Liderlik Tablosu

Kendi kendime eğlendim konuya devam edeyim. Meksika'da son gün de oldukça sakin geçti. Son özel etapta yoldan çıkıp seyirci otoparkında çıkış yolu aramasına rağmen (bkn. alttaki video) Meeke Citroen'i ile baştan beri sürdürdüğü yarışı kazandı. Ogier Fiesta'sı ile biraz arayı kapasa da soluğu Meeke'yi yakalamaya yetmedi ve ikincilikle yetindi. Neuville i20'si ile ilk iki yarıştaki uçma alışkanlığından vazgeçerek bu sefer sağlam bir üçüncülük aldı. Yine Fiesta ile Tanak temiz bir yarışla dördüncülüğünü korurken Finli Japon Toyota takımı ilk yarışlardaki performansını bu sefer pek tekrarlayamadı ve beşinciliğe yerleşen Hyundai sürücüsü Paddon'un ardından altı ve yedinci sıraları aldı. Bonus şampiyona puanı veren son etapta da puan dağılımı şöyle oldu: 1. Neuville 5 2. Ogier 4 3. Tänak 3 4. Latvala 2 5. Sordo 1 Ralli sonucu genel klasman Şampiyonada son durum: Ford bu sene doğru yolda gibi görünüyor. Ama tebrikler Meeke...

2:50 de spitzentechologie yazıyor "spit" ingilizcede tükürmek demek. Yani tüküreyim böyle tekonolojinin içine diyor galiba

3:35teki robotlar birleşimdeki boşlukları kontrol ediyor değil mi? Tolerans 1 metreye ayarlı heralde

2'43"te benim arabayı gördüm, çok duygulandım, hemen gidip anlatacağım, doğumunu seyrettim diye (Iyyyk)

Robotları test ediyorlar orada, acaba kaç cm'e kadar ölçüyor diye.

Bu örnekte de görüldüğü gibi....

İkinci günde sıralamada önemli bir değişiklik yok.Dün yaşanan motor ısınması sorunlarını takımlar motor yazılımlarını biraz yumuşatarak atlatmış görünüyorlar. Ayrıca Hyundai'nin yaşadığı ateşleme sorununun çabuk tıkanan yakıt pompasından olduğu anlaşılınca onlar da normal hızlarına dönmüş durumdalar. Yağmur olasılığına rağmen sert lastikleri seçen Meeke başarılı sürüşü yanında bir de kendisini takip eden Ogier'in spin atması ile liderliği korudu ve hatta arayı 40 saniyeye çıkardı. Kazanacak gibi görünüyor. Neuville yumuşak lastikleri seçmesine rağmen sorunsuz bir sürüşle takipçisi Tanak ile aralarında yeterli zaman da olunca üçüncülüğünü korudu. Paddon'da bir kayaya çarpıp lastik değiştirmek zorunda kalmasına rağmen beşincilikte kaldı. Toyota'da önde giden Hanninen grip nedeniyle düşkünleşince Latvala'nın takım arkadaşını geçmesi zor olmadı. Fiesta'sı ile Evans mükemmel sürüşü ile günü sıralamada üç basamak daha yükselerek bitirdi. Bugün sadece iki uzun toprak etap koşulacak. İkincisi ekstra puan da verecek, bekleyeceğiz sonuçları. Sıralama: Video pek iyi değil ama farklı sürüş stillerini göstermesi açısından ilginç, özellikle 5'25"te Ogier...

Murat abinin datlısını yedikki

Önce arabyı görelim ?

Datlıya kimden bagliyoruz murat abiden baglantı kurabiliriz bak

Hahaha aklımda 1 arkadaşıma daha arıyorum 2. Takımı bulursam yazarım

Beklenen cevap değil bu. Ne demek yok?

Olur mu yahu, bulunur bi şekilde. @Doğan Kurban @Yahya Akman @Serkan Karakoca Bi bakın hele.

her türlü et ürününe farklı bi lezzet arayan için birebir. migrostan alınan köfteyi bile "köfteci yusuf" tan almış gibi tat katıyor hatıra : bi kaç yıl önce ilk kullanımda bayağı fazla duman çıkmıştı. o zamanki ev 2.katta idi bide basık bi yerdeydi. dumanı çıkarmak için vantilatör kullanıp tüm dumanı mutfaktan atmıştım. yan komşununda pencere açıkmış. bizden çıkan duman komşunun evini sarmış

Testten bir resim, android auto. Hız limiti desteği yurtdışında vardı sanırım ama bunda görünmedi. Trafik yoğunluğu haritada gösteriliyor telefonda olduğu gibi.

Mazot bitti

@Yakup Çağatay 1.0EB sadece 6 ileri otomatik ile gelecek. Manuel isteniyorsa adres 1.1 makina olacak.

Hakikat daha çizmelerini giyerken yalan bütün dünyayı dolaşır - Edgar Poe

Takıp mutluymuş gibi yapmaktansa çin malı o üniteleri, takmayıp mutsuz olmak bence daha ekonomik ve samimi. Benceler bunlar. Bence olmayan kısmı ise, en dandik oem sistemde (focuslarda) dsp var, sizin cihazlarda yok. Bu da işin teknik kısmı Ha siz neyi tercih edersiniz bilemem, 90TL ye hoparlör 150TL ye ses yalıtımı alıp biraz emek harcayıp on numara değerlendirebilirsiniz elinizdekileri. Ha yok ben severim bu işleri müzik benim için hoparlörden çıkan sesten ibarettir diyorsanız eğer 1400TL ye alın cihazları takın sizin için biçilmiş kaftan. Yanlız eskilerini atıp satmayın. Olur ya arabayı satarsanız bir sonraki sahibi bu işkenceye son vermek isteyebilir. Bunlar benceler. Ayrıca Cyclone ile Apple ürününü bir kıyaslamada görseydi Steve Jobs kahrından bir kez daha ölürdü sanırım. Etik ve bilinçli bir firmanın ürünü olsaydı o multimedya, hareket halinde size tv,video falan izletmezdi. Tabi muhtemelen bunlar sizin için önemsiz şeylerdir. Bizim insanımızda gariptir bu tip mesnetsiz seçimler bir trend halinde yayılıyor. Abuk subuk jantlar, kalitesiz lastikler, sırf video gösteriyor diye takılan multimedyalar, kesilen yaylar, gece yan aynalara bakıldığında arkadakini göstermeyecek derecede koyu cam filmleri. Sokaktaki "tuning" dükkanından çıkma bu trenlere ne çabuk adapte olabiliyoruz ülke olarak. Şimdi diyeceksiniz ki yahu sende farklı bir lacivertsin, senin yaptıklarında ortada. Haklısınız... Para sizin, araba sizin, keyif sizin... Bananeyse Ben samimi şekilde tecrübeyle sabit doğrularımı aktardım, ister kullanırsınız ister kulak ardı edersiniz.

Merhaba aranıza yeni katıldım, aracımın bugünkü güncel kilometresi Geçen hafta almıştım

.

Abi arabanın tanıtımı 18 Şubat 2010 gibi yapıldı 2011 Ocak gibi Avrupa'da satışa başladı. Mart 2011 sonlarında Türkiye fiyatları şusu busu başladı. Seri üretimi 2010 sonlarında veya 2011 başında başlamıştır şimdi aklımda değil. Bu videonun çekim zamanı için konuşuyoruz sandım, içerdeki makinalar da ortalama bu yaşlardadır eğer yenilendiyse f2'den sonra. F4 için yenileme başladı, şuan inşa ediliyor.

Teşekkür ederim önce hoparlörleri temin etmem gerekecek araştırmadayım servisleri.

Aracımı ilk aldığım zaman bende fan çalışması durumunu yaşadım. Hatta fan durdu mu diye otoparka inmişliğim var ? İlk zamanlar araca alışma süreci fln çok basmamıştım gaza ? Sakin kullanımda sanırım tam temizlik olmuyor kurum vs. Gazlamayı seven biri olarak ilk günlerden sonra fan çalışmasını yaşamadım. Çok kere aracı sıkıştırdım 3000-4000 devir aralığında kullandığım çok oldu ama hiç fan çalışmadı. Bencede bir sorun yok biraz gazlayın ?

Ahhh ahhh. Doğan bir ara bir arkadaşının SONY hoparlör sattığını söylemişti. Nekeslik edip almadık. Şimdi de satan yok

Benim şahsi kanaatim ''getrag'dan mümkün mertebe uzaklaşalım, kendi şanzımanımıza geçelim'' demelerindendir.

Ürünleri aliexpresden aldım ford focus 3 veya focus 3 diye aratarak bulabilirsiniz yan havalandırma bulunan kromlar yan camlara yansıma yapıyor ama çok önemli değil görmezden geliniyor belli bi zaman sonra, kapı tutamaçları için var tanesi 35-40 arasıydı yanlış hayırlamıyorsam

10 yıl, yedek parça zorunlu olarak devam edecek tabii. Eski ürünlere bakabiliriz işte örnek olarak hepsi serviste tıkır tıkır hallediliyor en sorunlusu CVT dahil.

Fiesta'nın ürün yelpazesi lansman'dan sonra en az bir buçuk, iki yıl geçmeden bitmez. Örnek Crossover 2018'de gelecek. Araç (en az bir tane) Nisan'da Autoshow'da boy gösterecek, Showroom'a inmesi ise Eylül-Ekim ayını bulur. An itibarı ile ST-Line konuşulmadı, söz konusu modelin sırası geldiğinde oturup yeniden ders çalışırız.

"Money talks". Oturuyorlar anlaşma yapıyorlar. Sana lastik hakkını veririm, sende bana bu kadar yeşil akıtırsın diye. O da benim bu reklamım bu kadar eder mi diye düşünüp olumlu karar verirse dalıyor. 2019'a kadar ihale Michelin'de... Yani süreç biraz daha karmaşık ama özetle böyle. F1'den de Pirelli nasipleniyor şu sıralar.

evet 2016

Hımmm. O şekilde düşünmedim. Teşekkürler.

Birde o et kekikle terbiye olmuşsa hatta o hayvan dağ bayırda kekik yemişse o etin dadından yenmezzzz.. hmmmmm misssss.

Arkadaşım ben sana yardımcı olcam. Şuan işlerimin yoğunluğu sebebiyle ayrıntilı yazamıyorum. Bende çok gittim geldim senin gibi ama sonunda oem sistem uzerinde iyileştirmeler yaptım ve iyikide yaptım. Benim arabam bölümünde aracımın konusu mevcut incele bi istersen orda ayrıntı vardı. Forumda araştırma yapınca çıkıyor bazı şeyler ama genede yazayım. Hoparlör ve twit parca kodları; Hop: 6M2T-18808-FC Ön TW: 6M2T-18808-EA Arka TW: BM5T-18932-EA3JA6 Orta: AM5T-18808-AA Yalıtım işi içinde; Bitüself ve firex( kendinden yapışkanlı ) almaniz gerekmektedir. Firex yerine ; Adetasyapı oto ses yalıtımı 7 adlı ürünüde kullanabilirsiniz. Malzemeleri toparladıktan sonra foruma bir göz atarsanız nasıl yapılacağı konusunda bir çok ileti bulabilirsiniz. En basiti benim kendi aracımın konusu olabilir. Takıldığınız yerde elimden geldiğince yardımcı olurum.

Arkadaşlar 10 şubatta Aliexpress'ten almış olduğum shark anten dün adresime geldi.Tam bir ay sürdü gelmesi.Aldığım ilanda focus 3 hatchback yazıyordu.Biraz önce montajını yaptım.Göze batan bariz bir boşluk oluşmadı sağında solunda.Band salma yapmazsa güzel oldu bence.Çekim gücüne gelecek olursak orjinal antenden hiçbir fark olmadı.En azından İzmir'de sorun yok.Başka illerde sorun olurmu bilmiyorum. Bu arada araba biraz kirli.Kusura bakmayın artık Aldığım link : https://tr.aliexpress.com/item/shark-antenna-special-car-radio-aerials-shark-fin-auto-antenna-signal-for-ford-focus-3-Hatchback/32379783902.html?spm=2114.13010608.0.0.eLyyb7 İşte adım adım uygulama : 1- Anten bu kutu içinde geldi 2- Paketten anten , 3M band ve kabloyu arabaya bağlamak için civata seti çıkıyor. 3- Antenin içinde böyle bir sistem var.Zig zag lı devre işini iyi görüyor. 4- Band antenin altına biraz büyük geldi.Ondan dolayı antenin alt parçasını söktüm.Bandın bir tarafını yapıştırdım ve kenardan çıkan fazlalıkları falçata yardımıyla kestim. 5- Bandı düzgünce kestikten sonra alt parçayı tekrar yerine taktım. 6-Arabanın antenini saat yönünün tersine çevirerek yerinden söktüm. 7-Kutudan çıkan civatayı antenin yerine vidaladım. 8- Civataya somunlar yardımıyla devrenin kablosunu bağladım. 9- Önce antenin çevresini güzelce temizledim.Daha sonra önce saç kurutma makinesi ile bandı ısıttım.Ve sonrasında tavana yapıştırdım.

Eğer bant salarsa sökmüşken hem boyatırım hemde dediğiniz bant ile yapıştırırım.Boyatma işi aklıma geldi aslında.Ama sabırsızlıktan dolayı hemen yapıştırdım

Hocam bugün dağ-bayır gezmesinde de yakılırmış bir mangal ?

Nereye dönersen dön kıçın hep arkanda kalır... --0 dakika sonra eklendi-- Camdan evi olan komşusuna taş atmaz.

Arkasında china yazması Çin malı olduğu anlamına mı geliyor yoksa Çin'de üretildiği anlamına mı? Bunu da ayrıyeten düşünmek lazım? Titaniuma koyduğu ekranı style'ya koyuyorsa neden titaniuma millet o kadar para versin? Ha haklısınız da kaliteli olsun dolu dolu olsun araç ama Türkiye ekonomisi, ötv ,mtv,kdv derken devletin sömürdüğü(söğüşlediği) para da üreticileri buna sevkediyor. Bir BMW de bile kapaklı jantı görünce haliyle gülüyorum

Bugün Yakup sayesinde epey kullandım bende. En iyi tarafı 19 jantlar rağmen konforu. Bozuk hatta epey bozuk orman yollarına girdik. Sessiz ve rijit, Focusdan çok daha kaliteli hissiyatı veriyor. Fazla yatmıyor araç. Yalıtım en iyisi değil ama kötüde değil. Çukur, kasis yürüyen aksam ve yol sesi iyi yalıtılmış, 110-120 sonrası rüzgar sesi başlıyor ama aşırı değil, şikayet edilecek bir yönü yok. St line paketi pek sevmedim. Siyah tavan kesinlikle rahatsız, siyah jantlar koyu yeşil arabada olmamıştı. Arka siyah camlar siyah tavanla beraber boğucu cam tavan lazım. Tavan rayları da siyah koyu yeşil araba göstermiyordu. Dışarıdan vov efekti yok bana göre. Koltuklar yarı deri ve süet, güzel ve rahat. Motor tatminkar hissettiriyor. Araç büyük ve yüksek olduğu için 140 civarına çıkması ve gitmesi yeterli. Zaten sakin rahat bir sürüş odaklı, hoplama zıplama aracı olmayınca güç yeterliymiş gibi geliyor. Ama belli yerlerde gücün bittiğini fark ediyorsunuz. Açıkçası bu motor alınır ve yaşanır. Bir de benzinli turbo kullanıp güçlü motorda araba ne hissettiriyor bakmak lazım. Donanım olarak adaptif cruise güzel ve başarılı, çok faydalı geldi. Önüne araç çıkınca veya rampa aşağı fren yapması güzel, hız sınırlaması olan yerlerde kullanmak isterdim. Şeritte kalma asistanı pek işe yarar değil. Tucson daha başarılı idi. Açıkçası telefona bakarken vs şeritten çıkarsan işe yarar o kadar. Yarı otonom vs beklentiniz olmasın. Fiyat ve performans tarafında alınması gereken araç titanyum dizel otomatik, tekno fiyatıyla gereksiz kalır bence. Ama genel olarak style otomatik dizel alıp bırakmak en makulü olur sanırım. Titanyum otomatik 141 ki bence fazla, düz titanyumda motor zayıf olduğu için akıcı sürüş ve keyif vermeyebilir.

Dandik cin mali diyorsunuz ama gunumuzde kullandigimiz iphone arkasinda bile china yaziyor. Hangimiz aliexpres ten urun siparis etmedik oradakilerinde hepsi cin mali. Haa tabiki orjinal sistem kadar kaliteli degildir ama fazlada ön yargili olmamak lazim sonucta elektronik işi kimi cok sorun yaşar kimi senelerce problem yaşamaz. Tercih sizlerin. Tekrar soyluyorum en azindan style pakete titanium ekranini koymalari lazimdi.

Ben senin yerinde olsam. Ne dumansızı. Çıkarım Sivas'ın dağ/bayırına dizerim taşları körlerim ateşi (tabi doğaya zarar vermeden) yaparım açık havada mangalımı misss misss... Ha kışında bu işin duayeni @Gürkan Çakıroğlu hocadan döküm tava alırım miss mis...

Tek başına değişmez, usta doğru söylemiş. Yan sanayi parçanında bir zaman sonra aynı sıkıntıyı yaptığını duyduk. Orjinal parça en doğrusu, Sponsorumuz Er-Ol otomotive sorun derim. Sonuç alamazsanız ben yardımcı olmaya çalışırım, geçenlerde bir öğretmen arkadaşa çok uyguna orijinal parça aldık...

Neredeyse bir ay ara verdikten sonra WRC takımları kıta değiştirerek Meksika'ya ulaştılar. Yeni tasarım WRC araçlarının toprak performansı merakla bekleniyor idi ve Meksika rallisi ile toprağa kavuşulmuş oldu. Hazırlık etabı toz toprak düzeyi ile ilgili iyi fikir veriyor: Leon kentindeki özel seyirci etabından sonra servis alanına ralli araçlarını taşıyan konvoy kaza nedeniyle 6 saat kapanan yol yüzünden gecikince ilk günün iki döngü halinde koşulacak dört toprak etabının ikisi iptal edildi. Güçlü aracı ve usta sürüşü ile Citroen'den Meek günü Ford Fiesta ile Ogier'in önünde birinci sırada tamamladı. İlginç olan havanın aşırı sıcak olmamasına rağmen hemen tüm takımların motor hararet sorunları yaşaması oldu. İlk günün sonunda klasman şöyle: Sıralamada hemen tüm takımlar şimdilik eşit temsil ediliyorlar. Aralarında da öyle nefes kesen farklar yok. Bu arada Ford sürücüsü Evans'a dikkat, her ne kadar 12. görünse de etap birincilikleri var ve hazırlık etabından sonra motor değişimi nedeniyle 5 dakika cezası var. Ceza almamış olsa 5.gidiyor olacaktı. Bakalım hafta sonu neler gösterecek... Anlık lider Açılıştaki özel seyirci şehir içi etabından bir viraj Bu da ilk gün videosu, motor sesi sevenlere, start anları güzel...

Km ve saat ten anladığım 2 dakkada 5 km biraz yavaş kalmışsın gibi geldi bana.tabi çevrende ateşleyen olmayınca sakin gidiyon sende

Gayet güzel olmuş Allah kaza bela vermesin. Güzel günlerde kullanın.

Hocam hiç güneşten yansıma yapmıyor mu o kromlar [emoji848]