Liderlik Tablosu

Uzun süredir yapmayı planladığım işi sonunda denedim. İşte sonuç...

Ford sponsorluğunda çalışmıyoruz. Focus dışında başka arabalardan bahsetmeyeceğiz diye bir sözleşme imzalamadık. Yani ortada ne legal ne de etik bir sorun yok. VAG köşemiz bile var. Çok seslilik ve çok renklilik iyidir. Rahat olun. Bu da geçerliliğini yitirdi. Mesela EB ile karşılaştırırsanız maliyetler aynı, benzinlinin buji masrafı var, dizelin yakıt filtresi. İkisinde de 150K + km'lerde turbo arızası olasılığı yükselir. Birinde DPF, diğerinde katalitik konvertör var. Bunlar da normal şartlarda kullanım kılavuzunu okur ve rejenerasyon imkanı sağlarsanız sorunsuz kullanılır. Bence çok yol yapmış turbo benzinliye, aynı yolu yapmış dizelden daha temkinli yaklaşmak lazım. Hayatımız ego tatmin etmek üzerine kurulu değil mi zaten. Şu mesajların bile temelinde o yatmıyor mu? Performans merakı haliyle çok öznel bir durum. Kullanırım kullanmam, ben kaçan arabayı severim, zevk verir, buna da yasaları çiğnemediğim sürece kimse karışamaz. 1.6 atmosferik motor çok kullandım ve benim için çok sıkıcı. Ne yapacağız şimdi? Niye ki? @Berat Hasbek konuyu biraz kirlettiğim için özür dilerim. Senin durumuna dönersek anladığım kadarı ile üç şey istiyorusn: 1. Performanslı olsun 2. Otomatik olsun 3. Donanımlı olsun. Tercihlerine bakılırsa da mümkünse D sınıfı olsun. Sürü sepet Insignia var, alan nedense kurtulmak istiyor gibi. Çok yaktığı doğru. Ben olsam daha önce yazıldığı gibi bir yazılımla motor gücünü arttırır var olan aracımı en az bir yıl daha kullanır, arada para biriktirir, sonra da güzel Titanium 1.5 Dizel PS alırdım. Sınıfındaki en başarılı araç bu. Ya da fantezi yapardım... Ya da böyle bir şey...

.

Ford Otosan, Türkiye'de 52 milyon dolarlık yatırım yapıyor. - Transit, Transit Custom ve Tourneo Custom modelleri için Avrupa'daki artan müşteri talebini karşılamak için üretim kapasitesi arttırılıyor. - Ford Otosan ortak girişimi, yılda 330.000 aracın üretimini 40.000 adet artırmak için Türkiye'deki Kocaeli imalat sahasında 52 milyon dolar yatırım yapıyor.(%12'den fazla artış) - Ford, 2017 yılının ilk yedi ayında yüzde 13,3 pazar payıyla Avrupa'nın en çok satan ticari araç markası oldu. - Yeni Transit Custom ve Tourneo Custom modellerinin üretimi bu yılın sonlarında başlayacak; 2019'da Plug-in Hibrit sürümü piyasaya girecek. Ek kapasitenin Eylül 2018'de devreye alınması planlanıyor. Gövde yapımında kullanılan robot sayısı artacak, boya atölyesi uzatılacak ve montaj operasyonlarında hat hızı arttırılacak.

Focus forumu değil ki burası en azından zamanında, zamanını verenler öyle kurmamış Aksini düşünenler yanlış yerde bence. Ben mesela sadece tanıdığım bildiğim kendime yakın kişinin yorumuna bakarım Tanımıyorsam isterse marka sahibi olsun dediğinin bi önemi yok eğer bir mal alıyorsam. Bu yüzden araba araç, amaç paylaşmak olmalı. Forum işte.

.

Yaklaşık 50 bin km e92 320d kullandım. Dizel olduğu için yakıt ve performans beni tatmin ediyordu ama bu 16i ler maalesef çok ağır kalıyor. Arkadan itiş bir araç olduğu için maalesef temizini bulmak zor. Yanlış ellerde çok yanlış kullanılıyor. Kronik bir arızasına denk gelmedim. Bakımları genel olarak pahalı. Özellikle diskler ve rft lastikler. Konfor olarak c serisinden daha geride. Yol tutuşu her bmw gibi gayet iyi. Şanzımanı 8 ileri değil bu araçların. 6 ileri vasat bir şanzımana sahip. Ben olsam mercedes ve bmw arasında kalır yine gider bmw alırdım.

Focus'un bakımı ile bunun bakımı arasında çok fark olacağını düşünmüyorum. Yakıt olarak 1.6 benzinli focustan az yakıyor.

Bu paralara çıkınca kesinlikle D sınıfı bakardım ve Makyajlı kasa 1.8 C-Class 7 ileri otm. vitesi tercih ederdim sanırım. https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-mercedes-benz-kazasiz-boyasiz-mengenler-bakimli-472652027/detay

Focusun direksiyon simidi soyulmasaydı focus al derdim. ? --1 dakika sonra eklendi-- 1.5 tdci powershift güzel makina direksiyonu ve otosanın adam seçmesi hariç tabiii --3 dakika sonra eklendi-- Şimdiki 0(120000) fiyatlarına bakınca 85000 uygun gözüktü gözüme --7 dakika sonra eklendi-- Akıllı düşünene kadar deli köprüyü geçmiş. İçinin sineceğini al bin. Beğenmezsen satar yenisini alırsın. Döngü döner. Buda kısır döngüden iyidir. ?

Neyse konuyu kirletmeyelim de bu memlekette şöhret anlayışı zaten biraz farklı. --2 dakika sonra eklendi-- Doğru ama 2015'e kadar da kullandı.

Ben direk sövüyorum. Bu onların tercihiyse sövmekte benim hakkım sonuçta. Kimse kimseyi rahatsız edemez. Hele ki uyuyan bir evladımızın korkmasına sebep oluyorsa okkkkkalı bile söverim umurumda olmaz.

Oğlum gece uyuyunca mahalle arasında böyle bağırta bağırta geçenlere pek hoş bakmıyorum. Böyle düşünceli bir forumdan size tavsiye çıkacağını pek sanmam.

E90-91-92-93 bunların hepsi 6 ileri şanzıman. 3 serisinde 8 ileri otomatik f30 kasayla geldi.

adamlar gürültüyü azaltmak için uğraşır biz de nasıl daha fazla gürültü çıkarırız diye uğraşıyoruz.Anlaşılması zor bir milletiz vesselam

çatırtı ile patırtı ile işiniz ne orijinal haliyle binin gitsin,adamlar yapmış güzel egzoz

bmwnin yorgunu üzer. temiz olmadıktan sonra bmwden uzak durun. bi laf vardı ilk sahibi bmwye biner sonraki sahiplerine bmw biner diye yeni mercedeslerde pek tecrübem yok ama eskileri (W124 ve 2001 clk yakınen tanıdığım araçlar) kötüde bakılmış olsa basit arızalar dışında sıkıntı çıkartmıyor fazla üzmüyor. hele W124 2 ustaya gösterilip alma denilen bir araçtı piyasasına göre ucuz aldık ucuz sattık. bence bwm 1 serisi focustan çok çok iyi bi araba değil, eşekten indim ata bindim olmaz yani. daha iyi ata bindim olur, ama premiuma geçeyim fiyat farkı çok yok diyorsanız bence güzel araba (ne kadar fark var bilmiyorum)

Farklı yorum getireyim dedim. 1-Ford Kuga 1.5 Ecoboost... Ford'a çok bindim farklı birşey diyorsanız 2-Mini Cooper Countryman 1.6... Biraz uzak doğu olsun derseniz 3-Subaru XV 1.6... Son olarak klişe... 4-VW Tiguan 1.4 Tsi

bu tip arabalar genel olarak adami üzmez mi bi focusla kıyaslayınca bakım vs yakıt ?

Bizde çöpün yanına kadar gidip oradan bile dışarı sallayalım..

sıvı lpg uyumlu bu araç baştan söyliyeyim, benimde hep listemde vardı 1.6 180bg s60 ama forumda bi arkadaş dizeli almanın daha yerinde bi tercih olacağı konusunda beni ikna etmişti de kimdi unuttum 4 yıl fark var arada e tabi buna karşın premium farkıda var yakıt farkıda var, var oğlu var artılara eksilere sen bakacan sonuçta para senin ama ben tercihimi genç olandan yana kullanırdım

Vardır elbet ama şu da düşünülmeli bence.. https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-sunroof-xenon-bej-deri-full-180-hp-cok-bakimli-472055343/detay/

Biraz gezdirmen iyi olmuş abi. Atlar yağ bağlayacak yoksa.

pazarlık payı vardır beya

Kullanıcıların geneli; performansın tam otomatik vitesten dolayı yetersiz kaldığı ve buna bağlı olarak da tüketimin fazlalığından şikayetçiler bildiğim ve gördüğüm kadarıyla.

85e kadar denilince 87 gösterilir ama Pazarlığa girince iner rahat rahat.

2. elin güzelliğide fazla zarar etmeden aracını değiştirirsin hatta karda edebilirsin. Senede 1 2 araç değiştirirsin.

Temiz temiz https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-borusan-oto-dan-2015-model-ford-focus-hb-1.5-tdci-471281036/detay

Sundukların içinde en mantıklısı volvo gözüküyor.

Dişler çürümüş

Bir yaşında Astra 1.6ctdi yeni kasa da alınabilir.

Bu kasa 3.16i performans ve yakıt sorunlu olduğunu biliyorum, küçük demezseniz bu fiyatlara 1.16i 136 hp (turbolu) bakılabilir.

Mutabık Cem Bey. Benim durumumda ABS devreye giriyor, evet araca fren yaparken yön verebiliyorum, ama arabanın ileri yöndeki hareketinin bitmesini resmen bekliyorum ve bu durum öyle 90-100 kmh de falan değil arkadaşın dediği gibi 50-60 kmh de 2. -3. vitesde oluyor. Arkadaşın fotoğraftada bodoslama çarpmamak için bir kaçış yapılmış belli.

Kimse değinmemiş ama araç 2014 kasa. Balatalarınızı kontrol ettirdiniz mi? Benim araç 30.000 de servis balataların 1000 km daha ömrü kaldığını değiştirmem gerektiğini söyledi bakımda. "Rahat dururum" diye düşündüğüm mesafeden 5-6 mt daha fazla sürükleniyor araba. Hemde normal asfallta. Sorun balatalar olabilir

Bu kazayı izah etmeyi kolaylaştırıyor. Siz "tam hızlanırken" öndeki panik fren yapıyorsa normalde olması gerekenin iki misli takip mesafesi kaçınılmaz olur. Sonuçta hiçbirimiz güvenli takip mesafesine uymuyoruz, uyamıyoruz. Asfalt durumu işi daha da tehlikeli hale getiriyor. Özet budur. Bu tamamen programlama ile alakalı. Otomatik pilotun güvenli takip mesafesine uyacağı kesin. Burada içgüdülerine yenilen insandan daha başarılı olacaktır. Ayrıca yol koşullarını ve olası tehlikeleri denetleyecek sistemi kurarsanız risk azalacaktır. Yapay zeka öngörüyü de beraberinde getirebilir ama bu olmasa bile günün sonunda en azından güvenli fren mesafesinde otomatik pilot çoğu insana üstün olacaktır.

Bir miktar çıkması normal. Hele de 162 bin km. de olan bir araç için gayet normal. Zaten motor bitik olsa bir çok belirtisi olur. En başta da çekiş düşük olur ve egsozdan duman atar. Bunun dışında bir çok belirti olur. Her söylenene kulak asmamak gerekir bence. Bakımlarını yaptırıp keyifle binin derim.

Abiler kardeşler,affınıza sığınarak öncelikle bir eleştiride bulunmak istiyorum.FOCUS forumunda farklı araç marka ve moddelleri övmek yada eleştirmek bana pek doğru birşey olarak gelmiyor,burada iyisiyle kötüsüyle eleştireceğimiz bir araç varsa oda Focus'tur.Forumumuzda araçalarımızın artılarıyla eksileriyle ilgili yeterince bilgi var,araç arayan arkadaş girer bakar kafasındaki soru işaretleri giderir ondan sonra düşündüğü diğer araç markası forumuna girer bakar ve karar verir.Soruyorum:Opel İnsigniya ile ilgili en doğru bilgiyi buradanmı alırsın yoksa İnsigniya sayfasındanmı?Gelelim Berat kardeşimizin sorusuna:Kimse "Yoğurdum ekşi demez"ama nacizane fikrim,eğer yılda 10bin km altında geçiliyorsa kesinlikle benzin!Herkezin fikri kendine fakat bu bir gerçek.Neden diye sorarsanız:Dizelin bakımları daha pahalı,çıkaracağı muhtemel arızalar motor donanımı baz alınarak daha maliyetli-Turbo,Partikül filtresi,Pompa v.s.Örnek:Bir arkadaşım X marka bir araçla Ev-İşyeri arası 3-4km hafta içi hergün kullanımda Partikül filtresi tıkanması yaşadı,neden çünkü araç devir yapmıyor,ısınmıyor kurumu atamıyor.Teknik olarak tam açıklayamamış olabilirim ama olay üç aşağı beş yukarı bu.Partikül filtresi fiyatlarınıda bilen bilir!Dizelin gürültüsü,ve alırken verdiğin fiyat farkıda işin çabası.Satarkende farkı alırım diyorsunuz ama kimse 100 000km devirmiş bir dizele öyle aham şaham yaklaşmıyo,bir tereddüt var hep-Acaba son sahibi nasıl kullandı,düzgün yakıt koydumu,turboyu zorladımı,pompa ne alemde v.s.Birde en çok takıldığım konu şu UÇMAK-KAÇMAK mevzusu.Arabam 0-100 km'yi 5 saniyede yapsa ne yazar 10 saniyede yapsa ne yazar,yada 150km hız yapsa ne olur 250 km yapsa ne olur,hertaraf radar gaza basmaya korkuyorsun,ego tatmin etmekten başka birşey değil emin olun.Alacağınız araç donanımlı olsun,komforlu olsun,gösterişli olsun,sağlam problemsiz araç olsun bunlar önemli.Ben burada Dizeli kötülemeye çalışmıyorum yanlış anlaşılmasın,araç amaca uygun alınmalı eleştirim sadece o yönde yoksa dizel olark şuan iki farklı araçla 200 000 bin kilometreleri gördüm sorunsuz,ama hergün minimum 100km geçerek.Son şirket aracımla 6 ayda 25 000 km yaptım mesela,ama özel aracımla yılda 5-6 bin km geçen biri olarak kesinlikle benzin diyorum,ayrıca Focus'un atmosferik motoruda öyle anlatıldığı gibi kötü bir motor değil,hatta beklentilerimin üzerinde,ama yiğidi öldür hakkını yeme derlerya param yetse 1.6 yada 1.0 Ecoboost alırdım.

Fırsat kollayacağım, sen de müsait olursan görüşürüz

Fizik kuralllarında bir değişiklik yapamayacağımıza göre takip mesafesini arttırmak tek çözüm.

Yahu bu dizel dediğiniz ne ola ki. Mazut mu? Hee şu traktörlerin yakıtından. Arabalarda varmı yahu [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

Kendi arabanla devam et bence. Rahat rahat gez. Dizel özgürlüktür. O vereceğin farkla tüm Türkiyeyi gezersin.

vakti zamanında ben uzun uğraşlar sonunda takmıştım ama on numara olmuştu.Seat cordoba ön tampon eki var onu takabilirsiniz.Tabi takabilirseniz.7 adet ayarlı pense,yapıştırıcı ile araç bir gün boyunca liftte kalmıştı.Foto alıntı ama aynısını yapmıştım.

.

Esas soru ne? Araç yol şartları dışı neden kayar? Anlatılan kazada -ki çok geçmiş olsun- araç tamamen yol şartlarından kaymış. Fotoğrafı görünce asfalt ıslak zannettim. Eğer değilse sıcakta ezile ezile buzu andıran bir yüzeye dönüşmüş. Bizde Antalya'da da var böyle yerler. Bu şartlarda ABS'nin devreye girmesi kaçınılmazdır. Takip mesafem yeterli demişsiniz. Güvenli takip mesafesi hızın yaklaşık yarısının metre olarak ifadesidir. Yani 50 km/h hızla giderken bu 25 metre ya da kabaca beş araba boyudur. Türkiye sıkışık trafik koşullarında hiçbirimizin bu mesafeye uyabileceğini düşünmüyorum, çünkü bu kadar aralık bırakırsanız zaten sağ şeritteki önünüze atlar. Özetle kaygan bir yolda olması gerekenden yakın mesafeden sürerken ani fren yapmak zorunda kalmışsınız, sonuç doğal. Devenin altında buzağı aramaya gerek yok. Yol şartlarından kaydığını kabul ettiysek soruya cevap arayalım, yani başka nelerden kayar? Lastiğe bağlı nedenlerden kayar: Aşınmış lastik, mevsime uymayan lastik, havası inmiş lastik. Yan sorular olarak neler çıkmış? ABS fren mesafesini uzatır mı? Çok tartışılmış ve halen tartışılan bir konudur. İyi ayarlanmış bir fren sisteminde normal yol koşullarında ABS devreye girmez, devreye girerse de fren mesafesini kayda değecek düzeyde uzatmaz. Kaygan yüzeylerde ise fren mesafesini kısaltır. İstisnası çakıl veya kardır, bu koşullarda bloke olmuş tekerleğin önünde biriken çakıl veya kar engel teşkil ederek durmayı kolaylaştırır. Tabii "panik fren" koşullarından söz ediyoruz. Kontrollu frenleme yapacak ustalıkta iseniz ABS'siz de güvenli durabilirsiniz, ama bunu aramızda becerecek kişi sayısı bir elin parmak sayısını geçmez en iyi ihtimalle. Lastik tabanı genişlerse fren mesafesi kısalır mı? Teorik olarak evet. Ama lastiğin sürtünmeye direnci ve tutunma özelliği, yani öncelikle hamuru taban genişliğinden önce gelir. Eşit marka ve modelde ve eşit aşınma koşullarındaki lastiklerde daha geniş olan kuru yolda daha iyi fren performansı sunar. Ancak yol kayganlaşmaya başlarsa kayganlık ne kadar artarsa geniş lastik o kadar dezavantajlı olur. +1 cm taban genişliğinden sağlayacağınız fayda farklı lastik marka ve modelleri arasındaki performans farkı düzeyinde veya daha azdır ve lastik aşındıkça da yeni lastiğe göre kaybınız olacaktır. Özetle: Tabanı 1 cm genişletmekle fren mesafesini hissedilir düzeyde kısaltmayı beklemek pek anlamlı olmayacaktır. Lastik verilerinin motor kontrol ünitesine bildirilmesi ABS/ESP performansını etkiler mi? Hayır etkilemez. Ancak hız göstergesini ve km sayacını etkiler.

--2 dakika sonra eklendi--