Liderlik Tablosu

Benzinli ve dizel motorların performans, tüketim ve güç karşılaştırması İç-dış ve bagaj boyutları Sürtünme değerleri Direksiyon, fren ve süspansiyon sistemleri Motor detayları ve şanzıman oranlarını içermektedir. Hepsi burada: https://anasayfa.focusclubtr.com/2017-ford-fiesta-teknik-detaylar-mk6-ile-karsilastirmali/ Örnek tablo; Alakasız olacak ama renklensin birazcık. İspanya'da yapılan Avrupa lansmanından:

.

ADM sıvısı yani diğer adıyla eolys sıvısı 2011 ve sonrası Focus 3'lerde yok çok şükür. Başa bela, sorunlu bir sistemdi, kaldırıldı. Çoğunlukla şehiriçi yol yapılıyorsa, çok dur kalk yapılıyorsa periyodik bakımlarda araç diagnostic cihazına bağlanınca dpf rejenerasyonu yapılmasını tavsiye ederim. Heleki yağı değişmeden hemen önce yapın, yağ 120 derecelere kadar çıkıyor, epeyce inceliyor dolayısıyla, daha temiz bir yağ değişimi yapılmış olur.

Bunun devamini bir ara dinlemem lazim, cok merak ettim Hayir yok... calinmissa calinmistir zaten (allah korusun). omur boyu o kocaman cuzdanla gezilir mi ya, bosverin boyle seyleri, omur curutur bunlar.

Gitsin. Polis eğer benim çalıntı beyanımı uygular ve sıkı denetim olursa bulunur aksi halde zaten ruhsat olmayan arabada gider. Artık polis teknoloji kullanıyor, elindeki cihaza benim plakamı girdiği anda uyarı veriyor alet. Hiçbiri olmazsa kendi imkanlarımla ben bulurum arabamı, bir kez buldum

Yakup benden bi kaymakli kunefe alacaklisin ilk bulusmada.. Foruma sormadan gitsem 40 km gidis k 40 km donus 80 km yakit yakacaktim Aynen dedigi gibi farlari otomatige aldim duzeldi.. Benden baska kimse surmez suremez arabayi sanirim yikamacida olmus olabilir ama ne alaka bu peki Bu uyariyi vermesi?

MCA focusta çin malı ile taktık 3 aydır çalışıyor.

Spor yaylar ve enjektörlerimiz geldi. Rodajda 1400km bitti, vct valfi nedeniyle timing problemi yaşadık. Çok ciddi bir durum değil. Vct valflerini sipariş geçmiştik onlarda geldi. Önümüzdeki pazartesi takmayı planlıyorduk fakat benim yıllık tatil giriyor araya. Henüz planlar oturmadı.

uyumlu ama sıvı sistem ile sadece; buda min 5000+ maliyet anlamına geliyor sıralı sistem ise 1500 den başlayıp 3000 ile sonlanır pahalı olduğundan uymaz

Benim araç nihayet geldi... Teslim almak için Pazertesiyi bekliyorum...

Hadi bırakın da iyi bir km yakalanacak ama bir el atın hadi :):

Bu da benden

Çok Değerli Focusseverler! Uzun bir araştırma neticesinde aldığımız 2013 model (Ararlık ayı) titanyum+smart+nav donanımına sahip sedan beyaz aracımızın ilk beş bin kilometresini tamamladık. Öncelikle şunu ifade etmek isterim ki bu arabayı alma aşamasında bu forumdan çok yararlandım. Emeği geçen ve değerli katkılarıyla bu forumu zenginleştiren herkese çok teşekkür ederim. Burada tereciye tere satmak niyetinde değilim. Onun için biraz farklı bir üslupla focus'la olan bağımızı ve izlenimlerimizi aktarmaya çalışacağız. FOCUS'UN KATI HALİ: her ne kadar yeni kasası çıkmış olsa da- ki ben şu anda kullandığımı daha çok beğeniyorum- yeni alacaklar için izlenimlerimizi paylaşmanın faydalı olacağını düşünüyorum. Bir aracı diğer araçlarla kıyaslamanın doğru sonuçlar vermeyeceği kanaatindeyim. Çünkü her araba belirli bir standardın ve zevkin ürünüdür. Bir arabayı sever, beğenir ve alırsınız. Aldıktan sonra başka arabalarla kıyaslamak bana her zaman saçma gelmiştir. O nedenle araca ait yorumlarımı yazarken başka arabaları referans almadım. 1- Sedan kasa oldukça dikkat çekici. Ben buradayım ve güzelim diyor. Yolda size takılan gözler bunun ispatı... 2- İç mekan konusunda çok sorun yaşamadım. Dar olduğunu düşünmüyorum. 3- Kokpit oldukça başarılı, Far düğmeleri inip binerken dizinize takılmasa harika olabilirdi. 4- Direksiyon simidinin tasarımında eleştirdiğim şey; telefon ve radyo kumandalarının sabit olmaması. Bazen sürüş sırasında eliniz kumandaları yakalayamıyor. Parmaklarınızın mutasyona uğraması işten değil... Tepkiler ise çok güzel. 5- Sony ses sistemi ve snyc 10 üzerinden 8 puan alır. Yüksek desibelde özellikle iç aynanın müziğin ritmine katılması aynadaki görüntüye değişik bir hava katıyor. 6- Navigasyon ve geri görüş kamerası çok başarılı. 7- Otomatik park mükemmel. Tanıtım yaptığım herkes çok beğendi. 8- Kolçak berbat. kolunuzu koymak için bir hayli çaba sarf etmeniz gerek. sakın taktırmak için uğraşmayın. 9- Özellikle kolçak altındaki dandik plastik en ufak bir tırnak darbesini meteor düşmüş gibi gösterebiliyor. 10- İlk başta ön konsol ve kapılardan gelen gıcırtı sesleri size -acaba bu nedir kardeşim? Vidaları sıkmayı mı unuttular dediriyor. 11- Bagaj hacmi yeterli sıkıntı yok. 12- Yol tutuş denilen kavramı anlamak isteyenler mutlaka denesin. 13 Romatizması olanlar mutlaka otomatik vites alsınlar. Şehir içinde vites değiştirme dizinizde ağrı yapabilir. 14-Uzun yolda inanılmaz keyifli yolculuklar sizi bekliyor. Yolcuların ifadesiyle -yer uçağı- gibi. 15- ön ve arka camlar arasındaki renk farkı aracı önden başka arkadan başka gösteriyor. İki araba almış gibi oluyorsunuz... 16- Her iki gösterge ekranının geniş olması harika. 17- Focus çiçeğinin sürüş performansınızı ölçüp puan vermesi çok hoş. 17- Dizel motora alışıp hakkını vererek kullandığınızda dikiz aynanızda bir sürü araba görüyorsunuz. FOCUS'UN SIVI HALİ: Yakıt tüketimi konusunda oldukça iyi. Özellikle hız sabitleme yapılabilen sürüşlerde mükemmel performans sunuyor. Şu anda genel ortalama 6.4 Tam depo dolum yaptığınızda içeriye gelen ses, sizin kendinizi iyi hissetmenizi sağlıyor. Müthiş bir şelale sesi... FOCUS'UN GAZ HALİ: Focus oldukça havalı bir araba. Konforlu ve burada saymaya gerek olmayan bir çok güzel özelliği var. Her bindiğinizde size sürprizler yapıyor. Özellikle benim gibi heçbek arabadan focusa geçmeyi düşünenler alışmakta biraz zorluk çekebilir. EKSİKLER: Otomatik vites. Dokunmatik ekran ve forumda belirtilen diğer hususlar. Hepinize kazasız belasız sürüşler dilerim. umarım faydalı olmuştur.

hep arabada. benim girdiğim çevirmelerde uzun zamandır ruhsata bakmıyorlar. ehliyete bakıp aracı plakadan sorguluyorlar.

Simdi benim uzmanligimda soru gelmis. Kayip ruhsat ve kayip plakalar son olaylardan sonra daha onemli bir hale geldi. Vatandasin karakolda magdur olarak ifadesini cumhuriyet savcisinin talimati ile aliyoruz. Plaka yada ruhsati polis ve jandarmanin ortak kullandigi polnet diye sisteme beyana gore kayip yada calinti olarak giriyoruz. Sahis bu sekilde kendisini olasi bir saldiri olayindan akliyor. Ayrica calinti arac durumlarinda sase no kayitlara isleniyor, Bu isin adli tarafi. Kontrol noktasinda sistemden hersey gorunuyor. 4 sayfa kagit olsa ne olur olmasa ne olur. Vatandasa ruhsat ile ilgili soru sorarak teyit ediyoruz. Supheli durumda daha cok silkeliyoruz. Olay anlasiliyor. Ancak polislerden az trafik cezasi yemedim. Onlar biraz farkli calisiyor. [emoji41] ve siz kayip yada calinti beyaninda bulunmadiginiz muddetce arac yada ruhsat kontrollerden gecebilir. Her personel bunlara ayrintili bakmiyor. Zaafiyetler oluyor. Allah boyle durumlara kimseyi dusurmesin.

Sadece akşam eve giderken yanına alınabilir, sokakta gerek yok. Diğer resmî konulara gelince kasko poliçenizi okumanızı öneririm orada nelerin önemli olduğu dile getirilmektedir.

Hayatta almam yanıma arabada duruyor gerek görmedim hiç

Hahaha hocam arada kaynamiş yazmişsin valla haklisin.. Farlarla onun ne alakasi var onu cözemedim ? Not: hocam sana yemek sözüm var tatlida olsun ayip ettin

Okan künefe iki oldu ? Yakup'un söylediğini ben sana dün söyledim yahu ?

Dogru abi bazen degdiriyorum olmus olabilir

Bence dizine sahip olursan sorun çıkmaz

Aslında çok da dert etmiyor bagajı. 1.6 dizel manuel comfortline tiguen'e 146 verene kadar 1.5 dizel manuel titanium kuga'ya 124 vermek daha mantıklı değil mi?

Soruları sormadan önce arama yapalım varsa oralarda yazalım vs diye yazıyoruz ya hani Umarım başlık faydalı olur, ücretsiz yaz kontrolü başlığından doğru yere taşındı son iletiler. --8 dakika sonra eklendi-- Ses neden gelir? 1- Bitik frenler veya balatalar 2- Kir, yol tozu vs vs 3- Fren mekanizmasının parçaları

Fiyat istemediniz mi Fiyatın İzmir'i İstanbul'u fark etmez malum. Almanız gerekmiyor kaynak olarak verdim dediğim gibi.

Koltuklara bile dikiş atmışlar Ammaaa SYNC 2'liyi itelemişler --2 dakika sonra eklendi-- Bu yılın arabaları Mondeo SW (10 adet), S-MAX (6 adet),Edge (2 adet), Focus RS (1), Tourneo Custom (4 adet) ve Transit Van (2 adet) kullanacakmış.

@ER-OL Otomotiv güncel ve yararlı kaynak

Ben doyumsuz ve istisna bir örneğim malesef de ben hala bütçe varsa daha çok çekirdeklisi tercih edilmeli diyorum. http://cpu.userbenchmark.com/Compare/Intel-Core-i5-7600-vs-AMD-Ryzen-5-1600X/3890vs3920 Buraya ve bir çok review'e göre ryzen'ler para çokomel eğrisinde ciddi yukarıdalar, çekirdek hızları da yüksek, çok çekirdek ya da izlek optimize etmeyen oyunlarda da başarılı olurlar diye tahmin ediyorum. Ama yine de oynayacağı oyunların benchmark'larını incelemeli bence. Ben bayadır araştırmadığımdan pek paslıyım da donanımhaber bence de bunun için güzel bir kaynak. Ben çok detaylı araştıracağım, aldığıma pişman olmak istemiyorum diyorsa: Monitörler için: https://hardforum.com/forums/displays.78/ Güç Kaynakları için: http://www.jonnyguru.com/ Benchmark için: google ve http://www.anandtech.com/bench/CPU/1603 ama genel basit bir araştırma ryzen'in gayet yeterli olacağını gösteriyor: https://www.hardocp.com/article/2017/05/26/definitive_amd_ryzen_7_realworld_gaming_guide/3 24" civarı 1080p bir monitör, ryzen işlemci, ben düzgün bir anakart alma taraftarıyım ama bazıları overclock filan yapılmayacaksa iyi bir markanın uyumlu en ucuz anakartını al gitsin diyorlar, performansa direkt etkisi olmuyor sonuçta, en büyük bütçe de en çok etkiyi yapan ikinci etken olan ekran kartına gidecek tabiki Özetle: Dh'ye bakıp, benchmark'lardan doğrulayıp karar verilmeli. --4 dakika sonra eklendi-- Buna göre 1050 ti gayet yeterli olur gibi görünüyor: http://www.pcgamer.com/gtx-1050-ti-review/

yeni çıkan amd ryzen işlemcileri tavsiye ederim.. fiyatları birbirine çok yakın ama ryzen işlemciler performans olarak daha iyi. bazı amd modelleri ısınır ama sorun yaratmaz, bu yeni işlemciler ısınıyor mu, hiç incelemedim ama sanmam çünkü enerji tüketimleri çok az 65 watt diye hatırlıyorum. ben bugüne kadar hep kendim topladım ve hiç intele para vermedim. işlemci adı, fiyat ve cpu benchmark performans vereyim 1- ryzen5 1600 - 969 tl - 13.300 2- ryzen5 1500x - 824 tl - 10.780 3- i5 7500 - 890 tl - 8000 uyumlu anakart: http://www.vatanbilgisayar.com/msi-b350-tomahawk-am4-amd-ryzen-ddr4-2666mhz-o-c-usb-3-1-anakart.html#genel-bakis kasa: kendimde 700 watt thermaltake kullanıyorum, şikayet yok: http://www.vatanbilgisayar.com/thermaltake-versa-h21-700w-usb3-0-pencereli-midt-atx-siyah-kasa.html depolama için seagate sshd hdd öneririm 1 tb ben şu anda amd fx-8300 kullanıyorum kısa süre önce aldım, 5 yıllık anakartıma taktım. amd de böyle birşey vardır. aldığınız anakartı 2-3 nesil işlemcilerle kullanırsınız uçuk bir teknoloji çıkmazsa..intel ise her işlemci ile anakart masrafıda çıkarttırır. siz yinede donanım haber forumdan inceleyin işlemcileri, sonra sizi yanıltmış olmak istemem.

Ssd 250gb yeter bence. Yine bence i5 yeterli ancak @Mertcan Çelik çok şikayetçi

Selamlar, Karşımızda fiyat hesaplama sistemi var. Ne kadar işinize yarar bilemiyorum ama, buyrunuz. Euro fiyatları çok oynarsa eğer tabloyu güncelleriz İndirmek için tıklayınız: vol4 hesaplama.xlsx Mavi kısımlar değişkendir. İlla Ford değil her marka içindir. Alt kısım 2 seçenekli 2.0 motor ve üstü - 1.6 motor diye bu kısımlara Almanya indirimsiz satış fiyatları girilmeli ve buradan Türkiye net fiyat alınmalı ardından yukarıya çıkan değeri veya istediğiniz değeri girerek vergileri hesaplayabilirsiniz. NOT: Avrupa üretimli (ek vergisiz) araçlar için uygundur.

hacı bekler gibi bekliyoruz seni hadi

Kullanım süresi kast ediliyor. Çıkma lastik mi yani seninkiler? Yıllık yaptığınız yol nedir? 20.000 km'den sonra lastikten ilk günkü performansı beklemek pek yanlış olur. Soru şu: Göreceli az sürüş mesafesinde göreceli daha iyi performans mı, göreceli uzun mesafede göreceli daha düşük performans mı? Farkındayım pek göreceli oldu ama bence ilki...

GY F1 asymm 3 ile birlikte alınabilir en iyi performans lastiği bence. Bizim arabalara fazla bile gelir. Forumda Michelin'e karşı bir miktar önyargı var. Güle güle kullan.

Pazartesi günü bir al ver işlemi sonrasında arabama Michelin pilot sport 4 lastikleri takıldı.225/45/r17 ebatlarında. Ankara-Safranbolu-Bolu güzergahında arabamda Brigestone turanza 215/50/r17 takılıydı. Bolu-Ankara güzergahındaysa Michelinler takılıydı. Kıyaslamasına gelirsek brigestone hepimizin de bildiği gibi hamurunun sert olması sebebiyle biraz yol sesi yapıyor ve kasislerde takır tukur sesler gelebiliyor.Ama teybin sesini 4 e çıkartınca o da kalmıyor.Yol tutuşu zaten çok güzeldi brigeston un. Pilot Sport a gelirsek cidden yumuşak bir hamuru var.Brigestone la geçtiğim yollardaki kasislerde cidden pamuk gibi. Yol tutuşu brigeston ile kıyaslanamaz ölçüde yüksek. Yol sesini ben 150km hız da ancak alabildim. Daha önce kullandığım p zero lastiğin çok daha konforlu hali diyebilirim. Bu lastik sayesinde michelin e duyduğum kötü duygular tamamen gitti. Puf oldu

19 Haziran'daki süspansiyon bilgisi maalesef hatalı gelmiş. İngiliz broşürüne kadar Control Blade olarak aktarılmıştı Mevcut sistem klasik torsiyondan biraz daha farklı en azından burada tüm detaylarından bahsettim https://www.focusclubtr.com/topic/14708-2017-ford-fiesta-teknik-değerleri-ve-detayları/ Ayrıca Fiestanın yeni görselleri yayınlandı, İspanya test sürüşü günü dahil onun da tüm görselleri burada yer almaktadır https://anasayfa.focusclubtr.com/2017-ford-fiesta-galerisi/ Car ve AutoExpress ilk yorumu paylaşmış. Özeti şu: Fiesta zaten çok güçlü bir modeldi şimdi elinin zayıf olduğu noktalarda gelişim göstermiş; modern iç mekan, eğlence sistemleri vs vs. Sürüşü yine mükemmel ve eğlenceli olarak dile getirilmiş. İç mekandaki yumuşak malzemeler ve işçilik beğenilmiş fakat altta yer alan sert plastiklerin vw kalitesinde olmadığı belirtilmiş. Boyut konusunda ise bir zıplama yok ama daha geniş olduğu belirtiliyor. Eylül'de kullanacağız kısmetse

Bu sefer de RS...

Bugunki kmmiz

Arabanın önüne konulan fanın arabanın yolda giderkenki maruz kaldığı hava akımını taklit etmesi pek zayıf ihtimal. Fakat emiş için ufak bir payının olmadığı anlamına gelmez. Ha siz eğerki ekstra havalandırma olmadan dyno üzerine çıkartırsanız arabanızı ve uzun süre teste tabi tutarsanız zaten hararet yapacaktır. Eğerki radyatör önünde bir fan yok ise, çok çok daha düşük güçler ölçümlenir, bunun birinci nedeni araç soğutma suyu sıcaklığı termostat açıldığında istenen hızda düşmez fan açılsa dahi, dyno testinde önünde ekstra hava akımı olmadan düşürmek imkansız. Bu nedenle araba varsa turboyu kısmaya daha az basınçlar elde ederek "load hesaplarını" düşürür, aynı zamanda AFR hesabını düşürerek daha fazla benzin sokar motora ve motoru soğutmayı dener. İkinci sebebi ise, varsa eğer turbo ve intercooler olan araçlarda emmeden gelen hava turboda ısınır ve intercooler işlevi ortadan kalkacağı için motora daha az hava girer, daha az hava daha az patlama demek ve bu nedenle düşük güçler ölçümlenir.

Anlar, anlamıyorsa zaten o işi yapmasın...

sıkışma olmaması algılamayacağı anlamına gelmez. yani sensörü bozuk olabilir vs.

sizin aracı bilemiyorum ama powershiftler bu şekilde oluyor. spor moda alınca birinci viteste daha uzun süre kalıyor devir iyice yükselince ikinci vitese atıyor. ki mantıklı olanda bu spor mod için. klasik d modu ise devir daha 2bine gelmeden hemen sonraki vitesi deniyor. ama öndeki araç durduğu için gazı kestiğimizde tekrar 2-1-N yapıyor bu süreci 1-1-1 şeklinde gitmek daha mantıklı olduğu için S moda alıp kullanıyordum. aşağıdaki programlama yapıldıktan sonra araç anlıyor ve ona göre hareket ediyor

Herkese Merhaba, 2017 model Titanium C-max'imdeki ses sisteminin detaylarını merak ediyorum ama açıkçası pek sağlam kaynak bulamadım. Etis'te aracımda "ICE Feature Pack 34" ibaresi var ama detay olarak sadece 6 hoparlör olduğu belirtilmiş. Ben diğer detayları (kapıları vs açmadan) da öğrenmek istiyorum. Hoparlör markaları, güçleri, ohm değerleri, ana ünitenin markası, modeli, ses çıkış gücü vb. gibi. Konuyla ilgili bilgisi olan varsa paylaşmasını rica ediyorum. Teşekkürler.