Liderlik Tablosu

Abey boşuna yorulmuşsun, ağız bu sonuçta poşet gibi değil ki Öyle düşünen kendi kaybeder, kendini belli eder

O halde sizinki dolandırıcılık gibi olmuyor mu? Arabayı 2.el aldınız ve ne olduğu belli değil geçmişi. Aldığınız gibi Öğretmenden diye ilana çıktınız, nerede kaldı öğretmenlik Kanan da kandıran da ilginçtir özetle bu tür şeylerde.

diplomada sorun bence, yalan söyleyebilir.

Ben katılmıyorum, insanları mesleklerine veya yaşam tarzlarına göre sorgulamak bana düşmez. Ben yumurtacıyım, illa öğretmen ya da doktor mu olmam lazım birilerinin benden araba alması için. Benim pazarda karpuz satan bir arkadaşım var. Büyük konuşmayayım ama hiçbirimiz arabamıza onun kadar temiz bakamaz. Ön yargılı olmamak lazım. Adam arabayı satıyormu, içime sindi mi, hoşuma gitti mi, fiyatı bana uydu mu vs vs. ben buna bakarım. Arabayı alacağım neticede, adamı da eve götürecek değilim ya

Bazen kantar 100 kilo diyor, tarttığı adamın 100 gram insanlığı yok. Öyle mesleklerin saygınlığı falan benim için mazide kalmış şeyler. Ne öğretmenler, doktorlar görüyoruz duyuyoruz. Değil araba almak selam vermesen olur. Uzun lafın kısası bırakmak lazım böyle boş işleri, insan olmak kafi. Yalnız varsa yumurta gibi bir araba ben de talibim ?

4'lü ekranı değiştirdim. @Murat Kavuk ve @Gürkan Çakıroğlu abilerime Şahsuvardan Savaş ustaya çok teşekkürler. Ha birde yağmur sensörü ve karartmalı dikiz aynasını aktif ettik WhatsApp Video 2017-03-03 at 19.39.32.mp4

Yumurta gibi araba desek

Ahahahah o bisey mi ya... Aksam ilan actim ilk arabam fiesta icin, baslik su: Sistem Yoneticisinden Fiesta, icerik su: arabadan anlamam ama orjinal parca alirim acaip duzgun bakarim, araba ilk gunku gibi diye, fotograf bile koymadim, sabah ilk gelen aldi gitti arabayi. Yani bu skoru asabileceginizi sanmiyorum diger meslek gruplarindaki arkadaslarim

Ömür abiye yapmıştım,tamam böyle kullanırım demişti, sonra eski haline çevirmiştik. Kendisi hatırlıyodur sanırım.

Havacı dan araba Bakımları ve kontrolleri uçak teknisyenlerine yaptırıldı. Bence olur.

Ben golleri sayamıyorum. Vurdukça vuruyor.....

Yok estağfurullah, sen bizim canımızsın. Kro değil de keko dedi. Keko bir insan tipi her meslek grubunda olur. Yeri yurdu belli olmayanlardan alım satım yapmamayı ben de mantıklı buldum. Bir keresinde 2008 mi 2009 mu pejo 308 alalım dedik. benzinli alt paket sıfırı 34 bin falan 32 ye veriyorlar. Bir ilan bulduk 2-3 aylık araba adam bir an önce satmak istiyor. 28e indi hemen ki ilanlar 31-32. Görelim dedik taksimde buluştuk araba cillop gibi sıfır ama adamlar 2 kişi ağır derecede gay'ler. Turizmciyiz dediler ama bir ofis falan yok rehberlik yapıyorlarmış. Arabayı hemen satmak istiyorlar parayı da elden istiyorlar banka kabul etmiyorlar. Bizim hanım bunlar arabada bir şeyler yapmıştır istemiyorum dedi de almadık

Ben gorselligi icin kurcalamiyorum sagini solunu, arabanin yurur dinamiklerindeki degisikliklerim ise hala fabrika standartlarinda ve tuv oynayli malzemelerle yapiliyor. Ornegin Jant replika olmayacak ve jant/lastik fordun onerdigi olculerde olacak. Kullanacagim coilover tuv onayli olacak. Siz beni "arabayi 3cm basalim, bidibidi jantindan alalim (boyle isiklarda bile yan duralim jantlar gorunsun), petlasida caktikmiydi" cilarla ayni kefeye mi koydunuz yani? Benide siz gulumsettiniz, tesekkurler. Hakikaten boyle dusunuyorsaniz eger siz surayi bir okuyun bence:

Sorun yakit ortalamasi ise benden yana sorun yok... Ekran Ha 5 lt yazmis Ha 15 lt yazmis gidilen km ayni olduktan sonra bi sakinca yok

Sagol Yahya kardes... elm327 kablosu ve focccus programinin yardimi ile ekran fonunu siyah yaptim... focccus programinda central config #172 Touchscreen bizde normalde 04 isaretli yani MFD... bunu 8 yada 9 yapacaksin 8 navigasyon olmayanlar icin 9 navigasyonlular icin... bende suan bi sorun cikmadi...

Haha, ben takıldım Feressiz ford, sync 3'de iki farklı sync modülü sunuyor; fakra gps anteni girişi olan ve olmayan. Ama sync modülünü değişince oluyor gibi.

Bence bu kısmı Araba kimden desek diye direk ayrı konuya çevirelim. [emoji4] Hatta buna benze bir başlık vardı. (Sanırım arabamızı tanıtalım falandı) Apaçiden beyaz adam binmemis. Keyfe keder ok delikli Mustang [emoji4]

Merhaba arkadaslar... Bugün Elm327 ile aracimda bazi özelikleri acmaya calistim... 1) Otomatik kilitleme #32 Automatic locking by speed seçeneğini Automatic Locking olarak degistirdim fakat aktif olmadi. 2) Gösterge acilisini ST yapmak icin , IPC tabındaki verileri şu şekilde değiştim DE04: FFFF0000 DE22: FFFFF787 Sonra #236yı ST ve ABS sekmesinden initialize ECU yaptim , sonuc hüsran 3) Ecomod olayini #27 Trip Computer and ECOScout yaptim ve ekranda yapraklari gördüm. 4) Son olarak soluk mavi ekrani siyah ekranla degistirdim buda gayet güzel oldu... Fakat bu degisikliklerden sonra ekran bilgisayarinda ortalama yakit tüketimi 11-14 lt olarak görünmeye basladi sanki anlik yakit tüketmi gibi sürekli degisiyor sizce nedeni ne olabilir ekranin eski hali; --0 dakika sonra eklendi-- buda yeni siyah hali...

Hem tüv'ü hem de servisi kullanarak rahatlıkla yine dolandırıcılık yapılabilir siz daha iyi bilirsiniz sayın hocam, 2.el araçlar ilanlar sizden sorulur.

Anladığım üzere servis sizin iyiliğiniz için uğraşmış gözüküyor biraz sabretmeniz ve araç lazımsa ikamenizi almanızı öneririm.

Şikayet edelim mi hep birlikte

Hayırlı olsun abi. Yokki bi savaş ustamız işimizi halletsin.

Belkide sapıtan yakıt ortalaması. Siz kullandıkça anlaşılir sanırım Belkide sapıtan yakıt ortalaması. Siz kullandıkça anlaşılir sanırım

Yan şimdi bana nası erdirdin ayıp ayıp hem ben uçan memişli değilim. uçan π π lee yim D:

Hayirli olsun. Kazasiz belasiz kullanman dilegiyle.

Senden korkuyorum

Siz siz olun 8lt yaktım diyen arkadaşlara inanıp araç almayın:) Ekstra şehir dışı 1000km yılda kaç kez yaparsınız ? Şehir içinde 11 in altında düşmez o araç.O da en iyimser.... Bana da kalırsa Ford-Hyundai arasında seçim yapmak zorunda olsam .Kesinlikle Ford derim.

Merhaba Fatih, Otomatik kilitlemeyi bir arkadaşın '11 C-Max inde açtığımda çalışmadı, kutup başını çıkarıp taktım ve çalıştı ? ST selamlama için yazılım gerekli diye biliyorum. Diğer iki maddeyi yapmışsın zati ? Son olarak yakıt ortalaması normal çünkü henüz 15 km kullanmışsın ve sanırım şehiriçi dur-kalk trafiği. Yol yaptıkça ortalama düşecektir...

Engin Bey bir tanidiginin yaşadığı tedirginlikten bahsetmişti yukarıda viraj performansı konusunda. Bu konuya ondan dolayi değindim. Bu noktada size katılıyorum ama binek aracla geliştirdiğiniz bir kullanım tarzını ister istemez araç değiştiğinizde segment bile değiştirseniz devam ettiriyorsunuz alışkanlık olarak. 8 LT gibi rakamlar 90 km lik sabit bir hız için çok gibime geliyor yine de. Oldukça güçlü bir motor alıp makul sayabilecegimiz bu tüketim değerlerini yakalayabilmek adina performansli kullanımdan odun vermek biraz çelişkili olur gibime geliyor. Aksi takdirde zaten biraz yüksek hızlarda bu tüketim değeri çok rahat 9-9,5'lari görür. Fazla derken benim kıyaslama yaptığım nokta buydu.

Naviye takılmayalım . Serkanın yaptırdığı gibi olasılıkla bunda da navi açılabilecektir. Tek başına Sync 3 , 8" multimedya, fazladan olan ön park sensörleri, otomatik park sistemi , geri görüş kamerası , tavan rayları , parçalı deri döşeme, anahtarsız giriş ve arka kol dayama o farkı yapar. Ama ne olursa olsun insan da verdiği 17500 farka bakar. Otosan burada işini iyi yapmış. 70 bin limitinin altında - manüel dizel titanium, - dizel otomatik style - 4x4 benzinli style sunmuş. Bana 4x4 illa şart diyorsan , yok dizel otomatik şart diyorsan , yok donanımlı şart diyorsan hepsini düşük vergi grubuna sokmuş. Bu vergi oranları ile hepsi bir arada olmaz, neyden feda edeceğini sen seç veya bastır parayı en doluyu al diyor.

Aractan SUV Crossover olarak kullanilmak uzere beklentilere girilirse eger isler degisiyor, bir baligi agaca cikamadigi icin yargilamak gibi oluyor diger turlu. Yani bence hicbir SUV Crossover aracla zaten yuksek hiz yapilmamali, viraja girip asiri performans beklenmemeli. Benzin konusunda evet cok haklisiniz, dizel olmali Tuscon. Fakat, Bu agirlikta bir araba icin sehirler arasi (sizin verdiginiz ornege dayanarak) 8LT/100km yakmasi pek de sasilacak bir durum degil bence. Dizel muadiliyle yakit ekonomisi konusunda kesinlikle yarisamaz. Kaynak ariyorum fakat bulamiyorum, genis bir zamanda detayli aratirim, 4x4 lerde kendi sinifinda epey iyi olan bir inceleme okuyup videosunu izlemistim.

Merhaba o kadardan kastınız nedir bilemedim ama tahminim ÖTV farkı sizi yanıltıyor. Fark bunlar (aşağıda) ve Ford'un istediği ek 6.300 TL, bu durumda o kadar fark buna hayli hayli değer. Hatta baya baya değer. Ama net fiyat 70 bin üstüne çıkınca donanım farkı 17.500 TL şimdi karar sizin, hükümet'e 11 bin daha vermeye hazır mısınız? Şahsen Style donanımın yeterli/iyi olduğunu düşünüyorum, fiyat farkı fazla ise zorlamayın boşuna keseyi. SYNC 3 – 8” dokunmatik ekran + 2 USB + AV + SD Yuvası. 18” Alüminyum jant – 235/50 Parçalı deri döşeme Elektrikli katlanır yan aynalar Geri görüş kamerası Metal tavan rayları Isıtmalı ön cam Otomatik park sistemi Ön ve arka park sensörleri Anahtarsız giriş sistemi Çok renkli LED ambiyans aydınlatma Arka kol dayama

Simdi bir diger baslikta sordugum soruya bir onek cevap buradan geliyor sanki. "LPG li aracinizda, LPG den kaynaklanan sorunu cozmenizin ne zorlukta oldugunu dusunuyorsunuz" gibi bir soru sormustum. Osman abi gelir likitli sistem olsa boyle sorunlar olmaz der, ama sorun sorundur.

Abiler uyanıklıkla çok alakası yok malesef bu tamamen sahtekarlık. O kadar yıl alım satım yaptım. KM sahtekarlığına girmedim. Allah' da girdirmesin. Ancak, girenleri gördükçe insanın canı çekiyor neden biliyor musunuz? yapan adam senin yanında 4 araba satıyor. Sen bir arabayı zorla satabiliyorsun. İnsanlar da haklı olarak diyor ki "km düşük oo çok iyi" aynı zamanda TÜV ve Servis kontrolünü zaten alırken yapıyor bu arkadaşlar. Koltuk mu yıpranmış? yıpranan yeri hemen değişir. Direksiyon mu erimiş? hemen ya üzerindeki deri değişir ya da pütür denilen yöntem olur. Vites topuzu mu yıpranmış ya yenisi alınır. ya kaplanılır. Kesinlikle, direksiyonu renga renk arabalara bakmayın bile. Allah yardımcımız olsun. Umarım iyi insanlarla karşılaşırız.

Araç alırken birde aracın yetkili serviste en son bakıma girdiği tarih ve km ile bulunduğumuz tarihteki km yi kıyaslayıp oranlamalayız.Birde Tuvtürk verilerindeki km yi. Bunlar az çok araç ile ilgili bilgi verir

nalet uydunetten kurtulduk. türkcellle birleştirince baya iyi oluyomuş. 500dk+4gb tel + 50mbit 75gb akn + tv 2 sene kontrat 89tl

Ozan yazmış gerçi ama desteklemek amacıyla bir iki kelam da ben edeyim. Servisler genelde kendiliğinden güncelleme yapmıyorlar, hatta çoğu talep etseniz bile yapmıyor. Genel mantık çalışıyorsa elleme ? Bir de araç veri yolları çok yavaş bağlantılar sağlıyor, ids ve merkezi Ford bağlantısı söz konusu olunca hepten çile. Dolayısıyla güncellemeler gerçekten uzuuuun sürüyor. Biraz da bu sebeple uğraşmak istemiyorlar. Belki bu soruna dair bir güncelleme yayımlanmış bile olabilir, yayımlanmamışsa bile gerekli girişimlerde bulunabilir. İstanbul'da olanlar için Şahsuvaroğlu büyük şans, Kaan abi zaten sözün bittiği yer. ?

Offff bu çok iyimiş

Yok beğenmedim ben. Benim dediğimde kollar merkezden çıktıktan sonra açılaniyor ya hastasıyım o görüntünün

Şerefsizim aradığım jantı buldum Tabii ki focusa uyumlu değil, 20" Porsche icin bir jant. Bu jant Mustang GT350R in çakması. Arceo marka üstünde kod olarak F6920 yazıyor. 20" F69 gibi anladım. Aradım bulamadım. Ithalatcisi aricioglu firmasının sahibinden listesinde de görünmüyor. Focus için bulan goren olursa haber versin

Resimdeki gibi parçaları ayrı ayrı temin etmek mümkün. Ancak alttaki gövdenin kodu da kayar versiyon için farklı görünüyor.

Ve bu ülke nükleer santral kuruyor. Şu Cumhuriyeti bir bitirelim, sonra sıra soyumuzu tüketmeye gelecek.

Merhaba Tamer, Yapılabiliyor, üyelik bilgilerinizi tamamlarsanız sizi daha iyi tanırız ve yardımcı oluruz ? Size gelen maildeki bilgileri tamamlarsanız yaşadığınız şehirde mutlaka birimiz varızdır...

Aracınızda AUX ve BT donanımları bulunmuyor. USB, CD çalar ve Radyo ile müzik vb dinleyebilirsiniz. Aracınızı daha yakından tanımak için modelinize uygun başlıkları inceleyebilirsiniz https://www.focusclubtr.com/forum/128-mk3-genel-bilgiler/

Showroom’a girdiğimde işte bu ‘Avrupalı Focus’ dedim ama… Detayları ve tüm fotoları burada: http://fcstr.com/STLineinceleme Sonuç: Bu arabanın olmazsa olmaz eksiklerinden biri otomatik park sistemi ve park sensörleri diğeri ise çok renkli iç ambiyans aydınlatma. Sunulması gereken opsiyon ise 18” jant. Tabii en büyük eksiği olan 125 beygirden güçlü seçeneğin olmamasını saymazsak. Bunlar olmadığı sürece fiyatlar yüksek olarak değerlendirilmeye devam eder. Teşekkürler.

6 ağustos günü başladığımız tatili 25 ağustos ta bitirerek konya ya döndük. güzargah konya-karabük, karabük-zonguldak, zonguldak-yalıkavak(bodrum), yalıkavak-konya şeklindeydi. ş.içi lerle beraber 2407 km yol yaptım. araçta eşim ve ben le beraber 2 çocuk vardı, zaman zaman bu değişti. ilerde açıklarım. bagajda ise 3 valiz, bir çanta ve ıvır zıvır. öncelikle yollar gayet güzeldi, ilk aracımı duble yollara ve taş vuruklarına kurban verdikten sonra focus umun başına böyle birşey gelmemesi çok sevindirici oldu benim için. focus a gelince, 1.0 motorun performansından çok memnun kaldım. çoğu zaman 6. vites son hız limitine yakın değerlere sabitleyerek yoluma devam ettim. sadece 3 tırmanışta 5. vitese düşürmek zorunda kaldım. onuda şöyle izah edeyim. konyadan karabük e giderken, ankara ya kadar 2 yetişkin, 2 çocuk vardı. ankara da bacanağı aldık, iftarımızı yaptık, karabük e yola çıktık. ankaraya kadar yavaşlamam gereken yerler hariç hep 115 km hızla bölünmüş yollarda hız sabitleyci (hs) ile gittim. indi çıktı araba, tepe bayır bana mısın demedi. 90 kg lık bacanağı bir de valizini aldık, gerede ye yaklaşırken ki tırmanışların 3 ünde araç 5 e düşür diye ok çıktı. tabi burada hız hs ile 120.. tüketim 17 litrelerde, hız 120 den 110 a düşünce, yb 5 e düşür diye ok çıkardı. 5 e düşürünce araç 110 km gibi hızlarla bu 3 yeri tırmandı. hiç 4 e düşürmek zorunda kalmadım. bayramda 2 gün karabük te kaldıktan sonra, zonguldak a kayınbiladerin yanına gittik. karabük-zonguldak arası iniş gibi görünsede (rakım 250 den 0 a), oldukça iniş çıkışlı ve virajlı yollara sahiptir. 103 km lik bu kısa yolu 1.5 saatte gidebildik. aracımızın bence en iyi test edildiği yol zonguldak-yalıkavak yolculuğu idi. sonuçta 0 dan 0 a gidildi, 1000 metrelerin üzerine tırmanıldı, inildi. ortalama hız 88, klima yolun %90 ı kapalı, sabah 9 dan sonra açıldı; tüketim 6.2... 2 yetişkin, 3 çocuk = 300 kg + 3 valiz, 1 çantalık full bagaj..akşam saat 22:30 gibi yola çıktık, 3 moladan sonra sabah 11 de vardık. 12.5 saat.. google maps ten 3 güzargah çıkıyor ama ben afyon yolunu tercih ettim bölünmüş geniş yollarından dolayı; 964 km(maps e göre 12s 39 dk, ben bu süreyi 3 mola ile yaptım) bölünmüş yollarda hs 115 e, otobanda 125 e sabitledim. 6. vites 2750 devir 125 km/s hız.. bu arada güzargahı bilenler denizli-muğla-yatağan-milas arasının ne kadar inişli çıkışlı ve virajlı olduğunu bilir. bu yollarda kısmen düz olsaydı tüketim daha da düşerdi.... yeniçağ-ankara arasında otoban var, bacanak ve valizi inip, benim 50 kg lık oğlum araca binince, daha önce vites düşürdüğüm yollarda bu sefer araç 6. vitesle tırmandı.tabi burada 125 km hız ve 2750 devirinde önemi vardır. belki aynı yolu 6. vites 2000 devir 95 km hızla çıkamaz. güzargah ve tüketim: konya - karabük (1000 den 250 metre ye): 470 km, ort. hız: 83, tük: 6.4 ..%50 klima açık. karabük - zonguldak : 103 km, ort. hız: 75, tük: 7.5 ..klima açık. zonguldak - yalıkavak : 964 km, ort. hız: 88, tük: 6.2 ..%10 klima açık yalıkavak - konya (0 dan 1000 metre ye): 650 km, ort. hız: 83, tük: 7.2 ..klima açık benzin: 797 tl / 2407 km (220 km ş.içi) : 33.1 krş / 4.96 : 6,7 lt tüm tatil ortalaması klima 1-1.3 litre gibi fazla yaktırıyor focus 3 ile ilgili birşeyler yazmak gerekirse; araba yüklü iken virajlardaki yol tutuşu mükemmel, ama boşken arkayı gezdirmeye meğilli bunu daha önceki mesajlarda yazmıştık(tabi buna sebep aslında, virajların hız limitlerinin üzerinde dönmeye çalışmamız). konfor b sınıfı olan eski aracıma göre çok çok iyi, diğer C lere binmeden kıyaslamak istemem. titaniumdaki bel desteğine ihtiyacım vardı ama. araç ağırlığını yolda, gerek görsel gerekse sürerken hissettiriyor. görsel derken dönüşte biladerle geldik o arkamda iken dikiz aynasından bakınca focus 3 ün ne kadar oturaklı bir araba olduğu izlenimine hemen kapılıyorsunuz.basık, yere yapışan ve kaslı bir duruşu var. sürüşte ise en çok 160 a çıktım araç hafifleyip kontrolü kaybettirecek hissi vermiyor. oldukça stabil. direksiyonu hissiz diyenleri anlamak zor. yüksek hızlarda direksiyon kolay olarak 10 derecelik sağ-sol a dönebiliyor, sonrasında yeterli derecede sert. ben 115-125 lerle giderken düzde beni geçip ilerdeki rampada arkamda kalanlar herhalde gıcık olmuşlardır, birde arabanın 1.0 olduğunu bilseler kudururlardı sanırım . 1.0 motor sessiz, eski asfaltta 90 üstü hızlarda epey yol sesi alıyor. bagaj yeterli benim gibi 5 kişilik aile için bile ama şu bagaj ağzı yüzünden önce sola, sonradan sağa en son ortaya bavul yerleştiriyorsunuz, sanki yap-boz oynuyoruz belki denk gelmedi rüzgar sesi almadım yol boyunca. 0.5 litre daha az yaksaydı mükemmel olurdu. (uzun yolda 5-5.5 litre yaktım diyen arkadaşlar anlaşılan ya basmıyorlar yada içi boş yolculuk yapıyorlar, yada benim araçta sorun var , işin doğrusu dinar-çay arası düm düz ova ve 2 şeritli yol, 95 e sabitleyince hiç 6 litrenin üzerinde bir değer yazmadı, 5 - 5.7 gibiydi ) hgs etiketini sökmeden sarı kağıt bantla ön cam daki siyah gözenekli bölgeye yapıştırdım, sorunsuz okudu. zaten okuma gerçekleşince yeşil lamba yanıyor. sonra söktüm, ruhsatın içine koydum bakalım bir daha kim bilir ne zaman kullanacağım.

Merhaba, Cumartesi günü teslim aldığım aracım hakkında kısa bir ön değerlendirme yapmak istiyorum. Bu araçtan önce bir çok araç kullandım, hala kullanıyorum. Bunlar kısaca : Halen aktif kullandıklarım : 2010 VW Polo -1.4, 2011 Volvo S60 2.0T, 2007 Fiat GP Mjet Geçmişte kullandıklarım : 2010 Jetta TDI-DSG, 2009 Jetta TSI-DSG, 2007 Jetta 1.6, 2006 Focus TDCi, 2004 Honda Accord, 2002 Toyota Corolla HB, 2000 Focus I HB, 1998 Hyundai Accent, 1997 Nissan Primera, 1996 VW Polo, Renault 9 Bu araçlar uzun yıllar, uzun kilometreler boyunca kullanmış olduğum araçlar. Bunları söylemememin nedeni yanlış anlaşılmasın, sadece bir çok sınıftan araç kullandığım için, Focus' un da iyi ve kötü yönlerini sınıfında değerlendirebileceğimi düşünüyorum. Araç : Focus Sedan Style Ti-Vct Powershift Renk: Aytozu Gri Karoseri, iç mekan Artılar: 1- Aracın içi gayet hoş tasarlanmış. Modern ve zengin görünüşlü 2- Işıklandırma tam Amerikan stili olmuş, gözü de yormuyor, ben beğendim. 3- Beklediğimden daha sessiz. Jetta'dan biraz daha iyi diyebilirim. 4- Tavan lambaları aracın içini gayet iyi aydınlatıyor. 5- Kumandalar oldukça ergonomik. 6- Far açma düğmesi, aracın genel yapısına göre çok şık , sanki üst sınıftan devşirilmiş gibi. 8- Sürüş pozisyonu çok iyi 9- Yan aynalar büyük ve kullanışlı 7- Sedan dış görünüşü bence bu sefer güzel. (Bundaki etken, Focus 3' ün sedan olarak tasarlanması, daha önceki versiyonlar HB üzerine türetilmişti) 8- Genel görüşler "Ford bu sefer çok güzel yapmış" şeklinde, kısmen katılabilirim. Eksiler: 1- Plastik kalitesi vasat 2- Bazı yerlerde işçilik vasatın altı, parça aralıkları çok geniş 3- Bu sorun nedeniyle hoparlörler zırlıyor. 4- Arka kapı üstünde tutacak, kumandalı yedek anahtar gibi özellikler sadece Titanium' da var. 5- Kol dayama yok ve Ford' un buna henüz doğru bir çözümü de yok. 6- Karoserideki parça boşlukları çok fazla ve simetrik değil. özetlersek iyi bir tasarım, kalitesi vasat bir montaj diyebilirim. Sürüş : Artılar: 1- Eskisine göre daha sessiz ve sürüşü çok olgunlaşmış 2- Yol tutuşu bence hala çok iyi 3- Direksiyon tepkileri elektrikli sisteme göre çok iyi. 4- PS çok konforlu (Kalkış ve duruşlarda DSG'den daha konforlu) 5- Performansı yeterli, hızlı değil ama beklentisini bilen kullanıcıyı zorlamaz. Eksiler: Henüz sürüşle ilgili bir negatif yön bulmadım. Belki ileride deneyimleyebilirim. Şimdilik yazabileceklerim bunlar. Bu uzun, belki de sıkıcı yazımı okuduğunuz için teşekkür ederim