Liderlik Tablosu

Bugün sync 3 ekranında ufak bir değişiklik yaptım. Bilindiği üzere ilk defa sync3 v2.0+ ile gelen araçlardan ekran üstünden klima kontrolü çıkarılmıştı. Dolasıyısıyla mca kuga'da fabrika çıkışı sync ekranından klima kontrol etmek mümkün değil. Sesli klima kontrol de mümkün değil. Sync2 ve sync 3 v1.0'da standart olan bu özelliği neden kaldırdılar çok anlamadım. Ancak, halen bu özelliğe sahip olan araçlar var, ve bunlarda versiyon güncellense bile bu özellik kaybolmuyor. Buradan hareketle kugada da neden olmasın dedim ve aktif etmeyi başardım. İlk resim fabrika çıkışı, diğerleri değişiklik sonrası... Bir de video koyalım

Petrol head ve klasik otomobil meraklıları, Newcastle Grey sokakta dünyanın en iyi otomobillerine ev sahipliği yapıyor, bu yıl testuser bizim için ölümsüzleştirdi İyi seyirler. Birleşik Krallığın en büyük, ücretsiz açık hava buluşması.

'Eğer evrenin sırlarını bulmak istiyorsanız; enerji, frekans ve titreşim açısından düşünün" NikolaTesla

Yazılım yüklemedim. Sadece konfigurasyon değişikliği. ELM ile bağlanıp, apim as built datada bir kod değişikliği yapıyorsunuz. Basitçe: 7D0-01-02'de xxxx-xXxx-xxxx: Burada X için 7 yerine 5 yaptım.

Yeni direksiyonum bugün takıldı

Yukarda açıklamaya çalıştım. Bu iş için lisanslı forscan programına ihtiyacınız var. İnternette bununla ilgili yazılar bulabilirsiniz. Çok zor bir iş değil, ancak yine de acemi işi de değil. Focccus programına göre bir seviye daha ileri bilgi istiyor çünkü hex kodlarla çalışıyor. Navigasyon henüz çalışma aşamasında. Henüz tam çözemedik (data yok, ford internet satışını kapatmış, sadece serviste var data. Nasıl olacak bilmiyorum şu anda ..) --1 dakika sonra eklendi-- Sanmıyorum. Hatta böylesi daha güvenli. Hem ekran, klima paneline göre yukarıda konumlanmış, hem de sesli komutla kontrol etmek mümkün..

.

Konya da yakaladım

Mitsubishi üzerine tanımam. Hem performans hem yakıt tüketimi hem de uzun ömürlü olması açısından. Alırken biraz pahalı ama orta ve uzun vadede avantajlı. Araba önerisi gibi oldu biraz ama idare et artık.

Geçen ay C-Max için 550TL/yıl ödedim. En yakın servisi arayarak bilgi alabilirsin.

Eline sağlık abi başarılı çalışma tebrikler yavaştan usuldan başladın yine

Uzun zamandır beklediğim bir konuyu çözmüşsünüz. Elinize sağlık. Darısı başıma diyorum

Elm kablosu uyumsuzdur (Yaramaz çöp olanlardan) ayrıca servis pek bu özellikleri açmaya işine yanaşmaz. Eğer kendin yapacam diyorsanız düzgün kaliteli bir kablo temin etmeniz gerekir yada yakınınızda birinden yardım almanız kafidir. İstanbul'da olsanız ben yardımcı olurdum. Nevşehir'de de mutlaka yardım alacağınız birileri vardır.

pırkalamadan kaç gün durdun. Yine iyi sabrettin 10 gün.Ama tebrik ederim.

Ben yeni görüyorum. Bu paralara pek kimsenin kendini bağlayacağını da hiç zannetmiyorum. Basit (ara) bakımlar en ucuz 500 TL, ana bakımlar 800-900 TL, vay anam vay. Bu arada 1.5D PS sahiplerine de bir 45.000 km kazığı hazırlanmış, şanzıman yağı ve filtresi değişimi adı altında, ederi 1249 TL, hayırlı olsun.

Dün izledim. Çocuğun bağırmasıyla startı kaçırmışım. Yarışında bi başı bi sonu heyecan içerdi. Sıralama sonrası pistte yapılan röportaj ilginçti. Vettel ve Hamilton sıcaklıktan uzaktı ama sanki bilerek yapılmış gibi geldi bana biraz daha aksiyon lazım f1e. Ben hala 2007-2008 dönemi v8 araçları özlüyorum...

Dün sessiz sedasız, muhtemelen forumdan pek kimse farkına varmadan Avusturya ayağı yapıldı. Kimsenin fark etmemesinin de mahzuru yok çünkü son derece sıkıcı idi, yarışta bir kaç kere uyudum uyandım. Sıralama turlarında da tam heyecan yaşayacağımız Q3'ün son dakikalarında Grosjean yolda kalınca seans iptal edildi ve çekişmeli bir son yaşanamadı. Mercedes'ler hala hızlı, nitekim bu sefer Bottas ilk sırayı kaptı Vettel'in önünde, zaten beklenen Hamilton - Vettel çekişmesi de Hamilton vites kutusunu değiştirip beş sıra geriden başlama cezası aldığından başka bir yarışa kalmıştı. Yarışta da Bottas başladığı gibi bitirdi. Bottas'ın erken çıkış yaptığı tartışması yaşandı Vettel'in uyarısı üzerine, aşağıdaki videoda da bu gözleniyor, ancak o kadar milisaniye düzeyinde ki komiserler herhangi bir önlem alma ihtiyacı hissetmedi. Hemen start sonrası Kvayt'ın dikkatsizliği ile bir dizi kaza ve karambol yaşandı ve daha baştan Verstappen ve Alonso yarış dışı kaldı. Yarışın son dört-beş turu biraz heyecan verdi, önde Vettel Bottas'ı kovaladı, arkada da Hamilton Ricciardo'yu, ama ikisi de geçmeyi başaramadı. Şampiyona ne durumda?

evet sayın okuyucular Dün epik bir etap oldu ne diyeceğimizi bilemiyoruz. 8 günde 5 yarışçı kazadan diskalifiye (DNF) olmuştu , sadece dünkü etapta 5 kişi kaza sonucu yarış dışı kaldı biri ciddi yaralandı. Tüküreyim böyle organizasyonun içine, antik yunanda gladyatörleri aslanların önüne atmak gibi. 3 tane HC (yani en zor) tırmanıştan sonraki teknik virajlı iniş nedir. Baştan beri söylüyorum. Dağ etabı zirvede biter.. İnişle bitirmek yanlış , çok yorgun sporculardan çok yüksek hızda performans beklemek yanlış muhakkak kaza oluyor diye ve nitekim oldu. İnsanın yazası gelmiyor. Kim kazandı kim kaybetti lanet olsun böyle organizasyona.

Yeni araçlarda kaldırıldı, artık bu opsiyon ekranda çıkmıyor (D segmentinden emin değilim aslında). Nedenini ben de bilmiyorum. Alt satır NAV'da gelince çok mu doluyor acaba, ya da farklı araçlarda farklı sistemler var. Yazılımsal kontrolü zor gelmiş olabilir. Ama ters işte. Mesela 3008'de bu kontroller tamamıyla ekrana alındı. Ford ise kaldırıyor. Bir klima kontrol panelininin servis fiyatı sanırım 1500 liradan aşağı değil. Fabrikaya maliyeti bunun 5'te biri bile olsa ciddi bir rakam sözkonusu.

Mahmutbey gişelerinden sonra zaten bi trafik keşmekeşi oluyordu,şimdi iyice sıkıştı Millet korkudan 90 nın üzerine çıkmıyor Adam sana 120 hız sınırı vermiş zaten daha ne istiyorsun,bu da o yol için gayet makul bence fazlasına gerek yok Ama zaten mıy mıy giden emmiler bu uygulamadan sonra vitesi boşa alıp giderler artık,ben de yanlarından 110 la geçerim nabayım [emoji54]

Güzel çalışma, eline sağlık Murat ?

--0 dakika sonra eklendi-- Başarılı ?

uygulama başladıktan sonraki ilk otoyol yolculuğumu yaptım. Ankara-Bolu-Ankara 130 sabit gittim geldim, kapıdan kapıya 1 saat 45 dk civarı sürdü gişede bekleyen yoktu, geçmişe göre ekstra bir yavaşlama göremedim, eskiden de çoğunluğu sollardım bir kaç kişide beni sollardı, yine böyle oldu. troll sürelerine inanan pek yok sanırım, sevindim. Başka arabayla gittiğim için şuan sürelere bakamıyorum ama giderken 18tl yazdı sanırım ki çok ilginç çünkü en uzak mesafe 20tl bakalım ne çıkacak. Bu arada ücret tablosunda gişeler arası mesafelerde varmış

.

..

Dururkene denk geldi

Amerikanya, karbon fiberli iç mekan opsiyonu sunacak. Koltuk ve kapılar ise Alcantara

Üçüncü kez yazıyorum. Otoyolda her yer 120 değil, kavşaklarda, bazı virajlarda, tehlikeli bulunan bölgelerde, tünellerde, köprü üstlerinde hız limiti değişiyor, 80, 90, 100 oluyor. Eğer hesaplamaları tüm hız limitlerine göre yapıyor iseler çıkan rakam böyle tuhaf bir ortalama olabilir. Bu durumda sürücü için tuhaf bir bilinmezlik başlıyor, acaba bu yolun oluru kaç? Ederini biliyoruz da olurunu bilemiyoruz. Sayın yetkililer bu konuda bir açıklama yapmayarak bizim tüm hız sınırlarına harfiyen uymamızı amaçlıyorlar. Kurnazca ve fakat aynı zamanda haince... Çünkü otoyollarda hıza bağlı kaza oranı son derece düşük. Tehlikeli bölgelere sabit radar konulsa ve ilan edilse, rahat bölgelerde de biraz esneklik sağlansa bugünkünden daha güvenli bir ortam dahi sağlanabilir. Ayrıca akıllı telefonlara indirdiğimiz programlar da hesabı 120'ye bölerek yaptığı için güvenilir değil. Bence bundan sonra konudaki en yararlı paylaşım otoyol mola yerleri değerlendirmeleri olur.

.

Ben artık bıraktım bu işleri. Yoldaki manzarayı izlemek daha keyifli geliyor bana. Bir de telefona uzanıp foto çekmek üşendiriyor beni. He durduğum yerde denk gelirse çekerük

.

.

Esmiyoooo

Tatile 3900 lerle başladık 5900 lerde bitirdik.

Hiç tabela olmasa Dikkatlice bakarsanız şehir ve binalar tabela çöplüğü halinde. Şimdi vefat etti aksi bir Mimarlık Tarihi hocamız vardı. Yeni Camii'nin içinde kablo, tabela olmayan tek bir fotoğrafını çekemezsiniz diye kızardı. Özenerek baktığımız Avrupa şehirlerinde değil tabela, koyduğun çiçeğe, binanın rengine bile karışırlar. Bakın bizdeki İBB Kentsel Tasarım Müdürlüğü görevleri neymiş: Bir yere tabela, reklam panosu vs koymak isterseniz bu arkadaşların oluru gerekiyor(muş). REKLAM İLAN VE TANITIM YÖNETMELİĞİ İstanbul Metropolüne, bir bütünlük içinde, uygun norm ve standartlar çerçevesinde proje üreten bir birim olan Kentsel Tasarım Müdürlüğü kentin ihtiyaçları doğrultusunda Kentsel Tasarım Projeleri yapar veya yaptırır, Cephe Islah Çalışmaları yapar veya yaptırır, İstanbul Genelinde İlan, Reklam ve Tanıtım Yönetmeliği çerçevesinde yürütme ve denetleme yetkisini kullanır. İstanbul’a yönelik bölgesel ve kentsel ölçekte bütünlük arz eden çalışmalarını yaparken faaliyetleri ile ilgili olarak; a) Kent bütününde yapılar ile ilgili cephe silueti ve kent estetiğini gözeten kararlar üretmek. Kamusal Mekan Kentsel Tasarım Projeleri yapmak yaptırmak. c) İstanbul Genelinde Aydınlatma Tasarımı ve Detaylandırması yapmak ve yaptırmak d) Kent Mobilyalarının Tasarımını yapmak. Bu amaçla hizmet alımı ihalesi yapmak, İlan, Reklam ve Tanıtım Elemanlarının şekil konum ve yerlerini belirlemek e) Kentsel Sanat Yapıları için Proje yaptırmak, Proje yarışmaları düzenlemek, Sanat Yapıları için Üniversiteler ile protokoller yapmak. f) Prestij mekanları – Rekreasyon bölgeleri gibi konularda bir bütünlük içinde Kentsel Tasarım Projeleri yapmak yaptırmak.

:):Hahaha nefes kesen takip Serdar'ım , .

Biz alırken showroomda siyah sport paket titanium + smart paket bir araç vardı,dibim düşmedi değil lakin bütçe elvermeyince beyaz sedana kaldık. Hb alınacaksa sport veya st kit lazım onun dışında sedan candır gerisi heyecan [emoji1]

Dayanamadım n11 den silikon direksiyon kılıfı aldım. Diğer kılıflar direksiyonu kalınlaştırıyor ama bu ince ve esnek orjinalliği çok bozmuyor. Çok kaliteli olmasada maksat tedbir iş görür.

Okan bey, önceki konuları okumuşsunuzdur sanırım. Bosch, siemens, profilo aynı grubun ürünleri. Tabi farklar yok değil. Ancak bosch ve siemens'te kalite olarak hiçbir fark yok. Sadece ambiyans ve iç görüntüleri değişik. Ben bundan 4 ay kadar önce evlendim. Tost makinesine kadar araştırarak, inceleyerek, youtube videolarını izleyerek, şikayetvar.com'a bakarak ve kullanıcı yorumlarını forumlardan okuyarak kararlarımı verdim. Türkiye'deki izlemenime bakarsanız, önce bosch sonra siemens şeklinde bir sıralama var. Ancak yurt dışında bu sıralama siemens,bosch şeklinde. Yani siemens daha önce planda. Bu nedenle bosch bayilerine gittiğinizde ellerine fiyat listesini alıyorlar ve ne yazıyorsa onu söylüyorlar. Ancak aynı makinelerin siemens muadillerinde durum öyle değil. Özellikle büyük çeyizlik eşya satan siemens bayileri acayip şekilde fiyat kırıyorlar. Bu aşamada internette gezerken donanimhaber'de bir kişiye rastladım, baya bir yerde bayilikleri olduğunu ve siemens ürünlerde çok uygun fiyatlar verdiklerini söyledi. Bende kendisiyle iletişime geçtim ve fiyat istedim. Bu kişinin söylediği yerine benim ikamet ettiğim ilçedede olan bir zincir mağaza olduğunu öğrendim. Verdiği fiyatlar ise neredeyse akakçedeki fiyatlardan 300 ile 500 TL altındaydı ürüne göre. Ben istediğim ürünleri zaten belirlediğim için pazarlığı yaptım ve siparişi geçtim. İzmir'den girişini yaptı ürünlerin ben buradan teslim aldım. Şimdi bayinin adını buraya yazmayayım belki kendileri için ama özel mesajla isterseniz belirtirim. Bugüne kadar derinlemesine incelemeden hiç birşey almadım. Bu araba alırken nasılsa tost makinesi alırkende böyle. Bu nedenle aldığım hiçbir üründen pişman olmadım bugüne kadar. Özellikle en iyi ürünü almaya çalışmak yerine neye ihtiyacınız olduğuna ve bu seviyede en kaliteli ürünün kimde olduğunu araştırmanız gerekiyor. Buna fiyat / performansta diyebilirsiniz. Ben beyaz eşyaları, hanımın isteiği üzerine inox/gri olarak siemens aldım. Ama sadece buzdolabı, fırın, ocak ve bulaşık makinesini. Çamaşır makinesini AEG aldım. Siemens'i dediğim bayiden aldım ama AEG'yi media markttan aldım. Davlumbazı kügerr aldım. Noter huzurunda yapılmış youtube videoları var, parasına göre bu davlumbaz bir harika. Sessiz ve acayip iyi çekiyor. Kügerr'i ise internet üzerinden sipariş verdim.Yine elektrik süpürgesinden saç kurutmaya kadar, balkona asacağım vinç'e kadar internet üzerinden aldım. Ekonomik durumunuz nedir ne değildir bilmiyorum, kimisi pazarlık yapmayı sevmez, ürünlerde indirimler istemez yada internetteki ucuz fiyatları şüpheli bulur ilgilenmez. Ancak ben kendi istediğim fiyata ürün almayı pek sevmiyorum. Demem o ki, n11.com, hepsiburada ve gittigidiyor kampanyalı mal satışında dev isimler. N11'in verdiği çekler, paraf kredi kartı ile yaptığı anlaşmalar neticesinde 1000 TL'lik sepet siparişimi 250 TL'ye bile getirmişliğim vardır. Özellikle paraf diye belirtmemin sebebi pek çok alışverişi bu kart ile yaptım. Parafgünüm, kişiye özel kampanyalar, işletmelerin puan anlaşmaları nedeniyle kazandığım puanlarla zaten piyasanın çok altındaki fiyatlarla aldığım ürünlerden izmir'den romaya 2 kişi gidiş dönüş uçak bileti alacak kadar puan kazandım. Biraz uzun ve dağınık oldu sanırım ama bu operasyonlardan yeni çıkmış biri olarak eğer çok zengin değilseniz düğün her bütçeyi sarsıyor. Bu nedenle küçük küçük kalemlerde bile yapılacak küçük karlar toplandığından bir açığı kapatıyor. Bu nedenle kaliteli ama pazarlıkla alabileceğiniz malları veya internette rekabette bulunan ürünleri tercih edin. Arçelik,beko gibi tek el ürün satıp bindirimlerden indirim yapan firmalardan uzak durun derim.