Liderlik Tablosu

Öncelikle bana bu konuda konuşma şansı verdiğiniz için teşekkür ederim Sözlerime başlarken güncel fiesta donanımını bilmediğimi hatırlatmak isterim. Fiesta ile ilgili vizyonun değişmesi lazım. Fiesta eskiden düşük bütçe için basit ucuz bir araçtı . Artık öyle değil o kulvara SEAT, Kia, Hyundai geçti. Fiesta artık daha yüğksekleri hedeflemeli. Efendim, bilindiği üzere focus satılmıyor. Yenisi de satılmayacak. Bu sebeple Otosanın yeni fiestayı 70 bin bandı altında flagship modeli olarak düşünmesi lazım. Haddim olmayarak, efendim, fiestada filoya yönelik bir intercity line olması gerektiğini düşünmekteyim. Fakat daha sonra son kullanıcıya yönelik düşük donanım orta paket (şimdiki focus style benzeri ) çok manasız olur. Arabanın kalite hissini düşürmekten başka bir işe yaramaz. Bu noktada daha çok KADINLARA yönelik kibar titanium seviyesi ve onlar eş ya da üstü seviyede daha MAÇO mesela ST line olmalı. TİTANİUM donanımı alan kadının ev-iş-çocuğun okulu-çocuğu kursu-AVM- valide/kayınvalide ekseninden pek çıkmayacağı unutulmamalı. Otomobik buna göre dizyn edilmeli. En önemli faktör, çekicilik, canlılık, eğlencelilik ekseninde olmalı. Otomobilin içi asla kapkara olmamalı, kesinlikle açık renk olmalı, çeşitli renk vurgulamaları (asla rönodaki oraya buraya boya dökülmüş gibi duran saçma renk seçenekleri değil BMW 3 serisindeki gibi direksiyon ve vites çevresinde dikiş yolcu önünde ufak bir renkli çıta gibi daha kibar olan) ve abartıya kaçmamış krom kısımlar olmalı. Bu otomobili alanın çocuk taşıyacağı düşünülürse ön arka perde hava yastıkları ve her türlü güvenlik donanımı olmalı. Kullanan kadının makyaj yapacağı düşünüldüğünde ışıklı makyaj aynası ve LED iç aydınlatma olmalı. Cruise control çok gerekli değil ancak far yağmur sensörü ve kararan ayna olmalı. Önarka park sensörü, geri görüş kamerası olmalı. Anahtarsız çalıştırma olmalı. Mümkünse elektronik elfreni(ve mümkünse auto hold) olmalı. HLA şart bulunmalı. Dokunmatik ekranın büyük olmasına gerek yok ancak çekici bir şey olsun ancak Bluetooth şart . Gösterge ekranı da olabilen en janjanlı olsun. Dış mekanda LED gündüz farı zaten standart aynen devam etmeli ve 16 janta da gerek yok bence . Çekici bir 15 yeterli gelir daha da konforlu olur. katlanır ayna gerekir. Sunroof , anahtarsız giriş, navigasyon, xenon far, daha iyi ses sistemi vs opsiyon olabilir. ST line de ise daha maço özellikler 17 jant , spor koltuklar , alçaltılmış süspansiyon kuvvetli motor vs gerektirir.

bu tam buraya göre

Mountune Turkiyede olsaydi demeye gerek yok, getirirsen oluyor. Sanziman montaj kiti de geldi.

Teslim aldığımız gün kızım eksikliği hemen fark etti biraz canımız sıkıldı aslında Yakup ne yalan söyliyeyim. Ama sonuçta "Hayalimdeki fiestaya kavuştum, o kadar kusur kadi kızında da olur." deyince moraller yükseldi hemencecik. Zaten geçen gün yine yazmıştım traktöre fiesta yazıp satsalar gözüm kapalı alırım. O derece aşığım bu arabaya.

Havaalanına aracı bırakmaya giderken..

205/55 r16 da conti6 gelmedi 5 var. bütçe müsaitse 205 için conti5 alırdım. dengeli bi lastik. a3 sportback te kullanıyoruz 2 yıldır gayet memnunuz. Cem hocam yazmış zaten

Kalan parçaların gelişine bağlı olmak üzere plan bir ay sonrası gibi.

Hehehe 61 bitti tabi senin abi.

arkadaşlar yorumlar için teşekkürler Aracı şükürler olsunki aldık Araç eskişehirde şahısdan aldım. 13binkm garaj arabası. resimleri ekleyeceğim Bugun plaka için şubeye gittim. Plakaya hemen hellettik.. Servis işini ise aracın daha 2 yıl garantisi var , hem garantiyi uzatmak hemde periyoduk bakım için servis araştırıyorum. İzmirde İzcarı kimse tavsiye etmiyor ya Arkas Karşıyaka yada Otokoça gitcem bakalım. Ama büyük olasılıkla Arkasa giderim... Araçta rüzgarlık vardı hiç hoşlanmadığım için çıkardım. Cam filmleri 3 numara vip olduğu için onlarıda çıkartım. Zeerbarttan Murat Usta sadece önlere orta çekecek. Parks sensörüde internetten sipariş verdim Orjinal lensiz sensör. Servisde taktırcam bakalım. Gelişmeleri tekrar yazarım

En az 4 veya 6 hava yastığı olacak. Ekstralar tekno ile diğer ürünler gibi. Bu arada senin için abi, 4 teker 1 direksiyon ve ısıtmalı aynalı model de unutulmamış!

kurur abi su almışsa baktın sıcak hava yine aynı ses o zaman kısa devre olabilir bağlantı kablolarını bir kotrol etmek gerek aynı durum bende olmuştu cevap verişim ondan ben biraz kurcaladığımdan o kısımları bende fazla akım çekince ondan yapıyor du

Kar değil aslında abicim, arabanın ömrü sona erdi Parça azalınca onlar uçar gider. Artarsa özel bol donanımlı seriler çıkar vs vs.

Geri bildirimleriniz için teşekkürler. ... şimdi B479 için toplantı zamanı.

1 km sonra çeksem daha iyi olurmuş ama, en azından değişiklik olsun

@Bekir B. 61 i yakalamışsın abi ? Bende dayanamadım beğendim ?

Benim ilk aklima gelende tit-stline farki oldu... ama ne olursa olsun bunun olmamasini kabul etmek cok zor, murat abinin yukaridaki "yikilisini" gordum yani ?Adam pes etti resmen ?

Şöyle söyleyeyim hocam sessizlik ön planda değil benim için önceliğim -Fren performansı -Islak zemin performansı sonra sessizlik vs önemsiyorum.

Daha önce fiestada Hankook ve good year duragrip kullandım. İkisi de son derece sessiz ve fren konusunda oldukça performanslı lastikler. Yağmur tahliyeleri de basarili. Şu an focusta Conti pre cont 5 var bu da bayagi sessiz. Siz hangisini seçerseniz seçin 1 veya 2 db farkı algilayamazsiniz buyuk ihtimalle çünkü çok yakın hepsi birbirine. Bu lastiklerin farkı Bridgestone gibi sert bir lastik sonrasında daha bariz anlaşılır. Kanal sayısı su tahliyesini etkileyen bir durum. Lastikle yol arasında ne kadar az su o kadar çok kontrol demek.

Birinci sınıfa yükseldiğini iddia eden olmadı, ama kullanıcı yorumlarını kaydeden sitelerde çok iyi yorum alan bir lastik serisi, Conti'den fazla beğeni ve ilgi görüyor artı biraz daha ucuz. Zaten ben de farklı olma adına bir seçenek olarak koydum. Kuşkusuz Hankook da kendini çok geliştirmiş bir marka ve Ventus Prime3 de fiyat/kalite oranı uygun bir lastik. Sonuçta seçenek çok. Petlas adına sevindim, umarım iyi bir know-how transferi olur. Ve bu arada Petlas'a düşman falan değilim, sınıfında iyi ürünler çıkardığına kuşku yok. Sadece her taşın altından ilk seçenek olarak çıkması bazen rahatsız edici oluyor.

4 yön: Koltuk ileri-geri, sırt aşağı-yukarı 6 yön: Koltuk ileri-geri, koltuk yukarı-aşağı, sırt aşağı-yukarı

genelde 1.1 ile 1.2 civarı değişiyor buda lpg nin benzine göre patlamasında daha az enerji üretilmesinden kaynaklanıyor. ama her zaman net sonuç doldur boşalt ölç biç

şahsen nokian lastikleri eskiden beğenirdim şunları öğrenene kadar hile hurda yoluyla testlerde boy gösterdiler millette bu test sonuçlarına göre bende aldım aman çok iyi dedi durdu http://www.dailymail.co.uk/wires/reuters/article-3465741/Nokian-Tyres-admits-use-better-quality-tyres-tests.html linkte bahsi geçen olay özeti. kardeşim testlerde birinci gelmek için çok özel lastikler ürettik. sonra siz onları alacağınızı sandınız ama cümleten sizi kazıkladık haberin çıkmasından sonra %10 değer kaybetmişler.

Şöyle birşey iş görür mü bilmem ben 250 liraya almıştım sınırsız garantili , tavsiye ederim arabaya renk kattı ? --2 dakika sonra eklendi-- İş güç koşturmaca derken fırsat bulamıyorum abi

yine çok talihsiz bir açıklama daha

Ben nokianı sıralamaya sokmazdım fiyatı conti5 kadar nokian ne zaman 1 ci sınıfa yükseldi.ilk tercih conti5 derim olmazsa hankook ventus prime3 tavsiye ederim bi incele derim 190 tl den bulursun fiyatıda uygun

4 kanallı Goodyear EGP ile 3 kanallı arasındaki fark yaklaşık 100TL edecek bir fark mıdır acaba? Bizim yazlıklarında (fabrika çıkışı gelen Conti2'ler) ömrü tükenmiş değiştirme vakti geldi. Conti5/EGP/Nokian Line arasında gidip geliyorum lakin EGP'deki bu 3 kanallı 4 kanallı farkını çözemedim

yok daha neler

Fabrikanın öyle bir lüksü olmaz ama tasarruf anlamında bazı parçalardan çalmış olabilirler. Belirli dönemlerde donanımlarla oynayabiliyorlar, sürekli gelişim adı altında.

Evet evet sen ve Yakup söyleyince biraz düşündüm biten bir seri için kalmayan parça gibi sanki sorun sizin de dediğiniz gibi.

Say içmeye gitmekten başka mı ?

Yalnızca 2 hava yastığı Ford'un imajına hiç yakışmıyor. Donanım seviyesine göre 6" ve 8" ekran standart olmalı ama 8" mutlaka navigasyonlu olmalı. Mevcut sync 3 navigasyonlu görseliyle, menusuyle ve hızıyla fiestaya sınıf atlatir. Yalnızca B&O opsiyon olmalı. Önceki versiyonda olduğu gibi önce Sony al üzerine Navi al. ÖTV+KDV gibi bi şey oluyor. Dizel motor en az 90 ps seviyesinde olmalı ve 120 ps de seçenekler arasında sunulmalı. Tabi ki powershift ile birlikte. Kesinlikle güzel tasarlanmış jant modelleri şart. Neredeyse tum markalar gri siyah karışık tonlarda birçok jant modeli sunarken bu sinifin en iyisi fiesta bu anlamda geride kalmamalı. Sırf cam tavanı yüzünden yollar i 20 kaynıyor. Sadece bu amaçla aldıkları o kadar belli ki aralik ayında arabanın içinde soğuktan büzüşmüş ama kendilerine bakıliyor mu diye etrafı da kesmekten geri kalmayan gençler adım başı karşınızda. Bir de ambians aydınlatması 2016 Temmuz veya Agustos'a kadar hem torpido altında hem ayaklarda vardı. Kasım üretimi aracımızda gördük ki yalnızca bardaklikta ve tavanda kalmış. 2009 yılında fiesta ile bu sınıfta ambians aydinlatmanın öncüsü olan Ford'un bu kadarcık bir kârın peşinde koşmasını da yadırgadım doğrusu.

Nissan'ın X-Tronic CVT şanzıman sistemi ciddi yatırım yaptığı, pek çok modelinde yıllardır kullandığı sağlam ve güvenilir bir ünite. Sakin kullanımda sarsıntısız ve akıcı gidişi ile karakterize. Sorun da çıkarmıyor pek. Motor sesi izolasyonu da iyiyse motor önden gidiyor, araba arkadan geliyor etkisi de pek hissedilmiyor. Performanslı kullanımda ise 6 kademeli şanzıman gibi davranmaya başlıyor. Gel gör ki bu etki gerçekten performans beklentisi içerisinde olan sürücüyü yine de tatmin etmiyor. Bir diğer olumsuz etkisi de yakıt ekonomisi üzerine. Sınıfına ve motor özelliklerine göre tüketimi az değil. Qashqai alanların pek performans düşkünü olmadıkları, ya da olmamaları gerektiği düşünülürse ciddi bir sorun olarak algılanmamalı. Zaten satışlar da bunu destekler düzeyde.

Cvt dizellerin çoğunluğunun ilk kalkışı vahim malesef, multitronic de vöyle bu cvt de böyle, turbo benzinliler de mi böyle diye de merak etmiyor değilim.

Tamam kalanı standart olacağını beklediğim, bir kısımını da temenni ettiğim donanım zaten. Katlanır yan aynalar, Led gündüz farları, 16'' jant 18'e kadar opsiyon, Tüm hava yastıkları, SYNC 3 ve 6.5'' dokunmatik ekran ve 4.2'' TFT gösterge ekranı, Geri görüş kamerası hatta belki oto.park, Oto. k. iç dikiz aynası, O. yanan farlar, Yağmur S., Hız kontrol sis. benim fiestamda dahi var. Xenon yazmaya gerek yok xenon koymayalım diye etrafını çitle çevirmişler farın. Oto uzun farlar konmuş zaten ayrıca panoramik tavan yazmıyor bu ikisi ankette. Bunlar opsiyon gibi zaten. Anahtarsız çalıştırma da olmalı titanium seviyesinde.

Tabi kolunu ısırıp saat yapan adama satmaları biraz zor olacak

bize hayirli olsun

ben direksiyon yıpranmasın diye yüzük takmadığım halde yıprandı. hatta o değişim için başvurmadan önce başka bir konuda yazmıştım. garantiden değişimi yapıldı. işte direksiyonun soyulmuş hali ve yeni hali --2 dakika sonra eklendi-- bence servise başvurun. yüzükle veya güneşle alakalı değil. benim direksiyonu değiştirdiler ve yeni takılan direksiyon simidinin yapısı çok farklı. yukardaki mesajda arkadaşın dediği gibi 2015 serilerinde bu sorun var demekki.

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Nokian/Line.htm http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Nokian/zLine.htm Suradan bakarsan neden bu Line'i tercih ettigimi anlarsin. Haldir huldur zLine satarlarken ben ozellikle Line tercih etmistim. Senin tork degerlerin daha insani oldugu icin muhtemelen Line sana lastik degilde lokum gibi gorunecektir. Ofiste birimiz Ford, birimiz Volvo, birimiz Mercedes kullanicisi olarak 3 kisi Nokiana donduk. Mercedes kullanicisi, simdiye kadar ben lastik diye odun aliyomusum dedi. Hik mik diyenimiz yok simdilik.

Uzun yolda 900km yol gittim bir depo ile ?

Arabayi yapinca sana devredeyim, hepsinin icinden gec?

Ben bunu sipariş ettim. Aslında sadece metal kısmı istedim ama ısrarıma rağmen ayrı satmadı. Gelsin bir inceleyeyim. Benimki çok kötü gözüküyor. Hatta kalkan kısım koptu. Arabayı silerken temizlik bezi takıldı sanırım yapıştırıcıda çözüm olmadı. Her halde en uygun yenileme böyle olacak. Umarım airbag söküp bunun içine aktarmam gerekmeden sadece metal kısımları değiştirebilirim. Şu aralar Amerika'da evlerin yanında garajları olanları kıskanıyorum. O garajlar olmadığı için bilimde ilerleyemiyoruz bence Bu arada Fört'en bu metal görünümlü parçanın 3D datasını alma yada bulma şansımız var mı? Aklımda deli fikirler var. Ürün gelince bilgileri paylaşırım. https://tr.aliexpress.com/item/Car-styling-Car-SRS-Airbag-Steering-Wheel-Cover-For-FOCU-S-2012-high-specifications-with-logo/32661746002.html?spm=2114.13010608.0.0.nEYikX

cıK ... yok. ...gerçi makinalar bire bir çalıştırılıp kontrol ediliyor (örnekleme yöntemi artık kullanılmıyor) ama olaki halt ettik, olayı b@ka sardırdık. Senin kuZu'nda sente kaçtı, subap çaktık. ...ee? nolcek o zaman? HeÇÇÇ! Sana bi ikame araç vericez (büyük ihtimal ile TDCI PS) o arada makinayı açıp ne olmuş?!? diye bakacağız. ...resim çekilecek, ölçüm yapılacak, teşhis konacak ...sen o arada ikame aracına bineceksin. Sonra bizim BMiS seni arayacak ... diyecek ki ... Bizim BMiS - Mertcan abi, senin motor var ya ... Sen - ee? Bizim BMiS - Nah var!! Sen - deme... Bizim BMiS - Valla - Billa Sen - ee?!? Napicez şimdi?!? Bizim BMiS - İstesen sandık makina atalım, motor no. çakma / muayene vs. bizden ... o arada sen ikame aracına bin ... takıl kafana göre Sen - ya da?!? Bizim BMiS - ya da seni alacaklandırayım ... ister başka araç al, ister paranı al ve uza ... sen bilirsin. Sen - eyvallah, bi düşüneyim ... Bizim BMiS - Ayıpsın, bak rahatına ... sıkıntı yok, Karar verdiğinde öksürürsün.