Çin'de ki 10 yıl önceki durum 30 yıl öncenin teknoloji ve modellerini tüketiciye itelemekdi. Dünyada üretimi çoktan bitmiş eski kasa Jetta doluydu heryer. Motorlar deseniz aynı şekilde.
Çin detaylarıyla bilinmesi gereken bir pazar gittikçe zenginleşiyor ve alım gücü yükseliyor. Tüketicide onlarca yılın açlığı var, bize benziyorlar, çok kalabalıklar ve bunu iyi değerlendiren malı götürüyor.
VW başarısını içi boş ve pazarlama ürünü görmek bence hata. Bildiğin iyi araba yapıyorlar, Focus yanına Golf'ü alalım, sürüş hissi ve göreceli tasarım konusu hariç hemen herşey de Golf daha tatminkar. Diğer modelleri pazarda hep çıta belirleyici. Doğru motor ve şanzımanla piyasada zamanında olabiliyor.Tsi, Dsg bunlar hep tüketici taleplerine verilen doğru cevaplar. Diğerleri hep arkadan geliyor hatta gelemiyor. Bakın Toyota'ya yıllardır aynı dizel motor, ayni şanzıman, aynı atmosferik benzinli, tasarımlar Japon ergenlerin çizimlerine benziyor. Yani sonuç normal. Toyota daha çok Amerika ve Uzak Doğu pazarına yükleniyor, gerisi çok umurunda değilmiş gibi.
Vw nin iyi yapıp Ford'un hala yapamadığı, arkasından ya bu adamlar yaptı bizde yapalım diye koştuğu şanzıman, motor konularıda farklı değil.
Not: Bunları genelde Türkiye için söyledim. Mesela Arap pazarında Golf Gti hariç doğru düzgün ve buralara hitap eden VW modeli yok. Belki biraz Tuareg ama o da yeterince havalı ve büyük değil ☺️Bu pazar Amerikan ve Japonların elinde.