2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız
×
Liderlik Tablosu
Popüler İçerikler
06-09-2017 tarihinde, tüm alanlarda en yüksek itibara sahip içerik gösteriliyor
-
5 puan
-
Yeri buraya uyar mı bilemedim, gerekirse değiştirin lütfen, Fiesta'nın karşılaştırmalı incelemeleri yavaş yavaş artıyor. Son okuduğum Autobild kaynaklı ve Fiesta'yı Citroen C3, Opel Corsa ve Hyundai i20 ile kıyaslamış. Karşılaşırmada VAG grubundan araç bulunmadığından (mesela Seat Ibiza) Fiesta birincilik kürsüsüne yerleşmiş. Kısa notlarla aktarayım, en kötüden en iyiye: Citroen C3 Farklılığı ve bireyselliği vurguluyor Tasarım "ya seversin, ya nefret edersin" tadında Her şeyi farklı yapıyor, geniş ve yumuşak koltuklarda 60 km hıza kadar yumuşak salınımlarla seyri halinde iken, hız yükselince bayağı sarsıntılı olmaya başlıyor Direksiyon yumuşak Hızlı virajlarda ağlayarak ön tekerleklerin üzerinde kayıyor Motor yüksek devirleri pek sevmiyor (3 silindir, 110 PS, 205 Nm) ve beş ileri manüel şanzımanla yetinmek zorunda Arka oldukça dar ve binmesi zor Geniş ekran kullanımı zor Biraz çılgın... Opel Corsa Fiyat kalite oranı iyi, işçilik ve malzeme kalitesi düzgün En büyük bagaja sahip Vites kutusu ve direksiyon sistemi başarılı 3 silindir 115 PS ve 170 Nm motor cansız ve en yüksek tüketime sahip Süspansiyon sert ve sallantılı Fren konusunda da rakiplerinin gerisinde İç mekan kalitesi yüksek Hyundai i20 En geniş iç mekan, en iyi çevre görüşü Zengin donanım İşçilik iyi 3 silindir 120PS 172 Nm'lik modern turbo benzinli motorun performansı başarılı Beş yıl garanti Ford Fiesta 3 silindir 1.0 EB motor örnek olmalı (125 PS 170 Nm), motor izolasyonu çok iyi, ses ve sarsıntı yok En az tüketen ve en hızlı ivmelenen (0-100 9,6s) Bakım aralığı 30.000 km veya 2 yıl (bakalım Türkiye'de ne yapacaklar?) Süspansiyon performanstan ödübn vermeden daha konforlu hale gelmiş, tam bir adrenalin bombası, bunda hassas ve hızlı tepkili direksiyonun da rolü var Vites geçişleri başarılı Geniş ekran kullanışlı Donanım az Genel olarak pahalı Konforlu, sportif, atak, modern, ekonomik ancak en pahalı İlk karşılaştırma, ilk birincilik4 puan
-
Tamamen yeni Ford Fiesta, bağımsız test otoritesi Euro NCAP tarafından maksimum 5 yıldızlı güvenlik derecelendirmesine layık görüldü. Yeni Fiesta'da yapılan yapısal tüm değişiklere buradan ulaşabilirsiniz https://anasayfa.focusclubtr.com/yeni-ford-fiesta-2017-tanitildi-fiesta-mk7/ Yolcu bölmesi ön çarpışma testinde istikrarlı kalmış. Sürücü ve yolcunun dizleri ve kalça kemiği iyi korunma göstermiş. Fiesta, farklı boyutlarda ve farklı konumlarda oturanlara benzer düzeyde bir koruma sağlanacağını göstermiş. Tam genişlikte rijit bariyer darbesinde hem sürücü hem de arka yolcunun korunması iyi fakat arka yolcunun göğüs koruması sınırda kalmış. Yan bariyer testinde, Fiesta tüm kritik vücut bölgelerine iyi koruma sağladı ve tam puan aldı. Yan direk testinde göğüsün korunması yeterli ve diğer kritik vücut alanlarının korunması iyi. Ön koltuklar ve baş destekleri üzerindeki testler, arkadan çarpışma durumunda, boyun incinmelerine karşı yaralanmalarda iyi koruma sağladığını göstermiş. Arka koltuklar da boyun incinmesi korumasında iyi not almış. Otonom acil fren sistemi isteğe bağlı olarak mevcut. Tam veri: euroncap-2017-ford-fiesta-datasheet.pdf3 puan
-
3 puan
-
Zamlara üzülmeyin, ülkenin, pardon iktidarın ayakta durması için yaptığınız küçücük bir katkı. Lafı mı olur?3 puan
-
3 puan
-
2 puan
-
Bu nakliyeciler genelde sevimsiz olurlar, görece iyileri vardır ama sayıları azdır. Çok çabuk çirkinleşebilirler, devamı var da belgesel gibi oldu ? @H. Cenk abi 2 kez okul taşıdım; velileri organize ederek belediyenin kamyonlarını kullanarak, yarım gün sürmedi ?2 puan
-
2 puan
-
1 puan
-
1 puan
-
1 puan
-
1 puan
-
eski aküyü kullanıp aktarma kabloları ile yenisine paralel bağlayıp , yenisini yuvasına oturtup, bağlantısını yapıp eskisini devreden ayırırsam aracın elektronik donanımınu resetlememiş olurum diye düşünüyorum.. ama kendim hiç yapmadım tabi akü değişimi gibi bişey, internetten gelesiye kadar da arabasız mı kalıcam.. eski hurda aküyü ustaya pazarlık malzemesi yapsam belki fiyat kırarım1 puan
-
1 puan
-
Kış zamanı olsa olsa 300 lira olur en fazla diye düşünüyorum buda takımda 160tl bir fazla ödeme olarak geri döner size. Rahat zamanda bu 160lira fazlalık dokunmaz derseniz bekleyin ama bu fazlalığı vermeyi düşünmüyorum derseniz alınabilir. Kampanya elbet olur ama fiyattan ziyade hediye ürün,yol yardımı v.s gibi bir şey gelir gibi1 puan
-
Batum dan yakıt almaya karşıyım ama bu gidişle ayda 1 geçeceğim galiba. Aracı gırtlağına kadar doldururum. Takoz çıkarıp aracı yanılıyorlar ve dolduruyorlar. Bi 10 lt de bidona koydururum. 3 kartondan cuğara aldımmı. Ohhhhh. Enişte korkmadan sıfır Passata koydurdu ki. Ben hayli hayli focusa koydururum mazot.1 puan
-
iki yıldır PS kullanıyorum dediğiniz gibi vuruntulu bi çalışması yok ne yazıkki. aldıktan sonra bir kere güncelleme yapıldı. o güncellmede daha pürüzsüz sürüş hissi oldu. eğer vites erken atıyor diyorsanız SPOR modda kullanın bi kaç gün bide öyle deneyin daha detaylı bilgi şurda1 puan
-
1 puan
-
İlk soruya cevap: Hayır etmem. Her ne kadar kuru ve sıcakta performansı yaz lastiğini aratmasa da Türkiye'ye gelen modellerin sadece XL olması ve bu nedenle nispeten sert olması ve göreceli artan gürültü nedeniyle kış performansına ihtiyaç duyulmayan koşullarda anlamsız. Ben 3-4 ay kış lastiği gibi kullanıyorum, kayak merkezlerine gidiyoruz, arada Torosları aşmak gerekiyor, kış lastiği zorunluluğu olan seyahatler oluyor falan. Ama 12 ay süreyle kullanmam. Mcihelin ile ilgili beğeni durumu karışık, hiç sevmeyenler ve çok sevenler var. Şu anda Primacy 3 var, düşünülebilir, ama göreceli pahalı. Pek kullanıcı deneyimi toplanmadı ama kısıtlı kişisel gözlem ve değişik inceleme sonuçlarına göre şu anda sınıf lideri CPC 6. Hem konforlu, hem sportif, hem de uzun ömürlü. Ancak sanırım o da pahalı tarafta. GY Efficient Grip Performance hala güncel, ben Hankook'ları da beğeniyorum, Ventus S1 Evo 2 ve Prime 3 fiyat/kalite oranı yüksek lastikler. Pirelli P7 de düşünülebilir. Somuçta hepsi birbiriniş yakın ürünler, çok önemli değil bence aralarındaki farklar.1 puan
-
İstanbulda nakliyat işinin kralı bunlardır. http://www.goztepenakliyat.com/ Ama aydın ankara arası çalışırlar mı bilmem.Fiyatları da azıcık daha tuzlu ancak hizmetleri kalitelidir. Arayıp sormaktan zarar gelmez. Ben hiç ev taşımadım ama eşimin okulunu bunlar taşımıştı.1 puan
-
Ozan daha 1 ay olmadı arkadaşın evi ankaradan aydına götürdü 2000 tlye istersen orayla görüştirim seni1 puan
-
Hayırlı olsun da... Ne aldın ne ara aldın neden onu aldın ? --0 dakika sonra eklendi-- Kazasız belasız İnşallah...1 puan
-
Ya ben de tam şu Nissan Pulsar'a da bir bak diyecektim ki sen kontağı çevirmiş, gaza basmışsın bileHayırlı uğurlu olsun. Kazasız belasız. Gerisini konusunda konuşuruz inşallah1 puan
-
1 puan
-
1 puan
-
1 puan
-
Michelin primacy 3 den hiç memnun kalmadım bende... 20 bin km kullandığım lastiklerimi ses ve uğultu nedeniyle çöpe attım...1 puan
-
1 puan
-
1 puan
-
1 puan
-
Yok yahu, ilgisi yok. Timing maplerle oynanarak yapılıyor. Donanıma gerek yok yani. Sen yanlış birşey anlamış olmayasın? --18 minutes later eklendi-- Buna benzer fakat bu denli cırtlak değil tabiki RS in normal haricindeki modlarda çıkardığı sesler diyebiliriz.1 puan
-
Netice gayet başarılı 350 hp 500 nm tork daha ne olsun Keyifli gazlayınca çıkan seslerden insan tahrik oluyor Kaput içi çok başarılı Stock bir ecoboost motordan hiç bir farkı Yok hava filtresi kapağı harici Güzelce keyifli kazasız belasız kullan bro Bu arada tr de profesyonel kişilerin kimsenin yapmaya cesaret edemediği bir işi risk alarak onlardan daha profesyonelce yaptığın için bu projenin Türkiye'de ecoboost motorun senin sayende denklemi çözdüğün maddi manevi özveri sabırla sorunların üstesinden gelip bizede böyle bir konuyu takip etme fırsatı verdiğin için teşekkürler brocan ...1 puan
-
1 puan
-
Ve sonunda E30 ve Profec ayarları da bitti, 1.9bar peek, 1.7bar ile kesiciye giriyoruz. Normal yakıt için 1.4 barlık ayar da yaptık, temiz oldu. Şimdi pop&bangs ve launch control var sırada.1 puan
-
nereden aldınız? gittim baktım arabaya, bendeki de 278x175x175 miş parça kodu AV2T-10655-CA bu kodu arayınca varta E9 çıkıyor bolca. varta E43 alacağım gibi.1 puan
-
Merhaba, dün 2013 model 1.6 TDCI Focus aracımın aküsünü değiştirdim. Üzerindeki akü fabrika çıkışı, 60ah değerinde bir aküydü, onu çıkarıp yerine Varta E9 Black Dynamic Alçak Akü 12V 70Ah 640CCA taktırdım (ölçüleri: 278x175x175). Akü yuvasına tam oturdu, ölçüleri eski aküyle bire bir aynıydı. Ücret olarak da eski akümü verip üzerine 270 TL verdim. Üretim tarihini bulmaya çalıştım ama göremedim hiçbir yerinde.1 puan
-
bi daha biterse değiştirecem demiştim, geçen gün çeşmede bitti, çeşmede olunca uğraşmadım yine takviye ile çalıştırıp devam ediyorum ama artık alma zamanı geldi. konudan gördüğüm kadarıyla akü boyutları motora göre farklı, Cem abi 278x175x175 yazmış ancak aracın üzerindeki 228x177x177 gibi bir şey. Erhan bey de 72 amper varta takınca kapak kapanmıyor yazmış. Youtubeda bir videoda da daha büyük olsa sığmayacak gibi görünüyor. start stop olmayan dizele sorunsuz oturan ölçü nedir?1 puan
-
Petrol fiyatları son 6 yılın dip fiyatlarını görmüş ve durumda gece yarısı itibarı ile benzine çok büyük bir indirim geldi ! 15 krş. Not : IF varil fiyatı 39,62 $ benzin 4,40 TL. , THEN fiyatı 110 $ iken benzin 5 TL. ise, ELSE ....1 puan
-
Keşke araçlara bu kadar elektronik oyuncak girmeseydi de bu sorunlar + sürüş zevkindeki zayıflama yaşanmasaydı Umarım serviste çözülür sıkıntılarıınz.1 puan
-
1 puan
-
1 puan
-
Lafı olmaz. Başımızın tacı onlar. 3 gün tuvalet ihtiyacınızı gidermeyin dese reis 3 gün tutarız içimizde. İşin geyiği bir yana. Bir ara insanlarla çok polemiğe girerdim bu konuda anlatmaya çalışırdım kendimce doğru olanı. Ancak "Çoluğum çocuğum açlıktan ölse yine malum partiye oy veririm reis ne yaparsa doğrudur." diyen adamı gördükten sonra daha hiçbirşey diyemez oldum.0 puan
This leaderboard is set to Istanbul/GMT+03:00
Focus Club Türkiye
Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.