Liderlik Tablosu

Merhabalar Detaylı teknik veri henüz yayınlamasa da Almanlar fiyatlarını vs açıkladı. Eskisiyle birlikte kıyaslama yaparak biraz inceleyelim. TÜRKİYE BİLGİLERİ BURADAKİ MESAJDA YER ALMAKTADIR. -> Tıkla ------ Burada Fiesta'nın TÜM diğer detaylarını bulabilirsiniz --> https://anasayfa.focusclubtr.com/yeni-ford-fiesta-2017-tanitildi-fiesta-mk7/ ------ Şimdi öncelikle şundan bahsedeyim Türkiye'ye 1.1 lt manuel , 1.0 Ecoboost otomatik ve 1.5 tdci 85 ps seçenekleri gelecek benim bildiğim kesinler bunlar. 1.0 ecoboost manuel olacak mı bilmiyorum @Kaan Yagizer abi help us 1.5 tdci 120 ps'in şu an için planlar arasında yok diye biliyorum. Giriş seviyesinde güç ve tork benzer tutulmaya çalışılmış ama hızlanma biraz düşerken yakıt tüketimi oldukça düşük seviyeye çekilmiş. Benzinli otomatiklerden kalkan Powershift ile hızlanma değeri düşmüş ama tüketim çok değişmemiş. Dizel cephesi biraz daha şanslı güç ve tork yeterince artmış biraz daha keyifli uzun yol sunacaktır ayrıca 6 ileri vites ile yüksek süratlerde de ekonomikliğini koruyabilecektir, mevcut model ile biraz yüksek hızı çıkıldığında tüketim katlanarak devam ediyor. Sırasıyla bakalım Mevcut ve gidecek olan model 1.2L 82PS (114 Nm) ** 5 ileri man.** 0-100: 13,3 sn ** Vmax: 168 km/h ** Ort.Tük. 5,2 LT (s&s yok) Yeni ve gelecek olan model 1.1L 85PS (110 Nm) ** 5 ileri man. ** 0-100: 14,0 sn ** Vmax: 170 km/h ** Ort.Tük. 4,7 LT (s&s yok) (s&s ile 4.4 LT) Mevcut ve gidecek olan model 1.6L 105PS (150 Nm) ** 6 ileri PWS ** 0-100: 10,5 sn ** Vmax: 184 km/h ** Ort.Tük. 5,9 LT 1.0L EB 100PS (170 Nm) ** 6 ileri PWS ** 0-100: 10,8 sn ** Vmax: 180 km/h ** Ort.Tük. 4,9 LT Yeni ve gelecek olan model 1.0L EB 100PS (170 Nm) ** 6 ileri tam otom. ** 0-100: 12,2 sn ** Vmax: 180 km/h ** Ort.Tük. 5,2 LT (S&S var) Mevcut ve gidecek olan model 1.5L TDCI 75PS (185 Nm) ** 5 ileri man.** 0-100: 13,3 sn ** Vmax: 168 km/h ** Ort.Tük. 3,7 LT (s&s yok) Yeni ve gelecek olan model 1.5L TDCI 85PS (215 Nm) ** 6 ileri man. ** 0-100: 12,5 sn ** Vmax: 175 km/h ** Ort.Tük. 3,6 LT (s&s yok) (s&s ile 3,5 LT) Gelirse eğer 1.5L TDCI 120PS (270 Nm) ** 6 ileri man. ** 0-100: 9,0 sn ** Vmax: 195 km/h ** Ort.Tük. 3,5 LT Gelirse eğer 1.0L EB 100PS (170 Nm) ** 6 ileri man. ** 0-100: 10,5 sn ** Vmax: 183 km/h ** Ort.Tük. 4,3 LT (S&S var) Şimdik Almanya donanımlarına biraz göz atalım UYARI UYARI UYARI -Türkiye'den bağımsızdır- Boş donanımı çok benzer iki ek var: Şeritte tutma asistanı ve far sensörü ile far asistanı. Vayyy bu yılın kilit donanımı belli oldu Bu donanımda dokunmatik ekran yok. Orta donanıma gelince SYNC 3 ve 6.5'' ekran mevcut, eskisinde bu donanımda SYNC 1 ve 4.2 renkli ekran vardı. Ek olarak otomatik park sistemi sunulmuş standart olarak eskisinde hiç yoktu zaten. Titanium'a gelelim. Manuel klima devam ediyor. Ekran aynı 6.5'' ile geliyor, bunu 8.0'' yapmak isteyen otomatik klima ile birlikte 350 euro ödüyor. (Türkiye'ye 8.0'' ve oto klima gelecek Titanium ile müjdeler olsun ) Kol dayama, ambiyans aydınlatma Titanium ile geliyor, eskisiyle aynı. Titanium ile LED gündüz farı ve LED stoplar geliyor. Tekrar eskisi gibi dokuma tavan kumaşı Titanium ile geliyor değişiklik yok. Bir yenilik ise sis farı, statik viraj aydınlatma özelliğine sahip bu da Titanium ile eklenmiş.Eskisinde olmayan spor koltuklar da Titanium ile geliyor. Standart donanımlar bu şekilde dediğim gibi bunlar Türkiye'yi ilgilendirmiyor ama fikir veriyor fiyat ve donanım hakkında. Active serisi 2018'de üretime başlıyor, ST-Line serisi de yılın 3. çeyreğinde, diğerleri çok yakında. Fiyat olarak ise bu donanım farklarına göre fiyat farkı yok diyebiliriz. Yeni 1,1L 85 ps Trend 14.000 € Eski 1,2L 82 ps Trend 14.000 € Yeni 1.0L EB 100 ps Oto Trend 16.750 € (s&s var) Eski 1.0L EB 100 ps Pws Trend 16.600 € (s&s yok) Yeni 1.5L Tdci 85 ps Trend 15.800 € (s&s yok) Eski 1.5L Tdci 75 ps Trend 15.395 € (s&s yok) NOT: 1.5L Tdci 120 ps şu an sadece Titanium ile 20.800 € Opsiyon ve jantlara bakalım --- B&O PLAY, DAB ve Navigasyon ayrı ayrı opsiyon veya birlikte alınabiliyor. ---- Titanium üzerine güzel bir paket var, böyle bir şey gelebilir bize de. Otomatik park ve sensörler, katlanır ayna ve aydınlatması, geri görüş kamerası. (600 €) ---- Adaptif Cruise control sistemi, Ön Çarpışma uyarısı ile), Acil Fren Yardımı aktif mesafe göstergesi ve mesafe Uyarı sistemi, İleri Çarpışma Uyarı sistemi de ayrı bir paket. (550 €) ---- Anahtarsız çalıştırma ve giriş sistemi opsiyonu var (460 €) ---- Açılır elektrikli cam tavan ve manuel yükseklik ayarlı yolcu koltuğu opsiyonu (890 €) (Ne alaka değil mi? ) ---- Mercekli halojen far, LED Stop ve LED gündüz farı şu an sadece Titanium ile geliyor. XENON veya LED aydınlatma YOK. ---- Direksiyon önündeki renkli 4.2 inç ekran güvenlik paketleri ile birlikte sunuluyor. (Bize bundan bağımsız gelebilir) ---- Yedek lastikler R14 175/65. B&O 10 hoparlörlü sistem alana, tamir kiti geliyor çünkü subwoofer var. ---- 1.5 TDCI 120 ps ve 1.0 Ecoboost 125 ile 4 disk geliyor, diğerlerinde arkalar kampana. Titanium ile E standart geliyor 16''. Türkiye'ye de 16'' gelecek muhtemelen bu olur diyorum. F de 16'' rock metal boyalı. (400 € daha istiyor) G ise 17'' bu da 400 €. Bence F sunulmaz direkt G opsiyon olursa olur diyorum. 17'' - G bu. E olan zaten lansmanda vs sunulan jant, mutlaka gördünüz. A intercity versiyonu olur. Kapak, bu şekilde B ise Style tarzı orta donanım 15'' alüminyum Durum şu an bundan ibaret efendim

Cumartesi aktivitesi, style direksiyona deri kılıf uygulaması, kılıfı Aliepress'den 19 dolara aldım , 25 günde geldi, 1,5-2 saat de dikimiyle uğraştım.

Neredeyse bir ay ara verdikten sonra WRC takımları kıta değiştirerek Meksika'ya ulaştılar. Yeni tasarım WRC araçlarının toprak performansı merakla bekleniyor idi ve Meksika rallisi ile toprağa kavuşulmuş oldu. Hazırlık etabı toz toprak düzeyi ile ilgili iyi fikir veriyor: Leon kentindeki özel seyirci etabından sonra servis alanına ralli araçlarını taşıyan konvoy kaza nedeniyle 6 saat kapanan yol yüzünden gecikince ilk günün iki döngü halinde koşulacak dört toprak etabının ikisi iptal edildi. Güçlü aracı ve usta sürüşü ile Citroen'den Meek günü Ford Fiesta ile Ogier'in önünde birinci sırada tamamladı. İlginç olan havanın aşırı sıcak olmamasına rağmen hemen tüm takımların motor hararet sorunları yaşaması oldu. İlk günün sonunda klasman şöyle: Sıralamada hemen tüm takımlar şimdilik eşit temsil ediliyorlar. Aralarında da öyle nefes kesen farklar yok. Bu arada Ford sürücüsü Evans'a dikkat, her ne kadar 12. görünse de etap birincilikleri var ve hazırlık etabından sonra motor değişimi nedeniyle 5 dakika cezası var. Ceza almamış olsa 5.gidiyor olacaktı. Bakalım hafta sonu neler gösterecek... Anlık lider Açılıştaki özel seyirci şehir içi etabından bir viraj Bu da ilk gün videosu, motor sesi sevenlere, start anları güzel...

Bu da benimki

Evet orj. Eğer sıkıntı varsa zaten kurcalamak yok direk birer doz yumruk düzelmez ise servis ziyareti nasılsa garantisi var , ama sanki ben evham yapıyorum gibi geldi bir izleyeyim aracı gerçekten var mı yok mu sıkıntısı

Akşam eve gittim gene ötüyordu. Ben de burada yazılanlardan Türk işi anladığım kısa devre /temassızlık olabilir diye tüm sensörlere ufak çaplı ymruklar attım. Yumruklardan sonra düzeldi şu ana kadar sorun yok. Tekrarlarsa arabada boksör eldiveni taşımayı düşünüyorum

GPSM olmadan da RCM ayarlanabilir, ancak o da hata kodu üretebilir denemeden bir şey demek çok mümkün değil. GPSM'in zaten acil yardımdan başka fonksiyonu yok, bir de geniş ekran göstergede pusula bilgisi veriyor destekleyen araçlarda. RCM'yi elm ile ayarlamak için focccus kullanamazsınız, daha gelişmiş programlar var. Onun bilgisine burada girmiyorum, bir de RCM kaza bilgisi tuttuğu ve hava yastıklarını kontrol ettiği için bence fazla kurcalamak çok mantıkı değil. Sistem bir bütün olarak çalışıyor. Bu sebeple eksik olan her bir birim ya da bağlantı için arıza ışığı yakmayan dtc alacaksınız, bununla yaşayabiliyorsanız herhangi bir mahsuru yok.Direksiyon tuşları için de aynı durum geçerli. Sesli komutu kullanamazsınız, mevcut tuşlarınızdaki çalma aygıtı seçen Mode düğmesi de işlevsiz hale gelecek. Kamera için hala karar vermiş değilim, onun yerine ön arka orijinal park sensörlerini alıp, mesafe bilgisini ekranda görmek daha cazip geliyor bana Başarırsınız siz de niye olmasın.

Öncelikle merhaba. Aranıza katılalı kısa bir süre oldu. Aracımı almadan forumunuzu takip ediyor yorumları okuyordum.Bu paylaşım platformunu daha doğrusu ailesini beğenmem Ford ailesine katılmamda etkili oldu.Konu başlıklarında aradım ama bulamayınca yeni başlık açtım.Goremediysem de ozur dilerim.Aracım 2012 focus MK 3 1.6 TDCİ.54000 km de aldığım aracım şu anda 58000 km de ve son 1000 km de devir saati 1700 ü gösterirken hissettiğim şahlanmayı malesef artık yaşayamıyorum. Sürekli olarak Opet ten yakıt alıyorum ve 3 kez sadece farklı Opet istasyonundan yakıt aldım.Aracı ilk aldığımda hava filtresini ve motor yağını değiştirdim(5w30 )benden önceki sahibi malesef bakımı 5000 km geciktirmiş aracı satacağı için. Aldıktan sonra servise sorduğumda öğrendim.Havalar ısınınca performans düşer şeklinde yorumlar vardı ama Ankara da hava akşamları 0 derece iken bile ivmelenme sorunum vardı. Yakıt kış ortalaması 7.5 L (6.8 km yol gidip akşam aynı yolu dönüyorum ) Aydın da ki arkadaşımın aracı kışın ve yaklaşık aynı yoğunluktaki trafikte 7.2L yakiyormus yani yakıt normal gibi.uzun yolda 100 km (Araç bilgisayarı ortalama 60 km iken) 4.4 L yaktı ocak sonunda.Uzun olduğu için kusura bakmayın detaylı yazdım çünkü zihnim karışık. Nasıl ve neden aracım bana gerekli gücü vermiyor.Baskı balata sorunsuz diyebilirim yani alta yakın noktadan kavrıyor.Ani hızlanma istediğimde araç bana Hayır yanıtı veriyor ? vites uyarılarına uygun kullanıyorum ve 4. Vitesi dahi nadir görüyorum haftasonları dışında. Şimdiden ilgi ve bilgileriniz için teşekkür ederim.

Merhaba, arabam 2012 TDCI F3. Aynı problem bende de var. İstanbul - Haramidere Sanayi Sitesi - İstanbul Dizel bu konuda uzman dediler. Gittim makinaya sokuldu. 3 adet enjektör arıza verdi. 4 lü set full yenileme için işçilik dahil 2800 TL fiyat verdi. Otokoç servis tanesine 1300 TL dedi bilginiz olsun. Önümüzdeki günlerde yaptırmayı düşünüyorum. Turbo basınç problemlerim vardı biraz onların peşine düştüm. Turbodaki arızanın giderilmesinin enjeksiyon arızasının üzerini ne kadar örteceğini, yani hissedilen etkinin ne kadar olduğunu birkaç gün tecrübe etmek istiyorum.

Beyaz sedan Can'dır gerisi heyecandır

Merhaba aranıza yeni katıldım, aracımın bugünkü güncel kilometresi Geçen hafta almıştım

Güzel görünüyor, güle güle kullanın.

Elinize sağlık güzel olmuş

Tabii

Maaliyet değil politika, hibrit yapacaklar. Beygiri şusu busu zaten belliydi 75 ve 95 vardı zaten ikisi gitti, 85 ve 120 geldi

Şu takip ve +1'ler için yenilikler var artık Hep arabaları modifiye ediyoruz

Talismana ve Passata benziyor ama dikkatli bakınca küçük detaylar aslında çok farklı olduğunu,çok daha güzel olduğunu hissettiriyor,özellikle sarı rengin ilk kez bir araca bu kadar yakıştığını düşünüyorum ÖTV artışından önce CC modeli vw de pek rastlamadığımız tam f/p aracıydı özelliklede Exclusive versiyonu,bayiler 120 binlere bırakıyordu ama şuan ki fiyatlar malum. İç tasarımını pek beğenmesem de 1.5 tsi evo motorun iyi olacağı düşünüyorum ve küçükte olsa ilerde güzel günler gelme ihtimali gerçekleşirse alınacak bir araç olacaktır Umutlarımız ve geleceğimizin İZMİR MARŞI gibi güzel olmasını dilerim

Yeni kasa braketi temin edildikten sonra, illa orh, 800 TL olan kamera olmasına gerek yok. Erol oto veya dışarıda satılan kameralar modifiye ile brakete her türlü uyuyor. Bu arada çin işi kameralarda MCA olan 4.2 ve 8'' olan ekranlara uyuyor. İllaki orj kamera ve braket olmasına gerek yok. Normal kamerasız braketin içine çin işi kameralar montajlanıyor.

takip

Seninki orijinal değil mi Bekir, onlar daha iyi yapılmıştır. Kurcalarsan Doğuş direk garantiden çıkarır . Bizimki aftermarket ..

İyi o vakit hayırlı olsun bir engel daha sıkıntısız atlatılmış oldu, aslında sıkıntıya ilgim birazda polo nun ön de arada sanki böyle yapıyor gibi gelmişti bir kaç kez, biraz daha dikkatli takip edeyim, tedavisi belli nasılsa

Microcat'e göre hb ve sedan ortak. SW ise mca öncesi sistemle devam ediyor.

Foccusla sadece kamera ayarı açıldı.

Çok yoğun çamur yağıyordu be abi

Alçaltmaya çalışanına çok rastladım da alçaklığından yakınan herhalde ilk oluyor. Sınıfına göre alçak değil, köy yollarında hiç altını vurmadım dişimi sıkarak geçtiğim pek çok yer olmasına rağmen. Demek sizin şartlarınıza uygun değilmiş. Yakubun yazdığına yönelik benzeri varsa bir karşılaştırın.

İkinci el herhalde, yayları kontrol ettiniz mi? Lastik ölçüleri nedir?

Ben nedense diğer rakiplerinden daha yüksek olduğunu bile düşünüyordum. Bence de ideal.

Otamatik kilitleme, yokuş yardımı, lastik basınç kontrolünü aktif ettim arkadaşlar forumda emeği geçen herkeze çok teşekkürler.

Teybi ve SYNC modulu sipariş verdim yakında gelirler diye umuyorum, GPSM'yi sonradan gördüm, tuş takımını direksiyonu açmamak airbag vs.. için değiştirmeyebilirim diye düşünüyordum ama dediğiniz gibi arıza kodu canımı sıkacağına değiştiririm. RCM tehlikeliymiş uyardığınız için teşekkürler. Gösterge panelini değiştirdim o sebeple şu an 6 tane arıza kodu var, onları da halletmem gerekiyor. Ön park sensörü çok mantıklı, aslında benim derdim arabanın önü çok alcak, MK2 de böyle bir sorun yokken şimdi kaldırımlardan korkar oldum. Geri görüş kamerası bağlayıp becerirsem ön kamerada takma niyetindeyim.

Çırak lazım olursa haber et. Gelirim yardıma.

Uzun yol verisi 3 kisi arti 2.5 yasindaki kizim bagaj dolu gulnar mersin gelis gidis 26.02.2016 299 km

bu tam buraya göre

Yeni konu açmadan buradan devam edeyim. 2015 focusuma bayiinin sonradan taktığı sesli park sensörü var. Salı gününe kadar işini gayet iyi yapıyordu. O gün bozuldu sanırım. Darbe marbe bir şey yok. Salı gününden beri her geri vitese takmamla sanki bir şeye çok yakınmışız gibi en yüksek perdeden kesintisiz o lanet dıtttt" sesi çıkıyor ve beni mahvediyor. Etraftaki araçların sesini vs. duyamıyorum. Sensör üstüne bir şey gelmiştir diye baktım göremedim, elle temizlemeye çalıştım. Bir şey değişmedi. Bunlar böyle çabuk mu bozulur. Benim yapabileceğim bir şey var mı ?

Havaalanına aracı bırakmaya giderken..

bize hayirli olsun

st kapı eşiklerimiz de geldii ,daha önce alıp takan var mıydı bilmiyorum ama herhalde ben tekim.

Bende bugün St Farlara geçtim. Bana yardımlarından dolayı doğan abiye ve buradaki yardımcı olan arkadaşlara teşekkür ederim

Elimde 2 takım daha var.İsteyene gönderebilirim.Montajı da çok kolay.Ozan ın çektiği bir video var.

Cmax trend yeni 4.2" ekrana takilma ayrıntılarıni ptesi anlatacağım.

"Sûreti terk eyle mânâ bulagör Ko sıfâtı bahr-i zâta dalagör Ey Niyâzî şark u garba dolagör Gayre bakma sende iste sende bul" Demiş Niyazi Mısri... Başlığın açıldığı günden bu yana köprünün altından sular aktı. Çok sular akmadı yalnız, az bişi aktı.. evet, düşündüm taşındım, başka ülkeye gitmeye totom yemez buna kanaat getirdim. Yani ben Ankara'yı bırakıp İstanbul'a yerleşme fikrinde bile ürperen adamım, nerde kaldı başka ülkeye gitmek... Ama bunu hayal etmek hala serbest.. Kuru edebiyat ile ülke güzelleşmiyor maalesef. Çıkıp hergün Mustafa Yıldızdoğan'dan Ölürüm Türkiyem dinlesem, ülkemiz böyle süper şöyle güzellikleri var desem ne değişecek bendeki bende? Benim aradığım şey doğal güzellik değil ki.. Onu arasam zaten bu konuyu hiç açmazdım. Karadenizde büyümüş bir Karadenizli olarak "ben doğal güzellik peşindeyim" desem abesle iştigal olur zaten.. İnsan-ı Kamil olmak benim gayem. Hatta en azından "insan" olabilmek. İnsan suretinde doğmuş olmamız manen de insan olduğumuz manasına gelmiyor maalesef. İnsan suretindeki hayvanlarla yaşamak istemiyorum. Aylardır tv açıp haber seyretmişliğim yok. İçim sıkılıyor. Ruhum daralıyor. Bu ülkede veya böyle insanlarla dolu herhangi bir ülkede yaşamak benim ruhumu hapislere sokuyor. Hergün zihnime tecavüz edilen, aptal yerine koyulduğum, zekama hakaret seviyesindeki olaylarla uğraştığım bir yerde doğal güzelliği ne yapayım? "...her bir yanı altın, gümüş, taş olsa..." ne olur ki? "İnsan" olamadıktan sonra ülkemiz çok güzel neye yarar?

Ford'daki şanzıman davranış algoritması nasıl işliyor bilmiyorum ancak anlatıldığı kadar bariz kararsız tavrı sergilemesi bence de araca mahsus bir problem yahut olağanüstü bir durum olabilir. Atıyorum arıza dışı iyi bir ihtimal ile motor şanzıman ideal çalışma sıcaklığına erişmemiştir ve geçici istisna bir davranış sergilemiştir v.s. VW ile Ford un bu konuda çok farklı teknolojiler kullandıklarını sanmıyorum ancak çift kavramalı şanzımanların yazılım geliştirmesi konusunda VW nin Ford'dan bir nebze daha fazla yol almasını muhtemel buluyorum, çünkü grup olarak daha uzun süredir ve daha fazla sayıda piyasaya sunulan semitronic aracı var. Öyle ki yıllardır geri dönüşlerle hala gerek yazılımsal gerek mekanik ciddi iyileştirmeleri bi türlü bitiremediler, keza Ford'unda farklı olduğunu sanmıyorum. Yani semitronicler ne kadar sorunsuz bir teknoloji düşünün artık... VW grubunun otomatik araçların şanzıman davranışlarında; gaz pedal konum sensörü, devir sensörü, tork sensörü (birden fazla), egzos gazı sensörü, eğim sensörü, ivme sensörü gibi sensörlerden alınan datalar ile algoritma oluşturduğunu ve sürekli en son 64 gaz pedalı hareketini yorumlayarak şanzıman davranışlarını yönetmeye çalıştığını bi yerlerde okuduğumu hatırlıyorum. Örneğin gaz pedalında agresif hareketler ile ani bas çekler yapmaya devam ettiğinizde kısa bir süre sonra vitesi spor pozisyonuna almasanız dahi aracın bir nebze ekonomiden ziyade performans odaklı düşük vites baskın karakterde seyrettiğini deneyimleyebilirsiniz. Yani sürüş alışkanlıklarınızı öğrenerek davranış değiştiren bir yazılım karakteri var. Şahsi kanaatim; Ford yazılım odaklı temel hareket unsurlarında biraz daha değişken sayısını azaltmayı tercih eden bir üretici. Bununla birlikte VW grubu da semitronic tipli şanzımanlarda dik yokuş iniş çıkış yahut olağan dışı sürüş koşullarında vitesi manuel pozisyonuna alarak tercihi şoförün belirleyerek şanzımanın daha kararlı hareket etmesini kullanma kılavuzlarında tavsiye ediyor.

Yaklaşık iki ay önce satın almış olduğum egzoz ucu bu gün geldi ,hemen sanayide soluğu aldım.Ebay üzerinden ihale usülü ile temin ettim toplamda 62.75 kanada doları ödeme yaptım. (yani 165 TL kargo dahil.)Taaaa KANADA'dan geldi. Biraz kirliydi temizledik.Normalde yaptığım işleri fotoğraflamam hava soğuk olunca yapacak iş bulamadım.

Derin mavi ? Hothatch ?

35 tl den başlayan universal 1000 tl ye varan oem park sensor kitleri var.artık tercih bütçeye kalmış.

Bu arada anahtarsız çalıştırmaya sahip araçların çift kütleli volan olduğunu ileriki zamanlarda boşluk vs olmaması adına stop edilirken de debriyaja basılması gerektiğini öğrendim ve sizinle paylaşmak istedim ...