Liderlik Tablosu

Eskisini izleyenler 11. dakikadan sonra devam edebilir efem.

Çoğu yerde haberler yapılsa ve tarihçesi ile ilgili bazı bilgiler verilse bile 14 Mart Tıp Bayramının anlam ve öneminin kavrandığından pek emin değilim. Fedakar doktorlar çok yoruldular, bir günü onlara ayıralım, şımartalım, yesinler, içsinler, eğlensinler yaklaşımı çok yüzeysel olur. Günün anlamını kavramak için biraz tarihin tozlu sayfalarına dalmak lazım. Yıl 1827... II. Mahmut dönemi. Yeniçeri ayaklanmalarından bıkan saray Yeniçeri ocağını kaldırıp yerine yeni bir ordu kurar: Asakir-i Mansure-i Muhammediye. Hekimbaşı Mustafa Behçet hekim eğitiminin aksaklıklarını yıllardır bilmekte ve yapılandırılmış, çağdaş bir eğitim sistemi kurulması için çabalamaktadır. Yeni ordu yapılanmasını fırsat bilip, orduya hekim yetiştirilmesi için gerekli olduğuna inandırarak padişahın tıp okulu kurmasına önayak olur ve böylece 14 Mart 1827'de Şehzadebaşı'ndaki Tulumbacıbaşı Konağı'nda Tıphane-i Amire ve Cerrahhane-i Amire’nin kurulur. Bu gün tarihe Türkiye'de modern tıp eğitiminin başladığı gün olarak not düşülecektir. Artan öğrenci sayısı ve gelişen yapısı ile okul önce 1836'da Sarayburnu Otlukçu Kışlasına, sonra 1839'da Galatasaray'a taşınır ve Mekteb-i Tıbbiye-i Adliye-i Şahane adını alır. Eğitim dili Fransızca yapılır. Bu durum öğrenci sayısında ciddi azalmaya neden olunca 1867'de alternatif okul Mekteb-i Tıbbiye-i Mülkiye (Sivil Tıp Mektebi) kurulur ve Türkçe eğitim verir. 1870'de Askeri Tıp Okulunda da dersler nihayet Türkçeleşir. Taşınmalar devam eder, 1878'de Sirkeci Demirkapı Askeri Kışlasına geçilir ve sonunda II.Abdülhamidin emri ile Haydarpaşa'da Tıbbiye Binası inşaatına 1903'te başlanır. Her iki okul burada birleştirilir ve 1909 yılında Darülfünun Tıp Fakültesi olarak hizmet vermeye başlar. Yıl 1919, aylardan Şubat... I. Dünya Savaşını kaybeden ülke olarak Osmanlı işgal edilmektedir ve Istanbul İngilizlerin payına düşmüştür. 10 yıldır eğitim vermekte olan Darülfünun konumu ve yapısı ile uygun bulunarak İngiliz Orduları tarafından karargah yapılmak üzere işgal edilir. Eğitim süreci bozulmuş, gruplaşmalar yasaklanmış, okulda "asi" avı başlamıştır. Genç tıbbiyeliler duruma isyan etmekte, direniş yolları aramaktadırlar. 14 Mart 1919 gününü başlarını Hikmet Boran'ın çektiği üçüncü sınıf öğrencileri çağdaş tıp eğitimine adım atışın 92. yılı kutlaması/bayramı olarak bahane ederle, kutlamalar için izin alırlar, hoca ve öğrencilerle büyük toplantı salonunda biraraya gelirler. Okulun iki kulesi arasına Türk Bayrağı asılmış ve coşkulu toplantıda direniş planlarının ilk adımları atılmıştır. Kaynakçaya göre her ne kadar İngiliz askerleri toplantıyı dağıtmışlarsa da bunan sonraki örgütlenmenin ilk taşı konulmuştur. Sonrasında Kurtuluş ordusuna gizli silah sevkiyatından bilfiil cephede orduya katılmaya kadar vatan kurtarma adına pek çok eylem yapılmıştır. Hikmet Boran Sivas Kongresine davet edilmiş ve yurdun dört bir tarafından gelen 38 delegeden biri olmuştur. Aslında, Kongreye katılmak üzere, Tıbbiye’den iki delege seçilmiştir. Ancak öğrenciler, Sivas’a gidiş-dönüş için sadece bir kişiye yetecek para toplayabildiğinden, Hikmet Beyin arkadaşı Yusuf Bey gidemeyip, İstanbul’da kalmıştır. 4 Eylül 1919’da toplanan Sivas Kongresinde olanları Ulus gazetesinin eski sayısından okuyalım: "Hikmet Boran Milli Mücadele için oluşturulan bütün derneklerin “Rumeli ve Anadolu Müdafaa-i Hukuk Cemiyeti” adıyla, bir çatı altında toplanmasını öneren kişidir. O kadarla da kalmamış; ABD veya İngiltere’nin güdümüne girmeyi savunan “mandacıların” cesaretle karşısına dikilmiştir. Bu bağlamda, Mustafa Kemal Paşa’ya şunları söylemiştir: ”Paşam, temsilcisi olduğum Tıbbiyeliler beni buraya İstiklal davamızı başarmak için gönderdiler. “Mandayı” kabul edemem… Bunu kabul edecek olanları şiddetle reddederiz. Örneğin “manda” düşüncesini siz bile kabul etseniz, sizi de reddederiz. Mustafa Kemal’i vatan kurtarıcısı değil, vatan batırıcısı olarak ilan eder; şiddetle karşı koyarız!” Bu sözlere Atatürk: “Azınlıkta kalsak bile, mandayı kabul etmeyeceğiz” “PAROLAMIZ TEKTİR: YA İSTİKLAL YA ÖLÜM !” diye yanıtladı." Sonrasını hepimiz biliyoruz... 1919 yılındaki bahane olarak kullanılan ilk kutlamadan sonra Tıp bayramı resmi olarak 1929 yılında kutlanmaya başlandı, ama nedense gerekçe olarak Bursa Yıldırım Darüşşifası’nda ilk Türkçe tıp derslerinin başladığı gün olan 12 Mayıs tarihi kabul edildi. 1938’den bugüne ise 14 Mart tarihine dönüldü. Sonuçta 14 Mart Tıp Bayramı bir "ruhu" simgeler, vatanseverlik, özgürlük ve insanca yaşam için direniş ve mücadele, insan için insanca çabalamak. Ve hekimler aldıkları pozitif bilime dayalı eğitimleri, ettikleri Hipokrat yemini ve insan yaşamını koruma sorumluluğu ile bu ruhun öncüleri olmuşlar ve olacaklardır. Bu her zaman kolay fark edilemese de!

Herkese merhaba, Bugün Aruba, Orenjestad ta gezerken karşıma daha önce hiç görmediğim bir Ford modeli çıktı paylaşayım dedim.

Mantık sizi A noktasından B noktasına taşır. "Halay" ise her yere!!! (Not: Sözün sahibini bilmiyorum ama Mahmut Tuncer olma ihtimali yüksek.)

Birde bu var...

2. Navili kuga mardinde stlineda

Yok ben direkt tarif almış oldum. 3 ceşit biberi resimde görüldüğü gibi doğruyoruz. Bir domatesi ufak parçalar halinde kesiyoruz. Bir miktar kaşar peyniri rendeliyoruz. Hazır aldığımız pizza hamurunu borcama sıvayıp önce kavurma sonra biberler en sonunda da kaşarı serpiştirip fırına veriyoruz. Yaklaşık 45 dk 200 derecede pişirip afiyetle yiyiyoruz.

Annemlerde ki Arçelik, arkadaştaki Tefal Easy grill. Süleyman abi doğru diyorsun da çoğu yerde mangal yassaahhh. Napalım işte nefsimizi körlüyoruz. Yoksa tabi ki mangal ın keyfini de tadını da vermez.

Bu konuyu okudum mu hatırlamıyorum . Bu başlık açıldığında benim golfüm vardı Dün sabah açtım kriko kısmını çıkardım. Bijon anahtarını çıkardım ama mümkün değil bunla çeviremedim. Tam girmiyor bijonların kafasını yiyor. Hatta OTOSANa mail attım. Mühendisleriniz kontrol etti mi bunla lastik sökülebiliyor mu diye. Evime teknisyen yollamalarını ve teknisyenin bunla bijonları sökmesini talep ettim. Eğer sökebilirse masrafı ödeyeceğim dedim. Daha cevap çıkmadı

.

Kayınvalidem gelmiş hoşgelmiş

1) Lütfen Merceksiz Far ile xenon kullanmayınız yapısı gereği halojen fara xenon takıldığında karşıdan geleni çok rahatsız etmektedir. 2) Aracınızda veya farlarınızda oluşacak herhangi bir sorunda ben, forum yönetimi ve ya Mertol Kip sorumlu değildir. 1. YÖNTEM 1) anlattığım şekilde #14 Headlights, type seçeneğini Alternative HID olarak değiştirip araca kaydedin. Bu seçenek normalde çıkmadı bende, o durumda Unknown seçince sol taraftaki değer kısmına 03 yazarak kaydedilebiliyor. 2) 2. Yöntemdeki gibi DRL ve şase ihtiyacı devam ediyor her iki far içinde bu tesisatı hazırlayın. DRLyi doğrudan 2. Yöntemde geçen sigorta yuvasındaki hattan besleyebilirsiniz. Yani, 2. yöntemin 4. adımı burada da yapılacak ama röleye değil farların 2 nolu pinine bağlanacak. Birde 2. yöntemin 7. adımı yapılacak. Not: Bazı araçlarda ilgili tesisat olabiliyor, bu durumda DRLyide yazılımdan aktive edip, tesisatta hiç bir değişiklik yapmadan bağlayabilirsiniz. 2.YÖNTEM _________________________________________________________________________________________________________________ Öncelikle notlar: 1) Bu kılavuz Mertol Kip in anlatımını güncelleyerek hazırlanmıştır. 2) Bu işlemi uygulamak için aracınızda kablo kesmeniz ve yeni kablo çekmeniz gerekmektedir. 3) Bu şekildeki montaj bende ve Aydın abide sorunsuz çalışıyor (ancak diyot şart ve kaliteli röle kullanın örn Hella veya Ford) eğer sorun yaşarsanız orijinal kılavuzu uygulayın. Ben her türlü 1. Yöntemi tercih ederim, orijinal olması açısından. 6) Bu işlemden sonra her farları açtığınızda 5 sn sonra veya OKa basınca kaybolan "Kısa Far Ampul Arızası" uyarısı veriyor araç ancak çalışmasına engel değil uyarıyı kaldırmak için her iki farada 55W harcayacak paralel direnç bağlanmalı. Kesinlikle tavsiye etmem. 7) Ara sıra anlık sönüp tekrar yanma yapabiliyor, rölenin bacaklarına paralel kondansatör ve direnç eklenerek bu çözülebilir (dönüş farı şemasındaki gibi) Öncelikle halojen ve xenon far için kablolamada bazı farklılıklar var önce her iki var içinde hangi pinin ne olduğunu yazalım: halojen far için; 1- Yükseklik ayar motoru (+) 2- Boş 3- Yükseklik ayar motoru ayar 4- Boş 5- Uzun far 6- Boş 7- Şase 8- Sinyal 9- Boş 10- Kısa far 11- Yükseklik ayar motoru şase 12- Park lambası Bi-xenon far için; 1- Boş 2- DRL 3- Boş 4- Boş 5- Uzun far 6- Dönüş lambaları 7- Şase 8- Sinyal 9- Kısa far şase 10- Kısa far 11- Yükseklik ayar motoru şase 12- Park lambası 13- Yükseklik ayar motoru (+) 14- Yükseklik ayar motoru ayar Gerekli malzemeler: 1) 5 bacaklı röle 2) 1N4007 diyot (oto elektrikçilerde pek bulunmaz, elektronik parça satan yerlere bakın) 3) 15 A mini sigorta 4) kablo 5) Bant makaron vs 6) tornavida pense vs İşlem: 1) Far soketinde 10 nolu pin kısa far +, bu kabloyu kesiyoruz 2) Kestiğimiz kablonun araç tarafındaki ucunu rölemizin 86 nolu bacağına bağlıyoruz 3) Rölenin 85 nolu bacağına şase(herhangi bir yerden) bağlıyoruz ve bu iki kablo arasına çizgili tarafı 86 kablosuna bakacak şekilde diyotumuz bağlıyoruz. 4) Kullanacağımız enerji hem DRLyi hem xenonu çalıştıracağı için kontağa bağlı olması gerekiyor, sigorta kutusunda bunun için uygun bir yer var, (bu tabla dizel için, benzinli farklıymış. Uygun bir yer bulmanız lazım) İşaretli yerden sigorta kullanarak hat alıyoruz, Mertol abi sigortanın bir bacağına kablo lehimleyip sigortayı yuvaya takarak yapmış bende o şekilde yaptım. Bu kabloyu rölenin 30 nolu bacağına bağlıyoruz. 5) Rölenin 87 nolu bacağını kısa fara bağlayacağız (1. adımda kestiğimiz kablonun far tarafında kalan kısmına). Şu ana kadar ki işlemler tek far ve röle üzerindendi, bundan sonrakiler her iki far içinde yapılacak, diğer far için 1. adımda kestiğimiz kablonun araç tarafındaki kısmı boş kalacak. 6) Rölenin 87a nolu bacağını DRLye yani soketin 2 nolu pinine bağlayacağız 7) pin listesinde göründüğü gibi xenon farda kısa far için ayrıca şase var, Mertol abide bu hat fabrika çıkışı olarak varmış ancak bizde yoktu, yoksa bu pine şase bağlanması gerekiyor, ustalar fara gelen şaseden köprü yapmayı tercih ediyorlar ancak ben ayrı bir hat çektim, gereği varmı bilmiyorum. Ve herşey hazır, yapılan değişiklikler şema olarak: Dönüş Farı Alttaki şema her far için ayrı ayrı yapılıp farın içine koyulabilir, bu devre ile sinyal verince dönüş farı yanar, sinyal kapanınca kapanır (şemada 680mf yazıyor ancak ben 4700mf kullandım sinyal kapandıktan sonra bir kaç sn daha yanıyor). Hızdan ve direksiyondan bağımsız olur. Akü yazan bacağa, herhangi bir kaynak bağlanabilir, ben sadece farlar açıkken çalışsın diye bir röle daha kullanıp, röleyi fardan tetikleyip enerjiyi DRL için çektiğim kablodan aldım. Devreyi hazırlamak kolay ancak far içindeki bağlantıları yapmak zor oldu. Farın üzerindeki balast (beyin filanda derler)

Evet 30-35 dk oyaladı, gerçi 10 dakikasını çıkmak lazım

Ka+ sedan oluyor kendisi.

Benzinli olmak şartıyla 1.0 da olur, evet... Avrupa versiyon olmasına dikkat et ya da parça kodu varsa bildir sistemden bakalım.

Bizi niye montajladın oraya güzel kardeşim ? Eline emeğine sağlık...

@Gürkan Çakıroğlu gosterge ne oldu ahhhhh , saka bir yana mayis 1 de gemi ile Amsterdam da olucam , orada 2 yerle gorustum egerki ki hollanda ile kriz buyumez ise ordan alicam galiba gostergeyi Gurkan , bu 1.0 ecoboost gostergeler oluyormus galiba bizim arabalara hurdadan cikma buldum biri 110 euro digeri 100 euro.

Çok güzel çıkmışsın Tamer ?

muayeneden geçer bencede ama karşıdan gelenin gözünü alabilir

Eski bir araç bu. Hindistanın çok satan Ford'u olur kendisi. Fiestanın ucuz versiyonu gibi bir şey. Avrupaya nasıl gelmiş acaba..

@Yakup Çağatay Videonun sürprizi olmuşuz, bi daha önceden söyle de hazırlık yapalım be ya

-yapılan şey bir programlama değil, konfigrasyon değişikliği. -orijinal programda yapılan bir müdahale/değişiklik söz konusu değil. -aracın kapıları kendi kilitlemesi ile sizin düğmeye basmanız arasında en ufak bir fark yok.

Rica ederim. Afiyet olsun şimdiden

Bütçeme uygun olanı kapayım Serdar çok saolasın

teşekkürler saolun

halojen ampul xenon merceği bozar.

1500 tl hazırla buluruz....

Hadi bakalım allah analı babalı büyütsün. Yine de ben bu konuda statükocuyum. Şöyle önden patlıcan, urfa biberi ve kuru soğan közlenecek, sonra etleri dizdiğinde cosss diye ses çıkaracak ve yağlar eridikçe alev alacak mangal olmadı mı olmaz. Şaka bir yana olanaklarla ve hava koşullarıyla ilgili bir durum. Bizde sıkıntı yok o konuda, evin damında terasımsı bir şey olduğu için rahatız biraz.

Ah ah abiiiiiii deme bana öyle. Hanımdan dolayı çocuk olacak,canı istiyor kaç gündür evde yapmak için. Diğer ekipman hazır her daim

Mangalda et pişirmek dediğin şöyle olur; et dumana boğulacak, üstün başın is kokocak, hatta "niye yanmıyo bu lan" diye yellendirip duracaksın, ordan burdan atar yapacaklar beceriksiz diye, yağı ateşe damladı mı alev çıkacak... ne o öyle dumansız, ateşsiz, yakarken eziyeti çekilmemiş mangal mı olurmuş.

Kaç numara bijon anahtarı lazım ? https://www.focusclubtr.com/topic/13741-genel-sohbet-bölümü-11/?do=findComment&comment=410387 Hazır bulmuşken buraya kopyaladım, kolay buluruz.

Son zam ve ötv uygulamasından sonra fiyatlar ciddi artmış. Ben hala uygun fiyatta lastik arıyorum. Sanırım bulamayıp bu yazda idare edecez...

Abi işin yeri değil ama mercekli far alayım diyorum. Gündüz farını aktif edeyim, holojenle bir müddet idare edeyim sonra xenonda alırım. Ne diyorsun? Yapabilir miyim? Yardımcı olur musunuz?

Yo benim var sıkıntı yok. Ama şaşırdım tiviter gelmiş sandım ) Kurutma senin işin sıkıntı yok. İyiki sen ve Serdar Yaman biraz uzaksınız birde yakın olsanız.....

Araçlar karıştı bende

Bekir abi çok sağlam arşiv var vallahi ?

2'43"te benim arabayı gördüm, çok duygulandım, hemen gidip anlatacağım, doğumunu seyrettim diye (Iyyyk)

havalar düzelse de piknik yapsak ne güzel olur du

Mazot bitti

çin malı bir bir deyimdir, yoksa çinde bir malın en kaliteliside en kötüsüde üretilir. "çin malı" diyerek en kötüsüne atıfta bulunuluyor. dikkat ederseniz iphone da "designed by apple in california assembled in china yazar. yani ben bunu amerikada tasarladım çinde BİRLEŞTİRDİM. aynı şey olarak görüyorsanız sizin bileceğiniz iş.

Konu mk2 konulari arasinda açılmış. Tapatalktan girdigim.icinde aracina bakamadim. Çay varsa daha iyi olur

Nedir bu şimdi Ne olduğu bile belli değil belki ben cahilim ama bilemedim Umarım TÜV'den falan geçemez hatta yolda ceza kesilse bile yeridir.

Ona ne şüphe,çoluk çocuk aklıyla yapılan modifiye adı altındaki işlemleri görüyoruz... Tartışmanın,yazmanın pek manası yok sizin anlayışınızla bizimkiler çok farklı. Eski araçlarınızı sattığınız kişilerinde öyle. Size sade,görsel işlemlerinizle hayırlı günler diliyorum

Öne başka aracın lipini takıpta oem sport paket ekine kaba demek yanlışların başlangacı olmuş,siyah bant tarzında çıkıntıyı göklere çıkarmak ve daha çok yakışan bir spoilerı yermek yanlışlarınızı devam ettirmiş,ön ekle jantla far-sis zenon takmakla araç yapıldığını/modifiye edildiğini sanmak son nokta olmuş.

Olmasına olmuş da 125 PS'lik arabada benim gözümde gereksiz bir abartı oluyor. "mış gibi" yapmaya ne gerek var? Neyse beğeneni çok, güle güle kullanın. bkn. egzozcular taş mı yesin?

Sevgi iki değil üç kişiliktir... Seven, Sevilen, Sevdiren....

bütün gün kamerayı okudum o yüzden başka bişey yok kamerayıda tam oldu diyordum yattı :S modul ve kameranın orjinali lazım sanayiye gidince bi kurcalıcam ama fazla para vermem o yüzden oda yatar gibi bide bunu deneyelim bakalım. fark olarak 2 kere basıyor(çeviri hatası olabilir benimki ) http://www.youtube.com/watch?v=pOxDkTXI7G8&feature=youtu.be bunuda yemedi...