Liderlik Tablosu

Diğer firmaların çok da cesaret edip giremediği bir fiyat segmentinde Vignale. Ama koltuğuna oturduğunuzda veya günlük hayatınızda Mondeo'dan çok da farklı olmadığını görüyorsunuz. Fiyatına göre daha fazla şeyler vermeliydi, bunun yerine klasik Mondeo'yu aynı donanım ile 80 bin TL daha ucuza alabiliyorsunuz. 2.0 litrelik dizel ile olması gereken güce ve ekonomik sürüşe ulaşmış. Diğer tüm detaylar ve fotoğraflar, video'da ve blog'da. https://anasayfa.focusclubtr.com/mondeo-2-0-tdci-vignale-test-surusu-turkce-inceleme/

Merhaba focusclubtr sakinleri sizler için türkiye aşırı fiyatlara satılan focus 3 ünüzü güzelleştirecek parçaları paylaşacağım.Siteyi bilmeyenler için biraz bahsedeyim site yurtdışı kaynaklı bir site aldığınız ürünler genellikle çinden geliyor ve geliş süresi 12 gün ile 45 gün içinde geliyor.Site kesinlikle yasal bir site 30 dolar altı alışverişlerde gümrük vergisi ödemezsiniz ve güvenilirdir.Paylaşacağım ürünler aksi belirtilmedikçe ücretsiz kargodur.Bulabildiğim en güvenli ve en ucuz ürünleri paylaşmaya çalışacağım.Vakit buldukça da güncelleyeceğim.İstek ürünler olursa ekleyebilirim. ÜRÜNLER... 1-Manuel klimalar için daha gösterişli düğmeler 5.01 dolar TIKLA Türkiye fiyatı 50tl 2-Kontak anahtarı çemberi fosforlu 1.41+1.58(kargo) dolar TIKLA Türkiye fiyatı 17,5tl 3-Ford logolu sibop kapağı 0.98 dolar TIKLA Türkiye fiyatı 10tl+Kargo 4-Arka stop için Focus Sticker 2.00 dolar TIKLA Türkiye fiyatı 20tl 5-Kapı altı lazer logo(Montajsız) 9.50 dolar TIKLA Türkiyede bulamadım. 6-Kapı kolu Krom kaplama 5.68 dolar TIKLA Türkiye fiyatı 50-60tl 7-Krom sis farı çerçevesi 7.28 dolar TIKLA Türkiye fiyatı 99tl 8-Krom klima izgara çerçevesi 6.99 dolar TIKLA Türkiyede bulamadım. 9-Krom el freni kapağı 2.96 dolar TIKLA Türkiye fiyatı 30tl 10-Anahtar silikon kılıf 0.76 dolar TIKLA Türkiye fiyatı 15tl

hahaah biz severiz öyle şeyi abi. Bir yerde 10 TL ucuz diye 15 tl lik yakıt yakarız.

Klasik rock ve cover ları seviyorsanız buyrun https://play.spotify.com/user/xraytedtr/playlist/6zD1Mc03NwOcAhlnABiMA2

Suradan takilin siz. Yanliz tabagi bos gondereni paraliyoruz... --0 dakika sonra eklendi-- https://open.spotify.com/user/xeptor/playlist/6XQeS6x1KidgPwKvtdXu1c

Hazır konu açılmışken hafif jant ve lastiğin ne avantajı olur onu da konuşalım... Ebad değişikliğinden kaynaklanan farkları göz ardı edersek: Hafif jant/lastik kombinasyonu Konforu arttırır: Yürüyen aksamdaki hareketli kütlenin kaportadaki hareketsiz kütleye oranı ne kadar düşük olursa konfor o kadar fazla olur. Ayrıca amortisör ve yaylara daha az yük biner, hareketli aksamın ataleti düşer ve tepkimeler hızlanır. Yol tutuş düzelir: Özellikle bozuk yollarda yürüyen aksamın hafiflemesi tepkimeyi hızlandıracaktır, gerek direksiyon hareketlerine tepkime gerekse yolu takip etme konusunda hissedilir düzelme sağlar. İvmelenme ve frenleme performansı artar: Hareket ettirilmesi/durdurulması gereken kütle ne kadar fazla olursa gerektirdiği tork da o derecede fazla olacaktır. Genel ağırlık azalmasına bağlı benzin tüketimi de azalır. Son hız jantın aerodinamiğine bağlı olduğundan ebadla çok değişmese de jant büyüdükçe aerodinamide bozulma söz konusu olup genelde son hızda hafif bir düşme gözlenebilir. Çoğumuzun büyük jantları görsel nedenlerle taktığını düşünüyorum. Ucuz olsun diye replikalara da ilgi gösteriyoruz ister istemez. Amam bazen ağırlık dezavantajı nedeniyle kayıplarımız da olabiliyor. Görsellik ile işlevsellik arasındaki dengeyi gözetmek lazım diyorum. Tabii farklar kolay hissedilmeyecek düzeyde ve bu nedenle pratikte önem taşımayacak düzeyde olabilir, yine de bilinçli olmakta yarar var. Ben tekerlek başına +6,5kg yük getirecek bir değişimi görsellik adına yapmazdım örneğin, ama herkeşin tercihi kendine...

Goruyor ve artiriyorum https://open.spotify.com/user/xeptor/playlist/0TceOy3UIJSol6Fm62Af9K

Total 100e 25tl kampanyası için yolumu 3 kere 1-2 km saptırdım. ve hiçbirinde kullanamadım bu ay sonmuş diyorlar arada önünden geçiyorum ulen 25lira için gerek yok şimdi deyip sallıyorum. gerçi bana iyi bi ders oldu artık petrol ofisi olsunda nerde olursa olsun fulleyip devam ediyorum

?? Nasıl hırslanıyorsak artık.

Bir arkadaşım da 30 TL bonus alabilmek için 3 kere Adana-Pozantı yapmıştı. ??

Hemen 700-800 km lik bir yolculuk seni bekliyor abi Bende eve dönüşte alacaktım, yarın sabah alırım. Bommmm boş depo

holly shit! Tam dolu benim depo

Avrupa'da da benzerleri dolaşıyor bir süredir ve bana mantıklı geliyor. Hoş daha önce de yazdığım gibi IV'ü atlayalım doğrudan V'e geçelim görüşüm bunun için de geçerlidir. (Bkn. giderek Focus antipastisi gelişen adam)

Arkadaşlar merhaba Eski aracım da alpine Bluetooth teyp vardı ve çok memnundum. Focus mca da maalesef Bluetooth gibi basit bir sistem yok. Bunu masrafsız bir şekilde halletmek için araştırmalarım neticesinde usbden çalışan Bluetooth dongle buldum Gitti gidiyor dan 28 TL aldım. Çalışma mantığı usb den direk Bluetooth üstünden müzik dinlemek. Cihaz takıldığı gibi usb bellek mantığı ile çalışmakta. Bluetooth telefon üstünden bağlayıp müzik dinlemek için fena değil ses ilk 3 saniye gecikme geliyor ama sıkıntı olmuyor tek kötü tarafı 2 şarkıda bir bazen müziklerin ritmini 1-2 saniye hızlanması. Oda katlanılacak birşey. Aranızda usbden müzik dinle diyenleri duyar gibiyim... USB müzik bulmak ölüm arkadaşlar Bu yuzden telefondan dinliyorum 64gb telefonumun 51gb müzik + youtube faktörüde var. Almak isteyenlere tavsiye ederim ama dediğim gibi bazı şarkılarda da sn atlaması yapıyor. Telefon görüşmesi kesinlikle yapılamıyor ses 3-4 saniye geç geliyor. Müzik için uygun fiyat Bluetooth isteyenler kullanabilir. İleri geri aktif değil bilginize

Daha önce paylaşmıştım fakat orada kaybolur gider diye merak eden arkadaşlar burdan görebilmesi adına konu açtım... Eski jant ağırlığı... Yeni jant ağırlığı... Eski lastik ağırlığı... Yeni lastik ağırlığı... Eski lastik ve jant hava dolu ağırlığı... Yeni lastik ve jant nitrojen dolu ağırlığı... EDİT: 28 OCAK 2015 Lansman 5 kollu OEM jant Replika ve orjinal lansman Jant arası fark teker başı 1200 gr... Jant 11.4 kg Lastik 10.3 kg Lastik ve Jant hava dolu 21.7 kg EKLEME 23 MART 2017 OEM spor paket 17" ağırlığı: 9.5 kg Lastikli ağırlığı: 19.6 kg EKLEME 27 MART 2017 Bu mesajıda başa eklermisiniz... 19 st jant ağırlığı Good year eagle f1 235/40/19 ağırlığı 19 inç jant&lastik 18 st ve good year 235/45/18 jant ağırlığı Totalde 19 st 18 st den 1.6 kg daha ağır...

Aracıma ufak tefek değişiklikler yaptım. Yorumlarınızı bekliyorum ? Daha iyi olabilirdi, renk tutmamış, şu şekilde yapsanız daha iyi olurdu gibi önerilere de açığım. ? Eski hali Bu da son hali Not: Jantları büyütsen daha iyi tavsiyesine gerek yok. Farkındayım ama durum yok ??

Otomatik Mesaj Bu konu, Focus II > Ford Garajı > Mk2- Genel Bilgiler kategorisinden Focus II > Ford Garajı > Mk2- Sorular ve Sorunlar kategorisine taşınmıştır. Lütfen konu açmadan önce uygun yeri bulmaya çalışalım. Saygılarımızla, Focus Club Tr Yönetimi

Bugün gördüm ben de yuuutupta vakit öldürürkene. Ben animeyi izleyeli asırlar olduysa da film güzel olur diye umuyorum

Şuan ki durum bu: 17" sporun lastik ağırlığı toplamdan hesaplandı 17" cmaxi ben 17 olarak ölçmüştüm 16"yıda 14.5 olarak ölçmüştüm, bunu Serdarın 16.38ine oranlayarak 19.2 olarak yazdım. Lastiğide Mertten gelen sonuca göre yazdım. 5 ölçümden 4ü farklı terazi ile yapıldığı için hepsinde çok fazla sapma var zaten mantıksız durumlarda var ama dursun bi kenarda.

Doğru adres [emoji3]

tamam tamam Serdarın marketten kiraladığı yanlış elimizde aynı tartı ile tartılmış 16" 17" lastik kıyaslaması yok sorun o. yoksa bende cmax jantı+dediğin lastiği 17kg tarttım. bu durumda 19,7-9,5=10.2 lastiğin ağırlığı. 17-10.2=6.8 kg cmax jantı çıkıyor

benim aracımda o sesi ve ilk kalkıştaki göğüs titreme sesini şanzıman takozu veya motor orta takozu değiştirerek çözdüm. Kontrol etmenizi tavsiye ederim.

bu tuzaklara gelmeyin,kapitalist sistemin oyunları bunlar,aldanmayın

Ben çok kullandım öncesinde günlük sınırı yoktu sonra plaka sınırı koymuş çakallar farklı bkm hesabıyla yemedi. 75'e 25 tl indirim var. Çok iyi

çok şükür:)! depomuz hep boş...

Aha malzemeden çalmışlar... XL lastik daha ağır, bu doğru. Ama aynı marka modelde 3 kg fark etmesi zor.

bence sorun orada. lastikli halini yada başka bir şeyi tarttımı acaba @Mert Yürüyen mesela sen lastikli 16 yı 16.38 tartmışsın ben 14.5. ben 17yi 17 tartmışım.

Buna benzer üretim hataları oluyor Tabii sonradan da olmuş olabilir ama çözülmeyecek şey değil.

O zaman şöyle toparlayalım Titanum 16" 9.20 kg Replika range 18" 12.30 kg Lansman 5 kollu 18" 11.40 kg Spor paket jantı 17 " 9.5 kg Starmaxx lastik ile pirelli arasında 1 kg daha ağır pirelli

Yetkili servis, parçacılar veya kazalı araçlardan en kötü alış-veriş sitelerinden.

sorun olmaz.

boyalı olması sorun olmaz. bir parça boyanacağı zamanda eski boyanın üzerine boyanır. sadece beyaz olmasını sorun ve iyi bir ustaya yaptırın.

siyahın kapatıcılığı iyidir sanmıyorum ama ustaya sormak lazım. matlaştırma dedikleri zımparanın kesinlikle yapılması lazım.

215 50 17 ile 215 55 16 arasında yaklaşık 3 kg fark var. Çap %0.62 daha büyük. taban aynı yanak daha az, neden bu kadar ağırlaşıyor? Yanağı güçlendirmek için mi?

usta gibi usta boyarsa sorun olmaz. çok farklı renkse kapatmak için kalın boya atmak gerekir oda daha kolay çatlar.

Ranger ile SYNC 3 başladı.

Yanda evet.

Sanirim bu videonun ilk 4 dakikasi isinizi görür.

Birde sürekli garajda duran arabalar için iyi. Satarken alıcı inansın diye 5-10 bin yükseltilebilir.

088888 081903 080808 099999 gibi km lerin ekran görüntüsünü 10 dk içinde alıp foruma atarız...olmaz mı?

Çoğu yerde haberler yapılsa ve tarihçesi ile ilgili bazı bilgiler verilse bile 14 Mart Tıp Bayramının anlam ve öneminin kavrandığından pek emin değilim. Fedakar doktorlar çok yoruldular, bir günü onlara ayıralım, şımartalım, yesinler, içsinler, eğlensinler yaklaşımı çok yüzeysel olur. Günün anlamını kavramak için biraz tarihin tozlu sayfalarına dalmak lazım. Yıl 1827... II. Mahmut dönemi. Yeniçeri ayaklanmalarından bıkan saray Yeniçeri ocağını kaldırıp yerine yeni bir ordu kurar: Asakir-i Mansure-i Muhammediye. Hekimbaşı Mustafa Behçet hekim eğitiminin aksaklıklarını yıllardır bilmekte ve yapılandırılmış, çağdaş bir eğitim sistemi kurulması için çabalamaktadır. Yeni ordu yapılanmasını fırsat bilip, orduya hekim yetiştirilmesi için gerekli olduğuna inandırarak padişahın tıp okulu kurmasına önayak olur ve böylece 14 Mart 1827'de Şehzadebaşı'ndaki Tulumbacıbaşı Konağı'nda Tıphane-i Amire ve Cerrahhane-i Amire’nin kurulur. Bu gün tarihe Türkiye'de modern tıp eğitiminin başladığı gün olarak not düşülecektir. Artan öğrenci sayısı ve gelişen yapısı ile okul önce 1836'da Sarayburnu Otlukçu Kışlasına, sonra 1839'da Galatasaray'a taşınır ve Mekteb-i Tıbbiye-i Adliye-i Şahane adını alır. Eğitim dili Fransızca yapılır. Bu durum öğrenci sayısında ciddi azalmaya neden olunca 1867'de alternatif okul Mekteb-i Tıbbiye-i Mülkiye (Sivil Tıp Mektebi) kurulur ve Türkçe eğitim verir. 1870'de Askeri Tıp Okulunda da dersler nihayet Türkçeleşir. Taşınmalar devam eder, 1878'de Sirkeci Demirkapı Askeri Kışlasına geçilir ve sonunda II.Abdülhamidin emri ile Haydarpaşa'da Tıbbiye Binası inşaatına 1903'te başlanır. Her iki okul burada birleştirilir ve 1909 yılında Darülfünun Tıp Fakültesi olarak hizmet vermeye başlar. Yıl 1919, aylardan Şubat... I. Dünya Savaşını kaybeden ülke olarak Osmanlı işgal edilmektedir ve Istanbul İngilizlerin payına düşmüştür. 10 yıldır eğitim vermekte olan Darülfünun konumu ve yapısı ile uygun bulunarak İngiliz Orduları tarafından karargah yapılmak üzere işgal edilir. Eğitim süreci bozulmuş, gruplaşmalar yasaklanmış, okulda "asi" avı başlamıştır. Genç tıbbiyeliler duruma isyan etmekte, direniş yolları aramaktadırlar. 14 Mart 1919 gününü başlarını Hikmet Boran'ın çektiği üçüncü sınıf öğrencileri çağdaş tıp eğitimine adım atışın 92. yılı kutlaması/bayramı olarak bahane ederle, kutlamalar için izin alırlar, hoca ve öğrencilerle büyük toplantı salonunda biraraya gelirler. Okulun iki kulesi arasına Türk Bayrağı asılmış ve coşkulu toplantıda direniş planlarının ilk adımları atılmıştır. Kaynakçaya göre her ne kadar İngiliz askerleri toplantıyı dağıtmışlarsa da bunan sonraki örgütlenmenin ilk taşı konulmuştur. Sonrasında Kurtuluş ordusuna gizli silah sevkiyatından bilfiil cephede orduya katılmaya kadar vatan kurtarma adına pek çok eylem yapılmıştır. Hikmet Boran Sivas Kongresine davet edilmiş ve yurdun dört bir tarafından gelen 38 delegeden biri olmuştur. Aslında, Kongreye katılmak üzere, Tıbbiye’den iki delege seçilmiştir. Ancak öğrenciler, Sivas’a gidiş-dönüş için sadece bir kişiye yetecek para toplayabildiğinden, Hikmet Beyin arkadaşı Yusuf Bey gidemeyip, İstanbul’da kalmıştır. 4 Eylül 1919’da toplanan Sivas Kongresinde olanları Ulus gazetesinin eski sayısından okuyalım: "Hikmet Boran Milli Mücadele için oluşturulan bütün derneklerin “Rumeli ve Anadolu Müdafaa-i Hukuk Cemiyeti” adıyla, bir çatı altında toplanmasını öneren kişidir. O kadarla da kalmamış; ABD veya İngiltere’nin güdümüne girmeyi savunan “mandacıların” cesaretle karşısına dikilmiştir. Bu bağlamda, Mustafa Kemal Paşa’ya şunları söylemiştir: ”Paşam, temsilcisi olduğum Tıbbiyeliler beni buraya İstiklal davamızı başarmak için gönderdiler. “Mandayı” kabul edemem… Bunu kabul edecek olanları şiddetle reddederiz. Örneğin “manda” düşüncesini siz bile kabul etseniz, sizi de reddederiz. Mustafa Kemal’i vatan kurtarıcısı değil, vatan batırıcısı olarak ilan eder; şiddetle karşı koyarız!” Bu sözlere Atatürk: “Azınlıkta kalsak bile, mandayı kabul etmeyeceğiz” “PAROLAMIZ TEKTİR: YA İSTİKLAL YA ÖLÜM !” diye yanıtladı." Sonrasını hepimiz biliyoruz... 1919 yılındaki bahane olarak kullanılan ilk kutlamadan sonra Tıp bayramı resmi olarak 1929 yılında kutlanmaya başlandı, ama nedense gerekçe olarak Bursa Yıldırım Darüşşifası’nda ilk Türkçe tıp derslerinin başladığı gün olan 12 Mayıs tarihi kabul edildi. 1938’den bugüne ise 14 Mart tarihine dönüldü. Sonuçta 14 Mart Tıp Bayramı bir "ruhu" simgeler, vatanseverlik, özgürlük ve insanca yaşam için direniş ve mücadele, insan için insanca çabalamak. Ve hekimler aldıkları pozitif bilime dayalı eğitimleri, ettikleri Hipokrat yemini ve insan yaşamını koruma sorumluluğu ile bu ruhun öncüleri olmuşlar ve olacaklardır. Bu her zaman kolay fark edilemese de!

Ortalama hız neydi bu tüketim hesaplamasında? Bu sorularla bir yere varılır ama doğru fikir vermez. Biz sizin aracı nasıl sürdüğünüzü dahi bilemiyoruz tüketim çok fazla değişken bir parametre. Bir problem olabilir de olmayabilir de. Özetle çözüm var olacaksa burası yeri değil ondan eminiz

33 kuruş, 100km'de kaç litreye denk geliyor?

Focus'un tek cazibesi şimdilik fiyatı, o da kime ne kadar cazip gelirse...

Ve işte beklenen de gelmeye başladı. SYNC 3 AppLink ile birlikte telefonlardaki NAV uygulamaları çalışabilecek. İlk uygulama izni SYGIC'e gelmiş. Not: Amerika'da 2018 modeller ile gelmeye başlıyor.

Böyle mi?

Güzel olmuş Yalnız tarif de hoş olmuş Hamdi ustanın karşısındaki Sezgin usta [emoji3]