Liderlik Tablosu

.

Bugun Luleburgaz'dan Edirneye giderken.

16,17,18 inch jant lastik kullandim, bunlar 205-235 taban, 40-55 yanak olculerinde bircok lastik oldu arabamda. Konfor - ekonomi istiyorsaniz eger 205 taban 16" jant lastikten, arabam biraz daha guvenli ve performansli olsun diyorsaniz 225 taban 17" jant lastikten, havali gorunsun diyosaniz 18" 235 taban jant lastikten sasmayin. Kis sartlari icin bence 205 taban 16" jant lastik dogru bir secim oluyor.

diye yazınca, savunma mesajları geldi. Bu bir eleştiri değil bir tespit idi. Nedenleri çeşitli ve genel olarak bireysel değerlendirmeler için geçerli: Kıyaslama yapılırken genellikle eski lastikle yenisi karşılaştırılıyor, ama genelde eski lastiğin yeni hali hafızalardan silinmiş oluyor. Yani beş senelik 3 mm diş derinliği kalmış lastikle bir yaşında 9 mm diş derinliği olan lastiği kıyasladığınzda aynı marka ve modelde bile yenisi bariz daha iyi çıkar. Beklentiler farklı oluyor, kimisi sessizlik, diğeri ekonomi, öbürü performans ağırlıklı düşünebiliyor. Limitler zorlanmıyor çoğunlukla, ayrıca limitler kişiden kişiye farklı olabiliyor, "yusuf yusuf" eşiği gerçekçi bir değerlendirmeye izin vermeyebiliyor. Kullanım koşulları farklılık gösteriyor. Havadaki nem oranı, rüzgarın yönü ve şiddeti, yolun tozlanma düzeyi, araç deposundaki benzinin miktarı, lastik havaları, sürücünün adrenalin düzeyi gibi çok sayıda faktör kararı etkileyebilir. Benim iş yolumda yan yola girişte neredeyse U sayılabilecek keskin ve kaygan yüzeyli bir viraj var. Her sabah kullanıyorum. Havadaki nem oranı düşükse dönüş hızım bir-iki km artıyor mesela. Sahip olduğunu sevme, övme, önerme arzusu var, bazen nesnelliği perdeleyebiliyor. Konuya geri dönersek beklentileri karşılayan her lastik kişinin buraya beğenisini yazma nedenidir. Önemli olan beklentilerin tanımlanmasıdır. İrdeleyelim: Geniş lastik her zaman daha iyidir denilebilir mi? + Yol tutuş ve frenleme daha iyidir (ıslakta da, kuruda da) + Gücü ve aracın ağırlığını yola daha iyi aktarır + Daha hoş görünür - Daha pahalıdır - Yakıt masrafı marjinal de olsa artar - Dar yanak nedeniyle konfor azalır - Suda kızaklama performansı daha kötüdür - Göreceli gürültülüdür - Yoldaki ince yarıkları takip eder ve huzursuz edebilir Bu çerçevede beklentileri tanımlamak kolaylaşır, performans odaklı düşünenler ne dezavantajları göze aldıklarını bilerek seçimlerini yaparlar, ekonomi odaklı düşünenler de öyle. Ha hem iyi olsun hem de performanslı derseniz gene daha önce yazdığımı yazarım: Ford Focus için premium lastiğin 205/55-16 ebadını alır kullanırım.Fiyattaki tasarrufu lastiği daha sık değiştirmek için kullanırım. Göz ardı edilen önemli bir noktadır: Lastiğiniz ne kadar başarılı olursa olsun ort.25.000 km'den sonra performansı hissedilir derecede düşer, kullanıcı bu değişim yavaş gerçekleştiği için bunun kolay farkına varmaz. Fiyata da bir örnek: GY EGP 205/55-16 220 TL, 215/55-16 440 TL, bilmem bir şey ifade ediyor mu? Son olarak da MCA 205/55-16 ile geliyor, neden? Tabii ki maliyeti düşürmek için. İlk seri niye 215 geldi? Havalı görünsün diye.

.

.

Eveetttt --0 dakika sonra eklendi-- Bende var sırrı ?

+7 CİLER İÇİN GELSİN

Fikir olarak kalsın, araçta kapanan ayna varsa, doğrudan ayna altı aydınlatmadan da çekilebilir. Daha kolay olur..

Sırrı çözememişsin abim. Fotoyu ters çevirince de aynı rakamları yazıyor [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

Bunu sever gibi oldum. 1.5 200 PS gelirse alırım. Gelmesi 30 Şubatı bulur herhalde.

Dikkatli hız yapın sizleri tek parça görmek isteriz

Hemde ne gaz, sacma yahu, seklini degistir, ufacik bir ozellik koy, digerinin 2kati fiyatina sat, insanlarda alsin. Tuhaf... --0 minutes later eklendi-- --1 minute later eklendi-- Beyin olmus, vucudun bundan haberi yok....

Profec ayarlariyla ugrasiyorum su sira, altlarda limitleyip ustlerde acmaya calisiyorum, sayet tutunamiyoruz Optimum sureye ulasinca dynoya aticam kendimi. Beygir ve torkdan ziyada sureler onemli benim icin. 100-200 Stock 21sn su siralarda 8-9sn lere zorluyoruz. --1 minute later eklendi-- @Doğan Kurban bana 17" jant lastiklerini vericek, dimi abiiiiii.

Yaz telefonunu

I ıh abi o kadar pahalı değil. Biz en son takımını 300-350 civarında görmüştük. Kış için ayrı takım yapacaksan araştırıp buluruz ayıpsın. Ya da @Gürkan Çakıroğlu abim gibi sadece esp den kullanır geçersin sensör almadan Dimi emüce

Fuardan kareler. Legolar EcoSport Fiesta Vignale

Kerem biraz rahatla hocam bu isi hb den daha iyi yapan baska bir site yok, olumsuz yorumlar mutlaka vardir ama bizde genel olarak olumsuz, sikintili insanlariz ? Lastige gelince, nokian alip da -yazlik/kislik farketmez- memnun olmayan insan gormedim... ozellikle kislik lastik konusunda adamlar bir dunya markasi gercekten ??

2012 focus 3 dizel Ethica sigorta Trafik: 456 TL Kasko: 982 TL Teminata ilave aksesuar bedeli: 12.000TL

Forumda bir kaç kişi yaptı ELM ile. Forumda konusu var ama bulmak gerek .. Benim hayalim aşağıdaki gibiydi ama focccus çalışmıyor işte

doğru yol bu hemen 1 metre ileriden kablo çıkıyor ayna aydınlatmaya t10 duy ampul ve yarım metre kablo ile tamamdır o iş

Güle güle kullan abi. Bende o lastikten istiyordum. Ama arkadaşta jantları ile beraber Goodyearlar olunca onları aldım. İkisi 8,5 mm ikisi 7,5 mm diş derinliği 195 65 15 GY UG Extreme. Jantlar ve kapaklar dahil 450 tl. İyi Alışveriş oldu. Heralde 2 kış götürür beni. Tanıdığın Nokian alması iyi oldu. En azından güvenilir yorum olur hepsiburadadaki yorumlara pek güvenemiyorum ben.

Bende dün Hepsiburada dan Nokian wr d4 aldım. Kışlıklar içinde global markalar arasında en ucuzu sanırım. Arabadaki lastikler 20binde olduğu için Crossclimate bakmadım. Zaten CC ortada bir lastik gibi geliyor bana. Yerde 20-30 cm kar olan günlerde acaba oluyor. Yazın da iş görüyor ama daha iyisi var. Kışın karlı günlerde 1-2 günde olsa araba ile çıkmak zorunda kalabiliyorum, o yüzden de CC ye hiç bakmadım. D4 içinde kötü bir yorum görmedim şimdiye kadar. Önümüzdeki çarşamba kargolayacaklar.

Arkadaş burada 300+ PS'ten dem vuruyoruz, önden çekişte bunu zaptedecek lastik olsa olsa yarış lastikleri olur. Michelin Pilot Sport Cup 2 bile zor tutar. http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-Sport-Auto-UHP-and-Track-Day-Tyre-Test.htm

Abi hallediyor huyuna gidersen

= gürkan çakıroğlu [emoji3]

Bu sene Amerikaya plan yok (simdilik). Ilk firsatta getiririm, beni bunnarla korkutamazsin

Yok öyle birşey Cenk abi, çokta güzel takılıyor... Bakınız ben ?

Sorunu kendim çözdüm turbodan hava filtresine giden hortumun turboya bağlanan kısmındaki kelepçe fazla sıkıldığı için kesilmiş ve ordan sızan yağ alt kısmı boyle yapmıştı şimdi sorun yok

Bugün GM gelecek. 19 Eylül'de telefonların ayar bölümüne düşecek GM linki ve nasıl yüklenileceğini yapabilirsem yazarım. Final sürüm ile GM %99 aynı çıkıyor, aslında 100. Şu programa katılarak resmi şekilde yüklenir aslında doğru ya. https://beta.apple.com/sp/betaprogram/welcome

Tavan lambasından kablo çekmen lazım tabi ucunada 5w ampul takıcan kapı açılınca yanar işi bilen bir eleltrikçi takar

215 mi 205 mi çok araştırmıştım, aracı ilk aldığımda 215 vardı sonra forumdaki arkadaşlarımızın tavsiyesiyle 205 taktım gyegp 4 lastiğe 800 tl verdim 215 alsaydım 1.600 tl ödeyecektim virajlara aynı sertlikte giriyorum hiç bir fark görmüyorum gayette memnunum.

Bu mevzu bitmez. Ben bir önceki MK 2.5 da 205 goodyear kullandım. F3 ü aldığımda üzerinde 215 michelin vardı. Çok kısa süre kullandım. Diş derinliği iyiydi fakat üretim tarihi 2011 oldugu icin yine 205 goodyear taktım. Gayet memnunum. Herkes sevdiği, beğendiği, bütçesine uyan lastiği alsın. Gerisi boş muhabbet.

Yakıt alıp yedigölleri tırmanınca oluyor o kadar yahu. 15km olmuş yakıt alalı. Normali bu ve 7,5 maksimum

Ne rahattir şimdi o otomatik. Tek ayak, atesle gitsin sen demiştin " yillardan beri boşa manuel kullanmişiz " diye istanbul trafiginde bende öyle düşünüyorum artik.. üst segmentte otomatik !

Şunu da şuraya bırakayım

iyi günde kötü günde yolda bırakmadan keyifle binmen dileğiyle hayırlı olsun abi

Nşye yazamadığını şimdi anladım. Güle güle kullanın. Tez zamanda Kuga'lanmanı dilerim.

Hayırlı olsun. Kazasız belasız mutlu günlerde kullanın.

Hadi hayırlısı olsun, iyi günlerde kullanın. Açıklığa kavuşmuş oldu böylece

Tabi tabi Arkasına ruhsatlı silah yazdık zaten.

Oldurabildiğimizce sessiz high-flow egsoz sistemi.