Liderlik Tablosu

Indy 500 Amerika'da koşulan IndyCar (kabaca F1'in Amerikancası denilebilir) serisinin en prestijli yarışı. Hatta Alonso F1'i bırakıp IndyCar'da yarışmak üzere ısınma turlarına başlamıştı ve bu yarışta eş zamanlı koşulan Monaco F1 yerine Indianapolis'te olmayı tercih etti. Yarışta da oldukça başarılı idi, liderliğe kadar yükseldi, ancak Honda motorları ile olan makus talihi bu sefer de etkindi ve motorun patlaması ile yarışı terk etmek zorunda kaldı. Yarışın en ilginç anı ise 53.turda Alonso lider gider iken oluşan kaza idi. 1. Araçların ne kadar hızlı olduğu ve bu hızlarda manevranın neredeyse imkansız olduğu, 2. F1 gibi IndyCar'da da güvenlik kabinin ne kadar etkin olduğu, 3. Araç havada uçarken destek ekiplerinin yola çıkması ile güvenlik sisteminin ne kadar iyi planlanmış olduğu, işi bilen biri olarak benim dikkatimi çekti. Paylaşmak istedim.

Egzantrik memlekete geldi, bu gun sabah itibariyle gumrukten cikti. Yarin tekrar montaj kismetse.

Herkese merhaba, Baktım ilgili konu varmı diye ama bulamadım yada ben göremedim. Varsa eğer konuyu bilgi vermeniz durumunda silebilirim. Geçen ay arkadaşım lpg li aracı ile muayeneye gitti ve kaldı. Bilmeyen arkadaşlarımızın da tekrara düşmemesi için burada bilgi vermek istedim. LPG montajında aracın altında 3 adet kablo vs.. düzeneği spiral boru ile toplanmış şekilde yapılmaktaydı bugüne kadar. Tuvtürk yeni yönetmeliği gereği spiral boru ile toplanmış bu 3 lü montaj sebebi ile araçları muayenede bırakmaktadırlar. LPG kitli araçlarınızı muayene götürecekseniz eğer tekrara kalmamak için öncesinde bir lpg ciye gidip bu spiral boruyu çıkartmanız gerekmektedir. Aksi taktirde spiral borulu şekli ile muayeneden kalırsanız eğer tüvtürk bu düzenlemeden dolayı sizlerden sızdırmazlık raporu ekstradan istemektedir. İş yerinden başka bir arkadaşım diğer arkadaşım kaldığı için bu şekilde düzelttirdi ve tek seferde muayeneden geçti. Belki faydası olur muayene girecek arkadaşlara. Bilgilerinize

4 kapıda bagajda yalıtım var bende 4 kapı sony arka kapılarda tweteer oem bagajda minnak 20 lik jbl subwoofer minnak sony anfi 4 kanal streo bagajda mono bass anfisi 2 kanal ...

Benim herseyim ozel, netekim ozel bir adamim. Pek mutevaziyim ayrica

Güncel, son arabaları da ilettim, konuyu kapattım. Güncel Temmuz 26, başvurup olumsuz yanıt alanlar şasi ve plakayı yazarsa sevinirim. GÜNCEL: Sonuçlanmıştır, olumlu veya olumsuz telefonla sizlere geri dönüşler gelmektedir.Bundan sonra artık talep alamıyoruz Emsal vs göstermek mümkün olabilir. Bu konudan devam edebilirsiniz; https://www.focusclubtr.com/topic/13884-direksiyon-simidi-soyulması/ Yollanan mesajlar görüntülenecektir. Merhaba, Bu konu (Makyajlı Focus Deri Direksiyon Soyulması) hakkında neler yapabiliriz diye harekete geçmeden önce bilgi ve tecrübeleri almak istiyorum. YOLLADIĞINIZ MESAJLAR YÖNETİCİ DIŞINA GÖZÜKMEYECEKTİR, TALEP EDİLDİĞİ TAKTİRDE FORD'A İLETECEĞİM. NOT: Eğer aşağıdaki bilgileri verebilecek bir durum yaşamadıysanız diğer tecrübe ve bilgilerinizi buradan aktarabilrsiniz: https://www.focusclubtr.com/topic/13884-direksiyon-simidi-soyulması/ Aracınızın Şasi (VIN) numarası: Plaka: Model Yılı: Mevcut KM: Sorunun Başladığı KM: (hatırlanıyorsa) Hangi servise gittiniz: (daha önce başvurduysanız) Varsa fotoğraf da yollarsanız şahane olur. Teşekkürler. Örnek sorun fotoğrafı

Korkacak birsey yok, autoking'e gidilecek bir durum da degil. Herhangi bir oto boyacisinda 10tl ye rotus boyasi hazirlatip verilen ince uclu firca ile gorunen kismi icten doldurun, sonra yola devam.

biraz daha az olsa olabilirmiş. emeğe saygı tabi ama zevkler der kaçarım...

Evet rahat geçti ? Plaka ile ilgili bir sorun yok ama bir kaç yıldır yapmadıkları motor no okunmuyor ibaresine geri dönmüşler ? Beğendiğim yeni uygulama ise artık km bilgisi araç sahibi tarafından sisteme giriliyor, görevli sadece araç ile karşılaştırıyor bilgiyi.

abi bcmler farklı, akü +sından gelen kablodan bi şekilde kaçak oluyor ve senin araba buna tepki vermiyor ama diğeri veriyor. Bence sorun bu. Far içindeki bağlantıları tam olarak bilmeden daha fazla bişey diyemem. ELMden yapılacak bir şey yok benim bildiğim. Elm ile konfigrasyon değiştiriyoruz altı üstü, aracın standartında olmayan bir şeyi biz bunu böyle yaptık ona göre çalış diye ekleyemeyiz.

sorun takar takmaz mı başlamıştı @Berat Hasbek bazen bi süre geçtikten sonra da sapıtabiliyor.

Kablo demetinde görülmeyen bir yerde şase yapıyor olabilir? (Orijinal farda sorun kalmaması iki far için kablodan geçen akım farklıysa yüksek akım geçince şase yapıp düşük akımda yapmaması?) Far ve sinyal röleleri iki araçta da aynı mı? Yine yazılım farklıysa can bus timingi modifiyeli far takılıyken sinyal verince sapıtıyor ve ecu koruma/kısa devre gibi bir duruma geçiyor olabilir. Tamamen saçmalıyor olabilirim aklıma gelenleri yazıyorum sadece

Ankarada yalitim gunu duzenleyelim, buyrun gelin uygulamali olarak size yalitim yapabilmeyi uygulamali gosterelim sizlerde kendi arabalarinizi toparlamis olun.

Arkadaşlar farlar şuan bende. Gerekli şekilde kontrol edildi. Şimdi esas soru şu.Farlar bende normal çalıştı. Peki bu aracın stop etme sebebi ne olabilir farlarda normalse. Hadi beyin fırtınasına bekliyoruz.

Bazılarına çok abartı gelecek belki ama benim hoşuma gitti İnanın çok basit gibi görünüyor ama 3 gündür uğraşıyorum. Öncelikle ürünün 5mt fiyatı yaklaşık 6 dolar, yani 20TL civarı. Ürün linki: https://goo.gl/Kym6AP Maliyet: 10m ip Neon 40TL + 10TL Kablo vs Aliexpress üzerinden 2 adet (mavi+kırmızı) siparişi verdim 20 gün sonra geldi. Dahili olarak bir adaptörü var (sanırım voltajı artırıyor, ki acayip çarpıyor) Montaj kısmında bişey yok aslında, 1-2 mm açılan yerlere neon un kenarındaki kısmı sıkıştırıyorsunuz Bilmeniz gereken şey, ip neon kesilip parça parça birleştirilebiliyor. Ama bu kısım biraz ince işçilik istiyor. Öncelikle maket bıçağı ile ek yapmak istediğiniz yerden kesin, sonra dıştaki renkli silikonu (bende mavi mesela) yine bıçak yardımı ile sıyırın. Sonra orada beyaz bir kablo kaldı gibi, burada 1 tane kalın bakır kablo var 2 tane ince tel var. Buna dikkat, bu kısmı çakmak yardımı ile dışını eriterek açıyoruz yoksa kopar. Ortadaki bakırın etrafında ilginç bir şey var, ışık veren kısım da orası (2. resimde gözüküyor) onu da hafifçe lehim yapacak kadar maket bçağı ile sıyırıyoruz. Ortadaki bakır tel (+) kutbu yani kırmızı kablomuz olacak, yanlardaki 2 teli de birleştirin (-) siyah kablomuz olacak. Sonra buraya ince bir teli lehim yapıyoruz. Lehim şart çünkü o ince kablolar kıvrılmayacak kadar nazik. Ben lehim dışına (adı ne bilmiyorum ama) bu çakmakla ısıtılan boru gibi plastiklerden alıp yapmıştım. Sonra bu kabloyu nereye götürmek istiyorsak götürüyoruz. Paralel olarak çalışıyor, illa uç uca olması şart değil. Ben 4 kapıdan ve ön kısımdan da 4 tane olmak üzere 8 kablo getirdim direksiyonun altına Bazı tam sıkışmayan yerler için sıcak silikon kullandım. Kalıcı zarar vermesin diye En son da ufak bir anahtar koyup el firenin oraya yapıştıracağım En önemli konu elektrik. Elektriği şimdilik çakmaklık sigortasından aldım ama farlar açılınca yansın istiyorum. Onun için de motor kısmı sigortalarından hat çekmek gerek sanırım yolcu kısmında farla ilgili bir sigorta yok diye biliyorum. Ona en yakın zamanda bakaccağım Daha fazla bişeye gerek yok sanırım. Sorusu olan varsa yardımcı olmaya çalışırım... Umarım beğenirsiniz Gelsin fotoğraflar

Bende şahsen egea yi c segmentinde görmek tuhaf geliyor. Kötu arac mi rakamina gore fena degil zaten satiş grafigide bunu gösteriyor.

Ben fordun Türkiye pazarında 1.6 benzinliden vazgeçebileceğini sanmıyorum. C segmentte örneğin son zamanlarda satış rekoru egeada. Sebebi ise tabiki uygun fiyat. Kimileri orta segment benzinli araç için daha fazla ödemek istemez,onun için 1.6 lpg uyumu nedeniyle daha çok satılır ve talep edilirde. Turbo benzinli o kadar cazip olsa jetta 1.liği kimseye kaptırmazdı 2 yıldır dizeli yok ve 7.sıraya indi. 1.6 sı olsa satışı artardı mesela. E oto dergi --8 dakika sonra eklendi-- Focustan çok satan araçların 3ününde baz modeli focustan daha ucuz sanırsam. Ayrıca 5 yıl hyundai accent era kullanmış biri olarak, accent bluenun c segment oluşu tuhafıma gidiyor.

Sıra fişi alırken plaka yazdığımız kiosk varya orada km ekranı açmışlar kendin km bilgisi girip onaylıyorsun. Aracı park ederken görevli bir belge veriyor arabadan inmeden km nizi bu belgeye yazın diyor, o belge dosyaya eklenip muayeneyi yapan elemana veriliyor. En son görevli o belgeyle km saatini karşılaştırarak onaylıyor. (2012 F3 SW aracımın 51 bin olan km sini 125 bin olarak giren görevli yüzünden sıkıntı çekmişliğim vardır.)

Beratın tesisatı bi elden geçirmek lazım bence. Bi yerde bir yanlışlık var sanki. Arac kendini korumaya aliyor.

.

2 kablo var farlardan çıkan. Birisi akü + sına diğeri sigorta kutusuna drl için. Aynı kabloyu bağladım ben arabaya.Sokerlere baktık farın ve arabanın birebir aynı.

Merhaba, Arabanın alt kısmında depodan ön motora kadar çekilen tesisat . LPG li araçlarda yeni taktıran varsa takılırken görmüştür, depo ile motor arasındaki tesisatın Spiral boru ile çekilen işlem. O üçlü tesisatın spiral boru içerisinde olmaması gerekiyormuş. Örnek resim internette buldum. Ekliyorum. Bilgilerinize

rötuş işi çözer ama araba beyaz, lokal boya ile hiç olmamış gibi de yaptırabilirsiniz.

Evet makyajsiz --0 dakika sonra eklendi-- Hali hazirda cekilmis foto yok

tesisatçıya kapı yalıtımı dedim bilmiyor. Komple yalıtım yapılır falan dedi. Cidden gelecem bir gün ankaraya sırf bu iş için. Ya da sizlerden istanbul gelen olursa bırakmam vallahi

@H. Cenk abi sen kapılara yalıtım yaptır arka kapılarada iki adet oem tweteer koy bir tanede sony minik anfiyi al gayet başarılı oluyor ben bu şekilde 3-5 gün kullandım diğer araçtaki ses sistemine alıştığım için beni kesmedi öyle sonradan arka bagajdaki bası bas kutusunu ve ve mono anfiyi koyduk ...

Bilgilendirme için teşekkürler

merhaba. daha önce de yazmıştım. aracımı 2015 temmuzda 0 km olarak aldım. direksiyondaki yıpranma sorunu 1 yıl kadar sonra 15bin km civarında başladı. 2016 ağustosta 19bin km de iken yetkili servis tarafından değişimi sağlandı. önce direksiyonun resimleri çekildi. seri numarası alındı. servisin yazdığı raporla resimler otosana gönderildi. değişim onayı geldikten sonra direksiyon simidi sipariş verildi. direksiyon simidi servise ulaştığında servis tarafından aranıp randevu verildi. randevu gününde direksiyon simidi değişimi yapıldı. eski direksiyon ve yeni direksiyonun resimleri ekliyorum. yeni hali direksiyon simidi değiştirildiği gün çekmiştim. km okunuyor: iki direksiyon simidi arasında kesinlikle malzeme farkı var.

Bir değil isterseniz yüz kere gidin, kullanıcı hatası dışında hata varsa ücret ödemezsiniz.

O kadar mutevaziyim ki sizi yormak istemedim.

Ah bilsem. bende normal çalıştı herşeyi.

1. Bas sesler belirgin netleşir ve güçlenir 2. Bas - mid arası spektrumda istenmeyen titreşimler ortadan kalkacağı için biraz daha temiz gelir. 3. Bir de tabii yüksek volümde oluşabilecek zırıltılar minimuma iner. Sesin artması hoparlörlerin daha verimli çalışmasından kaynaklanıyor. İri mıknatıs bunda etken, sağlam kafes de sesin temizliğine katkıda bulunur. Tabii araba gibi gürültülü bir ortamda bunlar ne kadar önemli herkes kendi karar versin.

Bunlar OEM hoparlörden barizen daha ağır. Ancak üstünde yazan değerler aynı 25W 4 ohm. Bunlarla sesin kalitesi anca %2-3 artmıştır. Fakat sesin volümü biraz daha fazla arttı. Yalıtımsız gerçekten yaptırmaya gerek yokmuş. Yalıtımla ne kadar iyileşir ses kalitesi bilemiyorum.

Teşekkür ederim. Görünmez kaza dedikleri olsa gerek. Yoldaki bir taş araba lastiğinin köşesine denk geldiğinde mermi gibi yana fırlayabiliyor.

3.5 mca kasada farı kontrol eden direksiyonun altında bir modül ve sağ ön lastiğin orda açı sensörü ve arka dingilde bir denge sensörü mevcut bilginiz olsun ...

Tamamen duygusal açıdan.

Teoman abi açıklamış. Önceki konular da gerekli olan parçalar ve montaj mevcuttu.

İlk ssyfalarda yaxdığı gibi yaparsan olur olmaz ise o zaman en yakın kişi yardım edenilir

yanıyor yanıyor

bende bugün uygulamayı yaptım, kemdimce beğendim tavsiye ederim!!

ben bile uğraşmıyorum artık abi

Gerekli gereksiz tartışması sürer. Bazısı istasyona girer köpüğü sıkar. Fırçalar suyu basar. Bazısı milyar harcar özel kurulama bezi alır. Çift kova eldiven yapar. En son 100gr.ına 40₺ verdiği gtechnic c3v2 ismini bile bilmediğimiz vaxını sürer. Göreceli bir kavram. Ama 3. Yıl sonra bile aldığı günkü gibi boya yüzeyi haresiz arabasından benim gibi mutlu olanda var. Biraz hobi olarakta bakmak gerekiyor

Yeni modellerin krikoları değişmiş, bu başlığı hazırladım çünkü bir çoğu (kılavuzu okumayanlar vb) bir ihtiyaç durumunda bijon anahtarını vs arayabilirdi. Bijon anahtarı çeki demiri vs bir araya toplanmış. 1 Numara: Çeki demiri 2 Numara: Bijon anahtarı 3 Numaranın altındaki delikli somun elle çevrilerek bijon anahtarın yuvasından çıkmasını sağlıyor (hareketli bir sistem mevcut) Parça çıkarıldıktan sonra iç kısımlardan 2 kanat ayrılıyor ve yeni bijon anahtarı karşınızda

...biz utanmayız. Sektöre giren herkes o gereksiz şeyi (apandisit gibi) aldırır ... kullanma kılavuzunda yoktur, %99.99 unutmuşuzdur. (evet ... huyumuz kurusun, pis unuturuz) --2 dakika sonra eklendi-- ...kol dayama yok (Style'da) ama ne var? http://www.evmanya.com/urun/722377-sanal-mobilya-avena-zigon-sehpa-22-farkli-renk ...yaaa ... bizde çare tükenmez Abi Allah aşkına ne yapacaksın arka kol dayamayı? Aç telefonunda Hotspot'u, bırak çocuklar internetini sömürsün. 10 saatlik yolda gıkları çıkarsa ortalıkta anırır, dolaşırım. @Murat Kavuk kuZu'yu (yeniden) mıncıklamaya gidiyorum ... var mı özel olarak bakmamı istediğin bir şey? İşin gırgırı bir yana satış-pazarlama komitesi üyesi olarak aksesuar seviyeleri ile ilgili yorum yapabilirim. ... Kuga özelinde her sent için Ford.EU ile çok sıkı pazarlık yapıldı. Çıplak fiyata yansıyan her kuruş (vergi sistemimiz nedeni ile...) Anahtar tesliminde büyük fark yarattığı için özellikle -Basic- aracın fiyatında rekabetçi pozisyon alma adına epey ter döküldü. Sanırım (en azından lansman) fiyatları siz de mantıklı bulmuşsunuzdur. (bulmadıysanız ... İch bin Hıdır, elimden gelen budur.) Doğal olarak bazı ekipmanları feda ettik. (bana kalsa arka koltukları bile hesaptan çıkarırdım ama dua edin ki bana kalmıyor) Araç varyantları yani Titanium vs.'nin fiyatları -başlangıç- aracına göre fiyatlandığı için Style'ın pozisyonu ekstra önemliydi. ...tavan rayı yokmuş ... so what? Ekleriz ... ne olacak ki? Alırsın arabayı, bize uğrarsın ... orjinal tavan raylarını takar, indirim yapar ... kredi kartına da taksit uygularız. Allah baba başka acı vermesin. 5" ekran ufak mı geldi? hala dert değil ... takarız navii setini ... al sana 8" ekran, navi, geri görüş kamerası ... üstelik araç beyannamesini şişirmeden .. ÖTV manyağı olmadan çözüm. Ambians ışıklandırma yokmuş? gene so what ... veririm bizim elektrikçilere, bir günde şerit led döşeyip aracı Gaziantep pavyonu gibi yaparız (isterseniz) ... sorun değil yani. Style iyidir, candır ... oynamaya / kişiselleştirmeye müsaittir. Pas geçmemekte fayda vardır... Sonuç : Taş mı yiyicez?

Style'da bana göre en büyük eksiklik ekran. Sürücüye daha yakın, 5" ekran koysaydı, müşterisi daha fazla olurdu. Ama ford'un öyle bir çözümü yok nedense. Onun dışında ben ciddi bir eksiklik görmedim. Elektrikli el freni ve karatmalı arka cama kadar standart yapmışlar.

2007 yılıydı ve İPhone çılgınlığı başlamıştı, bana ne zaman İPhone alacaksın diyenlere 8 i bekliyorum diye cevap vermiştim Yıllardır da hep aynı cevabı verdim ve hiç İPhone kullanmadım E şimdi çıkıyor diyorsun ne yapacağız bakalım

Sanırım ilk mesaj düzenlenmiyor. Far açıkkenki MAVİ renkli led için foto ekliyorum