Liderlik Tablosu

Geçen Cuma günü Goodyear bayilerinden fiyat araştırması yaptıktan sonra 210TL'ye 205/55R16 91V'yi alıp taktırdım. (4 kanallı olan desen ) Aracın ivmelenmesinde hissedilir bir artış var. 215 ile sanki çamurlu yolda yürüyordumda şimdi temiz zemine geçmişim gibi bir hissiyat oluşturdu. Ama bence en önemli fark ıslak zeminde. 215 ebat ile su birikintilerinden geçerken sıkça kızaklama olurdu. (lastikler yeniyken bile olmuştu) Ancak 205 ile gayet güvenli şekilde geçtim. Bunlar dışında çok bir fark görmedim, sonuç olarak yeni pabuçlardan memnunum

Mokka ile SUV alanında oldukça gösterişsiz bir varoluş sürdüren Opel, Mokka'yı X serisi ile daha cazip hale getirmekle kalmadığı gibi, yeni modellerle de bu segmentte daha rekabetçi olmaya karar vermiş görünüyor. Türkiye'ye en erken bu yıl sonunda gelmeleri beklenen modeller en azından tasarım olarak hoş ve değinmeye değer görünüyor. Bir diğer özellik de teknoloji konusunda Peugeot ile yakın işbirliği yapmış olmaları. Piyasaya ilk çıkacak olan Crossland X. Astra'dan 20 cm kadar kısa olan ve gösterişli arazi görüntüsüne karşın sadece önden çekişli bir şehir SUV'u özelliği taşıyan araç Peugeot 2008 platformu üzerine yükseliyor. Dev cam tavan dikkat çekiyor. Motorlar henüz belli değil. Crossland X Ford Ecosport ve C4 Cactus gibi modellerle rekabete girecek iken Tiguan'ın karşısına da farklı bir model çıkıyor: Grandland X. Bu da Peugeot 3008 platformu üzerine oluşturulurken Zafira büyüklüğünde. Motorlar bunda da henüz belli değil. Her iki modelin de bu yıl sonuna doğru piyasaya çıkması bekleniyor. Önümüzdeki sene başında Türkiye yollarında görme olasılığımız yüksek. Türkiye'ye gelme ihtimali daha düşük olan model ise yeni Ampera. BMW i3'e rakip olacak elektik motorlu araç şık bir SUV tasarımına sahip, 204 PS ve 360 Nm tork üretiyor, 100 km hıza 7 saniyede çıkabiliyor, beş kişilik konforlu bir iç mekan ve 400L'ye yakın bagaj alanı sunuyor. 500 km menzil bildirilen otomobilin önümüzdeki aylarda Norveç'ten başlayarak Avrupa'da satışa sunulması bekleniyor.

Focus özellikle c sınıfında en güzel led tasarımına sahip araç bence... Aslında bakarsan dümdüz, kısa bir led çizgisi başka birşey değil. MK3'teki daha uzundu ama yine de çok farklı bir tasarım değildi. Mesela düşünecek olursan Golf'ün U Led'leri teoride daha çekici görünürmüş gibi geliyor. Ancak focusun bu basit led dizilimi, hem farın hemde aracın geometrisi ile sanırım çok iyi uyum sağlıyor. Benim piyasada gördüğüm en çekici led dizilimi bizim focuslarda... Neyse, her ne kadar halojen olsa da, semih'in farları çok beğendik hem kara kaşlı olması hemde güzel drl'nin sinyal verirken kısılıp açılması vs. özellikleri gerçekten aracı çok güzel gösterdi... Yıl olmuş 2017 hala bu far standart değil, orası ayrı konu (birazdan yakup gelip 2017 focuslarda standart olacak yazacak)

Hayırlı olsun, ne diyicem ... sigortana farları ekletmeyi unutma olur mu? 10-15 lira fark ödersin ama poliçende olduğu için farın (atıyorum) taş gelip kırılsa sigorta karşılar, poliçeye ekletmezsen fabrika standart'ının dışında kuruş ödemez ...

Eveeeet ben de farlarıma kavuştum sonunda. @Kaan Yagizer abi tekrar teşekkürler epey başını şişirdim, senden başkası uğraşmazdı hakkaten. Beni oralarda yalnız bırakmayan @Mert Yürüyen, @Gürkan Çakıroğlu ve @Murat Kavuk'a ayrıca teşekkürler. Güzel bir gün oldu sayenizde.

arkadaşlar Gürkan Hocamın gönderdiği geniş ekran elime ulaştı kuga 2 göstergesi km 47500 civarında benim focus 44000 km de 3500 km 1,5 ayda anca yaparım sabırsızlanıyorum bir an önce montajı yaptırmam gerekli nasıl yapıcaz.

Elletme elletme az biraz sabret takarsın yahu Veya bunu hemen tak sonra satarken eskiyi takar yükseltirsin satarken. Nema Problema.

İstanbulda eb kaldımı yahu. Ankara topladı tüm 1.6 ları. 1.0 zaten parmak sayısıyla aynı Türkiye de [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

herkes 205e geçip memnun oluyor benimde aklım karışıyor. kışlıkları alırken 225/55 r16 aldım gene 225 kullanmak istediğim için 17" jant bakıyorum yaza hazırlık 225/45 r17 yada 50 kesit olanı düşünüyorum. bi kaç kişi daha 205e geçtim çok güxel derse 205/55 r16 yazlık alıp jant arayışına son vereceğim --0 dakika sonra eklendi-- @Ahmet A. hayırlı olsun

Kasım başında Ekim ayına kadar yaptığım pazar analizini Otomotiv Distribütörleri Derneği 2016 tüm yıl verilerini açıkladığı için artık 12 ay için yapabiliriz. Rakamlarla oynamayı severim, Pazar akşamüstünü bunlarla geçirdim. Hep beraber bakalım. Yalnız oldukça uzun ve detaylı, demedi demeyin... Önce toplam satışlar ve geçen yıla göre farklar. Geçen yıla göre toplam perakende satışlarda önemsiz bir artış var, bu da binek satışlarındaki yükselmeden kaynaklanıyor, küçük ticarilerin satışı bence ekonominin olumsuz gidişi ile paralel olarak biraz azalmış. Satışları markalara ve türe göre inceler ve geçen yıl ile kıyaslarsak manzara şöyle: Önce toplamda... Volkswagen cüzi bir kayba rağmen hala pazar lideri. Onu satışlarını biraz arttırabilen Renault ve özellikle binekte küçülen Ford takip ediyor (bkn. aşağıdaki tablo). Kayda değer artı kaydeden markalar ise Opel, Nissan ve Skoda. Satışlara toplamda markalar ve aylar bazında bakarsak Mart-Mayıs arası satışlarda belirgin artış var, ancak rekor bir - iki istisna haricinde Aralık ayında gelmiş. ÖTV söylentilerinin başarılı manipülasyonu satışlara zirve yaptırmış. Sadece bineğe bakarsak Renault tatlı bir artış ile liderliği VW'den kapmış. Fiat Egea ile bir hayli başarılı. Skoda sonunda hak ettiği yere doğru yola çıkmış. Ford kalıbının arabası olmayı başaramamış, hem de o kadar filo desteğine rağmen. Buna karşılık hafif ticaride Ford az küçülse de liderliği elden bırakmamış. Fiat daha ciddi kayıplara rağmen ciddi farkla ikincilikte. Ayrıntılı segmentleri incelemeye geçmeden segmentlere ve türlere göre dağılımı da tablolayalım: Satışların yarısı C segmentinde, satılan araçların yaklaşık yarısı sedan, segment büyüdükçe sedan oranı artıyor. H/B A ve B'de ön planda. S/W hala kabul görmüyor. Lüks segmentte de herkes tepeden bakmaya meraklı, altına bir SUV çekiyor. Buraya kadar dayandınızsa ve hala merakınız devam ediyorsa segmetleri ayrıntılı inceleyelim... Önce minikler Hyundai i10 ile kesin bir pazar hakimiyetine sahip. Satış adetleri toplamda çok etkileyici olmasa da i10'a ilgi tartışılmaz. Küçüklerde durum ne? B sınıfına genel olarak bakarsak liderlik aslanın ağzında. VW Polo ile lider olsa bile Clio'nun nefesini ensesinde hissediyor. Symbol ise filo desteği ile yaşına rağmen hala başarılı görünüyor ve sedanların açık ara lideri. Hyundai de meydanı boş bırakmamış ve Fiesta dahil pek çok Avrupalıyı rahat sollamış. Dacia da ekonomik fiyatı ile ilgi görüyor, tam bir halk hizmeti. Biraz daha detaylandırırsak sedanlar H/B'ler (çok ayıp Fiesta!) Ticarimsi binekler (aferin Ford) Küçük SUV'lar Gelelim en kapışmalı pazara, yani C segmeti... Genel görünüm yukarıdaki gibi. Dikkat çeken ne var? Fiat Egea ile uçmuş, biz hala şöyleydi böyledi bıdı bıdı edelim, belli ki bir hedef kitle var ve onlara ulaşılmış. Corolla sessiz ve derinden yürümüş ve liderliğe ortak sayılabilir. Golf hala iyi satıyor ama pazarın göz bebeği değil sanki. Ford'a ne demeli bilemedim, olması gereken yerde mi? Belki de!? Megane'a dikkat, füze gibi bir başlangıç yaptı, seneye sınıf liderliğine oynar. Qashqai ve Duster SUV olarak ciddi satış rakamlarına ulaşmışlar. Detaylandıralım, sedanlardaki durum bu: H/B'lerde Golf'ün pozisyonu bildik, ama Leon ciddi tırmanmış ve önemli rakipleri geride bırakmış. Bence olması gereken buydu. Focus'un esamesi okunmuyor. Yazık... Yeni çıkan Pulsar'ın bile altında, sanki filo olmayınca hali bu. Bir de Mazda asla hak ettiği satış rakamlarına ulaşamıyor, 3 istisna değil. S/W azınlıkta ama Egea, Focus ve Leon ST ilk üçü paylaşıyor. MPV'de Lodgy ekonomik fiyatı ve geniş hacmi ile açık ara lider. CMax satışı cılız olsa da pek çok rakibin önünde. SUV'larda Nissan ve Dacia başarılı, sonrasında pek sürpriz yok. Ancak Toyota C-HR piyasaya nispeten hızlı girmiş, seneye yükselmesini beklemek yanlış olmaz. İrileşmeye başyan araçlarda, yani D segmentinde Passat'ın ezici bir üstünlüğü var. Bu segmentte son ay satışları beklenenin altında, nasıl yorumlamak gerekir bilemedim, stok durumuna bağlamak eğilimindeyim. Superb sınfın güçlü oyuncularından. Ve yeni Mondeo eski Insignia'nın beşte biri kadar ancak satmış. Otosan ne demekte bu zavallı duruma? D SUV'larda yine VW liderliği var, bu sefer Tiguan ile. Yenilenecek olmasına rağmen iyi satmış. CR-V de eski hitlerden. Büyük abilere gelirsek, E serisinde liderlik mücadelesi Mercedes ile BMW arasında sürüyor. Bu senenin galibi BMW, seneye ne olur göreceğiz. Audi etrafta çok görsem de bu çokluk satış rakamlarına yansımamış. Lüks sınıfta da SUV'lar hakimiyetini kurmuş. BMW X5 ile lider, ancak XC90 iyi bir rekabet sağlıyor. Burada Mercedes S serisi ile BMW 7 serisinin önüne geçebilmiş. Bir de Porsche'ler iyi satmış, küçük Macan ve abisi Cayenne hala Land Rover hakimiyetini kıramasalar bile iyi pozisyondalar. Sayıların dili burada susuyor. Buraya kadar gelenlere sabırları ve ilgileri için teşekkür ediyorum.

Servisin sigortacısıyla çalışıyorsa.

Donanım listesi sitemizde mevcut. 2014 model sonrasında sensör ile gelmeye başladı Focus, altında ise donanım bağımsız hiç yok.

Adem bey gösterge kaça maloldu.

Önyüzler güzel... CrosslandX arkası bana göre olmamış. İç dizayn olarak artık kanıksadığımız gibi 1 tane üret tüm modellere uygula mantığı bunda da geçerli. Motor olarak CrosslandX dizel 1.3 ve 1.6 Cdti 95 ve 115 hp; benzin 1.0T ve 1.4T 100 ve 120 hp gibi gelebilir. GrandlandX ise 1.6 cdti 136 hp (veya geliştirilirse 140 hatta 150 gibi); benzinde ise 1.4T 150 veya üzeri bir hp ile gelebilir. (Türkiye için) Ben hatchback ve ya station değilim, ben yerden yükseğim demek...

Şehir dışına çıkmak zorunda kalınca yoklukta bulduğum ve ödünç aldığım lastiklerdi ve yorumu kar dışı yollar için yapmıştım. Ve de uygun olmayan ebad lastik olmasına karşı sunduğu performans yeterli gelmişti. Amacını aşan bir yorum olmuş demek ki. Geniş tabanın farkını çoğunlukla ancak yüksek hızlarda fark etmek mümkün. Araç hem düzde, hem geniş ve hızlı virajlarda çok daha dengeli gidiyor. Ancak suda kızaklama riski yüksek, ve 225 ile 205 arasında 0,3-0,5L/100 km arasında tüketim farkı var.

biraz daha kullanın 3-4 depo bitirin bakalım sonra ucuza gitmek nasıl oluyor diye yazarsınız

O zaman dediğiniz gibi ya bekleyeceksiniz ya da servisleri bir yoklayacaksınız. Başka yol kalmıyor ne yazık ki

Düşürmek için elektronik yada gösterge tamiri yapan yerlere bakınmak gerek,ben Eskişehir'de tek dükkan bulabilmiştim bu konuda oda 100TL istemişti... Neyse öyle bir yer bulursanız onlar yapar,servisler pek yanaşmıyor bu konuya aranız iyiyse veya biraz zorlarsanız bir ihtimal yaptırabilirsiniz Özer bey gibi. Montajı kolay kendiniz rahat yaparsınız en zor kısmı göstergenin soketinin nasıl çıktığını çözebilmek gerisi çocuk oyuncağı. 1-Direksiyonu kendinize çekebildiğiniz kadar çekin ve aşağıya indirin. 2-Direksiyon üstünde duran derimsi bir parça var,onu kaldırıp çıkartın(direksiyonla gösterge arasında plastik bir parçaya bağlı) 3-Bunları sökünce 2 adet vida karşınıza çıkacak zaten,onları içeriye düşürmemeye dikkat ederek sökün. 4-Şimdi işler biraz zorlaşacak,göstergeyi kendinize doğru yavaşça çekin çıt-çıt ederek geliyorsa yavaş yavaş devam edin. Hiç kıpırdamıyorsa; *Göstergenin tam ortasıyla üstteki göğüs kısmının arasına cetvel-kart tarzı bir şey sokun öyle çekin. Bunun sebebi göstergeyle oturduğu yer arasında tırtıklı bir bölüm var onu aralamak. 5-Gösterge yerinden çıktı ama soketi bağlı olacak bunun içinde soketin üst kısmında bir tırnak var onu bastırıp etrafındaki plastik kelepçe tarzı parçayı üstünde geçireceksiniz. 6-Artık göstergeyi çıkartıp yenisini takabilirsiniz... Hayırlı olsun

filo harici focus zaten kaç tane desene. filolarda 1.0 eb almazki istanbulda olsun.

Arkadaşlar titreme sorunum çözüldü....motor kulakçiğin bir tanesini değiştirdiler sorun halloldu....normal ücret 411 tl ...ama garantiden değişti...

Servis km düşürmez takacagınız gostergenin km sini aracınıza göre ayarlamak icin bu işi yapan bir yer bulmanız şart.

Servis düşürmez km anca yükseltir. Düşürmek için sanayi yollarını seçmeniz gerek. Montaj çok basit konuda vardı sanırım açıklaması, bir okuyun kafanıza takılan olursa yardımcı oluruz

hayırlı olsun. inş sizde sıkıntısız lpgli focusçular arasında yerinizi alırsınız

2050tl 12 taksit. (karışık pide ayran patrondan)

Abi aklıma geldi de, Mart'ta poliçe yenileyeceğim, o zaman ekleteceğim. Yılın ilk üç ayı kombo giriyorlar bana

hayırlı olsun güle güle kullan ...

arkadaş mühendismiş zaten az çok yakıtın nelere bağlı olduğunu bilir ama işte bazen insan bilmemek istiyor

Yeni pabuçların hayırlı olsun güle güle eskitirsin inşaallah

güle güle kullan @Semih O.gecelerin gündüz gibi olsun yolun hep aydınlık olsun reklam gibi oldu

Hayırlı olsun, en güzelini yaptın..

Özünde tüketiciyi korumayı amaçlayan bir düzenleme. Ne idüğü belirsiz satıcılar takla atıp eğri şasi ile yola çıkmış aracı boyasız, değişensiz diye satmaya çalışırken bu tür düzenlemelerin gerekliliğini tartışmak anlamsız dedirtiyor. Tabii pratikte ne olur onu düşünmek lazım. Yetki belgesi düzgün denetlenirse "komisyoncu/galeri" sayısı azalır. Yetkili satıcılar ile servisler anlaşma yapar ve piyasaya hafiften bir canlılık gelir. Garanti koşullarını karşılamak adına 2.el fiyatları bir miktar artar. Ancak bunu piyasa tolere eder mi, bekleyip göreceğiz. Ya da pazarlık yapılır, alıcı garanti hakkından feragat etmesi halinde fiyat düşürülür ve bugünkü gibi devam eder. Kötü niyetli düşünülürse de bu arkasında güçlü servis desteği olan büyük ikinci elcileri daha güçlendirmek için çıkarılmış bir yasadır, yani sermayeye sermaye katmayı hedefleyen, rekabeti azaltan, alıcının cebinden daha fazla para koparmayı amaçlayan, tekel yaratacak bir uygulamadır. Yaşasın kapitalizm ve soygun düzeni...

ustalar deyince okumadım geri kalanı

Bu konuya vakıf olmamakla birlikte şöyle izah edeyim. Tamponun iç kısmında yer alan, darbe emici yay şeklinde bir parça. Önden aracınız darbeye maruz kalmış, sonucunda büyük ihtimalle tamponda da değişim ya da boyama olabilir. Çok mühim mi bilemiyorum ama satarken bunu size söylememesi kötü olmuş... Güven sarsıcı bir durum.

değişiyor tabi ki.

Demekki yanlış anlaşılma olmuş, öyle bir şey demek istemedim. Adı üzerinde çift kilit, bunun kullanma mantığını araç hareket halindeyken kullanmak değil. Tekrar edeyim BÜLENT abinin yazdığı şey ile aklıma geldi. Birine ortadaki sorun için, çözüm şudur demedim.

Teşekkür ederim arkadaşım.Yozgat Sorgun'dayım.Sivas 190 Km.

No problem, 2008 2010 arası hepsi öyle.

Ben sivastayım yardımcı olayım size sivastaysanız

Elektrikli çocuk kilidi bu sınıfta çok nadiren görünen şeyler. Diğer hepsinde olduğu gibi, focusta da manuel çocuk kilidi opsiyonu var. Bu arada focus için elektrikli çocuk kilidi görünüyor microcatte. Arka kilit mekanizması ve arka kapı modüllerinin değişmesi halinde olur gibi.

Olmaz hocam focusta otomatik kilit sadece disardan kapi acilmamasi icindir icerden kapi acilir. Bencede sacmalik toyotada bile icerden kapiyi dugmeyle kilitleyince sofor kapisi haric hicbi kapi kolla icerden acilmiyor.

Çok söze gerek yok sanırım [emoji23][emoji23][emoji23]

Monte Carlo Rallisi bitti... Temkinli başlayan giderek hızlanan Ogier biraz da şansın yardımı ile Ford ile ilk yarışında podyumda en üste yerleşmeyi başardı. Fiesta'lar neredeyse 1-2 olacaktı ama son etaplarda Tanak motor arızası nedeniyle bir etabı 2 silindir geçmek zorunda kalıp, bir de tamir için uğraşınca, kendisini oldukça yakın takip eden Latvala'ya ikinciliği devretmek zorunda kaldı. Bu da 17 yıl sonra siftah yapan Toyota'ya güzel bir hediye oldu. Son koşulan ve ekstra puan veren özel TV/Seyirci etabında ise Neuville Hyundai ile bir kez daha ne kadar hızlı olabileceğini kanıtlayarak birinciliği ve 5 puanı eve götürdü. İkinci günden bir kaydırmaca videosu daha...

cmaxte var, kilitler uyarsa değitşirip düğme tesisat(gerek olmayabilir-cam kilidi ile çalışıyor) filan yapılırsa olur tabi.

Artık böyle...

Kilotlu olmaması diye okudum iyi mi @Alperen G. + 1 ?

Öncelikle aracın özelliği değil, sistemi crackliyorsunuz. İkincisi sizden yorum yapmak için izin istemem gerekmiyor bilmem farkında mısınız? Üçüncüsü ben size yardım etmeye çalışıyorum, belki bir gün hayatınızı kurtaracak ufacık detay. Sakince tekrar okumanızı tavsiye eder, tekrar saygısız yorum yaparsanız; sizi bu siteden engellemek zorunda kalacağımı bildirmek isterim. Unutmayın burada herkes yardım etmek için var zaten, kimse birine laf yetiştirmek için zaman kaybetmek istemez.