Liderlik Tablosu

Geçmiş olsun. Çok can sıkıcı. Hortumlar uzun ömürlü olmayabilir ama en azından bir 7-8 sene dayanması gerekir diye düşünüyorum. Ve de malzeme kalitesi bu kadar kötü ise düzenli değişim programına alınması gerekir. Bir diğer sıkıntı da Ford'daki ısı göstergelerinin anlamsızlığı, soğuk, sıcak ve çok sıcak şeklinde üç kademeli çalışıyor ve çok sıcağa ulaştığında turbo motorların ısıya dayanıksızlığı nedeniyle iş işten geçmiş oluyor. Yani su kaçağını ve ona bağlı ısınmayı erken fark edemiyorsunuz. O zaman su seviye uyarısı koysalar bari. 100 TL'lik kauçuk/plastik zımbırtı yüzünden birkaç bin liralık motor hasarına davetiye çıkıyor. Bu durumda her sabah yola çıkmadan kaputu açıp su seviyesi mi kontrol edeceğiz? Gel de paranoyak olma. Rezillik... Ford almamak için yeterli bir neden dahi sayılabilir.

Merhaba arkadaşlar, dün 2007 collection benzinli aracımın baskı balata ve bilyasını değiştirdim. Aracı alalı 6 ay civarı oldu, bu parçaları değiştirmem gerektiğini düşünüyordum tabi maliyet biraz durdurdu. Aracı alırken para verip bi de üstüne maliyeti yüksek sorunlara bakamadım maddi durumdan dolayı, en son kendimi toparlayıp değiştirme kararı aldım. Tabi uzun bitmek bilmeyen bi trafik içinde 1 saat debriyaj kaldır indir yapmamında bunda büyük payı var. Araçta kalkışlarda titreme yeni yeni başlamıştı yaklaşık 1 haftadır. Tabi araca ben gaz versemde gitmemek istememesi gibi bir sorunda vardı. Debriyaj sertliği ve yukarıda kavrama olayı da üst düzeydeydi. 1 haftalık araştırma sonunda Adana da özel Ford servisinden en ucuz fiyatı aldım ve dün değişim gerçekleşti. Değişim sonrası araçta eski haline göre neredeyse 2 kat performans artışı oldu, ortalama yakıt tüketim değeri normalde 10,5 lt nin altına inmiyordu direk 9 lt civarlarına indi. Debriyaj sertliği neredeyse yok, şu an süper yumuşaklık seviyesinde Baskı balata LUK marka Bilya FTE takıldı Fiyat malzeme ve işçilik 590.00 TL (Araçtan sökülen baskı balatanın hali içler acısıydı resmini aşağıda paylaştım) Sorun yaşayan arkadaşlara bilgi amaçlı yazmak istedim. Sorusu olan çekinmeden yazabilir. Saygılar...

.

Bedavadan biraz pahalı...

Ramazana uygun dinleyelim, severek ve takdir ederek dinlediğim bir sanatçı: Ömer Faruk Tekbilek.

Teşekkürler, güle güle kullanın

Deponun durumu kıskandırıcı gözüküyor :)

Bu kategoride yer alan tüm başlıkları okumanızı önerebilirim öncelikle Belki aradığınız şeyler mevcuttur.

Fiyatı vw için olan psikolojik sınırımızın üstünde, o paraya Bmw Mercedes varken meraklısı alır o kadar. Yoksa dışı güzel. Direksiyona oturunca Passat hissi alıcıyı kaçırır.

2018 Fiesta Active

Faydalanalım. İki elimiz direksiyonda ve tüm dikkatimiz yolda olmak koşulu ile. Video çekip yayınlamayalım, sözüne inanırız. Radara yakalanmayalım. Yasak ve tehlikeli olduğunu da unutmayalım... Ve hafif bir rüzgarın dahi sonucu yönüne göre olumlu ya da olumsuz etkileyebileceğini de düşünelim.

Ben arabaya biraz özen gösteririm. Enjektörler temiz ve motorun verimliliği iyidir, servise pek gitmesemde orjinal parçalarla bakım vs. yaparım. Ufak tefek denebilecek şeyler bu türden farklılıklar ortaya çıkarabilir.

Bu sıkıcılık vw grubun tüm araçları için geçerli ama... skoda'dan audi'ye kadar hep aynı bayıklık var... bizim otoparka bir bayan parketmişti, çıkış baya dik, çıkamayınca yardıma indim.. araç audi a5... superb ile epeeeeey bi ortak noktaları var... yani hep aynı iç dizayn... kusuciiiiiim..

Buz beyazı [emoji108]

50 mi Şüphelendim şu an Neyse şimdilik kalsın kenarda bakalım, kesinleştirebilirsek üzerinde konuşuruz. Fiesta önceki nesline göre 70-80 kg arasında ağırlaştı, bakalım altında ne çıkacak Arka, bağımsızlığını ilan etti sanırım.

derin mavi is the BEST

Aynı satıcıdan bende aldım arkadaşlar pazarlık yaptık ama 80 dolardan aşağı vermedi.tip b olan sarı beyaz.ankara'da servis ile görüştüm 60 TL ye bağlarım dedi.

.

Aydın otobanında 200-205 km düzde çok rahat görüyorum, bilenler vardır illaki Selatin tünelini geçince İzmir e doğru hafif inişli rampa vardır o arada 220 km görüyorum. Not:direksiyonu iki elle sımsıkı tutuyorum.

200+ hızlarda giderken tek elle kullanmak ve eş zamanlı video çekmek, sonra da bunu iftiharla paylaşmak? Ne diyeceğimi bilemedim...

Yazılım ile ilgili tecrübe ve bilgiler burada: https://www.focusclubtr.com/search/?&q=yazılım&sortby=relevancy Chip ile ilgili tecrübe ve bilgiler burada: https://www.focusclubtr.com/search/?&q=chip&sortby=relevancy Bunları okuyarak başlayabilirsiniz Sizin aracınıza yaptırmanız gereken şey yeni yazılım ile güç artışı. Halk dilinde 'çip' diyen de var 'yazılım' da. Mehmeh,Ahmet chiptuning yerine tecrübeli markalaşmış veya bildiğiniz yere gitmeniz önerilir. Örnek şirket ve sonucu; http://www.superchips.co.uk/curves/16tdci 115.pdf

merhaba arkadaşlar bugün 2003 focusumun koltukları nasıl yatıyor az temizlik yapayım derken bagajdan gelen ses ile ilgili bir şey farkettim. Video linkinde gelen sesin yerini göstermeye çalıştım ancak yapılışı ile ilgili video çekmedim. Zaten forumdaki herkesin elinden gelebilecek birşey. parçayı söktüm ve bisiklet şamyelini oraya göre kesim üzerine de çıkmasın diye 1-2 tur elektrik bandı attım. oradaki sallantıyı azaltım sesi kesmiş oldum.

Panoramik tavanın gösterişine karşın pratik olmadığını düşünüyor ve çekincelerimi iletiyorum: 1. Yazları kabin ısısında belirgin artış 2. Tavanın yapısal bütünlüğünün bozulması 3. Ağırlık merkezinin yükselmesi ve aracına göre çocukla erişkin arası bir yolcunun sürekli araçta taşınıyor olması 4. Baş mesafesinin azalması 5. Bozulabilecek aksamda artış 6. Aerodinamiye olumsuz etkisi, gürültü ve tüketim artışı 7. Sanıldığı kadar sık kullanılmıyor olması Hevestir, gösteriştir, gerisi boştur...

Resimde görulen dairesel klipsi söküp gorunen halıyı ki sesi yapan odur üstü keçe altı plastik gibi ;biraz kaldırıp cift taraflı bantı kaporta aksamına yapistırdım halıyı tekrar kapattım,klipslerinde agzina cift tarafli bandı vurup tekrar taktım.Ses kalmadı şükür

Merhabalar bende aranıza yeni katıldım.Buradaki deneyimli,bilgili arkadaşların mesajlarını okumakla yetiniyordum.2011 Comfort aracımda 10000 Km bakımını kendim yapmayı planlıyordum fakat fırsat bulamadığımdan sadece polen ve hava filtresini değiştirebildim.Mesajı da görünce çektiğim fotoğrafları eklemenin faydalı olabileceğini düşündüm. Öncelikle gaz pedalını tutan 2 somunu-biri üst biri alt olmak üzere-(Orjinalinde 3 adet var fakat bende 2 tanesi takılmıştı.) sökerek başlıyoruz Somunları söktükten sonra gaz pedalının soketini tırnaklarını esnetmek suretiyle çıkarıyoruz Dilerseniz gaz pedalının soketini çıkarmayabilirsiniz fakat daha rahat çalışmak için çıkarın.Şimdi de polen filtresine ulaşmak için filtrenin bulunduğu haznenin kapağını tutan 3 adet vidayı sökmek gerekiyor(Vidaların yerlerini işaretledim). Artık yeni filtremizi takabiliriz.Yeni aldığım polen filtresini karbonlu seçtim. Yeni filtreyi takarken biraz bükmeniz gerekiyor fakat bu problem değil içeriye doğru ilerlettiğiniz takdirde düzelip yuvasına oturuyor. Filtre kapağını takıyoruz. Gaz pedalını yerine takıyoruz. Polen filtresi bitti şimdi hava filtresine geçelim. Filtre kapağını tutan 4 adet vida var bunları sökmekle başlıyoruz. Filtreyi yukarı doğru çektiğnizde kolaylıkla geliyor. Hava borusunu bir bez ile tıkadıktan sonra fitrenin haznesini fırça/bez yardımı ile temizledim. (Sigara içmeyen -sigara içen) Yeni filtreyi takarken dikkat etmeniz gereken filtrenin alt kısmında bir çentik var ,bu çentik hazne üzerinde bulunan yuvaya oturmalı. Filtre haznesinin kapağını geri takıyoruz.

Resimdeki görünen kısma degilde,koltuktaki kilit mekanizmasına çok az wd40 sıkın ses geri gelmemek üzere gidiyor.silikon spreyde deneyebilirsiniz,bende wd40vardı sıktım yaklaşık iki yıl ses gelmedi aynı yerden.

Akü ile ilgili bir problem yoksa ki 2 yıl garantilir. Alternatörü ölçtürmenizi ve bakmanızı öneririm. En az 5 yıl bir akünün gitmesi gerekiyor günümüz koşullarında. Araçta müzik tesisatı varsa kaçakta yapabilir kısa sürede aküyü boşaltabilir

Konu oldukça saptırılmış. Yeri araba imalatı derken iş hükümeti yada devletin neler yapabileceğine gelmiş. Daha önceki cevaplarda dendiği gibi sapla saman iyice karışmış. Mesele yerli araba Nasıl birşey, ne getirir , satılır mı, tutar mı olmalı mı derken Tank , gemi, İHA yapmaya gelmesi gerçekten ilginç. Bugün ben sanayici olsam , o yatırımları yapabilecek finans gücüne sahip olsam, şu araba için değil dünyada en iyi arabalarla yarışacak bir işe girmem. Dünyada otomobil firmalarının durumu ortada. Çok büyük değilsen, 1900 lerin başından beri bu işte yoksan işin çok zor. Çoğu firma büyük gruplara katılmak zorunda , yoksa ayakta kalmasına imkan yok. Amerikalı Jeeep bile Fiat grubuna satıldı. Durum oldukça zor. 15 sene mazisi olan bir proje ile yürümeye başlamak değil,yerine dünyada başa oynayacak bir araba imal etmeye çalışınca dahi şansın hiç yok, anında yerler, bitersin. Ancak ve ancak şu an dünyada olmayan mesela bir elektrikli otomobil yapacaksın, tek şarjla, güncel modellerde olduğu gibi 160 - 180 saat menzil değil, en az 600 - 700 , 800 km gidebilen ve bataryaları çok yer tutmayan bir projen olursa ancak ses getirebilirsin. Yoksa 1,6 dizel 200 ps 400 nm torq güce sahip bir araba yapsan yine işe yaramaz he diyorsan ben senede 20. - 25 bin araba yapayım, sadece Türkiye de satayım, iş öyle değil işte. Yüzbinlerce adet yapamazsan zarardasın. Üstelik motor, şanzıman ve bir sürü elektronik gereci ithal edecek. Geriye sac aksam, lastikler, camlar kalacak. Deniliyor ki , onca parça yapıyoruz otomobil fabrikaları için. Evet doğru , ancak onların tüm projeleri hazır geliyor, A dan Z ye herşeyi belli, sadece işçilik kısmı bizde, en ufak AR-GE, projelendirme yok. Bahsedildiği gibi iha yapmak, tank yapmak, helikopter yapmak çok farklı. O işlerde uluslararası siyaset olduğu çok açıkça ortada. Bugün Amerika istemese ne gemi yapabilirsin nede helikopter. Türkiye'de yerli imkanlarla yapılan bu işlerin projelerini kimler yapmış acaba?. O helikopterin temeli hangi firmadan alınma, ne motor ve kumanda sistemleri kullanılıyor, bu konulara girersek , sayfalarca sürer. Daha yurt dışından temin edilen tankların modifikasyonunu yapamıyoruz. Bizim yerimize kim yapıyor acaba?. 5 sene önce one minute denilen ülkede yıllardan beri yapılmakta, işin önde görünen yüzü tamamen şov. Sonuç olarak bu araba işine girişmek oldukça gereksiz, 40 - 50 sene önce olabilirdi. Şu an biz çok işler yapıyoruz demek bugünlerde farklı ortamlarda duyabileceğimiz artık çok olağan gelmiş troller tarafında söylenen mesnetsiz, işi bilmeyenleri kandırmak amacı ile söylenmiş basit söylemler

Fordun tavsiye ettigi marka ne? Mobilmi? İzmir Otokoç mobil kullanıyordu. Bundan sonra bende fmy kullanmayacağım.