Liderlik Tablosu

50-0 10 metre bu videoya göre, üzerine reaksiyon mesafesi eklersek 50/10 x 3 -> 15 m 25m ediyor. 5 kapı focus 4.360m, hadi 5 dersek 5 araba/ boy demek bu. Diğerlerinin örnekleri aşağıda. Araçlar arasında çok bir fark yok görüldüğü üzere Diğer Sonuçlar: https://www.youtube.com/user/eotodergi/search?query=100-0 --3 dakika sonra eklendi-- Macan Panemare ve sl350'yi de ekleyelim: --19 dakika sonra eklendi-- Daha da detay teknik açıklama istiyorum diyenlere, gavurcana da olsa: Bunda da Cem abinin verdiği formülde de olduğu gibi hız/fren mesafesi ilişkisi üsteldir, gavurcana tabiriyle "exponential". Yani hızınız 2 katına çıtkığında, 50'den 100'e, fren mesafeniz 4 katına çıkar, o yüzden takip mesafenizi de 4 katına çıkartmanız gerekir. --4 dakika sonra eklendi-- Cem abiye de bu konuyu açıp şu makalede tam da tartıştıklarımıza denk gelmeme sebep olduğu için tekrar teşekkür edeyim: https://www.nhtsa.gov/DOT/NHTSA/NRD/Multimedia/PDFs/VRTC/ca/capubs/NHTSAabsT4FinalRpt.pdf Araştırmayı yapan da şunlar: https://www.nhtsa.gov/ Amerikan otoyol güvenliği bir şeysi, resmi devlet kurumu

Başka konularda güvenli takip mesafesinden bahsetmiştim. Anglosaksonlarda bu "2 saniye kuralı" diye geçiyor. Öndeki araç bir nişan noktasından geçtikten sonra sizin en az iki saniye sonra aynı noktadan geçmeniz lazım, daha kısa sürede geçerseniz fazla yakınsınız demektir. Bunu belirlemek pek kolay olmadığı için kabaca eşdeğeri olan seyir hızının yarısının metre olarak ifadesi kullanılabilir. Peki ama o hızda durma mesafesi nedir? Almanya'da ehliyet kurslarında öğretilen ve sınavda da sıklıkla sorulan bir sorudur bu. Durma mesafesi ile fren mesafesini karıştırmamak lazım. Durma mesafesi = Reaksiyon mesafesi + Fren mesafesi Reaksiyon mesafesi = (Seyir hızı / 10) x 3 Fren mesafesi = (Seyir hızı /10) x (Seyir hızı /10) ya da tek formülle ifade edersek Durma mesafesi = [(Seyir hızı / 10) x 3] + [(Seyir hızı /10) x (Seyir hızı /10)] Bunu 50 km hızla giden bir araca uyarlarsak Durma mesafesi =[(50/10)x3] + [(50/10) x (50/10)] = 15 + 25= 40 m Tabii bu formüllerin uzun bir geçmişi var ve zamane araçlarında fren performansı çok arttı. Ben güncelleyecek olsam böleni 10 değil 15 alırım ama burada maksat kesin mesafeyi belirlemekten çok seyir halindeyken durmanın pek de kolay olmayacağını hatırlatmak.

Esas soru ne? Araç yol şartları dışı neden kayar? Anlatılan kazada -ki çok geçmiş olsun- araç tamamen yol şartlarından kaymış. Fotoğrafı görünce asfalt ıslak zannettim. Eğer değilse sıcakta ezile ezile buzu andıran bir yüzeye dönüşmüş. Bizde Antalya'da da var böyle yerler. Bu şartlarda ABS'nin devreye girmesi kaçınılmazdır. Takip mesafem yeterli demişsiniz. Güvenli takip mesafesi hızın yaklaşık yarısının metre olarak ifadesidir. Yani 50 km/h hızla giderken bu 25 metre ya da kabaca beş araba boyudur. Türkiye sıkışık trafik koşullarında hiçbirimizin bu mesafeye uyabileceğini düşünmüyorum, çünkü bu kadar aralık bırakırsanız zaten sağ şeritteki önünüze atlar. Özetle kaygan bir yolda olması gerekenden yakın mesafeden sürerken ani fren yapmak zorunda kalmışsınız, sonuç doğal. Devenin altında buzağı aramaya gerek yok. Yol şartlarından kaydığını kabul ettiysek soruya cevap arayalım, yani başka nelerden kayar? Lastiğe bağlı nedenlerden kayar: Aşınmış lastik, mevsime uymayan lastik, havası inmiş lastik. Yan sorular olarak neler çıkmış? ABS fren mesafesini uzatır mı? Çok tartışılmış ve halen tartışılan bir konudur. İyi ayarlanmış bir fren sisteminde normal yol koşullarında ABS devreye girmez, devreye girerse de fren mesafesini kayda değecek düzeyde uzatmaz. Kaygan yüzeylerde ise fren mesafesini kısaltır. İstisnası çakıl veya kardır, bu koşullarda bloke olmuş tekerleğin önünde biriken çakıl veya kar engel teşkil ederek durmayı kolaylaştırır. Tabii "panik fren" koşullarından söz ediyoruz. Kontrollu frenleme yapacak ustalıkta iseniz ABS'siz de güvenli durabilirsiniz, ama bunu aramızda becerecek kişi sayısı bir elin parmak sayısını geçmez en iyi ihtimalle. Lastik tabanı genişlerse fren mesafesi kısalır mı? Teorik olarak evet. Ama lastiğin sürtünmeye direnci ve tutunma özelliği, yani öncelikle hamuru taban genişliğinden önce gelir. Eşit marka ve modelde ve eşit aşınma koşullarındaki lastiklerde daha geniş olan kuru yolda daha iyi fren performansı sunar. Ancak yol kayganlaşmaya başlarsa kayganlık ne kadar artarsa geniş lastik o kadar dezavantajlı olur. +1 cm taban genişliğinden sağlayacağınız fayda farklı lastik marka ve modelleri arasındaki performans farkı düzeyinde veya daha azdır ve lastik aşındıkça da yeni lastiğe göre kaybınız olacaktır. Özetle: Tabanı 1 cm genişletmekle fren mesafesini hissedilir düzeyde kısaltmayı beklemek pek anlamlı olmayacaktır. Lastik verilerinin motor kontrol ünitesine bildirilmesi ABS/ESP performansını etkiler mi? Hayır etkilemez. Ancak hız göstergesini ve km sayacını etkiler.

O rakamların biraz üserinde Astra 1.6 dizel 136 hp ya da Focus 1.5 dizel otomatik bakardım. Hem yakıt konusunda kafamda sorun olmazdı hem de performans.

.

Mantıklı değil. Hesap yine aynı hesap, gidip de arabaya lpg taktırıp ya da lpgli araba alıp yazık etme bence Berat. --1 dakika sonra eklendi-- Dizel seni tatmin etmiyorsa atmosferik benzinli focus bakmak da ayrı macera olur, onu da ekleyeyim.

Bu kadar para vermeden önce kendi aracınızın motorununda sağlıklı olduğunu düşünerek iyi ve bilindik bir firmaya soft bir yazılım yaptırın. Halen çekişi sizi tatmin etmez ise o zaman tekrar seçenekleri gözden geçirin derim.

Kendi arabanla devam et bence. Rahat rahat gez. Dizel özgürlüktür. O vereceğin farkla tüm Türkiyeyi gezersin.

Bu üçü arasından en mantıklısı Passat ancak LPG olayı olmamış,tsi gibi bir motora lpg ile tecavüz edildiğini düşünüyorum. Gereksiz ve talihsiz bir arayış olmuş. Focus benzinli otomatik, ne bileyim tdci Focus'un performansını beğenmeyen biri için bir kurtuluş olarak çok uzak sanki. İnsignia eğer yakıt tüketimine katlanılırsa bence çok daha iyi bir yol olabilir,1.4t olanlara da bakılabilir.

vakti zamanında ben uzun uğraşlar sonunda takmıştım ama on numara olmuştu.Seat cordoba ön tampon eki var onu takabilirsiniz.Tabi takabilirseniz.7 adet ayarlı pense,yapıştırıcı ile araç bir gün boyunca liftte kalmıştı.Foto alıntı ama aynısını yapmıştım.

Merhabalar. Şu an kullandıgım araç 1.6 tdci Trend x. Açıkçası performansından memnun değilim. Bir çok arayış içersine girdim çoğu kez gidip/geldim ama hala aklımın bir köşesinde değiştirmek yatıyor. Hangi araç alacağım konusunda da kararsı kaldım bir çok araç içerisinde boğulmuş durumdayım. Şimdi diğer bir konuya geçmek istiyorum. Yıllık 10 bin km ve altı yol yapıyorum. Malum bulundugum şehir küçük. Araç manuel vites. Otomatiğe geçmek istiyorum artık. Bir de dolu dolu araç almak istiyorum. 3 araç içerisinde kaldım yalnız üçüde benzinli. Bir hesaplama yapacak olursak; Senede 10.000 km yaptıgım varsayılırsa; 10.000,00x 0,28= 2.800,00 TL (Aracım ortalama 28 kuruş yakıyor) 10.000,00x 0,48= 4,800,00 TL (Benzinli araçların da 48 kuruş yaktıgını hesap edersek, afaki olarak) Baktıgım titanium araç ; 2015 model otomatik benzinli extra opsiyon yok 76.000,00 TL. 9 bin Fark koyacağım. Baktığım İnsignia 1.6 T Cosmo 2013 model benzinli otomatik opsiyon yok 78.000,00 TL. 11 bin Fark koyacağım. Baktığım Passat 1.4 TSİ Bluemotion Comfortline benzinli dsg opsiyon yok 80.000,00 TL. 13 bin Fark koyacağım. Senede ortalama 2.bin zararım olacağı düşünülürse bu 3 aracın benzinli modelini almak mantıklı mı mantıksız mı? Ben çok düşündüm kararsız kaldım. Passat'ta lpg var. Focus olursa tüple uyumlu mudur tasarrufumuz olur mu? İnsignia yanaşma deniliyor mantık çerçevesinde bütçe 80 bin civarı ne alınabilir. Yorum ve yardımlarınızı esirgemezseniz sevinirim.

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-opel-2016-hatasiz-boyasiz-astra-1.4-t-150bg-execellence-otomatik-13bn-458335118/detay bundan alabilirsiniz ağzına kadar dolu,hem performans hem donanım hemde otomatik,hemde 0 ayarında

Bana da arada geliyor aynından ama arabasız yapamacağım için yapamıyorum

Şöyle bir arabada var ... az yakar çok kaçar bişey. . http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-galeri-28-den-2016-hatasiz-focus-1.0-ecoboost-otomatik-st-line-423670268/detay

Mk2 ler ölmediğine ve hatta kıymete bindiğine göre telaşa mahal yok.

Öncelikle kullanılan model 95 ps, salt dizel yetmiyorsa demek biraz yanıltır. Sorunun yanıtına gelecek olursak, her kafadan bir ses çıkart herkes kendi doğrusunu söylüyor. Hesaplamalar da nereden baktığınla orantılı değişiyor. Arkadaş muhabbetinde benim arabam bir depo ile daha az menzil yapıyor diye dizele geçen millet var burada İhtiyaç ile ürün alınsaydı zaten böyle fark çıkmazdı ortaya. Sonuç olarak can ne istiyorsa, o alına. Seçeneklerin tamamı ekonomik olma yolunda uzak, Passat eski kasaysa zaten es geçmeli bence.

+1 test etmediysen focusu da bir dene. Aynı düşüncelerle dizel astra yı satıp benzinli focus aldım. Pişman değilim. Araçtan beklentin çok önemli karar vermende. Dizel araç satıp lpg li araç almak senede 10000 yapmayan biri için bana mantıklı gelmiyor.

Benim de arac 95bg trend x performans gayet yeterli donanim olarakda sadece kolcak olmamasi beni uzuyor.. Biraz daha ust seviyede hizlanan turbolu benzinli araba iki kat cebinizi uzecektir

Ben Passat derim. Comfortline İdeal bence.

1.5 dizel 115 ps ile 150 ps arasında güç seçenekleri sunacak. 1.5 ecoboost 200 ps ve silindir kapamalı sunulacak. Ayrıca hibrit seçeneği sunulacak. 1.0 ecoboost yine ürün gamında merkezi rol oynayacak. (Türkiye bilgileri önceki mesajlarda mevcut)

Özellikle kısa farlara bu tür uygulamaları yapmamanızı önerebilirim, karşınızdan gelenleri düşünerek. Focus'un fabrikasyon xenon ince mercekli farları var bütçe müsait olursa onu öneririm.

hasan bey aynı aynı plastik kapağın contasını bende değiştirttim 50 tl conta işçiliğine para bile vermedim iyi araştırın tek bi yere sorup kesip atmayın ha niye fazla masraf çıkarmıştırlar belki enjektör kontrolü yapacaklardır ondan olabilir.Enjektörlerinize güveniyorsanız kontrol ettirmessiniz olur biter contaları değiştirir saplamaları değiştirir 250 300 geçmemesi lazım işçilik dahil

Evet özünde kayıp absnn devreye girmesi asıl sorun. Ama kayma olmazsa abs bu kadar erken devreye girmiyor, taban genişliği bu kaymadan aracı kurtarabilirmi asıl merak edilen Teşekkürler,

Bagajı komple söktüm ancak kamera ya ait bir soket yada kablo yok.Ön Sync apimi söktüm kameranın bağlı olduğu 14 ve 15 pinlere kablo girişi var mavi ve yeşil renkte. Yalnız bu kablo grubu aşağıya iniyor ve 2 ye ayrılıyor. Çok kalabalık olduğundan takip edemedim.Kamera ya ait olan bu kablo grubu sağ torpidonun o taraftan mı geçiyor yoksa sol tarafta sürücünün olduğu yerden mi?Torpidoyu da sürücü tarafını da sökemedim.Bu konuda bilginiz var mı?

Bagaj açma anahtarını da söküp bakmıştım orada da yoktu..Bugun bagajı komple sökecem abi.Çıktı çıktı çıkmazsa Apim e kadar yolu var bu işin.Yakında Apim nasıl sökülüyor diye sorabilirim Serkan abi.

Yakıtı her zaman aldığınız yerden mi almaya gittiniz.Hatta herzaman aldığınız pompadan mı desem daha doğru olur.Benim bir kaç defa dikkatmi çekti.Bazı pompaların ağız çapları farklı oluyor.Ondan dolayı olmuş olabilir.Farklı istasyon yada pompalardada denemek lazım. Birkaç defa şöyle bir şey geldi başıma.Pompayı depoya takıyor pompacı.Yakıtı vermeye başlıyor.Depo boş olmasına rağmen depo hava yapıp yakıt geri fışkırıyor ağızdan.Depo boş bu pompadan kaynaklanıyor dememe rağmen pompacılar kabul etmiyor.Gidiyorum yol üzerindeki başka istasyona gayet güzel doluyor depo.Bunların hepsi yanlış pompa ağzından kaynaklanıyor.Pompa ağızları araca uyum sağlayamaya biliyor bazen.Ama deponuzun kilit mekanizmasının bozulduğundan eminseniz hemen her tamirci yapar diye tahmin ediyorum.Deponuzu alttan komple sökecekler.Ağızdaki kilit mekanizmasını yenisiyle değiştirecekler.

tesisat uyuyorsa parçanın da uyması lazım. karşı tarafı oturmuyor olabilir biraz aşağı yukarı yaparak itmeyi denediniz mi?

geçmiş olsun yolda asfalt kalmamış parlayan mıcır taşları var tutummayı azaltmış.

--2 dakika sonra eklendi--

Sadece gürültü ile kalmıyor ama, akıllı telefon ile bebeğinizin rahat uyuduğu yol güzergahında data topluyorsunuz. Sonra bu dataya göre beşik ses, sarsıntı ve ortam ışığını oluşturup bebeğin arabada olduğunu hissettirmeye çalışıyor. Haaa desen ki sen alır mısın? Almam tabi ki Ama inan ki bazen bende kızımı arabayla dolaştırıp uyutmak zorunda kaldım. Özellikle hasta olduğu uyuyamadığı zamanlarda, bazende internetten telefona saç kurutma makinesi yada elektrikli süpürge sesi indirip uyutmaya çalıştığımız da oldu. Bebekler bu tarz seslerde kendilerini anne karnında ki ortama daha yakın hissedip daha kolay rahatlıyorlar. @Yakup Çağatay ileri de sen de baba olduğunda göreceksin zor bu işler Ama o kadar zorluğa rağmen şikayet etmeden yapabileceğim, gazını çıkardı diye neredeyse piyango kazanmış kadar sevinip mutlu olabileceğin, tarifi imkansız bir sevgi. Allah herkese bu mutluluğu yaşama fırsatı versin, dünyada cennet mutluluğu yaşatıyor kızım bana.

Titreşim de olsaydi iyi olurdu. Normalde uyutamadığımız çocuk arabaya bindikten 5 dakika sonra uyuyor. Tabi bekarlar bunu bilmez

Buz üzerinde kayarken kaymayı sona erdirmek için pilotaj anlamında yaptığınız hamleler doğru ise aracınızı daha kolay yoluna sokmanıza yardımı olur. Fizik kurallarının ötesine malesef ki geçemez.