Liderlik Tablosu

Şeker kırmızı Titanium Fiesta, bize de bunun birebir aynısı gelecek (arka camlar standart karartmalı olarak ve parçalı deri standart olmadan) Gösterge de burada parlamamış, diğerlerinde bilerek açtılar sanırım renkli gözüksün diye.

Dün Kurtköy Çamlıca gişeler arasını kullandım. Her gün sabah akşam kullanıyorum bu yolu. Kural ve cezasına ait süre, hız doğru dürüst açıklanmadığı için herkes sarhoş gibi gidiyor. Doğru yanlış otoyolun bir adabı vardı, bu durumda o karışmış durumda. 120 ile giden solda sabit gidiyor, arkadan hızla gelene yol vermiyor, hala hızlı gitmek isteyenler sağdan soldan makaslarla geçmeye çalışıyor. Durum biraz keşmekeş, bence bu durum hızlı gitmekten daha riskli. Yurt dışında bazı yerlerde otoyollarda herkes aşağı yukarı aynı hızda (diyelim sabit 100-110) gidiyor ve şerit değiştirme olmuyor. Ortalama hız yüksek oluyor, 60-70 giden olmuyor, bence fena çözüm değil. Sürekli bir yere yetişecekmiş havasıyla bir araba öne geçmeye çalışan ruh hastalarına göre değil ama gayet akıcı oluyor. Elbette iyi denetim ve ağır ceza gerektiriyor. Bir de aklıma geldi bende Ogs var. Bir de Hgs alsam. Birinden girip birinden çıksam. Bu ceza sistemi daha o kadar akıllı değildir. Ogs-hgs geçişini bile 1-2 gün arkadan tespit ediyorlar. Yine aklıma geldi otoyol çıkışına yakın mola yeri açsalar acayip para yapar, bir de giriş saatine bakıp çıkış saatini söyleyen app lazım.

Dünkü İlk etabi alması beklenen daha doğrusu bu etap o alsın diye dizayn edilen Tony Martin kazanamadı. Muhtemelen yağmur yüzünden. Etabi sürpriz sayılabilecek sky takımından Thomas kazandı. Sky İlk 8e 4 kişi soktu ve domine etti. Froome Tüm rakiplerinin daha ilk günden 40-50 sn fark etti. Tur bitti bu fark artık kapanmaz diyen bile var. Bu arada focus rs Froome un arabadaydı.. 2. etap şu an ES1 de canlı yayında.

.

2001 ghia tam otomatik ilk sahibi halen satmayı düşünmüyor

Adana seninle gurur duyuyor, giselere de ates edersen kaymakli olur ?

Arkadaşlar, aracı yavaşça uyarıya rağmen Rize sanayiye kadar indirdim. Orda obd ile hatayı sildik ve çok şükür Erzincana kadar geldim. Oradaki usta çok dik yokuşları uzun süre inip çıkarken böyle hatalar verebildiğini söyledi. İnşallah geçmiştir diye ümit ediyorum çünkü aracım lpgli ve otokoç garanti dışı olduğunu iddia ediyor ve periyodik bakıma uygun servisi olmadığını söylüyor. Umarım tekrarlamaz ancak tekrarlarsa buraya yazarım. Aynı hatayı alan arkadaşlarda önce sildirmeyi denesinler. Aracın ilk halinde hiç farkı yok.

Yurt dışında türksen bide üstüne müslümanım dersen buraları mumla ararsın. Ezan sesinin olmadığı topraklarda yaşamak istemem şahsen.

Bu sene büyük bir yenilik yapılarak tüm etaplar baştan sona verilecek. ancak hepsi tv de gene olmayacak. TDF ın yayıncısı eurosport ..Ücretli web üzerinden eurosport player da tüm etaplar baştan sona izlenebilecek . Bugünkü etap saat 16:10da ES1 de canlı yayınlanacak. Bisiklet konusunda çok bilgili Caner Eler, kendileri de bisiklet kullanan Berkem Ceylan ve Sarper Günsal anlatacaktır. --2 dakika sonra eklendi-- Yol bisikleti yarışlarını merak edenler için hiç bilmeyenleri gözönüne alarak yazdığım uzunca bir denemem. Vakti olan okuyabilir. http://forumbisiklet.com/index.php/2017/04/13/yol-bisikleti-yarislari/

.

.

Hocaya orucu bozan durumları sorup kaçak nokta arayan eleman geldi aklıma ? Bir de karikatürü vardı da bulamadım şimdi ?

Parasını verir 180 le giderim o zaman. Bu kadar basit. Bunun önü de açılmış oldu. Pis fakirler 120 yi geçmesin. Saçmalık yahu, başka birşey değil. İzmir - Aydın otoyolunda onlarca gişe var ve her gişe ayrı bir hesaplama gerektiriyor. Uygulama bu şekilde olacakmış. Ayrıca bugün emniyet şeridinde bekleyen onlarca araç görüntüsü düştü. Bu da ayrı bir ceza gerekçesi olacaktır doğal olarak.

İşte bende onu denedim bugün. Bekle biraz ceza gelmezse taktiği uygula. [emoji1]

Az önce Mersin'den dönerken bir yılanlık geldi aklıma onu uyguladım. Mersin gişelerden girdim, Adana gişelerine gelmeden bir önceki çıkıştan çıktım (Yenice çıkışı) şehir içinden dolanıp Adana gişelerini geçtikten sonraki girişten (Karaisalı) tekrar otoyola girip evime geldim. Yani Adana gişelerini etrafından dolanmış oldum. Normalde 21:00 de gişelerden çıkmam gerekirdi, 21:15 te de evde olmam lazımdı, bu şekilde 20:25 te evde oldum. Umarım tutar bu taktik.

Sonunda bir totalci buldum yaklaşık 4-5 yıldır benzini ve Lpg yi totalden alıyorum her ikisi de kaliteli uzun kmli ve sıfır sorun.

:):Hahaha nefes kesen takip Serdar'ım , .

diye yazmıştım. Tanak fazla ciddiye aldı. Liderliği hemen geri kazandı, adeta uçarcasına sürerken gerçekten uçup ağacın birine kondu. Yarışı kazanma hayali de bitti. Yani nazara geldi... Gruptan zaten kopmuş olan Neuville ve Paddon'la beraber Hyundai'ye çok değerli podyum sıraları kazandırdı. Yarış sonucu Pilotlar Şampiyonasında durum Takımlar Şampiyonasında durum Rekabet kızışıyor, kalan beş yarış keyifli olacak.

İkinci gün de çok çekişmeli geçti. Gün içerisinde liderlik dört kez Neuville ile Tanak arasında el değiştirdi. Bu arada sert bir rüzgarın çamuru/etapları kurutması, akabinde şiddetli yağmurun tekrar kayganlaştırması da doğanın pilotlara ek sürprizi oldu. Tanak'ın Fiesta'sının arka kanadı kopunca hızlı etaplarda çaresiz kaldı ve üç etap boyunca ciddi vakit kaybetti. Bu da günün sonunda Neuville'e 3 saniyelik bir avantaj sağladı. Latvala motor arızası yaşayınca yarıştan koptu. Ogier iki kez lastik patlattı, yol kenarındaki engele çarptı, motor sorunlu çalıştı, velhasıl ciddi sorunlu bir gün geçirdi ve sonuçta Paddon'a geçilerek dördüncülükle yetinmek zorunda kaldı. Bugün ikişer kez geçilecek iki etapla kısa bir gün olacak. Bakalım liderlik çekişmesi nasıl son bulacak. Bastır Tanak demek geliyor içimden... İkinci günün sonunda genel klasman

Test sürüşü yapmış olması iyi bir şey. Jant kollarının arasından balata durumunu görmek mümkün, bakmadığından emin misiniz? Eğer öyleye hata olmuş. Balatalardan ses gelme nedenlerini Yakup sıralamış zaten yukarıda. Arka balata 34.000'de bitmez. Önler kullanım tarzına göre yavaş yavaş değişim gerektirecek duruma gelebilir. Her ses sorun demek değildir ve balata aşınması devam ettiğinde kendi kendine geçebilir. Özellikle önde her iki balata değişiminde bir disklerin de değişmesi sağlıklı ve gerekli bir uygulama olur. Ön balataların kullanım tarzına göre 35-40.000 km gitmesi gerekir. Bence çok dert etmeyin, sorununuz olduğunu zannetmiyorum.

Okan bey yazmış ama bende yazayım. Gebze gişeler ve Şekerpınar gişeler arası sanıyorum geceleri kapalı. Trafik şuan otobanda çıldırtacak düzeyde. Ayrıca Gebze merkezde de (e-5) yol çalışması var. O yüzden daha katmerleniyor. Bana göre Ankara yönünden gelenler İzmit Batı gişelerinden e-5'e insinler. Osmangazi'den gelenler ise ya feribotu tercih etsinler ya da Ankara yönüne dönüp Hereke gişelerinden çıkıp e-5'te İstanbul yönüne dönsünler. Kısacası Otobandan uzak durun benden demesi. Yandex Map'ten eğlenceli yorumları görebilirsiniz zaten

Aşırı ısınma sonucu gibi görünüyor. Keşke ilk olduğu anda Atılgan yetkili servisi arasaydınız. Yarın sabah bu arızanın ve uyarının kaybolduğunu göreceksiniz (büyük ihtimal) İnşallah... --0 dakika sonra eklendi-- Biraz S modunda kullanın derim.

Bugun ankara baser oto da balatalari gosterdim. Usta ile test surusune ciktik. Balatalarin durumunun cok iyi oldugunu fren reaksiyonunun yerinde oldugunu degisim vb. Birseye ihtiyac olmadigini soyledi. Aracin kabutunu acti kapatti bu arabanin birseyi yok dedi. Uzun yoldan geldigim icin arac cok kirliydi. Aracinizi yikayalim falanda denmedi. Bakima gitsem 800 lira para isterler ama.. demir demire surtuyor ses bu yuzden cikiyor. Bu normal. Zaten 60 -70 binde diskler omrunu dolduruyor degisiyor dedi. Sastim kaldim. Arabami aldim ve uzaklastim.

Abi izmir.otoban cikisi herkes bekliyor giselerde.. Bende durdum ama yer yer 180 felan bastim. Kac dk beklemem lazim hesaplayamiyorum Haha az bisiler yiyeyim

Artık ülkeyi terketmeyi ben de gündemime aldım. Hayır yanlış anlamayın. O kadar olumsuzluktan değil, şu zalım sıcaklardan dolayı. Uruguay her açıdan mantıklı bir seçenek gibi görünüyor. İklimi, coğrafyası, toplumu, ekonomisi vs. vs. Gidip oralara tavuk besliyeyim bari. Bir rivayete göre ülkede hava sıcaklığı yıl ortalaması 15-25 dereceymiş. Tam bana göre. Yumurtacıların sevdiği sıcaklık değerleri.

Evet efenim , Dünyanın en önemli bisiklet yarışı Fransa Turu (tour de france, kısaca le tour, kısaltma ile TDF ) bugün Almanya da Düsseldorfta kısa ve oldukça düz bir 14 km lik bireysel zamana karşı ile başlayacak . Bugünkü etabın en büyük favorisi alman zaman karşı şampiyonlarından panzerwagen adıyla da bilinen Tony Martin. Almanyadaki bu etabı kazanmak için varını yoğunu ortaya koyacaktır. Ancak gençlerden de bu etabı gözüne kestirmiş ve ilk etabı alarak sarı mayoyu giymek isteyecek bisikletçiler olacaktır. Mesela benim kazanmasını istediğim Primoz Roglic Bendeniz kısmetse bir aksilik olmazsa 21. etabı son gün Pariste yerinde izleyeceğim Sabah 6 da uçağım var, rötar olmazsa, bir yerimi daha kırmazsam, devlet yurt dışına çıkışı yasaklamazsa , göktaşı düşmezse vs vs şanzelizedeyim Bu seneki parkurda düz etaplar biraz daha artırıldı , bu sene pek kesin favori söylenemiyor. geçen senenin şampiyonu chris froome bu sene hem biraz formsuz hem de parkurun ona çok uymadığını kendisi bile söylüyor. Yinede en büyük favorilerden biridir Froome, Avustralyalı Richie Porte ve Kolombiyalı Nairo Quintana diğer favoriler. Resmi websitesi http://www.letour.fr/us/

Okuyan var mı bilmiyorum ama ben yine de özetleyeyim: İlk güne bir etabın yol koşulları nedeniyle iptal edilmesinden sonra Neuville (Hyundai), Tanak (Ford) ve Latvala (Toyota) arasındaki nefes kesen mücadele damgasını vurdu. Ağır çamur yollarda koşulan rallide liderlik birkaç saniye farkla birkaç kez el değiştirdi ve Neuville'in liderliği ile sonuçlandı. Bu üçlü ayrı bir klasmanda ve çok hızlılar. Ford'un as sürücüsü Ogier ise iki yarıştır bence bekleneni veremiyor ve lider gruptan yavaş yavaş kopuyor. İlk gün genel klasman ilk 10 Buyurun "Uçan Estonyalı"

Koltuklara bile dikiş atmışlar Ammaaa SYNC 2'liyi itelemişler --2 dakika sonra eklendi-- Bu yılın arabaları Mondeo SW (10 adet), S-MAX (6 adet),Edge (2 adet), Focus RS (1), Tourneo Custom (4 adet) ve Transit Van (2 adet) kullanacakmış.

Öncelikle tebrikler Bu motoru dünya anladı kabul etti, bir tek Otosan'la bizim insanımız anlayamadı...(bu motor çeker mi, lpg olur mu, dayanır mı şeklinde yorum yapanlara lafım..)

An itibariyle 1. Sayfada yer alan tüm özellikleri açtım ve forscan programı ile dtc hatalarını sildim. Anlatımda ve uygulama aşamasında desteği olan herkese tekrar tekrar teşekkürler.

ben ankara istanbul yolundaki oto tanın yanında totaldan alıyorum arabanın sesi değişti titremeler gitti diyebilirim önceden 3 defa opetten aldım

Escape de gelmiş

Mesela ben sürekli CC ile sabit hızda gidiyorsam bildiğin uykum geliyor...

Araba kullanmayı severim. Yeri geldiğinde güvenli yollarda trafiği tehlikeye düşürmeden hız yapmayı da... Yeterince sorumluluk sahibi olduğumu düşünüyorum. Ancak, siz trafik denetleyicisi olarak kazanın tek nedeni olarak hız sınırlarına uymamayı gösterirseniz, göstermelik olarak oraya buraya radar koyup para tahsilat gişesi niyetine kullanırsanız, karayollarının yapısal hatalarının, bakımsızlığının, yanlış tabelalamaların sorumluluğunu sürücüye yüklemeye çalışırsanız, şerit ihlalinden sinyalizasyon hatasına kadar onlarca sürücü hatasını denetim dışı bırakır ve sadece radara yönelirseniz ben de bunu bir "devlete para basma makinesi" olarak algılarım. Almanya modeli iyidir. Dünyanın en eğitimli sürücüleri oradadır, kurallara sonuna kadar uyarlar, her tür kuralın denetimi de titizlikle yapılır, hatta sürece sürücüler de ihbarla katılır ve otoyolların çoğunda önerilen hız 130 km/h olup, herhangi bir hız sınırlaması yoktur. 200 km/h hızla giderken sollanmışlığım çoktur. Sol şeridi gereksiz işgal eden ise yoktur. Yani özetle arkadaşlar trafiği düzeltme konusunda devlet "mış gibi" yapmakla yetiniyor. Böyle göstermelik işlere de genelde güler geçerim. Paralı yollar biraz daha pahalılanacak işte... Çözüm nedir konusuna da girelim mi?

kendimden alıntı yapayım ... Sistem şu şekilde çalışıyor ... (kabaca) diyelim ki Burhan üstadım sen bayisin, ben de Köln'de ki Ford EU lojistik sistemiyim.... hadi çalışmaya başlayalım. Ben - Burhan, canım ... bana Mart siparişlerini hazırlasana ... sana alokasyon mektubu yolladım (o mektupta ne sipariş edebileceğiniz ve alt kırılımları vs. yazar) Burhan - Taam, sen takıl ... ben bi ara sipariş yollarım. .....aradan zaman geçer. Burhan - Kaan ... şişşt Hacı! Ben - Buyur gülüm? Burhan - Yolladım siparişleri.. bi baksana. Ben - Taam, bakıyorum ... ımmm ...ımmm (bkn.bakma sesi) tamam, bu siparişleri kabul ediyorum (araçlar 41 statü ile sisteme eklenir, artık sipariş intranet üzerinde görünmektedir.) Burhan - Gelişmeleri bildirirsin di mi? Ben - Ayıpsın. ....aradan zaman geçer. Ben - Pedro Pedro - Aye? Ben - Burhan'ın arabasını yapmaya başla Pedro - !!!...Si El Jefe ...aradan zaman geçer. Pedro - Oi... Ben - Si Compadre? Perdo - Burhan'ın aracı yapmaya başladım. Ben - O.K, aynen devam et. (Araç 49 statü'ye yükselir) ...aradan zaman geçer. Pedro - Oi ... oi diyorum be!! Ben - Pardon bilader, Bayern'in maçını seyrediyordum da ... buyur Pedro kardeş? Pedro - Burhan'ın aracını bitirdim, sevkiyat parkına yolluyorum. Ben - Eyvallah (Araç 51 statü'ye yükselir) ...aradan bir gün falan geçer. Ben - Juan .. şu şase numaralı araç sana geldi mi? Juan - Bakiiiiiiiiiimmm... bakiiiiiiiiim (bkn.bakma sesi) evet gelmiş. Ben - Taam, onu gemiye ver. Türkiye'ye gitsin. Juan - Taam (Araç 55 statü'ye yükselir) ...aradan zaman geçer. Ben - Olaf Olaf - Ja? Ben - Nerdesin? Olaf - Kıç üstünden zoka attık, bişi çıkarsa akşam şnaps - balık yapıcaktık ... nooldu ki? Ben - Onu sormuyorum be... yola çıktınız mı? Olaf - Ah...evet. Fransa - İtalya - Yunanistan yapıp en son Gölcük'e gideceğiz. Ben - Taam, hayırlı seyirler o zaman Olaf - Eywallah (Araç 61 statü olur) ....aradan zaman geçer Ben - Mustafa... Mustafa - He canımın içi? Ben - Burhan'ın araç geldi mi? Mustafa - Geldi abi, şimdi TIR için hazırlıyoruz. Ben - Kolay gelsin o zaman (Araç 65 statü olur) ...aradan zaman geçer. Mustafa - Kaan? Ben - Efem? Mustafa - TIR ayarlandı, araç sevk'e hazır Ben - O.K BUrhan ile konuşayım o zaman (Araç 70 statü olur) ...aynı gün. Ben - Burhan... Burhan - Geldi mi bizim araçlar? Ben - Geldi ... keselim mi faturayı? Burhan - Kes abi. Ben - Taam ... hayırlı olsun. Burhan - Cümlemize. ...aynı akşam fatura kesilir, Araç statüsü 75 olur ... TIR gece yola çıkar. Seyfettin - Burhan abi. (Seyfettin Burhan'ın PDI görevlisidir.) Burhan - He gözüm? Seyfettin - TIR sabah karşı araba dökmüş ... şase numaraları burada. Ben PDI yapıyorum, siz teslimat zamanlarını söylersiniz. Burhan - Eywallah (Araç 85 statü'ye yükselmiştir...) Burhan alıcı ile görüşür, eksik evrak - kredi vs. işini çözer, trafik muamelesi başlar. ...takip eden günün akşamı Burhan - Sizi Seyfettin ile tanıştırayım, aracınızı anlatıp size teslim edecek, ben de yanınızda olacağım. Sorunuz olursa lütfen çekinmeyin,sorun... Alıcı - Taam ...Seyfettin aracı teslim eder, imzaları alır - aracı anlatırken Burhan bilgisayarına girip not düşer "Araç Teslim Edildi" Benim Köln'de ki bilgisayarımda not belirir. "Araç Statü Durumu 100 - Teslim Edildi) ...aradan zaman geçer. Ben - Burhan, canım ... bana Nisan siparişlerini hazırlasana ... sana alokasyon mektubu yolladım (o mektupta ne sipariş edebileceğiniz ve alt kırılımları vs. yazar) Burhan - Taam, sen takıl ... ben bi ara sipariş yollarım. Sonuç : Aracınızın durumunu en iyi bayiniz bilir, BSS dediğimiz sistemden sıra numarası ile aracın güncel statüsünü kontrol eder ve size tahmini teslim tarihini bildirirler.

Ücreti neyse verelim kardeş