Liderlik Tablosu

An itibariyle 88.888 km

Anlık hıza dikkat

Evet beyler Anadolu sigorta tamda eksperin dediği rakam olan 2890 TL yi hesabıma yatırmış.

Açıklamalarında koltuk altına montajı yapılırsa koltuk ayarını kullanamazsınız yazıyordu. Patırdayan hoparlörler değil hocam, kapılardaki yalıtım malzemesi ve trimler. Neyse, konunun özüne dönersek eğer sırf sony hoparlör ve düzgün yalıtımla benim arabanın içinde bilmeyenler sağda solda subwoofer arıyor. Demem o ki, bence pek bulaşmayın Şayet istediğiniz sonucu vermeyecek. Kapıların trimlerinin açılmasına gözyumabilirseniz yalıtım yaptırın, bu konudaki tüm ihtiyaçlarınız karşılanır. Defalarca tecrübeyle sabit.

F 4.5 abi

Bmwyi beğendik dolu olunca özellikle hoş olmuş. Test arabası dizeldi performans beklentisi olmayınca fena değil tek kusuru kick downda gecikme yapıyo. Volvonun showroom aracı baya boştu ve hiç beğenmedik kalite olarak bmwnin çok gerisinde boyası filan kalitesiz sırt kısmından sallayınca ön koltuk baya sallanıyor vs. Test edemedik, araç müşteriye gitmiş yarın öğlen gelecekmiş. Fiyat farkını bilmiyorum ama uçuk değilse volvoya bakmam bile.

@Yakup Çağatay Conti Prem5 leri aldım Hb den. Bakalım. Beğenmezsem alırım anahtarını haberin ola.....

merhum Barış Manço ne güzel söylemiş

Cumartesi aktivitesi, style direksiyona deri kılıf uygulaması, kılıfı Aliepress'den 19 dolara aldım , 25 günde geldi, 1,5-2 saat de dikimiyle uğraştım.

Yakup bey, Aslında çok haklısınız ama servisteki teknik adamların bu tip şikayetlerle gidince uyduruyormuşuz gibi tavırlarından nefret ediyorum.

70 tl vermiştim. Lpg bujisi değil ama orjinal fomoco idi 2 ay felan oldu

http://www.knfilters.com/search/dealersearch.aspx Buradan baktığımızda 4 adet yetkili satıcı vs görmekteyiz, buralardan temin edebilirsiniz. Uygun model de bu: K&N E-2993

Volvo baya büyük bir hayal kırıklığı oldu benim için açıkçası. Yeni 5 çok çok iyi olmuş bence, test aracı en dolulardan biriydi. Soğutmalı koltuk, adaptif m süspansiyon filan dışında eksik bir şey göremedim ben. Gördüğümüz 2 olumsuz nokta oldu, onları da biz becerememiş de olabiliriz, adaptif hız sabitleyici durunca sıfırdan gaza basmadan kalkmıyor, bir de onda mesafeyi ayarlamak için tek tuş var. Yani 5 kademe ise, 5-4-3-2-1 diye gidiyor, 2'den 3'e almak için 1-5-4-3-2 yapmanız lazım. Şanzıman biraz gecikmeli gibi de bence normal, bir de benzinlinin daha geniş devir aralığında daha güzel çalışıyor olabilir. Showroom'da arkadaki X5'e de bindik Ozan'la, o baya baya ferah bir araç da o da performans olarak ne kadar tatmin eder bilemedim. Ozan'ın da dediği gibi şimdiden hayırlı uğurlu kazasız belasız olsun

gelecekten mi?

o zaman şimdiden hayırlı olsun inşallah bulursun. arkas showroomdaki beyaz araba audi ile de kıyaslanmaz bence

Ben Bmw ye sabah gittim Ozan test aracı daha gelmemişti. Aracı görünce zaten gözümde diğer tüm seçenekler silindi. Showroom daki aracın kombinasyonunu da çok beğendim. Sizin beğenmenizde aracın güzelliğini tesciller nitelikte oldu. Araç maalesef Türkiyeye sınırlı sayıda gelmiş. Çoğu zaten gelmeden satıldı. Bize hiç xdrive araç kalmadı. En yakın mayıs üretim araçlara sipariş geçebiliyoruz. Kurdan yana korkularım var. Tüm bayilere soracağım yarın stok araçlarını. İhtimaller marka olarak bire, model olarak ikiye indi. 2017 530i xdrive 2016 X5 25d Mercedes konusuna gelince ben de severim ama bu kasa 5 gerçekten çok iddialı. Volvoya gelince zaten asla Bmw ile kıyaslanamaz. Audi ile yarışabileceğini düşünüyorum. Hatta ikisi arasında kalsam ben volvo alırdım. Test aracının sürüş asistanlarını çok beğendim ben.

Yıldız E den başlar diyecektim ama o noktayı zaten geçmişiz ? O zaman E320 4Matic diyelim...

tekrar ediyorum bmw mmw heyecan aramayın alın yıldızlıyı gitsin

Beğenirsin beğenirsin

CarPlay bunda yok abi, yeni 5'lerde vs 'hazırlı' olarak geliyor yazmışlar

115 beygirlik için 4 tane enjektörü 1600 TL'ye sıfır almıştım. Tamirini yapan ve garanti veren delikanlı yoktu geçen seneye kadar. Bu sene var mı bilmiyorum fakat 115ps ise enjektörlerin tamirini bence yaptırmayın, tabi enjektör bozuksa. Fakat egzoz sistemiyle ilgili arıza olduğunda enjektör hatası da veriyordu, daha önce bir arkadaşımın başına geldi. Enjektörlerde şakırdama, düşük devir artışlarında sirkeleme, ilk anda toparlayamama veya avans vurur gibi sesler duruyorsanız; önce enjektör adaptasyonu yapılır, adaptasyondan sonra 500 km içinde düzelmezse enjektör değişimine gidilir. Bilginize.

abicim şunu indir yükle

O zaman yarasa style devam

Ali bey merhaba, kısa bir kaç yol var çözmek için, bunlardan biri kedi kumu koymak arabaya internetten araştırabilirsiniz. birde şu video ya bakmak isterseniz diye ekliyorum. Bu arada video da yanlışlıkla bir kaç kere köpük diyor. tıraş jeli o dikkat edin. Kesin önerim servise gösterin yinede...

Polen filtresini kontrol edin. Nem kaynağı o olabilir ama antifiriz kokusu sanki çatlak vs var mis gibi geliyor.

sadece yazılım atılırsa aynen kalır. konfigrasyonuda sıfırlarlarsa gider. geniş ekrana yanlış yazılım atmazlarsa sorun olmaz.

Cenk Hocam, focus kadar önceki modeller ve donanımı hakkında bilgi sahibi değilim yanlış bilgilendirmek istemem ama araç ekranında ister basit ister detaylı kolay bilgi ulaşımı var, kullanma kılavuzu menüsünden ulaşılabiliyor,ben trafik ışıklarında ve oğlumu beklerken parça parça bakıyorum, Ayrıca direk ücretli bir şekilde nav, da yüklemesi de yapıyor servis geçen yıl sonuna kadar kampanya vardı son durumu bilmiyorum ama telefon üzerinden en mantıklısı, [/img][/url]

ST Line kadar olmasa da titanyumun da içi kapkara. Bir hanıma o iç mekanı sevdirmek hayli zor. Malzeme kaliteli de olsa, trim rengi olarak seçilen "kömür siyahı", kalite algısını düşürüyor, ticari hissi uyandırıyor. İçerde hemen hemen hiç parlak trim, trim çerçevesi veya konstrast oluşturacak parça yok. Bu konuda Ford büyük yanılgı içinde (büyük laf ettim ama ) Kısmet olur da alabirsem, vitese ve teyp çerçevesine operasyon yapıcam. Süspansiyon konusunda aynı fikirde değilim. Araç yerden yüksek. Fazla yumuşak süspansiyon, sürüş güvenliği için risk olur. Bence tam kıvamında. Ben de st line test edebildim. Yumuşaklık 19 jantlara rağmen idealdi, titanyum daha konforlu olacaktır..

Hocam bu denli yipranmaya gerek yok. Bende oyleydim, sonra sonra alistim

Kapı trimini sökmek o kadar sıkıntılı bir işlem değil. Dikkatli yaptıktan sonra sorun çıkmaz. En kötü klipsleri zarar görse bile değişebiliyor ve fiyatı da 3-5 lira bir şey. Yalnız kapıları kaplama işi, kendiniz yapmadığınız sürece pek de ucuza gelmiyor. 400-500 civarında olmalı maliyeti.

[emoji2] [emoji2] [emoji124]

Ozan volvoya gidersen eğer Bmw ye de vakit olursa uğrayabilir misin? Sizin görüşlerinizi de merak ediyorum Borusan haftaya geliyor araçlar dedi ama bugün aradılar araç yarın esenboğa subemizde olacak diye.

Estğ. Titanium almamaya yeminli olmak diyelim

Kuga'nın "ya vurursa" endişesi olursa?

Altı vurur c-max'ın.

2. Navili kuga mardinde stlineda

Bugün Yakup sayesinde epey kullandım bende. En iyi tarafı 19 jantlar rağmen konforu. Bozuk hatta epey bozuk orman yollarına girdik. Sessiz ve rijit, Focusdan çok daha kaliteli hissiyatı veriyor. Fazla yatmıyor araç. Yalıtım en iyisi değil ama kötüde değil. Çukur, kasis yürüyen aksam ve yol sesi iyi yalıtılmış, 110-120 sonrası rüzgar sesi başlıyor ama aşırı değil, şikayet edilecek bir yönü yok. St line paketi pek sevmedim. Siyah tavan kesinlikle rahatsız, siyah jantlar koyu yeşil arabada olmamıştı. Arka siyah camlar siyah tavanla beraber boğucu cam tavan lazım. Tavan rayları da siyah koyu yeşil araba göstermiyordu. Dışarıdan vov efekti yok bana göre. Koltuklar yarı deri ve süet, güzel ve rahat. Motor tatminkar hissettiriyor. Araç büyük ve yüksek olduğu için 140 civarına çıkması ve gitmesi yeterli. Zaten sakin rahat bir sürüş odaklı, hoplama zıplama aracı olmayınca güç yeterliymiş gibi geliyor. Ama belli yerlerde gücün bittiğini fark ediyorsunuz. Açıkçası bu motor alınır ve yaşanır. Bir de benzinli turbo kullanıp güçlü motorda araba ne hissettiriyor bakmak lazım. Donanım olarak adaptif cruise güzel ve başarılı, çok faydalı geldi. Önüne araç çıkınca veya rampa aşağı fren yapması güzel, hız sınırlaması olan yerlerde kullanmak isterdim. Şeritte kalma asistanı pek işe yarar değil. Tucson daha başarılı idi. Açıkçası telefona bakarken vs şeritten çıkarsan işe yarar o kadar. Yarı otonom vs beklentiniz olmasın. Fiyat ve performans tarafında alınması gereken araç titanyum dizel otomatik, tekno fiyatıyla gereksiz kalır bence. Ama genel olarak style otomatik dizel alıp bırakmak en makulü olur sanırım. Titanyum otomatik 141 ki bence fazla, düz titanyumda motor zayıf olduğu için akıcı sürüş ve keyif vermeyebilir.

Tee Amerikanyadan parça getirdim ya ben, Avrupada o parça yok diye.

Hani nerde, yok ki araba. Niyetlendik ama, "senin istediğin konfigurasyon gelmiş/gelecek araçlar arasında yok" dediler (navisiz olarak bile). Otosan sipariş açsın, bakalım dediler. Onu bekliyoruz şimdi. Galiba en iyi ihtimal Nisan üretimi olacak, onun da gelişi Haziran'ı bulacak. Ben ihtiyarladım yahu bu arabayı beklerken

Vay arkadaş rezil Ford şu içindeki dandik ampul görülen stoplardan ne zaman vazgeçecek. 150-160 bin verip şu stop la araba almak ne koyardı bana ? Alanyada içi görünen şeyler giyen 70lik turist teyzeler geldi aklıma Bırrrr

Selamlar Bugün sabah Grnd C-max da 1.5tdci-Powershift'i tecrübe ettim.Açıkçası hoşlandım.Vites değiştirme bandı tamda Tork bandının içerisinden çıkmıyor.Dolayısı ile iyi akıyor araç.Muhtemel agırlıklar denk olduğu için Kuga da aynı performansı gösterecektir. Epeydir Ford kullanmıyorum.Dikkatimi çekenler: -Sürüş sessizliği -net olarak en sessiz 1.5-1.6 dizel motor -Powershift i epeyce derleyip toparlamışlar -Süspansiyon hakikaten epeyce üst seviyelere ulşamış. -Direksiyon gerçekten hafifleşmiş,zira bende şu an 2016 40.yıl var.Onunla direksiyon ve sürüş konforu konusunda bariz daha konforlu. Spor olup olmamayı tartışmıyorum.3 ay önce kullandığım A3tdi den sonra 3.20ed yakıt masrafımı 2 ile çarptı:) Açıkçası ben sevdim.Çok daha diri duruşuna rağmen ST-Line ı sırf spor süspansiyon yüzünden elerim.... Satış temsilcisi temmuz da teslim olur dedi..... Ben yine sordum eminmisiniz diye :()

Merak edip nette biraz kurcaladım. Epey yaygın bir sorun. GEM'i bile değiştirmişler düzelmemiş. Ama 69 numaralı sigortayı değiştirip, düzelenler var. Denemekten zarar gelmez, siz de 69 numaralı sigortayı kontrol ettirin. Anladığım kadarıyla aracın çalıştığını teybe bildiren hat oluyor kendisi..

EDİT: 4.6.2015 Salı akşamı gene ankaraya gidip dün döndüm. Geçen sefer giderken bakmayı akıl edememiştim. Bu sefer gidişte de gelişte de kontrol ettim: Salı akşam 6ya 10 kala pendikten çıktım Gebzeye kadar E5ten devam edip gebzede TEMe girdim . TEM de 130 fiks dik rampada 120ye inerken tünelde 77 sabitlemeli molasız ankaraya geldim. Klima çok az açtım. İstanbul yolundan o hipodromu falan geçtikten sonra ODTÜ yoluna girdim ama ara yolu bilmiyorum o Söğütözüne doğru çıkıyor sanırım. Bildiğim yoldan ODTÜden eskişehir yoluna girip bakanlıklara kadar geldim. Bulvardan yukarı dönüp Cinnah vasıtasyla Orana geldim.430 km falan oldu. 4 saat 5 dk falan 106 km ortalama hız ve tüketim 5.9 oldu. Aslında cankurtarana kadar 6.1 idi ama iniş ve istanbul yolunda 90ı geçmeyince 5,9 oldu. Oysa benzer dönüşte daha az yakmıştı demek ki ankara istanbul yükseklik farkı farkettiriyor. Dönüşte ise Orandan çıktımm, tunalıya geldim biraz mola verdim. Oradan bulvar kızılay vasıtasıyla sıhhiyeye geldim. 10 dk orada mola verdim. Sonra sıhhiye gençlik parkı kapısı vasıtasıyla istanbul yoluna girdim. Vera da yarım saat yemek molası verdim. Sonra da basıp molasız eve geldim. Yalnız çok yorgundum 110a fiksledim dik rapmalarda 100e indim. Temde kartaldan çıkıp cevizli gülsuyu yoluyla eve geldim. Klima zaman zaman buhar çözmek için açtım (epey yağışlıydı) eve geldiğimde 458 km ortalama hız 95 km falandı . 4 saat 50 dk falan oldu. Tüketim eve geldiğimde 5.0 idi. Şu an 920 km de falan aynı depodayım ışık yanmış durumda bugün benzin alacağım

Şöyle bir şey paylaşayım ağırlıklı %85 şehiriçidir. Ortalama sürat ile değerlendirmek daha mantıklı olabilir. 2744km'lik kullanımın ortalaması. Bilgisayar her 100 saati tutup sonra sıfırlanıyor. 29km/s ortalama hız ile 7,4lt/100km