Liderlik Tablosu

Merhabalar, içime kurt düştü işten izin aldım sonunda veeee sorun çözüldü. Belki ihtiyacı olan olur paylaşayım. Bir çok şey denedim. Elm vs dahil. Elektrikçiye gittim birşey yapamadı. En son aldım anahtarı elime söktüm kutup başını:) Bekledim bi çay içtim geri taktım:) taaa ttaaam:) İnsafsız kuzu insafa geldi. Herşeyiyle çalışıyor. bilgilerinize:) Selamlar, saygılar...

Bu başlığı hatırlamıyorum dahi.

bende kışlıkları çıkartıp yaz lastiklerini takayım dedim ama malesef bu iş öyle kolay değil, sonra bir lastikçiye gidip işimi hallettirdim adam şöyle dedi (abi bu ford modelleri hep böyle ) Allah korusun tabi de bir yolda kalsan işin zor gibi...

Bu bir tercih ve risk analizi. LPG yanlış olası risklerde matematiksel olarak bir çok sekte var. Ayrıca LPG satılıyor diye doğru demek değil, aynı hesapla aynı istasyonda sigara da satılıyor, herkes alsın içsin o zaman? Kuralları kim belirliyor LPG üreticisi firma? Az yakmasından değil çok kaçmasından tercih ettim. Lafım Ahmet İhsan Bey'e değil, genele söylüyorum. Kusura bakmayın ben sizler gibi düşünmüyorum. LPG serverlerin genel düşüncesi "bence" "Binebildiğim kadar binerim baktım sıkıntı olacak gibi olursa satarım başkası uğraşır" dan öte değil. Bu denli içten pazarlıklı düşüncelerle yapılmış formülün kazanan tarafında durup bana dokunmayan yılan bin yaşasın mantığı. Teknik olarak imkansıza giden mantıksızlık silsilesinde etrafınızdan gördüğünüz veya kendi yaşadığınız şeyleri örnek vererek fizik, matematik, metalurji kurallarını mesnetsiz şekilde çürütmeye çalışıyorsunuz. Bu da bana gayet mantıksız ve bir o kadarda samimiyetsiz geliyor. Tekrar kusura bakmayın bende artık bunları sizlere anlatacak zaman ve sabır kalmadı. Para sizin, keyif sizin, hayat sizin. Dilediğinizi yaşar dilediğinizi seçersiniz. Ben benceleri ve yapabildiğim hesabı çıkartıyorum. Sizde kendiniz zaten kuruş kuruş hesap yapabiliyorsunuzdur. Gerisi artık teferruat...

Fiesta ST-Line

Ozlemisim Mersini, zaten insan Ankarada olunca heryeri ozluyor...

Yeni araçların motorları özellikle gdi motorlar bu işe hiiiiç yatkın değil. 3-5liranın hesabını yapıp arabaya binmek ve kene gibi üstüne lpg bindirmek hiç makul gelmiyor bana. Kaldı ki bu işin matematiği düzgün olsaydı yakıt tüketimi için çırpınan arabaları hafifletmeye çalışan tüm araç üreticileri LPG li versiyonda çıkartırdı. Bugün benzer bir hesap üstüne dikkatimi çekti benim 1.6EB aracım 1.6 atmosferik lpg li araç kadar yakıyor. LPG li ve turbo beslemeli aracın turbosunun ömrünün direkt olarak yarı yarıya düşeceğine eminim. Daha sıcak patlıyor lpg çünkü, egsoz gazlarından nalları dikecek turbo. Hoop turbo değişecek, ne kadar bi turbo? 2 sene önce serviste 4.500TL idi, e 8000 de LPG kiti, etti mi sana 12500, ee matematik nerde kaldı? Kaldı ki daha bunun sibobu var, contası var, sök takı var, garantisi var, muhtelif parçaları var. Saçma ve bi o kadar gereksiz bence. Maddi kısmı bir kenara bırakırsak, kim arkasında lpg isimli bombayla gezmek ister?

Bugün kontrol etmeye gittim ki PO güzel sistem getirmiş. 2 lastik 32, biri 33 biri 28 çıktı Hep uygun gördüğüm 32-32'yi uyguladım. (205/55 R16) kitabın önerisi 31. Basıncı ayarlıyorsunuz; fazla ise kendi azaltıyor, az ise zaten görevi olan havayı basıyor. Şimdi gelelim uygun lastik basıncı değerlerine: 2.1 bar = 31 psi 2.2 bar = 32 psi 2.3 bar = 33 psi 4.2 bar = 61 psi (Mini Stepne) Focus I Focus II Focus III Mini Stepne Ağırlığa göre ayarlanması gereken değerler sürücü kapı eşiklerinde yer almaktadır. Not: Dizel araç sahipleri 3 kişiye kadar sürüşlerde önleri birazdaha yüksek tutması tavsiye edilir

Çoğu yerde haberler yapılsa ve tarihçesi ile ilgili bazı bilgiler verilse bile 14 Mart Tıp Bayramının anlam ve öneminin kavrandığından pek emin değilim. Fedakar doktorlar çok yoruldular, bir günü onlara ayıralım, şımartalım, yesinler, içsinler, eğlensinler yaklaşımı çok yüzeysel olur. Günün anlamını kavramak için biraz tarihin tozlu sayfalarına dalmak lazım. Yıl 1827... II. Mahmut dönemi. Yeniçeri ayaklanmalarından bıkan saray Yeniçeri ocağını kaldırıp yerine yeni bir ordu kurar: Asakir-i Mansure-i Muhammediye. Hekimbaşı Mustafa Behçet hekim eğitiminin aksaklıklarını yıllardır bilmekte ve yapılandırılmış, çağdaş bir eğitim sistemi kurulması için çabalamaktadır. Yeni ordu yapılanmasını fırsat bilip, orduya hekim yetiştirilmesi için gerekli olduğuna inandırarak padişahın tıp okulu kurmasına önayak olur ve böylece 14 Mart 1827'de Şehzadebaşı'ndaki Tulumbacıbaşı Konağı'nda Tıphane-i Amire ve Cerrahhane-i Amire’nin kurulur. Bu gün tarihe Türkiye'de modern tıp eğitiminin başladığı gün olarak not düşülecektir. Artan öğrenci sayısı ve gelişen yapısı ile okul önce 1836'da Sarayburnu Otlukçu Kışlasına, sonra 1839'da Galatasaray'a taşınır ve Mekteb-i Tıbbiye-i Adliye-i Şahane adını alır. Eğitim dili Fransızca yapılır. Bu durum öğrenci sayısında ciddi azalmaya neden olunca 1867'de alternatif okul Mekteb-i Tıbbiye-i Mülkiye (Sivil Tıp Mektebi) kurulur ve Türkçe eğitim verir. 1870'de Askeri Tıp Okulunda da dersler nihayet Türkçeleşir. Taşınmalar devam eder, 1878'de Sirkeci Demirkapı Askeri Kışlasına geçilir ve sonunda II.Abdülhamidin emri ile Haydarpaşa'da Tıbbiye Binası inşaatına 1903'te başlanır. Her iki okul burada birleştirilir ve 1909 yılında Darülfünun Tıp Fakültesi olarak hizmet vermeye başlar. Yıl 1919, aylardan Şubat... I. Dünya Savaşını kaybeden ülke olarak Osmanlı işgal edilmektedir ve Istanbul İngilizlerin payına düşmüştür. 10 yıldır eğitim vermekte olan Darülfünun konumu ve yapısı ile uygun bulunarak İngiliz Orduları tarafından karargah yapılmak üzere işgal edilir. Eğitim süreci bozulmuş, gruplaşmalar yasaklanmış, okulda "asi" avı başlamıştır. Genç tıbbiyeliler duruma isyan etmekte, direniş yolları aramaktadırlar. 14 Mart 1919 gününü başlarını Hikmet Boran'ın çektiği üçüncü sınıf öğrencileri çağdaş tıp eğitimine adım atışın 92. yılı kutlaması/bayramı olarak bahane ederle, kutlamalar için izin alırlar, hoca ve öğrencilerle büyük toplantı salonunda biraraya gelirler. Okulun iki kulesi arasına Türk Bayrağı asılmış ve coşkulu toplantıda direniş planlarının ilk adımları atılmıştır. Kaynakçaya göre her ne kadar İngiliz askerleri toplantıyı dağıtmışlarsa da bunan sonraki örgütlenmenin ilk taşı konulmuştur. Sonrasında Kurtuluş ordusuna gizli silah sevkiyatından bilfiil cephede orduya katılmaya kadar vatan kurtarma adına pek çok eylem yapılmıştır. Hikmet Boran Sivas Kongresine davet edilmiş ve yurdun dört bir tarafından gelen 38 delegeden biri olmuştur. Aslında, Kongreye katılmak üzere, Tıbbiye’den iki delege seçilmiştir. Ancak öğrenciler, Sivas’a gidiş-dönüş için sadece bir kişiye yetecek para toplayabildiğinden, Hikmet Beyin arkadaşı Yusuf Bey gidemeyip, İstanbul’da kalmıştır. 4 Eylül 1919’da toplanan Sivas Kongresinde olanları Ulus gazetesinin eski sayısından okuyalım: "Hikmet Boran Milli Mücadele için oluşturulan bütün derneklerin “Rumeli ve Anadolu Müdafaa-i Hukuk Cemiyeti” adıyla, bir çatı altında toplanmasını öneren kişidir. O kadarla da kalmamış; ABD veya İngiltere’nin güdümüne girmeyi savunan “mandacıların” cesaretle karşısına dikilmiştir. Bu bağlamda, Mustafa Kemal Paşa’ya şunları söylemiştir: ”Paşam, temsilcisi olduğum Tıbbiyeliler beni buraya İstiklal davamızı başarmak için gönderdiler. “Mandayı” kabul edemem… Bunu kabul edecek olanları şiddetle reddederiz. Örneğin “manda” düşüncesini siz bile kabul etseniz, sizi de reddederiz. Mustafa Kemal’i vatan kurtarıcısı değil, vatan batırıcısı olarak ilan eder; şiddetle karşı koyarız!” Bu sözlere Atatürk: “Azınlıkta kalsak bile, mandayı kabul etmeyeceğiz” “PAROLAMIZ TEKTİR: YA İSTİKLAL YA ÖLÜM !” diye yanıtladı." Sonrasını hepimiz biliyoruz... 1919 yılındaki bahane olarak kullanılan ilk kutlamadan sonra Tıp bayramı resmi olarak 1929 yılında kutlanmaya başlandı, ama nedense gerekçe olarak Bursa Yıldırım Darüşşifası’nda ilk Türkçe tıp derslerinin başladığı gün olan 12 Mayıs tarihi kabul edildi. 1938’den bugüne ise 14 Mart tarihine dönüldü. Sonuçta 14 Mart Tıp Bayramı bir "ruhu" simgeler, vatanseverlik, özgürlük ve insanca yaşam için direniş ve mücadele, insan için insanca çabalamak. Ve hekimler aldıkları pozitif bilime dayalı eğitimleri, ettikleri Hipokrat yemini ve insan yaşamını koruma sorumluluğu ile bu ruhun öncüleri olmuşlar ve olacaklardır. Bu her zaman kolay fark edilemese de!

G.G.G.G.G.

Herkese merhaba, Bugün Aruba, Orenjestad ta gezerken karşıma daha önce hiç görmediğim bir Ford modeli çıktı paylaşayım dedim.

Ben de gelecek güzel günlerin umuduyla, Ahmed Arif'le selam edeyim o zaman. @Süleyman Ünal

Kameranın doğru bağlantı ve ayarla sadece ekranla çalışması lazım. USB'yi kolayca bağlarsınız merak etmeyin. Kolçaktaki mevcut tesisatla, Türkçesi "Dayamalar modülünden alınan veriler geçersiz" diye DTC alacaksınız. Onun dışında bir problem yok. Kolay gelsin şimdiden.

Uzun duvar gibi yazıyı kimse okumuyor abey ama belki dinler

@Süleyman Ünal

Ses kalitesi olarak iyi yönde ufak bir fark var galiba. Yüksek seslerde sıkıntı daha az gibi ama kesin öyledir diyemiyorum. Bu ünitelerde ses kalitesinin daha iyi olduğuna dair yaygın bir kanı var. Anten çıkışının fm/am frekanslarına bir etkisi yok. Yani evet FM radyon dinleyebilirsiniz, eski işlevselliği ile ilgili bir değişiklik olmayacak. 2. Anten çıkışı olan araçlarda tavan antenine ek olarak arka camda rezistans tellerine dik olarak iki adet de anten teli var. Çekimi güçlendirmekten başka bir işe yaramıyor bildiğim kadarıyla. Ancak destekleyen bazı ülkelerde dijital radyo sisteminin beslemesi sanıyorum 2. anten girişi üzerinden veriliyor.

2017 Ford Fiesta İç Mekan Reklamı

temizliği fazla detaylı yapmış elemanlar neyse geçmiş olsun, hallolmuş

Hadi gözünüz aydın. Bazen en başta yapmamız gerekeni en sona bırakıyoruz

merhaba; rds eon 6006 teybime aux çıkışı yapmak istiyorum. bunun için torpidoyu filan söktüm. bu arada torpidonun arkasında kapının altına doğru giden iki adet kablo gördüm eski walkman kulaklık kabloları vardır ya (L) şeklinde kablonun biri öyle diğeride onun gireceği yer gibi ama bu ikisi birbirinin içinde de girmiyor. ne olduğunu anlayamadım changerle bir ilgisi var mı yada nedir bileniniz varsa yazar mısınız. aux çıkışınıda ne yapabiliyorum ne teypçiler bu işi biliyor. tavsiye edeceğiniz teypçi var mı buda ikinci soru teşekkürler kolay gelsin

46 gündür bekliyorum inşallah sorunsuz bi şekilde teslim alırız. 2,5 ayda çok olmuş Serkan hocam değmiştir ama --2 dakika sonra eklendi-- hadi inşallah gelince bide biz yapalım deniz keyfi teşekkürler Yakup hocam güzel haber verdiniz.

Şuan deniz keyfi yapıyor yakında Türkiye'de. 10 gün sürer ortalama size gelmesi.

Bugün gördüm daha mesajınızı kusura bakmayın.

Bunlar hep Şener Sen yüzünden. Lpg reklamında ford kullandığı günden beri [emoji4]

Sen kal kal orda )

Daha kırdıklarım da var onları hiç demeyeyim asılıyorum pandizota tırnaklar cort. Bizim hanım da zaten maşallahı var Aslında gelmeyi düşünüyorum Ankara'ya burada mecburiyetten kalıyorum

Nasıl kırdın sen onları.... Benimkilerin maşallahı var. Aman nazar değmesin. Sen orda kal tamam mı biz buluruz lazım olanları [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

Yav geçmiş olsun önceliklede... Bi kurutma be üstadım )

Yarayabilir, denemekten zarar gelmez. Umarım değildir ama tarifinize göre modül arızası ya da kablo sorunu gibi göründü bana. Detay temizliği nasıl yapıyorlar bilmiyorum ama su kaynaklı bir sorun da olabilir belki.

Bu konuyu okudum mu hatırlamıyorum . Bu başlık açıldığında benim golfüm vardı Dün sabah açtım kriko kısmını çıkardım. Bijon anahtarını çıkardım ama mümkün değil bunla çeviremedim. Tam girmiyor bijonların kafasını yiyor. Hatta OTOSANa mail attım. Mühendisleriniz kontrol etti mi bunla lastik sökülebiliyor mu diye. Evime teknisyen yollamalarını ve teknisyenin bunla bijonları sökmesini talep ettim. Eğer sökebilirse masrafı ödeyeceğim dedim. Daha cevap çıkmadı

Merhaba aranıza yeni katıldım, aracımın bugünkü güncel kilometresi Geçen hafta almıştım

Şu takip ve +1'ler için yenilikler var artık Hep arabaları modifiye ediyoruz

Sanki bu daha iyi gibi

Bu nasıl

bu tam buraya göre

Teşekkürler Herkese merhaba, Yaptırdığım ses sistemi ve bagaj kabinimi de sizler ile paylaşmak istedim.Umarım beğenirsiniz. Hem görsel olarak hemde ses kalitesi olarak istediğimi aldım. Beklediğime değdi diyebilirim. Herkese keyifli forumlar.

güle güle kullanın. marşpiyel arkadan gelen çizginin bütünlük kazanmasını sağlıyor. Ben bulamadım ST yada zetec, orjinalleri boyattım.