuşsa. M ile başlayan serial'i buraya (KONUYA) iletin, size code'u iletelim

2017 değişiklikleri ile araçları başka bir başlıkta değerlendirmiştik. Sezonun ilk rallisi olan Monte Carlo her zamanki değişken kar ve buz koşulları ile dar ve bol virajlı dağ etapları ile dün başladı. Shakedown ile ilgili bir videoda yeni araçları canlı izlemek mümkün. Ancak yarış daha ilk etapta ölümlü bir kaza ile çok üzücü bir başlangiç yaptı. Paddon Hyundai'si ile bir viarjta kayıp duvara çarpıp yan yattı. Trajik olan çarptığı yerde kural dışı bir seyircinin bulunması ve onun aracın hedefi olması idi. Kaza videosu Haliyle ilk etap iptal oldu. İkinci etabı da Neuville Hyundai'si birinci bitirdi. Kris Meeke Citroen'i ile ikinci sırada. Fiesta yarışçılarından Tanak 3. en iyi zamanı yaparken bugünün ilk etabını lider bitirdi. Büyük umutlarla transfer edilen Ogier çok temkinli bir sürüş sergileyerek şimdilik ilk 10 içinde kalmayı başarıyor Yaris'lerle Toyota iyi bir başlangıç yaptı, Hanninen ve Latvala 4 ve 5.sırada ilerliyorlar. İzlemeye devam...

Hayırlı olsun semih. Güle güle kullan

Hayırlı olsun semih

Hayırlı olsun güle güle kullan.

Abooo,ampullerde mi beyazlatıldı? Hayırlı uğurlu olsun abim,iyi günlerde kullan. Elbet canlısını görürüz çokta şeytmiyorum şimdilik

Çok güzel oldu ve çok beğendim. Güle güle kullan...

Bence en güzel dizel style yada titanyum bulmak.Eğer büyük şehirdeyseniz benzin sizi üzer,en rahatı dizel,lpg falan uğraşma derdi olmadan güzel ivmelenmeyle sizi tatmin eder.Style paket alınırsa bi navigasyonla titanyum hissi verebilir(benim açımdan)

F4 ler gelecek nerdeyse... biz hala f3 e aksesuar parca vs bulamiyoruz... gonul herseyi istiyor.[emoji41] ledleri begendim. Ve beyaz tercihimdir

Yasin çok acele etmemeni ve mümkünse titanium donanımlı almanı tavsiye ederim. İstanbul'da ki Ford plazaların ellerindeki araçları bir sorgularsan aradığın kriterlerde varsa bizde tanıdıklarımızı devreye sokarız...

Opel Astra veya İnsignia olsaydı aracınız tamam budur! derdim ama bizim araçlara yakışmıyor, çok çakma duruyor. (bence)

Takım elbiseyi hanım zoruyla düğünlerde yada bayramlarda giyiyorum. kendi isteğimle 1.derece yakın olduğum düğünlerde sadece. kravatı ortama ilk girerken takıyorum sonrasında ilk fırsatta çıkarıp cep yapıyorum

Geç gördüm gece görseydim. Tabiii sabahki buluşmada mevzu don olunca......... Herşeyi don/kilot okuman normal... [emoji9] [emoji1] [emoji5]

Gönüller bir olsun yeter ki...

Ayrı dünyaların insanlarıyız biz seninle. Takım elbise, saat... tek ortak yanımız "kürek" heralde.

@Tevfik abinin konusuymuş..tüh...

Gece gece kahkaha attım

Benim iş kıyafetim Severim takım elbise giymeyi... --0 dakika sonra eklendi-- Spor giyinmeyi de severim tabiki.

Bilgi bilgidir. Ben Lise kıyafeti olarak giymiştim. Bir de mecburen kendi düğünümde. Onun dışında hiç giymedim. Herhalde zorunda kalmadıktan sonra giymem de. Ama en sempatik olan takım elbise tarzı herhalde şu olsa gerek

Gürkan hocam sayesinde geniş ekran gostergeme kavusuyorum sonunda gerci hemen takamicam arabam şu an 44000km de ekran 47500 km de ayar işiyle ugrasmamak için ekranin km sine gelmeyi beklicem bu da 1,5 ,2 ayı bulur

--2 dakika sonra eklendi-- Yazilarim görüntülenmemis --6 dakika sonra eklendi-- Mil ekrani KM ye cevirme... öncelikle ekran sökülüp ibre yerinden cikarilir.Mil tabla sökülüp yerine KM tabla takilir.ibre tekrar yerine takilir ve mutlu son.Sadece kirmizi isaretledigim yere dikkat edin orasini makas vs yardimi ile cok az kesiyoruz.

Başlayalım. Varan 1 - 2015 model 1.0 Ecoboost Titanium Sedan https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-2015..focus..1.0-eco-boost-125hp...18.000km...titanum-smart-387795305/detay Varan 2 - 2012 model 1.0 Ecoboost Titanium X HB https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-2012-model-ford-focus-1.0-ecobost-125-ps-41.400-km-hatasiz-388715110/detay Varan 3 - 2013 model 1.6 TDCI Style Spor Paket HB https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-acil%2Cilk-sahibinden%2Cboyasz%2Cpark-asistan%2Ckatlanir-ayna%2Cspor-paket-389234561/detay Varan 4 - 2013 model 1.6 TDCI Style HB https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-kazasiz-boyasiz-hatasiz-orijinal-focus-style-115hp-379429976/detay Varan 5 - 2015 model 1.6 Ti-Vct Titanium Sedan https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-ihtiyactan-satilik-focus-385129683/detay ilk 3'ü öneririm devamını LPG'ye uygun veya dizel diye ekledim. Uzun soluklu kullanırım derseniz ilk aracı kaçırmayın. Genel seçim olarak önceliği Makyajlı versiyona verin (tüm donanımlar iyidir) daha sonra makyajsız Titanium'a bakın sonra minimum Style olmak üzere noktalayın. https://www.focusclubtr.com/forum/128-mk3-genel-bilgiler/ Burada 2 adet donanım başlığı mevcut oralardan ne var ne yok kontrol etmeyi de ihmal etmeyin, hayırlı olsun.

Öncelikle aracın özelliği değil, sistemi crackliyorsunuz. İkincisi sizden yorum yapmak için izin istemem gerekmiyor bilmem farkında mısınız? Üçüncüsü ben size yardım etmeye çalışıyorum, belki bir gün hayatınızı kurtaracak ufacık detay. Sakince tekrar okumanızı tavsiye eder, tekrar saygısız yorum yaparsanız; sizi bu siteden engellemek zorunda kalacağımı bildirmek isterim. Unutmayın burada herkes yardım etmek için var zaten, kimse birine laf yetiştirmek için zaman kaybetmek istemez.

3 ay önce Akbank'tan gece 3 de arandım. KArtımdan 950 TL çekildiği işlemin bana ait olup olmadığını sordular. Benim değil deyince hemen kartı iptal ettiler. Extreyi kontrol edince ben işlemin benim olmadığını söyleyince kadar 5 kez 950 TL çekilmiş. Toplamda 5000 TL civarında yapıyor. Ertesi günü atadım kayıt açtırdım itiraz için banka hemen kredi kartıma itiraz ettiğim meblağı geri ödeme yaptı ve işlemeleri inceleyeceğini haklı bulunursam tam iade olacağını söylediler. 1.5 ay sorna da haklı bulunduğuma dair bir yazı geldi. Üstelik ben bu kartı yeni çıkartmıştım 3 ay önce. Çok da kullanmamıştım. Akbank sigortasını yaptırdım bir de eşya sigortası var onu da yaptırdım. KArt sigortası için akbank kartı olma şartı yok. Adınıza düzenlenmiş yemek kartını bile karşılıyorlar o yüzden bence şu ortamda gerekli gibi. Bir de ağzım yanınca. Kanun konusunda bence uydurma zira güvenlik kodsuz işlem bankanın sorumluluğunda olduğu için zaten ödemek durumunda oluyorlar ( Eşim avukat ondan dolayı biraz araştırdım ) Ama yine de çirkefe yatarlar ve ödemem derlerse dava falan epey uğraşmak gerekir diye düşünüyorum. Eşya sigortası da 7 yaşından küçük olduğunu belgelendirdiğiniz her türlü eşyayı kapsıyor, telefon laptop vs hariç. Geçen ay iki elektrik süpürgesinden birini kızım kırdı diğeri de bozuldu 1 gün ara ile. Bankayı aradım kırılan süpürge dahil ikisinin de tamir ve yenileme ücretlerini karşıladılar. 200 TL nin altında olan bir bedel varsa siz ödüyorsunuz onlar sizin hesabınıza yatırıyorlar, televizyon buzdolabı gibi bir şey bozuldu ve yenileme yada tamiri 2000 i geçiyorsa exper gelip teyid ediyor onlar direkt olarak firmaya ödeme yapıyorlar. Garantisi bitmiş veya garanti kapsamı dışında birşeyden dolayı bozulan ( Kırılma yanlış kullanım vs ) eşyalar için bence mantıklı. Bu arada ben banka elemanı değilim

Siz kabloyu temin edin gerisi kolay team Viewer ile bağlanır hallederiz. Bana da forumdan arkadaşlar yardım etmişti şimdi kendim hallediyorum bir çok şeyi... sağolsunlar.

Nasil bir ucak motoru gecince motorcu motorunu satmiyorsa bende arabami satmam boyle bir durumda.

Sizin aracın montajı ya Pazartesi sabah ya da Cuma akşamüstü yapılmış. Şaka bir yana bu şans işi ve bu şartlarda sanki şans pek sizden yana değil. Tıkırtıyı servisle çözmeniz lazım.

Benim 2009 focus da merkezi sigorta şeması böyle değil daha doğrusu numaralar tutmuyor hep 100lerde numaralar sanırım o da şu şema Resmi içeren konu da burada http://www.autogenius.info/ford-focus-eu-c307-2007-fuse-box-eu-version/

Öncelikle herkeze mrb tekrardan Sorun çözüldü bilemiyorum ama aynı sorunu bende dün çözdüm sorun denildiği gibi havalandırma stopların içersideki suda terlemede bu sebepten oluyor havalandırmanın dış kısmında kaporta yüzeyine basan bir fitili keçesi var o yüzeye tam oturmuyor ve bu aradan içeriye havalandırmanın üzerinden su alıyor ben söktüm komple gazete serdim suyu üstten döküp izledim havalandırmadan aldığın gördüm havalandırmayı sökmek için tırnaklaından kurtarıp dışarı için ve kastırıp içeri alın tamponu sökmeye gerek kalmıyor çözüm olarakta içeride tırnaklarla kaporta arasına fitil tarzı ince malzeme geçirdim bu sayede yüzeye daha iyi bastı vere arada boşluk kalmadı sorun çözüldü zaten ileri geri oynadğını görüceksiniz umarım sizinde işinize yarar resimlerinide koyuyorum