Liderlik Tablosu

Eldeki malzemeler şimdilik böyle, toplamak için yurtdışından beklediğimiz sadece ana cap cıvataları ve termostat. Diferansiyel yolda bekliyoruz. Servisten alınacaklar: Eğzantirik cap cıvataları. Vct cıvataları Krank civatası ve keçeleri Devirdaim pompası Yağ pompası Triger seti Baskı bilyası

Patates fırında, köfte tavada... Yediğimi buraya atsam estetik olmuyordu hemso. 4le çarp bu tabağı...

Yeni bir mekan açılmış, basit malzemelerle on numara lezzet... Adres: oturma odasını geçiyorsun beş adım sonra sağda ?

.

Arkadaşlar lastiğimi bugun aldım 4 adet gy efficentgrip 4 kanal 2017 6. Hafta üretimi lastikler montaj dahil 900 TL kredi kartı 6 taksit ile satın aldım Doğru bir karar verdiğimi düşünüyorum Almak isteyen arkadaşlara İzmir Yeşilyurt goodyear bayisi aynı fiyattan yardımcı olacakmış Yorumlarını eksik etmeyen tüm herkese teşekkür ederim

Pazar tezgahı mı o [emoji3] Merakla bekliyoruz [emoji3]

Bu Skoda ve Seat için doğru bir tespit. Ancak onu da iyi yaparlarsa bu sefer orijinal VW'ler satılmaz. Tabii maliyeti düşürme çabalarını da unutmamak gerek.

Bu kadarı Octavia vs Focus iç mekan kıyaslamasını sonlandırmaya yeter mi acep? Sırf bagajı olsun diye üretilmiş ve hatrı sayılır derecede satılmış Albea ve Linea diye kalça çıkığı arabalar var bu ülkede. Adamlar sanki Sicilya mafyası, arkaya iki yetişkin ceset sığar mı diye araba bakıyorlar.

.

Focus 3 Titanium panjur seti Paket içeriği : Ön Panjur Tampon Panjuru Orta Tampon PAnjuru Sol Tampon Panjuru Sağ Açıklama : Ürünler yansanayidir. Kargo tarafımızdan karşılanacaktır. Fiyat: KDV dahil 190 tl.

Hayırlı olsun.. güle güle kullanın.

ben de çok merak ettim

@Servet Ö. Sende tv. deki reklamlar gibisin. Bi yaptığın işin sonu gelmiyor. Reklamları bitir de filmi izleyelim.

Çok iyi özetlemiş siniz. Önce teşekkür sonra tebrik ederim

Tesekkur ediyorum [emoji4]

konu üzerinden çok uzun zaman geçmiş ama bildiklerimi yazmak istiyorum.8 sene lpgli focus mk2.5 1.6 ti-vct motor lpgli kullanmış birisi olarak lpg kullanımlarında focus bu arızayı elbet yapıyor. sebebi farklı zamanlamalı subap ateşlemesi. çözümü bosch lpg özel bobin kalitesinden emin olduğunuz buji kabloları ve yine bosch marka iridyum lpg bujisidir. kesinlikle gazı taktırdığınız yere aracın benzin ve gaz performansını eşitlemesini isteyin az yakması için fakir gaz hava karışımı ile motor zorlanmakta ve subaplar ısınmaktadır. ayrıca bu işlemleri yaptırmadan önce kelebek temizliğinizi de yaptırın. sorunun çözüldüğünü aracın sesinin azaldığını sarsıntının bittiğini göreceksiniz. ayrıca lpg cinizden motor ısısı yeterli düzeyde olduğunda lpg ye geçiş süresinin ne kadar sürede olduğunu sorun.eğer 15 sn'nin altında ise bu seviyeye çekmesini isteyin. motor sıcak iken kısa süreli şehir içi stop etme ve çalıştırma durumunda motor sıcaklığı yeterli seviyede olacağından çalıştırdıktan hemen 3-5 sn içinde lpg ye geçecektir. bu geçiş motor ecu su ne lpg ecusu arasında uyumsuzluk yaratarak ateşleme sistestemlerini yormaktadır.ayrıca araç üzerinde eminim ki fabrika ateşleme bobini bulunmaktadır. bu yanlıştır. her benzin lpg geçişi esnasında 40000 voltluk bir gerilime mağruz kalan orjinal bobin bu seviyeye dayanamaz. bi süre sonra bir anda çekişte kesilme düzelme rolantide sallanma araç sesinde artma vs gibi sorunlar yaratır. bir önceki yorumumda söylediğim adımları ustalarıza kulak asmadan yok abi onunla ilgisi yoktur vs gibi çok bilen ustaları dinlemeden uygularsanız sorununuz çözülecektir. tecrübeler ile sabittir. sattığım focus lpg li aracımla ilgili bakım vs gibi uygulamaları halen yeni sahibi ile birlikte yapmaktayız.gittiğiniz ustaların bir çoğu bu gibi tekleme silkeleme gaz yememe türevi arızalara istanbul başta olmak üzere subab arızası demektedir. kesinlikle bir kuruş para vermeyin. subablar otomatik ayarlıdır ayarı bozulmaz bu araçlarda. subab yakma sorunu ise katkılı gaz kullanan araçlarda yaşanmaktadır. aygaz plus milangaz plus bilmem ne nitro gibi. yakıtınızı shell bulamazsanız bp gaz kullanınız ve katkısız olup olmadığını sorun. subablara zarar verdiği gibi bu katkılı yağlı yakıtları lpg enjektörlerinizin de tıkanmasına sebep olacaktır. 4500 devri geçmeden yani çok aşırı zorlamadan kullanılan focus lpg li araçlarda sıkıntınız çok aksi bir durum olmadıkça yaşanmayacaktır. sonuçta bu bir ekonomi yakıtıdır yüksek devir yüksek hız taleplerinizde benzine almalısınız. bunu yapmadığınız takdirde ekonomi yapmak isterken yeni sıkıntılar ile zaman ve para kaybedebilirsiniz.

Doğrudur fiyatımız güncel olup ürün park sensörsüzdür.

Mekanik özellikleri bakımından VW sahibi olmak isteyip, maliyeti biraz düşürmek adına iç malzeme kalitesinden kısmen ödün vererek benzer teknik özellikteki araca daha uygun maliyetlerle sahip olmak isteyen önemli bir miktardaki müşteri potansiyelini iyi değerlendiriyor vw grubu. Bence başarılı bir strateji. Ülkemizde kabul edelim ya da etmeyelim ciddi anlamda bir alman araç ilgisi ve sevgisi var. Adamlar bu durumu gayet güzel alternatifler oluşturarak iyi yönetiyorlar. Yeni Octavia' ya gelirsek bence ön far tasarımı hiç olmamış, diğer kısımlar klasik olarak octavia çizgilerini içeriyor. Gayet sade ve olgun. İlk çıkan araçlarda bana genellikle agresif değişiklikler hiç başarılı olmamış gibi görünür. Daha sonra trafikte dolaşan araç miktarı çoğalıp görünürlük artınca göz aşinalığından mıdır nedir aslında fena da olmamış(bazen de gayet iyiymiş) şeklinde düşüncelerimde evrilme meydana gelebiliyor. Focus' un ön ızgara tasarımı da aynı şekilde ilk olarak hoş gözükmedi şimdi ise özellikle krom olanı gayet hoş geliyor. Aynı durum bu sefer Octavia' nın farları konusunda olacak mı bakacağız. Ön ızgaranın biraz küçültülmesi hoş olmuş. Bir de şu gösterge saatlerinin tasarımı neden hiç değişmez vw grubunda anlamıyorum, neredeyse 2000 lerin başından beri aynı tasarımı kullanıyorlar. Gayet güzel olan araç bilgisayar ekranının iki tarafındaki sıradan tasarımı beğenmiyorum...

Haha hocam.. yazdiklarin maalesef dogru ama hakikaten öyle.. Eski bir linea sahibi olarak yaziyorum.. bagajda bile baya fark var ama hadi neyse dersin bagaj idare eder.. Ama ic hacim harbiden zayif hocam focusta.. tek sevmedigim yani focusun.. idare edilmez mi edilir. Istanbul trafiginde genis ve dolu bi dsg goz kirpmiyor desem yalan olur.. uzu yoldada uzer surus zevki olarak Para yeteri kadar olacak sehir ici sehir disi aracin olacak... saygilar

AliExpress ten 15-20 dolarlık switch li olanlardan alsanız daha iyi olur...

Çok değil ama bu şekilde mi aracı park ediyorsunuz? - Araç durur (ayak frende) - Vites N konumuna alınır. - El freni çekilir. (ayak frenden çekilir) - Şimdi vites P konumuna alınır. - Kontak kapatılır vs vs. Böyle yaparsanız sabah P'den diğer viteslere geçerken zorlanma yaşamazsınız.

Tane fiyatı 20 takım fiyatı 70 tl stoğumuzda mevcut. --2 dakika sonra eklendi-- Ürün ithaldir ve kalite açısından orijinal üründen sonra gelir . Gönül rahatlığıyla kullanabilirsiniz. --11 dakika sonra eklendi-- Kapı pandizotunun 12.5 tl tanesinin fiyatı var Ford dan siparişle gelir ama bunların dışında iki üç klips daha var oralara takılan. Sol marşbiyel plastiği demek istediğinizi düşünüyorum onun da orijinalinin 170, eşdeğerinin 75 tl fiyatı var. Davlumbazlar ve marşbiyel plastikleri için Universal klips var tanesinin 5 tl fiyatı var ama resimli olarak konuşursak daha sağlıklı olur. --18 dakika sonra eklendi-- Şu an hazırda mevcut değil. Ürünler orijinal ve sıfırdı fakat su an tedarik edilemiyor. --40 dakika sonra eklendi-- 120 tl orijinal olarak fiyatı var. --42 dakika sonra eklendi-- Hava filtre 40 Polen filtre 45 Yağ filtre 25 Motor yağı 4lt 75 FMY --44 dakika sonra eklendi-- Ön balata 120 Arka balata 110 Ürünler orijinal olup fiyatlar kdv kargo dahildir. Taşınma sürecimizden dolayı biraz aksaklık oldu kusura bakmayın gecikme için özür dileriz --45 dakika sonra eklendi-- Çakmaklık üç parçadan oluşuyor iç yuva, çerçevesi ve üstteki gözüken siyah kafa kısmı. Hangisi lazım size ? --45 dakika sonra eklendi-- Maalesef hazırda mevcut değil. Ford fiyatının ortalama 700 tl civarı takımının fiyatı var.

Sanayi girişinde honda servisinin olduğu ışıklardan sola dönűn,ikinci sağa dönűn,soldaki ilk dűkkan örnek oto,erol usta var,tavsiye ederim

Motor takozunun şasiye bağlanması için, takoz üstünde açılan delikler, takılan cıvataya göre daha büyük. Takozun konumu ile oynanabiliyor. Dolayısıyla tam merkezli olarak takmak gerekli. Takoz takılırken motor askıya alındığı için ve takıldıktan sonra askıdan alındığı için, dengesiz yük binebiliyor, hatta dönüşlerde kabine ciddi vibrasyon verebiliyor sıfır takoz olsa bile.

kiş

Doğrusu bu kadar korumacılık ben, tedirgin ediyor, zemin halısını korumak için üzerine halı paspas, onu korumak için üzerine kauçuk paspas, onu korumak için de yıkamacının kağıt paspasları (en az bir hafta tutanlar var). Sonra ayağının altında kayan katmanlar... Biraz kirlense ne olur zemin halısı, çekiyor süpürge hepsini temizleniyor. Ben bölgemizdeki aşırı yağmurlarda in bin çoğalınca aşırı ıslanma olduğundan zamanında bu forumda okuduğum bir ürünü aldım ve kullanıyorum, tek paspas bu. Hafif, yeterince ince, kaliteli, hem kesim hem kauçuk kalitesi iyi, sağlam görünüyor, kokusuz, sonuçta biraz pahalı olabilir ama gayet memnunum. http://www.hepsiburada.com/liste/tarz-ford-focus-iii-3d-havuzlu-special-paspas-seti-2012-sonrasi/productDetails.aspx?productId=otelf17441&categoryId=20035778&SKU=OTELF17441&navq=fh_sort_by%3d-_match_rate%252c-item_sale_count_pl%26fh_secondid%3dotelf17441%26fh_lister_pos%3d5%26fh_location%3d%252f%252fcatalog01%252ftr_TR%252f%2524s%253d3d%255cu0020havuzlu%255cu0020special%26fh_refview%3dsearch

Eline sağlık