Liderlik Tablosu

Gözden kaçmasın 3 silindir 1.5L EcoBoost motor. 1.0 EB'un abisi olmuş Uzun süredir dedikoduları vardı, şimdi gerçek oldu ve Yakubun yazdığı gibi yeni Focus'ta da geleceğine şüphe yok. 200 PS, 290 Nm tork ve öngörülen 6.7 saniyelik 0-100 km/h ivmelenme süresi çok şey vaat ediyor. Hoş Ford'un söylemleri eylemlerine göre genelde biraz abartılı olur ama bence mümkün görünüyor. Motor, direksiyon ve stabilite sistemini kontrol eden sürüş seçenekleri de yeni olmasa da küçük Ford'lar için bir ilk: Normal, Spor ve Pist şeklinde ayarlanmış. Bu sistem aynı zamanda elektronik ses kontrol sistemini ve aktif egzoz ses kontrol valvini de kontrol ediyor. Zaten değişik ve güzel olan 3 silindir sesi amplifiye edilerek kullanılıyor. Motor VAG grubunun uzun süredir kullandığı silindir deaktivasyon tekniğine de sahip. Hem 3 hem de 5 kapı gelecek ve hiç olmadığı kadar kişiselleştirme seçenekleri olacak deniliyor (bkn. o niye yok bu niye yok diyecek müşterileri düşünüp ümitsizliğe kapılan Otosan planlamacıları). Özgün ön panjur ve 18" jantlar dikkat çekici. Recaro koltuklar başarılı görünüyor, oturup denemek lazım tabii ki... Yeni motor optimize edilmiş türbin tasarımına sahip turbo beslemesi ile düşük devirlerde yüksek tork sağlayabilecek deniliyor. 14 ms düzeyinde bir hızla devre dışı kalabilecek silindir deaktivasyon teknolojisi 3 silindir için bir ilk ve tüketim ekonomisine katkısı olacaktır kuşkusuz. Alüminyum motora entegre egzoz manifoldu gerek daha çabuk ısınmayı sağlaması, gerekse egzoz gazlarının daha çabu turbo ünitesine ulaşmasını sağlayarak verimliliği arttırıyor. Sürüş modları neleri kontrol ediyor? Motor kontrol değerleri, çekiş kontrol, elektronik stabilite kontrolu, egzoz sesi ve EPAS direksiyon sistemi. Normalden piste tüm kontrol hızlı ve zevkli sürüşe izin verecek şekilde değiştirilebiliyor. Focus RS'te gördüğümüzün farklılaşmış hali. Torque Vectoring Control teknolojisi ile süspansiyon sistemi, değişik düzeylerde ayarlanabilen ve hatta devre dışı bırakılabilen ESP ile her zevke hitap edebilecek gibi görünüyor. Kullanıcılar vites kolu, direksiyon, kapı kolları ve kokpit dekorasyonunu değiştiren farklı tasarım paketlerinden seçim yapabilecekler. SYNC 3 ve yüksek kaliteli B&O PLAY Ses Sitemi müzik ve iletişim konularında en üst düzeyde kaliteyi sağlayack gibi görünüyor. Ben çok beğendim. Adaşım @Cem G.'nin her güzellikte bir olumsuzluk bulma çabasına rağmen kuzu postunda kurt görüntüsüne ise bayıldım. Getirsinler alalım, tepişelim, nasılsa Focus'a paramız yetmeyecek.

Evet efendim tv de reklamları dönüyor ama forumda haberini bulamadım , herkes Kuga peşinde sanırım Ford otosan focusta 1,5 182 bg ecoboostu gömüyor ama honda getiriyor. Forumda 1,5 EB niye getrilmiyor diyenleri Honda şovruumlarına bekliyorum Araç 1,5 182 bg 240 Nm tork manüel veya 1,5 182 bg 220 Nm tork CVT . Ancak Honda TR nedense düz vitesi getirmemiş. Sadece CVT ile satılıyor. CVT nin tork dayanımı yetersiz olduğu için torkunu biraz törpülemişler sanırım. Sürüşü de keyifsizdir ya bir bakmak lazım Arabanın LEd gündüz LED sis ve LED farları var, sunroof var, ön arka park sensörü var, geri görüş kamerası var, VWdeki autohold var, anahtarsız giriş ve çalıştırma, deri koltuklar , 7" dokunmatik ekran ve Türkçe navigasyon var ve 17 jant var. Bir tek kararan dikiz aynası yok sanırım. Fiyatı 109 bin TL. Düz vitesi tercih edilebilirdi Şöyle de bir incelemesi var Civic RS

Minik canavar tanıtıldı. Tüm detaylarına buradan erişebilirsiniz: https://anasayfa.focusclubtr.com/yeni-2018-ford-fiesta-st-tanitildi-200-ps-1-5l-3-silindir/ Tamamen yeni 1.5 litre Ecoboost ile geliyor 3 silindirli ve ek olarak silindir kapama teknolojisi mevcut. 200 ps 290 Nm 0-100: 6.7 sn 6.5 sn 2018 başında üretilmeye başlayacak. 8'' dokunmatik ekranlı SYNC 3 sistemi var. Sürüş modları seçilebiliyor -ilk kez-. Egzoz sesi için de özel çalışılmış. PS: Yeni Focus'ta göreceğimiz motor hayırlı olsun

Şişirme bir araba olmuş, turboyla 182ps olup 220nm tork almışlar vtec gibi bir motordan. Eski vtec motorlara cücük bir turbo takıp yürütsen bundan çooooook daha iyi verim alırsın. Atmosferik gibi olmuş, saçma olmuş. Performans için bu arabayı alacaklar sanırım kısa zaman sonra pişman olabilirler. İkinci elini bolca görürsünüz satarsa eğer.

@Melih Ordueri kısalara led ampul takmayın zaten,hiç arıza vermese fazla ısıdan çevresine veya far tasına v.s zarar verir. Bu tip ampuller uzunlar için daha sağlıklı diye biliyorum. Mutlaka beyaz ışık istiyorsanız ya bi-xenon fara geçeceksiniz ya da standart ampullerin beyaz ışıklı olanlarını kullanacaksınız.(Osram Nightbreaker - Philips Diamond Vision gibi...)

Cvt olmasaymış iyiymiş, ayrıca bu paraya 2014 model 3.20i ed' yi tercih ederim.

3008 üst donanım seviyesinde kugadan ucuza geliyor. Araç nispeten hafif olduğu için de performans değerleri daha iyi. Ama hem sağlamlığı, hem içindeki oyuncakların 3-4 sene sonraki hali, hem kaskosu, yedek parçası, servisi, en önemlisi de tasarımı; kuga'yı daha mantıklı kılıyor.

Son 14 yılı kapsayan büyük resime dair güncel bir özet paylaşmak istedim... Bu paylaştığım tablonun bu şekilde 14 yılı içeren tek parça toplanmış hali muhtemelen başka bir yerde yok, Türkiye'de son 14 yılda hangi marka satıldı merak edenler açısından kıymetli bir derleme. 1- "TOPLAM" Satışlarda Markalara ve Yıllara Göre Pazar Payları 2- "HAFİF TİCARİ" Satışlarda Markalara ve Yıllara Göre Pazar Payları 3- "OTOMOBİL" Satışlarda Markalara ve Yıllara Göre Pazar Payları p.s: Okuma kolaylığı olması açısından son 14 yıl toplamında tablo başlığındaki pazar payı %0,5 altında kalan markaları gizleyerek tabloları listeledim. Ford'un son dönemde Türkiye binek pazarında pek parlak gitmediğini söylemek mümkün, 2012 yılı rakamlarıda bu tespiti doğrular nitelikte oluşacak gibi... Ocak-Eylül 2012 döneminde Ford'un pazarı %8,95 e gerilemiş gözüküyor... Türkiye'de çok satanlar arasında son 8-10 yıl dikkate alındığında istikrarlı yükseliş ise VW'de gözüküyor yine Ocak-Eylül 2012 döneminde VW pazarını %11,94 e yükseltmiş... Sanıyorum rakamlar Ford için Avrupa ve Dünya pazarı ile paralel değil Ford Türkiye'nin pazarlama ayağının stres altında olduğunu sadece bu rakamlara bakarak söylemek mümkün sanırım... Hele ki son dönem fiyat politikası böyleyken distribütörün kendini gözden geçirmesinde yarar var gibi... Aslında sorsalar otomobil hobisi olan bir kasap gözüyle çevremdeki insanların neden Ford için uzun dönemli sadık müşteri olamadıklarına dair bir çok yaşanmış tecrübem ve kanaatim var ama son satış fiyatları dolayısıyla Ford gibi premium(!) bi marka bunları bir Kasap'a sormaz tabi ) Yinede kısa-orta-uzun vadede Türkiye'de bu markanın pazarlama stratejisini belirleyen kişilerin kim olduklarını ve ne düşündüklerini merak etmiyor değilim... Bu arada ticari açıdan baktığımda bu rakamların potansiyel müşteriler açısından bir tüyoya işaret ettiğini belirtmem gerek; Şayet bu pazar daralması öngörüler dahilinde planlı bir gelişme değilse (Örneğin: makul bir pazar daralması göze alınarak toplam karlılığın artışı planlanmıyorsa) Aralık ayında (belki Aralık'a kalmaz) Ford'un agresif kampanyaları pek sürpriz olmayacak gibi...

Merhaba Tamer, Yapılabiliyor, üyelik bilgilerinizi tamamlarsanız sizi daha iyi tanırız ve yardımcı oluruz ? Size gelen maildeki bilgileri tamamlarsanız yaşadığınız şehirde mutlaka birimiz varızdır...

İlk test yorumları ilginç gerçekten... İnsanlar son dönemlerde "youtuber" denilen kişilerin yorumlarına çok itibar ediyorlar. Bu noktada vatandaşa çok faydalı olan durumlar elbette var... Lakin bazı yorumlar insanda farklı şüpheler uyandırıyor...... Acaba rakip firmaların güdümünde veya etkisinde kasıtlı yorumlar mı diye düşünmeden edemiyorum. (Bu sadece bu konuda bahsi geçen isimler için geçerli değil tabiki) Öyle anlatımlar oluyor ki bazen (bkz. "3Şerit" yorumcusu...) dünya piyasasına hakim kendisini çok öncelerden kanıtlamış marka ve modeller adeta gömülüyor. Derme çatma marka veya model değilse araç, mesela Ford hiç değil, misal iç mekan hiç tatmin etmedi tarzındaki yorumlar beni sadece güldürüyor. Ezelden Fordcu değilim Lakin Sezar'ın hakkı Sezar'a verilmeyecekse, çok marka ve model var topa tutulacak.... Topluluğumuzun temsilcisi @Yakup Çağatay'ın detaylı yorumlarını sabırsızlıkla bekliyorum. İki farklı Focus'tan sonra aklımı çok karıştırdı Yeni Kuga... Aracım henüz çok yeni ama ilgim arttı bu araca. Zaten yıllardır düşük hacimli dizel motorun sunulmamasının bu aracın önünde ciddi engel olarak görenlerdendim. Bu motorlar 5.000 hedefi tutar mı? Onda da şüpheliyim... Zaman ve kampanyalar gösterecek.....

Satar satar. Türkiyede her türlü satar. Bu arabayı bekleyen ciddi bir kitle var. Belki tam umduklarını bulamayacaklar ama satar.

Bence civic bu sefer olmamis satmaz bence onu de arkasida olmamis [emoji5]

Kil çözüyor, ama sabır işi.

Mequars ve menzerna ürünlerini kullanabilirsiniz yetkili bayisinden uygulatın veya bayiden çok işçilikte önemli.

Kil çözüyor internetten alıp kendinizde yapabilrsiniz.

Açıkçası bu aracın 2.0 tdci olanınından da fazla bir performans alınmış değil. Bunun aksini iddia eden yoktur sanırım. 1.5 dizel -1600 kg araçtan beklentyi zaten yüksek tutmamalı insan. Ancak Otomobil Dünyam ın bu kadar yerden yete vurduğu bir araç yoktur. Girin bakın videolarına. Boşuna yazımın başında şaka yapmadım. Muhtemelen ters giden bişeyler olmuş gala da:) 1,5 182 hp olanının 0-200 değeri zaten evlere şenlik. Bir aracı 0-100 den ziyade bana kalırsa 0-200 ü ile de iyi irdelemek gerekir. Yani dizelin son hızı 175 ken bunu konuşamayız .Ancak grand c-max i geçen haftalarda kullanmış birisi olarak. Dizel tork performansını ben sevdim. Bu ağırlık için iyi yürüyor. Yeterli bile diyebilirim sizi ğzmemek için:)

Gidişine lafım yok tabii, ama şeklini de bedava vermiyorlar sonuçta Arabayı beğenmiyor değilim, benim için araba zevk makinesi, ve %90 yeni kasayı alacağım. Puh kaka yapma amacında değilim. Bana st-line ın tamponunu boyayıp yeni jant takıp st dersen tasarımı eleştiririm. Ama motor ve egzoz sesine uğraşmaları ve kişiselleştirme olanağı kendini affettirdi. Bu arabanın gidişine bakmayan bu arabayı almaz zaten o fiyata diye düşünüyorum. Eski Fiesta ST 90 95ten giriş yapmıştı TR ilk geldiğinde, o zaman 'yok artık' diyorduk. Şimdi keşke o fiyata gelse de alsam diyorum.

Cem abi style görseli genel fotolarda yok maalesef. Y.b ekranı büyük Klima otomatik vs sadece müzik sistemi kumandası böyle ve ekran. Ben de bugün belki tüm yorumu yaparım iki video yerine.

Şekilci olma, görünüşe bakma, gidişine bak. Tabii sonuçta her şey zevk meselesi... Değil elbette. Ama belli ki Ford yeni nesil motorlarını bu yapı üzerine kuracak. Ve elbette daha az performanslı versiyonları olacak. Belki 150-160 PS gibi. Belli bir deneme sürecinden sonra bu ünite ile devam edeceklerini düşünüyorum.

Konfor olarak, sürüş kalitesi olarak bir eksiklik hissedilmiyor, benzinde ibrenin düşüşünü gözünle takip etmeden çekinmeden ggerekince gaza basmak güzel özetle, cevapları soruların sonuna ekledim. @Osman Türkol --0 dakika sonra eklendi--

2018 focusu merakla bekliyorum

@Cem Boneval Adaşım ona olumsuzluk bulma çabası demeyelim de, beklentilerim oldukça yüksekti diyelim. Artıları tabii ki mevcut ki söyledim de ancak saydığınız pek çok şey standart Fiestada da mevcut mesela torque vectoring, b&o play. Ben ST'ye has detaylar görmek istedim, ben 110.000 tlye bu arabayı alacaksam birileri st line alıp aynı tamponun sis farları çevresine siyah kaplama yaptırıp ST logosuyla gezdikten sonra benim arabam ayağa düşmüş gibi hissediyorum açıkçası. ST-line iç mekanda özellikle daha çekici geldi, RECARO güzel koltuk olsa da dikişleri renkli yapmak çok da zor olmasa gerek. Kişiselleştirmeler içerisinde mevcutsa lafım olmaz, bu arada arka difuzoru sevmedim. Fiesta aşığı bir insanım, kendi arabamda fiesta.. Param olsa bu arabayı da alırım çoğu kişinin aklımdan şüphe edeceğini bilmeme rağmen. Saygılar

zaten öyleydi

Kuga ile hiç aram yok ama yine de sohbete katılmak isterim. Öncelikle Eren Tekin'in videosu... Maalesef iyi bir şey söylememek konusunda kararlı ve olumlu ifadeler kullanırken çok ama çok zorlanıyor. Hemen her şey için bir "ama"sı var. Bu bir değerlendirme değil sadece eleştiri olmuş. Söyledikleri yanlış değil, ama olumsuzluklar abartılı, olumlu yönler ise geçiştirilmiş. Ayrıca o gitmeyen araba ile virajlı ve kötü yollardaki agresif kullanımındaki başarıdan da "lütfen" bahsediliyor. Tüketimden de 8,5-9L/100 km olarak bahsedilmesi de olabilecek uç değerin normalleştirilmesinden başka bir şey değil. Küçük dizel motorun bu araca uygun olmadığını defaten yazdım, ama bu tüketicinin ucuz araç istemesinden ve bizim vergi sistemimizden kaynaklanan bir durum. Bana sorarsanız 1.5/1.6 EB 182 PS de yetersiz bu kasa için, bağıran ama gitmeyen motor oluyor. 2.0 dizel 150 PS giriş düzeyi olmalı, o bile heyecan verici değil ama en azından trafiğe rahat karışıp zorda kalmıyorsunuz. Bkn. otoyoldaki halim... Gelelim orta ekran eleştirisine, anladığım kadarı ile iç tasarım şöyle: STYLE TİTANİUM ve ST Line Maliyeti düşürmek için bir yerlerden kısmak gerekiyor. Bence yüksek, oturaklı ve konforlu bir araç isteyen, dizel ekonomisine meraklı, performans konusunda kendini dizginleyebilen kişiler için yeni Kuga göreceli rekabetçi fiyatları ile değerlendirilmesi gereken bir araç. Daha önce yazdığım gibi 5000 adet satışı özellikle 16 Nisan artçıları döneminde fazla iyimser bulmakla beraber ilgi çekebileceğini düşünüyorum. Yakup da yakında izlenimlerini paylaşır.

Ben şimdi uzun soluklu video yayınlamayı düşünmüyorum. İstanbul'da bildiğim yolda diğerleriyle aynı şartlar altında uzunca konuşurum. Lansman sırasında araya sıkıştırılmış videoları beğenmiyorum içerikleri de sağlıklı olmuyor. Burada kısa bir şeyler söylerim sanırım, planım bu yönde Toz göstermeyen benim foto attığım turuncu gibi olan Tüm renkler hoş ST-Line olunca malum altlar boyalı jant siyah falan. --0 dakika sonra eklendi-- Yanlış onlar tüm SYNC'liler büyük ekran. Lansmanda style yok

Bambaşka bir şarkı... Alır götürür.. Bu da Metallica abilerin coverı... Bence güzel..

İlk renk ? ? Video yardımcı olur

O resimler hepten yanlış. Titanyumun teybinde de navi gözüküyor cmax da yok küçük ekran, kugada hiç olmaz. Almanyada giriş seviyesinde var ama.

Güzel,güzel. Jantları ayrı sevdim bende O değilde motoruda tahmin etmişiz önceden [emoji1]

Güzel motor ? Güzel jantlar ? Araç da fena durmuyor diyelim. Ancak dört gözle beklediğim araç için artılardan çok eksi saymak zorunda kalacağım malesef. 1. Gövde St-Line ile neredeyse bire bir aynı. En azından aynı tamponu alıp siyaha boyamak yerine render görüntülerindeki photoshop yapan insanlar kadar yaratıcı olsalardı keşke. Ki bana sorarsanız St-Line'daki gövde rengi tampon daha kaslı göstermiş arabayı. 2. İç mekanda ufak st logoları dışında hemen her şey aynı gözüküyor. Koltuklarda gövde rengi dikişler göremedim. Konulur mu bilmiyorum. Ancak yine ST-Line'ın kırmızı dikişli ön ve arka koltukları çok daha afili duruyor. 3. Araba ST ye göre, 200 beygirlik bir 'makine'ye göre çok uysal duruyor. ST'nin çok daha hırçın durmasını beklerdim. O jantları da çıkarsak araba iyice taksi gibi duruyor tek kapı olmasına rağmen hem de, 5 kapılısını kimse farketmez bile yolda. Sonuç, kia pro'ceed vs. konusuyor olsaydık beğenirdim ama bu aceleye gelmiş bir ST gibi duruyor gözüme. Özellikle iç mekanda ve dış tasarımda daha ST'ye ait şeyler beklerdim. Karşılaştırmak adına ST ve ST-Line fotoğraflarını atıyorum.

Bugün sürdük güzel güzel yarın devam İlk ataklığı güzel beklediğim gibi ama yüksek hızlar umutsuz

Motor ve Sanzimani dusununce bence acik ara: Yeni Kuga 1.5 TDCI PWS ST-Line

Ooo olay farklı marka model önerilerine doğru yürüyor sanki

Aslında olabildiğince ayağım debriyajda beklemiyorum, ani hareketler de yapmıyorum ama hevesim kırıldı şimdilik

Servet bey. Siz lpg taktirmayin ama tercih edenleri de rencide etmeyin.. Ne demek lpg bombanizla gezersiniz?? Herkesin ailesi, çocuğu var trafikteki araclarin en az %30 u lpg li.. enayi mi bu insanlar.. lpg yi tasiyan tankerlerde trafikte geziyor, o zaman bunlar da atom bombası, siz hic trafige cikmayin en iyisi.. Allah korusun...

tüm opsiyonlar alınırsa 42- 43bin tl hay maşallah ne diyelim arabanın fiyatı ucuz donanımdan kazanırız nasıl olsa ahhh bu otosan ahh 165 -183 bin para vercek millet araba dolu dolu 2 çeker o kadar para ver jipe bin kışın yolda kal bu kadar para alıyorsun istiyorsun yap şunu 4x4 ne olur sanki

@Ozan Kar Yardımların için teşekkür ederim. Farları taktım ve çalıştı. Elm den açtığım işe yaradı sanırım. Birde nacizane benim araçta şansım bende daha önce belirttiğim gibi çoğu tesisat hazır fabrika çıkışı. Far soketi doluydu. Farları taktım ve çalıştı. İşin ilginç yanı far düğmesinden yükseklik ayarını döndürüyorum sanki farlarda ayarlanıyo gibi geldi bana ama göz yanulması da olabilir gece bakmak gerek. Birde dönüş farı çalışmadı ya normalde çalışmıyor ya da elm den bir ayarı var ben açmadım. Artık onada bakarız sonra Tekrar teşekkürler. Edit. Alttaki dikine olanlar fazla oldu onları daha sonra çıkaracağım. Ayrıca DRL ler farları açılınca kısılıyor oda ayrı bir güzellik.

Üçten bire atmayı beceriyorsanız ikiye haydi haydi atarsınız. Zaman zaman senkromeç arızaları görülebiliyor, servise baktırın derim.