Liderlik Tablosu

Yeni yeni yeni. Sedan versiyon ~4.650 mm civarında olacak, mevcut model ise 4.538 mm; artış ~110 mm. (Mondeo 4K 4.871 mm [-221mm]) Aks mesafesi ~50 mm civarında artacak, mevcut model 2.648 mm; ~2.698 mm. (Mondeo 4K 2.850 mm [-152 mm]) Yüksek donanımda, gösterge ekranı Full LCD olabilir. Daha önce söylediğimiz gibi Eylül ve sonrasında tanıtılacak, 2018'de satışta. 10mm=1cm

Ben burayı ayrıca beğenmek istedim.

Nasıl olmus arkadaslar ? Difuzor 200 lira spoiler 200 lira logolar da 35 lira .

2010 model ford focus titanium x model aracıma ptc heater ek ısıtıcı montajı ve elm config programıyla aktive etme. Ptc heaterı Ankarada forumdaki bi arkadaştan temin ettim 250 civarı arabaya bağladım ve elmconfig programıyla aktive ettim. Dışarıdaki klimacılardan otokoça kadar her yere sordum ama aktive etmek konusunda bı faydaları olmadı. Sağ olsun göksel yaman kardeşim telefonda bana sabrederek her şeyi anlattı ve bende yaptım isteyen arkadaşlar burdan gereken tüm bilgilere ulaşabilir. Ürünün resmi ve kodu asağıdaki resimde. Montaj kısmı dikkat edilmesı gerekenler videoda ve elm confıg programıyla aktive etmek için gereken modifiye elm327 kablosuyla bağlanıp hec ve gem modüllerinden ek ısıtıcıyı acma ve en son videodada çalışır vaziyetteki hali videoda araba kontak kapalıyken bile fanı açınca devreye giriyor. Sıcak hava üflüyor motor sıcaklığı 60 derecenin dış hava sıcaklıgı 20 derecenin altındayken otomatik devreye girip çıkıyor kısa mesafe kullanan bebekli arkadaşlara tavsiye olur. Araba çok daha çabuk ısınıyor, hazır kablo varken de focus eco modu açtım aracım esp li olduğu için lastik basınç izlemeyi, 120 km/s hız üzerinde uyarı sesi vermesini ve araç hareket edince kapıların otomatik kilitlenmesini aktive ettim biraz ingilizcesi olan biri varsa kolaylıkla yapar elmconfigle cam suyu seviye göstergesi sensör olmadığından hep boş gösteriyor onu açtım sonra kapattım vites değiştir uyarı lambasıda çalışmıyor bizim focuslarda cmaxlerde oluyormuş galiba elm nız varken yapabılıcegınız tum ek ozellıklerde burda

Swincar E-Spider daha once goren oldu mu ?

2010 model ford focus titanium x model arabamın 80000 de motor arıza ışığı yakması sonucu servise gittiğimde bilgisayardan dpf doluluk sınırına ulaşıldı uyarısı aldım. Sonra bilgisayara bağladılar ve statık rejenerasyona geçtiler. Araba durdugu yerde 3000 4000 devire geldi 10 dk falan rejenerasyonunu yaptı yeterli olmadı bir de fordscanle aktif rejenerasyonla araba bilgisayara bağlıyken yola çıktık ve bilgisayarın talimatlarına uyarak arka cam rezistansını açarak yuksek devirlerde 20 dk kadar arabayı surduk başarılı dedı ve uyarı ışığı söndü. Yola devam ettİm 1 ay sonra tekrar aynı hatayı verdi bu sefer eolys sıvısı ekledik bitmişti tekrar rejenerasyon ve artık turboya fazla yüklendik diye yağını filtresini de değiştirdim bu arada da iptal ettirmeyi falan düşündüm. İzmirdeyim, yapan çok kişi var 800 tl civarı ama içime sinmedi, parça da 4500 tl civarı içini boşaltma riskini alamadım. Arabada problem de çözülmüyor baya da para yedi 6. sanayide bi yere gittim söküceğiz temizliyeceğiz dediler ben de arabanın başından ayrılmam, sonra baktım sökemiyoruz kaynaklı bu dediler başka bi yere gittim bakarız ama 2000 liraya kadar yolu var sıvı tankı cekvafı bozulduysa pahalı dediler yada temizlerken sensörler zarar görürse değiştirmemiz lazım dediler. Göze alamadım rejenerasyon yapıp gönderdiler taksicilere filan sordum euro5 motor genel sıkıntısı çoğunun bi bilgisi yoktu ilk kez duymuştu yada sorduğum iptal ettirmişti ama ust devirde duman atma başlamıştı çekişten düşme vb. Sonra İzmır otolabta Tayfun abiye uğradım bosch car servıce ve dpf'i söküp temizleyebileceğiniz söyledi, iptal ettirmeden bi deneyelim dedi soktuk bi makinada 40 dk kadar kurum temizleyici kımyasalla basınçlı sıcak su verildi giriş ve çıkıştan değiştirerek 5 dk da 1 bende kaydettim şuan 8 ay oldu bi sıkıntı yaşamadım. Araba rahatladı bu sorundan dolayı arabasını satan arkadaşlarım oldu. Videosunu aşağıdan izleyebilirsiniz temizlik öncesi ve sonrası sıvılı tip dpf olduğu için bizim araçta kurum bırakıyor kül gibi ve fıltre doluyor zamanla uyarı veriyor tabi rejenerasyon sırasında araba uyarıda vermediği için anlayamadan bazen tam ortasında motoru stop ediyoruz yarım kalıyor, nasıl düşünememişler hayret, ama çözüldü sorun bu sıkıntıyı yasayan arkadaşlara duyrulur izmir otolab Tayfun abi focus forumdan Ender gönderdi derseniz yardımcı olur.

2010 model 109 ps titanium x aracıma isofix bağlantısını yaptım. İzmir oto uz'dan 100 tl ye aldım. Montajı videoda 15 dk filan alıyor ilk önce ptc heater gibi ters taktım fakat vıdeonun sonunda düzelttim

Aman direksiyona dikkat. Direksiyon simidi değişmiş olandan alın

Euro normları gereği dayatılan, sonrasında kullanıcıların başına bela olan dpf için yüksek meblalar ödenerek sonuca ulaşamayan birçok kullanıcı var. En son çare tamamen sökülerek, yazılımdan kapatılarak çare bulunuyor. 80.000km kadar çevreye duyarlı motorlar, bundan sonraki hayatını duyarsız olarak idame ettiriyor ve bununla alakalı teknik destek alamıyor. Sadece TUV bunu kontrol altında tutuyor, ondada içi boşaltılmışsa anlıyamıyorlar.

Keşke fotoğraflar 20 kere kopyalanmış da alınmış gibi olmasa, 2017 yılında

eğer 4 ohm sa kullanılabilir. araç sistemleri 4 ohm oluyor genelde. ayrıca özel mesaj atıyorum.

Bravo. Alkışlıyorum, 5-10 dakikaya gerek yok. 2 dakika bile yeterli.

Yarışma 2014 ve 2015 model focus lar içindir. Ama katılmak isteyen diğer arkadaşlara da açıktır. Ayın en güzeline belki Otosan direksiyon değişimi yapar. Direksiyonu garantiden değişenler üzülmesin. İleride belki onlarında soyulur. İlk fotoğraf benden gelsin.

Yarışmanın adil olmasını istiyorum. Şimdi kendimi birinci ilan etsem şaibeli olcek. Son 1 dakika... --5 dakika sonra eklendi-- Bu olmadı galiba... Süreyi uzattım.

Yakıtımız leş bildiğin, fakir daha çok yürüyor ve tork geliyor,

Zafer, azimli gördüm seni ? Devam arkandayız...

Tekrar özetleyelim bence sıkıntı yaşanmasın. Benzinli Powershiftler kuru tip şanzumana sahip olduğu için herhangi bir yağ değişimi söz konusu değil. Yağ buharı ile çalışması yağ değişimi olduğunu göstermez. Turbo içindede belirli bir yağ buharı vardır. Hiç turbonun yağı değişecek diye bir tabir duydunuz mu hayır. 2015 sonrası 1.5 Tdci Powershifler İçin yağ değişimi 3 yıl veya 45.000km'dir..

Arkadaşlar ben elimden geldiğince yazdım ettim herkes de olumlu yanıt alamadı (gördüğüm kadarıyla iyice yıprananları değişiyorlar), bir şekilde saçma sınırı kaldırtmak gerek ya da hiçbirini almasınlar biz de direkt hakem heyetine vs başvuralım. İkililik oluşturmaları anlamsız ve çok ucuz yöntem maalesef. RET cevabı alanlar yazılı sonuçla birlikte tüketici hakem heyetine başvursun 2-3 ay görmezden geldikten sonra yeni direksiyonu simidini seve seve takacaklar. @Bayram Kaya Siz de soru sormuşsunuz, bu şekilde yapabilirsiniz. @Emre Dikmen İlk duyurusunu yaptığımda (email, site, sosyal medya) keşke yazsaydınız %99 değişirdi uğraşmazdınız. Bireysel başvurun çok göze battığı için bence değişirler. Bu arada, bu malzemeler (iç trim) basit temizleyicilerle veya darbelerle yıpranan şeyler eğer malzeme değişmeseydi bu tür garanti değişimleri yine sıkıntılı süreç olurdu. Bu tür kötü niyetli kullanıcıları da gördük sonuç olarak olarak her cevaba negatif bakarken dikkat etmeli.

Bu konu hakkında başlığımız vardı bu SYNC 2 arkasında başka sistem çalıştıyor yani gördükleriniz SYNC 2 teması içinde farklı bir yazılım ve modül.

@Adnan Akçakaza konunun açılma nedeni sorunuz, arada cevap veren Kaan Yağızer bu konuda en yetkili ağızlardan biri. Konuyu başından itibaren okursanız aracınızda şanzıman yağı değişiminin gerekli olmadığını kolaylıkla anlayabilir ve eminim ikna da olursunuz.

Dusuk basinc testleri vol-1 --0 minutes later eklendi-- 4. viteste 100-150 yi dikiz

Son haller soyle

Ben denedim olmadı. Ama denemeye engel yok. Ancak altını çizmek lazım: En azından Focus'ları genleşme kabı sorunlu. Dikkatli olmak lazım.