Liderlik Tablosu

Her hafta birkaç TSB yayınlanıyor. Genele yönelik ve/veya "kırmızı" bayraklı değilse oturup TSB'leri okumuyorum (yalan yok) ama sorayım ... neymiş öğreneyim. N.P Ek: Belirli araçlar için (şase numaraları eklenmiş) küçük bir geri çağırma operasyonu yapılacakmış. (bizim çağıracağımız / çağırdığımız araç sayısı = 3) bu araçların kam millerini değil, kam mili dişlisini ... yani triger'in çevirdiği dişliyi değiştirecekmişiz. Basit iş, ön kapağı sök, kam milini sabitle, dişliyi sök - yerine yenisini tak, triger'i tak, sabitleme aparatını sök, kapağı kapa. ... ne olur, ne olmaz! kampanyası. Kam mili dişlisinin (şase numarası verilmiş araçlarda) metal yorgunluk testlerinde "çaktığı!" tespit edilmiş, ileride bir sıkıntı yaşanmasın diye şimdiden tedbir alıyorlar. Sonuç : Sizi arayıp servise davet ederlerse gidin, bir - iki saatlik iş zaten.

Yok mu arttıran?

... kısmen doğru. Şöyle Ford-Otosan CVT şanzımanlara 1 Haziran itibarı ile "bedelsiz" destek vermeyi kesti. ... teknik - parça - işçilik desteği ise sürüyor. Bize verilen talimat şu şekilde : Ford bir "yetkili" onarım merkezi seçti. CVT arızası onarım talebi doğduğunda biz şikayeti kayıt altına alıp şanzımanı sökeceğiz ve Şahin rektifiye'ye http://www.sahinrektifiye.com.tr/ göndereceğiz. Onlar onarım bedeli belirleyecek, bu bedeli bildirip onay gelmesi halinde onarımı başlatacağız. ... her zamanki gibi yapılan onarım + işçiliğin (araçtan bağımsız) kendi garantisi olacak ama "sıfır" bedel ile onarım dosyası artık kapandı.

İngiltere'den sonra bir çekim de Belçika'dan geliyor. https://anasayfa.focusclubtr.com/2018-ford-focus-test-ediliyor-gizli-cekim/

Kam mili dişlisi ve beraberinde triger değişimi Kampanyası TSB yayınlanmıştır.. Aracınızı Şase No'dan sorgulatıp, aracınız üzerine bu kampanya var mı yok mu sorgulayınız.. Not: Her 1.5 tdci powershift lere bu kampanya çıkmıyor.. Kısacası "Kam Mili Dişlisi" ne işe yarar ; Kam milinin Hareketini sağlayan Dişli Çarktır.

,

Beyefendi ile bugün tanıştık,heyecan vericiydi Uzun zamandan buyana beni en çok etkileyen araç oldu ve her şeyiyle ideale en yakın araç olmuş diyebilirim,tabi fiyatları yok sayarak Bugün aradım ve test sürüşü için randevu istedim,istediğim zaman gelebileceğimi söylediler(malesef bom boş sayılır bayiler) Öğle arası hevesle gittim ve zaten çok yakışıklı olan İnsignia çok çok yakışıklı olmuş Herkesin şikayet ettiği iç boyutlar gitmiş ve boyut konusunda sıkıntı edilecek bir şey kalmamış Bagaj ağzı mecburen devasa yalnız yüksekliği biraz sınırlı(olacak o kadar) Özellikle ön farlar ve ledler inanılmaz başarılı görünüyor(görüntü itibariyle) İç malzeme kalitesi artırılmış ve sınıf standartlarını rahat karşılar hale gelmiş Kapılar gerçekten çok tok sesli kapanıyor Oturduk koltuğa ve gerçekten standart koltuklar bile pek bir rahat Aracımız dizel otomatik önceden bildiğimiz motor yani,iyi fena değil Görüş açıları pek bir güzel,kafayı oraya buraya uzatmadım Pedallar da pek bir hoş,göz tırmalayan hiç bir şey göremedim Teknolojik ıvırzıvır zaten ortada herşey yerli yerinde Direksiyon küçük ve dokunma hissi çok iyi,sürüşe geçince de pek bir keskin,çok iyi(en son 308 inki pek bi hoşuma gitmişti) Dış ses neredeyse hiç yok,150-160 km hızlara çıktım halen rüzgar sesi denebilecek bir ses neredeyse yok,yol sesi(lastik sesi) hafif var temsilcinin dediğine göre hankook lastik kaynaklı olabilir,motor sesi benzinlide olacağını sanmıyorum(dizelde rahatsız edici bir ses yok) Yol tutuşu zaten iyi olan aracın dahada artmış çok çok iyi,bu boyutlar için şaşırtıcı keskin bir hali var Gelelim eskiden zayıf yanı olan konfora,aracın konforu belirgin artmış ve süspansiyon sessizliği iyi sayılır Olaya biraz karşılaştırma katarsak araç Audi a4 den daha iyi bir araç olmuş Opel gerçekten iyi iş başarmış Hafif bir eleştiri koltukların kumaşına getireyim hadi,neden bu koltuk kumaşlarının görünümü kötü durur anlamıyorum belki bilen vardır teknik açıdan kaynaklanıyor olabilir(leke tutmama muhabbeti filan) Ses sistemine bişey diyemiyorum test aracı bose idi yani iyiydi,standardı denemek lazım Sonuç olarak premiumlara rakip olma muhabbeti bence çokta uçuk sayılmaz,araç çok iyi olmuş genel olarak 9/10 Eğer Şahin K. dan korkmasam ve hep 50 liralık alıyor olsam,ilerleyen zamanlarda 1.5 165(yada daha yüksek bir güncel beygirlisi) vede gelirse 8 ileri oto ile güzel hayaller kurardım

Bu da bir yılını hafta sonu dolduracak

Bir yıl a 10 kala

.

Bu sistem bütün araçlar için şart bizim arabalarda olmuş başkalarında Yok ne işe yarar kapılardaki kuşaklar kalktı kalkalı çoğu araçlarda kapı açmasına bağlı Gamze mevcut

Bir adet deep blue'da bizden gelsin Buda kardeş Focus Hardal Sarısı

Sorunu bazılarımız yaşıyor, yol bilgisayarının ortalama tüketim değeri ile depo doldurmadan doldurmaya hesaplanan değer uyuşmuyor, değişik nedenleri olabilir. depo hesabı daha gerçekçi bir rakam veriyor ve mesela bende yol bilgisayarı sabit 0,5 l/100 km daha düşük gösteriyor. Bu durum menzil hesabını da olumsuz etkileyebiliyor. Hal böyle olunca yol bilgisayarını kalibre etmek mantıklı geliyor insana, serviste hallederim derken biraz oynama ve araştırma ile kendi kendimize yapmanın yolunu buldum. Şöyle...: 1. YB OK düğmesine basarak aracı çalıştırıyoruz ve ekranda TEST yazısı çıkana kadar basılı tutuyoruz.. 2. Test menüsüne girdikten sonra OK ve/veya aşağı yukarı oklarla "AFE-Bias" yazısına kadar ilerliyoruz. AFE Average Fuel Economy kısaltılmış hali, Bias da eğilim anlamında. 3. Bu menüde OK basınca fabrika ayarı olan 1000 değeri gözüküyor. Sağ sol oklarla bu değeri 100-2000 arası ayarlayabiliyoruz. Yukarı aşağı oklar da ondalıkları değiştiriyor. 4. Geçerli değeri bulmak için de şu formülü kullanacağız: YB verdiği değer ----------------------- x 1000 Hesaplanan değer Söz gelimi benim ortalamam YB ile 7.7, halbuki hesaplama ile bulduğum 8.2, 7.7/8.2 x 1000 = 939 5. Elde edilen bu değerin ayarlanması tamamlandıktan sonra OK ile çıkıyoruz ve motoru stop ediyoruz işlem bitiyor.

Sadece ön yolcu hava yastığı için. C-max'da aşağıdaki malzemeler lazım. Focusta da benzer olabilir.. ELM ya da IDS ile açılabilir.

Valla birazda oyle oldu abi? Tesekkurler yorumlariniz icin,4-5 kisi daha bana cetasa git dedi orayi sectim tekrardan sagolun??

Bunun için mobil tarayıcıdan girmeniz önerilir.

Düzenli olarak Shell'in kendi işlettiği istasyondan alıyorum, tüm fişleri saklıyorum. Bu zamana kadar çok şükür gelmedi yakıt kaynaklı sıkıntı. Kırcami Shell ve Real karşısındaki Shell'i Shell Türkiye işletiyor diye biliyorum. Oralardan gözünüz kapalı yakıt alabilirsiniz. Özellikle Opet ve Petrol Ofisi ile ilgili yakıt kalitesi kaynaklı çok sorun, şikayet duydum gördüm. Shell candır

Yaşadığım şehirde sürekli dur kalk yapacağım bi pozisyon yok araçları etkileyecek bi sıcaklıkta yok o zaman biraz rahat olabilirim [emoji4]

Telekominikasyon sektüründe çalıştığım için çok iyi biliyorum burayı. Yaptığınız şikayet 48 saatte çözülmek zorunda Çözülmezse operatörlerin başına bela oluyorlar bildiğin.

Daha erken. Eylül'de Frankfurt var. Ona yakın resimleri medyaya verirler, Frankfurt'ta da görücüye çıkar diye tahmin ettim şimdi

Şifre kullandığım için olay hala kullanışsız (benim için) yalan yok ... home! olayına uyuzum (biliyorsun) belki benim gibiler için kolaylık gelir diye düşünüyordum ama hayır! ... pıFFFF

Sunumda gözükmeyen birkaç şey var. Kontrol merkezi artık istediğimiz gibi değiştirilebiliyor. Şifresiz kullananlar, ekranı parmak kaydırarak açabiliyor. Home button'a basmak şartı kalktı bu şartla @Kaan Yagizer

Hayır yok hepsi bir hazneden geliyor.

Abi bak zamanin birinde almayi beceremedin demissin adam.kapiya koydu bile [emoji6] [emoji6] [emoji6] [emoji6] Nam-i diger kamyon C max Buzbeyazi var şükür bizimde

ülkemizde akaryakıt istasyonunda çalışan personellere neden POMPACI denildiğinin göstergesi bu fiyatlar...

Grupanyadan gördüğüm ve Detaylı oto kuaför yaptırmak için Ankara Bahçelievler Emek semtindeki Lucky Car ismindeki Oto yıkamacıya görüşmeye gittim Cengiz bey ismindeki şahıs Grupanyayı boşver oradaki ilanımızdaki para karşılığı kapı için döşemeleri silmeyiz taban tavan temizlemeyiz gibi bişiler söyledi bende 99tl lik işlem yerine daha güzel yapsınlar diye 200tl ye razı oldum ön tampon dan girip arka tampondan çıkacaz dediler ama Aracım pejo 3008 yan aynası otomatik katlanır özellikli.. Aracımı bıraktım Aracımı Aldığımda iki yan aynalarda bozulduğunu farkettim.. Başta Cengiz ismindeki şahıs oluyor böle şeyler düğmelerin olduğu yer ıslak kuruyunca geçer dedi bikaçgün geçmeyince gittim yetkili servise gidip baktıralım nedenmiş sonuçta buraya bırakırken çalışıyordu dediğimde 'Nerden Bilelim Çalışıyordu' gibisinden insanı yalanlayıcı ithamlarda bulundular Esnaf falan değiller Olamaz larva

Bana sorarsanız bunun dışında hiç bi işe yaramıyor

iyide bu parçalar karşı tarafı korumuyor mu?

Kodları buldum sanırım. Epeyce parça gerekli görünüyor..

15 Haziran sonrası, ilan şablonunu birebir (RENKLİ DÜZGÜN şablon ŞARTTIR) uygulamamış hiçbir ilan onaylanmayacaktır ve 6 aydan (2016 ve öncesi) önceki tüm ilanlar silinecektir (hep yapıldığı gibi). EK: Kullanıcı dostu (hazır şablon) konu açma sistemi entegre edeceğim.

Geçen yaz aracımdan gelen anormal bir ses için İzkar a gittim, randevum olmasına rağmen yoğunluk var diyerek biraz beklettiler ama gayet ilgili davrandılar ve sorunun kaynağını buldular. Orhan usta (mekanik) güven veren donanımda bir arkadaştı...

Kaç sene önceydi yahu ? Geldi çattı ...

Sütten ağzı yanan yoğurdu üfleyerek yer diyorsun yani ????. Çetaş yada otokoç u deneyebilirsin kardeşim

Ayfon 8 değildir herhalde, henüz hazır değilim de ?

Madem aldınız, aracı zorlamazsanız çok daha uzun soluklu kullanırsınız. Dizelin torkunu fazla yaşamadan sadece ekonomikliğini kullanma çalışın. Şanzımanın ağlama sebebi yüksek tork.

Abi şunun için ne lazım bakabilir misin? Şasi no bulmaya çalışayım mı?

İyi bişey mi söyledin sen şimdi --1 dakika sonra eklendi-- Son servis ziyaretimde 12 adet sandık şanzımanı gördüğümde sormuştum...

Hoş buldum adaş kazasız inşallah binmeler --1 dakika sonra eklendi-- Hoş buldum çok teşekkür ederim .yolunuz düşerse buyrun gelin yemeklerimiz evet çok güzeldir

Ayrıca bu araç sahiplerine teklif sunuluyor, sizden satın alalım diye Piyasadan kaldırmak istiyorlar böyle böyle.

.

Aleykümselam. Öncelikle anlattığın sıkıntıyı yaşarken rolantin kendiliğinden yükseliyor mu yani 1000 devirin üzerine 2000 li devilere doğru çıkıyor mu. Eğer durum bu ise çözümü; İlk önce Emme manifoldun altında T şeklinde küçük bir hortum var onu kontrol et yada ettir çatlak kaçak vs var ise değiştir sıkıntını kontrol et tekrar eğer ki hortum değişti sıkıntın hala devam ediyor o zaman termostatına baktır. Ben bunları söylerken rolantinin yükseldiğini varsayarak söylüyorum çünkü aynı sıkıntıyı bende yaşadım. Eğer termostattada sıkıntı yok ise direksiyon pompasını kontrol ettir. ondada problem yok ise Fren sibobunu kontrol ettir bu saydıklarımın hepsi tecrübe ile sabit ve bunların hepside rolantiyi etkileyen etmenler. Çözüme ulaşıncada bildirirsin burdan. Hayırlı günler.

hayır işsizlik ve pahalılık

Ahhh keşkee Eskişehir'de olsaydınız

Konuyu okudunuz mu ? Sorunuzun cevabı konuda mevcut...

Bence de fena değil, opel astra esintileri var gibi görünüyor