Liderlik Tablosu

Gördüğüm en acaip RUS kazalar derlemesi. İlk yarım dakikası beni bayağı etkiledi. 14. saniyede zaten çığlık attım.

Aracınız hayırlı olsun. Güle güle kullanın. Donanım konusu biraz göreceli. Ben bütçe elverdiği ölçüde en dolusunu almak taraftarıyım. Hele de biraz daha az maliyetli diye sonradan ekleme yapılacaksa baştan bu bedeli ödeyip orijinal almalı derim. Sonradan takılan sistemler hiçbir zaman orijinal donanımın performansını vermiyor. Navitec Ford bayilerinde anlaşmalı olarak takılacaksa bunun bedeli 3 bin TL'den az olmayacaktır. Ocakta fiestaya Ford servisinde garantili olarak Cyclone Navi geri görüş multi medya sistemi taktırdık. Ekstra indirimlerle ancak 2200 TL'ye indirebildik. Kuga sınıfındaki bir araç için bu bedel çok doğal olarak daha yüksek olacaktır. Buna ek olarak bir de orijinal 18"Jant aldığınızda nerdeyse titanium parası cebinizden zaten çıkacak. Bir de sıfır aracın göğsü sökülecek arka plakaya kadar aracın içinden kablo yürütülecek. Bunun için taban döşemesi bir kenardan mecburen sökülüp sonra yeniden kapanacak. Baştan style yeter deyip alınır amenna ama sonradan daha ucuza getiririm ben bunları denecekse hiç bulaşmam. Tabi en başta da söylediğim gibi işin bu kısmı tamamen subjektif bir yaklaşım. Sonuçta çok iyi bir araç satın aldınız en önemlisi bu bence.?

Motor takozunun şasiye bağlanması için, takoz üstünde açılan delikler, takılan cıvataya göre daha büyük. Takozun konumu ile oynanabiliyor. Dolayısıyla tam merkezli olarak takmak gerekli. Takoz takılırken motor askıya alındığı için ve takıldıktan sonra askıdan alındığı için, dengesiz yük binebiliyor, hatta dönüşlerde kabine ciddi vibrasyon verebiliyor sıfır takoz olsa bile.

Hiç sevmediğim bir iş özellikle sıkışık trafikte ya da ışıklarda güzel görünmekten ziyade göz alıyor. Ayrıca sizin gibi bir iş güvenliği uzmanı olarak fikirlerime katılacağınızı düşünüyorum

Anlık hıza dikkat

Ali bey merhaba, kısa bir kaç yol var çözmek için, bunlardan biri kedi kumu koymak arabaya internetten araştırabilirsiniz. birde şu video ya bakmak isterseniz diye ekliyorum. Bu arada video da yanlışlıkla bir kaç kere köpük diyor. tıraş jeli o dikkat edin. Kesin önerim servise gösterin yinede...

1) Lütfen Merceksiz Far ile xenon kullanmayınız yapısı gereği halojen fara xenon takıldığında karşıdan geleni çok rahatsız etmektedir. 2) Aracınızda veya farlarınızda oluşacak herhangi bir sorunda ben, forum yönetimi ve ya Mertol Kip sorumlu değildir. 1. YÖNTEM 1) anlattığım şekilde #14 Headlights, type seçeneğini Alternative HID olarak değiştirip araca kaydedin. Bu seçenek normalde çıkmadı bende, o durumda Unknown seçince sol taraftaki değer kısmına 03 yazarak kaydedilebiliyor. 2) 2. Yöntemdeki gibi DRL ve şase ihtiyacı devam ediyor her iki far içinde bu tesisatı hazırlayın. DRLyi doğrudan 2. Yöntemde geçen sigorta yuvasındaki hattan besleyebilirsiniz. Yani, 2. yöntemin 4. adımı burada da yapılacak ama röleye değil farların 2 nolu pinine bağlanacak. Birde 2. yöntemin 7. adımı yapılacak. Not: Bazı araçlarda ilgili tesisat olabiliyor, bu durumda DRLyide yazılımdan aktive edip, tesisatta hiç bir değişiklik yapmadan bağlayabilirsiniz. 2.YÖNTEM _________________________________________________________________________________________________________________ Öncelikle notlar: 1) Bu kılavuz Mertol Kip in anlatımını güncelleyerek hazırlanmıştır. 2) Bu işlemi uygulamak için aracınızda kablo kesmeniz ve yeni kablo çekmeniz gerekmektedir. 3) Bu şekildeki montaj bende ve Aydın abide sorunsuz çalışıyor (ancak diyot şart ve kaliteli röle kullanın örn Hella veya Ford) eğer sorun yaşarsanız orijinal kılavuzu uygulayın. Ben her türlü 1. Yöntemi tercih ederim, orijinal olması açısından. 6) Bu işlemden sonra her farları açtığınızda 5 sn sonra veya OKa basınca kaybolan "Kısa Far Ampul Arızası" uyarısı veriyor araç ancak çalışmasına engel değil uyarıyı kaldırmak için her iki farada 55W harcayacak paralel direnç bağlanmalı. Kesinlikle tavsiye etmem. 7) Ara sıra anlık sönüp tekrar yanma yapabiliyor, rölenin bacaklarına paralel kondansatör ve direnç eklenerek bu çözülebilir (dönüş farı şemasındaki gibi) Öncelikle halojen ve xenon far için kablolamada bazı farklılıklar var önce her iki var içinde hangi pinin ne olduğunu yazalım: halojen far için; 1- Yükseklik ayar motoru (+) 2- Boş 3- Yükseklik ayar motoru ayar 4- Boş 5- Uzun far 6- Boş 7- Şase 8- Sinyal 9- Boş 10- Kısa far 11- Yükseklik ayar motoru şase 12- Park lambası Bi-xenon far için; 1- Boş 2- DRL 3- Boş 4- Boş 5- Uzun far 6- Dönüş lambaları 7- Şase 8- Sinyal 9- Kısa far şase 10- Kısa far 11- Yükseklik ayar motoru şase 12- Park lambası 13- Yükseklik ayar motoru (+) 14- Yükseklik ayar motoru ayar Gerekli malzemeler: 1) 5 bacaklı röle 2) 1N4007 diyot (oto elektrikçilerde pek bulunmaz, elektronik parça satan yerlere bakın) 3) 15 A mini sigorta 4) kablo 5) Bant makaron vs 6) tornavida pense vs İşlem: 1) Far soketinde 10 nolu pin kısa far +, bu kabloyu kesiyoruz 2) Kestiğimiz kablonun araç tarafındaki ucunu rölemizin 86 nolu bacağına bağlıyoruz 3) Rölenin 85 nolu bacağına şase(herhangi bir yerden) bağlıyoruz ve bu iki kablo arasına çizgili tarafı 86 kablosuna bakacak şekilde diyotumuz bağlıyoruz. 4) Kullanacağımız enerji hem DRLyi hem xenonu çalıştıracağı için kontağa bağlı olması gerekiyor, sigorta kutusunda bunun için uygun bir yer var, (bu tabla dizel için, benzinli farklıymış. Uygun bir yer bulmanız lazım) İşaretli yerden sigorta kullanarak hat alıyoruz, Mertol abi sigortanın bir bacağına kablo lehimleyip sigortayı yuvaya takarak yapmış bende o şekilde yaptım. Bu kabloyu rölenin 30 nolu bacağına bağlıyoruz. 5) Rölenin 87 nolu bacağını kısa fara bağlayacağız (1. adımda kestiğimiz kablonun far tarafında kalan kısmına). Şu ana kadar ki işlemler tek far ve röle üzerindendi, bundan sonrakiler her iki far içinde yapılacak, diğer far için 1. adımda kestiğimiz kablonun araç tarafındaki kısmı boş kalacak. 6) Rölenin 87a nolu bacağını DRLye yani soketin 2 nolu pinine bağlayacağız 7) pin listesinde göründüğü gibi xenon farda kısa far için ayrıca şase var, Mertol abide bu hat fabrika çıkışı olarak varmış ancak bizde yoktu, yoksa bu pine şase bağlanması gerekiyor, ustalar fara gelen şaseden köprü yapmayı tercih ediyorlar ancak ben ayrı bir hat çektim, gereği varmı bilmiyorum. Ve herşey hazır, yapılan değişiklikler şema olarak: Dönüş Farı Alttaki şema her far için ayrı ayrı yapılıp farın içine koyulabilir, bu devre ile sinyal verince dönüş farı yanar, sinyal kapanınca kapanır (şemada 680mf yazıyor ancak ben 4700mf kullandım sinyal kapandıktan sonra bir kaç sn daha yanıyor). Hızdan ve direksiyondan bağımsız olur. Akü yazan bacağa, herhangi bir kaynak bağlanabilir, ben sadece farlar açıkken çalışsın diye bir röle daha kullanıp, röleyi fardan tetikleyip enerjiyi DRL için çektiğim kablodan aldım. Devreyi hazırlamak kolay ancak far içindeki bağlantıları yapmak zor oldu. Farın üzerindeki balast (beyin filanda derler)

Merhaba arkadaşlar 1.6 benzinli tüplü focus aracım var aracımda bazı sıkntılar var erzurumda bu aracımı götürebileceğm iyi bir usta tavsiyesi verebilecek varmı.teşekkürler

Deme deme öyle deme LSD sipariş ettim bekliyorum bende Not: Patlamış mısırları alın bekliyorum herkesi

hiç bir fikrim yok.. 2013 haziran çıkışlı dizel focus 3 titanium..arabayı aldıktan 1 sene kadar sonra rolantide titreme arttı, takoz değişti, azaldı yine arttı..sabırla binildi değişti yine arttı..yine sabırla binilip satıldı. şu anda modeo sahibi bilader.. eğer isteseydik 1-2 kere daha değişirdi. inşallah 1 değişim yeteli olur. bu takoz ne işe yarar motorun ağırlığını taşıyor sanırım..100 kg benzinli motorlarda kullanılanla 170 kg lık dizel de kullanılan aynı ise dizelde çabuk deforme oluyor olabilir mi?

Aboovv... En sonuncu biraz komikti ama

Ankaradan ilgili biriyle görüştüm.plastik rs body kitler bu yaza gelecek dedi.ama oldukça pahalı olur galiba.

Ne kadar garantili olursa olsun bunların orijinal olmadığı hemen belli oluyor. Plastik dokuları orijinalinkinden farklı . Asla ve asla ben düşünmezdim. Amerikada escape S benzer donanımla sunuluyor ama geri görüş standart. Onun kamera ve ara parçaları bulunup orijinal kameralı hale getirilebilir sanıyorum.

Yetkili servis : Şahsuvaroğlu Pendik Özel servis : Herford Ataşehir Her ikisinede güvenebilirsiniz...

Bu telefon üreticileri anlaşıp her sene yeni bir model çıkarmayı durdurmalılar bence. Çünkü artık özellikte düzgün özellikte eklenmiyor. Araba gibi sisteme geçilebilir. Çıktıktan 2 sene sonra makyaj, 4 sene sonra kasa değişimi gibi vs vs.. Yoksa çok bir fikrim olmasada telefonlar hakkında, önü alınacak bir şey değil gibi duruyor.

Samsung Note 7 ile başlayan şıklık yarışına S8 ile devam ediyor. Çerçeve incelmesi dışında vaaov dedirtecek bir şey yok Çok şık güzel bir cihaz oldu, net. S8 4399 TL S8+ 4999 TL İlk siparişlere SamsungWA'dan 400 TL hediye çeki veriyorlar.

fomoco iridyum buji tırnak aralığını 0,6 yaptırın ateşleme bobinini ve kablolarını yormamış olursunuz

siyah bant dediğin plastik elektrik bantıysa o o bant açıkta kalınca bi süre sonra özelliğini kaybedip açılmaya başlıyor.

Bir de 21 derece olsaymış tam oluyormuş

Bu da genc kardesinizden. 123 bine adım adım:)

An itibariyle 88.888 km

S8

İlk parti test araçları geçen hafta geldi. Antalyada danışmanlara tanıtılıyor şu an. Haftaya tüm showroomlara gelecek. Fiyat listesi de açıklandı.

2007 yılıydı ve İPhone çılgınlığı başlamıştı, bana ne zaman İPhone alacaksın diyenlere 8 i bekliyorum diye cevap vermiştim Yıllardır da hep aynı cevabı verdim ve hiç İPhone kullanmadım E şimdi çıkıyor diyorsun ne yapacağız bakalım

Abi aklında bulunsun, şanzıman takozu kuru, motor takozu yağlı sistem, deformasyondan kaynaklı içinden yağ sızabiliyor. Tecrübeyle sabit

ilk mesaj tekrar güncellendi, DRL ve şase kablosunu saymazsak tamamen orjinal tesisatla uyarı vs vermeden çalışıyor. Bildiğim kadarıyla bu şekilde bir uygulama en azından türkiyede tek ve focusclubtr.com aracılığı ile sizlerle

değerler biraz yüksek çıkar Sorun olmaz