Liderlik Tablosu

Ford Türkiye, geçtiğimiz hafta Safranbolu’da Yeni Kuga lansmanı düzenledi. Davetli olarak katıldığım etkinlikte, Ford Kuga 1.5 TDCI PowerShift Test Sürüşü’nü gerçekleştirme fırsatı buldum. Tüm detayları ve görselleri: https://anasayfa.focusclubtr.com/makyajli-ford-kuga-1-5-tdci-powershift-test-surusu-incelemesi/ -AŞAĞIDA SADECE BELLİ KESİTLER EKLİDİR, linki tıklayıp okunmasını öneririm anlaşılır olması için- Bu bölümü uzatmayacağım çünkü detaylı olarak videoda bahsettim izlemenizi rica ediyorum, sadece 10 dakika Dış mekanda ön tasarımı beğendim. ST-Line ile birlikte normalde siyah plastikler gövde rengine, gri ekler ise parlak siyah olarak boyalı geliyor bunları özellikle beğendim, yeterince modern gözüküyor. Arka tasarım ise Avrupa’dan biraz uzaklaşarak Amerika’ya göz kırpmış, çok ısınamadım. ...... Tanıtıldığı günden beri 1.5 tdci ve powershift kombinasyonu merak ediliyordu, nihayet deneme gününe geldik. Şahsen beklediğim bir performans ile karşılaştım. ‘Nedir bunlar?’ diye soruyorsunuz ama bundan önce biraz beyin jimnastiği yapalım, aracın ton başına düşen gücü sadece 75 PS. Başarılı bir hızlanma için bunun 100 ps ve üstünde olması beklenir. Bu düşük gücü bertaraf edebilecek tek hamlesi yüksek torku, ancak bununla birlikte Kuga’nın yüzünü yere düşmüyor. ..... Hız 80 km/h üstüne gelince performans vasata düşüyor, 120 km/h üstüne gelince iyice düşüyor. Düz yolda ise son hıza yaklaşmak neredeyse imkansız gibi durmakta. Ara hızlanma konusunda ise düz yolda yeterli, yokuşlarda ise en azından hızını kaybetmeden devam edebiliyor, demek istediğim ne hızlanıyor ne de yavaşlıyor Sonuç olarak şehir içinde ve otoyol hız sınırları dahilinde yeterli bir gücü sunuyor daha fazlasını beklemeyin. ..... Tüketim konusunda AWD ve klasik otomatik şanzımanlı EcoBoost Kuga, oldukça iştahlı bir yapıya sahipti. Gücünü ve dört tekerden çekiş sistemini kullanmayan kişiler için gereksiz bir yük oluşturduğu aşikar işte bu kullanıcıları hedef alan 1.5 Tdci Powershift, şehir dışı hız kuralları dahilinde saatte ortalama 100-110 km/h hızla, 6.0-6.5 lt/100km tüketime sahip. Şehir içinde ise bu tüketim 8.5 lt‘ye kadar ulaşıyor. İstanbul'da 300 km'de 7.0 lt/100 km ile dolaştık, uzun yolda 90 geçilmezse 5.5 lt'lere inebiliyorsunuz. ..... En beğendiğim noktası süspansiyon konforu oldu. Spor süspansiyonlu ve 19” jantlı ST-Line serisini kullanmama rağmen rafineliği çok çok iyidi bunu özellikle yolcu kısmında daha iyi anlıyorsunuz. Ufak çukur ve kasisleri çok iyi emiyor ve çok sessiz geçiyorsunuz sadece derinlerde çalışma aralığı bitiyor ama itici bir sesi yok bu konuda da. ..... Navi ile gelen bir araçtan ana arayüz.

Araç bu lastiklerle teknik muayeneden kusursuz olarak geçti mi? Bende geçti. O zaman kimse kaza nedeni olarak lastiği gösteremez. Jant çapı, jant genişliği lastikle uyumlu ise, ofset değeri, lastik çevresi ve taban genişliği tolerans sınırları içindeyse yasal olarak bir sorun olacağını hiç düşünmüyorum. İş buna dönerse replika janta, farklı marka balataya, yetkili servis dışı bakıma falan da muafiyet getirsinler madem. Ayrıca bunu yapan sigorta şirketi ne kadar sempati görür sence. Korkacak yeterince şey var, yeni öcüler yaratmayalım.

Braket komple bagaj tutamağı ile bir kamera ayrı braketin içinde yeri hazır Kameranın servis fiyatı 895 + KDV Braket 225+ KDV Navigasyon kartı 450-550 tl gibi Kablo işi kolay fakat geri görüş kamerasını çalıştırmak için apim modülüne lisanslı yazılım atılıyor navigasyonda açılıyor böylece navi kartınıda alınca direk çalışıyor ... İlgilenen olursa elimde oem kamera braket Ve navigasyon kartı mevcut [emoji5] Fazladan bir takım !!!

Bu sene Car of the Year ödülünü Peugeot 3008 almış. Sıralama şöyle devam ediyor: 2. Alfa Romeo Giulia 3. Mercedes E Serisi 4. Volvo S90 5. Citroen C3 6. Toyota C-HR 7. Nissan Micra Benim pek ilgimi çekmiyor, hatta bir o kadarda saçma geliyor fakat belki ilgilenen vardır diye sizle paylaşayım istedim.

Asıl bizimkiler bu yıl kimi seçecek onu bekliyorum merakla SON 7 Türkiye’de üretilen Honda Civic, Renault Megane ve Toyota C-HR ithal Mazda MX-5, Peugeot 3008, Seat Ateca ve Volvo S90

Kristal Seyir Terasında sahlep ikram edildi O sırada Murat abi için çaba gösteriyordum

Ben düz yolda son hızı göremez dedim 160 yapmadım demedim ama 160 yapılıyor ama inerken veya uzuuuuuuunca süre beklersen.Eee tabi 1 ve 2 kişi iken böyle, artarsa daha da zor.Sürünce anlaşılır zaten tek iş pedala basmak

6 Aralık teslim tarihi görünen aracı 19 Aralık'ta teslim aldım. Yakup kardeşimin dediği gibi statü numarasi araç siparisi gerçekleştiği andan itibaren bayi ekranında görülebilir. Daha önce de sizle bu konuda yazismistik Metin Bey. Sizin aracın gecikmesi sunroof ve navigasyon dolayısıyla. Benim aracım da aynı opsiyonlara sahip ve ben de siparis anından itibaren 2.5 ay bekledim.

@Servet Ö. ateşlere attım seni bilmeden, kaç şimdi kaçabilirsen

...yaptığı ayarın tutmadığını gördüğünde "yahu beşikte mi bir şey var?" diye kontrol etmesi lazım. Ama kimi ön düzenci şase ile falan uğraşmak istemiyor ve/veya kendine de "beceremedi" denmesin diye jantın içine basıyor kurşunu. Maksat günü/haftayı kurtarmak ... tabi ki evi temizlemek yerine pisliği halının altına süpüren tembelin durumundan pek farklı değil bu kafa. Malumunuz günümüzde işini hakkı ile yapan; namuslu esnaf olmak popüler değil.

Hee saa didim Bak kutusu burada (içini açmam ama, o arabayı alınca ) (konuyu da dağıttık biraz)

... podya : taşıyıcı eleman. Kimileri "Beşik"de der ... ana parçadır, ön takım ile ilgili ekipmana -temel- hizmeti verir. Podya'da -kaçma- var ise doğal olarak araç çeker. Ön düzencinin yapacağı bir şey yoktur. Çözüm : Şase ölçüm cihazına bağlanarak ölçüm yaptırmak ve -kaçma-yı fabrika tolerans değerleri içine çektirmek. Bu işlem sonrasında (yeniden yapılacak) ön düzen ayarı sağlıklı sonuç verecektir.

Puntoda arka kampanaları diske çevirirken değiştirdik, başkada değişmedi.

Uzun yolda 900km yol gittim bir depo ile ?

Ekrandaki değerlerden km ve yakıt gostergesine bakarak dedim. Iyi hoşta gerçekten çok yakıyor. Bu otosan turbo benzinlilerin tanitiminda neden bukadar zayıf kaldı anlamak mumkun değil. Atmosferik motor artık çok eskidi ama insanlarımız bilmiyor turbo beslemeli motorları. Yılların motoru diyerek geleneklere göre araç alımı devam ediyor.

yanlışınız var, gerçi servet düzeltmiş ama polemiğe girmiycem... bi anlatın bakayım bi depoyla kaç km gidionuz, 2000 km falan mı --1 dakika sonra eklendi-- oo küçük doğan, hoşgeldin. dikkat et eşşek tepmesin traktörünü, devrilirsin

Vuralım o zaman Cenk abi haklı, bazı açılardan ampuller çirkin görünüyor. C-max tarzı bir çözüm üretmek zor olmamalıydı. Kişisel çözüm olarak (hiç değilse biraz iyileştirmek adına), sarı ampuller osram chrome diadem veya philips silvervision ile değiştirilebilir. Zaten bu araç, bu tür "kalite hissi" anlamındaki detaylardaki beceriksizliğinden (ve de gereksiz cimriliğinden) bence epey müşteri kaybedecek. Ford Avrupa'ya lafım bu nedenle idi. Kendi pazarına uygun detaylar ekletmeliydi, vignale vs ile zaman kaybetmek yerine. Hala daha C segmentinde doğru düzgün bir led stop koymadılar. Oysa Avrupa için en önemli segment bu segment. Rakipler disko topu ledlerle sokaklarda dolaşırken, ford ampulleri bizim gözümüze gözümüze sokuyor.

Eline, ağzına, emeğine sağlık Yakup. Vurun abalıya oturumumuz açılmıştır. Ben şimdilik kendi izlenimlerimi oluşturmadan pek yazmak istemiyorum. Genelde kalite hissi ancak vasat. Ve fiyatları bu düzeye çıkartan değerli devletimizi de saygıyla anıyorum.

Vay arkadaş rezil Ford şu içindeki dandik ampul görülen stoplardan ne zaman vazgeçecek. 150-160 bin verip şu stop la araba almak ne koyardı bana ? Alanyada içi görünen şeyler giyen 70lik turist teyzeler geldi aklıma Bırrrr

Fren hidroliği için süre mesafeden önemli. DOT 3 ve 4 fren hidrolikleri higrofobiktir, yani nemden etkilenerek su absorbe edebilir ve bu da kaynama noktasının düşmesi ve performansının ağır koşullarda düşmesi anlamına geliri. Bu riske karşı iki yılda bir değişim öneriliyor. Ancak güvendiğim servis elemanları iki yıllık sürede etkilenme olmadığını ve bu sürenin biraz kısa olduğunu belirtiyorlar. Ben bu nedenle dört yılda bir değişiyorum.

30 bin'de 15 bin'e ek polen filtresi değişecek, fren hidrolik sıvısı değişecek ve eksilmişse soğutma suyu tamamlanacak gerisi 15 bin ile aynı.

Vermiyorlar ama tanıdık varsa resmi olmayan şekilde bakarlar. Şanzıman özenle incelenmesi için inmesi lazım bunu yapmaz kimse büyük ihtimalle. Ama zaten düşük km ve garantili alacaksınız ürünü... Hayırlı olsun, güzel arabadır çıkabiliyorsanız style'a çıkın bari

Bu focus style modeline kadran selamı eklemenin bi yolu var mı legal olarak araç 2016 model birde 2014 trend modeli olan bi arkadaşım da kapı açıldığı zaman örneğin sürücü arka kapı açık uyarısı verip sesli ikaz yapıyor ancak bizim yavruda tık yok uyarı bilgi vs yol bilgisayarında açık test menüde ses uyarısıda çalışıyor birde bu yakıt kapağı işi var şuan askeriyede oturuyoruz pek sıkıntı yok ama dışarda hortumlama vs durumu yaşarmıyız içten kilitli vs denmiş bayide

Yazdığım gibi benim ilk tecrübem

Ben geçen ay yaptırdım. 15.000 bakımına ek olarak bujiler ve polen filtresi değişti. 530 lira ödedim.

bugün rotçuya gittim test sürüşüne çıktık evet haklısın gaz verince araç sola çekiyor boşa alıncada sağa çekiyor dedi. bunun sebebi rot ayarı olamaz dedi. bunun sebebleri direksiyon kutusu,arka lastikler,amortisör takozu olabilir bence böyle bin çokta dert etme elinde direksiyonda olsun herhangi bir sorun yaşamazsın dedi

"Hmmm peki" diyeydiniz madem, söylemek istememiş. Umarım dediği tutar, teslim tarihinin tutarlılığı statü ile sağlanıyor ancak. Zorlayın isterseniz

Bu sabah bende aynı dertten muzdarip olarak @Kaan Yagizer abimin kapısına dayandım.. Önce servisteki arkadaşlar ilgilendi.. Sonra kaan abi geldi. Beraber indik servise.. Yanımda rot makinesine bağladık aracımı test ettik.. Herşey fabrika değerleri içinde çıkınca ( kendi kendime psikolojik dedim ) Bu arada saolsun arkadaşlar üşenmediler belki bi 10 km test sürüşü yaptık bilgisayar destekli.. onlarında kanaati sorun yok oldu. Herşey normal gözüküyor.. Kaan Abiye ve Şahsuvaroğlu'na teşekkür ederim..

Kanadalı Yeni Ford Edge Türkiye'ye geldi. Detaylı incelemesi karşınızda… Sonuç: Pahalı ve dışardan görünümü şık. Fiyatıyla birlikte sunduğu donanımlar Premium rakiplerini zorluyor. Ford bunun farkında olmalı ki iyi bir araç üretmiş. Yeni teknolojinin gerisinde kalan gövdesi fazla ağırlığa neden olduğu için günlük hayatta verimliliği birinci sırada yer alamayacaktır. Özetle bu arabayı tanımlamak gerekirse geniş, sessiz ve bol donanımlı diyebilirim. Tamamını okumak için ► https://anasayfa.focusclubtr.com/yeni-ford-edge-test-surusu-2016-turkce-inceleme/ VİDEO

Tee Amerikanyadan parça getirdim ya ben, Avrupada o parça yok diye.

ilginçtir, ben fren hidroliği değiştiren servis görmedim(gittiğim 3-5 yer var tabi. fiat+ford) puntoda kitapçıkta yazandan daha geç bi sürede değiştirin dedim servise gerek yok dediler, ısrar edice kaptakini pompa ile çekip tamamladılar

Ah be abi, ne cektin sen ya. Evli erkekler olarak bir baskaldirida bulusalim derim. Allahtan bizimkisi pek karismaz boyle seylere. Saka bir yana, hadi hadi sen de icten ice heyecanlisin olaya.

Sen bilin haci, uyarmak bizden. Bu arada soyle bir olay var. Allah korusun kaza yaptin diyelim, eksper bakip bu arabanin lastik olculeri standartin disinda diyip sorumlulugu sana yukleyebiliyor. Ha bu ufak bi fark dikkat ceker mi basina boyle birsey gelir mi bilemem. Ekleyeyim dedim arada.

1.2 motor insignia'ya hazir miyiz?

Fren hidroliği de mi değişiyor 30binde?

Eyvallah hocam saolasın.

Bu konuda Serkan Karakoca da yorum yapsa daha iyi olur (ben bir şeyi atlıyor olabilirim). Uygun kablo konusunda elektrikçiniz yardımcı olacaktır. Sanayide otomobil tesisatı satanlar var çok daha uygun fiyata. Ancak kamera girişi için soket, diğer girişler için de eksik pinler sıkıntı oluyor orjinal tesisat olmayınca.

1.5 powerswift ıslak şanzımana denen tip şimdiye kadar sorun duymadık. Servis tanıdıksa mekanik kontrollerini yapar. Uzun sure elinizde tutacaksanız. Boya ciladan fiyatı aşağıda kalan donanım her zaman tercih edilebilir. Güle güle kullanın

Vardır, niye sordunuz? Size cevap verecek almış kişi olmayabilir ama araç almadan soruyu bilebilecek birisi vardır belki

Organize işler bunlar Osman abi. En iyi müşteri öpeni müdür yapıyorlar, biliyor musun? Geçen kredi kartı extresi geldi. Baktım 6,5 tl fazlalık görünüyor borçta. MH yi aradım bu ne diye. Benim kartı sigorta yapmış arkadaşlar sağolsunlar. Kime sordunuz dedim,cevap veremedi abla. Faydalarını anltıyor. Yok bana birsey olursa kart borcunu karşılayacakmış falan filan. Beni değil kendilerini güvenceye alıyorlar. Yersen!!!

Hemen akçaya gelirgelmez taze taze

Naviye takılmayalım . Serkanın yaptırdığı gibi olasılıkla bunda da navi açılabilecektir. Tek başına Sync 3 , 8" multimedya, fazladan olan ön park sensörleri, otomatik park sistemi , geri görüş kamerası , tavan rayları , parçalı deri döşeme, anahtarsız giriş ve arka kol dayama o farkı yapar. Ama ne olursa olsun insan da verdiği 17500 farka bakar. Otosan burada işini iyi yapmış. 70 bin limitinin altında - manüel dizel titanium, - dizel otomatik style - 4x4 benzinli style sunmuş. Bana 4x4 illa şart diyorsan , yok dizel otomatik şart diyorsan , yok donanımlı şart diyorsan hepsini düşük vergi grubuna sokmuş. Bu vergi oranları ile hepsi bir arada olmaz, neyden feda edeceğini sen seç veya bastır parayı en doluyu al diyor.

Daha önce de yazdığım gibi Sport Line güzel sayılır, ama bu giriş düzeyi bence de ebleh ve çirkin. Kocaman bir çim biçme makinesine benzemiş. Görünen o ki bunun da makyajı beklenecek. Ford için giderek üzülüyorum. (bkn. kendi halini görmeyen adam)

şu mavi geçen soketler --3 dakika sonra eklendi-- hayırlı olsun .. --4 dakika sonra eklendi-- sen musait olunca ara beni hallederiz...

Güzel makina napiim